11 czerwca 1988. Terytorium stanu Czad. Amerykańskie siły specjalne prowadzą tajne wydarzenie „Operacja Mount Hope III”. Cel: przewieźć radziecki śmigłowiec szturmowy Mi-24 porzucony przez armię libijską z afrykańskiej pustyni do Stanów Zjednoczonych. Na ciężkim Boeingu CH-47 Chinook radziecki samochód przewożono na kablach przez 900 kilometrów - twierdzi się, że ze względu na cenny ładunek nie wylądowali i nie zatankowali Chinooka w powietrzu. Ryzykowali zarówno sprzęt, jak i siłę roboczą, a wszystko po to, aby ukraść sekrety sowieckich inżynierów „całkowicie w produkcie”. Zimna wojna już dobiegła końca, ale Pentagon kategorycznie chciał wiedzieć, jaki sprzęt znajduje się w armii lotnictwo wróg.
Helikoptery w Związku Radzieckim naprawdę stanowiły podstawę lotnictwa wojskowego - albo odrębną gałąź wojska, albo część sił lądowych z własnym niezwykłym historia oraz ze świętem zawodowym, które piloci, projektanci, personel wojskowy i specjaliści cywilni obchodzą 28 października.
To właśnie tego dnia w 1948 roku w Sierpuchowie pod Moskwą utworzono eskadrę helikopterów, która początkowo nie była przeznaczona do walki powietrznej. Jednostki lotnictwa wojskowego były zatrudniane do różnych zadań związanych z zaopatrzeniem, obserwacją powietrzną lub komunikacją. Minęły dziesięciolecia, zanim towarzysze wiropłatów otrzymali chrzest bojowy. Od tego czasu lotnictwo wojskowe wykorzystywane jest do realizacji szerokiego spektrum zadań – od dostarczania ładunków i wojsk desantowych, wsparcia ogniowego i rozpoznania bojowego, po udział w operacjach antyterrorystycznych. Szczególne zasługi zostały odnotowane za pracę na wojskowych ćwiczeniach polowych, w działalności szkoleniowej i przygotowawczej dla różnych typów wojsk, a także za pomoc służbom cywilnym w eliminowaniu klęsk żywiołowych i spowodowanych działalnością człowieka.
Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek podał dokładną liczbę przebytych kilometrów trasą powietrzną lub roboczogodzin spędzonych w kokpicie pilota lotnictwa wojskowego – te liczby są tak ogromne. Przez dziesięciolecia kraj wyprodukował tysiące wojskowych helikopterów transportowych, transportowo-bojowych i szturmowych z legendarnych biur projektowych Mil i Kamov. Jednostki zostały przetestowane w najcięższych testach w działaniu i walce w różnych częściach nie tylko Rosji, ale także daleko poza jej granicami. Rozwój inżynierów radzieckich i rosyjskich cieszy się zasłużoną reputacją w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. Jednocześnie piloci ze swoim ogromnym doświadczeniem praktycznym i niezrównaną rosyjską pomysłowością cieszą się nie mniejszym szacunkiem niż sprzęt techniczny.
Dziś lotnictwo wojskowe to nowoczesne modele technologii, sprzętu i uzbrojenia, wykwalifikowany personel, bezproblemowe ogniwo w połączonej strukturze zbrojeniowej i niezawodne ramię pomocy w celach pokojowych. Praca prawdziwego mężczyzny, której nasz ogromny kraj zawsze będzie potrzebował.