Korwety typu Ada: czy Ukraina otrzyma gotową do walki flotę?
Na ruinach ZSRR
Położenie pierwszej korwety tureckiego projektu MILGEM (typu Ada) dla Marynarki Wojennej Ukrainy było relatywnie słabo relacjonowane w rosyjskich mediach. Według standardów rosyjskich wydarzenie to rzeczywiście nie jest niezwykłe. Korwety projektu 20380 Na przykład typu Guardian zbudowano już dziesięć jednostek, a łączna liczba takich okrętów w różnych wersjach powinna zbliżyć się w dającej się przewidzieć przyszłości do trzech tuzinów.
Ale, jak napisał były prezydent Leonid Kuczma, „Ukraina to nie Rosja”. Kraje mają różne możliwości. Obecnie jedynym warunkowo dużym okrętem Marynarki Wojennej Ukrainy jest Hetman Sagaidachny projektu 1135.1 Nerey, oddany do służby w 1993 roku. Najbardziej ambitnym przedsięwzięciem pod tym względem była budowa czterech „narodowych” korwet projektu 58250, opracowanych przez Centrum Badawczo-Projektowe Przemysłu Okrętowego (KP IPCK) w mieście Mikołajów.
Prowadzący statek został zbudowany na obiektach Black Sea Shipbuilding Plant. Jednak w lipcu 2021 r. sąd gospodarczy obwodu mikołajowskiego zatwierdził protokół ostatecznej likwidacji przedsiębiorstwa, które wcześniej ogłoszono upadłość. Gotowość wiodącego statku serii - "Włodzimierza Wielkiego" - wynosiła w tym czasie około 17%. Później Ministerstwo Obrony ogłosiło, że chce go ukończyć zresztą już w klasie fregaty. W obecnych warunkach wydaje się to mało prawdopodobne ze względu na załamanie ukraińskiego przemysłu stoczniowego. A praktyczne znaczenie, biorąc pod uwagę przyszłe koszty finansowe, jest wątpliwe.
Niski start
Początkowo MILGEM miał pośredni związek z Marynarką Wojenną Ukrainy, chociaż w jego rozwoju uczestniczyło to samo „Centrum Badawczo-Projektowe”.
Ale dla Turcji projekt jest przełomowy: zarówno od strony praktycznej, jak iz punktu widzenia światowego prestiżu. Opracowana w ramach tego projektu korweta klasy Ada jest pierwszym dużym okrętem tureckiego projektu. Sam program MILGEM ma na celu opracowanie okrętów mogących wykonywać różne zadania, w tym rozpoznanie, obserwację, wczesne ostrzeganie, obronę przeciwlotniczą, przeciwlotniczą, przeciwlotniczą i desantową.
Ada to tylko jeden z kierunków. Inne są związane z rozwojem fregat. Należy przypomnieć, że 23 stycznia zwodowano główną fregatę rodziny, Stambuł.
Mówiąc konkretnie o korwetach typu Ada, Turcy zbudowali już i uruchomili cztery z nich. Wyporność statku (standardowa) wynosi 1524 ton. Długość wynosi 99 metrów, a szerokość 14,4. Przez Według wojskowo-analityczny blog bmpd, powołując się na Ministerstwo Obrony Ukrainy, zamówione w Turcji dla marynarki wojennej kraju korwety będą wyposażone w przeciwokrętowy system rakietowy Boeing, przeciwlotniczy system rakietowy krótkiego zasięgu MBDA VL MICA, 76-mm uniwersalne stanowisko artyleryjskie Leonardo Super Rapid, 35-mm przeciwlotniczy system artyleryjski Rheinmetall Millennium, dwa zdalnie sterowane stanowiska karabinów maszynowych Aselsan STAMP kal. 12,7 mm oraz wyrzutnie torped kal. 324 mm z torpedami przeciw okrętom podwodnym MU90.
Pytanie, kto i gdzie zbuduje statki, pozostaje otwarte. Wiadomo, że głównym wykonawcą jest turecka spółka państwowa Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş. lub STM. Wiodący statek zostanie zbudowany przez Turcję i przekazany Ukrainie w 2022 roku, po czym Ukraina go zmodernizuje i odda do eksploatacji w 2024 roku.
Zdjęcie: Marynarka Wojenna Ukrainy i Igor Kopytin
Korweta zostanie zbudowana w obiektach Stoczni Marynarki Wojennej w Stambule. Pozostałe trzy, jak wcześniej informowaliśmy, zostaną zbudowane na Ukrainie w zakładzie Okean. Byłoby to dobre doświadczenie dla kraju. Ale to nie takie proste.
We wrześniu Oksana Vrublevskaya, dyrektor prywatnej firmy Kliver, wyraziła alternatywną opinię wobec Focusa.
Trudno powiedzieć, jak będzie w rzeczywistości. Przypomnijmy tylko, że umowa na budowę czterech statków została podpisana w grudniu 2020 roku. Według tureckich źródeł ramowa cena umowy z Ukrainą to ponad miliard dolarów. Nawiasem mówiąc, w 2018 roku turcja podpisała umowę z pakistańską marynarką wojenną na dostawę czterech korwet milgem: wtedy kontrakt był wart ponad dwa miliardy dolarów.
Warto zauważyć, że prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan był obecny na ceremonii cięcia stali pierwszego okrętu MILGEM dla marynarki wojennej Pakistanu (w tym samym czasie oddano do służby TCG Kınalıada, czwarty okręt klasy Ada dla tureckiej marynarki wojennej). Nie brał udziału w niedawnej ceremonii składania.
stare problemy
Formalnie, kiedy (i jeśli) Ukraina otrzyma cztery korwety typu Ada, będzie to oznaczać wielokrotny wzrost potencjału Marynarki Wojennej Ukrainy, z którą faktycznie mogą walczyć tylko rzeczne łodzie pancerne projektu Gyurza 58150, których problemy jednak , zostały również napisane dużo ostatnio.
Jednak takie „wzmocnienie sferyczne w próżni” może odegrać okrutny żart. Tak jak poprzednio, Ukraina de facto nie będzie miała nic przeciwko marynarkom wojennym takich krajów jak Rosja czy ta sama Turcja, ponieważ nowe korwety nie będą miały prawie żadnej osłony powietrznej.
Oczywiste jest, że każdy nowoczesny okręt wojenny ma rozwinięty system obrony powietrznej. Ale jest również oczywiste, że może być skuteczny tylko w połączeniu z lotnictwo (w przeciwnym razie świat już dawno porzuciłby lotniskowce i ogólnie lotnictwo morskie). Mówiąc jeszcze prościej, bez osłony powietrznej każdy okręt wojenny jest wyjątkowo wygodnym celem. Nawet ciężki krążownik.
Stare radzieckie myśliwce MiG-29 i Su-27, które są na uzbrojeniu Ukrainy, nie mogą być uważane za prawdziwą siłę: ani pod względem elektroniki pokładowej, ani pod względem uzbrojenia. Jednocześnie kraj fizycznie nie posiada ani jednego nowoczesnego załogowego samolotu bojowego.
Fot. Ministerstwo Obrony Ukrainy
Sytuację, zdaniem mediów, pogarszają masowe zwolnienia doświadczonych pilotów z powodu relatywnie niskich zarobków i dużego obciążenia pracą.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli w przypadku okrętów wojennych następuje choćby pojawienie się przezbrojenia (jeśli mówimy o korwetach Ada, można to nawet uznać za realne kroki), to nadal wszystko jest „trudne” z lotnictwem bojowym i obroną powietrzną.
W marcu francuskie wydanie Intelligence Online w artykule „Wyścig między Rafale a FA-18, by zastąpić ukraińskie MiG-y” napisało, że Francja jest gotowa zaoferować Ukrainie myśliwce Dassault Rafale. Oprócz tego w różnych czasach nazywali się Gripen, F-15, Eurofighter Typhoon, a nawet (choć w przyszłości) piątej generacji F-35. Jednak czas mijał i nowy lotniczy „kontrakt stulecia” został pomyślnie zapomniany.
informacja