Przegląd wojskowy

Nazwano miejsce odkrycia wraku śmigłowca Ka-27 na Półwyspie Kamczatka

109

Poinformowano o odkryciu wraku śmigłowca Ka-27, który nocą zaginął na Kamczatce. Ka-27 to okrętowy śmigłowiec do zwalczania okrętów podwodnych, który w Rosji znajduje się na uzbrojeniu kilku organów ścigania - zarówno Sił Zbrojnych, jak i np. Służby Granicznej FSB.


Początkowo informowano, że śmigłowiec może wykonać "twarde lądowanie" w rejonie Góry Ostroy. Sama interpretacja „twardego lądowania” stała się ostatnio aktywnie stosowana nawet w przypadkach rzeczywistego upadku jednego lub drugiego wiropłatu.

Do rana (czasu moskiewskiego) okazało się, że wrak śmigłowca został odkryty przez przedstawicieli ekip poszukiwawczych (według najnowszych danych z powietrza).

Fragmenty te znajdują się na jednym ze zboczy (południowego) wspomnianej góry – Ostroy, na wysokości około 1 km n.p.m.

Początkowo informowano, że helikopter wystartował około 22:10 czasu lokalnego. Po pewnym czasie pojawiły się doniesienia, że ​​załoga przestała utrzymywać kontakt z ziemią.

Wiadomo, że na pokładzie Ka-27 znajdowały się trzy osoby. Na ten moment ich los nie jest znany. Trwają poszukiwania. Komplikuje je fakt, że obszar wykrywania gruzu jest trudno dostępny.

Przyczyna katastrofy helikoptera nie została jeszcze ustalona. Według jednej wersji helikopter uderzył w górę przy słabej widoczności.
109 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. strzelec górski
    strzelec górski 24 września 2021 06:26
    +1
    Słaba widoczność, trudny teren... przepraszam załogę. Jeśli samochód rozbił się na zboczu, nie mają dużych szans.
    1. zięby
      zięby 24 września 2021 06:31
      -1
      I gdzie go to zabrało o 22.10?
      1. TWÓJ
        TWÓJ 24 września 2021 07:00
        + 22
        Załoga, która leciała z własnej woli, wydała komendę i start.
        Ale to irytujące i bardzo mocne, w ostatnich miesiącach za dużo było o upadku LA.
        1. zięby
          zięby 24 września 2021 07:01
          -2
          Wow! Konieczne jest również ustalenie, kto dał, dlaczego dał ...
          1. 75Siergiej
            75Siergiej 24 września 2021 08:23
            +9
            Wygląda jak wojskowy pojazd na każdą pogodę, prawda?
            1. Szukam
              Szukam 24 września 2021 18:10
              0
              tym bardziej. Lub za rękę. Czego trzymał się amator lub ignorant?
          2. TWÓJ
            TWÓJ 24 września 2021 10:33
            -1
            Jest ktoś, kto to wyjaśni. Teraz komisja wstrząsa wszystkim i wszystkimi i zastanawia się, jaka była potrzeba wysłania samolotu w noc.
          3. podwórze
            podwórze 24 września 2021 13:35
            +1
            Cytat: Zyablitsev
            Wow! Konieczne jest również ustalenie, kto dał, dlaczego dał ...

            To jest helikopter straży granicznej FSB, może być planowany przelot, mogą wszcząć alarm.
        2. zadorin1974
          zadorin1974 24 września 2021 07:47
          +2
          Wczoraj w Iżewsku śmigłowiec pogotowia ratunkowego rozbił się na terenie Republikańskiego Szpitala Klinicznego.
          1. Krasnojarsk
            Krasnojarsk 24 września 2021 08:05
            0
            Cytat z: zadorin1974
            Wczoraj w Iżewsku śmigłowiec pogotowia ratunkowego rozbił się na terenie Republikańskiego Szpitala Klinicznego.

            Każdy wie, czym jest RCH, nawet dzieci w wieku szkolnym. puść oczko
            1. Region-25.rus
              Region-25.rus 24 września 2021 08:15
              -1
              Co to jest RCH, jest znane wszystkim, nawet dzieciom w wieku szkolnym
              - "Czy wiesz, co to jest RKB? Nie! - Tu jestem, nie. Ale brzmi fajnie!" śmiech
            2. Mvg
              Mvg 24 września 2021 08:20
              +3
              taki RKB jest znany każdemu

              Nie będę oryginalny, jeśli to jest szpital rejonowy. Niedawno oddelegowali wiropłaty. oceniam po swojemu.
            3. DenVB
              DenVB 24 września 2021 10:09
              0
              Cytat: Krasnojarsk
              Cytat z: zadorin1974
              Wczoraj w Iżewsku śmigłowiec pogotowia ratunkowego rozbił się na terenie Republikańskiego Szpitala Klinicznego.

              Każdy wie, czym jest RCH, nawet dzieci w wieku szkolnym. puść oczko

              RCH - Republikański Szpital Kliniczny. Największa instytucja medyczna Republiki Udmurckiej.
            4. aleksmach
              aleksmach 24 września 2021 10:17
              0
              Szpital Kliniczny?.. Powiatowy?
              1. zadorin1974
                zadorin1974 24 września 2021 12:01
                +1
                Republican Clinical Helikopter z pacjentem rozbił się podczas lądowania na dachu kadłuba.
      2. Nowy Rok
        Nowy Rok 24 września 2021 09:04
        0
        Cytat: Zyablitsev
        I gdzie go to zabrało o 22.10?

        Gdzie zamówiono
        1. zięby
          zięby 24 września 2021 09:08
          +2
          Jakoś polecieliśmy po wódkę...
          1. Nowy Rok
            Nowy Rok 24 września 2021 09:09
            -2
            Cytat: Zyablitsev
            Jakoś polecieliśmy po wódkę...

            Może tak zażądać
            1. podwórze
              podwórze 24 września 2021 13:51
              +3
              Lecieli tam strażnicy graniczni, może planowany przelot, może na wezwanie. Są teraz mgły, niskie chmury, porywisty wiatr, a pagórki to podstępna sprawa… tym bardziej, że rozbiły się na wysokości 1 km. ... najwyraźniej nie było tam oświetlenia radarowego, w przeciwnym razie nawigator zostałby poproszony. Brak ciągłego pola radarowego w strefie przygranicznej jest obarczony niebezpieczeństwem.
              A w nocy często latają strażnicy graniczni, za moich czasów tak właśnie latali… ale nie pamiętam z nimi wypadków i katastrof, chociaż był teren górzysty.
              1. Szukam
                Szukam 24 września 2021 18:13
                0
                Ale czy nawigator nie wchodzi w skład załogi tego typu śmigłowca?
                1. podwórze
                  podwórze 24 września 2021 18:22
                  +1
                  Mówię o nawigatorach naziemnych, którzy informują załogę, obserwując ją ze zdalnego wskaźnika \teraz - ekranu monitora, informując o swojej lokalizacji iw razie potrzeby biorąc ją pod zewnętrzną kontrolę (dowództwo). Wszystkie smutki, pagórki i inne elementy krajobrazu są dobrze znane nawigatorom. A te mogły latać na GPS (albo Glogas) i błędnie podawały swoją lokalizację, a może chciały przelecieć nad górą (wszak do zderzenia doszło na wysokości 1 km.), a może kogoś szukały na stoku, może chcieli kogoś podwieźć... Nigdy nie wiadomo czym FSB się niecierpliwiło w nocy.
                  Ale to, że trzeba PILNIE coś zrobić z zapewnieniem bezpieczeństwa lotów, jest faktem oczywistym.
    2. Szukam
      Szukam 24 września 2021 18:07
      0
      Tak, wystarczająco dużo uzasadniających powodów, aby szukać! Musimy zmierzyć się z prawdą - czynnik ludzki się przewraca.
  2. Doktor18
    Doktor18 24 września 2021 06:31
    +1
    Sierpień zastąpił wrzesień...
    Miejmy nadzieję na najlepsze.
    1. Przywódca Czerwonoskórych
      Przywódca Czerwonoskórych 24 września 2021 07:01
      +1
      Tak. Musisz uwierzyć. Czasem wbrew zdrowemu rozsądkowi. Ale cuda się czasem zdarzają...
  3. Nexcom
    Nexcom 24 września 2021 06:32
    +5
    po prostu dzieje się jakiś horror, samoloty i helikoptery spadają jeden po drugim. Tragedia wydarzyła się w Permie. tak, co się dzieje? jedno nieszczęście po drugim... jak jakieś przekleństwo...
    1. w biegu
      w biegu 24 września 2021 07:39
      +7
      co za przekleństwo...

      W tej kwestii „przekleństwo” nie ma charakteru mitycznego i jest z nami od dawna, aw wielu obszarach po prostu nie ma zwyczaju o tym mówić otwarcie.
      Zasób jest nawet ustanowiony z ogromnym marginesem, ale lata robią swoje, niewłaściwa konserwacja i serwis, niestety nie wybacza błędów
      1. Zło
        Zło 24 września 2021 08:04
        +3
        Tak, tak, kiedy nowy Su-35 jest zepsuty lub coś rozbija się o górę, winny jest ten zasób. Kto jeszcze. Dzieje się tak pomimo faktu, że radziecka technologia od dawna jest prawie całkowicie wycofana z eksploatacji.
        1. w biegu
          w biegu 24 września 2021 10:30
          0
          niewłaściwa konserwacja i serwis

          Przeczytaj uważnie!
      2. Piramidon
        Piramidon 24 września 2021 12:03
        +2
        Cytat z Runoway
        Zasób jest nawet ustanowiony z ogromnym marginesem, ale lata robią swoje, niewłaściwa konserwacja i serwis, niestety nie wybacza błędów

        Według statystyk przyczyny wypadków lotniczych rozkładają się następująco:
        • Błędy załogi — 50% (w tym):
        - niesprowokowane błędy załogi - 29%,
        - błędy załogi spowodowane niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi - 16%,
        - błędy załogi spowodowane awariami sprzętu - 5%.

        • Awarie samolotów – 22%.
        • Warunki atmosferyczne - 12%.
        • Terroryzm – 9%.
        • Błędy personelu naziemnego (kontrolerzy ruchu lotniczego, technicy pokładowi itp.) – 7%.
        • Inne przyczyny – 1%.
      3. podwórze
        podwórze 24 września 2021 13:59
        0
        Cytat z Runoway
        Zasoby są odkładane z ogromnym marginesem, ale lata robią swoje

        Helikopter uderzył w górę na wysokości 1 km. , więc nie stan techniczny, ale najwyraźniej słaba widoczność i brak wsparcia radarowego, inaczej nawigator nie zostałby zabrany na górę.
        Za moich czasów był przypadek, gdy pierwsza partia MiG-29 została przetransportowana do Iranu, w nocy ostatnia para (z 12 samolotów) rozbiła się o górę - błędne obliczenie ścieżki schodzenia w nieznanym terenie - tam to góra na północ od Teheranu.
    2. karimx2
      karimx2 24 września 2021 10:54
      +6
      Cytat z Nexcom
      po prostu dzieje się jakiś horror, samoloty i helikoptery spadają jeden po drugim. Tragedia wydarzyła się w Permie. tak, co się dzieje? jedno nieszczęście po drugim... jak jakieś przekleństwo...


      Nie przekleństwo. To po prostu kryzys systemowy, który przez ostatnie kilka lat był, powiedzmy, w mieszkalnictwie i usługach komunalnych, teraz dosięgnął lotnictwa. To dopiero początek...
  4. Dwa
    Dwa 24 września 2021 06:37
    +3
    Do tej pory nacisk kładziono na loty z widocznością. Loty w warunkach słabej lub „zerowej” widoczności przechodzą losowo. Tutaj spadamy („land hard”).
  5. Włodzimierz61
    Włodzimierz61 24 września 2021 06:49
    +6
    Wiadomo, że na pokładzie Ka-27 znajdowały się trzy osoby. Na ten moment ich los nie jest znany. Trwają poszukiwania.
    Nadzieja umiera ostatnia. Każdy chce mieć nadzieję na jak najlepszy wynik.
    Ogólnie rzecz biorąc, jest to już prawie przewidywalna, roczna czarna passa dla naszego lotnictwa – cicho, cicho, a potem jedna katastrofa po drugiej. Jeśli sprzęt się zużyje, konieczne jest wprowadzenie ograniczeń regulacyjnych, aż do całkowitego zakazu lotów, zarówno w całości, jak i pod pewnymi warunkami. Słaba widoczność, trudny teren, owszem, nie da się tego obejść, ale możliwe i konieczne jest zapewnienie instalacji nowoczesnego sprzętu nawigacyjnego. Deklarujemy, że wkrótce po drogach będą jeździć samochody bez kierowcy, w czasie, gdy w lotnictwie załoga lotnicza w trudnych warunkach leci z „zamkniętymi” oczami. Na pierwszym miejscu trzeba postawić ludzi, kwalifikacje specjalistów i bezpieczeństwo lotów – bez żadnych warunków i odstępstw.
  6. Z Tomska
    Z Tomska 24 września 2021 06:55
    + 13
    Częściej upadają, niż udaje im się zbudować.
    1. Wadim237
      Wadim237 24 września 2021 14:40
      0
      W ciągu roku przekazywanych jest kilkadziesiąt śmigłowców.
  7. oszust
    oszust 24 września 2021 07:09
    -4
    Z ulotkami i sprzętem wszystko jest w porządku, ale coś jest nie tak z GPS
  8. Diksona
    Diksona 24 września 2021 07:20
    + 17
    Może przestań latać nad smartfonami i wrogim GPS-em, co? I dość już katastrof i katastrof lotniczych, by nazywać insynuująco i pobłażliwie „twardymi lądowaniami”, masowymi egzekucjami – „odgłosami przypominającymi strzały”, a wybuchami gazów w budynkach mieszkalnych – „trzaskami”? ..wzywają też brawa... Znowu napiszą - czynnik ludzki. W tym tempie - kto poleci? Wszyscy zostaną zabici...
    1. Szukam
      Szukam 24 września 2021 18:17
      0
      pewnego pięknego dnia nie chcą usiąść na swoich krzesłach i zrezygnować.
    2. Remo
      Remo 24 września 2021 18:50
      +1
      Aby przestać latać na smartfonach i GPS, musisz zdobyć coś własnego, nie gorszego od zagranicznych. Oczywiście mamy coś własnego, ale w porównaniu z GPS jest trudniejszy i niewygodniejszy w obsłudze, a nie jako sprzęt informacyjny. Na przykład w lotnictwie cywilnym iPady są oficjalnie używane, ponieważ są łatwe w użyciu, dostarczają informacji, a piloci otrzymują wszystkie niezbędne informacje lotnicze za pośrednictwem specjalnych programów. Niektórzy z chłopaków prawdopodobnie mieli niestandardowe narzędzie nawigacyjne, ale coś poszło nie tak. Amerykanie mogą wyłączyć sygnał GPS w dowolnym obszarze lub zniekształcić go, jeśli zajdzie taka potrzeba.
      1. Diksona
        Diksona 24 września 2021 20:46
        -1
        No i co z tego.. A tak dobry i dopracowany od lat system, jak GLONASS, który wciska się we wszystkie polewaczki i miejskie autobusy, czy nie potrafi czegoś innego? A co z nowo uchwaloną ustawą zakazującą korzystania z zagranicznych komputerów i oprogramowania przez agencje rządowe? A wrogi iPad go podnosi i wyłącza się w odpowiednim momencie.. albo po prostu zaczyna "aktualizację oprogramowania" ... - i masz ochotę wylądować ... - więc przybyli .... ((Wygląda na to, że w brak systemów lądowania, maków napędowych i systemów RSP, nasze lotnictwo, jak na początku ubiegłego wieku, leci wzdłuż paczki Belomor.. Jakiekolwiek wieści o katastrofie, to - spóźnili się na pas startowy, zeszli poniżej minimum, nie zobacz wzgórze.. W kokpitach nie było żadnych instrumentów poza iPadami i smartfonami?Bardzo smutny obraz...
        1. Remo
          Remo 25 września 2021 14:46
          -1
          Powiedzieli poprawnie: „paczka Belomora”))) Musisz więc dokonać wyboru na korzyść zagranicznego gadżetu, aby uzyskać wynik. Myślę, że prawdopodobnie mieli pełnoetatowy BMS (nasz, który może używać zarówno GLONAS, jak i GPS do wyboru lub obu jednocześnie. Ale ta maszyna, ze wszystkimi swoimi zaletami, nie jest tak dobra i wygodna w użyciu na helikopterze.
  9. avi12005
    avi12005 24 września 2021 07:22
    +5
    W ZSRR istniała Służba Bezpieczeństwa Lotów, której uprawnienia rozciągały się na wszystkie wydziały korzystające z lotnictwa. Teraz go nie ma. I to jest jedna z przyczyn tak wielu katastrof.
    1. bóbr1982
      bóbr1982 24 września 2021 07:42
      +8
      Cytat z: avia12005
      Teraz go nie ma.

      Taka usługa istnieje nawet teraz, jak mogłoby być bez nich.
      O wypadkach w radzieckich siłach powietrznych:
      - upadek Tu-16 na koszary, dziesiątki zabitych
      - upadek An-24 w przedszkolu, dziesiątki zabitych dzieci
      - katastrofa samolotu pod bramą fabryki, dziesiątki zabitych
      - Katastrofa Tu-104, śmierć całego kierownictwa lotnictwa Floty Pacyfiku
      - katastrofa 3 Su-15 w Klinie, wszystkie upadki nastąpiły w ciągu 8 minut, na kursie do lądowania jeden dziadek zginął na ziemi.
      - Katastrofa An-8, dziesiątki zabitych, leciał z komitetem konferencyjnym, samolot rozbił się w morzu.
      - katastrofa 2 Su-24 w 89 pułku w jednym locie pułkowym, w obu przypadkach zderzyły się z ziemią z powodu utraty kontroli nad wysokością.
      I tak dalej - wypadki, upadki, katastrofy, ciągła seria, gdzie szukała radziecka służba bezpieczeństwa lotów?
      1. ODERWIT
        ODERWIT 24 września 2021 07:55
        + 10
        Zgadzam się całkowicie. Tracili do stu la rocznie.
        Jedyną różnicą jest internet.
        Chcemy znaleźć żywych pilotów.
      2. Zaurbek
        Zaurbek 24 września 2021 09:18
        0
        Może jeśli sprzęt zostanie wyposażony w systemy dla słabej widoczności (IR i Radary), to będzie mniej? A gdzie można wysłać UAV zamiast helikoptera z 3 osobami?
        1. bóbr1982
          bóbr1982 24 września 2021 09:43
          0
          Cytat z Zaurbeka
          Może jeśli sprzęt jest wyposażony w systemy dla słabej widoczności (IR i Radary)

          A więc mimo wszystko i tak wyposażony, znacznie więcej.
          Są takie pojęcia jak: szkolenie naziemne, szkolenie wstępne, kontrola gotowości, zadanie lotu, zasady lotu, instrukcje, instrukcje, instrukcje, obowiązki.
          Gdzieś jest awaria, naruszona, w wyniku wypadku lub katastrofy.
      3. avi12005
        avi12005 24 września 2021 10:47
        0
        nie o tym mówię. Nikt się z tobą nie kłóci. Mówię o pracy związanej z bezpieczeństwem. Katastrofa katastrofa konflikt. Lot w warunkach pogodowych, na które załoga nie jest przygotowana np. Twoje przykłady nie dotyczą tego.
        1. bóbr1982
          bóbr1982 24 września 2021 10:49
          -1
          Cytat z: avia12005
          Lot w warunkach pogodowych, na które załoga nie jest przygotowana np

          Dlaczego warto się wspinać? Jeśli nie jesteś gotowy.
          1. avi12005
            avi12005 24 września 2021 10:50
            0
            To kolejne pytanie
            1. bóbr1982
              bóbr1982 24 września 2021 10:50
              +1
              Cytat z: avia12005
              To kolejne pytanie

              zgadzam się
              1. avi12005
                avi12005 24 września 2021 11:00
                +2
                W ciągu lat mojej służby w Siłach Powietrznych wielokrotnie zdarzało się, że albo dowództwo dawało zgodę na lot w trudnych warunkach atmosferycznych, albo sam dowódca załogi podejmował decyzję z naruszeniem wymagań dokumentów przeceniając swój trening. To minie, mówią. Kiedyś to przechodziło. Kiedyś było nie. Piloci nie umierają, odlatują na zawsze. Spoczywaj w pokoju...
                1. bóbr1982
                  bóbr1982 24 września 2021 11:17
                  +2
                  W latach służby w lotnictwie nie znałem ani jednego przypadku, aby dowództwo wydało zgodę na start tym, którzy nie byli przygotowani na trudne warunki pogodowe, gdyż dla nich było to równoznaczne z samobójstwem.
                  Kiedy załoga łamała wymagania dokumentów regulujących - cały czas i on sam cały czas łamał.
                  W powietrzu jest wiele przypadków szczególnych, czasami nie ma dokąd pójść i trzeba iść do naruszenia.
                  1. avi12005
                    avi12005 24 września 2021 11:38
                    0
                    Przykładem wielu jest katastrofa An-12 w Bad w 1994 roku. Powitanie ze stanowiska dowodzenia wojsk lotniczych było do lądowania, a warunki pogodowe nie spełniały minimum dowódcy.
                    1. bóbr1982
                      bóbr1982 24 września 2021 12:24
                      0
                      Cytat z: avia12005
                      Katastrofa An-12 w Bad w 1994 roku.

                      W wyniku czego dowództwo pułku Dzhida (Su-24) i dywizji Dzhida (Su-24) zmarło prawie w pełnej sile.
                      Nikt nie może rozkazywać dowódcy załogi, żadne stanowisko dowodzenia Armii Lotniczej, sam dowódca podejmuje decyzję.
                      W czasie podejścia do lądowania załoga zboczyła z kursu do lądowania, dowódca załogi i nawigator byli młodzi (niech Bóg ich wszystkich szczędzi), warunki pogodowe były trudne, podejście do Bad było trudne, w pobliżu były góry, nie było odlotu do zapasu.
                      1. avi12005
                        avi12005 24 września 2021 12:33
                        0
                        CP udziela lub nie udziela zezwolenia na start i lądowanie. Na ich podstawie dowódca podejmuje decyzję.
                      2. bóbr1982
                        bóbr1982 24 września 2021 12:44
                        0
                        Cytat z: avia12005
                        CP udziela lub nie udziela zezwolenia na start i lądowanie.

                        CP Armii Powietrznej?
                      3. avi12005
                        avi12005 24 września 2021 12:59
                        0
                        Tak właśnie stało się w 1994 roku.
                      4. bóbr1982
                        bóbr1982 24 września 2021 13:07
                        0
                        Cytat z: avia12005
                        dokładnie tak było.

                        Nie na pewno w ten sposób.
                        Wszystko było tam bardzo zagmatwane i nawet po rozbiciu się samolotu niewielka grupa oficerów stoczyła się na łeb na szyję z „wieży” i uciekła w nieznanym kierunku.
                        Żaden KP VA nie kieruje lotami, nawet w 1994 roku, kiedy nastąpił upadek wszystkiego i wszystkich.
                        I nikt nie może cię zmusić do siedzenia, jeśli nie jesteś gotowy.
                      5. avi12005
                        avi12005 24 września 2021 13:20
                        0
                        Mówię ci konkretnie o służbie KP 23 VA zgodnie z NPP-78. Wstrząśnij starymi czasami i pamiętaj. A potem na stanowisku dowodzenia w Bad, oprócz grupy dowódczej, był dowódca AP. „Grupa oficerów” to ci, którzy mieli lecieć dalej do rady wojskowej w Domnej. I nie mieli nic wspólnego z tym, co się stało.
                      6. bóbr1982
                        bóbr1982 24 września 2021 13:24
                        0
                        Cytat z: avia12005
                        I nie mieli nic wspólnego z tym, co się stało.

                        Mówimy o różnych grupach.
                        Na wieży były m.in. z kwatery głównej VA, w skrócie.
                      7. avi12005
                        avi12005 24 września 2021 13:46
                        0
                        nie pamiętam tego.
    2. Zło
      Zło 24 września 2021 08:05
      -1
      Czyli eliminacja tej usługi kilkukrotnie zmniejszyła wypadkowość? Mianowicie, sprawy mają się z nią o wiele lepiej niż w latach 80.
      1. bóbr1982
        bóbr1982 24 września 2021 08:14
        +1
        Cytat z EvilLion
        Czyli eliminacja tej usługi kilkukrotnie zmniejszyła wypadkowość?

        Ta służba nie może zostać wyeliminowana, jest wieczna, dopóki świeci słońce, będzie istnieć.
        1. Zło
          Zło 24 września 2021 08:24
          0
          Wy tylko wierzący w świętą Unię, gdzie nic nie spadło i nie wybuchło, nie mówcie o tym. A potem się denerwują. A jeśli dowiedzą się, że Gułag nadal istnieje, tylko że został przemianowany na GUIN, to co to będzie.
          1. bóbr1982
            bóbr1982 24 września 2021 08:26
            +1
            Cytat z EvilLion
            gdzie nic nie spadło ani nie eksplodowało, nie mów o tym

            Tak, zgadzam się, lepiej nie mówić, inaczej włosy staną dęba, a krew w żyłach…
          2. Dauri
            Dauri 24 września 2021 08:49
            +4
            Wy tylko wierzący w świętą Unię, gdzie nic nie spadło i nie wybuchło, nie mówcie o tym. A potem się denerwują.


            Można próbować oszukiwać Unię ile się chce, ale dzisiejsza Rosja nie ma takiego nalotu za rok jak była w unii za miesiąc..
            1. DenVB
              DenVB 24 września 2021 10:14
              +2
              Cytat od daurii

              Można próbować oszukiwać Unię ile się chce, ale dzisiejsza Rosja nie ma takiego nalotu za rok jak była w unii za miesiąc..

              Różnica między bezwzględnymi i względnymi wskaźnikami statystycznymi to magia, której niektóre uczelnie nie przeszły.
  10. Humpty
    Humpty 24 września 2021 07:25
    +1
    Niestety, nawet na Elbrusie wydarzyła się jakaś mroczna historia, ludzie zginęli w okolicznościach wymagających wyjaśnienia.
    1. Baszkirkhan
      Baszkirkhan 24 września 2021 07:35
      +7
      Wspinacze to chorzy ludzie, ryzykują życiem bez powodu i po co. A ryzyko i rosyjska szansa w górach prowadzą do trupów.
      1. Humpty
        Humpty 24 września 2021 07:59
        +4
        Cytat: Baszkirkhan
        Wspinacze to chorzy ludzie, ryzykują życiem bez powodu i po co. A ryzyko i rosyjska szansa w górach prowadzą do trupów.

        Może. Staram się komunikować z nimi rzadziej. Tylko ci, którzy zginęli na słoniach Elbrusa, z wyjątkiem ściany Kyukurtlu, zwykle nie są wspinaczami. To prawda, że ​​\u7b\uXNUMXbczasami są przydatne, ponieważ. zauważalna część racjonalnej działalności osoby bez nich zamienia się w absurd. Na przykład udział w poszukiwaniach lub innych wydarzeniach związanych z rozbitymi helikopterami. Pamiętam dokładnie XNUMX razy.
        1. Baszkirkhan
          Baszkirkhan 24 września 2021 08:25
          +1
          Moim zdaniem powyżej 3700m to już teren praktycznie niezamieszkały, trudny, niebezpieczny z szybko zmieniającą się pogodą. Z potężnym oślepiającym słońcem, silnym wiatrem, gęstymi wilgotnymi chmurami, w które pogrążasz się jak we mgle. A co najważniejsze, brak tlenu, choroba wysokościowa, silny ból głowy. Poszukiwacze mocnych wrażeń i miłośnicy romansów w stylu „lepsze od gór mogą być tylko góry, w których jeszcze nie byliście” wspinają się w góry.
          1. Humpty
            Humpty 24 września 2021 08:47
            +4
            Cytat: Baszkirkhan
            Moim zdaniem powyżej 3700 metrów jest to teren prawie niezamieszkały

            Moim zdaniem 5700. Ale to są niuanse.
            Cytat: Baszkirkhan
            romanse typu „lepsze góry mogą być tylko górami, których jeszcze nie było” .

            I chyba jestem romantykiem. Tylko kobiety mogą być lepsze od gór...
            1. VIK1711
              VIK1711 24 września 2021 11:59
              +1
              Moim zdaniem 5700. Ale to są niuanse.

              Wzrost odczuwa się inaczej. Zależne od lokalizacji. Kaukaz jest niższy, ale twardszy...
          2. podwórze
            podwórze 24 września 2021 14:18
            +1
            Cytat: Baszkirkhan
            Moim zdaniem powyżej 3700m to już teren praktycznie niezamieszkały, trudny, niebezpieczny z szybko zmieniającą się pogodą.

            Mieliśmy kompanię radarową na takiej wysokości - Kumerkey i nic - służyli, widzieli daleko, choć zaopatrzenie nie było łatwe - montowali karawanę samochodów z paliwem, żywnością, innymi materiałami eksploatacyjnymi i wzdłuż serpentyny ... Granicę z Iranem przekraczałem dwa czy cztery razy – inaczej nie ma mowy.
            A z inspekcją - tylko helikopterem. Naczelny dowódca jakoś poleciał tam na Mi-24, ale silnik nie został wyłączony.
      2. VIK1711
        VIK1711 24 września 2021 11:56
        +2
        Wspinacze to chorzy ludzie, ryzykują życiem bez powodu i po co. A ryzyko i rosyjska szansa w górach prowadzą do trupów.

        Tylny musi dać się włączyć. I głowa. Mówią, że część grupy się włączyła.
        1. Baszkirkhan
          Baszkirkhan 24 września 2021 14:21
          0
          Cytat: VIK1711

          Tylny musi dać się włączyć. I głowa. Mówią, że część grupy się włączyła.

          Zostali uratowani, a ci, którzy nie myśleli, udali się do kraju wiecznych łowów.
  11. Jeniec
    Jeniec 24 września 2021 07:30
    0
    Załoga i ktoś jeszcze. Kto i gdzie powinien był zostać dostarczony, oto jest pytanie. A gdzie oni idą? co
    1. Zło
      Zło 24 września 2021 08:07
      -1
      Ka-27 to przede wszystkim samolot do zwalczania okrętów podwodnych, operator całego kompleksu, do którego leci obrotnica, a może inżynier pokładowy, jak na Mi-24, jeśli samochód z lat 80-tych jest prawie niezmieniony.
      1. DenVB
        DenVB 24 września 2021 10:18
        +3
        Istnieje również modyfikacja wyszukiwania i ratowania. Najprawdopodobniej to ona jest używana przez FSB. Jest mało prawdopodobne, aby funkcje straży granicznej obejmowały zwalczanie okrętów podwodnych.
  12. teptyar
    teptyar 24 września 2021 07:31
    +1
    co za potrzeba latania o tej porze dnia....
  13. Kurtka w magazynie
    Kurtka w magazynie 24 września 2021 07:39
    +4
    Katastrofa An26 - lot w niesprzyjających warunkach pogodowych.
    Teraz Ka27, to samo.
    Powstaje pytanie, który?
    Co, nie mogliście doczekać się pogody?
    Co to za pilność?

    Przypomniałem sobie historię mojego ojca, jak oni, gdy służył jako pilny w latach pięćdziesiątych, zostali wysłani po spadochroniarzy, którzy rozbijali się po polach i lasach. Do czasu przybycia wielkiego szefa lokalni generałowie postanowili zorganizować ćwiczenia demonstracyjne z masowym lądowaniem i nie miało znaczenia, że ​​​​pogoda nie była odpowiednia - nie było barier dla sowieckiej osoby. Mój ojciec mi powiedział - podchodzisz do niego, a tam jest tylko kawałek mięsa. A kto żyje, krzyczy „dokończcie bracia!” Wtedy wielu z nich zostało zleconych z jednostki, psychika nie mogła tego znieść.
    1. zadorin1974
      zadorin1974 24 września 2021 07:55
      0
      Wczoraj karetka Ansatu w Iżewsku spadła prosto na dach szpitala.
    2. Zło
      Zło 24 września 2021 08:12
      -2
      Lubię słuchać o poranku horrorów, o których nie ma informacji w internecie, chociaż wszystkie większe awarie są dokumentowane, a ludzie, którzy odpowiedzieli przed sądem, idą do sądu.
      1. Kurtka w magazynie
        Kurtka w magazynie 24 września 2021 08:18
        -1
        Cytat z EvilLion
        wszystkie poważne sytuacje kryzysowe są dokumentowane, a ludzie, którzy odpowiadali przed sądem, idą do sądu.

        A dokumenty są archiwizowane pod nagłówkiem, a wszyscy uczestnicy i świadkowie składają podpis.
        I tak, internet jest nowy.
        1. Zło
          Zło 24 września 2021 08:22
          0
          W takich dokumentach nie ma nic tajnego. Tutaj tonęły okręty podwodne z dziesiątkami ofiar, wybuchały rakiety, paląc wszystkich wokół, i co z tego? Teraz, przy tych katastrofach, kinA jest usuwane.
      2. Marconi41
        Marconi41 24 września 2021 12:55
        0
        Cytat z EvilLion
        Lubię słuchać o poranku horrorów, o których nie ma informacji w internecie, chociaż wszystkie większe awarie są dokumentowane, a ludzie, którzy odpowiedzieli przed sądem, idą do sądu.

        Oznacza to, że śmigłowiec najprawdopodobniej należał do FSB. Ale szczegóły jeszcze się pojawią.
    3. teptyar
      teptyar 24 września 2021 08:44
      -1
      Cóż, dla fanów ZSRR - jak można tak traktować własny naród? kto dał prawo do wysyłania generałów na pewną śmierć w czasie pokoju?
      1. Szukam
        Szukam 24 września 2021 18:26
        0
        Stopień i stanowisko. Dlaczego nie służyłeś w wojsku? Rozkaz dowódcy jest prawem dla słabszego. Taka była i jest zasada jedności dowodzenia, podstawa każdej armii.
    4. wojownik anioł
      wojownik anioł 24 września 2021 10:30
      +5
      Mogę zgadywać o katastrofie An-26.
      Latające laboratorium, ulotka ze sprzętem radarowym, należała do ZAO.
      Pogoda była bardzo szorstka, poniżej minimum.
      Pytanie brzmi, dlaczego latał w tak nieodpowiednich warunkach pogodowych?
      Uważam, że skoro maszyna należy do CJSC, to znaczy, że na pierwszym miejscu jest zysk i pieniądze, a dopiero potem ludzie i sprzęt!
      Najprawdopodobniej ten CJSC ma wszystkie zaplanowane loty, opłacone z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem.
      Wydaje mi się, że FAC zmarłego An-26 z „kierownictwem” odbyli mniej więcej taką rozmowę:
      "Jaki transfer może być ze względu na pogodę, jesteś tam kompletnie pojebany? Co jutro? Masz nowe lotnisko i jutro nowy lot! Wszystko już opłacone! kto umie latać!
      To pieprzony system kapitalistyczny, w którym życie ludzkie jest na ostatnim miejscu.
      A teraz ten CJSC - najprawdopodobniej mówi, że sama załoga postanowiła latać w taką pogodę, nie mamy z tym nic wspólnego. Dokumenty zawierają podpisy KVS, więc jest winny ...
      Skurwysyny skończone, brak słów.
  14. Stepan S
    Stepan S 24 września 2021 07:41
    +1
    Przyczyna katastrofy helikoptera nie została jeszcze ustalona.

    Po pierwsze, należałoby ustalić przyczyny startu śmigłowca, w jakim celu śmigłowiec do zwalczania okrętów podwodnych znalazł się w górach.
    1. Kurtka w magazynie
      Kurtka w magazynie 24 września 2021 07:53
      0
      Cytat: Stepan S
      Przyczyna katastrofy helikoptera nie została jeszcze ustalona.

      Po pierwsze, należałoby ustalić przyczyny startu śmigłowca, w jakim celu śmigłowiec do zwalczania okrętów podwodnych znalazł się w górach.

      Wydaje się, że piszą, że helikopter jest graniczny, a zatem nie przeciw okrętom podwodnym.
      Ale dlaczego i gdzie leciał w tym czasie, jest pytanie.
      1. myśliwy650
        myśliwy650 24 września 2021 08:06
        +1
        KA 27 ma ratownika, jest ratownik przeciw okrętom podwodnym.
      2. 75Siergiej
        75Siergiej 24 września 2021 08:26
        0
        A dlaczego miałby nie latać, herbata nie była tajfunem?
        1. Kurtka w magazynie
          Kurtka w magazynie 24 września 2021 08:28
          0
          Cóż, tak, piszą, że pogoda była normalna.
  15. Ros 56
    Ros 56 24 września 2021 08:02
    +1
    Coś ostatnio zwiększyliśmy liczbę wypadków lotniczych. Czas zająć się tym problemem, co to jest - niekompetencja, żłobienie, zużycie przestarzałego sprzętu, brak umiejętności latania .....?????? Do diabła z żelazem, ludzie umierają.
  16. WolnyDIM
    WolnyDIM 24 września 2021 08:25
    -1
    W przypadku awarii obu silników śmigłowiec (w przeciwieństwie do samolotu) ma bardzo duże szanse na lądowanie w autorotacji.. Jeśli pilot nie jest głupi i warunki pogodowe na to pozwalają, to nie powinno być problemów - działania „twardego lądowania” są wielokrotnie ćwiczone w teorii i na symulatorze. Kolejna kwestia to kiedy za burtą jest zła pogoda, słaba widoczność i brak miejsca na dogodne lądowanie. Tutaj pytanie nie dotyczy pilotów, ale tych, którzy zezwolili na lot.
    1. fajer
      fajer 24 września 2021 10:58
      0
      i brak miejsca na dogodne lądowanie.
      - Pod względem? Czy zwykle latają wzdłuż polan?
  17. 75Siergiej
    75Siergiej 24 września 2021 08:25
    +1
    Zapomniałem, jak latać „na instrumentach”.
    Chociaż helikopter to skomplikowana sprawa.
  18. Humpty
    Humpty 24 września 2021 08:42
    +2
    Cytat: Strzelanka górska
    Słaba widoczność, trudny teren... przepraszam załogę. Jeśli samochód rozbił się na zboczu, nie mają dużych szans.

    Cytat: Zyablitsev
    I gdzie go to zabrało o 22.10?

    Na podstawie przypadkowych, niestety już nieskromnych doświadczeń obserwacji, katastrof i wypadków śmigłowców w złych warunkach pogodowych i ograniczonej widoczności wnioskuję, że leży czynnik ludzki.
  19. Dmitriy444
    Dmitriy444 24 września 2021 08:47
    +2
    Szkolenie rutynowe loty dzień-noc SMU. Co tu jest dziwnego?
  20. Bez 310
    Bez 310 24 września 2021 09:06
    +7
    Ponownie...
    Samolot spadł ponownie i dziesiątki amatorów
    zaczęli dyskutować o sprawach, w których nic nie rozumieją.
    Postaram się odpowiedzieć na kilka pytań, które z nich wynikają
    „ekspertów” podczas dyskusji.
    — Dokąd poszedł nocą?.
    Niewykluczone, że nastąpiła nocna zmiana lotów. Zwykły
    nocna zmiana, na przykład od 19.00 do 03.00. Takie zmiany lecą
    regularnie, zazwyczaj raz w tygodniu, i trwają
    aby nauczyć się latać w nocy lub poćwiczyć
    nocne loty, aby nie stracić umiejętności.
    "Słaba widoczność, trudny teren..."
    Obowiązują zasady lotów w trudnych warunkach atmosferycznych, w górach
    teren, który wyklucza kolizje z „terenem”
    nawet przy braku widoczności. Nazywa się je regułami.
    loty według wskazań przyrządów.
    „Przynajmniej zasoby są określone z ogromnym marginesem, ale lata zbierają swoje żniwo,
    niewłaściwa konserwacja i serwis..."

    Winne są ostatnie wypadki lotnicze
    załoga. Dlaczego to się dzieje? Wszystko jest proste - złe
    szkolenie w szkole oraz w jednostce lotniczej (zakładowej),
    „wbijanie pioruna we wszelkie zasady lotu” – brak dyscypliny,
    brak właściwej kontroli, realizacja planu
    „za wszelką cenę”, czynnik ekonomiczny.
  21. Humpty
    Humpty 24 września 2021 09:08
    0
    Cytat z freedim.
    Jeśli oba silniki zawiodą, helikopter (w przeciwieństwie do samolotu) ma bardzo dużą szansę na lądowanie w autorotacji.

    Jeśli jeden silnik ulegnie awarii, Mi 8 MTV potrzebuje bardzo dużego marginesu głębokości, aby rozpędzić drugi do pełnej mocy i zatrzymać upadek. Wizualnie 700-800 metrów. Oczywiście zależy to od innych warunków.
  22. karimx2
    karimx2 24 września 2021 10:49
    +2
    Początkowo informowano, że śmigłowiec może wykonać "twarde lądowanie" w rejonie Góry Ostroy. Sama interpretacja „twardego lądowania” stała się ostatnio aktywnie stosowana nawet w przypadkach rzeczywistego upadku jednego lub drugiego wiropłatu.

    To jest nowomowa Putina, w której pożar nazywa się „dymem”, powódź „powodzią”, eksplozja „poddaną”, a upadek „ujemnym wzrostem”.
    1. Kushka
      Kushka 24 września 2021 14:42
      0
      Pralna, psychotyp współczesnego członka społeczeństwa jest bardzo wrażliwy, trzeba oszczędnie traktować swoich obywateli. To nasi dziadkowie byli z żelaza, opuścili Mińsk, Kijów, Charków, tracąc 600 tysięcy + tysiące samolotów i setki czołgów, ale nie wymówili słowa psycholog. A teraz nie ma ukochanego kota, a wszyscy mają nastroje samobójcze” – ludzie potrzebują pomocy psychotyka.
      1. karimx2
        karimx2 24 września 2021 14:49
        -1
        Cytat: Kushka
        Pralna, psychotyp współczesnego członka społeczeństwa jest bardzo wrażliwy, trzeba oszczędnie traktować swoich obywateli. To nasi dziadkowie byli z żelaza, opuścili Mińsk, Kijów, Charków, tracąc 600 tysięcy + tysiące samolotów i setki czołgów, ale nie wymówili słowa psycholog. A teraz nie ma ukochanego kota, a wszyscy mają nastroje samobójcze” – ludzie potrzebują pomocy psychotyka.

        Ale czy to wszystko z troski o ludność, a nie z zatuszowania obserwatorów? w porządku. Wybacz mi Kukułko, że bardzo Cię przestraszyłem słowami o wybuchach i powodziach i wywołałem u Ciebie samobójcze nastroje. Przepraszam. Jeśli potrzebujesz, mogę wysłać 500 baniek dla psychologa.
        1. Kushka
          Kushka 24 września 2021 15:14
          +1
          Tak, ja już niepotrzebnie, od lat mam trudności z łyżką.
          Jakbym nie pobiegł na uniwersytet z gotowym berdanem z pompką.
          Ale z tymi, młodszymi, psychodelikatnymi, trzeba być bardziej miękkim, bardziej miękkim.
          Tak, a najbardziej obskurny psychol za 7 dolców nie wpuści cię do drzwi,
          Czy cena pod nosem postawi:
          Odpowiedź na pytanie to 50 dolców.
          Prawidłowa odpowiedź na pytanie to 100 dolarów.
          Odpowiedź na głupie pytanie to 200 dolców.
          Pisemna odpowiedź na pytanie - 500 dolców
      2. alch3mist
        alch3mist 24 września 2021 19:31
        -2
        A teraz nie ma ukochanego kota, a wszyscy mają nastroje samobójcze” – ludzie potrzebują pomocy psychotyka.

        Wszystko dlatego, że w dzieciństwie nie biczowali na czas tyran
  23. gorenina91
    gorenina91 24 września 2021 12:08
    +1
    Nazwano miejsce odkrycia wraku śmigłowca Ka-27 na Półwyspie Kamczatka

    - W tym tempie dojdziemy wkrótce do poziomu strat lotnictwa radzieckiego w Afganistanie (podczas "wojny afgańskiej")... - No, tam wszystko jasne... - straszydła strzelały do ​​naszych samolotów z "żądeł" i od wszystkiego, co strzela...
    - Co się teraz dzieje?