2021 i później. Sukcesy i problemy amerykańskiego programu hipersonicznego
Rakieta AGM-183A ARRW pod skrzydłem doświadczonego przewoźnika
W interesie sił zbrojnych USA jest obecnie opracowywanych szereg systemów rakiet naddźwiękowych różnych klas o różnych możliwościach. Pierwsze zmiany w tej dziedzinie wchodzą już na testy w locie, których wyniki będą mogły wejść do służby. Jednak przyszłość tych kompleksów jest wciąż niepewna. Działania i wydarzenia wychodzącego 2021 r. pokazały, że program hipersoniczny napotyka na znaczne trudności.
Aktualne kwestie
Amerykański program hipersoniczny przewiduje obecnie opracowanie dużej liczby obiecujących systemów rakietowych różnego rodzaju. Powstają nowe próbki dla sił lądowych, Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej. Jednocześnie oferowane są zarówno niezależne próbki, jak i zunifikowana broń dla różnych rodzajów wojsk.
W tym roku główne wiadomości ze Stanów Zjednoczonych na tematy hipersoniczne wiązały się tylko z dwoma obiecującymi osiągnięciami. Są to odpalany z powietrza pocisk manewrujący AGM-183A ARRW oraz kompleks lądowy LRHW Dark Eagle. Jak donosi, lotnictwo amunicja została już przywieziona do prób w locie, a system lądowy dopiero się do nich przygotowuje.
Należy zauważyć, że wiadomości o tych projektach nie są jeszcze zachęcające. Tak więc produkt ARRW nigdy nie ukończył programu lotów testowych, co negatywnie wpływa na przebieg projektu i cały kierunek hipersoniczny. Projekt LRHW, mimo pewnych postępów, również nie wykazał jeszcze swoich możliwości.
Udane starty ARRW można jak na razie zobaczyć tylko na zdjęciach.
Trudności w fazie testowania – obserwowane i oczekiwane – prowadzą do znanych zagrożeń. Przede wszystkim negatywnie wpływają na terminowość prac i opóźniają rozpoczęcie dozbrojenia. Ponadto Stany Zjednoczone już teraz pozostają w tyle za Rosją i Chinami w hipersonice, a niepowodzenie ich projektów może stopniowo pogłębiać tę lukę.
Awarie w powietrzu
Największym sukcesem wśród amerykańskich projektów jest obecnie pokazanie projektu pocisku rakietowego AGM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon. W przeciwieństwie do innych opracowań, wszedł już do testów w locie, podczas których musi potwierdzić cechy konstrukcyjne. Jednak doświadczone rakiety nie poradziły sobie jeszcze z tym zadaniem.
Testy w locie ARW-183A rozpoczęły się w 2019 roku lotami eksportowymi. Latające laboratorium B-52H przeniosło pocisk pod swoje skrzydła i zebrało niezbędne dane, ale produkt nie został zrzucony. Do końca 2020 roku przeprowadzono sześć takich wypadów, co zapewniło zebranie niezbędnych informacji i przygotowanie do kolejnych działań.
Pierwsza próba zrzucenia i samodzielnego lotu rakietą ARRW została podjęta 5 kwietnia 2021 roku. Jak później okazało się, lotniskowiec wykonał wszystkie niezbędne procedury, przygotował rakietę, ale nie mógł jej zrzucić. Przyczyny tego i charakter powstałych problemów nie zostały określone.
Wkrótce, w maju odbył się kolejny lot eksportowy, którego celem było przetestowanie systemów sterowania bronie lotniskowiec i testowanie wyposażenia pokładowego rakiety. Będąc w dużej odległości od bazy, B-52H otrzymał niezbędne informacje i przygotował pocisk do zrzutu i lotu.
Kolejny próbny start ARW-183A zaplanowano na 28 lipca 2021 r. Podczas tego testu bombowiec pomyślnie przeszedł wszystkie procedury przedstartowe, a następnie zrzucił pocisk. Produkt miał trafić do wyznaczonego celu, ale tak się nie stało. Z niewiadomego powodu rakieta nie uruchomiła silnika, po czym wpadła do oceanu.
Ostatnia w tej chwili próba uruchomienia testowego miała miejsce 15 grudnia i również okazała się nieudana. Z powodu nieznanej awarii przerwano procedurę przygotowania resetu. Do startu nie doszło, a B-52H wrócił na lotnisko z pociskiem pod skrzydłem. Twórcy projektu będą musieli przeanalizować wszystkie zebrane informacje, znaleźć przyczyny incydentu i udoskonalić środki systemu rakietowego, aby uniknąć jego powtórzenia.
Problem z synchronizacją
Zgodnie z harmonogramem projektu ARRW w roku obrotowym 2021 miało się odbyć kilka próbnych startów, m.in. z pomyślnym zakończeniem programu lotu i pokonaniem celu treningowego. Po tym, dla RO2022 planowano zakup pierwszej przedprodukcyjnej partii 12 pocisków w celu prowadzenia dalszych działań. Następnie w FY2023 lub później Pentagon miał rozpocząć produkcję na pełną skalę i wprowadzić do służby AGM-183A.
Zespół akumulatorów LRHW w pozycji
Pierwsza część tych planów została już udaremniona. Mimo wszelkich starań trzy próby w locie zakończyły się niepowodzeniem. Znalezienie i naprawa problemów technicznych zajmie trochę czasu, wtedy konieczne będzie przeprowadzenie kolejnego etapu prób w locie i potwierdzenie skutecznego usunięcia braków. Jednocześnie konieczne jest zrealizowanie pierwotnie zaplanowanego programu prób w locie.
W zależności od charakteru zidentyfikowanych problemów i złożoności ich naprawy, ukończenie AGM-183A może potrwać co najmniej kilka miesięcy. Wtedy trzeba będzie poświęcić trochę czasu na kolejny etap testów. Jest mało prawdopodobne, aby prace te zmieściły się w przyjętym harmonogramie i uruchomienie produkcji przed końcem roku obrotowego 2022. teraz wygląda niesamowicie.
„Orzeł” w oddziałach
Do testów w locie przygotowywany jest naddźwiękowy system rakietowy dla sił lądowych LRHW lub Dark Eagle. Prace projektowe nad tym systemem zostały już zakończone. Ponadto przeprowadzono niezbędne testy różnych elementów i środków kompleksu, w tym planistycznej głowicy naddźwiękowej.
W połowie września jedna z jednostek wojsk lądowych otrzymała fundusze na kompleks doświadczalny LRHW. Są to dwie holowane wyrzutnie z ciągnikami, zunifikowane stanowisko dowodzenia AFATDS 7.0 oraz kilka kontenerów transportowych i startowych z makietami pocisków. Teraz personel zajmuje się rozwojem tej techniki i przygotowuje się do testów.
Jedna z pierwszych wyrzutni LRHW przekazanych żołnierzom
Zgodnie z obecnymi planami, w najbliższych tygodniach lub miesiącach nastąpi pierwsze odpalenie pocisku naddźwiękowego z doświadczonej LRHW. W 2022 roku Pentagon przeprowadzi serię prób w locie, które będą musiały potwierdzić obliczoną charakterystykę i możliwości pocisków. Wraz z udaną realizacją takich planów, w 2023 roku rozmieszczenie LRHW w wojskach rozpocznie się od zorganizowania eksperymentalnej służby bojowej.
Powód do optymizmu
Dokładna data pierwszego lotu rakiety LRHW nie została jeszcze podana. Ponadto wątpliwy jest czas trwania całego cyklu lotu i innych testów. Oczywiście, aby zakończyć wszystkie starty i rozpocząć produkcję w latach 2022-23. odniesie sukces tylko w przypadku braku poważnych problemów natury technicznej lub innej. W przeciwnym razie harmonogram prac dla Dark Eagle również będzie musiał zostać dostosowany.
Należy zauważyć, że Pentagon ma powody do optymizmu co do projektu LRHW. Faktem jest, że w ramach nowego kompleksu szeroko stosowane są gotowe i używane komponenty. Obejmuje więc zunifikowane stanowisko dowodzenia, wyrzutnie są budowane na seryjnych naczepach, a głowica planowania Common-Hypersonic Glide Body (C-HGB) przeszła testy w locie w 2017 i 2020 roku.
Stosowanie gotowych produktów nie jest jednak gwarancją sukcesu. Kompleks samolotów ARRW został również zbudowany z istniejących komponentów, ale to nie pomogło mu podczas testów. To, czy LRHW na lądzie będzie w stanie uniknąć tych samych problemów, to wielkie pytanie.
Model TPK z rakietą Dark Eagle
Plany na przyszłość
Jest pewien postęp w amerykańskim programie naddźwiękowym, ale są też poważne trudności. Jednocześnie jednocześnie opracowywanych jest kilka projektów prawdziwej broni dla wojsk, a niektóre z nich zostały już doprowadzone do etapu pełnoprawnych testów, które można uznać za sukces. Sukces ten jest jednak przyćmiony regularnymi problemami w testach i zbliżającym się niedotrzymaniem terminów.
Tegoroczne wiadomości sugerują, że amerykański program hipersoniczny wciąż jest opóźniony. Prawdopodobieństwo zakończenia projektów ARRW i LRHW na czas stale maleje. Jednocześnie problemy dwóch najbardziej udanych projektów mogą negatywnie wpłynąć na inne wydarzenia i jeszcze bardziej pogorszyć ogólną kondycję całego kierunku.
Tak więc sytuacja w amerykańskim programie hipersonicznym pozostaje trudna. Żaden z nowych rodzajów broni naddźwiękowej nie został jeszcze przyjęty, a jego rozwój napotyka poważne problemy. Jednocześnie główni przeciwnicy geopolityczni stworzyli już podobne lub inne systemy i postawili ich w stan gotowości. Tylko czas pokaże, czy Pentagon i przemysł będą w stanie poradzić sobie ze wszystkimi problemami i zmniejszyć istniejące zaległości.
- Ryabov Kirill
- Departament Obrony USA, Lockheed Martin
informacja