ZAK ogłosił utworzenie specjalnej eskadry amfibii Be-200 do gaszenia pożarów

83
ZAK ogłosił utworzenie specjalnej eskadry amfibii Be-200 do gaszenia pożarów

W tym roku ma się rozpocząć budowa nowego amfibii Be-200 dla specjalnej eskadry. O tym oświadczył pierwszy zastępca dyrektora generalnego ZAK Siergiej Jarkowa.

ZAK zamierza utworzyć do gaszenia pożarów specjalną eskadrę amfibii Be-200, budowa pierwszych samolotów tego oddziału rozpocznie się jeszcze przed końcem 2021 roku. Przynajmniej United Aircraft Corporation ma takie plany.



Jak przy tej okazji powiedziała Yarkova, eskadra powinna składać się z około 10 samolotów, które będą gasić pożary przez cały rok.

Szef Rostec Siergiej Czemezow ogłosił w zeszłym roku, że planowane jest utworzenie specjalnego oddziału amfibii Be-200 do gaszenia pożarów naturalnych i spowodowanych przez człowieka. Jednocześnie podkreślił, że eskadra będzie pracować za granicą w ramach projektów humanitarnych.

W ramach tego projektu początkowo planowano budowę sześciu Be-200, które miały zostać zamówione przez Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych. Podstawą nowej eskadry miały stać się pierwsze samoloty-amfibie, jednak budowa jeszcze się nie rozpoczęła.

Be-200 „Altair” to rosyjski samolot-amfibia opracowany w Beriev TANTK. Pierwszy lot odbył się w 1998 r., rozpoczęcie eksploatacji nastąpiło w 2003 r. Masa ładunku: 5000 kg ładunku oraz 12 m8 wody w zbiornikach (XNUMX sekcji zbiorników wodnych, z możliwością jednoczesnego lub sekwencyjnego rozładunku).
    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    83 komentarz
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. + 21
      29 sierpnia 2021 14:02
      Co roku płonie Rosja, brakuje lotnictwa. wszyscy wszystko wiedzą, ale teraz po prostu oszaleli,
      i to co mnie naprawdę wkurza to to, że oni sami się palą i wysyłają samoloty do innych krajów, żeby ugasić pożar i tam też tracimy sprzęt i pilotów
      to jest naturalny sabotaż i wygląda tak samo obrzydliwie jak wtedy, gdy ukraińscy piloci zamiast swoich z Afganistanu za duże pieniądze ewakuują bogatych Hazarów do Iranu, to jest to samo okrucieństwo
      1. +2
        29 sierpnia 2021 14:24
        Jeśli będzie technologia, zasoby, problemy nadal będą, bo ludziom brakuje oszczędnej postawy, cierpliwości i miłości do otaczającego ich świata.
        1. +9
          29 sierpnia 2021 14:53
          ZAK ogłosił utworzenie specjalnej eskadry amfibii Be-200 do gaszenia pożarów

          Co oni zrobili ? Ogłoszony? Jest bardzo podobne słowo... Silników nie ma, sytuacja z fabryką nie jest prosta, ale są anonimowe..., czyli. ogłoszono... Jeśli nie ma pracy, są tylko wypowiedzi, jak to jest?
          1. +1
            29 sierpnia 2021 15:02
            Co możemy teraz zrobić? Wiele różnych powiązanych wyspecjalizowanych przedsiębiorstw produkujących określone jednostki, systemy i przyrządy lotnicze zostało zniszczonych lub prowadzi do nędznej egzystencji.
            1. -6
              29 sierpnia 2021 18:43
              W Turcji zginęło wiele osób/

              Niech tubylcy sami gaszą pożary.

              Kupują samoloty i jadą dalej.


              UAC nie wie już, jak zarobić więcej pieniędzy.
              Nie mogą sprzedać samolotów, postanowili je wynająć razem z załogą. A co, jeśli nie zastanowią się dwa razy nad milionem zmarłych rodzin?

              Niech autor tych dzierżaw sam ugasi ogień za Turków. Podobno ma kilka żyć.

              Inicjatywa budowy samolotów, wykorzystania ich do gaszenia pożarów na całym świecie i zarabiania na tym pieniędzy mogła wyjść tylko od odmrożonego ghula, który sam nie postawił stopy na tym samolocie podczas gaszenia pożaru.
              1. +1
                29 sierpnia 2021 21:47
                Cytat: Na przykład
                Niech tubylcy sami gaszą pożary.
                Kupują samoloty i jadą dalej.

                Dziki. Niehumanitarny. Istnieje możliwość stworzenia lotnictwa strażackiego z różnym rodzajem sprzętu, z perspektywą przede wszystkim ochrony swoich lasów oraz skrzydła powietrznego do odpłatnej pomocy klientom zagranicznym... hi
          2. -5
            29 sierpnia 2021 15:02
            Jeśli nie ma pracy, są tylko aplikacje, jak to jest?

            „Nie rozumiesz” Najważniejsze jest obiecanie, Rogozin ciągle coś obiecuje śmiech
          3. +9
            29 sierpnia 2021 17:03
            Cytat z Wołkowa
            Co oni zrobili ? Ogłoszony?

            Be-200 to właściwy samolot. A zapowiedź budowy całej eskadry to dobra wiadomość. Tylko co zrobić z tym, że dotychczasowe zamówienia realizowane są sporadycznie. Czy nasi menadżerowie biznesowi myślą o inwestowaniu w produkcję i specjalistów?
            W końcu Beriewici również stworzyli kiedyś samolot, który miał zastąpić An-2 (Be-30/32). Aby jednak zadowolić czeskiego L-410, jego produkcję wstrzymano decyzją polityczną. Z informacji znajdujących się w sieci wynika, że ​​on (późniejsza wersja Be-132) również mógłby zostać wprowadzony do produkcji, ale nikt nie chce na to przeznaczać pieniędzy.
            1. +2
              29 sierpnia 2021 21:51
              Cytat z: Bad_gr
              Tylko co zrobić z tym, że dotychczasowe zamówienia realizowane są sporadycznie.

              Kopnięcie za pomocą dyszla w tyłek biurokraty. Ten problem ma rozwiązanie pod warunkiem, że oko władcy – prokuratury – się obudzi i boi się zasnąć, bo jest powołane jedynie do utrzymywania porządku w sprawach państwa, ale jak sprawić, by działały!? Opricznina? NKWD? OBHSS? A może po prostu posmaruj czoło zieloną farbą?... mrugnął
          4. Komentarz został usunięty.
      2. 0
        29 sierpnia 2021 14:34
        Środki przeznaczone na gaszenie pożarów (rub/ha):
        -Jakucja-6.
        -Daleki Wschód-28.
        Zastanawiam się, ile Türkiye i Grecja płacą?
        I dosłowne słowa Chemezowa - „który będzie w stanie ugasić pożary w dowolnym miejscu na planecie”.
        1. -6
          29 sierpnia 2021 14:53
          W społeczeństwie nie ma pragnienia zachowania, wzbogacania i ulepszania istniejącego środowiska. Niszczą i nie szanują zabytków, nie dążą do zachowania dziewiczej przyrody, a wszędzie tylko srają.
          1. -4
            29 sierpnia 2021 15:04
            W społeczeństwie nie ma pragnienia zachowania, wzbogacania i ulepszania istniejącego środowiska. Niszczą i nie szanują zabytków, nie dążą do zachowania dziewiczej przyrody, a wszędzie tylko srają.

            Zapomnij o tym, osobiście posadziłem 10 drzew, 15 lat później buldożer rozerwał je na kawałki
        2. +6
          29 sierpnia 2021 17:27
          Pożary gaszą dopiero, gdy zbliżają się do osady lub dopiero zaczynają. W każdym innym przypadku nie ma to sensu. Na pewno na rozległym terytorium Jakucji. Cóż, nikt nie próbuje ich ugasić i nikt nie będzie próbował. Tylko gdy zbliżają się do miast. We wszystkich innych przypadkach po prostu czekają na deszcz. W Turcji i Grecji płoną obszary gęsto zaludnione. Dlatego każda pomoc jest dla nich bezcenna. No cóż, znowu polityka. zażądać Sułtan jest naszym najlepszym przyjacielem. Jeśli mu nie pomożesz, zwłaszcza jeśli chodzi o pieniądze, może się obrazić. Nie pomagałbym Grekom, ale jeśli pomożemy Turkom, ale nie pomożemy ich wrogom, Grekom, nastąpi poważne ochłodzenie w stosunkach z Grecją. Chociaż oczywiście pożary wyrządzają szkody obu krajom NATO i nie warto im zbytnio pomagać.
      3. -3
        29 sierpnia 2021 15:19
        i wysyłają samoloty do innych krajów, aby ugasić pożar
        więc tam zysk! i tu są same straty. Co jest ważniejsze dla kapitalisty? Zysk czy życie ludzkie? Myślę, że odpowiedź jest oczywista. Ja sam byłem w takiej roli – gdy kapitaliście nie zależy, utoniemy, spalimy lub coś innego. hi
      4. -6
        29 sierpnia 2021 16:11
        Gdzie mogę pozyskać specjalistów do realizacji zamówienia?!! zażądać
      5. +4
        29 sierpnia 2021 17:17
        Polecam przeczytać...

        Rosyjskie lasy nieustannie płoną, ale ich biomasa wzrosła do rekordowego poziomu. Jak do tego doszło i co z tego wynika?

        https://naked-science.ru/article/nakedscience/wildfire
      6. 0
        30 sierpnia 2021 09:28
        Ukraińcy mieli wyczarterowany samolot Kam Air. A załoga składała się najprawdopodobniej z Arabów. Bakszysz, to jest tak...
      7. 0
        30 sierpnia 2021 12:32
        „...za (duże) pieniądze…” Moim zdaniem jest to zrozumiałe.
      8. Komentarz został usunięty.
    2. -7
      29 sierpnia 2021 14:05
      planowane jest utworzenie specjalnego oddziału amfibii Be-200
      Niezbędna rzecz....
      Pożary zdarzają się nie tylko tutaj..(Sarkazm)
      1. +7
        29 sierpnia 2021 14:41
        Silniki EMNIP wspomagały produkcję strażaków Be-200.
        I fakt, że zebrali się, aby rozwiązać problem w ramach specjalnego oddziału, jest słuszny.
        Temat jest odrębny i piloci muszą zostać przeszkoleni specjalnie w tym temacie. hi
      2. +3
        29 sierpnia 2021 15:21
        Cytat od wujka Lee
        Niezbędna rzecz....
        Pożary nie są tylko nasze

        Sądząc po liczbie pożarów, które codziennie odnotowuje się tylko na naszym Dalekim Wschodzie (wierzcie mi, wiem to), potrzebujemy nie 10, ale 100 takich samolotów.
    3. -2
      29 sierpnia 2021 14:08
      Faktem jest, że zostaną one ugaszone głównie w ramach „projektów humanitarnych”. A Rosja, jak płonęła, będzie płonąć nadal, bo pod ogniem kryje się powszechne wycinki lokalnych królów.
      1. -4
        29 sierpnia 2021 14:14
        Cytat: Zło 55
        Rosja płonęła i będzie płonąć

        I jakie to niefortunne, ale nasz BE-200 rozbił się w Turcji... A czy taka pomoc była warta życia naszych pilotów?
        1. +3
          29 sierpnia 2021 14:51
          Cytat od wujka Lee
          Cytat: Zło 55
          Rosja płonęła i będzie płonąć

          I jakie to niefortunne, ale nasz BE-200 rozbił się w Turcji... A czy taka pomoc była warta życia naszych pilotów?

          I w ogóle, dlaczego do cholery trzeba było ugasić Turków w czasie, gdy płonęła nasza Jakucja.
          1. -2
            29 sierpnia 2021 15:13
            I w ogóle, dlaczego do cholery trzeba było ugasić Turków w czasie, gdy płonęła nasza Jakucja.

            W Jakucji – za darmo, a w Turcji – za pieniądze. Nie mam na myśli pilotów.
            1. +1
              29 sierpnia 2021 16:44
              Czyli piloci pewnie w Turcji też nieźle zarabiali? I myślę, że nawet nie jest tak źle... Mówię to bez zazdrości, ale po prostu uważam, że sami piloci nie odmawiają takich misji, bo... tam mogą zarobić jeszcze więcej niż zwykle..
              1. -6
                29 sierpnia 2021 18:32
                W umowie na gaszenie pożarów za granicą procent wynagrodzenia dla pilotów nie jest najwyższy, główne środki trafiają „do koszy ojczyzny” (M. Zadornov)
                1. 0
                  29 sierpnia 2021 19:14
                  To, że główne środki trafiają do Ojczyzny, jest oczywiste... Procent wynagrodzenia pilotów może nie jest duży, ale kwota, która składa się na ten niewielki procent, może (i powinna być) duża... przy takich podróżach służbowych zawsze (lub prawie zawsze) ludzie zarabiają „długiego” rubla i nie ma tu żadnej tajemnicy. Jest okej . A sami piloci (jestem pewien) z przyjemnością polecą, aby ugasić Turcję, Włochy itp. niż Jakucja..
                  To jakby zapytać wykonawcę jednocześnie:
                  - Gdzie chcesz jechać w ramach kontraktu, do Czeczenii czy Jugosławii....
                  Odpowiedź myślę, że znasz..
                2. 0
                  29 sierpnia 2021 22:05
                  Co więcej, umowa nie była zawarta z Turkami, ale z azerbejdżańskim biznesmenem, który przekazał już samolot Turkom
                  1. 0
                    30 sierpnia 2021 11:07
                    Ale jakie znaczenie ma dla pilotów to, kto zarabia pieniądze i gdzie… dla nich najważniejsza jest własna koszulka…
                    1. 0
                      30 sierpnia 2021 12:29
                      Piloci rzeczywiście zginęli :((
                      1. +1
                        30 sierpnia 2021 16:06
                        Jestem świadomy śmierci pilotów… tak – tragedia… ale sens pozostaje ten sam…
                        A niedawno na koronowirusa zmarł mój znajomy, nie przyjaciel, tylko znajomy, miał 37 lat i z bólem go wspominam, bo... Nigdy nie widziałem, żeby powiedział na kogokolwiek złe słowo...dlaczego umarł i dlaczego...był zwyczajnym, bardzo skromnym wiejskim chłopcem...to był taki los...
                        Na drogach ginie około 20 tysięcy ludzi. Co roku i... żeby się tym nikt nie martwił...kiedyś (wiele lat temu) sam podpisałem papier, w którym stwierdzam, że w razie tragicznych dla mnie skutków nie będę miał żadnych roszczeń wobec państwa i jeśli cokolwiek by mi się stało, wtedy wszyscy (z wyjątkiem matki, nawiasem mówiąc, ona trzymała tę gazetę) nie robiliby żadnej różnicy.. I co teraz? To jest nasze życie.
              2. +1
                30 sierpnia 2021 09:32
                Załoga pochodziła z Marynarki Wojennej MA. Gdziekolwiek im rozkaże się, polecą tam.
                1. 0
                  30 sierpnia 2021 12:33
                  I właśnie to nie może nie budzić wątpliwości opinii publicznej.
        2. +1
          29 sierpnia 2021 16:16
          Czy życie pilota doświadczalnego Bohatera Związku Radzieckiego Garnajewa (przepraszam, jeśli nie podałem jego nazwiska) było warte jego pomocy w gaszeniu pożarów we Francji?
          1. +2
            29 sierpnia 2021 18:29
            Cóż, wtedy (w 1967 r.) nie poleciał na śmierć, ale pokazał, do czego zdolny jest nasz najpotężniejszy wówczas Mi-6.
    4. + 10
      29 sierpnia 2021 14:13
      Biorąc pod uwagę skalę naszego kraju, konieczne jest rozmieszczenie eskadr – jednej na zachodzie, drugiej na wschodzie. I wyjedź za granicę, gdy w domu nie ma pożarów. Można było to przewidzieć już dawno.
      1. + 12
        29 sierpnia 2021 14:28
        Cytat z: askort154
        I wyjedź za granicę, gdy w domu nie ma pożarów.

        Najlepszą opcją jest nakłonienie UE za swoje pieniądze do zamówienia budowy eskadry Be-200 dla Unii Europejskiej. Niech się sami usmażą. Samemu. To należy pozostawić Rosji.

        W dodatku nie zamiast budować dla siebie.
      2. +2
        29 sierpnia 2021 14:44
        Cytat z: askort154
        Można było to przewidzieć już dawno.

        Nie było silników. To Ukraińcy na Be-200.
      3. +1
        29 sierpnia 2021 15:26
        Cytat z: askort154
        Biorąc pod uwagę skalę naszego kraju, konieczne jest rozmieszczenie eskadr – jednej na zachodzie, drugiej na wschodzie. I wyjedź za granicę, gdy w domu nie ma pożarów. Można było to przewidzieć już dawno

        Zasadniczo tak się znajdują. Jeden w Rostowie, drugi w Krasnojarsku, jeden w Chabarowsku. Tylko, że mają tylko kilka samochodów. Jeśli jednak spojrzysz na mapę Cascade Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych w okresie wiosennego zagrożenia pożarowego, gdzie wszystkie anomalie termiczne są wskazywane online, będziesz nieco oszołomiony. Gdzie solidna czerwona plama najpierw pokrywa Primorye, następnie Evreikę, następnie region Amur i dalej na północ. A to wszystko od końca marca do połowy lata. A potem od września wszystko kręci się w kółko, aż spadnie śnieg. Tam te Be-200, po pełnym obciążeniu zadaniami przeciwpożarowymi, będą miały żywotność silnika tylko przez kilka lat.
      4. +2
        29 sierpnia 2021 16:47
        W Rosji zawsze gdzieś są pożary i będą.. a na skalę Rosji wszystkich pożarów nie da się ugasić, chociaż w lokalnych miejscach.. wsi, osady można obronić.., tutaj - tak..
    5. -2
      29 sierpnia 2021 14:13
      Połowa Jakucji spłonęła, straciliśmy załogę w Turcji i wtedy dotarło do nas – kilka samolotów to za mało, potrzebujemy eskadry! Rozumiem, że jest problem z silnikiem, ale zawsze są wyjątki, instaluj importowany, dopóki twój nie będzie gotowy.
      1. +4
        29 sierpnia 2021 14:22
        Cytat: URAL72
        ale nadal zawsze są wyjątki, zainstaluj zaimportowany, dopóki twój nie będzie gotowy

        Import jest ukraiński! Czy możesz to kupić? Czy łatwo jest wymienić silnik w takim samolocie?
      2. +3
        29 sierpnia 2021 14:26
        Nie można go importować, nawet wspólnie z Francuzami. BE200 należy do rangi samolotów o znaczeniu strategicznym, więc jest tylko i wyłącznie własny.
        1. -5
          29 sierpnia 2021 15:29
          Cytat: początkujący
          Nie można go importować, nawet wspólnie z Francuzami. BE200 należy do rangi samolotów o znaczeniu strategicznym, więc jest tylko i wyłącznie własny.

          Co zatem powstrzymuje Cię przed nitowaniem kadłuba w trybie dużej prędkości i stoczeniem go z powrotem na parking? Następnie zainstaluj silniki, gdy się pojawi. A może poczekać, aż każdy samolot będzie miał silnik?
          1. +1
            29 sierpnia 2021 15:51
            Poniżej odpowiedziałem na Twoje pytanie. BE200 z silnikami 1D436TP już lata w czasie testów.
      3. +6
        29 sierpnia 2021 14:34
        Połowa Jakucji spłonęła
        - cóż, szczerze przesadziłeś, tajga spłonęła mniej więcej wielkości Austrii, to daleko od połowy Jakucji i nawet nie jednej dziesiątej jej... hi
    6. +5
      29 sierpnia 2021 14:17
      Czy PD-8 został już ukończony? Problemem był brak wymaganej liczby silników?
      1. +2
        29 sierpnia 2021 14:21
        Pojawiło się u mnie to samo pytanie. Jest bardzo mało informacji. Istnieją informacje, że pierwszy z tej eskadry lata już w ramach testów. Plotka głosi, że znajdujące się w nim silniki mają kod 1D436TP. (podstawowy ukraiński D436). Tutaj albo nasi zaczęli produkować modyfikację, albo zostały zakupione z Ukrainy.
        1. +1
          30 sierpnia 2021 12:36
          D436TP to morska modyfikacja silnika Be-200
    7. -7
      29 sierpnia 2021 14:18
      Prezydent w 2010 r W telewizji ogłoszono 20 samolotów Be-200 do gaszenia pożarów.
      UAC szybko się zachwiało. Ciekawe, w jaki sposób Be-200 pobiera wodę z zamarzniętej wody zimą
      zbiorniki zostaną w tym celu wywiezione
      gasić pożary przez cały rok
      1. +5
        29 sierpnia 2021 14:34
        Ciekawe, w jaki sposób Be-200 pobiera wodę z zamarzniętej wody zimą
        zbiorniki zostaną odebrane

        Z otwartych źródeł:
        W przestrzeni międzyzbiornikowej za stopniem łodzi znajduje się urządzenie do gromadzenia wody podczas strugania, połączone rurociągami ze zbiornikami wodnymi. Tutaj znajdują się jednostki systemu napełniania wodą na lotnisku, urządzenie do sterowania kolektorami powietrza i przygotowywania rozwiązań gaśniczych
      2. +4
        29 sierpnia 2021 14:56
        Cytat: Prywatny SA
        Ciekawe, w jaki sposób Be-200 pobiera wodę z zamarzniętej wody zimą
        zbiorniki zostaną odebrane

        Podobnie jak wozy strażackie rekrutują. Z hydrantów, z cystern, w końcu z przerębli lodowej.
        1. +3
          29 sierpnia 2021 15:31
          Cytat z Piramidon
          Podobnie jak wozy strażackie rekrutują. Z hydrantów, z cystern, w końcu z przerębli lodowej

          Czy zaobserwowałeś pożary w zaśnieżonej tajdze? Osobiście nigdy
          1. 0
            29 sierpnia 2021 18:44
            Cytat: Grys
            Cytat z Piramidon
            Podobnie jak wozy strażackie rekrutują. Z hydrantów, z cystern, w końcu z przerębli lodowej

            Czy zaobserwowałeś pożary w zaśnieżonej tajdze? Osobiście nigdy

            Odpowiedziałem jedynie na pytanie, w jaki sposób zimą zbierana jest woda. Cóż, pożary zdarzają się nie tylko w tajdze.
            1. +1
              30 sierpnia 2021 03:30
              Cytat z Piramidon
              Cóż, pożary zdarzają się nie tylko w tajdze.

              Spodziewałem się, że to będzie twoja odpowiedź. Tak, są różne rodzaje pożarów. Jednak Be-200 nie jest przeznaczony do gaszenia pojedynczych obiektów, ale skutecznie działa na obszarach. Dlatego zimą albo stoi na lotnisku, albo gaśnie Cypr
      3. +3
        29 sierpnia 2021 15:33
        jak Be-200 w wodzie zimowej z zamarzniętej
        zbiorniki zostaną odebrane

        Czy zimą często zdarzają się pożary lasów? Nie ma śniegu, ale jest lód?
      4. +1
        29 sierpnia 2021 17:00
        usiądą na lodzie, wywiercą dziurę, nabiorą wody i złowią jednocześnie, niezależnie od tego, czy jesteś głupim człowiekiem, czy trollem, to głupi troll
    8. +3
      29 sierpnia 2021 14:37
      Powstaje logiczne pytanie – co z silnikami i fabryką w Taganrogu?
      1. +2
        29 sierpnia 2021 17:03
        Wszystko na temat silników jest niejasne, ale TANTK nazwano ich imieniem. Mieszka i pracuje G. M. Berieva, tam kilka lat temu zorganizowano produkcję Be-200, przenosząc go z Irkucka.
        1. -1
          29 sierpnia 2021 20:15
          Dzisiaj. TC „Zvezda”, „Odbiór wojskowy”:
    9. -7
      29 sierpnia 2021 14:48
      Cytat od Crashera
      Z otwartych źródeł:
      W przestrzeni międzyzbiornikowej za stopniem łodzi znajduje się urządzenie do gromadzenia wody podczas strugania, połączone rurociągami ze zbiornikami wodnymi. Znajdują się tu także urządzenia do uzupełniania wody na lotnisku, urządzenie do sterowania kolektorami powietrza i przygotowywania środków gaśniczych.

      Zimą na rzekach lód będzie przebijany przez dno, aby zebrać wodę podczas ślizgania się lub wylądować,
      i wywiercić dziurę? Lub poleć na zimę do niezamarzających zbiorników wodnych
      gasić pożary przez cały rok

      Z lotnisk nie wypływa zbyt wiele wody.
      1. 0
        29 sierpnia 2021 15:42
        Z lotnisk nie wypływa zbyt wiele wody.

        Oznacza to, że Twoim zdaniem spędzą zimę na skraju tajgi i powinni latać tylko na lotnisko po wodę?
      2. 0
        29 sierpnia 2021 16:18
        czy tajga pali się zimą?
      3. 0
        29 sierpnia 2021 16:50
        - Zimą na rzekach lód będzie przebijany przez dno, aby zebrać wodę podczas ślizgania się lub wylądować,
        i wywiercić dziurę? Lub poleć na zimę do niezamarzających zbiorników wodnych...

        Czy wzbogacasz się myślami?
    10. +4
      29 sierpnia 2021 14:57
      Prywatny SA....Zimą na rzekach lód będzie przebijany przez dno, aby zebrać wodę podczas ślizgania się lub wylądować,
      i wywiercić dziurę? Lub poleć na zimę do niezamarzających zbiorników wodnych


      Wszystko jest bardziej prozaiczne. Zapewnia możliwość tankowania bezpośrednio na lotnisku nie tylko wody, ale także płynu gaśniczego. hi
    11. +1
      29 sierpnia 2021 15:28
      Jeśli chodzi o mnie, jest to projekt czysto komercyjny dla zagranicy, Grecji, Turcji. Tutaj wszystko jest oczywiste, aby zatankować Be 200 ze zbiornika, należy oczyścić cały zbiornik odpowiednio z łodzi, rybaków i urlopowiczów w Rosji, nie na całym jej terytorium jest dużo otwartej wody.Grecja i Turcja to inna sprawa, jest morze. Plus różnica w nośności wynosi 12 ton w porównaniu do 42 ton w IL76, wnioski nasuwają się same. Nasza przyroda i lasy Skuteczni menadżerowie tego nie potrzebują, wybiorą się za granicę, w rejony nadmorskie, gdzie mają rodziny i nieruchomości.
      1. 0
        29 sierpnia 2021 20:24
        Pobór 12 ton wody przez Be-200 w obecności odpowiedniego zbiornika 15 sek. (https://uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/special/be-200/), pompa z wężem - minimum 40 minut, nie licząc podejścia/lądowania/startu, tj. Be-200 może wykonać więcej zrzutów wody. Ił-76 - tankuję tylko na lotnisku, a dojazd i powrót to jeszcze lot...
    12. -6
      29 sierpnia 2021 16:02
      Do gaszenia pożarów za granicą? A w domu będziemy gasić ręcznymi opryskiwaczami, tak jak gasiliśmy w Jakucji.
    13. +1
      29 sierpnia 2021 16:41
      Gdybym miał pieniądze, kupiłbym ESCADRILA na prywatną firmę i po prostu wynajmował ją każdemu, kto potrzebuje, każdego lata płonie całe wybrzeże Europy i nie tylko w Europie. Zabierz swój biznes, a także ocal ludzi i majątek. W samej Europie potrzeba ponad 100 takich samolotów!
    14. -4
      29 sierpnia 2021 16:42
      Więcej obietnic, ale mniej działania, taka jest ich rasa.
    15. -4
      29 sierpnia 2021 17:14
      Z jakiego przykładu skorzysta? Chciałbym, żebyśmy kupili co najmniej 6 Beriev Be 200.
    16. -2
      29 sierpnia 2021 17:14
      „ZAK ogłosił utworzenie specjalnej eskadry amfibii Be-200 do gaszenia pożarów”. Na co czekałeś wcześniej?! oszukać oszukać oszukać Prawdopodobnie, jak to się mówi: „Kiedy smażony kogut gryzie tyłek!”? hi ujemny
      1. 0
        29 sierpnia 2021 18:48
        Cytat z: senima56
        Kiedy smażony kogut ugryzie Cię w dupę!

        Gryzie co roku.
    17. -1
      29 sierpnia 2021 18:46
      Do gaszenia pożarów na tak rozległym terytorium jak Rosja nie nadają się amfibie, nie wszędzie mogą wylądować na powierzchni wody, więc trzeba latać na ogromne odległości; znowu mała ładowność; to samo tyczy się helikopterów i brak możliwości ich stosowania w warunkach dużego zadymienia na skutek rozległych pożarów – rozwiązaniem może stać się stworzenie przeciwpożarowych termosamolotów, przerzutek o nośności 120 ton i więcej, a także kierunkowego systemu gaśniczego, gdy zamiast wyładowywania dopływ wody do pożaru kierują nimi specjalne zautomatyzowane urządzenia gaśnicze, które będą mogły, podobnie jak helikoptery, pobierać wodę do gaszenia z dowolnego lokalnego zbiornika wodnego za pomocą tych samych pomp i opadających węży.
      1. +1
        29 sierpnia 2021 20:26
        Gdzie kupić?
      2. +1
        30 sierpnia 2021 20:10
        Projekt z magazynu Młody Technik? Czy można go ulepszyć do statku międzygwiezdnego?
    18. -3
      29 sierpnia 2021 18:57
      Trzeba było to zrobić 30 lat temu. Można byłoby zarobić. Ze względu na sezonowy charakter użytkowania wskazane jest posiadanie drugiego zestawu samolotów w jednej z eskadr BTA.
    19. -2
      30 sierpnia 2021 05:13
      Do tej pory powinna to być ta eskadra, a nie dziesięć, ale dwadzieścia, trzydzieści samolotów. I jak zwykle nie ma winnych. Gwarant nie ogląda telewizji.
    20. 0
      30 sierpnia 2021 09:46
      Skąd biorą silniki turboodrzutowe do Be200? Produkowane są na Ukrainie...
      1. +1
        30 sierpnia 2021 20:11
        Cóż, są produkowane i stamtąd je zabierają
    21. Komentarz został usunięty.
    22. 0
      30 sierpnia 2021 15:10
      No tak… dopóki pieczony „kogut” nie dziobnie we właściwe miejsce – ci biurokraci palcem nie kiwną, żeby uratować lasy Rosji…! 0 samochodów na cały kraj to niewielka ilość… trzeba co najmniej 100 samochodów - 10 samochodów na dzielnicę lub jeszcze lepiej - w każdym regionie jest 5-10 samochodów. Ale niestety, korupcja po prostu pochłonie przydzielone zasoby, zwłaszcza menedżerów najwyższego szczebla…
    23. 0
      30 sierpnia 2021 22:35
      Skąd wezmą silniki? Do niedawna produkcja BE-200 była z ich powodu spowolniona. W ostatnim czasie udało nam się kupić małą partię ukraińskich silników za pośrednictwem pośredników. Ale kanał nie jest niezawodny. PD-8 nie został opracowany. Czym latać?

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”