Korea Południowa zwodowała trzeci okręt podwodny z napędem spalinowo-elektrycznym klasy KSS-III. Ceremonia odbyła się w stoczni Hyundai Heavy Industries w Ulsan.
Okręt podwodny z silnikiem Diesla „Shin Chae Ho” będzie trzecim z serii i drugim produkowanym okrętem podwodnym projektu KSS-III, w całości opracowanym przez południowokoreańskich specjalistów dla własnej marynarki wojennej. Rozwój okrętów podwodnych tego projektu rozpoczął się na początku 2010 roku. Wiodący okręt podwodny serii stał się częścią Korei Południowej flota 13 sierpnia 2021.
W sumie południowokoreańska marynarka wojenna zamówiła 9 okrętów podwodnych tego projektu. Okręty podwodne budowane są w seriach po trzy okręty podwodne. Do pierwszych należał główny „Dosan An Changho”, pierwszy serial „An Mu” i premierowy „Shin Che Ho”. Druga seria będzie charakteryzowała się pewnymi różnicami konstrukcyjnymi, w szczególności akumulatorami litowo-jonowymi zamiast standardowych, większą wypornością i zwiększoną liczbą wyrzutni. W trzeciej serii planowane jest zastosowanie „zaawansowanych technologii”, których charakterystyka jest wciąż nieznana.
Nowe okręty podwodne mają zastąpić znajdujące się obecnie we flocie niemieckie okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 209/1200, zbudowane w latach 1980. i 90. XX wieku.
Według danych wyporność powierzchniowa Shin Chae Ho wynosi 3358 ton, wyporność podwodna wynosi 3705 ton, długość wynosi 83,3, a szerokość 9,6 metra. Okręt podwodny ma instalację beztlenową, której szczegóły nie zostały ujawnione. Mówi się, że dzięki VNEU okręt podwodny może przebywać pod wodą do 20 dni. Prędkość pod wodą - 20 węzłów. Zasięg wynosi 10 tysięcy mil morskich. Załoga - 50 osób.
Okręt podwodny jest wyposażony w osiem wyrzutni kal. 533 mm ulepszonej wersji ciężkiej torpedy Baek Sang Eo (White Shark) lokalnej firmy LIG NEX oraz sześć pionowych wyrzutni zdolnych wystrzelić rakiety manewrujące, takie jak Cheong Ryong.