„Generalissimus Suworow” i inni. Boreas w 2022 roku

39
„Generalissimus Suworow” i inni. Boreas w 2022 roku

Zakładka SSBN „Książę Oleg”, lipiec 2014 r

W kontekście modernizacji marynarki wojennej flota Szczególne znaczenie ma program budowy okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi, pr. 955A Borey-A. Nie tak dawno temu zgłoszono ostatnie sukcesy tego programu, a prace trwają. W nowym roku 2022 spodziewany jest szereg ważnych wydarzeń, które pozytywnie wpłyną na stan sił podwodnych.

Zaległości z zeszłego roku


21 grudnia w Siewierodwińsku odbyła się uroczysta ceremonia przyjęcia nowych okrętów podwodnych do Marynarki Wojennej. Flaga Marynarki Wojennej została podniesiona na strategicznym krążowniku rakietowym Knyaz Oleg oraz na wielozadaniowym atomowym okręcie podwodnym Nowosybirsk. Na uroczystości obecny był Dowódca Marynarki Wojennej oraz Wiceminister Obrony Narodowej. Prezydent i Minister Obrony Narodowej oglądali wydarzenie za pośrednictwem łącza wideo.



Dwie łodzie podwodne zostały zbudowane w przedsiębiorstwie Sevmash w Siewierodwińsku i przetestowane na najbliższych wodach. Na terenie zakładu odbyło się również uroczyste podniesienie flagi. Jednocześnie okręty przeznaczone są dla Floty Pacyfiku. W niedalekiej przyszłości, gdy pozwolą na to warunki pogodowe, okręty podwodne przejdą na stałą stację dyżurną.


„Prince Oleg” jest gotowy do wodowania w lipcu 2020 r

Daty przybycia okrętów podwodnych do baz Floty Pacyfiku nie zostały jeszcze określone. Najprawdopodobniej stanie się to w ciągu najbliższych kilku miesięcy. W związku z tym w ciągu roku załoga "Księcia Olega" i jednostek przybrzeżnych przeprowadzi wszystkie niezbędne działania, a krążownik będzie gotowy do pełnej służby i patroli bojowych.

Tym samym do końca 2022 roku Marynarka Wojenna będzie miała już pięć gotowych do walki i gotowych do pracy Boreevów. Trzy z nich będą służyć na Pacyfiku. W tym samym czasie podwodne siły Floty Pacyfiku zostaną uzupełnione nowym statkiem zbudowanym według zmodernizowanego projektu 955A, który ma znaczące zalety w stosunku do podstawowego projektu.

Zadanie priorytetowe


21 grudnia podczas rozszerzonego posiedzenia Kolegium MON kierownictwo resortu ujawniło część aktualnych planów dotyczących dalszej budowy atomowego okrętu podwodnego typu Borey. W szczególności wskazali, że priorytetowym zadaniem na najbliższy 2022 rok jest zakończenie prac i przyjęcie do floty nowego okrętu podwodnego Generalissimo Suvorov. Ten krążownik jest szóstym w całej serii i drugim seryjnym przedstawicielem Projektu 955A.


Ceremonia podniesienia flagi na nowych atomowych okrętach podwodnych, 21 grudnia 2021 r

W tym czasie „Generalissimus Suvorov” znajdował się w warsztacie „Sevmash”. Pracownicy przedsiębiorstwa wykonali pozostałe prace przed wycofaniem łodzi podwodnej z pochylni i wodowaniem. Ponadto przygotowywano uroczystość, podczas której statek miał opuścić sklep.

Uroczysta uroczystość odbyła się zaledwie kilka dni później – 25 grudnia. Podczas uroczystości gratulacje złożyło dowództwo floty i kierownictwo obwodu archangielskiego. Ponadto, zgodnie z morską tradycją, dowódca łodzi podwodnej rozbił butelkę szampana na burcie i rozpoczął się proces wycofywania statku z przystani.

Najbliższe miesiące "Generalissimus Suvorov" spędzi na molo producenta. Wykonane zostaną pozostałe prace i pierwsze przeglądy sprzętu. Następnie rozpoczną się próby cumowania, na podstawie których statek zostanie dopuszczony do wypłynięcia. Oczekuje się, że wszystkie te wydarzenia będą miały miejsce w 2022 roku. Najpóźniej w grudniu nowy krążownik może zostać przyjęty do floty. Według znanych danych zostanie przekazany Flocie Pacyfiku.


Pierwsza część „Generalissimusa Suworowa”, grudzień 2014 r

Plany przeprowadzenia wszystkich pozostałych prac i testów w ciągu tego roku wyglądają dość realistycznie, co potwierdza praktyka. Tak więc wiodący "Borey-A", "Książę Włodzimierz", został uruchomiony w listopadzie 2017 roku, wszedł na testy około rok później, a w czerwcu 2020 roku wszedł na uzbrojenie. Pierwszy seryjny okręt projektu Knyaz Oleg został zwodowany w lipcu 2020 r., w maju 2021 r. przeszedł próby, a w grudniu podpisano świadectwo odbioru.

Świadczy to o tym, że projekt został w pełni dopracowany, a producent jest gotowy do szybkiej i sprawnej realizacji zamówień. Nie należy spodziewać się żadnych istotnych problemów, które mogłyby negatywnie wpłynąć na czas dostawy nowego SSBN. W związku z tym generalissimus Suworow ma wszelkie szanse dołączyć do floty pod koniec roku. Niedługo potem krążownik wyruszy w miejsce obsługi, a już w 2023 roku może odbyć się pierwszy rejs.

Do końca roku


Na rozszerzonym posiedzeniu Kolegium MON szef państwa zaznaczył, że po "Księciu Olegu" przemysł powinien przekazać Marynarce Wojennej jeszcze pięć okrętów podwodnych Projektu 955A. Wiadomo, że pierwszym z nich w tym roku będzie "Generalissimus Suworow". Kolejne cztery statki są jeszcze na różnych etapach budowy, a ich odbiór nastąpi dopiero za kilka lat. Jednak niektóre wydarzenia są już zaplanowane na ten rok.


Wycofanie się z hangaru okrętu podwodnego „Generalissimus Suworow”, 25 grudnia 2021 r.

Po nowym „Generalissimo Suworow” pojawi się krążownik „Imperator Aleksander III” – czwarty przedstawiciel zmodernizowanego projektu Borey-A i siódmy okręt z całej serii. Stępkę położono w grudniu 2015 roku i nadal znajduje się na pochylni. Jednak budowa wkracza już w końcową fazę. Miesiąc temu krajowe media informowały, że statek ten zostanie zwodowany pod koniec 2022 roku. Przejście do floty nastąpi około rok później.

Kolejnym z serii będzie Knyaz Pozharsky, zwodowany pod koniec 2016 roku. Harmonogram prac dla tego zamówienia nie został jeszcze określony. Proces budowy poprzednich okrętów podwodnych z serii sugeruje, że w 2022 roku ten SSBN pozostanie w budowie, a wodowania i testów należy spodziewać się dopiero w przyszłym roku.

Podobną prognozę można sporządzić dla krążowników „Dmitrij Donskoj” i „Książę Potiomkin”. Położono je zaledwie kilka miesięcy temu, w sierpniu 2021 r., a budowa jest wciąż na bardzo wczesnym etapie. Według obecnych planów okręty te zostaną zwodowane i przekazane flocie dopiero w drugiej połowie dekady.


Zakładka SSBN „Cesarz Aleksander III”, grudzień 2015 r

ważny rok


Budowa strategicznych atomowych okrętów podwodnych pr. 955 (A) trwa i osiągnęła dość wysokie tempo. W ostatnich latach w ramach tego programu miało miejsce kilka ważnych zmian, a kolejne spodziewane są w 2022 r. Jednocześnie rok, który właśnie się rozpoczął, ma szczególne znaczenie. W tym roku przemysł i marynarka wojenna będą musiały przetestować jeden krążownik, ukończyć i zwodować drugi oraz kontynuować budowę dwóch kolejnych.

Z oczywistych powodów w tym roku główny nacisk zostanie położony na krążownik Generalissimo Suvorov. Jest już na nabrzeżu zakładu Sevmash i przygotowuje się do testów. W przypadku braku poważnych trudności, które obecnie są mało prawdopodobne, flota będzie mogła go otrzymać przed końcem roku. Należy zauważyć że wiadomości o nowych etapach w biografii "Generalissimusa Suworowa" otrzymamy w przyszłym 2023 roku. Po przyjęciu statek i jego załoga będą musieli dokonać przejścia na miejsce służby, przyzwyczaić się do niego, a także przystąpić do wykonywania przydzielone zadania.

Jednak program budowy Boreev nie ogranicza się do okrętu podwodnego, który został wyjęty z szopy kilka tygodni temu. W tym roku prace nad kolejnymi zleceniami będą kontynuowane, spodziewane są też ważne wydarzenia i wydarzenia. I dzięki temu nowy rok 2022 będzie mógł zająć poczesne miejsce we współczesnym Historie Rosyjska flota okrętów podwodnych jako ważny i pomyślny okres.
39 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    14 styczeń 2022 18: 07
    Serię 955 trzeba kontynuować, inaczej 10 okrętów podwodnych to dla naszej floty jakoś za mało.
    1. -2
      14 styczeń 2022 21: 56
      Jest to możliwe, konieczne i zdecydowanie więcej, niż nie więcej, tym lepiej!
    2. +8
      14 styczeń 2022 23: 46
      Nie ma takiej potrzeby: liczba pocisków i głowic bojowych jest ograniczona, pociski morskie już stanowią ich zbyt wiele. Teraz, jeśli zrobisz projekt 955 dla pocisków manewrujących ...
    3. +5
      15 styczeń 2022 10: 25
      Cytat od Borisa
      Serię 955 trzeba kontynuować, inaczej 10 okrętów podwodnych to dla naszej floty jakoś za mało.

      Nie ma sensu. SSBN bez wsparcia i osłony są celem. Lepiej wymienić kilka SSBN w budownictwie na ICAPL, trałowce i MPK.
      W przeciwnym razie nasi przewoźnicy SLBM będą szli pod eskortą od momentu opuszczenia bazy, aw czasie wojny zostaną zabutelkowani w tych bazach. W tej samej Flocie Pacyfiku jest tylko jeden gotowy do walki ICAPL. Który musi jednocześnie obejmować wszystkie SSBN, a nawet SSGN.
    4. +2
      15 styczeń 2022 13: 58
      Cytat od Borisa
      Seria 955 musi być kontynuowana,
      tak z indeksem „K” (pod pociskami manewrującymi), do wymiany "Pałki" (949A) .... 10 sztuk też ...
      Cytat od Borisa
      inaczej 10 okrętów podwodnych to jakoś za mało dla naszej floty.

      aby wrogowie zgubili się podczas śledzenia, kto i gdzie opuścił „Boreev A”… z KR lub zhah w ogóle…?!!
  2. 0
    14 styczeń 2022 18: 31
    Widzę, że projekt śruby to tajemnica państwowa... Podobno cel "draperii" uzasadnia wysiłek i wydane pieniądze. dobry
    1. AUL
      +1
      14 styczeń 2022 19: 03
      Nie fakt, że w ogóle jest śruba!
      1. +5
        14 styczeń 2022 19: 57
        o śrubach na Boreaszach

      2. +4
        14 styczeń 2022 20: 12
        Śruby na Ashes, a na Boreas na szczęście cichszą armatkę wodną.
    2. +2
      14 styczeń 2022 22: 35
      Cytat od: yuriy55
      Widzę, że projekt śruby to tajemnica państwowa... Podobno cel "draperii" uzasadnia wysiłek i wydane pieniądze. dobry


      Na pysku znajduje się również czarna plandeka. Tradycje. Nie możesz zrozumieć.
    3. 0
      15 styczeń 2022 14: 35
      Cytat od: yuriy55
      Widzę, że projekt śruby to tajemnica państwowa... Podobno cel "draperii" uzasadnia wysiłek i wydane pieniądze.

      Zawsze tak było. Śruby są przykryte skrzynkami lub plandekami.
  3. +2
    14 styczeń 2022 18: 44
    Amerykański okręt podwodny akustyczny, który służył w Los Angeles, opowiada o Boreyu, to dość interesujące, kanał ma serię filmów o wszystkich okrętach podwodnych Rosji i ZSRR. Na YouTube możesz włączyć napisy i tłumaczenie.
    1. +3
      14 styczeń 2022 23: 14
      Przeglądarka Yandex ma równoległe tłumaczenie na język rosyjski. trochę niezdarny, ale wystarczający, żeby wszystko zrozumieć. bardzo fajna technologia oparta na sieciach neuronowych. To prawda, że ​​wstępne tłumaczenie filmu zajmuje trochę czasu. Oznacza to, że nie jest od razu dostępny do przeglądania wraz z tłumaczeniem.
  4. -5
    14 styczeń 2022 19: 07
    Projekt BoreyA ma już 10 lat.
    W „epoce przyspieszonego postępu naukowego i technologicznego” (jak mawiano za mojej młodości) to już cała epoka.
    Czas przynajmniej zrobić nowe łodzie według zaktualizowanego projektu.
    Ale BoreyB został odwołany, okazuje się, że „nowe” łodzie, które właśnie zaczęto budować, będą miały 20 lat, zanim wypłyną w morze. Jest mało prawdopodobne, aby do tego czasu można je było nazwać nowoczesnymi.
    1. -4
      14 styczeń 2022 19: 17
      Cytat: Kurtka w magazynie
      Projekt BoreyA ma już 10 lat.
      W „epoce przyspieszonego postępu naukowego i technologicznego” (jak mawiano za mojej młodości) to już cała epoka.

      Ile kosztuje projekt Virginia?
    2. +5
      14 styczeń 2022 19: 47
      Cytat: Kurtka w magazynie
      Projekt BoreyA ma już 10 lat.
      W „epoce przyspieszonego postępu naukowego i technologicznego” (jak mawiano za mojej młodości) to już cała epoka.

      W USA Ohio ma już od 24 do 40 lat, a Columbia prędko nie pojawi się w służbie, zgodnie z planami z 2031 roku.
    3. +3
      14 styczeń 2022 23: 15
      Borey-A to zmodernizowany projekt. Jest całkiem sporo ulepszeń.
    4. 0
      15 styczeń 2022 14: 26
      W ten sposób można powtórzyć sowiecki błąd, nitując potworną liczbę łodzi do zupełnie innych projektów.. Konsekwencje są oczywiste.. IMHO - lepiej mieć trochę gorsze, ale seryjne.. Niż banda pstrokatych cudów.
  5. AML
    +3
    14 styczeń 2022 19: 10
    Cytat od: yuriy55
    Widzę, że projekt śruby to tajemnica państwowa... Podobno cel "draperii" uzasadnia wysiłek i wydane pieniądze. dobry

    Jeśli to dla ciebie nowość, to tak, to jest tajemnica wojskowa. W zależności od kształtu śrub można oszacować profil hydroakustyczny.
    1. +2
      14 styczeń 2022 19: 33
      Cytat z AML
      Jeśli to dla ciebie nowość, to tak, to jest tajemnica wojskowa.

      NIE. Dla mnie to żadna nowina. Zwrócił uwagę na zamknięte śruby okrętów podwodnych, a nawet statków. Nie miałem pojęcia, że ​​tak łatwo można określić profil hydroakustyczny. Dziękuję za ten mały szczegół.
      hi
  6. -1
    14 styczeń 2022 19: 21
    gdy pozwolą na to warunki pogodowe, okręty podwodne przejdą na stałą stację
    proszę o wyjaśnienie tego zdania
    Czy nie są jeszcze w 100% gotowe? A może przepłyną przez oceany na powierzchni?
    1. +5
      15 styczeń 2022 13: 02
      Cytat: Dimka75
      ///kiedy pozwolą na to warunki pogodowe, okręty podwodne przejdą na stałą stację dyżurną///.
      proszę o wyjaśnienie tego zdania

      To jest fałszywe. Statki o napędzie atomowym nie są uzależnione od pogody, z wyjątkiem ograniczeń dotyczących użycia broni. (SLBM są używane do 8 b morza). Dopóki łódź nie stanie się podstawowa (to znaczy nie przejdzie zadań kursu określonych w kursie szkolenia łodzi podwodnych) do przejścia między flotami (zwykle z powiązanym BS), nikt jej nie zwolni ... A to oznacza, że ​​​​to wypłynie w morze po wystrzeleniu RK i przeprowadzeniu TS, z pełnym BC. Dla seniorów prawdopodobnie wyślą KD-25 lub ZKD/NSz z Floty Pacyfiku...
      Ale Cyryl o tym nie wie i dlatego pisze to, co pisze ... uśmiech
      AHA
  7. Komentarz został usunięty.
    1. Komentarz został usunięty.
      1. Komentarz został usunięty.
        1. Komentarz został usunięty.
          1. Komentarz został usunięty.
  8. -2
    14 styczeń 2022 19: 37
    Potrzebujemy taktycznej atomowej łodzi podwodnej opartej na serii 955, z jakiegoś powodu jesiony są droższe niż wychodzą stratedzy.
    1. +5
      14 styczeń 2022 19: 49
      jest bardzo potężny sprzęt do wyszukiwania okrętów podwodnych, nie ma czegoś takiego u strategów
      1. +2
        14 styczeń 2022 19: 58
        Rozumiem
    2. -10
      14 styczeń 2022 20: 24
      Potrzebujemy taktycznej atomowej łodzi podwodnej opartej na serii 955, z jakiegoś powodu jesiony są droższe niż wychodzą stratedzy.

      Z jakiegoś powodu każdy rusofob jest tego świadomy, ale Rosjanie o tym nie wiedzą, nie wiesz dlaczego? ))))
      1. +2
        14 styczeń 2022 22: 06
        Dla mnie, mieszkańca lądu, z dala od Marynarki Wojennej, jest to po prostu interesujące. I dowiedziałem się o tym na tej stronie.
      2. +3
        15 styczeń 2022 13: 18
        Cytat z lucul
        Z jakiegoś powodu każdy rusofob jest tego świadomy, ale Rosjanie o tym nie wiedzą, nie wiesz dlaczego?

        Nawet siebie nie znasz!?
        - Rosjanie są z natury leniwi i nienarzucający się... dopóki ich życie z twarzą, czyli twarzą twarzy, nie dba o podłogę... Dopiero potem stają się bystrzy i pomysłowi!
        - Zupełnie inny charakter, na przykład wśród Bogów-Wygnańców... Burrry, oni - bez mydła zmieszczą się we wszystkie dziury, wszystkiego się dowiedzą i wywiadu (za niemałe pieniądze) do Anglosasów , lub ten, kto zapłaci więcej, będą naciskać od czasu do czasu ... tyran
    3. +1
      15 styczeń 2022 14: 42
      Cytat z: Artemion3
      Potrzebujemy taktycznej atomowej łodzi podwodnej opartej na serii 955, z jakiegoś powodu jesiony są droższe niż wychodzą stratedzy.

      Ponieważ stworzyli uniwersalne cudowne dziecko. Łączy w sobie zarówno okręt podwodny rakietowy, jak i okręt podwodny torpedowy (myśliwy). Dlatego okazało się to skomplikowane i kosztowne. Dla mnie lepiej byłoby mieć dwie różne łodzie. Jeden - zastąpić "Pałki", które mogłyby pracować zarówno dla NK, jak i dla obiektów na lądzie. Drugi to mały, zwinny, szybki myśliwiec wrogich okrętów podwodnych i NK do ochrony SSBN.
  9. -4
    14 styczeń 2022 22: 54
    więcej boreasów i jesionów a nie 2 sztuki rocznie..... Nazbierało nam się zoo w związku, więc staje się przestarzałe
    1. -6
      15 styczeń 2022 00: 05
      Wygląda na to, że Boreas będzie budowany pod nośnikami pocisków manewrujących, ale to już po przekazaniu serii z międzykontynentalnymi międzykontynentalnymi rakietami balistycznymi. A na zakup 21 Asz M do już zamówionych, aby zachować parytet w Wirginii, Region Moskiewski będzie musiał wyżebrać z budżetu ponad bilion rubli na dodatkowe środki.
      1. +1
        15 styczeń 2022 08: 52
        Dlaczego Rosja potrzebuje parytetu atomowych okrętów podwodnych ze Stanami Zjednoczonymi?
        Istnieją zadania niejądrowego odstraszania sąsiadów. 4-8 atomowych okrętów podwodnych SF i 4-8 atomowych okrętów podwodnych TF. Plus ośmiu strategów, po czterech na flotę. Dla oczu.
      2. +2
        15 styczeń 2022 13: 35
        Cytat: Vadim237
        A do zakupu 21 Ash M do istniejącego zamówionego...
        Skąd masz taki ZIFIR, kochanie!? Nie było planów budowy 21 jednostek. 885 projektów. Przy dzisiejszych cenach zamówilibyśmy 8-10 (?) Jednostek do torturowania - to już będzie wyczyn! A może myślisz, że Ams po prostu porzucili Wilki? A ich liczbę prawie 3 razy będziemy pokrywać „Jesionami”, dopóki nie zbudujemy nowego projektu 545?
        Musimy „rozprostowywać nogi stosownie do ubioru”, inaczej żadna gospodarka nie wytrzyma „podwodnego” wyścigu zbrojeń…
        I oczywiście nie zapomnij o rozsądnej wystarczalności ...
        AHA.
      3. 0
        15 styczeń 2022 23: 38
        Wygląda na to, że Boreas będzie budowany pod nośnikami pocisków manewrujących, ale to już po przekazaniu serii z międzykontynentalnymi międzykontynentalnymi rakietami balistycznymi. A na zakup 21 Asz M do już zamówionych, aby zachować parytet w Wirginii, Region Moskiewski będzie musiał wyżebrać z budżetu ponad bilion rubli na dodatkowe środki.
        odpowiedź
        1. 0
          15 styczeń 2022 23: 39
          Nasi oligarchowie wycofali się przez kordon, według najbardziej konserwatywnych szacunków, 6 bilionów dolarów. Zdecydowanie możesz szukać pieniędzy na łodziach podwodnych
  10. +1
    15 styczeń 2022 11: 45
    Na SSBN są silniki odrzutowe.
    1. 0
      15 styczeń 2022 14: 55
      Cytat: Siergiej39
      Na SSBN są silniki odrzutowe.

      Najprawdopodobniej jest to powód „kamuflażu-draperii”. Zainteresowany właściwościami jednostki napędowej strumienia wody dowiedziałem się:
      - Dobrze zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi i kawitacją (proces parowania i późniejszego zapadania się pęcherzyków pary z jednoczesną kondensacją pary w strumieniu cieczy).
      - Przy dużych prędkościach wydajność jest lepsza niż w przypadku śrub. Tutaj masz wybór: albo zwiększona prędkość maksymalna, albo oszczędność paliwa.
      - Cichsze w porównaniu do śmigieł.

      Oto inny:
      Idea strumienia wody istnieje od wielu stuleci. Właściwie sama zasada jego działania nie została wymyślona przez ludzi, ale zerknięta z natury. Ośmiornice, kałamarnice, meduzy i niektóre inne organizmy morskie poruszają się na zasadzie „strumienia wody”: pobierają wodę i wyrzucają ją siłą (reaktywna zasada ruchu)…
      Nie tylko narty wodne są wyposażone w napęd odrzutowy. Są instalowane na dużych szybkich promach, a nawet na łodziach podwodnych ze względu na ich stosunkowo cichą pracę (rosyjski projekt 995 Borey i francuski okręt podwodny Triufan) ...

      hi
      1. AAG
        0
        15 styczeń 2022 20: 59
        Cytat od: yuriy55
        Cytat: Siergiej39
        Na SSBN są silniki odrzutowe.

        Najprawdopodobniej jest to powód „kamuflażu-draperii”. Zainteresowany właściwościami jednostki napędowej strumienia wody dowiedziałem się:
        - Dobrze zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi i kawitacją (proces parowania i późniejszego zapadania się pęcherzyków pary z jednoczesną kondensacją pary w strumieniu cieczy).
        - Przy dużych prędkościach wydajność jest lepsza niż w przypadku śrub. Tutaj masz wybór: albo zwiększona prędkość maksymalna, albo oszczędność paliwa.
        - Cichsze w porównaniu do śmigieł.

        Oto inny:
        Idea strumienia wody istnieje od wielu stuleci. Właściwie sama zasada jego działania nie została wymyślona przez ludzi, ale zerknięta z natury. Ośmiornice, kałamarnice, meduzy i niektóre inne organizmy morskie poruszają się na zasadzie „strumienia wody”: pobierają wodę i wyrzucają ją siłą (reaktywna zasada ruchu)…
        Nie tylko narty wodne są wyposażone w napęd odrzutowy. Są instalowane na dużych szybkich promach, a nawet na łodziach podwodnych ze względu na ich stosunkowo cichą pracę (rosyjski projekt 995 Borey i francuski okręt podwodny Triufan) ...

        hi

        ... Powiedzmy - dowiedziałeś się bardzo ogólnej wiedzy na temat armatek wodnych.W sumie prawda. Ale (nie myśl, że nie jesteś specjalistą) zalety i wady korzystania z tego lub innego napędu bardzo zależą od zakresu zastosowania, rozwiązywanych zadań.Jedno to skuter wodny, drugie to mała jednostka.Pytania o zakresie już powstają!
        Nie słyszałem o masowym użyciu armatek wodnych na dużych statkach do różnych celów...
        Okręty podwodne, w zależności od rozwiązywanego zadania, celu, lepiej mieć .... czasem jeden, czasem inny rodzaj jednostki napędowej.)) Łączenie wydaje się być bardzo problematyczne.
        Chciałbym, żeby napisali specjaliści, ale wydaje mi się, że ci, którzy służyli na łodziach podwodnych z armatkami wodnymi, są jeszcze w abonamencie. hi
  11. +1
    15 styczeń 2022 23: 30
    Najważniejsze, żeby nie spalić się w stoczni, jak nasza korweta, a wcześniej fregata, ani nie pokonać jak lotniskowiec