Większe i bardziej tajemnicze: floty okrętów podwodnych Niemiec i Norwegii zostaną uzupełnione najnowszymi okrętami podwodnymi
Stoczniowcy niemieckiego koncernu Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) postanowili stworzyć łódź podwodną o wyjątkowych właściwościach, łącząc zasoby z kolegami z norweskiej grupy Kongsberg KOG. Przedmiotem wspólnych prac będzie modyfikacja niemieckiego okrętu podwodnego Typ-212A o zwiększonych wymiarach i oryginalnym kształcie kadłuba.
Okręt podwodny z napędem spalinowo-elektrycznym Typ-212A znany jest z tego, że na pokładzie jako pierwszy na świecie zastosował niezależną od powietrza elektrownię z wodorowymi ogniwami paliwowymi (AIP), dzięki czemu łódź zyskuje dodatkową rezerwę autonomii , poruszając się pod wodą wolniej - ale znacznie ciszej.
Przyszła modyfikacja Typ-212CD, zgodnie z zamysłem projektantów, wyróżnia się zauważalnie zwiększoną długością (z 57 do 73 metrów) i zwiększoną szerokością kadłuba z 6,8 do 10 metrów, co również stanowi 65% objętości w charakterystyki wypornościowe – od 1524 ton do około 2500 ton. Wysokość również wzrośnie o kilka metrów. Tym samym nowe okręty podwodne dla marynarki wojennej Niemiec i Norwegii będą większe i bardziej tajemnicze.

Prywatni entuzjastyczni badacze sugerują, że zwiększone wymiary umożliwią wyposażenie łodzi podwodnej w dodatkową broń i sprzęt.
Realizatorzy projektu nie zaprzeczają i nie potwierdzają tej wersji. Jednocześnie w projekcie Type-212CD, jak stwierdzono, wdrożone zostaną postępowe rozwiązania konstrukcyjne związane z kształtowaniem geometrii nadwozia. Jest to podyktowane chęcią zwiększenia przeżywalności łodzi, która dzięki unikalnemu kształtowi powierzchni może stać się mniej zauważalna dla większości znanych aktywnych i pasywnych systemów sonarowych. Ponadto nowe technologie i materiały powinny również wpływać na stopień odbijania i pochłaniania sygnałów w szerokim zakresie częstotliwości.
To prawda, że wypuszczenie obiecującego modelu jest jeszcze odległe: pierwsza zmodyfikowana wersja Type-212CD ma zostać przekazana norweskiej marynarce wojennej w 2029 roku. Jednocześnie otwarte źródła podają, że Berlin z jakiegoś powodu otrzyma swój nowy produkt co najmniej trzy lata później. Wiadomo też, że powstanie tylko sześć okrętów podwodnych, z czego tylko dwa dla Niemiec.
- Nikołaj Stalnow
- Oficjalna strona niemieckiego TKMS thyssenkrupp-marinesystems.com
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja