„Książę Oleg” i „Nowosybirsk”. Dwie nowe atomowe łodzie podwodne i wielkie plany

30

Rosyjska marynarka wojenna otrzymała jednocześnie dwa nowe atomowe okręty podwodne. Po przejściu wszystkich niezbędnych testów strategiczny krążownik rakietowy „Knyaz Oleg” pr. 955A i wielozadaniowy atomowy okręt podwodny „Nowosybirsk” pr. 885M zostały przekazane klientowi. W niedalekiej przyszłości statki przejdą na stałą stację dyżurną na Pacyfiku flota. Oczekuje się, że ich pojawienie się pozytywnie wpłynie zarówno na możliwości Floty Pacyfiku, jak i na potencjał całej Marynarki Wojennej.

W podniosłej atmosferze


Uroczystość przekazania klientowi dwóch nowych statków odbyła się 21 grudnia w Północnym Przedsiębiorstwie Budowy Maszyn w Siewieromorsku. W uroczystym wydarzeniu wzięli udział wiceminister obrony Aleksiej Krivoruchko oraz głównodowodzący Marynarki Wojennej admirał Nikołaj Jewmenow.



Uroczystość zbiegła się z rozszerzonym posiedzeniem zarządu MON w Moskwie, w którym wzięli udział minister obrony Siergiej Szojgu i prezydent Władimir Putin. Wzięli również udział w ceremonii przekazania statków za pośrednictwem wideokonferencji.

Podczas takiego wspólnego wydarzenia prezes podziękował zespołowi Sevmash za wykonaną pracę i zauważył, że doskonale poradzili sobie z postawionymi zadaniami. Prezydent przypomniał, że dwa nowe atomowe okręty podwodne mają wysokie osiągi i szerokie możliwości uderzeniowe. Po uzupełnieniu składu Floty Pacyfiku poważnie zwiększą jej potencjał.


Również W. Putin ponownie wspomniał o planach dalszej budowy atomowej floty okrętów podwodnych. W dającej się przewidzieć przyszłości Sevmash będzie musiał zbudować i przekazać Marynarce Wojennej pięć SSBN 955A i 885 APRK XNUMXM. Jednocześnie rozwój floty nie będzie ograniczał się tylko do budowy sił podwodnych. Kontynuowana będzie budowa statków nawodnych, infrastruktury przybrzeżnej itp.

Wiceminister obrony A. Krivoruchko i głównodowodzący Marynarki Wojennej N. Jewmenow poinformowali o gotowości dwóch krążowników do przyjęcia do floty. Wiceminister w swoim wystąpieniu podziękował także uczestnikom prac nad rozwojem i budową nowych statków. Ponadto zwrócił uwagę na szczególne znaczenie uroczystości: po raz pierwszy od kilkudziesięciu lat do floty zostają jednocześnie przyjęte dwa atomowe okręty podwodne.

Podczas uroczystości podpisano świadectwa odbioru dla dwóch nowych okrętów podwodnych. Ponadto wiceminister i Naczelny Wódz wręczyli załogom flagi św. Andrzeja do wywieszenia na statkach. „Książę Oleg” i „Nowosybirsk” zostały oficjalnie zaakceptowane przez klienta i weszły w skład rosyjskiej marynarki wojennej.

W trakcie budowy


Strategiczny okręt podwodny rakietowy K-552 „Książę Oleg” został zbudowany według nowoczesnego projektu 955A „Borey-A”. Wielozadaniowy atomowy okręt podwodny K-573 „Nowosybirsk” został zbudowany według projektu 885M „Jesion-M”. Statki te należą do różnych klas i mają diametralnie różne zadania. Jednocześnie łączy ich fakt, że oba okręty podwodne są pierwszymi seryjnymi przedstawicielami ich projektów.

„Książę Oleg” i „Nowosybirsk”. Dwie nowe atomowe łodzie podwodne i wielkie plany

Stępkę pod krążownik rakietowy Nowosybirsk położono w lipcu 2013 roku. W ostatnich dniach grudnia 2019 roku został zwodowany. W lipcu tego roku statek po raz pierwszy wszedł do fabrycznych prób morskich. W ciągu następnych kilku miesięcy wszystkie niezbędne działania zostały zakończone, a okręt podwodny potwierdził cechy konstrukcyjne i możliwości. W wyniku tych wszystkich działań krążownik został przyjęty do Marynarki Wojennej.

Stępkę pierwszego produkcyjnego okrętu podwodnego Borei-A położono w lipcu 2014 roku. Budowa trwała kilka lat, aw lipcu 2020 roku odbyło się wodowanie. Po zakończeniu prac wykończeniowych i niezbędnych przygotowaniach, pod koniec maja 2021 roku rozpoczęły się testy fabryczne. Podobnie jak w przypadku Nowosybirska trwały one kilka miesięcy i zakończyły się rekomendacją przyjęcia nowego SSBN do służby.

21 grudnia flaga Marynarki Wojennej została podniesiona na dwóch okrętach podwodnych, a teraz oficjalnie rozpoczyna się ich służba. W najbliższym czasie statki przeniosą się na stałe stanowisko dyżurne. W związku z tym w ciągu najbliższych kilku tygodni lub miesięcy „Książę Oleg” i „Nowosybirsk” wejdą w strukturę bojową Floty Pacyfiku i po raz pierwszy będą mogli wyruszyć na patrole bojowe.

we flocie


Pomimo wszystkich problemów z przeszłości, program budowy atomowych okrętów podwodnych radzi sobie z postawionymi zadaniami i zapewnia stopniowe przezbrojenie Marynarki Wojennej. Zbudowano i uruchomiono już kilka SSBN typu Borey oraz APRK projektu Yasen. Ponadto budowa nie zatrzyma się w Knyaz Oleg i Nowosybirsku.

Przypomnijmy, że od 2013 do 2020 roku flota otrzymała cztery Boreas - trzy okręty podwodne podstawowej modyfikacji i jeden zmodernizowany projekt 955A. Byli równo podzieleni między Floty Północną i Pacyfiku. Nowy „Prince Oleg” wejdzie do Floty Pacyfiku i uzupełni dwa istniejące Boreas.


Właśnie kończy się budowa kolejnego krążownika. „Generalissimus Suworow” zostanie zwodowany w najbliższej przyszłości i może wejść do floty za rok. Cztery kolejne okręty podwodne są na różnych etapach budowy, a dwa ostatnie położono zaledwie kilka miesięcy temu - w lipcu tego roku. Zakłada się, że nowy Borei-A będzie przekazywany do floty prawie co roku do lat 2026-27. włącznie.

Z „Ashem” sytuacja wygląda inaczej. Do tej pory ukończono i uruchomiono tylko trzy ARPK tego typu. W 2014 roku do floty wszedł okręt wiodący projektu bazowego 885, a 7 maja 2021 roku podpisano świadectwo odbioru dla Kazania, pierwszego atomowego okrętu podwodnego typu 885M. Teraz pierwszy seryjny okręt podwodny został przekazany. Pierwsze dwa „Ash” zostały przeniesione do Floty Północnej, a „Nowosybirsk” stanie się częścią Floty Pacyfiku.

Kolejna łódź podwodna „Ash-M” już przygotowuje się do testów. Kolejnych pięć statków znajduje się na różnych etapach budowy. Położono je w latach 2015-2020. i musi zostać złożony nie później niż 2027-28. Według znanych danych dziewięć proporczyków zostanie prawie równo rozdzielonych między Flotę Północną i Flotę Pacyfiku: okręty podwodne z Morza Północnego otrzymają jeszcze jeden.

Specjalne znaczenie


Nietrudno zauważyć, że wydarzenia z 21 grudnia mają szczególne znaczenie dla rozwoju naszej floty i budownictwa okrętów podwodnych. Pokazują one pozytywne tendencje w budowie floty okrętów podwodnych, a także dają powody do optymizmu co do perspektyw Marynarki Wojennej jako całości.


W latach 2020-21 swoją służbę rozpoczęły wiodące atomowe okręty podwodne pr. 955A i 885M, a teraz dołączają do nich pierwsze seryjne okręty tego typu. Następujące okręty podwodne z dwóch projektów mają zostać dostarczone w przyszłym roku. Wszystko to pokazuje, że główne trudności zostały przezwyciężone, a program budowy osiągnął wymagane tempo. Będą one wspierane przez następne lata i do 2027-28. Marynarka wojenna otrzyma wszystkie niezbędne okręty.

Aktualne plany rozwoju sił podwodnych obejmują budowę 10 nowych SSBN "Borey" i 9 wielozadaniowych APRK "Ash". 21 grudnia do służby wszedł piąty statek, projekt 955 (A), a program ich budowy pokonał jego „równik”. „Nowosybirsk” został trzecim przedstawicielem bojowym projektu 885 (M), tj. Program zrealizowany w jednej trzeciej.

Dalsza budowa SSBN typu Borey, m.in. nowy "Książę Oleg" w perspektywie średnioterminowej pomoże przeprowadzić całkowite przezbrojenie morskiego komponentu strategicznych sił nuklearnych wraz z przejściem na nowoczesne modele. Zapewni to wymaganą zdolność bojową na następne kilkadziesiąt lat.

Podobne wyniki, dostosowane do specyfiki tej klasy, doprowadzą do budowy wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych pr. 885 (M). Najpierw uzupełnią, a następnie zastąpią starsze okręty podwodne. Dzięki zastosowaniu nowych rozwiązań, komponentów i uzbrojenia możliwe będzie uzyskanie podwyższenia walorów i cech bojowych. Ponadto nowo zbudowane okręty podwodne będą służyć przez długi czas.

W ten sposób program budowy najnowszych atomowych okrętów podwodnych dwóch projektów do różnych celów jest kontynuowany i pomyślnie realizuje postawione zadania. Z 19 zamówionych okrętów 8 weszło już do marynarki wojennej, a 2 z nich zostały przekazane zaledwie kilka dni temu. Nowe proporce będą regularnie przyjmowane w przyszłym roku i później. Ostatnie wydarzenia pokazują, że Sevmash i sojusznicze kompanie poradzą sobie z postawionymi zadaniami, a flota otrzyma w wymaganym czasie wszystkie niezbędne okręty podwodne.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

30 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 12
    24 grudnia 2021 05:17
    Fajnie, że łódź podwodna nosi imię mojego rodzinnego miasta...
    Załogom obu atomowych okrętów podwodnych życzę udanej podróży do stanowisk służbowych i wielu lat podróży oceanicznych dla dobra naszego kraju.
  2. + 10
    24 grudnia 2021 05:43
    Sevmash znajduje się w Siewierodwińsku, a nie w Siewieromorsku
  3. -17
    24 grudnia 2021 06:49
    Mnóstwo planów. Statki i łodzie płoną jeden po drugim, to już jest system… Najpierw przekaż, a potem pisz. marzyciele.
    1. +2
      24 grudnia 2021 13:23
      Dobrze jest być marzycielami, kiedy marzenia naprawdę się spełniają i stają się rzeczywistością.Co się właściwie dzieje.

      . Najpierw wyślij, potem pisz.


      Więc już to przeszli i napisali o tym artykuł. W czym problem?

      .Rosyjska marynarka wojenna otrzymała jednocześnie dwa nowe atomowe okręty podwodne. Po przejściu wszystkich niezbędnych testów strategiczny krążownik rakietowy „Knyaz Oleg” pr. 955A i wielozadaniowy atomowy okręt podwodny „Nowosybirsk” pr. 885M zostały przekazane klientowi. W niedalekiej przyszłości okręty przejdą na stałe stanowisko służbowe we Flocie Pacyfiku.
  4. -5
    24 grudnia 2021 10:01
    Wyobrażam sobie, jak martwią się Stany Zjednoczone, cały lód w pobliżu Alaski stopi się z ich elektrolitu z jednego miejsca. Załogi „Księcia Olega” i „Nowosybirska” mają spokojne, pokojowe przejście do stałego posterunku. Rodziny mają już dość czekania. A jak ustalą swoją lokalizację, czy nad łodziami będzie lód? dobry
    1. 0
      25 grudnia 2021 04:31
      Cytat z: tralflot1832
      Załogom „Księcia Olega” i „Nowosybirska” spokojnego, pokojowego przejścia do stałej służby.

      Ciekawe, jak przekroczą - na północy, potajemnie, czy na południu - przerażających miłośników ciepłego klimatu?
      1. 0
        25 grudnia 2021 04:38
        Statki o napędzie atomowym są tylko na północy, na południu jest to prawie podróż dookoła świata, a kanały Sueski i Panamski trzeba będzie ominąć.
        1. 0
          25 grudnia 2021 05:39
          Cytat z: tralflot1832
          Statki o napędzie atomowym są tylko na północy, na południu jest to prawie podróż dookoła świata, a kanały Sueski i Panamski trzeba będzie ominąć.

          Varshavyanka udał się w kółko do Floty Pacyfiku. Ale to było przed zimą. Ciekawe, czy poczekają do lata, czy już teraz pędzą pod lód?
          Fajnie by było się bać...
          1. 0
            25 grudnia 2021 06:32
            DPL będą płynąć przez Morze Śródziemne, z myślą o przyjaźni, zdecydowanie.
  5. +3
    24 grudnia 2021 10:27
    Czytałem dużo tekstów i przypomniałem sobie piosenkę, która brzmiała w latach mojego dzieciństwa: „Zampoliti, polityczni instruktorzy, ale jednak – komisarze!” To plemię nigdy nie umrze...
    Nietrudno zauważyć, że wydarzenia z 21 grudnia mają szczególne znaczenie dla rozwoju naszej floty i budownictwa okrętów podwodnych. Świadczą one o pozytywnych tendencjach w budowie floty okrętów podwodnych, a także dają powód do optymizmu co do perspektyw Marynarki Wojennej jako całości. „Trudno mi dostrzec szczególne znaczenie 21 grudnia dla rozwoju naszej floty i przemysłu okrętów podwodnych. Może dlatego, że moi rodzice większość życia pracowali w NSR, ja sam oficjalnie rozpocząłem karierę na Zvezdochce, wielokrotnie odwiedzałem NSR w różnych sklepach i działach tylko jako przedstawiciel przedsiębiorstwa – kontrahent, cała duża żona” s rodzina pracowała i pracuje nad Arktyką „To prawda, szwagier znalazł żonę w Morfizpriborze (jednej z nielicznych kobiet w Federacji Rosyjskiej, która udała się na morza, aby przetestować stary Kazań projektu Axon-2, kandydat nauk technicznych nie jest nawet doktorem politologii ani kulturoznawstwa we współczesnej Rosji). Pod komunistycznymi łobuzami SMP przekazywał flocie 6 (sześć) atomowych okrętów podwodnych rocznie. A atomowych okrętów podwodnych nie budowano w samym Siewierodwińsku Sztab Generalny jakoś próbował rozbić strategiczne przedsiębiorstwa Co zaskakujące, łodzie dla Floty Pacyfiku budowano także na Dalekim Wschodzie...
    W 2020 roku zagrozili przekazaniem Biełgorodu do floty. I? Nie potrzeba covida. Kierownictwo USC jest między innymi winne temu, że załoga „Księcia Włodzimierza” wraz z przedstawicielami SMP i innych kontraktujących przedsiębiorstw ponownie zanieczyszczała cały Siewierodwińsk. A wystarczyło tylko dwóch tuzinów specjalistów, którzy zgodnie z oczekiwaniami przyjechali przetestować łódź z Petersburga, przetrzymywani w izolacji w małym hotelu przez 2 tygodnie w kwarantannie. 6 zarażonych covid-19, błąkał się zarówno po NSR, jak iw porcie i oczywiście na zakupach, ale gdzie można się przed nimi ukryć w łódce?. ..Ale nie! Albo do 9 maja oddamy łódź, potem do Dnia Floty Północnej, w rezultacie przekazaliśmy ją 12 czerwca 2020! I pobili budynek zakaźny szpitala miejskiego nr 2, budynek starego szpitala położniczego na ulicy ciężkimi covidami. Łomonosowa, całe piętro w szpitalu miejskim nr 2, szpitalu TsMSCh nr 58 FMBA Federacji Rosyjskiej zostało poddane kwarantannie w kwietniu, w kolejce do przyjęcia do polikliniki TsMSCh, która znajduje się na Autostradzie Archangielskiej, ludzie stali na ulicy przez 1,5-2 godziny przy + 2 przy wietrze od morza. Uroda! No cóż, usunęli ordynatora polikliniki i ordynatora TsMSCh nr 58 – czy to od razu poprawiło samopoczucie pacjentów, zwłaszcza tych, którzy byli leczeni w miejskich szpitalach? Czy covid wpłynął na testy Kazania projektu Yasen? Niewątpliwie! Zarówno wojsko, jak i cywile chorowali zarówno w 2020, jak i 2021 roku…
    Ze specjalistami, takimi jak nasz były gubernator obwodu archangielskiego Orłow, jego zastępca w Severnaya Verf Andronov, były główny inżynier Severnaya Verf Shestakov, którzy szybują w areszcie śledczym w Archangielsku, czy Siewierodwińsk będzie czekał na przybycie nowych statków zamiast MPK Onega i Naryan-Mar? A kiedy trałowce będą nowe? A co pokazał 21 grudnia 2021 r. O okrętach nawodnych rosyjskiej marynarki wojennej? Jakoś mój optymizm nie wzrósł...
    1. 0
      24 grudnia 2021 23:51
      wciąż patrzysz na okres budowy. Dziś jest coraz mniej techników, menedżerowie rządzą, a psychologia menedżerów rządzi ludźmi.
    2. +1
      25 grudnia 2021 04:36
      Przez 9 lat pracował w Siewierodwińsku jako kontrahent NSR i Zvyozdochka. Siewierodwińsk stał się praktycznie moim drugim rodzinnym miastem, w którym pozostaje wiele bliskich mi osób. Dlatego wasze doświadczenia są mi bliskie i zrozumiałe.
  6. 0
    24 grudnia 2021 10:57
    Podobne wyniki, dostosowane do specyfiki tej klasy, doprowadzą do budowy wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych pr. 885 (M). Najpierw uzupełnią, a następnie zastąpią starsze okręty podwodne.
    i jakie starsze okręty podwodne zastąpi MAPL?
    1. +1
      24 grudnia 2021 12:33
      Cytat ze smauga78
      i jakie starsze okręty podwodne zastąpi MAPL?

      A jakie są opcje oprócz pr.949A? puść oczko
      1. -1
        24 grudnia 2021 13:08
        A co, krążownik podwodny i MAPL to to samo? hi
        1. 0
          25 grudnia 2021 19:41
          Cytat ze smauga78
          A co, krążownik podwodny i MAPL to to samo? hi

          Tak więc „bochenki” to także krążowniki.
          Krążownik podwodny projektu 949A z pociskami manewrującymi
          Zaprojektowany do przeprowadzania ataków rakietowych na grupy statków i cele przybrzeżne.
          © oficjalna strona Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
          https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/weapons/more.htm?id=10353034@morfMilitaryModel

          A 885M ze swoim UVP zajmuje w rzeczywistości pozycję pośrednią między „czystymi” myśliwymi ICAPL (typ 971) a „czystymi” APRK (typ 949A) - rodzajem uniwersalnej atomowej łodzi podwodnej, która zastępuje jednocześnie dwie klasy.
          1. 0
            26 grudnia 2021 15:13
            Dzięki za informację hi
    2. -1
      24 grudnia 2021 17:17
      Cytat ze smauga78
      i co więcej stare okręty podwodne zastąpić MAPL'a?

      to oczywiste, że -
      Cytat: Alexey R.A.
      Co oprócz pr.949А są opcje?
      ,
      bo ona sama885M), raczej ten sam plik APKR (także "Baton"), niż dokładnie MAPL (- 971, "RTMK", czyli 945) które tak naprawdę nie mają nic do zmiany (!) ....
      1. -1
        25 grudnia 2021 01:17
        Tak, co ty mówisz? 885M międzykontynentalny lotniskowiec? śmiech śmiech śmiech
        1. -1
          25 grudnia 2021 09:52
          Cytat ze smauga78
          Tak, co ty mówisz? Nośnik 885M MBR?
          и
          Cytat: Niemczinow Vl
          ten sam APKR
          ...?!!! asekurować szkoda, że ​​nie każdy potrafi „odczytać/zrozumieć” różnicę w skrócie między pociskami balistycznymi a manewrującymi?! ...
          zamiast EG miałbyś sowiecką edukację ... mrugnął
          1. -1
            25 grudnia 2021 10:03
            , bo ona sama (885M), raczej ten sam APKR (jak „Baton”)
            Szkoda, że ​​absolwenci szkół zawodowych ukrywają swoje błędy za pustą demagogią… To są uczniowie szkół zawodowych, którzy zniszczyli ZSRR…
  7. 0
    24 grudnia 2021 12:55
    Do tej pory wszyscy powinni wiedzieć, że Rosja kończy proces redukcji flot bojowych odziedziczonych po Związku Radzieckim. Można śmiało powiedzieć, że żaden ze statków złomowanych w ciągu ostatnich trzech dekad w ramach tego procesu redukcji nie byłby dzisiaj sprawny. Po prostu Rosji nie było stać na utrzymanie całej floty.

    Proces redukcji był bolesny dla Rosji, ale problem dotyczył bardziej produkcji statków niż ich utylizacji. Aby powiedzieć, czy statek powinien był zostać wstrzymany z powodu konserwacji, należałoby powiedzieć, który z obecnych rosyjskich okrętów wojennych nie powinien był zostać wstrzymany. I od tego momentu, chociaż proces wyglądał na bałagan i chaos, ostatnie kierownictwo ograniczyło błędy do minimum.

    Aby zobaczyć, jak daleko Rosja jest jeszcze na końcu procesu redukcji zatrudnienia, warto porównać ostatnie zlecenia i ostatnie wyjścia. Od najnowszych do najnowszych, próbując połączyć równoważne statki w jak największej liczbie przypadków:

    K-573 "Nowizybirsk" zastąpił K-322 "Kaszalot"
    Grayvoron zastąpił admirała Łazariewa
    K-522 Książę Oleg zastąpił K-433
    Gieorgij Kurbatow zastąpił wiceadmirała Żukowa
    B-602 Magadan zastąpił B-435
    K-562 Kazań zastąpił K-233
    Admirała F. Kasatonova zastąpił Fearless
    Grzmot zastąpiony Walką
    K-549 Książę Władimir zastąpił K-211
    Jakow Bałajew zastąpił RT-278
    GRF Aldar Tsidenzhapov zastąpił Smietlivy'ego
    B-603 Wołchow zastąpił B-227
    Petr Morgunov zastąpił Mitrofana Moskalenkę
    Odintsovo zastąpił R-160 MAK-160

    Niektóre nowe zlecenia mogą mieć miejsce przed końcem roku. Oznaczałoby to pewne drobne zmiany w parach, które będę aktualizować. Biorąc pod uwagę ograniczenia ustanowione przez porozumienia nuklearne, prawie wszystkie przypadki pasują do siebie. Jedynie przypadek admirała Łazariewa byłby oznaką redukcji.

    Rosja dobrze równoważy wyjścia i prowizje w odniesieniu do projektów, które będą kontynuowane zgodnie z oczekiwaniami w następnej fazie stabilności floty. Tylko statki ze starszych projektów, które nie będą kontynuowane wychodzą bez wymiany w ramach ekonomicznie niedostępnej nadwyżki do redukcji:

    B-435
    AK-248
    S-29 UTS-247
    S-49 PzS-50
    B-380
    Kercz

    W rzeczywistości, aby zakończyć proces redukcji, wystarczy potwierdzić wyjście jeszcze kilku:

    AK-223
    AK-201
    AK-209
    S-150 UTS-577
    S-196 UTS-466
    Ochakov

    Pomiędzy ostatnimi wydaniami nie możemy znaleźć działających statków. Ani Oczakow, ani ostatni trenażer projektu 613 nie są sprawni. I zakładam, że ostatnie statki projektu 1204 w tym roku były bardzo obciążone.

    Jest bardzo prawdopodobne, że Rosja nie zatrzyma na dłużej ostatnich okrętów Projektu 1204, ponieważ byłoby oczywistym błędem zatrzymywanie ich zamiast innych okrętów o nowocześniejszych konstrukcjach. Pytanie brzmiałoby, czy następny statek o bardziej nowoczesnych projektach można zamiast tego trzymać w kolejce do złomowania. Jest bardzo mało prawdopodobne, aby Rosja popełniła ten błąd.

    Nawet jeśli niektóre okręty Projektu 1204 zachowają pewną rezerwę mechaniczną, Rosja ma możliwość udzielenia im pomocy Syrii. Pytanie brzmiałoby zatem, czy Syrii można dać jakąś silniejszą opcję, ale nie miałoby to takiego samego bezpośredniego wpływu na obronę Rosji.

    Zakończenie procesu redukcji wyznacza głównie moment, w którym osiągana jest stabilność ekonomiczna floty. Wtedy nie da się zaangażować w zwiększanie produkcji, bo szybko traci się punkt stabilności ekonomicznej. Jedną z konsekwencji/znaków dotarcia do tego punktu jest koniec kolejki serwisowej (kiedy konserwacja nie jest związana z aktualizacją). W rezultacie Rosja wkrótce będzie mogła zaprzestać złomowania cennych stosunkowo młodych okrętów wojennych i zapewnić rynek zbytu dla okrętów operacyjnych w ramach pomocy/sprzedaży, podobnie jak w przypadku lądowych materiałów wojennych.

    Ogólnie rzecz biorąc, rosyjskie kierownictwo ma rację z punktu widzenia interesów kraju. Zamiast tego rządy w Stanach Zjednoczonych są wynikiem polityki przedkładającej interesy oligarchów przemysłu zbrojeniowego nad interesy kraju.

    (Tłumaczenie automatyczne z języka angielskiego. Poniżej oryginalny komentarz w języku angielskim)

    W tym momencie wszyscy muszą wiedzieć, że Rosja jest na finiszu procesu redukcji flot bojowych odziedziczonych po Związku Radzieckim. Można śmiało powiedzieć, że dzisiaj żaden ze statków poddanych temu procesowi redukcji w ostatnich trzech dekadach nie byłby sprawny. Po prostu utrzymanie całej floty było dla Rosji nieosiągalne.

    Proces redukcji był bolesny dla Rosji, ale problem tkwił bardziej w produkcji okrętów niż w ich utylizacji. Aby powiedzieć, czy jakiś statek powinien był być konserwowany, trzeba by powiedzieć, który z obecnych rosyjskich okrętów bojowych nie powinien był być konserwowany. I od tego momentu, podczas gdy proces wyglądał na nieuporządkowany i chaotyczny, niedawne kierownictwo ograniczyło błędy w ogólnym ujęciu.

    Aby zobaczyć, jak Rosja wciąż znajduje się na końcu procesu redukcji, warto porównać ostatnie zlecenia i ostatnie wyjścia. Od najnowszych do mniej aktualnych, próbując związać równoważne statki w maksymalnej możliwej liczbie przypadków:

    K-573 Nowisibirsk zastąpił K-322 Kaszalot
    Grayvoron zastąpił admirała Łazariewa
    K-522 Knyaz Oleg zastąpił K-433
    Gieorgij Kurbatow zastąpił wiceadmirała Żukowa
    B-602 Magadan zastąpił B-435
    K-562 Kazań zastąpił K-233
    Admirał F Kasatonov zastąpił Bezboyaznennyy
    Gremyaschiy zastąpił Boevoya
    K-549 Knyaz Vladimir zastąpił K-211
    Jakow Bałajew zastąpił RT-278
    GRF Aldar Cidenżapow zastąpił Smietliwija
    B-603 Wołchow zastąpił B-227
    Piotr Morgunow zastąpił Mitrofana Moskalenkę
    Odintsovo zastąpił R-160 MAK-160

    Niektóre nowe zlecenia mogą nastąpić przed końcem roku. Oznaczałoby to niewielką zmianę w parach, którą zaktualizuję. Biorąc pod uwagę ograniczenia ustanowione przez porozumienia nuklearne, prawie wszystkie przypadki są dobrze dobrane. Jedynie przypadek admirała Łazariewa byłby oznaką redukcji.

    Rosja dobrze bilansuje wyjścia i zlecenia w odnośnych projektach do kontynuacji, tak jak należy się tego spodziewać w kolejnym etapie stabilizacji floty. Tylko statki, z bardziej weteranów projektów, które nie mają być kontynuowane, wychodzą bez wymiany, jako część ekonomicznie nieopłacalnych nadwyżek do zmniejszenia:

    B-435
    AK-248
    S-29 UTS-247
    S-49 PZS-50
    B-380
    Kercz

    Właściwie tylko wyjście kilku kolejnych musi zostać potwierdzone, aby zakończyć proces redukcji:

    AK-223
    AK-201
    AK-209
    S-150 UTS-577
    S-196 UTS-466
    Oczakow

    Pomiędzy ostatnimi extis nie możemy znaleźć statków w stanie roboczym. Ani Oczakow, ani ostatnie UTS Projektu 613 nie są w stanie roboczym. I zakładam, że ostatnie statki Projektu 1204 były w tym roku bardzo obciążone pracą.

    Bardzo prawdopodobne, że Rosja nie zatrzyma na dłużej ostatnich okrętów Projektu 1204, ponieważ byłoby oczywistym błędem zatrzymać je zamiast innych okrętów bardziej nowoczesnych projektów. Pytanie brzmiałoby, czy zamiast tego udałoby się uratować następny statek bardziej nowoczesnych projektów w kolejce do utylizacji. Jest bardzo mało prawdopodobne, aby Rosja popełniła ten błąd.

    Nawet jeśli niektóre okręty Projektu 1204 zachowają pewną rezerwę mechaniczną, Rosja ma możliwość udzielenia ich pomocy Syrii. W takim razie pytanie brzmiałoby, czy możliwe byłoby zapewnienie Syrii jakiejś silniejszej opcji, ale nie miałoby to takiego samego bezpośredniego wpływu na obronę Rosji.

    Zakończenie procesu redukcji wyznacza w zasadzie moment, w którym zostaje osiągnięta równowaga ekonomiczna floty. Wtedy nie można angażować się w ekspansywne produkcje, ponieważ szybko traci się sens ekonomicznej stabilności. Jednym z efektów/znaków dojścia do tego punktu jest koniec kolejki konserwacji (kiedy konserwacja nie jest powiązana z modernizacjami). W rezultacie Rosja będzie mogła wkrótce zaprzestać pozbywania się stosunkowo młodych, wartościowych okrętów bojowych i oddawać okręty bojowe w stanie roboczym jako pomoc/sprzedaż, podobnie jak to miało miejsce w przypadku sprzętu bojowego lądowego.

    Ogólnie rzecz biorąc, rosyjskie zarządzanie ma rację z punktu widzenia interesu kraju. Zamiast tego zarządzanie Stanami Zjednoczonymi jest wynikiem polityki, w której interesy oligarchów przemysłu zbrojeniowego są ważniejsze od interesów kraju.
    1. 0
      25 grudnia 2021 16:24
      Należy zauważyć, że ostatnie wymienione okręty są w rzeczywistości najstarszymi okrętami rosyjskiej marynarki wojennej z Saratowem i Orskiem, co sugeruje prawdopodobną likwidację BSS-705200 około 2019 roku. Warto najpierw pomyśleć o ich odejściu.

      Wszystkie inne obecne okręty wojenne są młodsze i mają nowocześniejsze konstrukcje.

      (Tłumaczenie automatyczne z języka angielskiego. Poniżej oryginalny komentarz w języku angielskim)

      Należy zauważyć, że ostatnie wymienione okręty to w rzeczywistości najstarsze okręty rosyjskiej marynarki wojennej z Saratowem i Orskiem, zakładając prawdopodobną likwidację BSS-2019 około 705200 roku. Warto najpierw pomyśleć o ich wyjściu.

      Reszta obecnych okrętów bojowych jest młodsza i wszystkie są bardziej nowoczesnymi projektami.
    2. 0
      27 grudnia 2021 10:33
      B-602 Magadan zastąpił B-445*

      B-602 Magadan zastąpił B-445*
  8. -2
    24 grudnia 2021 14:26
    eehnie, moja droga, na czyją wodę lejesz młyn? Raidowy trałowiec rzeczny należy porównać z trałowcem rajdowym rzecznym. NIE? Do czego można porównać mały okręt artyleryjski z NURS z lat 50. XX wieku? A Wielka Brytania oczywiście może zmienić Trenchanta na Ansona?
  9. +1
    24 grudnia 2021 14:47
    Wiadomość jest oczywiście bardzo dobra.

    Szczególnie cieszy fakt, że tym razem przemysł zbrojeniowy nas nie zawiódł – zgodnie z obietnicą przekazał oba atomowe okręty podwodne na czas.

    Mam nadzieję, że reszta atomowych okrętów podwodnych czwartej generacji zostanie bezzwłocznie uruchomiona, a wtedy może zrobi to piąta generacja.
  10. 0
    24 grudnia 2021 22:38
    Cytat: Lech z Androida.
    Fajnie, że łódź podwodna nosi imię mojego rodzinnego miasta...
    Załogom obu atomowych okrętów podwodnych życzę udanej podróży do stanowisk służbowych i wielu lat podróży oceanicznych dla dobra naszego kraju.

    Tak, a Prince Oleg to fajne imię. Moim zdaniem to on, a nie Rurik, jest prawdziwym założycielem państwa rosyjskiego i żył życiem księcia w sensie króla wojskowego, zabrał wszystko, co mógł, łącznie z Kijowem i Konstantynopolem, ale nie założył korony - zostawił tę sprawę Rurikowiczom. I dziwna legendarna śmierć... Nie w bitwie, ale przez truciznę.
  11. +2
    24 grudnia 2021 22:44
    W tej chwili, biorąc pod uwagę SSBN projektu 667BDRM, możemy rzucić naszym potencjalnym przyjaciołom około 350 ton ciepła i światła za pomocą podwodnego komponentu strategicznych sił jądrowych.
    Do 2030 roku, kiedy projekt Dolphin i jedyny pozostały Kalmar zostaną wycofane z Floty, maksymalna masa, jaką będziemy w stanie osiągnąć, to około 165 ton, przy niższym ekwiwalencie TNT i pod warunkiem, że plan budowy Boreys zostanie w pełni zrealizowany.
    Chcesz wiedzieć, czy to normalne? Czy tak powinno być?
  12. 0
    24 grudnia 2021 23:00
    dobrze, że buduje się atomowe okręty podwodne, trzeba rytmicznie coraz większe i szybsze, a bazy atomowych okrętów podwodnych jeszcze wzmacniać fregatami korwetami, a nie bezsensownie jątrzyć fregaty i krążowniki na zamkniętych morzach
  13. 0
    18 marca 2022 16:03
    jak dobrze się w końcu czuje

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”