Samochód pancerny "Partner". Do zadań specjalnych

23

Samochody pancerne z rodziny "Tajfun".

Kilka dni temu okazało się, że nowy pomocniczy samochód pancerny został przyjęty na zaopatrzenie armii rosyjskiej. Jest to wóz eskortowo-kierunkowy MSIU-4386 Naparnik, wykonany na bazie jednego z istniejących pojazdów opancerzonych. Nie jest przeznaczony do pracy na czele, ale musi rozwiązywać ważne zadania z tyłu.

Nowość w rodzinie


Nowy samochód pancerny MSIU-4386 został opracowany przez zakłady Remdizel (Nabierieżnyje Czełny) i faktycznie należy do rodziny pojazdów Typhoon. Jak poinformował deweloper, prace nad бронеавтомобиля rozpoczęły się w 2017 roku z własnej inicjatywy, ale za zgodą ministerstwa obrony. Eksperymentalne prace projektowe otrzymały kod „Partner”.



W ciągu kilku następnych lat prowadzono prace projektowe, budowano i testowano eksperymentalne samochody pancerne. Główne imprezy tego typu zostały zakończone na początku 2021 roku, a w marcu Partner został dopuszczony do masowej produkcji.

W połowie czerwca Remdiesel odwiedziła delegacja Ministerstwa Obrony. Podczas tej wizyty przedstawiciele resortu i kierownictwa zakładu omówili realizację rozkazu obronnego państwa, a także ujawnili pewne plany. Tak, do końca roku planowano zebrać i przekazać wojskom 11 nowych pojazdów opancerzonych "Partner". Również przekazanie dużych partii innych samochodów pancernych zaplanowano na drugą połowę roku.


K-4386 „Tajfun-WDW”

Na początku października służba prasowa Remdizel poinformowała, że ​​we wrześniu pojazd MSIU-4386 został przyjęty na zaopatrzenie sił zbrojnych. Tak więc projekt "Partner" zakończył się sukcesem, a teraz rozpoczęło się przezbrojenie jednostek wojskowych. Produkcja seryjna również trwa, ale jej wyniki i sukcesy nie zostały jeszcze określone.

Jak informowaliśmy, MSIU-4386 rozwiąże niepozorne, ale ważne zadanie. Ten samochód pancerny jest w stanie przewozić personel i małe ładunki, a także musi towarzyszyć konwojom przewożącym specjalny sprzęt. W razie potrzeby może stać się punktem kontrolnym na stanowiskach pracy z innym sprzętem.

Zmodyfikowany projekt


W ramach tematu Typhoon fabryka Remdizel jednocześnie wykorzystuje i rozwija kilka platform kołowych. Jednym z głównych jest K-4386 lub Typhoon-VDV. Jest to dwuosiowy samochód pancerny z napędem na wszystkie koła z możliwością instalowania różnych rodzajów broni i wyposażenia. Maszyna ma wysokie właściwości jezdne i nadaje się do lądowania ze spadochronem. Na jej podstawie powstało już kilka specjalistycznych samochodów pancernych, m.in. pojazd śledzący i kontrolujący.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy "Partner" jest podobny do podstawowego "Typhoon-VDV", jednak jego konstrukcja zawiera istotne zmiany i innowacje, dzięki którym zapewniony jest wzrost niektórych cech. Przede wszystkim udało się obniżyć koszty eksploatacji bez uszczerbku na innych parametrach. Ponadto rezerwacja została sfinalizowana w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa.

Samochód pancerny "Partner". Do zadań specjalnych

Główne innowacje projektu dotyczą podwozia i prawdopodobnie wynikają ze specyfiki powierzonych zadań. Partner stosuje uproszczone niezależne zawieszenie sprężynowe na wszystkich kołach. W czerwcu informowano, że w tym roku wszystkie Tajfuny zaczną dostawać nowe opony z wkładkami bezpieczeństwa. Prawdopodobnie dotyczy to również MSIU-4386.

Krajowe media donoszą, że Partner może otrzymać różne bronie, m.in. w postaci zdalnie sterowanych modułów bojowych. W szczególności moduł BM-4386-D z działem automatycznym i karabinem maszynowym można wypożyczyć z K-30 w konfiguracji dla Sił Powietrznych.

Dokładna charakterystyka maszyny MSIU-4386 nie została jeszcze opublikowana, ale znane są parametry podstawowego K-4386. Seryjny "Typhoon-VDV" waży 13,5 tony, jest wyposażony w silnik o mocy 350 KM. i ma napęd na wszystkie koła. Samochód pancerny przewozi 7 osób, rozpędza się do 130 km/h i wykazuje zasięg przelotowy 1200 km. W początkowej konfiguracji jest wyposażony w moduł bojowy armata-karabin maszynowy.

Specjalne wyzwanie


Najnowszy „Partner” ma za zadanie rozwiązać konkretne, ważne zadanie, które wpłynęło na jego konstrukcję, wyposażenie i możliwości. Ten samochód pancerny musi towarzyszyć i chronić konwoje z różnymi ładunkami. Może też stać się swego rodzaju wozem dowodzenia i kierowania oraz zapewniać organizację określonych prac. Właśnie te cechy projektu MSIU-4386 cieszą się największym zainteresowaniem.


Logistyka zawsze była kwestią krytyczną dla każdej armii. Zakłócenie łączności może uderzyć w ogólną zdolność bojową i zmienić przebieg konfliktu. Pod tym względem należy chronić wszelkie elementy systemu logistycznego, a konwoje z ładunkiem czy sprzętem wojskowym nie są wyjątkiem. Co więcej, w niektórych sytuacjach to właśnie one okazują się priorytetowym celem wroga i dlatego wymagają szczególnej uwagi w zakresie ochrony.

W przypadku ewentualnych zasadzek kolumnie powinny towarzyszyć pojazdy opancerzone. Doświadczenia konfliktów ostatnich lat pokazują, że powinny to być wozy bojowe o dobrej ochronie balistycznej i przeciwminowej. Do ognia zwrotnego potrzebują karabinów maszynowych normalnego lub dużego kalibru. Potrzebujemy również środków łączności, aby koordynować kolumnę w marszu lub podczas odpierania ataku.

Z inicjatywy firmy „Remdiesel” opracowano wyspecjalizowanego „Partnera” o szeregu charakterystycznych cech. Najwyraźniej zawieszenie zostało nie tylko uproszczone, ale także zoptymalizowane do ciągłej pracy na drogach przy zachowaniu akceptowalnych osiągów terenowych. Również skład wyposażenia i uzbrojenia jest w pełni zgodny ze specyfiką powierzonych zadań.

Należy zauważyć, że praktycznie każdy nowoczesny samochód pancerny, taki jak Typhoon-VDV, może towarzyszyć kolumnom. Jednak MSIU-4386, w przeciwieństwie do innych urządzeń, jest wstępnie zoptymalizowany do takich zadań, dzięki czemu powinien wykazywać wyższe parametry techniczne, eksploatacyjne i ekonomiczne. W świetle możliwego wolumenu pracy da to zauważalny zysk o charakterze gospodarczym i innym.


Dzięki tym wszystkim zaletom nowy „Partner” zachowuje wysoki stopień unifikacji z K-4386 i innymi członkami swojej rodziny. Dzięki temu możliwe staje się jednoczesne budowanie urządzeń kilku typów do różnych celów bez komplikowania procesów produkcyjnych i bez zwiększania kosztów produktów.

W ten sposób "Remduzel" po raz kolejny udało się stworzyć nową modyfikację "Tajfuna", zdolną skutecznie rozwiązać jego problemy. Przy tym pożądane wyniki, cechy i możliwości uzyskano przy ograniczonym dopracowaniu pierwotnej konstrukcji.

niewidoczne i ważne


Samochód pancerny K-4386 "Tajfun-WDW" to nie tylko pojazd chroniony, ale także udana platforma do budowy specjalistycznych modeli sprzętu. Na jego podstawie powstał pojazd bojowy jednostek obrony przeciwlotniczej, samochód pancerny dla sił specjalnych, stawiacz min itp., A niektóre z tych próbek przyjęto na dostawy. Teraz do listy modyfikacji seryjnych dodano pojazd eskortowy MSIU-4386.

„Partner” będzie musiał rozwiązać nie najbardziej zauważalne, ale ważne zadanie zapewnienia bezpieczeństwa transportu. W miarę kontynuowania produkcji i dostaw taki sprzęt będzie miał coraz większy wpływ na logistykę armii, a co za tym idzie na zdolności bojowe sił zbrojnych. Tak więc mówimy nie tylko o kolejnej modyfikacji słynnego samochodu pancernego, ale o ważnym projekcie, którego pełne znaczenie ujawni się w przyszłości.
23 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -15
    13 października 2021 05:41
    Samochód pancerny nie jest już panaceum, z oszczepami i bayraktarami.
    1. +8
      13 października 2021 05:49
      Nie jest tworzony z celów powietrznych) Łatwo jest walczyć z oszczepami. Z resztą jest wojskowa obrona powietrzna, która również towarzyszy kolumnom) Nie mieszaj ciepłego z miękkim)
      1. 0
        13 października 2021 13:17
        Słuchaj... może ja nie rozumiem? Dlaczego tak wiele typów pojazdów opancerzonych?? Dlaczego nie ma jednej platformy?? Co to za obciążenie dla zaopatrzenia z zapewnieniem części zamiennych ?? Gdzie jest zjednoczenie?
        1. +5
          13 października 2021 13:21
          A czytać?) Platforma jest jedna)))) Tajfun.
          1. +1
            13 października 2021 13:27
            a reszta też bazuje na Typhoonie.. Wszelkiego rodzaju Tygrysy, Wilki, Punishery itp.
            1. +4
              13 października 2021 13:30
              W MO Lynx i Tiger są dwa. Są innej klasy. I tylko oni są uzbrojeni. Trochę więcej Vodnikowa było w Strategicznych Siłach Rakietowych, a potem, moim zdaniem, zostali usunięci. Reszta była na poziomie partii eksperymentalnych. Typhoon waży dwa razy więcej. Punisher jest jak FSB. Mają własne kino. MO zamawia nawet ciężarówki od 18 roku życia tylko platformy Tornado i Typhoon. Bez Kamaza i Uralu.
    2. +1
      13 października 2021 13:18
      Niedawno w SAR wysadzono w powietrze opancerzonego Kamaza z pułkownikiem….. przeżyłbym na Tajfunie. To jest MRAP - wybuchowy pojazd chroniony przed minami.
  2. -1
    13 października 2021 06:28
    Co więc stworzyli? Jakieś małe zwierzę ujednolicone z Tajfunem i jednocześnie publikacja do autora z wieloma listami.
  3. 0
    13 października 2021 08:40
    Mam nadzieję, że Remdiesel jest w stanie wyprodukować ich tysiące rocznie. A jak tam idą testy "Sportowca"? Lub „Partner” przeniósł się „Sportowiec”?
    1. 0
      13 października 2021 09:06
      około tysięcy sztuk rocznie może być bardziej szczegółowe?
      1. -1
        13 października 2021 09:25
        Zgodnie z jego przeznaczeniem
        Ten samochód pancerny musi towarzyszyć i chronić konwoje z różnymi ładunkami. ...„Partner” będzie musiał rozwiązać nie najbardziej zauważalne, ale ważne zadanie zapewnienia bezpieczeństwa transportu.
        . To nie jest przezbrojenie brygad Sił Specjalnych, gdzie dostawy Typhoon-K realizowane są w 30 sztukach. W roku. Skala jest zupełnie inna.
        1. 0
          13 października 2021 13:20
          W Syrii na razie świeci tylko Typhoon-K 6x6......1 szt
          1. +1
            13 października 2021 17:56
            Cytat z Zaurbeka
            W Syrii na razie świeci tylko Typhoon-K 6x6......1 szt

            Jaka "1 sztuka"?! Czemu kłamać?! W prawie każdej kolumnie świecą 1-2 tajfuny 6x6, 4x4 rzadko, ale się spotykają. I nawet nie ma sensu liczyć Patroli - RG je tam sprowadza.
  4. 0
    13 października 2021 10:27
    Czy to MCI, czy tylko samochód pancerny?
    Mam nadzieję, że MRAP, potrzebujemy takich maszyn.
  5. 0
    13 października 2021 13:12
    Do celów eskortowych nie wystarczy sama wersja armatnia, musi być wersja przeciwlotnicza.
    Z czymś takim na dachu
    1. +1
      14 października 2021 09:48
      Od kogo? MRAP to maszyna do operacji kolonialnych i kontrpartyzanckich… nie mają lotnictwa
      1. 0
        14 października 2021 10:25
        Do eskorty w Siłach Obrony Powietrznej i Strategicznych Siłach Rakietowych. A teraz całkiem możliwe jest oczekiwanie dronów od partyzantów, jak na przykład w Syrii.
        1. 0
          14 października 2021 10:27
          Co wleciało do naszej bazy – nie dostanie się do konwoju….. i nie przebije pancerza… ale co wleciało w Ormian – przebija czołgi. A tu - kolumny eskortujące (RVSN - też kolumna z tymi samymi groźbami)
  6. 0
    13 października 2021 13:19
    Jak obejdą instalację Cumminsa w pojeździe wojskowym?
  7. 0
    13 października 2021 13:35
    Teraz do listy modyfikacji seryjnych dodano pojazd eskortowy MSIU-4386.

    Super, stworzyli samochód, wprowadzili go na uzbrojenie, ale jak znalazło się dla niego miejsce w strukturze wojsk – oto jest pytanie?
    Do tej pory nikt nie przerysował OShS, a gdzie teraz te samochody pancerne będą „wpychane” - maty do sztabu batalionów. bezpieczeństwa, czy też zamierzają stworzyć dodatkowe jednostki bezpieczeństwa na tyłach? Sam samochód pancerny nie walczy – potrzebuje załogi + zsiadających strzelców jednostki bezpieczeństwa… I nikt nie zwiększa liczebności armii…
    Oto kilka pytań!
    1. +3
      13 października 2021 15:38
      Taki samochód nie przeszkadzałby straży granicznej w Tadżykistanie na początku lat 90. Szkoda, że ​​wtedy nie było, jednak nie było transportera opancerzonego z 30-mm armatą.
  8. 0
    22 listopada 2021 01:05
    Nie do końca rozumiałem, do czego to służy, zwłaszcza z tyłu. Kolumny strzegące przed sabotażystami? I dlaczego te same Tygrysy, Tajfuny i inne pojazdy opancerzone, które są teraz masowo oddzielone od rosyjskich producentów, nie mogą rozwiązać tego problemu? Komunikacja, zarządzanie? Oznacza to, że będzie miał mocniejszą antenę i tym samym stanie się głównym celem atakujących na kolumnie. A co, na tym samym Tygrysie nie ma sprzętu komunikacyjnego, czy jest potrzebny na więcej niż 5 km? Wojsko oczywiście wie lepiej, ale jakoś z artykułu nadal nie zrozumiałem "zadań specjalnych" tej maszyny. Artykuł jest na ogół pełen powtórzeń tego samego w każdym akapicie.
  9. 0
    10 grudnia 2021 11:06
    A transporterom opancerzonym nie mogą towarzyszyć kolumny?