W 2021 roku i później. Plany budowy atomowych okrętów podwodnych dla rosyjskiej marynarki wojennej
SSBN „Książę Włodzimierz” po przybyciu na posterunek, lipiec 2020 r
Obecnie "United Shipbuilding Corporation" w interesie marynarki wojennej flota realizuje dwa duże i złożone projekty budowy atomowych okrętów podwodnych. W tym samym czasie budowane są wielozadaniowe atomowe okręty podwodne pr. 885 (M) „Ash” i strategiczne nośniki rakiet pr. 955 (A) „Borey”. W ostatnich latach Marynarka Wojenna otrzymała kilka z tych dwóch typów okrętów podwodnych, a kolejne dwa mają zostać dostarczone w nadchodzących miesiącach. Wtedy USC będzie musiało dokończyć budowę kolejnych 11 budynków.
Aktualne plany
Aktualne plany rozwoju sił podwodnych Marynarki Wojennej przewidują budowę 10 okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi pr. 955 i 955A („Borey” i „Borey-A”). Cztery z nich zostały już przekazane klientowi i są w eksploatacji. Ponadto Marynarka Wojenna otrzyma łącznie 9 atomowych krążowników rakietowych okrętów podwodnych pr. 885 i 885M („Ash” i „Ash-M”). Jak na razie ten program budowy odnosi skromniejsze sukcesy - do eksploatacji oddano tylko dwa takie statki.
W grudniu ubiegłego roku wiceminister obrony Aleksiej Kriworuczko ujawnił plany na najbliższe lata. Powiedział, że do 2027 roku powstanie 14 atomowych okrętów podwodnych dwóch głównych typów. Budowę statków prowadzi zakład Sevmash (Severodvinsk). Co roku będzie przekazywać jeden wielozadaniowy i strategiczny okręt podwodny. Ważne jest, aby obecność takich zamówień umożliwiła pełne obciążenie mocy produkcyjnych przedsiębiorstwa.
Wielozadaniowy atomowy okręt podwodny „Kazań”, maj 2021 r
Plany ujawnione przez wiceministra obrony zostały już częściowo zrealizowane. W maju tego roku do Marynarki Wojennej wprowadzono pierwszy atomowy okręt podwodny zaktualizowanego projektu 885M, Kazan. Kilka kolejnych zamówień znajduje się na późnym etapie i wkrótce zostanie zrealizowanych. Kilka dni temu ujawniono aktualny harmonogram takich prac.
3 września Interfax opublikował wywiad z dyrektorem generalnym USC Aleksiejem Rachmanowem. Omówiono między innymi perspektywy budowy okrętów podwodnych. Szef korporacji powiedział, że do końca tego roku klient otrzyma dwa nowe okręty podwodne - SSBN "Prince Oleg" i APRK "Nowosybirsk".
Kontynuowana będzie budowa statków dwóch typów. W rezultacie w przyszłym roku zostaną przetestowane jeszcze dwa statki. Są to strategiczne „Generalissimus Suworow” i wielofunkcyjny „Krasnojarsk”. Wcześniej informowano, że Suworow może zostać przekazany klientowi do końca 2021 roku, ale teraz to wydarzenie zostało przeniesione na przyszły rok. „Krasnojarsk” rozpocznie służbę w 2022 roku, zgodnie z wcześniejszymi planami.
Ceremonia położenia okrętu podwodnego „Prince Oleg”, lipiec 2014 r
Kolejnych 9 atomowych okrętów podwodnych dwóch typów znajduje się na różnych etapach budowy, a ich testowanie z późniejszym przekazaniem klientowi pozostaje kwestią odległej przyszłości. Ciekawe, że taką liczbę kadłubów na kolbach osiągnięto zaledwie kilka tygodni temu. 23 sierpnia w Sevmash położono jednocześnie dwa Borea-A.
Postęp budowy
Budowa atomowych okrętów podwodnych jest szczególnie skomplikowana i czasochłonna. Ponadto na etapie opanowywania budowy seryjnej nowego projektu mogą pojawić się różne problemy, w wyniku których konieczna jest rewizja harmonogramu. jak pokazano wiadomości Ostatnio rosyjskiemu przemysłowi stoczniowemu udało się przezwyciężyć te trudności i osiągnąć wymagane tempo budowy atomowych okrętów podwodnych.
Przypomnijmy, że budowa wiodącego projektu SSBN 955, Jurij Dołgorukij, trwała od 1996 do 2008 roku. Potem testy i udoskonalenia trwały kilka lat i dopiero w 2013 roku statek wszedł do służby. W tym samym roku Marynarka Wojenna przyjęła okręt podwodny Aleksander Newski, zwodowany w 2004 roku. Władimir Monomach został zbudowany w 2006 roku i oddany do użytku pod koniec 2014 roku. Pierwszy przedstawiciel projektu 955A, „Książę Władimir”, został zbudowany w latach 2012-18. i działa od czerwca ubiegłego roku.
Zakończenie „Księcia Olega” z przystani, lipiec 2020 r
W tym roku Marynarka Wojenna otrzyma Knyaz Oleg SSBN. Statek ten był budowany od lipca 2014 roku i został zwodowany sześć lat później. Niedawno, w maju, rozpoczęły się testy, a do końca roku zostanie przekazany klientowi. Położenie kolejnego okrętu, Generalissimus Suvorov, odbyło się kilka miesięcy później, a przekazanie ma nastąpić w przyszłym roku.
Podobna sytuacja jest w dziedzinie APC. Od położenia do zejścia ołowiu „Ash” minęło ponad 16 lat. Po kolejnych 4 latach flaga została podniesiona w Siewierodwińsku. Pierwszy Yasen-M, Kazań, został zbudowany w latach 2009-2017. W maju tego roku ten atomowy okręt podwodny został przekazany Marynarce Wojennej. Oczekiwany w tym roku Nowosybirsk został zwodowany w połowie 2013 roku i obniżony pod koniec 2019 roku. Kolejny Krasnojarsk był na pochylni od 2014 do 2021 roku.
W ten sposób w ostatnich latach Sevmash i USC jako całość były w stanie rozwiązać wszystkie problemy budowlane i zwiększyć tempo prac. W tej chwili budowa jednego atomowego okrętu podwodnego, projektu 955 (A) lub 885 (M), zajmuje nie więcej niż 6-8 lat. Jest to w pełni zgodne z aktualnymi planami MON i Marynarki Wojennej – i pozwala oczekiwać, że budowa dwóch serii zakończy się terminowo.
Proporce przyszłości
Według najnowszych wypowiedzi A. Rachmanowa, do 2027 r. do służby będą przyjmowane dwa atomowe okręty podwodne rocznie - po jednym statku z każdego projektu seryjnego. Istnieją wszelkie powody, by sądzić, że takie plany są w pełni zgodne z możliwościami przemysłu. Co więcej, łatwo zauważyć obecność pewnej rezerwy w czasie.
Drugi „Asz-M” – „Nowosybirsk” przed wodowaniem, grudzień 2019 r
W niedalekiej przyszłości planowane jest uruchomienie SSBN „Generalissimus Suvorov”. W przyszłym roku przejdzie testy i prawdopodobnie wejdzie do floty. Cztery kolejne podobne statki są na różnych etapach budowy. Przy rocznej dostawie jednego okrętu podwodnego cała seria zostanie ukończona już w 2026 roku lub rok później. W tym drugim przypadku margines czasowy wynosi jeden rok.
Podobnie jest z budową „Ash-M”. W latach 2021-22 Do Marynarki Wojennej trafią już dwa zbudowane już okręty podwodne – jeden jest obecnie w fazie testów, drugi w przygotowaniu. Następnie, począwszy od 2023 roku, przekazanych zostanie kolejnych pięć. W związku z tym ostatni z planowanych krążowników wejdzie do służby w 2027 roku. Jednak w przypadku Projektu 885 (M) nie ma zauważalnego marginesu czasowego.
Zaktualizuj pytania
Budowane atomowe okręty podwodne są rozdzielone między Floty Północną i Pacyfiku i uzupełniają dostępne siły okrętów podwodnych. W perspektywie średnioterminowej staną się one następcą statków starszych typów, które będą wycofywane z eksploatacji, gdy staną się moralnie i fizycznie przestarzałe. Jednocześnie szczególną uwagę należy zwrócić na rozwój KTOF.
Ceremonia wodowania w Krasnojarsku, 30 lipca 2021 r
Z czterech zbudowanych Boreevów dwa stały się częścią KTOF. Miejsce służby nowego „Księcia Olega” nie zostało jeszcze określone. Kolejne dwa SSBN również trafią na Ocean Spokojny. Tym samym do połowy dekady co najmniej cztery z siedmiu zbudowanych okrętów trafią do dyspozycji Floty Pacyfiku. Powody tego są proste – KTOF nadal używa przestarzałych numerów SSBN pr. 667BDR Kalmar. W dającej się przewidzieć przyszłości zostaną one spisane i zastąpione nowoczesnymi Borei.
W przypadku wielozadaniowych okrętów podwodnych takich tendencji nie obserwuje się. Nadal będą dzielone po równo między obie floty. Pierwsze dwa „Ash” służą już we Flocie Północnej, a kolejne dwa zostaną wysłane na Pacyfik. Istniejące zgrupowanie wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych dwóch flot do tej pory spełnia wszystkie wymagania, a przymusowe ponowne wyposażenie jednej z nich nie jest wymagane.
Wielkie osiągnięcia
W ten sposób w ciągu kilku lat stoczniowcy Sevmash i USC, a także powiązane przedsiębiorstwa, byli w stanie zapewnić, że program produkcji nowych atomowych okrętów podwodnych osiągnął wymagane tempo. Rezultatem tego za 6-7 lat będzie najpoważniejsza odnowa floty okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi i wielozadaniowymi. Jednocześnie wzrośnie ogólny potencjał sił podwodnych i całej floty.
Należy zauważyć, że rosyjscy stoczniowcy wciąż stoją przed dość trudnym zadaniem. W najbliższych latach będą musiały utrzymać osiągnięte tempo prac, od których zależy przyszłość Marynarki Wojennej m.in. morski komponent strategicznych sił nuklearnych. Jednak nie warto się tym martwić. Mimo wszystkich trudności USC już pokazało i potwierdziło swój potencjał i możliwości. Oznacza to, że do 2027 roku flota otrzyma obie wymagane serie okrętów podwodnych.
informacja