Długa służba i rekord w nagrodach. Specjalny atomowy okręt podwodny USS Parche (SSN-683)
W ciągu ostatnich dziesięcioleci w marynarce wojennej USA stale obecne były specjalne statki rozpoznawcze i specjalne oraz okręty podwodne, zdolne do pozyskiwania informacji i rozwiązywania innych zadań specjalnych. Jedną z najbardziej znanych jednostek bojowych tego typu był USS Parche (SSN-683). Przez kilkadziesiąt lat tajnej służby wielokrotnie uczestniczyła w różnych operacjach, w wyniku których otrzymała największą liczbę nagród i awansów w Historie amerykański flota.
Początku drogi
Atomowy okręt podwodny USS Parche (SSN-683) został zwodowany pod koniec 1970 roku i zwodowany na początku 1973 roku. W sierpniu 1974 okręt został przyjęty do Marynarki Wojennej. Okręt podwodny został zbudowany według projektu seryjnego Sturgeon i nie różnił się od podobnych łodzi. Posiadała nowoczesny sprzęt sonarowy, a także broń minowo-torpedową i rakietową. Głównym zadaniem łodzi było poszukiwanie i zwalczanie celów podwodnych i nawodnych.
USS Parche wszedł w skład okrętów podwodnych Floty Atlantyckiej, stacjonującej w Charleston (kategoria Południowa Karolina). Już w 1974 roku łódź weszła w pierwszą służbę bojową. W kolejnych latach odbyła jeszcze kilka podróży w różne rejony, m.in. do Morza Śródziemnego. W ramach ćwiczeń wielokrotnie przeprowadzano ostrzał.
W 1976 roku dowództwo podjęło decyzję o przezbrojeniu bojowego okrętu podwodnego USS Parche (SSN-683) na statek specjalnego przeznaczenia. W związku z tym jesienią został przeniesiony do bazy Mare Island w Kalifornii, po czym został skierowany do naprawy i modernizacji w lokalnej stoczni. Wszystko to z góry przesądziło o przyszłym losie okrętu podwodnego, a także pomogło mu stać się jednym z najciekawszych proporczyków marynarki wojennej USA.
„Inżynieria oceaniczna”
Ponowne wyposażenie okrętu podwodnego USS Parche przeprowadzono w ramach tajnego projektu o neutralnej nazwie Ocean Engineering („Ocean Engineering”). Szczegóły takiego projektu są nadal zamknięte, a znane są tylko niektóre jego cechy. W szczególności możemy śmiało mówić tylko o zmianach zewnętrznych, ale wiadomo, że łódź zmieniła się również wewnątrz.
Najważniejszą innowacją była atrapa łodzi podwodnej DSRV Simulator, zamontowana w tylnej części pokładu, bezpośrednio na luku ewakuacyjnym. W rzeczywistości była to śluza zapewniająca pracę nurkom. Podwodna część lekkiego kadłuba została zmodyfikowana o dodatkowe objętości, aby pomieścić specjalny sprzęt. Wiadomo więc o instalacji sterów strumieniowych, które umożliwiły dokładne utrzymanie statku w miejscu.
Według znanych danych USS Parche stracił swoją standardową broń torpedową i rakietową. Jednocześnie część wyrzutni torpedowych została zachowana do wykorzystania w wyprodukowanej stacji hydroakustycznej, tzw. sonarfish. Oczywiste jest, że zmienił się również skład elektroniki pokładowej, zgodnie z nowymi zadaniami.
Nieco później, podczas kolejnej średniej naprawy, pojawiła się nowa zauważalna innowacja. Za ogrodzeniem obalania umieszczono dodatkową obudowę o nieznanym przeznaczeniu. Według różnych źródeł istniały sposoby dostarczania nurkom powietrza lub mieszanki gazowej.
Projekt modernizacji obejmował reorganizację służby. Załoga łodzi podwodnej została znacznie zmniejszona ze względu na porzucenie broni i zmianę roli taktycznej. Pozostali okręty podwodne odpowiadali za obsługę systemów i zarządzanie statkiem. W tym samym czasie na pokładzie pojawili się operatorzy systemów specjalnych i pływacy bojowi. Członkowie takiej „złożonej” załogi mieli różne poziomy poświadczenia bezpieczeństwa.
W nowej roli
W latach 1978-79. zmodernizowany atomowy okręt podwodny USS Parche (SSN-683) został przetestowany i wrócił do floty. Ciekawe, że okręt podwodny nadal był własnością Marynarki Wojennej, ale teraz przedstawiciele DIA, CIA i NSA mieli uczestniczyć w jego operacji, w zależności od konkretnego zadania.
Wkrótce okręt podwodny otrzymał prawdziwe zadanie. W 1979 roku została zwerbowana do udziału w operacji Ivy Bells. Kilka lat wcześniej amerykański wywiad był w stanie wykryć kable podwodnych linii komunikacyjnych floty Pacyfiku i Północnej ZSRR. Na kablach zainstalowano specjalne urządzenia rejestrujące, które co jakiś czas trzeba było wymieniać.
Specjalna łódź podwodna miała potajemnie spenetrować obszar, w którym znajdował się kabel i wylądować nurkom. Zadaniem tego ostatniego było zdemontowanie zainstalowanego urządzenia rejestrującego i zamontowanie nowego. Według różnych źródeł USS Parche (SSN-683) zdołał wykonać kilka takich lotów, ale operacja została wkrótce ograniczona. W 1980 roku sowiecki kontrwywiad dowiedział się o amerykańskich urządzeniach, po czym je zdemontował.
Utrata tajnego sprzętu doprowadziła do końca Ivy Bells, ale eksploatacja specjalnego okrętu podwodnego trwała nadal. Była wielokrotnie wysyłana w różne rejony oceanów na różne imprezy. Z oczywistych względów największą aktywność zaobserwowano w pobliżu granic morskich ZSRR.
Wiadomo, że w latach 1980-1987 okręt podwodny wykonał co najmniej 5-6 wyjść na morze, aby rozwiązać realne problemy. Otwarte źródła wspominają o obserwacji działań Marynarki Wojennej ZSRR, odzyskiwaniu zatopionych sowieckich pocisków i torped lub innych operacjach. Jednak szczegóły są nadal utajnione.
Druga modernizacja
W 1987 roku okręt podwodny został ponownie oddany do naprawy i modernizacji, która trwała do 1991 roku. Nowy projekt renowacji przewidywał nie tylko ponowne wyposażenie statku, ale także restrukturyzację jego głównych konstrukcji. Tak więc z pokładu usunięto obudowę za sterówką i „symulator pojazdu podwodnego”. W dziobie wytrzymałego i lekkiego kadłuba pojawiła się wkładka o długości 100 stóp (ok. 30 m).
Najwyraźniej wykorzystano dodatkowe objętości kadłuba, aby pomieścić komorę śluzy i inne niezbędne jednostki. W szczególności okręt podwodny mógłby otrzymać nowy sonar Sonar Fish z własną kamerą wyjściową, a także inne zdalnie sterowane pojazdy. Planowane jest zainstalowanie nowych środków hydroakustycznych i radioelektronicznych.
W latach 1991-92 USS Parche wrócił do służby. Już w 1993 roku ponownie musiała zmienić punkt wyjścia. Baza marynarki wojennej Mare Island została rozwiązana, a część okrętów, w tym rozpoznawczy atomowy okręt podwodny, przeniesiono do bazy Kitsap. Przed i po tym okręt podwodny wielokrotnie wchodził do służby bojowej i rozwiązywał nienazwane zadania.
Regularne wyprawy nad morze na niektóre wydarzenia trwały do początku 2004 roku. W październiku XNUMX roku w stoczni Puget Sound Naval Shipyard odbyła się ceremonia wycofania z floty okrętu podwodnego USS Parche. Następnego lata została wycofana z eksploatacji i przekazana do recyklingu. Wszystkie główne konstrukcje zostały wycięte, ale zręby zostały zachowane. Po renowacji został zainstalowany jako zabytek historyczny w Muzeum Marynarki Wojennej w Bremerton.
Przez pewien czas US Navy pozostawała bez okrętu podwodnego do operacji specjalnych. Jednak już na początku 2005 roku do floty wszedł nowy atomowy okręt podwodny USS Jimmy Carter (SSN-23), zbudowany według zmodyfikowanego projektu Seawolf. Otrzymała również dodatkową sekcję kadłuba z zestawem specjalnego wyposażenia. Zakłada się, że ten okręt podwodny rozwiązuje te same zadania, co USS Parche, ale na nowym poziomie technicznym.
Sekretne wyniki
Przez 25 lat służby jako okręt specjalny okręt podwodny USS Parche (SSN-683) zdołał odbyć kilkadziesiąt podróży w różne regiony z różnymi celami. Większość informacji o służbie okrętu podwodnego i jego wynikach jest wciąż zamknięta. Jest tylko kilka informacji, które pozwalają na zrobienie tylko najbardziej ogólnego obrazu.
Wiadomo, że USS Parche monitorował statki i okręty podwodne potencjalnego wroga. Dostarczała na miejsce pracy pływaków bojowych i inżynierów-nurków, a także pracowała na specjalnym sprzęcie podwodnym. Ilość i charakter zebranych informacji jest nieznany, co nie pozwala na dokładne oszacowanie. Jest jednak jasne, że dane z USS Parche były najaktywniej wykorzystywane przez wojsko, CIA i NSA – i wniosły znaczący wkład w rozwój wojska i inne projekty.
Ogromne znaczenie rozpoznawczego okrętu podwodnego dla obrony narodowej wielokrotnie podkreślano nagrodami i awansami. W czasie swojej służby USS Parche otrzymał 9 razy wyróżnienie jednostki prezydenckiej, 10 razy wyróżnienie jednostki marynarki wojennej, 13 medali ekspedycyjnych marynarki wojennej i tyle samo odznak za efektywność bojową (Navy E).
W rezultacie USS Parche (SSN-683) zdobył najwięcej nagród w historii Marynarki Wojennej USA. Z biegiem lat poszczególne proporczyki były w stanie zbliżyć się do jej występu, ale rekord nadal nie został pobity. To pokazuje, że rozwinięta flota potrzebuje nie tylko bojowych, ale także specjalnych okrętów – a w czasie pokoju ich praca ma większe znaczenie.
informacja