Nasz czołgowy panoptikon. Projekty więcej niż dziwne...

109
Nasz czołgowy panoptikon. Projekty więcej niż dziwne...
BA Esaul Nakashidze na okładce amerykańskiego magazynu. Tyle o łykowej Rosji!

Wielu Jego uczniów, słysząc to, powiedziało: Cóż za dziwne słowa! Kto może tego słuchać?
Ewangelia Jana 6:60

Historia pojazdy opancerzone. Zacznijmy od tego, że nie odwiedziliśmy jeszcze naszego „czołg panopticon”, a w międzyczasie pojawiło się w nim wiele ciekawych rzeczy. I dziwne! A ludzi zawsze dziwiło to, co dziwne: jednych dziwnymi słowami, innych czynami, a jeszcze innych różnego rodzaju cudami techniki. Zatem dzisiaj przyjrzyjmy się im trochę, podziwiajmy i dajmy się zaskoczyć, na szczęście jest co robić.

Ale zaczniemy może nie od rysunku, z którego zwykle składa się nasz panoptykon, ale od fotografii znajdującej się na okładce kwietniowego numeru amerykańskiego magazynu Popular Mechanics za rok 1906. Jak widać, zawiera fotografię rosyjskiego BA Esaula Nakashidze. Od razu zauważmy, że jest to pierwsze zdjęcie samochodu pancernego, które pojawiło się na okładce amerykańskiego magazynu, a ten samochód pancerny jest rosyjski. Zatem to, czy tych samochodów pancernych było dużo, czy zostały zbudowane w rosji, czy we francji, nie ma znaczenia. Tylko to zdjęcie i napis odgrywają rolę – „Samochód pancerny dla armii rosyjskiej”. Takie zdjęcia są niedrogie (a czasem wręcz przeciwnie – bardzo drogie!), ale zawsze cieszą się dużym uznaniem. Doceń więc ten fakt!




Kolejna okładka tego samego magazynu z października 1914 roku i... to w zasadzie gotowy eksponat dla każdego muzeum wojskowego I wojny światowej lub sprzętu wojskowego, a eksponat jest po prostu cudowny: załoga karabinu maszynowego, która jest przewożony psim zaprzęgiem! A obok psów biegają francuscy żołnierze w czerwonych spodniach! Tak, było coś takiego w historii PMM, aż w końcu zamiast czerwonych założyli spodnie ochronne...

Ale o roli francuskich artystów w tworzeniu koloryzacji kamuflażu porozmawiamy osobno, ale na razie przyjrzymy się kolejnym dwóm rysunkom. Noszą polowe tarcze kołowe, które miały służyć do przemieszczania piechoty po polu bitwy pod ostrzałem wroga.

Pierwsza to tarcza francuska z 1915 roku. Zakładano, że ukrywając się za takimi kuloodpornymi tarczami, piechota będzie w stanie atakować pozycje wroga nawet pod ostrzałem karabinu maszynowego.


Tarcza piechoty francuskiej 1915. Znajduje się w Muzeum Wojska w Paryżu

Co ciekawe, już w sierpniu 1914 roku francuski pułkownik Jean Baptiste Eugene Etienne zaproponował wyposażenie piechoty w takie tarcze. Co więcej, do niego należały te prawdziwie prorocze słowa:

„Zwycięstwo w tej wojnie będzie należeć do tego, kto jako pierwszy zainstaluje armatę na pojeździe zdolnym do poruszania się po każdym terenie” – pułkownik Jean Baptiste Eugene Etienne, 24 sierpnia 1914


Projekt tarczy na jednym lodowisku, która miała zwiększyć jego bezpieczeństwo...

Jednak ten sam Francuz szybko zorientował się, że płaski pancerz umieszczony pod kulami powinien być dość gruby, a co za tym idzie ciężki, a zdolność przełajowa takich „opancerzonych walców asfaltowych” będzie niska. Kolejną rzeczą jest „pocisk pancerny”, złożony z dwóch wytłoczonych połówek na małych kółkach. Dzięki takiemu kształtowi pociski wroga z łatwością by się od niego odbijały, a waga nie byłaby tak duża ze względu na mniejszą grubość pancerza...

Karabin zawieszono na ścianie, aby nie obciążać piechoty, a pancerz „pocisku pancernego” chronił go niemal całkowicie. Pozostało tylko pchać się nogami i krok po kroku posuwać się do przodu!


Tarcza pancerna w kształcie kuli, zaproponowana we Francji podczas I wojny światowej


Okładka magazynu Popular Mechanics z listopada 1915 r. Wydawało się, że to jest to - nowy środek zdolny wyrwać walczące strony z impasu pozycyjnego, ale w rzeczywistości wszystko działo się zgodnie z rosyjskim przysłowiem: „Na papierze było gładko, ale zapomnieli o wąwozach i szli wzdłuż nich. ” Ze względu na „księżycowy krajobraz” i obfitość drutu kolczastego tarcze te okazały się praktycznie bezużyteczne


Z jakiegoś powodu nasza rosyjska tarcza pancerna najbardziej przypominała miniaturowy namiot, ale została zaprojektowana w taki sposób, aby można było z niej strzelać z karabinu, ale nie z francuskiego „kuli”


Najbardziej oszczędni w kwestii osłaniania swoich żołnierzy tarczami kuloodpornymi w celu poruszania się po polu bitwy okazali się oczywiście Japończycy. Kto by w to wątpił!

Wiemy, jak wyglądał pierwszy angielski czołg. Ale sądząc po rysunkach, możemy się tylko domyślać, jak mógłby wyglądać ich pierwszy czołg, gdyby przyjął propozycję utalentowanego kanadyjskiego inżyniera Roberta Francisa McPhie. Główną cechą proponowanej przez niego maszyny były trzy gąsienice. Ponadto przednia gąsienica pełniła rolę urządzenia sterującego, a ponadto mogła zmieniać swoje położenie względem korpusu w płaszczyźnie pionowej. McPhie dostarczył specjalny przecinak do drutu kolczastego i uchylny pancerny „nos”, który chronił tę gąsienicę od przodu, a nawet… śmigło odchylane z tyłu, czyli zapewne ten „czołg” też miał platforma! I tak postawiliby wieżę z armatą na niej, albo nawet dwie na raz, ale z karabinami maszynowymi, a Brytyjczycy mieliby czołg, na podstawie którego modelu (to całkiem możliwe!) zaczęliby budować czołgów w innych krajach. Cóż, samochody na dwóch torach prawdopodobnie przez długi czas byłyby uważane za ciekawostkę techniczną!


Hipotetyczny rysunek czołgu McPhie'go, oparty na projektach z jego zgłoszenia patentowego

Potem Stany Zjednoczone przystąpiły do ​​wojny, a amerykańscy inżynierowie zaoferowali wojsku niezwykły „czołg-szkielet”. Mówią, że jego duży rozmiar pomoże mu pewnie pokonać „księżycowy krajobraz” pola bitwy. A jednocześnie dostanie się do niego w taki sposób, aby spowodować śmiertelne uszkodzenia lub uderzyć załogę, wcale nie będzie łatwe. Testy tej wyjątkowej maszyny zakończyły się sukcesem! Zamówiono 1000 pojazdów, ale wojna zakończyła się, zanim były gotowe.


„Czołg szkieletowy” Znajduje się na terenie Muzeum Sprzętu Wojskowego w Aberdeen Proving Ground w USA

Czołg posiadał dwa silniki o łącznej mocy 100 KM, wieżę z armatą 37 mm i dwuosobową załogę. Nawet skrzynia biegów znajdowała się pomiędzy gąsienicami. Grubość pancerza wynosiła 12 mm – jak na tamte czasy bardzo dobrze.

Francuzi również spóźnili się ze stosunkowo zaawansowanymi czołgami, choć eksperymenty w tym zakresie rozpoczęli wcześniej niż Brytyjczycy i gdyby nie irytujące błędy projektantów, Francja mogłaby otrzymać czołgi już w 1915 roku. Jednak już latem 1917 roku Zbudowano tu prototypowy czołg Char Lourd 1A lub FCM-1A. Czołg był wystarczająco długi, aby pokonać okopy i był dobrze opancerzony: przednie występy kadłuba i wieży były chronione pancerzem o grubości 35 mm, boki wykonano z pancerza o grubości 20 mm, dach i spód wykonano z pancerza o grubości 15 mm. Najważniejsze jest to, że jego pancerz chronił czołg przed ogniem niemieckiej armaty 77 mm, co w tamtym czasie było bardzo ważne.


FCM-1A podczas testów

Załoga składała się z pięciu czołgistów: dowódcy, działonowego, ładowniczego, strzelca maszynowego i mechanika. Przedziały silnika i skrzyni biegów znajdowały się w tylnej części czołgu, zajmując ponad 50% długości kadłuba. Najważniejsze jednak, że czołg posiadał bardzo mocne uzbrojenie: karabin maszynowy w kadłubie, karabin maszynowy w wieży, współosiowy z armatą i… armatę 105 mm mieszczącą 120 sztuk amunicji. To było skuteczne broń, ale mimo to został zastąpiony działem 75 mm ze względu na większy ładunek amunicji wynoszący 200 pocisków.


FCM-1A z armatą 75 mm

Jednak w trakcie procesu pociąg odjechał, wojna się skończyła, a w zdewastowanej Francji po prostu nie było pieniędzy na tak zaawansowane, ale drogie czołgi! Ale można sobie wyobrazić, jakie wrażenie zrobiłby ten czołg zarówno na Niemcach, jak i na Brytyjczykach w 1917 roku!


„Latający czołg” W. Christie, 1936 – kolejny fantastyczny jak na tamte czasy projekt, który tylko nam w ZSRR udało się zrealizować, i to już w nieco innej konstrukcji, w latach wojny


Nawiasem mówiąc, prefabrykowany model naszego szybowca KT „Tank Wings” jest teraz produkowany w skali 1:72!


Tak pokazano „latający czołg” W. Christiego na okładce magazynu „Modern Mechanics” z lipca 1934 roku

Ale na okładce magazynu „Modern Mechanics” z sierpnia 1936 roku widzimy coś absolutnie fantastycznego – elektryczny ślimak czołgowy rozwijany od 1935 roku w Massachusetts Institute of Technology! Co więcej, jego ślimaki służyły do ​​poruszania się po nierównym terenie i były opuszczane na ziemię za pomocą silnika, a na autostradzie czołg ten musiał poruszać się na kołach! I nie był uzbrojony w armatę ani karabin maszynowy, ale w generator Van der Graaffa! Ta duża kula umieszczona na wysokim cylindrycznym stojaku uniesionym nad korpusem zbiornika służyła do magazynowania ładunków elektrycznych. Wytwarzano je poprzez nawijanie jedwabnej wstęgi wewnątrz zbiornika na rolki, które pocierały się o specjalne szczotki. W rezultacie pojawiły się ładunki elektryczne, które zgromadziły się na wewnętrznej powierzchni tej kuli, a kula została w naturalny sposób odizolowana od ciała. Odizolowano także kabinę operatora, który miał do dyspozycji armatkę wodną z zapasem wody w specjalnym zbiorniku! W stronę wroga wystrzelono strumień wody, przez który natychmiast uderzył sztuczny piorun o wartości setek milionów woltów i spalił wszystko, co mokre i żywe. Sam Van der Graaffowi udało się zbudować generator o mocy siedmiu milionów woltów, i to bynajmniej nie był limit, ale twórcom tego czołgu nie udało się zwiększyć zasięgu armatki wodnej, więc Amerykanie jej nie zbudowali . Ale dzisiaj taka maszyna, tylko bez ślimaków, mogłaby z powodzeniem zostać użyta w miastach przeciwko nielegalnym demonstrantom lub powstańcom. Porażenie prądem w strumieniu wody przywróci każdemu zmysły!


Tak jest przedstawiony na okładce magazynu. To, że jest czerwony, nikomu nie powinno przeszkadzać. Czerwony kolor samochodów przedstawionych na okładce magazynu był swego rodzaju przynętą na czytelnika

Jednak w 1936 roku w czasopiśmie „Popular Mechanics” projekt czołgu w kształcie kuli został omówiony najpoważniej. Jego uzbrojenie składało się wyłącznie z karabinów maszynowych: dwa karabiny maszynowe w wieżach na końcach półkul, jeden pośrodku kadłuba, z którego można było strzelać na wprost, oraz drugi dział przeciwlotniczy. Ten „cud technologii” toczyłby się w wyniku obrotu dwóch półkul z występami, a środkowa część pozostawałaby w bezruchu. Co ciekawe, zamiast wentylacji całkiem poważnie zaproponowano umieszczenie w niej butli z tlenem! Zastanawiam się, jak szybko ten balon bojowy zapaliłby się, gdyby rzeczywiście został zbudowany?!


Rysunek czołgu Sharokat autorstwa współczesnego artysty na podstawie ilustracji z magazynu „Popular Mechanics”

PS W materiale wykorzystano rysunki A. Shepsa.

To be continued ...
109 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 15
    21 listopada 2021 06:46
    Dziękuję Wiaczesław Olegovich.
    Przypominają mi te „śmieszne obrazki”.
    Wydaje się, że wiele z nich zostało później przedrukowanych w naszej „Technologii Młodości” śmiech
    Ale jeśli chodzi o wszelkiego rodzaju tarcze pancerne/kapsuły pancerne na polu bitwy... Już jako dziecko zastanawiałem się, czy strzelcy w tych stalowych skrzyniach nie doznają wstrząsu mózgu od ciągłych kulek podczas ostrzału? Spróbuj, postaw wiadro na głowę i uderz kijem...
    1. + 12
      21 listopada 2021 07:13
      Dołączę się do słów Igora! Jeśli chodzi o tarcze pancerne, dla wygody żołnierzy projektanci zamierzali zastosować zatyczki do uszu z juty i waty.
      1. +1
        21 listopada 2021 07:26
        Taa) To tak, jak podczas wojny rosyjsko-japońskiej, kiedy w związku z dużą ilością zwłok wokół stanowisk zaczął się wręcz smród, jakiś mądry człowiek zasugerował, żeby żołnierzom włożyć do nosa tampony nasączone… muśnięciem! śmiech
        1. +7
          21 listopada 2021 08:04
          Ski pi i rum. Ogólnie rzecz biorąc, coś w T9 jest głupie)
          1. +9
            21 listopada 2021 10:06
            Ski pi i rum. Ogólnie rzecz biorąc, coś w T9 jest głupie
            To nie T9, a cenzura serwisu - płynna mieszanina terpenów i terpenoidów pozyskiwanych z żywic drzew iglastych śmiech , jest to tutaj zabronione asekurować .
            1. Komentarz został usunięty.
            2. +3
              21 listopada 2021 23:42
              Cytat: Lider Czerwonoskórych
              czy strzelcy w tych stalowych skrzyniach nie będą wstrząśnięci ciągłym ostrzałem podczas ostrzału?

              Przypomniała mi się anegdota (z czasów sowieckich)
              Wynalazca zgłasza się do urzędu patentowego z projektem urządzenia do golenia głowy. Według projektu osoba wkłada głowę we wnękę, a kilka maszynek do golenia goli go w ciągu kilku sekund.
              Cóż, przewodniczący komisji mówi mu:
              - W końcu każda osoba ma indywidualną strukturę głowy.
              - Po raz pierwszy tak...

              Więc myślę, że przy pierwszym trafieniu z karabinu maszynowego strzelam w takim pancerzu, tak. Piechur ogłuchnie.
              Ale do następnej walki nie będzie już co przeciągać
              śmiech
            3. 0
              23 listopada 2021 07:36
              Więc w środku słowo nie jest dobre - o pseudomężczyznach
        2. + 12
          21 listopada 2021 08:54
          Lider minus nie jest mój! Nawet w transporterze opancerzonym słuchanie trafień kul jest wyjątkowo nieprzyjemne, zwłaszcza jeśli zrozumiesz, że nie jest to panaceum na obronę.
          Tutaj wybór jest prosty: wstrząśnienie mózgu lub odłamek w głowie. Nawet w naszych stalowych hełmach był przewidywalny. Czasami oszukiwaliśmy i niczym greccy hoplici wsuwaliśmy gąbkę pod kask, żeby umyć samochód.
          1. +4
            21 listopada 2021 09:31
            Och, nie przejmuj się! Jeśli to, co napisałeś, jest głupie lub niedokładne, głosuj na to! Nie jestem święty!))) Ale jeśli coś się stanie, poradzą sobie bez ciebie! Co więcej, bez żadnych nieścisłości! Za mną ciągnie się wspaniały szlak negatywów! Przekonany o mojej wiecznej prawości i mojej wiecznej grzeszności!) śmiech
        3. +4
          21 listopada 2021 09:39
          Cytat: Lider Czerwonoskórych
          Taa) To tak, jak podczas wojny rosyjsko-japońskiej, kiedy w związku z dużą ilością zwłok wokół stanowisk zaczął się wręcz smród, jakiś mądry człowiek zasugerował, żeby żołnierzom włożyć do nosa tampony nasączone… muśnięciem! śmiech

          Tampony nasączone perfumami naprawdę pomagają - sama to sprawdziłam.
          1. +7
            21 listopada 2021 09:43
            Perfumy, woda kolońska, olejki eteryczne - tak.
            Ale spróbuj nasmarować błony śluzowe ski pi i rumem lub, jak w dowcipie, między nogami))) Bardzo dobrze „rozgrzewa”. Krótko mówiąc, pali się gorzej niż tynk musztardowy. Dlatego często dodaje się go do receptur maści rozgrzewających.
            1. +1
              22 listopada 2021 23:33
              Cytat: Lider Czerwonoskórych
              Perfumy, woda kolońska, olejki eteryczne - tak.

              Nie wystarczy pozbyć się zapachu ptomain... to naturalna trucizna (nie bez powodu źródła wody pitnej zapełniano zwłokami, zatruwając je)
              Kontrola zapachu jest nieskuteczna. Musimy walczyć ze sprawą, inaczej żywa armia upadnie.
              Jeśli chodzi o RYAV i PA, to jest od Stepanova-
              - Smród na stanowiskach jest niemożliwy. Nie wiem, jak sobie z tym poradzić. Jest gorąco, jest dużo trupów. Przerażająca miazma” – zauważył Kondratenko.
              - Subbotin zaleca wkładanie do nosa nasączonego niebiosami holu. Wydałem już rozkaz w tej sprawie.
              „To niezbyt przyjemne” – Bely wątpił.
              - Nie ma potrzeby stać na ceremonii z żołnierzami.
              Goście zaczęli się żegnać.
              Następnego dnia w Baterii Zaliternaya sanitariusz kompanii Mielnikow rozdał żołnierzom hol.
              „Włóż to do nosa, żeby nie pachniało martwym Japończykiem” – wyjaśnił.
              Błochin wsunął głowę do środka, wziął głęboki oddech i głośno kichnął.
              - Bzdury: łaskocze, a jednak to słychać.
              - Zanurz go w narcie, a wtedy nie będziesz czuć żadnego zapachu.
              Żołnierz posłuchał jego rady i natychmiast wyciągnął dąb z nosa.
              -Kto wymyślił takie bzdury? Nos mnie swędzi, leją mi łzy, nie mogę tego długo wytrzymać” – powiedział z oburzeniem.
              - Rozkaz generała Stoesseleva!
              - Niech założy ten hol i przesunie się pod ogon, może zmądrzeje!

              Pierwsze czołgi również miały problemy z wentylacją. Jak i kolejne. Do klimatyzacji i innych stref komfortu w żelaznej skrzynce wciąż było daleko.
    2. +2
      21 listopada 2021 10:28
      Cytat: Lider Czerwonoskórych
      wiele z nich zostało później przedrukowanych w naszej „Technice Młodości”

      Moja praca!
    3. +2
      23 listopada 2021 07:35
      Kilometr do pozycji wroga wzdłuż skrzyżowania - na kolanach? Czasu i prędkości nie udało się nawet z grubsza udawać? Wytrzymanie ostrzału artyleryjskiego i chana do tych wiader to kwestia kilku minut?
  2. -3
    21 listopada 2021 07:00
    Cytat: Lider Czerwonoskórych
    czy strzelcy w tych stalowych skrzyniach nie będą mieli wstrząsów mózgu od ciągłego ostrzału podczas ostrzału?

    Czy myślisz, że będą ostrzeliwani codziennie przez 24 godziny?
    1. -1
      21 listopada 2021 07:24
      Czy znasz słowa DRUM ROLL? Po przekroczeniu pewnego poziomu jest niebezpieczne dla słuchu. Nie bez powodu pisałem o wiadrze. Próbować...
      1. -7
        21 listopada 2021 07:45
        Nie bez powodu pisałem o wiadrze. Spróbuj

        Wiesz lepiej, ale rondelek na głowie chyba jest lepszy. Czy próbowałeś?..
        1. +7
          21 listopada 2021 08:02
          NIE. Tobie też tego nie polecam. Ani rondel, ani wiadro, ani nocnik.
          Co więcej, zdradzę Ci sekret – żeby coś wiedzieć, nie musisz tego próbować. Ale jeśli w to nie wierzysz, to oczywiście!
          Nie wierzysz w efekt dzwonu? Spróbuj!
          1. +2
            21 listopada 2021 09:46
            Cześć, Igorze! hi
            Pozwól klientowi przejść obok i nie zawracaj sobie głowy odpowiadaniem, chlor w ogóle i w życiu jest najbardziej śmierdzącym pierwiastkiem chemicznym. śmiech
            1. +3
              21 listopada 2021 13:48
              Cytat: Morski kot
              Chlor w ogóle i w życiu jest najbardziej śmierdzącym pierwiastkiem chemicznym

              Tioaceton: CH3-CS-CH3.
              A z biologicznych prawdopodobnie durian.
              to jakby jeść śledzie z serem pleśniowym nad otwartym studzienką kanalizacyjną

              hi
              1. +2
                21 listopada 2021 14:01
                „Oferta” gastronomiczna jest przerażająca; lepiej się zastrzelić, śmierć nie będzie tak obrzydliwa. śmiech
              2. -4
                21 listopada 2021 15:00
                Tioaceton: CH3-CS-CH3.
                A z biologicznych prawdopodobnie durian

                Chemia nie jest Twoją mocną stroną. Podobnie jak inne nauki...
  3. + 16
    21 listopada 2021 07:29
    Gdyby FCM-1A wszedł do produkcji, wyglądałby całkiem nieźle nawet na początku lat 30. XX wieku. 15 lat po budowie czołgi o podobnym pancerzu i uzbrojeniu były projektowane i budowane pełną parą i nie uważano ich za archaiczne.
  4. + 12
    21 listopada 2021 07:43
    Brawo Oleg Wiaczesławowicz! Doskonały dobór materiałów, wspaniałe ilustracje i doskonałe źródło. Popular Mechanics to jeden z najstarszych magazynów na świecie. Wydawane nieprzerwanie od 1902 roku.
    1. + 13
      21 listopada 2021 07:56
      Cytat: A. Privalov
      Popular Mechanics to jeden z najstarszych magazynów na świecie. Wydawane nieprzerwanie od 1902 roku.

      Miałem szczęście, że uczyłem się w szkole specjalnej i mieliśmy „przeniesienie techniczne”. Nie wiem gdzie, ale nasza nauczycielka miała te czasopisma. Nie powiem, o której godzinie. Ale najwyraźniej 40-50 lat. Niektóre artykuły zostały wycięte. Ale to, co pozostało, wystarczyło, aby przeczytać je z wielkim zainteresowaniem. Nawet nie podejrzewałam, że coś takiego może się wydarzyć. A teraz rozumiem, że wycięto coś, co było jeszcze lepsze. Cóż, żebyśmy nie „czcili Zachodu”. Od tamtej pory staram się je czytać regularnie. Kiedyś sam często w nim publikowałem, zarówno w wersji drukowanej, jak i internetowej, ale potem zmieniła się polityka magazynu i zaprzestano korzystania z usług rosyjskich autorów zewnętrznych.
      1. +8
        21 listopada 2021 08:12
        Cytat z kalibru
        Kiedyś sam często w nim publikowałem, zarówno w wersji drukowanej, jak i internetowej, ale potem zmieniła się polityka magazynu i zaprzestano korzystania z usług rosyjskich autorów zewnętrznych.

        Pamiętam, że na samym początku, gdy ukazała się rosyjska wersja magazynu, pojawiały się praktycznie tylko artykuły przetłumaczone. Następnie ich liczba gwałtownie spadła i większość została napisana przez Rosjan. Ciekawe, kto teraz dla nich pisze? W wolnym czasie konieczne będzie przynajmniej spojrzenie na wersję internetową.
        1. +9
          21 listopada 2021 08:47
          Cytat: A. Privalov
          Ciekawe, kto teraz dla nich pisze?

          Własny zespół dziennikarski, który często przeprowadza wywiady z różnymi specjalistami i ciekawymi ludźmi. „Trzeba wysłuchać zwykłego człowieka” – to obecnie trend w USA.
          1. + 12
            21 listopada 2021 09:30
            Znalazłem inny numer tego magazynu. uśmiech

            1. + 15
              21 listopada 2021 09:35
              Znalazłem inny numer tego magazynu
              O tym także poinformowano w tym numerze
              Jeden z najbardziej oryginalnych pomysłów zaprezentowali inżynierowie Shvalev i Shcherbuk, którzy opracowali skaczący czołg-amfibię, który według ich pomysłu miał nie tylko nurkować pod wodą, ale także na krótki czas wznosić się w powietrze.
              Kolejnym obiecującym projektem był niszczyciel czołgów SIG, zaprojektowany przez inżyniera Galperina. Ten wyróżniał się między innymi wyrafinowaną konstrukcją i uzbrojeniem. Być może jedyną wadą jego pomysłu było to, że załoga składała się tylko z jednej osoby, która miała jednocześnie pełnić funkcję kierowcy, mechanika i artylerzysty.
              1. + 12
                21 listopada 2021 09:56
                Tak, możesz drukować zdjęcia i pisać, co chcesz, całe pytanie dotyczy realności istnienia tych struktur. Ogólnie rzecz biorąc, jest to oczywiście zabawne. uśmiech
                Chińscy rzemieślnicy, bazując na naszych opracowaniach, wykonali własnoręcznie działający model kulistego czołgu, lecz ani słowem nie wspominają, z jakich pomysłów wynalazców skorzystali. zażądać


                „Z opisu filmu wynika, że ​​czołg składający się z ponad 10 000 części jest składany ręcznie. Zmieszczą się w nim trzy osoby. Pojazd jest wyposażony w broń strzelecką, może poruszać się po drodze i razić cele. Koszt podstawowy model to 150 000 juanów (1 milion 720 tysięcy rubli), „a w przypadku wersji o wysokiej wydajności będzie to wymagać około 210 000 juanów” – piszą chińscy eksperci (c)

                Źródło: https://fishki.net/3457539-inzhenery-kitaja-sozdali-sfericheskij-tank-na-osnove-sovetskih-razrabotok.html © Fishki.net

                Niestety nie udało mi się włożyć rolki, ale ta rzecz nadal się toczy. puść oczko
                1. +3
                  21 listopada 2021 22:27
                  Niestety nie udało mi się włożyć rolki, ale ta rzecz nadal się toczy.


                  hi
                  1. 0
                    22 listopada 2021 23:39
                    Chińczycy oczywiście nadal są mistrzami, ale jasne jest, dlaczego nie opracowali czegoś takiego. Mobilność takiego czołgu jest wyjątkowo niska. Jak UUV może zostać wykorzystany jako urządzenie do budowy i naprawy dróg.
        2. + 12
          21 listopada 2021 09:15
          „Technologia młodzieżowa” z czasów pierestrojki, tylko w połysku. Spadł do poziomu broszury reklamowej. BоWiększość to artykuły reklamowe, promocyjne, a także zwykłe bzdury, przez co sprawdzam, czy aktualnie czytam kwietniowy numer. Kategoryczny brak ciekawych materiałów. Niestety.
          Zmienił się tam także redaktor naczelny. Dzienniki z czasów Apresowa są znacznie ciekawsze niż te Greka. Nie twierdzę, że to kwestia osobowości, raczej jest to polityka powyższego kierownictwa.
          1. + 11
            21 listopada 2021 09:37
            Całkowicie się z tobą zgadzam! Możesz więc przejrzeć to z ciekawości z bezczynności, nic więcej i sprawdzić informacje, tak jak zrobił to autor poniżej)))
            1. +7
              21 listopada 2021 09:47
              Zgadzam się. Jakieś siedem lat temu trafiłem na kilka pokoi (byliśmy na wakacjach u dalekiego znajomego) i na początku byłem zadowolony. Ale nie na długo. Wszystko powiedziane poprawnie - pełna reklama, często w duchu „nie mieć analogii na świecie”....
          2. -1
            22 listopada 2021 10:18
            Cytat z volodimeru
            jest to raczej powyższa polityka zarządzania

            Czy naprawdę jest to sam PKB?
            1. 0
              23 listopada 2021 16:23
              Co ma z tym wspólnego PKB, dlaczego skoro jest „wyższy”, to od razu HE? oszukać
              Miałem na myśli właścicieli magazynu, sponsorów...
              „magazyn przedrukowany za zgodą Hearst Communications, Inc., New York, NY 10019 USA”
              Tutaj przedrukowałem to z magazynu dla ciebie.
              1. -2
                24 listopada 2021 11:11
                Sprawiłeś że jestem szczęśliwy. Dobrze, że chociaż PKB tam nie dotarło.
        3. +7
          21 listopada 2021 12:59
          Teraz PopMem niemal zapadł się pod ziemię, pełen reklam zegarków i perfum samochodowych. Czasem pochwalne ody do tego, co Elon Musk zrealizował, a czego jeszcze nie zrealizował. To niestety 80% treści..
  5. + 12
    21 listopada 2021 07:59
    Myślę, że FCM-1A nawet w 1940 roku mógł mocno zaskoczyć Niemców, którzy zainstalowaliby nowy silnik, zmniejszyli wymiary i zwiększyli pancerz. Ale Francuzi zaczęli wymyślać coś nieznanego.
    1. + 12
      21 listopada 2021 08:39
      Cytat: Wiktor Siergiejew
      Myślę, że FCM-1A nawet w 1940 roku mógł mocno zaskoczyć Niemców, którzy zainstalowaliby nowy silnik, zmniejszyli wymiary i zwiększyli pancerz. Ale Francuzi zaczęli wymyślać coś nieznanego.

      Myślę, że podczas II wojny światowej Francuzów nie uratowało nawet stu innych Leclerców. Kamieniem węgielnym III Republiki (o ile się nie mylę) nie były wojskowe pojazdy opancerzone, ale ich organizacja i pojednanie.
      Niemcy zwyciężyli właśnie jakością organizacji i współdziałania wojsk + chart oraz rozsądną inicjatywą w terenie!!! Poważnie, francuska firma i niemiecki „zamówienie” nie były nawet blisko.
      Wszystko to stało się jednak możliwe dzięki odmowie walki Francji.
      Co Niemcy mogłyby zrobić, aby temu przeciwdziałać?
      S-35 z pancerzem antybalistycznym i armatą 47 mm?

      Średniej wielkości D-2 (tutaj chodzi o zmodernizowaną broń długolufową)

      A może ta „ciężkość”? Mieli indywidualne nazwy, takie jak statki marynarki wojennej.

      Chcę tylko zacytować wyświechtane powiedzenie „czołgi plus rzeczy równają się blitzkrieg”.
      R.s. Osobiście tylko częściowo zgadzam się z ostatnim stwierdzeniem.”
      1. +7
        21 listopada 2021 08:51
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        Zgadzam się tylko częściowo.”

        Przed wojną Hitler wysłał profesora PR do krajów docelowych, aby dowiedzieć się... czy będą stawiali opór. Mężczyzna przedstawił się jako ofiara reżimu, uczęszczał na wykłady i komunikował się z ludźmi. We Francji okazało się, że ludzie nie przeżyli jeszcze okropności I wojny światowej. Przeważają nastroje pacyfistyczne, żołnierz postrzegany jest jako nieudacznik i drań, zawód oficera nie jest szanowany. „W ciągu miesiąca Francję będzie można pokonać” – taki był werdykt! I był uzasadniony.
      2. + 11
        21 listopada 2021 09:09
        Cześć Władysławie! hi

        Co Niemcy mogłyby zrobić, aby temu przeciwdziałać? S-35 z pancerzem antybalistycznym i armatą 47 mm?

        Nic, na samym początku wojny tylko T-IV, ale Niemcy byli gorsi pod względem ochrony pancerza. Jednak Francuzi mieli inne osiągnięcia, które z jakiegoś powodu nigdy nie weszły w serię. Podziwiajcie tego potwora, niestety nie udało mi się znaleźć jego nazwy.
        1. +9
          21 listopada 2021 10:36
          Cytat: Morski kot
          Cześć Władysławie! hi
          Nie znalazłem jego nazwy.

          To jest FCM F1
          Superciężki czołg projektu z 1940 roku
          1. +7
            21 listopada 2021 10:39
            Hmmm, jeśli chodzi o „superciężkość”, spójrz na tego Francuza, „góra urodziła mysz” - mam na myśli straszliwą „Mysz”. śmiech
        2. +4
          21 listopada 2021 15:34
          Wszystko! Nic nie powiem. Jak można pieprzyć Wojnę w kilka tygodni takimi jajkami?
          1. +1
            21 listopada 2021 23:26
            Jak można było pieprzyć wojnę takimi jajkami?

            Francuzi są więc przyzwyczajeni do pieprzenia się w łóżku, a dzielni Krzyżacy wyłącznie na polu bitwy. puść oczko
        3. +8
          21 listopada 2021 15:54
          Dlaczego nasze czołgi nie są „piękne”? puść oczko

          T-34 z 3 działami...

          Doświadczony czołg ST-1 z 2 działami...
          1. +2
            21 listopada 2021 23:58
            To jeszcze nie jest limit.

            Bo tak też było (T-42 ważący 100 ton)
            1. 0
              22 listopada 2021 10:22
              T-42 to projekt. Nie został zbudowany.
            2. +2
              22 listopada 2021 10:37
              T-35, T-100, SMK... Przestarzałe! „Moje” nowoczesne czołgi skopią tyłki Waszym starym! puść oczko

              KV-76/45 ...

              KV-7 z 2 armatami 76 mm...
              Cóż, wisienka na torcie...!

              „Coś” z „czołgów”!
              I tu pojawia się wiśnia...!
              1. +3
                22 listopada 2021 10:57
                A Tank Grotte (TG-1) przypadł mi do gustu, szkoda, że ​​urodziłem się za wcześnie.


      3. +3
        21 listopada 2021 09:51
        Cóż, pamiętacie francuską oryginalność, prawda? Z mocowaniem części karoserii za pomocą śrub?
        Poza tym wieża jest szczerze mówiąc ciasna i nadal jest słabą bronią.
        Tak, i było ich niewielu... Ale teraz to my jesteśmy tacy rozsądni. Z perspektywy czasu...
        1. +5
          21 listopada 2021 13:03
          Te śruby nazywane są goujons.
          PS Podobało mi się to słowo
          1. +5
            21 listopada 2021 13:22
            Czy myślisz, że goujons? Jestem mechanikiem, wiem co to jest. Byłem zaskoczony. Warto popatrzeć na zdjęcia - wydają się zwyczajne... Ale tak naprawdę nie da się na nie patrzeć...
            1. Komentarz został usunięty.
            2. +5
              21 listopada 2021 15:36


              Można to zobaczyć na tych obrazach.
        2. +2
          21 listopada 2021 14:30
          Cóż, mysz Volna ma normalną broń, pomysł okazał się bezwartościowy.
        3. +2
          21 listopada 2021 15:37
          Przyjęte z poważaniem.
      4. +1
        22 listopada 2021 23:58
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        Myślę, że podczas II wojny światowej Francuzów nie uratowało nawet stu innych Leclerców

        jeśli są to opowieści o „odmieńcach”, to kilkaset Leclerców w pełnej gotowości bojowej (kto będzie mógł ich przygotować w 1940 r. i czym...) w odpowiednich miejscach załatwi wiele rzeczy. Ale to są nowoczesne czołgi – są dla nowoczesnych ludzi… A to już inna historia i inny Francuz.
        Dla Francuzów ważny jest przykład. Czasami są to ludzie mający humor. Jak wszyscy. Zatem cios Leclerca mógł bardzo zmienić nastrój i organizację (a dokładniej dezorganizację wroga).
        Przypomnialiście mi amerykański lotniskowiec Nimitz w grudniu 1941 roku. Film „Ostateczne odliczanie” mógł z łatwością zmienić historię.
        Czy Francuzi walczyli z Niemcami po raz trzeci w ciągu stu lat? Nie... oni walczą od czasów Federacji Wszechrosyjskiej. Z różnym powodzeniem. Cóż, Anglia im nie wystarczy na morzach. Znaleźliśmy się w wrogach lądowych.
    2. + 12
      21 listopada 2021 08:49
      Wiaczesław, hi dziękuję za kontynuację serii zbroi! Wszystko jest w porządku! dobry

      Rozumiem, że nie da się zamieścić całego obszernego materiału dotyczącego pomysłów i rozwoju w jednym artykule, dlatego zdecydowałem się dodać coś do Twojego tekstu. uśmiech

      Myśl ludzka nie spała!
      „Niszczyciel czołgów” zaprojektowany przez Galperin, ZSRR.



      I mnóstwo innych bzdur, nie jest jasne, czyj rozwój.

      1. + 11
        21 listopada 2021 09:21
        I mnóstwo innych bzdur, nie jest jasne, czyj rozwój.
        Znajdziemy to teraz, nie martw się.
        Kto jest wesoły - śmieje się,
        Kto chce - osiągnie
        Kto szuka, zawsze znajdzie!
        „Ruchoma tarcza chroniąca przed kulami karabinowymi i innymi” autorstwa W. Mayera, ZSRR, 1927. Dwa wydrążone cylindry wielkości człowieka, pośrodku - myśliwiec z karabinem maszynowym. Jedyny członek załogi sam przemieszczał jednostkę po polu bitwy, depcząc stopami po wspornikach znajdujących się na wewnętrznej powierzchni kół. W rzeczywistości jest to tocząca się tarcza pancerza lub mobilny pojazd opancerzony. Prawdziwemu charotankowi brakuje tylko silnika.
        Składany pięciomiejscowy „przeciwczołg” produkcji F. Borodawkowa, ZSRR, lata 1930. XX w. „Beczkę pancerną” toczyli w stronę wroga siedzący w niej żołnierze, trzymając się rękami wsporników. Chowane ograniczniki noży pełniły funkcję hamulców. Brak uzbrojenia sprawia, że ​​przeznaczenie urządzenia nie jest jasne – najwyraźniej można je uznać za transporter opancerzony do zbliżania się do wysuniętych okopów wroga. Po bezpiecznym dotarciu na linię frontu załoga zsiada i atakuje okop wroga. Nie do końca jest jasne, w jaki sposób działał składany pięciomiejscowy „przeciwczołg” F. Borodawkowa, który przetaczany był w stronę wroga przez siedzących w nim żołnierzy, przyczepionych do wsporników. swoimi rękami. Chowane ograniczniki noży pełniły funkcję hamulców. Autor uznał główną zaletę swojego „czołgu pancernego” za niską cenę i zapewnił, że w bitwie nie będzie gorszy od pełnoprawnego czołgu! Chociaż z jakiegoś powodu nie wyciągnąłem broni.
        1. +9
          21 listopada 2021 09:23
          Ale najbardziej imponującym i niesamowitym pomysłem jest „Schoduket” na wpół wykształconego studenta V. Lukina, „Szybka dwukołowa tanga” (sama nazwa jest tego warta!), zaproponowana w 1928 roku. Potwór o średnicy 12 m miał być uzbrojony w kilkanaście karabinów maszynowych. Ale sprawy nie wykraczały poza ogólny pomysł...
          „Skhoduket” V. Lukina, czyli „Szybka dwukołowa tanga”, ZSRR, 1928. Najbardziej efektownym i niesamowitym pomysłem jest opancerzony potwór o średnicy 12 m z kilkunastu karabinów maszynowych. Szkic studenta, który porzucił naukę (wydalonego z Leningradzkiego Instytutu Technologicznego za niepowodzenia w nauce, ponieważ cały swój wolny czas poświęcił opracowaniu skhuduketa) przywodzi na myśl nie mniej nieporęczny „czołg carski” (lub „rydwan wojenny”) N.N. Lebedenko 1917 z kołami o średnicy 9 m.
          1. +8
            21 listopada 2021 09:25
            Sharotank – I. Łysow, ZSRR, 1928. Czołg ma kształt ogromnej kuli z armatami i karabinami maszynowymi w bocznych sponsorach wzdłuż osi obrotu. Silnik umieszczono centralnie na przegubie Cardana, a obrót realizowano poprzez „zmianę środka ciężkości”. Projekt jest w zasadzie wykonalny, ale jak wszystkie monocykle, jest nieporęczny i nieporęczny.
            1. +9
              21 listopada 2021 09:29
              To wszystko są karty, ale Niemcy zrobili coś kulistego z metalu
              W muzeum czołgów w Kubince pod Moskwą znajduje się doświadczony niemiecki lekki czołg kulowy Kugelpanzer z czasów II wojny światowej. O tym urządzeniu nie wiadomo prawie nic. Nasi żołnierze zdobyli go pod koniec wojny na poligonie Wehrmachtu w Kummersdorfie wraz z superciężkim „Mausem” („Małą Myszką”). Nie posiadał uzbrojenia i służył jako samobieżny punkt obserwacyjny (do zaawansowanej obserwacji artyleryjskiej i regulacji ognia artyleryjskiego). Grubość jego pancerza wynosi 5 mm. Masa - 1,8 tony Jednocylindrowy dwusuwowy silnik gaźnikowy o mocy 25 KM. pozwala osiągnąć prędkość do 8 km/h. Po bokach centralnego cylindrycznego przedziału wielkości człowieka znajdują się dwie obracające się półkule, które służyły jako urządzenie napędowe. Z tyłu zainstalowano małą rolkę ogonową. Silnik napędzał półkule wyposażone w występy. Cysterna oczywiście nie biegała jak wiewiórka w kole: kadłub wyposażono w całkiem wygodne miejsce dla kierowcy-obserwatora – jedynego członka załogi. Z przodu, na wysokości oczu siedzącego wojownika, znajduje się otwór widokowy. Właz wejściowy do cysterny znajduje się z tyłu. Szczególnie zastanawiający jest całkowity brak broni w tym egzotycznym pojeździe. A może opancerzony kolobok jest bronią samą w sobie, walcem do asfaltu, który po prostu miażdży wrogów?..
            2. +6
              21 listopada 2021 10:13
              To jest z artykułu w Popular Mechanics – przerysowanego z mojego artykułu w Technology Youth. I wziąłem to z archiwum odmów w Kujbyszewie, dziś Samara. I stamtąd pochodzi „Schoduket”! Autor zagwizdał moje zdjęcia, dodał trawę i... skończyło się na uderzeniu w rogi! A potem premier zaczął mnie drukować...
              1. +3
                21 listopada 2021 15:44
                Dlaczego teraz po prostu nie schrzanisz? i Popular Mechanics, tylko lepiej
        2. +7
          21 listopada 2021 09:41
          Znajdziemy to teraz, nie martw się.


          Nie martwię się, to żmudne zadanie. uśmiech
          Mam do Państwa pytanie dotyczące szaroczołgu Wostrecowa, a dokładniej przy okazji jego bojowego użycia, na ile ten przypadek jest realny. Właśnie przeszukałem sieć i nie znalazłem nic (absolutnie) poza artykułem, który zamieściłeś, kolego. Czy są jakieś inne informacje? I w ogóle, skąd pochodzą informacje o tej walce? Sprawa jest z pewnością wyjątkowa i pojawiają się pewne wątpliwości co do jej realności. Byłbym wdzięczny, gdybyś podzielił się posiadanymi informacjami. uśmiech
      2. +5
        21 listopada 2021 10:17
        Oto wszystko, co A. Sheps narysował w GREY SQUARE dla magazynu TECHNOLOGY-YOUTH! Potem było to w mojej książce „Czołgi są niesamowite i paradoksalne”.
        1. +5
          21 listopada 2021 10:22
          Widzę, że technika jest rozpoznawalna. uśmiech
    3. + 10
      21 listopada 2021 09:30
      Francuzi już coś mieli. D2, Somua, B1. B1 jest naprawdę blisko, tylko duże działo w kadłubie i mniejsze w wieży. Gdybyśmy tylko mogli dodać do wieży jeszcze jedną osobę... Tak, P35 i H35 też są w porządku. Ale jeśli chodzi o taktykę stosowania, jest naprawdę źle. Artykułów na temat VO jest mnóstwo.
      1. +5
        21 listopada 2021 15:38
        Z podziałem zadań dla załogi czołgu wszyscy członkowie „klubu pancernego” z wyjątkiem Niemiec mieli kłopoty. Do tego wyjątkowo dobra optyka i komunikacja radiowa.
        Ale najważniejsza jest organizacja walki pancernej z zapewnieniem interakcji. To jest główny klucz i siła niemieckich zwycięstw w pierwszej fazie II wojny światowej.
  6. + 14
    21 listopada 2021 08:05
    w 1936 roku poważnie dyskutowano nad projektem czołgu w kształcie kuli
    Nikołaj Michajłowicz Wostretsow urodził się 2 (16) maja 1904 r. w Orenburgu.
    Dom Wostrecowa w Orenburgu
    Do końca wojny domowej Wostrecow mieszkał sam w starym mieszkaniu, wykonując dorywcze prace. Po wojnie sprzedał swój skromny majątek i wyjechał do Moskwy w poszukiwaniu innego życia. Pracował w fabryce Mytishchensky, studiował na wydziale robotniczym, a następnie w Instytucie Politechnicznym w Leningradzie. W 1936 roku wrócił do fabryki i pracował jako projektant. Mimo swojej niepełnosprawności Mikołaj uzyskał pozwolenie na studia zaoczne w Akademii Mechanizacji i Motoryzacji Armii Czerwonej.
    W 1939 r. Wostretsow został przeniesiony do biura projektowego Moskiewskich Zakładów Samochodowych imienia KIM, gdzie brał udział w projektowaniu i budowie czołgów lekkich. Dzięki wytrwałości, elastycznemu myśleniu i dużej wiedzy technicznej szybko zdobył tytuł technika wojskowego II stopnia. W maju 2 roku Nikołaj Wostrecow przedstawił komisji wynalazczej czołgu średniego, zwanego umownie „Kulą”. Centralna Komisja Wojskowa. Konstrukcja maszyny była niezwykle nietypowa: jej korpus miał niemal kulisty kształt; w układzie napędowym miały wykorzystywać dwa elastyczne pasy wykonane z elementów metalowych i gumowych, wyposażone w kolce dla lepszej przyczepności do podłoża. Zgodnie z planem projektanta „Kula” miała być wyposażona w armatę 1940 mm umieszczoną w specjalnej nadbudówce w górnej części kadłuba. Pojazd miał być napędzany parą silników gaźnikowych M-76, podobnych do tych montowanych w BT-17.
    Projekt czołgu Shar został nieoczekiwanie wprowadzony w życie. Jednak ze względu na to, że samochód był zbyt nietypowy, nie wykorzystano na niego mocy głównych przedsiębiorstw. Zespół projektowy kierowany przez Wostrecowa udał się do Wyksy, która znajduje się w pobliżu miasta Gorki (nazwa Niżny Nowogród w latach 1932–1990), gdzie rozpoczął pracę.
    W kwietniu 1941 roku do testów gotowy był działający model „Kulki”, wykonany z niepancernej stali. Różnił się dość znacznie od pierwotnego projektu. Po pierwsze, użycie taśmy uznano za niewłaściwe. Zamiast tego czołg otrzymał dwa szerokie gąsienice pokrywające jego obwód. Gąsienice naciągnięto na felgi i w razie potrzeby można je było zdemontować. Bez nich czołg zachował zdolność poruszania się, tracąc zdolność przełajową i zwrotność. Jednak właśnie tę wadę można uznać za nieistotną. O wiele ważniejszy był fakt, że „Kula” nie traciła mobilności po zestrzeleniu gąsienic, w przeciwieństwie do czołgów „standardowego” układu.
    1. + 14
      21 listopada 2021 08:07
      Schemat uzbrojenia czołgu uległ zmianie. Na górze zamiast nadbudówki działa zamontowano wieżę karabinu maszynowego, bardzo podobną do tej stosowanej na czołgu średnim T-28. Miał być w nim zamontowany współosiowy karabin maszynowy DT. Jednak po bokach pojazdu zainstalowano sponsory armatnie dla działa 76 mm L-10
      W ten sposób utrata możliwości strzelania z armaty w sposób okrężny została zrekompensowana podwojeniem siły ognia. Biorąc pod uwagę fakt, że manewrowość „Kulki” była niezwykle duża, obrócenie kadłuba w celu skierowania jej na cel nie było zbyt trudne.
      System balansu został bardzo sprytnie wykonany. Ogólnie rzecz biorąc, „Kula” była w ruchu dość stabilna: działała zasada żyroskopu. Jednak przy skręcaniu, nagłym zatrzymywaniu i innych szybkich manewrach istniało niebezpieczeństwo wywrócenia się. Aby tego uniknąć, Wostretsow opracował system balastowy, który był wahadłem o masie 4 ton zawieszonym pod spodem samochodu. Górna część wahadła była przymocowana do luźno przymocowanej podłogi przedziału bojowego, która zawsze znajdowała się w pozycji poziomej, niezależnie od stopnia przechylenia czołgu. Jego dwa stabilizatory o mniejszej masie umieszczono w sponsonach. Ogólnie rzecz biorąc, projekt działał całkiem niezawodnie.
      Zamiast silników gaźnikowych w Shar zdecydowano się zastosować silnik wysokoprężny V-2, który inżynierowie uznali za bardziej optymalną opcję.
      Próby morskie wykazały, że czołg naprawdę dobrze radzi sobie w terenie. Można go było łatwo kontrolować, kręcić się w miejscu jak top i przeskakiwać przez przeszkody w postaci wąwozów, rowów i okopów. Przy dużym przyspieszeniu czołg mógł dosłownie wskoczyć na skarpę o wysokości do 1,2 metra.
      Z drugiej strony wyszło na jaw wiele niedociągnięć. Felgi napędowe okazały się podatne na szybkie odkształcenia ze względu na stal niewłaściwego gatunku; System wentylacji działał słabo, dlatego przedział bojowy szybko wypełnił się dymem. Ruchoma podłoga zbiornika była podatna na zakleszczenie w najbardziej niefortunnych pozycjach. Jednakże „Kula” została zarekomendowana do dalszych testów i otrzymała indeks SHT-1A.
      1. + 12
        21 listopada 2021 08:08
        Po rozpoczęciu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej prace nad „Balą” znacznie spowolniły. Nie było zasobów, które można było przydzielić zespołowi projektowemu, ale mimo to projekt nie został zamknięty, biorąc pod uwagę bardzo poważne perspektywy jego rozwoju. W tym okresie wymuszonego spokoju zdecydowano się na wymianę drogiej armaty L-10 na armatę F-34, podobną do tej instalowanej na T-34. W połowie 1942 roku Wostrecow ogłosił, że projekt należy odłożyć i przejść na inną maszynę kulistą – 35-tonowy ShT-2T.
        Czołg ten był o 15 ton cięższy od swojego poprzednika. W związku z tym jego pancerz był znacznie grubszy, a jego wymiary były większe. Czołg, choć pozostawał przeciętny w klasyfikacji, zachowywał się bardziej podobnie do szybkiego, ciężkiego pojazdu, co doprowadziło do pojawienia się w jego indeksie litery „T”.
        Według projektantów ShT-2T miał być czołgiem szturmowym przeznaczonym do przebijania się przez fortyfikacje wroga. Nic dziwnego, że w jego sponsorach jako broń zainstalowano dwie haubice 152 mm ML-20 modelu 1937. Z tej potężnej broni można korzystać nawet w ruchu: system równoważenia sponsonów tłumi odrzut. To prawda, że ​​​​pracę strzelca komplikował fakt, że przy każdym strzale on i jego krzesło podnosili się niemal pionowo.
        Próby polowe ShT-2T przeprowadzono w lipcu 1943 roku wraz z próbami ostatecznej modyfikacji ShT-1A. Ten ostatni został wyposażony do testów w działo 85 mm D-5S, opracowane niedawno przez F. F. Petrowa. Pomimo faktu, że ogólna poprawa celności strzelania była oczywista, Wostretsow zdecydował, że nie można marnować czasu na dwa projekty i ponownie odłożył na półkę modyfikację ShT-1A.
        1. + 13
          21 listopada 2021 08:09
          Po przetestowaniu i dostrojeniu ShT-2T zdecydowano się przetestować go w rzeczywistych warunkach bojowych. 10 sierpnia 1943 roku czołg załadowano na platformę kolejową i wysłano do Czernigowa, gdzie wkrótce miała rozpocząć się wielka operacja ofensywna. Dla zachowania tajemnicy pojazd przykryto dużą drewnianą skrzynią, a w towarzyszących mu dokumentach napisano, że na front przenoszony jest nowy typ balonu zaporowego o sztywnym korpusie w celu przetestowania. Czołg wszedł do boju wraz z odrębna kompania czołgów specjalnych 2. Armii Pancernej.
          Planowano, że pojazd weźmie udział w bitwie w drugorzędnym kierunku, ale okoliczności potoczyły się inaczej. 12 września 1943 roku niemiecka grupa złożona z maksymalnie dwóch kompanii piechoty zmotoryzowanej, wspierana przez sześć czołgów Pz IV i działo samobieżne StuG, wkroczyła na flankę nacierającej dywizji radzieckiej. W pobliżu nie było ani jednej jednostki, która mogłaby powstrzymać Niemców, z wyjątkiem kompanii, w skład której wchodził ShT-2T. Otrzymawszy jako wsparcie poobijaną kompanię piechoty, żołnierze radzieccy rozpoczęli bitwę z nazistami w pobliżu wsi Gruzdevka.
          Pojawienie się w bitwie kulistego czołgu wprowadziło nazistów w stan zamieszania. Przestali nawet strzelać na kilka sekund. Czołg przyspieszył i wraz z dwoma trzydziestoma czterema ruszył w stronę piechoty niemieckiej. Niemcy nie zdążyli rozmieścić działa przeciwpancernego, gdy zbiornik z kulami znajdował się już pięćdziesiąt metrów od ich pozycji. Dwa strzały z haubicy rozrzuciły działo wroga i jego załogę na ziemię. Podczas przeładunku czołg przetoczył się przez zakopany nazistowski łańcuch i szedł wzdłuż niego, zasypując piechotę ogniem z karabinu maszynowego. Prawie cała kompania wroga uciekła.
          1. + 14
            21 listopada 2021 08:10
            Pz-IV strzelił w sowiecką „kulę” ze skraju lasu, ale pocisk nie przebił zaokrąglonego pancerza. Kierowca ShT odwrócił się w kierunku strzału. Niemiecki czołg, nie oczyszczając drogi, zaczął cofać w głąb lasu. Być może udałoby mu się uciec, gdyby nie gąsienica, która wpadła do dziury. Zbiornik przechylił się i usiadł na brzuchu. Przez kilka sekund samochód Hitlera wpadał w poślizg, podrzucał i skręcał, próbując wydostać się z pułapki. Następnie haubice ShT-2 po raz drugi wypluły ogień. Jeden pocisk chybił, a drugi dosłownie oderwał wieżę od niemieckiego czołgu.
            Niemcy, którzy w końcu opamiętali się, otworzyli ogień do niesamowitej maszyny ze wszystkich swoich dział. Załogi czołgów specjalnej kompanii pamiętają, że do kuli strzelano nawet z karabinów maszynowych. Z opancerzonego kadłuba poleciały snopy iskier. Kilka sekund później ShT-2T został trafiony w prawy sponson, w wyniku czego brakowało jednego działa. Teraz schemat dwóch dział potwierdził swoją skuteczność: czołg wykonał gwałtowny zwrot w kierunku swoich pozycji, jednocześnie strzelając w kierunku Niemców. Eksplozja znokautowała załogę innego działa przeciwpancernego.
            ShT-2T pokazał, że może być bardzo skuteczny w walce. NKTP ZSRR otrzymało propozycję dopuszczenia pojazdu do użytku. Nie przyjęto jednak tego: aby zorganizować masową produkcję „kul” pancernych, konieczne było zbudowanie specjalnego zakładu.
            Dla Wostrecowa był to cios. Zamknął się w sobie, ale pracował dalej. W styczniu 1944 r. Nikołaj Wostrecow zachorował na grypę. Zdrowie projektantki, nadszarpnięte pracą, stresem i złym odżywianiem, nie mogło tego znieść. Po grypie wystąpiło powikłanie w postaci ciężkiego zapalenia opon mózgowo-rdzeniowych. Pomimo wszelkich wysiłków lekarzy, 8 lutego 1944 r. Nikołaj Wostrecow zmarł w szpitalu w Gorkach.
            Po śmierci inżyniera w jego dokumentach odkryto projekt kolejnego czołgu, umownie zwanego „Obiektem Kulą”. Ten 55-tonowy pojazd rozważano jako alternatywę dla ciężkiego czołgu IS-2. Miał być uzbrojony w dwa działa kal. 122 mm w bocznych sponsorach, rozwijać prędkość do 60 km/h i móc poruszać się pod wodą. Niestety, czołg ten pozostał na wstępnych rysunkach.
            1. + 10
              21 listopada 2021 08:46
              Dziękuję liderowi, dojenie mnie osobiście otwierając „jaja”! Nigdy wcześniej nie czytałam czegoś takiego!!!
              1. + 11
                21 listopada 2021 09:06
                Cytat: Kote Pane Kokhanka
                Dziękuję liderowi, dojenie mnie osobiście otwierając „jaja”! Nigdy wcześniej nie czytałam czegoś takiego!!!

                Niestety, to wszystko żart!
            2. + 11
              21 listopada 2021 08:56
              Niesamowity! Dziękuję za dodanie. Nic nie wiedziałem o tym samochodzie. Ale zdjęcie mnie niepokoi: jest dobrze znane, a w oryginale nie ma kuli obok czołgu kolumny Aleksandra Newskiego. To jest montaż!
              1. + 11
                21 listopada 2021 09:03
                Ponadto! Sprawdziłem tekst. Pod nim, a raczej nad nim, jest napisane, że ukazał się 1 kwietnia i jest mistyfikacją. Nie dajmy się nabrać na takie podróbki w przyszłości. Ktoś mógłby to poważnie kupić. Nie będzie sprawdzał, jak się mam...
              2. + 10
                21 listopada 2021 10:01
                obok zbiornika kolumny „Aleksander Newski”
                „Dmitrij Donskoj”
              3. + 10
                21 listopada 2021 10:24
                Moim zdaniem sam opis „walki” z „czwórką” też jest kompletnym montażem.
            3. + 10
              21 listopada 2021 09:08
              Wygląda na to, że to fałszywa, alternatywna historia.
            4. +7
              21 listopada 2021 10:02
              Przepraszam, ale za bardzo przypomina to artykuł z działu historii alternatywnej.
              Studiowałem w Wyższej Szkole Inżynierii Pancernej w Kijowie i opowiadano nam o wszystkich typach pojazdów. Nigdy o piłkach. Jestem pewien, że gdyby doszło do chociaż jednej bójki, powiedzieliby nam o tym.
              1. + 13
                21 listopada 2021 11:04
                No cóż, wyszło interesująco, panowie i towarzysze, zgodzicie się.Jak możesz pisać o sharotankach z poważnym wyrazem twarzy – sam temat zdaje się sugerować, nie, rozumiem w czym masz problem. Jesteś zbyt poważny. Uśmiechnijcie się panowie... Uśmiechnijcie się...
                1. +7
                  21 listopada 2021 11:35
                  Cytat: Wrona
                  Jesteś zbyt poważny.

                  Niestety, tak. Ale jako autor nie mogę sobie pozwolić na naśmiewanie się z moich czytelników, może tylko czasami.
  7. + 11
    21 listopada 2021 09:15
    Ciągle zastanawiałem się, skąd WoT wziął pomysł od Ruffa. I oto ponury cud amerykańskiego geniusza.
  8. + 13
    21 listopada 2021 09:46
    Cholera, Wiaczesław Olegowicz, skąd u ciebie taka krwiożerczość?! Najpierw proponujecie rozpędzać wiece bagnetami, a teraz to:
    Ale dzisiaj taka maszyna, tylko bez ślimaków, mogłaby z powodzeniem zostać użyta w miastach przeciwko nielegalnym demonstrantom lub powstańcom. Porażenie prądem w strumieniu wody przywróci każdemu zmysły!

    Dzięki za artykuł!
    1. +1
      21 listopada 2021 10:09
      Cytat z: 3x3zsave
      Skąd u ciebie taka krwiożerczość?

      To nie jest żądza krwi, ale realia życia.
  9. + 10
    21 listopada 2021 10:19
    „Latający czołg” W. Christie, 1936 – kolejny fantastyczny jak na tamte czasy projekt, który tylko nam w ZSRR udało się zrealizować, i to już w nieco innej konstrukcji, w latach wojny

    Nie tylko w ZSRR.
    Podobne projekty realizowano w Japonii i Wielkiej Brytanii.
    W Japonii - projekt specjalnego czołgu lekkiego Ku-Ro numer 3 w latach 1943-1944, który został zamknięty po zbudowaniu jednego prototypu.

    A w Wielkiej Brytanii - projekt Carrier Wing Glider. To prawda, że ​​​​Brytyjczycy zbudowali prototyp o jedną trzecią wielkości.

    Próbka przeleciała pomyślnie. Ale nie było odpowiedniego zbiornika. Pożegnali więc pomysł wyposażenia czołgu w skrzydła i przeszli na szybowce lądujące, zdolne do transportu czołgu w kadłubie.
    W latach trzydziestych pomysł ten był popularny i cieszył się dużym zainteresowaniem w prasie.

    Artykuł w czasopiśmie „Mechanika Ludowa” z lipca 1932 r.
  10. + 11
    21 listopada 2021 10:52
    Teraz staje się jasne, dlaczego prasa radosna, zwłaszcza żółta, tak chętnie cytuje materiały amerykańskiego magazynu „Popular Mechanics”

    Straszyć masy supersamolotami, łodziami podwodnymi, wyrzutniami rakiet, działami szynowymi, laserami, wojną elektroniczną i nie ponosić żadnej odpowiedzialności…

    dobre przechowywanie w chłodni
    1. + 10
      21 listopada 2021 11:49
      Najbardziej charakterystyczne jest to, że Stany Zjednoczone były prawie jedynym krajem rozwiniętym, który wziął udział w II wojnie światowej bez normalnego czołgu. Oczywiście później dogoniła ich najpotężniejsza szkoła inżynierska i przemysł, ale sam fakt!
      1. +7
        21 listopada 2021 14:28
        „Bez normalnego czołgu” – ogólnie czy pod względem masy czy przeznaczenia bojowego?
        Na początku II wojny światowej stworzyli czołg lekki nie gorszy od tych, które weszły do ​​wojny w Europie.
        „Eksperymentowali” także ze środkowymi.
        Nie robiliśmy nic ciężkiego. Nie wymagane.
        1. 0
          21 listopada 2021 21:45
          Oczywiście mówię o średnich i ciężkich.
          1. +1
            21 listopada 2021 22:46
            Następnie pytanie przeciwne: które kraje, które przystąpiły do ​​II wojny światowej, posiadały pełną gamę czołgów gotowych do walki, od lekkich do ciężkich? Według wagi lub kalibru broni – to nie ma znaczenia.
            1. 0
              22 listopada 2021 10:51
              Nie mówimy o pełnym zestawie czołgów, ale o obecności jednego normalnego lub pełnoprawnego czołgu, jak określono powyżej, średniego lub ciężkiego. Jeśli ponownie dotrzemy do sedna terminologii, to normalny = odpowiadający wymaganiom działań bojowych co najmniej 1941..1943, nawiasem mówiąc, bez radykalnych zmian, w tym zatem średnich lub ciężkich. Pozwólcie, że wyjaśnię; Powiedzmy, że odpowiadają Pz III, IV lub T-34, pozostały takie same podczas modernizacji, ale M3 po przekształceniu w M4 został zmieniony tak bardzo, że jest to inny czołg.
              1. 0
                22 listopada 2021 12:26
                Bardziej prawdopodobne jest, że M3 nie został przerobiony na M4, ale raczej wykorzystano ulepszenia w podwoziu, skrzyni biegów i silniku.
                To Kanadyjczycy przerobili M3 na Ram.
                Czołg ten jest montowany z technologii amerykańskich, brytyjskich, francuskich i oczywiście kanadyjskich.
      2. +1
        21 listopada 2021 22:00
        Zatem wszędzie są luki.
        Najbardziej znanym przykładem jest to, że Anglia przeszła z dwupłatowca prosto na Spitfire’y,
        Zasadniczo omijając nasze I16 - po prostu spóźniłem się z rozwojem
  11. +8
    21 listopada 2021 12:02
    Czy Esaul Nakashidze „wyprodukował” BA sam, czy „współpracując” z „łykowymi” Francuzami?
    Własny przemysł mógłby „produkować tylko buty”!
    Nie tylko tkamy łykowe buty...
  12. +6
    21 listopada 2021 16:04
    Yoly-paly! Ile jest rzeczy za granicą! Nie na próżno trzeba mówić: we własnym kraju nie ma proroków! Ale krajowy producent nie spał!





    Ale były też produkty poważniejsze...!
    1. +9
      21 listopada 2021 16:08
      Ale były też produkty poważniejsze...!



      Pancerne sanie i wozy!


      Opancerzony skuter śnieżny NKL-26
      1. +9
        21 listopada 2021 16:38
        A co z „mobilnymi” czapkami pancernymi?

        Powóz Schumanna...

        Powóz Schumanna w samochodzie...

        Wagon Schumanna w pociągu pancernym...
  13. +7
    21 listopada 2021 16:26
    Ale dzisiaj taka maszyna, tylko bez ślimaków, mogłaby z powodzeniem zostać użyta w miastach przeciwko nielegalnym demonstrantom

    Jak fajnie, że autor umieścił fragment o nielegalnych protestach. Jak odróżnić uprawnionych protestujących od tych, których należy szokować? uciekanie się zażądać
    1. Alf
      +3
      21 listopada 2021 20:46
      Cytat z Maksuda
      Jak odróżnić uprawnionych protestujących od tych, których należy szokować?

      Zabijajcie wszystkich, Bóg w niebie rozpozna swoich.
  14. +4
    21 listopada 2021 20:01
    Wiaczesław dobrze się bawił! Duży wybór szalonych projektów!! Lepiej byłoby oczywiście opublikować je w piątek, ale dzisiaj poszło dobrze. Wielkie dzięki dla autora! dobry
  15. +2
    22 listopada 2021 04:28
    Czołg Mendelejew
    Głównym uzbrojeniem pojazdu było działo morskie Kane kal. 120 mm, zamontowane wzdłuż osi czołgu na cokole z przodu kadłuba. Działo posiadało możliwość celowania poziomego w zakresie 16° w obie strony osi wzdłużnej pojazdu. Aby zakryć strzelnicę podczas celowania, pistolet został wyposażony w ruchomą płaską maskę pancerną. Pociski dostarczano za pomocą wózka po podwieszanej kolejce jednoszynowej z napędem pneumatycznym, co zwiększało szybkostrzelność działa. Ładunek amunicji do pistoletu wynosił 51 nabojów (46 w „komorze pociskowej”, 4 na wózku i 1 w zamku pistoletu).
    Jako broń pomocniczą służył karabin maszynowy Maxim kal. 7,62 mm zamontowany w cylindrycznej wieży o okrągłym obrocie na dachu kadłuba. W pozycji złożonej lub podczas intensywnego ostrzału wieżę można było przesuwać wewnątrz kadłuba za pomocą napędu pneumatycznego.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Танк_Менделеева
    1. 0
      22 listopada 2021 15:40
      Właściwie Mendelejew nie stworzył czołgu! Wymyślił coś w rodzaju dział samobieżnych, w nowoczesnych terminach! Pojawiają się zarzuty, że był to projekt samobieżnego (lub samobieżnego) działa przybrzeżnego… poruszającego się w pewnym rejonie obrony wybrzeża… Pojawiły się też stwierdzenia, że ​​nie można w tym przypadku zastosować zawieszenia pneumatycznego czas, biorąc pod uwagę poziom technologiczny rozwoju ówczesnej Rosji!
  16. 0
    23 listopada 2021 15:17
    bardzo interesujące. Dziękuję
  17. 0
    27 listopada 2021 10:59
    Jak miło jest przeczytać mojego kolegę Calibre w weekendowy poranek!

    Dziękuję Wiaczesław Olegowicz, Twoja praca podnosi na duchu niejednego pokolenia czytelników VO dobry