Trzy eskadry - trzy AUG
Już nie raz rozmawialiśmy o tym, co Chiny robią w zakresie tworzenia flota jutro i jak radzi sobie kraj kierowany przez Komunistyczną Partię Chin. Okazuje się, że jest po prostu doskonały, wszystkie kraje świata mogą pozazdrościć takiego tempa budowy statków.
A jeśli wziąć pod uwagę, że do tego Chiny nie muszą siedzieć na głodowej racji, to ogólnie rzecz biorąc, wszystko idzie dobrze. Oczywiście dla Chin i ich floty. Dla wielu na świecie to co robią Chiny powoduje jednak prawdziwe zgrzytanie zębami, ale dziś żaden kraj na świecie nie jest w stanie budować statków w takim tempie.
Obecnie wyraźnie widać potężną budowę floty z nowych statków i równoległą modernizację starych. A najważniejsze w budowie marynarki wojennej jest tworzenie eskadr / AUG. Ilość, jak się okazuje, w trzech jednostkach.
Dowództwo chińskiej marynarki wojennej zajęło 15 lat, aby przejść całkiem przyzwoitą drogę: sformować pierwszy AUG, choć w połowie o charakterze szkoleniowym, samodzielnie zbudować pierwszy lotniskowiec, położyć trzeci. Ponadto trwają aktywne prace nad opracowaniem myśliwca piątej generacji, a oprócz tego bezzałogowego statku powietrznego uderzeniowego na lotniskowcu.
Prawdopodobnie jedyną flotą, która może się równać pod względem tempa i jakości, jest flota japońska. Stany Zjednoczone troszczą się dziś o utrzymanie swojej ogromnej floty w stanie gotowości bojowej, a nowe okręty nie są tam tak powszechne jak w przypadku chińskich i japońskich.
Jednak nawet Stany Zjednoczone i Japonia, które są w tej samej skali, nie są jeszcze w stanie przeważyć dynamiki chińskiego „przyspieszenia”. Tak, Stany Zjednoczone mają z natury zastraszającą flotę, ale… ale jest tak wiele niuansów, że zawsze jest to rozpatrywane osobno.
Ale Stany Zjednoczone mają doskonałą grupę lotniskowców. Amerykańskie lotniskowce to rzeczywiście siła, choć trochę ograniczona.
Dlaczego Chiny nie mogą pójść śladem Amerykanów i stworzyć własnej takiej grupy okrętów?
A Chiny nadchodzą. To, że w kraju powstają siły lotniskowców, widać gołym okiem. Co więcej, tworzone są właśnie z myślą o amerykańskim (jako najlepszym na świecie) systemie.
Oczywiście obecność grup uderzeniowych wyposażonych w samoloty pozwoli Chinom na wiele: aby chronić swoje interesy, roszczenia terytorialne, których Chiny mają aż nadto, zwiększą zdolność Chin do projekcji siły na inne części świata.
Ogólnie rzecz biorąc, wszystko jest takie samo jak w Stanach Zjednoczonych, ale z myślą o rosnącej flocie nowych statków. Całkiem? W rzeczy samej tak.
A Chiny mają gdzie wykorzystać swoją nową flotę. Oczywiste jest, że rejon Morza Południowochińskiego, na którym dziś tak aktywnie prowadzone są ćwiczenia chińskiej marynarki wojennej, z łatwością może stać się obszarem, na którym Chiny zaczną bronić swoich interesów.
Tak więc nauki to dopiero początek. W przyszłości stała obecność chińskich okrętów wojennych na Morzu Południowochińskim, aw bardzo przykrym scenariuszu zderzy się tam od razu interes kilku krajów.
A potem okazuje się, że ten, kto ma przewagę w powietrzu, będzie miał przewagę nad wodą.
Tak więc w zasadzie Morze Południowochińskie jest trampoliną do pracy edukacyjnej z perspektywą. A kiedy skończę studia, nie będę zbytnio zdziwiony, jeśli Chiny zaczną bronić swoich interesów na całym świecie. Na przykład w Afryce, gdzie od niedawna obecność Chin widać gołym okiem.
I wszystko idzie zgodnie z planem… A plan można prześledzić. Przynajmniej można zobaczyć trzy etapy, po których ChRL będzie miała flotę zdolną do pełnego rozwiązania wszelkich problemów w dowolnym obszarze Oceanu Światowego, bez względu na ewentualny sprzeciw.
Pierwszy etap został już zrealizowany. W ramach tego etapu powstał szkolny AUG w składzie lotniskowca Liaoning, trzech niszczycieli i trzech fregat eskortowych, lotniskowca dla helikopterów i dwóch atomowych okrętów podwodnych.
Przyzwoite zgrupowanie dla każdej floty, z wyjątkiem amerykańskiej. A ten AUG wykonywał już zadania szkoleniowe, przygotowując zarówno załogę okrętów, jak i pilotów samolotów i śmigłowców do pracy w ramach jednej grupy uderzeniowej.
Drugim etapem będzie budowa i uruchomienie drugiego pełnoprawnego lotniskowca Shandong oraz przygotowanie do niego grupy okrętów nawodnych i podwodnych. Prace nad Shandongiem mają zakończyć się do 2025 roku, a wtedy chińska flota będzie miała już DWIE grupy uderzeniowe okrętów, w skład których wejdą lotniskowiec, lotniskowiec helikopterów, 6-8 niszczycieli i fregat, 2 okręty podwodne i 2-4 statki pomocnicze.
Biorąc pod uwagę, że Japonia, główny regionalny konkurent, będzie w stanie rozmieścić mniej więcej te same zgrupowania, ale skrzydło powietrzne japońskiego lotniskowca będzie o połowę mniejsze niż chińskie, już teraz można wyciągnąć pewne wnioski. Lotniskowiec przerobiony z japońskiego lotniskowca-niszczyciela typu Akagi nie może się równać z Shandongiem, który choć jest lekki. Ale pełnoprawny lotniskowiec. A jego skrzydło składające się z 40 pojazdów jest zdecydowanie silniejsze niż 12 F-35В na japońskim okręcie.
Drugi etap realnie zakończy się około 2025 roku. I natychmiast rozpocznij trzeci etap.
Zakończenie trzeciego etapu w Chinach planowane jest na lata 2030-2035. Cały szkopuł tkwi w opracowywanym projekcie dla lotniskowca z elektrownią jądrową. Plany budowy pierwszego takiego statku są ciągle korygowane, ale pewne prace są prowadzone.
Lotniskowiec z elektrownią jądrową będzie bardziej niezależny niż jego poprzednicy, ponadto planowane jest wystrzeliwanie samolotów za pomocą katapult elektromagnetycznych, co faktycznie pozwoli na zabranie na pokład większej liczby samolotów.
Generalnie Chińczycy bardzo dobrze potrafią przemilczeć swoje plany, ale część informacji, które zebrano dzisiaj w chińskich mediach, pozwala stwierdzić, że w planach chińskiego dowództwa jest 70 samolotów na pokładzie nowego lotniskowca.
Będą to myśliwce, śmigłowce, bezzałogowe statki powietrzne. Ponadto w Chinach idą pełną parą prace nad stworzeniem nowych samolotów AWACS i EW, skoncentrowanych na pokładach.
Samoloty AWACS i EW na pokładzie lotniskowca są tak niezbędnym elementem współczesnej wojny, że po prostu nie będziemy mówić o ich zaletach. Zaznaczę tylko, że kiedy nowe maszyny (dokładnie kiedy, a nie czy) wylądują na pokładach chińskich lotniskowców, rozpocznie się nowa era w Historie chińska flota.
Chiny mają już na uzbrojeniu całkiem przyzwoite samoloty typu AWACS i RTR na bazie AN-12. Kiedy możliwe stanie się umieszczenie sprzętu z tego samego zestawu KJ-200 w objętości samolotu zdolnego do startu i lądowania na pokładzie Shandong, Chiny uzyskają bardzo wymierną przewagę nad wszystkimi uczestnikami wydarzeń w Azji -Region Pacyfiku, z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych. Ale mimo to - wszystko będzie bardzo imponujące.
Tak więc pierwszy lot prototypu Xian KJ-600, który wystartował nie tak dawno temu, to dopiero początek.
Planuje się, że KJ-600 będzie mógł operować z pokładów nowych lotniskowców. Gdy tak się stanie, doda dodatkowy zasięg wykrywania dla AUG i zapewni oznaczenie celu samolotom skrzydłowym lotniskowca. A z przybrzeżnych lotnisk grupy statków mogą obsługiwać wszystkie te same KJ-500, które ze względu na swoje wymiary nie mogą być umieszczane na pokładach lotniskowców.
Tak więc, jeśli trochę marzysz, to: do 2030 roku, za zaledwie 9 lat, chiny mogą mieć trzy lotniskowce. A nawet cztery, jeśli wszystko pójdzie po myśli chińskiego dowództwa.
Z tych okrętów powstaną trzy AUG-y, które zwiększą możliwości chińskiej floty i wyniosą ją na nowe orbity. Flota będzie w stanie chronić interesy Chin na dowolnych obszarach oceanów.
Jeśli do tego czasu Chińczykom naprawdę uda się zbudować dwa nowe lotniskowce, to pierwszy, Liaoning, pozostanie klasą szkoleniową dla pilotów marynarki wojennej. lotnictwo. Nawiasem mówiąc, były Varyag całkiem dobrze radzi sobie z tą rolą, ponieważ pierwszy pułk pilotów morskich został już przeszkolony przy pomocy tego statku.
Ogólnie rzecz biorąc, warto powiedzieć, że zakup i ukończenie Liaoning bardzo pomogło chińskiej flocie w zakresie szkolenia personelu i szkolenia pilotów, w rzeczywistości opłaciło się koszt budowy.
Co więcej, na Liaoning opracowano kwestie interakcji morskiej i wiele innych kwestii.
Chińskie dowództwo dużo zaryzykowało, kupując niedokończony Varyag. Chińczycy mieli zbyt wiele problemów, bo nikt nie anulował embarga na technologię wojskową. Dlatego Chińczycy na własną rękę położyli podwaliny pod rozwój floty lotniskowców, ale im się to udało.
Wielu ekspertów na świecie nie ma wątpliwości, że Chinom uda się zbudować kolejną generację lotniskowców. Prace postępują, co prawda nie w takim tempie, w jakim życzyłoby sobie chińskie dowództwo, ale postępują.
W przypadku realizacji planów Chiny będą miały do dyspozycji trzy grupy uderzeniowe okrętów z lotniskowcami. Oczywiście nie jest to flota amerykańska z jej zasobami, ale w tej sytuacji marynarka PLA wychodzi na prowadzenie w regionie Azji i Pacyfiku, aw strefie przybrzeżnej Azji będzie w stanie przeciwstawić się nawet flocie amerykańskiej, pod warunkiem, że jest obsługiwany z wybrzeża.
Zasadniczo nie jest to nawet fantazja, ale całkiem przyzwoicie opracowany plan.
informacja