Pilot RAF ujawnia, jak samolot transportowy prawie się rozbił na lotnisku w Kabulu

23

Do zdarzenia doszło 26 sierpnia, po masowych atakach terrorystycznych na terenie lotniska w Kabulu. Jednak szczegóły stały się znane dopiero dzień wcześniej: informacje uzyskali dziennikarze brytyjskiego całodobowego kanału Sky News, którzy przeniknęli do bazy lotniczej Brize Norton w Oxfordshire.

Jednym z narratorów był bezpośredni uczestnik wydarzeń – dowódca lotu K. Latchman, który tego dnia zasiadał za sterami samolotu transportowego S-17. Samolot otrzymał już pozwolenie na start i zaczął przyspieszać, gdy na trajektorii samolotu pojawiły się trzy autobusy pełne Afgańczyków.



Ludzie przejeżdżali przez ścieżkę startującego transportu do najbliższego wolnego samolotu, uciekając w panice przed atakami terrorystycznymi, które grzmiały na lotnisku w Kabulu kilka godzin temu. Kontrolerzy zaalarmowali brytyjską załogę, a C-17 był w stanie wzbić się w niebo kilka metrów od transportu naziemnego.

Start odbył się w już i tak trudnych warunkach: linia oświetlenia pasa startowego była pozbawiona napięcia. Dzięki profesjonalizmowi pilotów udało się uniknąć nagłego zagrożenia kolizją: przy prędkości 95 węzłów nie było gdzie zbaczać, musieli przejąć ster i wycisnąć całą moc z silników. Według komandora Latchmana, po szczęśliwym rozwiązaniu w dyspozytorni w Kabulu, nawiązali kontakt i przyznali, że modlą się za Brytyjczyków – obserwatorzy przestali wierzyć, że stanie się cud i piloci będą mieli czas na spóźnienie się na autobus karawana.

Lotnictwo Jednostki RAF zostały rozmieszczone w Kabulu w ramach operacji Pitting. Dlatego w Londynie ogłoszono wielodniowy program ewakuacji w celu usunięcia z Afganistanu poddanych korony brytyjskiej, a także cywilów spośród miejscowych Afgańczyków, którzy próbowali uciec podczas zdobywania Kabulu.

Według doniesień ewakuowano ponad 15 000 osób. Dla RAF była to największa misja od czasów drugiej wojny światowej.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

23 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    4 września 2021 13:17
    Chyba można pogratulować pilotom - uniknęli katastrofy... ale inaczej asekurować
    1. -2
      4 września 2021 13:19
      Cytat z Pete'a Mitchella
      Chyba można pogratulować pilotom - uniknęli katastrofy... ale inaczej asekurować

      Ilu naszych zaryzykowało, podjechało do lądowania wzdłuż pętli..!
      1. +3
        4 września 2021 13:33
        Pytanie jest w artykule o starcie… znają samą technikę i ufają jej możliwościom, cóż, powodzenia uśmiechnął się do nich... czuć
        Nie lekceważę poziomu wyszkolenia zachodnich pilotów, myślę, że oni też są w stanie powtórzyć „afgańskie” podejście. Jest więcej pytań dotyczących procesów wokół ....
        1. +1
          4 września 2021 13:42
          Informację uzyskali dziennikarze całodobowego brytyjskiego kanału Sky News, którzy przeniknęli do bazy lotniczej Brize Norton w hrabstwie Oxfordshire.
          Ach, ci dziennikarze…. A może wcale nie są dziennikarzami…
          Pete Mitchell, cześć! nie, nie mogą, bo nasi zrobili to w opozycji do poważnego wroga, a nie bandytów w kapciach. puść oczko
          1. +2
            4 września 2021 13:59
            Cytat z: sabakina
            Ach ci dziennikarze…. A może wcale nie są dziennikarzami…

            A może nie u podstawy… a może sami wygadali się komuś przy kuflu… Kwintesencją tego społeczeństwa jest całe życie za lajki
          2. 0
            4 września 2021 16:35
            Według komandora Latchmana, po szczęśliwym rozwiązaniu w dyspozytorni w Kabulu, nawiązali kontakt i przyznali, że modlą się za Brytyjczyków – obserwatorzy przestali wierzyć, że stanie się cud i piloci będą mieli czas na spóźnienie się na autobus karawana.

            Zaczęliśmy pisać scenariusz, czekamy na gówniane filmy z grafiką
            1. +6
              4 września 2021 19:05
              Cytat z Mitroha
              Zaczęliśmy pisać scenariusz, czekamy na gówniane filmy z grafiką

              Ale to dziesięć - i trudno się z Tobą nie zgodzić: minie pięć lat i Hollywood wbije bohaterów z tej operacji...
        2. +4
          4 września 2021 13:47
          minus wywołał u mnie uśmiech, przynajmniej rozbawienie.
          Kiedyś miałem okazję obserwować nocą lądowanie tych gości na opuszczonym pasie startowym od środka - mieli po obu stronach współrzędne środkowych płyt końcowych i nic więcej: wyposażenie tych samolotów, jak również poziom szkolenia pilotów, głupotą jest nie doceniać, a tym bardziej ignorować puść oczko
    2. 0
      4 września 2021 13:47
      Szczęście ZAWSZE jest po stronie odważnych.
  2. +2
    4 września 2021 13:41
    Jeśli wszystko było tak, jak opisał pilot, to najwyraźniej ma anioła stróża. Trochę mniej węzłów, trochę bliżej karawana, trochę inny wiatr... I to wszystko, ognista lawa.
    1. +1
      4 września 2021 13:57
      Cytat z dimy44
      Jeśli wszystko było tak, jak opisał pilot, to najwyraźniej ma anioła stróża..

      Wiesz: najważniejsze jest to, że twój anioł stróż nie pozostaje w tyle ...
      Kilka lat temu na pewnym niezbyt małym europejskim lotnisku jakiś cwaniak puścił ekipę mechaników we mgle na koniec pasa startowego… i tam wjechała ciężarówka 747. Ciężko pracującym udało się uchylić, ale minibus został zmieciony miotłami z pasa, po tym jak 747 uderzył w niego kołem...
      1. +1
        4 września 2021 14:05
        Cóż, tutaj, jeśli dobrze wszystko rozumiem, zaniedbanie.
        1. +1
          4 września 2021 14:21
          Skromność i szczęście...
  3. HAM
    +1
    4 września 2021 14:41
    Dręczy mnie jedno pytanie nie na temat: Afgańczycy nazywali nas „shuravi”, ale jak nazywają Amerykanów, czy to naprawdę „szpilka……” ??
    1. +2
      4 września 2021 15:43
      Cytat z HAM
      Czy to "szpilka..."?

      Więc wydaje się, że zostali ochrzczeni w Jugosławii
  4. 0
    4 września 2021 14:52
    Modliłem się... Oto, co czyni życiodajna modlitwa.
  5. 0
    4 września 2021 15:36
    Teraz czekamy na edukację z podziałem na płeć w Anglii.
  6. +1
    4 września 2021 17:22
    Jakoś mam wątpliwości, czy C-17 wystartował z prędkością 176 km/h. moim zdaniem
    Cuchnie tu gównem. Przy prędkości 150 km / h tylko płynnie bierzesz ster, a potem wystartowałeś. Nie wierzę!!!
    1. +2
      4 września 2021 18:00
      Cytat: Staś Św
      Mam parę wątpliwości...
      To wcale nie jest takie smutne
      Cytat od Wing Commander Kev Latchman
      Zaczęliśmy obracać samolot o około 20 węzłów wcześniej niż prędkość obrotowa.
      1. -1
        4 września 2021 18:09
        Ma minimalną prędkość ucieczki 213 km/h - o czym on szepcze? A Ił-76 ma 190 km/h. Artykuł jest więc bzdurą. waszat
        1. +3
          4 września 2021 19:02
          Cytat: Staś Św
          Ma minimalną prędkość ucieczki...
          Czy miał wybór, jak tylko go „podkopać”? Podjęli ryzyko i udało się: brawa dla Boeinga i załogi… i nie daj Boże takiego wyboru
  7. +3
    4 września 2021 19:03
    Dzięki profesjonalizmowi pilotów udało się uniknąć nagłego zagrożenia kolizją: przy prędkości 95 węzłów nie było gdzie zboczyć, trzeba było wziąć ster i wycisnąć całą moc z silników

    Zawsze bękartuję z „hacków” w mediach piszących o lotnictwie. Co jest tutaj, co jest za granicą. Pisarze science fiction płaczą z zazdrości. płacz
    Wiedząc o tym, pilot Latchman wyśmiewał się z dziennikarza przy szklance whisky.

    1. +3
      4 września 2021 19:21
      Cytat z: askort154
      Zawsze jestem draniem od "hacków" w mediach piszących o lotnictwie..
      Ich piloci są również wbijani w głowę od kołyski - zatrzymywanie się powyżej 80 węzłów jest niebezpieczne, tylko z czterech powodów: chociaż niebezpieczne lub niezdolne do latania, jest to odpowiednie, ale rzeczywista sytuacja
      Cytat z Pete'a Mitchella
      Czy miał wybór, jak tylko go „podkopać”? Podjęli ryzyko i udało im się...
      Nie chcę się zgodzić, ale to jest przypadek, kiedy zwycięzców nie ocenia się

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”