O stabilności ochrony pancerników typu „Sewastopol” w stosunku do pocisków niemieckich kal. 283 mm i 305 mm
Jakiś czas temu przedstawiłem szanownemu czytelnikowi mały cykl artyleryjski poświęcony ocenie penetracji pancerza rosyjskich i niemieckich ciężkich dział morskich z okresu I wojny światowej. Przeanalizowałem w nim dostępne mi informacje o testach strzeleckich rosyjskiego i niemieckiego pancerza i korzystając z kalkulatora balistycznego i dobrze znanych wzorów na penetrację pancerza, wymyśliłem następujące parametry systemów artyleryjskich i ich penetrację pancerza dla różnych odległości .
Dla porównania: dane dotyczące dział artyleryjskich.
I oczywiście podstawowe informacje o obronie Sewastopola.
Niestety, nie można analizować odporności pancerników krajowych typu Sewastopol wyłącznie na podstawie tych tabel, choćby dlatego, że zawierają one jedynie informacje o ochronie pionowej. Dlatego oferuję ci ten materiał.
O stabilności poziomej ochrony „Sewastopola”
Rozważ wyniki ostrzału górnego pokładu „wykluczonego statku nr 4” („Chesma”), który imitował pancerz pierwszej serii krajowych drednotów.
Strzał numer 1 - pocisk przeciwpancerny. Uderzyć. Kąt spotkania nie jest wskazany, ale według danych pośrednich - około 13 stopni. Prędkość na pancerzu wynosiła 457 m/s, co odpowiadało odległości 70 kabli: nawiasem mówiąc, na tej odległości kąt padania pocisku powinien wynosić około 13 stopni (12,82 według moich obliczeń). Pocisk najwyraźniej eksplodował w momencie mijania pokładu górnego, robiąc w nim dziurę o wymiarach 2,3 x 3,1 m. Pokład środkowy został przebity trzema odłamkami, największy z otworów miał wymiary 15 x 20 cm, pokład dolny nie został uszkodzony .
Strzał numer 2 - pocisk odłamkowo-burzący. Uderzenie w górny pokład pod kątem około 13 stopni. Przy prędkości 457 m/s. Pęknięcie prawdopodobnie nastąpiło w wyniku uderzenia w górny pokład. Rezultatem jest otwór w górnym pokładzie 5,25x1,96 m, w środkowym pokładzie - 5 dużych otworów do 0,6x0,6 m i kilka małych. Centralny słupek znajdujący się na dolnym pokładzie został uszkodzony przez 32-kilogramowy odłamek, który jednak nie przebił dolnego pokładu. Pokład dolny przebito w dwóch miejscach, jeden otwór do 15 cm, drugi do 10 cm, natomiast w ładowni znaleziono fragment pokładu górnego o wadze 22 kg.
Strzał numer 15 - pocisk odłamkowo-burzący. Uderzenie w górny pokład pod kątem około 5 stopni. Wybuch podczas mijania górnego pokładu. Rezultatem jest otwór w górnym pokładzie o wymiarach 4,3x2,6 m, środkowym - 12 otworów przelotowych, dolnym pokładzie - 4 otwory, a największy ma wymiary 350x175 mm.
Strzał numer 16 - pocisk przeciwpancerny. Uderzenie w górny pokład pod kątem 5 stopni. Według obserwatorów pocisk przebił górny pokład i eksplodował w przestrzeni między pokładami. Rezultatem jest otwór w górnym pokładzie o wymiarach 2,3x1,64 m. W tym samym czasie kawałek górnego pokładu o wymiarach 700x400 mm przebił środkowy pokład i został znaleziony na dolnym pokładzie, w którym wykonał wgniecenie około 300 mm długi.
Oddano również dwa strzały 331,7-kilogramowych pocisków odłamkowo-burzących z modelu 1907. Kąt natarcia (do pokładu) wynosi 13 stopni, prędkość na pancerzu wynosi 400 m/s.
Strzał nr 4 - przez pomyłkę trafił nie w obszar górnego pokładu, ale w narożnik utworzony przez górny pokład i płytę pancerza nr 203 (dokładnie numer, a nie grubość, jaką ten płyta miała 125 mm), pod kątem do pokładu 13 stopni . W efekcie w górnym pokładzie powstał otwór o wymiarach 1x1,3 m, pokład środkowy został zasypany odłamkami i przebity w 7 miejscach. Wymiary otworów wahały się od 25 do 75 mm. Dolny pokład pozostał nienaruszony.
Strzał nr 35 - trafienie w zadany punkt, kąt do pokładu - 13 stopni. Na górnym pokładzie znajduje się otwór 3,2x1,6 m. Na środkowym pokładzie znajdują się trzy duże otwory (do 60x60 cm) i kilka małych, których dokładna liczba nie jest podana, ale na uszkodzenia są 4 schemat Dolny pokład pozostał nienaruszony, ale znaleziono wiele fragmentów, z których trzy są duże, do 64 kg wagi.
Zasadniczo wyniki ostrzału można sformułować w następujący sposób.
Górny pokład został przebity pociskami kalibru 305 mm w absolutnie wszystkich przypadkach. Ale jednocześnie spełniała swoją funkcję, zmuszając pociski do detonacji albo w trakcie jej pokonywania, albo w przestrzeni międzypokładowej, i dotyczyło to zarówno pocisków odłamkowo-burzących, jak i przeciwpancernych. W wielu przypadkach odłamki pocisków przebiły środkowy pokład, ale głównym czynnikiem niszczącym środkowy i dolny pokład nie były one, ale fragmenty górnego pokładu, na co szczególnie zwracali uwagę specjaliści badający skutki trafień.
Można zatem stwierdzić, że najważniejszym czynnikiem w pokonaniu ochrony poziomej była ilość materiału wybuchowego w pocisku, którego pęknięcie w rzeczywistości dało energię kinetyczną fragmentom górnego pokładu pancernego. Jednocześnie energia kinetyczna pocisku, która jest tak ważna dla penetracji pancerza ochrony pionowej, nie odegrała znaczącej roli w pokonaniu „wnętrzności” statku przez pokłady.
Tak, domowe 470,9-kg малочно-wybuchowe "walizki", wyposażone w 61,5 kg materiałów wybuchowych, poradziły sobie ze swoim zadaniem z solidnym "doskonałym". Oba te trafienia doprowadziły do tego, że zarówno środkowy, jak i dolny pokład zostały przebite, a odłamki o masie do 22 kg włącznie przedostały się do ładowni. Jednocześnie przeciwpancerne pociski o masie 470,9 kg zapewniały penetrację fragmentów tylko pod środkowym pokładem, a dolny nie został przebity. I dokładnie ten sam wynik wykazał stosunkowo lekki 331,7-kilogramowy pocisk odłamkowo-burzący mod. 1907.
Okazuje się, że 61,5 kg materiałów wybuchowych wystarczyło do zniszczenia ładowni za dolnym pokładem, ale 12,8 i 28 kg zawartych w 470,9 kg pocisków przeciwpancernych i 331,7 kg pocisków odłamkowo-burzących nie wystarczyło do tego.
Niemieckie działo 305 mm / 50 było doskonałym systemem artyleryjskim, ale jego pociski zawierały mniej materiałów wybuchowych niż amunicja 305 mm / 52 krajowego „tyłka”. A jeśli w pocisku przeciwpancernym różnica była nieznaczna (11,5 kg po niemiecku i 12,8 kg po rosyjsku), to niemiecki pocisk odłamkowo-burzący niósł tylko 26,4 kg materiałów wybuchowych - mniej niż rosyjski pocisk o masie 331,7 kg arr. 1907. Jednocześnie sam materiał wybuchowy w pociskach rosyjskich i niemieckich był identyczny - trinitrotoluen.
W związku z tym można założyć, że pancerz pokładu pancerników typu „Sewastopol” wystarczająco chronił „wnętrza” statku przed skutkami niemieckich pocisków 305 mm. Oczywiście 26,4 kg niemieckich materiałów wybuchowych wystarczyłoby do zniszczenia górnego i środkowego pokładu, ale nie dolnego. I, oczywiście, tym bardziej, że 283-mm niemiecki pocisk odłamkowo-burzący, który miał tylko 20,6 kg materiałów wybuchowych, nie mógł do tego wystarczyć.
Ale co by się stało, gdyby niemiecki pocisk trafił nie w górny pokład, ale w górny pas 125 mm, czyli w przestrzeń między górnym a środkowym pokładem?
Ochrona kazamaty
Rozważmy wyniki ostrzału przedziałów symulujących kazamaty pancerników typu „Sewastopol”.
Nie ma sensu szczegółowo rozważać trafień odłamkowo-burzących - pociski eksplodowały podczas pokonywania pancerza lub być może tuż za nim. W obu przypadkach uszkodzenie było zlokalizowane w obrębie kazamaty. Tak więc na przykład 19-milimetrowy pokład kazamatowy mógł zostać przebity - mówimy o środkowym pokładzie, który miał 25 mm pancerza na zewnątrz kazamaty i tylko 19 mm w kazamacie. Ale poniżej 19-milimetrowej sekcji środkowego pokładu pancerniki typu Sewastopol miały pionową przegrodę o grubości 50 mm i 25-milimetrowy skos leżący na stalowych blachach o grubości 12,7 mm - a teraz w żadnym wypadku nie zostały przebite.
Mało nas też interesują wyniki ostrzału kazamaty pociskami przeciwpancernymi, prowadzonego pod bardzo dużymi kątami (odchylenie od normy - 60 stopni). Takie trafienia zadawano w najgorszym (dla ochrony) przypadku, wybuch pocisku na pancerzu.
Kolejną rzeczą jest trafienie pocisków przeciwpancernych z odchyleniem od normy 8-30 stopni. Poniżej, o ile nie wskazano inaczej, mówimy o 470,9-kg pociskach przeciwpancernych mod. 1911.
Strzał numer 28. Prędkość na pancerzu wynosi 557 m / s, co odpowiada odległości zaledwie 45 kabli. Odchylenie od normy wynosi około 25 stopni. Płyta pancerza 125 mm została przebita. W tylnej ścianie kazamaty znajdowało się kilka otworów, w tym dwa duże o wymiarach 375x325 mm i 325x450 mm. Pokład środkowy został przebity w czterech miejscach (sądząc po rysunkach, mówimy o pokładzie kazamatowym 19 mm), największy otwór ma wymiary 350 x 500 mm, pozostałe są opisane jako „mały”. Górny pokład jest spuchnięty. Najwyraźniej pocisk pękł w kazamacie, prawdopodobnie po uderzeniu w tylną 37,5-milimetrową pancerną przegrodę, ponieważ w kazamacie znaleziono wiele fragmentów, w tym spód pocisku.
Strzał nr 30. Prędkość pocisku na pancerzu wynosi 457 m/s, co odpowiada zasięgowi nieco ponad 70 linek. Odchylenie od normy jest minimalne - tylko 8 stopni. Pocisk przebił 125 mm pancerz, 37,5 mm tylną przegrodę, odchylił się do góry, zmiażdżył belki, które spadły na jego drodze, ponownie spadł i eksplodował po przeciwnej stronie. Uszkodzenie otrzymano na 19-milimetrowej podłodze środkowego pokładu.
Strzał nr 34. Prędkość pocisku na pancerzu wynosi 457 m / s, odchylenie od normy wynosi 25 stopni. Uderz w górną krawędź płyty. Pocisk przebił 125-milimetrowy pancerz kazamaty i eksplodował przy 37,5-milimetrowej przegrodzie, podczas gdy eksperci przeprowadzający oględziny stwierdzili, że pocisk eksplodował, zanim do niego dotarł. W rezultacie przegroda 37,5 mm otrzymała wyłom o wymiarach 1,5 x 1,5 metra, przebity został również pokład kazamatowy, ale nie doszło do uszkodzenia dolnego pokładu.
Strzał nr 38. Prędkość pocisku na pancerzu wynosi 457 m / s, odchylenie od normy wynosi 25 stopni. Pocisk przeciwpancerny nie eksplodował z powodu wadliwego bezpiecznika. Przebił 125-milimetrowy pancerz, tylną 37,5-milimetrową przegrodę, odbił się od barbety (starej barbette pancernika) i przedzierając się przez boczne poszycie, wleciał do morza.
Strzał numer 46 jest szczególnie interesujący, ponieważ w przeciwieństwie do wszystkich poprzednich strzałów użyto pocisku przeciwpancernego starego typu o wadze 331,7 kg. Prędkość na pancerzu wynosiła 525 m/s, kąt uderzenia był idealny, nie było odchylenia od normy, tj. pocisk trafił w płytę pod kątem 90 stopni. Pancerz 125 mm został oczywiście przebity, tylna przegroda 37,5 mm została poważnie uszkodzona - dziura 820x600 mm i była „usiana fragmentami. Pocisk ponownie eksplodował albo w pomieszczeniu kazamatowym, albo po zetknięciu się z grodzią 37,5 mm, ale najprawdopodobniej miało to miejsce w pomieszczeniu kazamatowym, ponieważ w przeciwnym razie nie byłoby wielu fragmentów, które mogłyby „rozpryskać” gródź.
Wyniki ostrzału są bardzo interesujące.
Z jednej strony, patrząc na tabele obliczeniowe penetracji pancerza, widzimy, że energia kinetyczna pocisku kalibru 283–305 mm wystarczyła do przebicia 125 + 37,5 mm pasa pancerza i tylnej przegrody - z dużym marginesem! Fakt ten doskonale potwierdził strzał nr 38: bezpiecznik nie zadziałał, a pocisk, przebijając się przez zabezpieczenia, przeszedł na wskroś „wykluczony statek nr 4”. Ale z drugiej strony w trzech przypadkach na cztery takie zabezpieczenie wystarczyło, aby pocisk zdetonował w trakcie pokonywania go, tak że tylko odłamki przebiły tylną przegrodę.
Dlatego można założyć, że niemieckie pociski 283-305 mm, które miały mniejszą penetrację pancerza o 70 kabli niż krajowe pociski 305 mm, miały jeszcze większe prawdopodobieństwo wybuchu w kazamacie, a nie poza nią. Taka szczelina dla Sewastopola nie była niebezpieczna, gdyż doprowadziła do uszkodzenia tylko górnej i 19-milimetrowej sekcji pokładów środkowych, a także pęknięć w 37,5-milimetrowej grodzi. Jednocześnie 50-milimetrowa przegroda pionowa znajdująca się poniżej pokładu środkowego, skosy i pozioma część pokładu dolnego nie zostały w żadnym wypadku uszkodzone.
Jedyny przypadek, gdy pocisk jako całość wyszedł poza tylną przegrodę 37,5 mm, wygląda bardziej jak anomalia, najprawdopodobniej bezpiecznik zadziałał z większym opóźnieniem, niż zamierzano. Mówiąc najprościej, kiedy pocisk pokonuje pancerz, traci część swojej energii kinetycznej, prędkość jego lotu spada, a opóźnienie zapalnika, jak wiadomo, mierzone jest w ułamkach sekundy. Im grubszy pancerz, tym odpowiednio mniejsza prędkość pocisku za nim, tym mniej będzie latał przed wyzwoleniem bezpiecznika.
Czas opóźnienia zapewniany przez niemieckie bezpieczniki jest mi niestety nieznany, a szkoda. Znając ten czas, można by było dokonać dokładnych obliczeń i określić miejsce, w którym pocisk wystrzelony z pewnej odległości i penetrujący pancerz o określonej grubości miał eksplodować. Ale można założyć, że ten czas dla niemieckich pocisków w przybliżeniu odpowiadał rosyjskim. W końcu cele, do których miały być ostrzelane, miały podobne wymiary, a zbyt długi czas opóźnienia detonacji mógł doprowadzić do eksplozji pocisku, przebijającej się przez wrogi okręt z obu stron. Albo, powiedzmy, pocisk przebił wieżę głównego kalibru, a nawet wbił się w tylną płytę pancerza, przelatując przez wieżę, a bezpiecznik jeszcze nie zadziałał. Pocisk z takich ciosów może zapaść się „nie czekając” na detonację. Dlatego nie sądzę, aby czas reakcji krajowych i niemieckich bezpieczników na pociski przeciwpancerne był zasadniczo różny.
Oczywiście, aby potwierdzić tę moją teorię (ponieważ nie znalazłem czasu zapalników), nie zaszkodzi zebrać i przeanalizować anglojęzyczne statystyki dotyczące trafień brytyjskich okrętów w tej samej Jutlandii i innych bitwach.
Źródła rosyjskojęzyczne, z których próbowałem korzystać wcześniej, zawierają niestety ogromną liczbę błędów i są mało wiarygodne. Jest taka możliwość dla Jutlandii, ale trudno mi z niej skorzystać ze względu na dużą ilość tekstu angielskiego, który trzeba przetłumaczyć. Na pewno do niej powrócę, gdy tylko skończę tłumaczyć raporty brytyjskich attache na temat wojny rosyjsko-japońskiej na morzu.
Tymczasem zauważam, że moje plany trafienia okrętów brytyjskich nie obalają mojego przypuszczenia o lokalizacji głównych uszkodzeń od pocisków niemieckich kal. 283-305 mm w kazamatach pancerników typu Sewastopol.
Główny pas pancerza
Rozważmy teraz trafienia w przestrzeń między środkowym a dolnym pokładem.
Dobry wiadomości polega na tym, że aby przejść we wskazane miejsce, niemieckie pociski kal. 305 mm musiały pokonać główny pas pancerny kal. 225 mm rosyjskich pancerników. Zła wiadomość jest taka, że byli do tego zdolni.
Zgodnie z powyższymi obliczeniami, w idealnych warunkach (odchylenie od normalnej jest równe kątowi padania pocisku) pancerz rosyjskich drednotów został przebity przez niemiecki pocisk kalibru 305 mm, startujący z odległości 86,5 kable. Jeśli chodzi o główne odległości bojowe, przez które rozumiem 70-75 kabli, tutaj 225-milimetrowe płyty pancerne Sewastopola mogły wytrzymać cios tylko wtedy, gdy odchylenie od normy było większe niż 28 stopni - dla 75 kabli i ponad 32 stopnie - za 70.
Ale…
Rosyjski przeciwpancerny pocisk o masie 470,9 kg przy prędkości 457 m/s na pancerzu (około 71 lin) i odchyleniu od normalnej 25 stopni mógł teoretycznie przebić 260 mm pancerza. Ale przebijając tylko 125-milimetrowy pancerz kazamatowy (48% teoretycznej penetracji pancerza), nie dotarł już do tylnej przegrody o grubości 37,5 mm i eksplodował przed nią.
Rosyjski pocisk o masie 331,7 kg, który trafił w 125-mm pancerz kazamatowy z prędkością 525 m/s pod kątem 90 stopni, teoretycznie przebił 282 mm pancerza. Ale najwyraźniej po pokonaniu kazamaty 125 mm (44,3% obliczonej penetracji pancerza) eksplodował również przed dotarciem do grodzi 37,5 mm.
Jakie były szanse niemieckiego pocisku 305 mm, który miał teoretyczną penetrację pancerza 70-75 mm na kablach 260-277, nie tylko na pokonanie 225-mm płyty pancerza (81-86% teoretycznego pancerza penetracji), ale także dostać się do 25-milimetrowego skosu czy 50-milimetrowej przegrody pionowej?
Moim zdaniem minimum.
W tym samym czasie pęknięcie pocisku w przestrzeni między przebitym 225-milimetrowym pasem pancerza a skosem musiała wytrzymać ochrona Sewastopola. Faza miała mniejszy pancerz niż pancerna przegroda 37,5 mm, ale znajdowała się pod kątem, co najwyraźniej wyrównywało ich odporność. Pęknięcie 305-milimetrowego pocisku przeciwpancernego mogłoby oczywiście zniszczyć skos, ale to całkowicie wyczerpałoby jego energię. Przypomnijmy, że rosyjskie pociski przeciwpancerne, które eksplodowały podczas mijania górnego pokładu, zniszczyły 25-milimetrowy pancerz środkowego pokładu, ale nie mogły uszkodzić tylko 12-milimetrowej stalowej podłogi dolnego. Podobnego efektu należało się spodziewać i tutaj. Oznacza to, że nawet gdyby skos, składający się z 12,5 mm stalowej podłogi i 25 mm pancerza, został na nim przebity, to następna gródź, nawet gdyby nie była w ogóle chroniona pancerzem, nie byłaby zagrożona. A pancerniki typu Sewastopol miały jeszcze jeden przedział między skosem a maszynownią lub kotłownią, piwnice amunicyjne.
Tak, oczywiście, rosyjskie pociski o masie 470,90 kg przebiły podczas testów zarówno 225-milimetrowy pas pancerza, jak i fazę za nim, eksplodując w maszynowni. Ale działo się to przy prędkości pocisku na pancerzu 557 m/s, co odpowiada odległości zaledwie 45 linek (a nawet wtedy nie zawsze, o czym świadczy strzał nr 28). Trzeba zrozumieć, że z takiej odległości nawet 350-milimetrowy pancerz niemieckich pancerników nie stanowiłby przeszkody dla naszych pocisków – teoretycznie przebijały one z tej odległości 392 mm pancerza.
Wniosek z powyższego jest zaskakujący nawet dla samego autora.
Może to zabrzmieć dziwnie, ale najwyraźniej „skrzynkowa” ochrona kadłubów pancerników typu „Sewastopol” usprawiedliwiała się nie tylko przed 283 mm, ale nawet przed najpotężniejszymi niemieckimi działami 305 mm / 50. Przyznaję, siadając do obliczeń, założyłem, że Sewastopol był mniej lub bardziej niezawodnie chroniony tylko przed amunicją 283 mm.
Artyleria
Niestety, z ochroną artylerii głównego kalibru, sprawy nie wyglądały tak różowo.
Te same płyty pancerza o grubości 203 mm, które tworzą czoło wież rosyjskich pancerników, znajdowały się pod bardzo dużym kątem nachylenia - około 45 stopni. W tym samym czasie kąt padania pocisku niemieckiego na odległość 70–90 kabli wynosił 11,2–18,4 stopnia. W związku z tym, gdyby uderzył w czoło wieży z tych odległości, odchylenie trajektorii pocisku od normalnej wyniosłoby 26,86-33,8 stopnia.
Nasi projektanci „nie wytrzymali” tylko trochę. W odległości 90; 85; 80; 75 i 70 kabli, penetracja pancerza płyty umieszczonej pod kątem 45 stopni dla niemieckiego dwunastocalowego wynosiła 198; 202; 206; odpowiednio 212 i 218 mm. Teoretycznie można powiedzieć, że czoło sewastopolskich wież zapewniało ochronę przed niemieckimi pociskami przeciwpancernymi kalibru 305 mm z odległości 85 lub więcej kabli. Jednak moim zdaniem słuszniejsze byłoby założenie, że przy odległości 70-90 kabli czoło rosyjskich wież pancernych było bliskie przebicia - z równym prawdopodobieństwem pocisk nie mógł go przebić ani eksplodować w proces pokonywania pancerza lub jeszcze pokonania bariery jako całości. Można tylko żałować, że nie zwiększono grubości ściany czołowej do 250 mm, jak to zrobiono później na pancernikach typu Empress Maria - by naprawdę gwarantowały ochronę przed niemieckimi pociskami kalibru 305 mm.
Oczywiście czoło wież Sewastopola dość dobrze chroniło się przed pociskami 283 mm - można by je przebić działem 283 mm / 50 z mniej niż 55 kablami.
Dach wieży.
Bardzo trudno będzie coś o niej powiedzieć, jedno jest oczywiste – 75 mm pancerza to zdecydowanie za mało, by ją chronić. Być może, gdyby był poziomy, wystarczyłoby, aby zapewnić odbicie. Ale dach wież był pochylony w kierunku strzelającego działa wroga, więc ryzyko detonacji pocisku było niezwykle wysokie, a 75-milimetrowy pancerz najwyraźniej nie mógł wytrzymać takiego ciosu.
Barbets… to rzeczywiście pięta achillesowa krajowych pancerników.
Sześciocalowy pancerz nad górnym pokładem zapewniał niewielką ochronę przed czymkolwiek. Według obliczeń (bez uwzględnienia możliwości rykoszetu) niemieckie działo 305 mm/50 pewnie przebiło pancerz 152 mm z odległości 75 linek nawet przy trafieniu pod kątem 45 stopni, a 283 mm/50 pod kątem 37 stopni . W ochronie rosyjskich drednotów jest ziejąca dziura - barbety zupełnie nie były w stanie „przyjąć trafienia” i mogły spełniać swoją funkcję tylko wtedy, gdy zapewniały rykoszet wrogiemu pociskowi, no cóż, lub eksplozję w momencie rykoszetującego uderzenia.
Jedynym pozytywem było to, że dostanie się do barbetów było niezwykle trudne. Jak wiecie, 305-milimetrowe wieże pancerników typu Sewastopol znajdowały się liniowo, ale nie były podwyższone, więc wysokość barbetów nad górnym pokładem nie wynosiła nawet metra. Jednocześnie średnica barbety wynosiła około 10 m. Biorąc pod uwagę fakt, że przy kącie spotkania 45 lub większym należało spodziewać się odbicia, aby trafić w instalację 305 mm w barbecie, pocisk musiał wpaść w „szczelinę” o długości 5 m i wysokości poniżej metra. Tak więc słabość osłony barbety nad pokładem doprowadziła do powstania strefy zagrożenia (dla wszystkich czterech wież baterii głównej) o powierzchni mniejszej niż 20 metrów kwadratowych dla całej sylwetki rosyjskiego pancernika.
Poniżej górnego pokładu sytuacja wyglądała nieco lepiej.
Tak, tutaj grubość płyt pancerza również nie powalała – 152-milimetrowy odcinek barbety kończył się tuż pod górnym pokładem, a dalej do pokładu środkowego barbetę chronił jedynie 75-milimetrowy pancerz. Ale taka ochrona była całkowicie wystarczająca do odbicia fragmentów pocisku i pancerza, które pojawiają się, gdy pociski 283–305 mm uderzają w górny pokład – jak pokazano powyżej, 37,5 mm opancerzonego pokładu wystarczyło, aby zapewnić detonację pocisków przeciwpancernych . A odcinek 75 mm barbety wystarczył do ochrony rur zasilających przed odłamkami pocisków 283–305 mm, które eksplodowały w kazamacie, a nawet na tylnej przegrodzie 37,5 mm.
Jest jednak jeden niewyjaśniony niuans.
Koncentrując się na doświadczonych strzelankach, można argumentować, że połączenie górnego pasa 125 mm, pancernej przegrody 37,5 mm i barbety 75 mm zapewniało całkiem akceptowalną ochronę przed ciężkimi pociskami, ponieważ pancerz 125 mm doprowadził do ich osłabienia, zanim osiągnęły 37,5 mm przegroda. Ale sądząc po rysunkach podanych w źródłach, ta przegroda nie chroniła dziobowych i rufowych wież głównego kalibru. W zasadzie 75 mm pancerza w tym przypadku powinno wystarczyć do ochrony przed odłamkami, gdyby pocisk eksplodował przed dotarciem do barbety, ale… A gdyby poleciał?
kiosk
Tutaj wszystko jest dość proste.
Górny poziom kiosku, który w rzeczywistości zawierał „wszystkie najciekawsze rzeczy”, był cylindrem o grubości ścianki 250 mm. Taka ochrona była więcej niż wystarczająca przeciwko działom 283 mm / 50 z odległości 60 kabli lub więcej. Ale w stosunku do 305-mm/50 kiosków były, szczerze mówiąc, dość słabe. Nawet przy 80 kablach niemiecki dwunastocalowy pocisk przeciwpancerny mógł przebić 244-milimetrowy pancerz, oczywiście z idealnym trafieniem. I w odległości 70-75 kabli przebił 260-277 mm pancerza.
Oczywiście cięcie było okrągłe w przekroju, a trafienia pod dużymi kątami, aż do rykoszetu pocisku, były więcej niż możliwe. Ale możliwa była również penetracja i wybuchy pocisków w momencie przebicia pancerza. Oba były wyjątkowo niebezpieczne, ponieważ nawet nie przechodząc w całości do wnętrza kabiny, pocisk wciąż mógł zasypać jej wnętrze fragmentami pancerza, który oderwał się od wnętrza kabiny. Jednocześnie szanse na śmierć oficerów w kiosku, awarię urządzeń kierowania ogniem itp. Były bardzo wysokie.
odkrycia
Na dystansach decydującej wymiany ognia w epoce I wojny światowej, które należy rozumieć jako kable 70–75, pancerz pancerników typu Sewastopol dawał w ciągu pięciu minut ostateczną ochronę przed pociskami kalibru 283 mm / 45 i działa 283 mm / 50.
Kioski, czoło wież i główny pas pancerza musiały wytrzymać uderzenie jedenastocalowych pocisków nawet przy najbardziej udanych (dla Niemców) kątach uderzenia. Eksplozje pocisków na górnym pokładzie były nieszkodliwe. Oczywiście 125-milimetrowy pancerz górnego pasa i kazamat mógł zostać przebity, ale pęknięcie 283-mm pocisku musiało nastąpić w pomieszczeniu kazamat, co nie mogło doprowadzić do znacznych uszkodzeń.
Zagrożone były jedynie dachy wież oraz odcinki barbetów dział głównego kalibru znajdujące się nad górnym pokładem, których trafienie nie spowodowałoby rykoszetu. Jednak uderzenie pocisków w ten ostatni, ze względu na skąpy obszar docelowy (jak wspomniano powyżej - mniej niż 20 metrów kwadratowych dla całego okrętu), było zdarzeniem skrajnie nieprawdopodobnym. Niemniej jednak ta pięta achillesowa przed niemieckimi pociskami 283 mm w pancernikach typu „Sewastopol” istniała.
Ale przeciwko 305-mm niemieckiemu systemowi artyleryjskiemu obrona Sewastopola była już znacznie mniej skuteczna.
Mówiąc najprościej, wszystko, co znajdowało się nad górnym pokładem, miało słabą ochronę. Każde trafienie w wieżę baterii głównej prawie gwarantowało unieruchomienie wieży. Uderzenie w kiosk z odchyleniem od normy do 25-30 stopni z dużym prawdopodobieństwem doprowadziło do klęski znajdujących się w nim ludzi.
Jednocześnie takie uszkodzenia najprawdopodobniej nie zagroziłyby istnieniu statków. Eksplozja niemieckiego pocisku w momencie przebicia 203-mm pancerza czoła wież lub bezpośrednio za pancerzem, a także szczelina w momencie trafienia w dach wieży zabiłaby oczywiście większość strzelców w nim, ale prawie nie zagroził wybuchem piwnic. Tylko pocisk, który przebił 150-milimetrową barbetę na pokładzie i eksplodował w rurze zasilającej, stwarzał takie zagrożenie, ale po pierwsze szanse na trafienie były znikome, a po drugie nawet taka „złota kula” nie gwarantowała jeszcze przenikanie fal uderzeniowych i płomieni w piwnicach pocisków i ładunków.
Trafienia w kiosk były zjawiskiem bardzo rzadkim i nawet tutaj pocisk mógł trafić pod kątem korzystnym dla rosyjskiego pancerza i rykoszetować, albo eksplodując w pancerzu, nie powodował za nim znacznych uszkodzeń.
Jednocześnie trafienia w kadłub, a mianowicie w górny pokład, w górne i dolne pasy pancerza, najwyraźniej nie spowodowałyby znacznych uszkodzeń rosyjskich drednotów, nawet przy niekorzystnych dla nich kątach kursu.
Mówiąc najprościej, 225-milimetrowy pas pancerny mógłby zostać przebity niemieckim pociskiem kalibru 305 mm dla 85 kabli pod kątem natarcia 80-100 stopni, dla 80 kabli - 70-110 stopni, dla 75 kabli - 65-115 stopni i dla 70 kabli - 60-120 stopni. Ale nawet z niemieckim pancernikiem lub krążownikiem liniowym na 70 kablach pod kątem kursu 90 stopni, czyli w najbardziej niekorzystnej dla siebie pozycji, Sewastopol najprawdopodobniej nie doznałby uszkodzeń kotłowni lub maszynowni, a także w piwnicach amunicyjnych, chociaż 225-mm pas pancerny, a skos za nim mógł zostać zerwany.
Oczywiście ochrony pierwszych rosyjskich pancerników trudno nazwać wystarczającą.
Weźmy tę samą kazamatę, w której miały wybuchnąć niemieckie pociski przeciwpancerne, napięte podczas przebijania 125-milimetrowego pancerza. Ale co, jeśli bezpiecznik okaże się uszkodzony i później się wyłączy? Ale co, jeśli pocisk z tak uszkodzonym zapalnikiem trafi w kazamatę dokładnie naprzeciw barbety wieży baterii głównej? Wtedy może równie dobrze przedrzeć się przez kazamatę 125 mm, przegrodę 37,5 mm i barbetę 75 mm i eksplodować w rurze zasilającej. I nawet jeśli eksploduje na barbecie, nadal będzie robić interesy. Nie ma dużej szansy, aby gwiazdy zbiegły się w tak nieprzyjemny dla rosyjskich żeglarzy sposób, ale co jeśli się zbiegną?
A jednak Sewastopol, bez większego niebezpieczeństwa dla siebie, mógł zaangażować się w bitwę z dowolnymi niemieckimi okrętami uzbrojonymi w artylerię 283 mm (pancerniki klasy Nassau, krążowniki liniowe klasy Von der Tann, Moltke i Seidlitz). A bitwa z przewoźnikami dział 305 mm / 50 wcale nie była „biletem w jedną stronę” dla naszych bałtyckich drednotów. Biorąc pod uwagę znaczną przewagę liczebną niemieckiego Hochseeflotte, a także brak operacyjnych i wiarygodnych danych o tym, ile niemieckich pancerników znajduje się obecnie na Bałtyku, było to bardzo zuchwałe dla zdrowia, ale nadal cztery rosyjskie pancerniki mogły wziąć udział w operacjach , obejmujące działania sił światła flota. W starciu z niemieckimi pancernikami 305 mm można było walczyć w odwrocie, co pozwalało na utrzymanie wroga pod korzystnymi dla nas kątami kursu, a gdyby taka bitwa zaczęła się bezskutecznie toczyć, mogliśmy wykorzystać przewagę szybkości.
Jak wiecie, dowódca Floty Bałtyckiej Nikołaj Ottowicz von Essen zamierzał wykorzystać Sewastopol w najbardziej aktywny sposób, wyprowadzając ich na morze w celu osłony działań lekkich sił. W świetle powyższego wydaje się to w pełni słuszną i uzasadnioną decyzją. Niestety, przedwczesna śmierć rosyjskiego admirała położyła kres tym planom. W tym momencie nieuchronnie zaczniesz wierzyć w niefortunny los rosyjskiej floty: zarówno S. O. Makarov, jak i von Essen byli energicznymi dowódcami, którzy cieszyli się miłością i szacunkiem służących pod nimi marynarzy. Czy udałoby im się zwiększyć honor chorągwi Andrzejkowej, czy nie, można tylko zgadywać, ale mogło się to stać: tymczasem obaj zginęli, zanim zdążyli stoczyć poważną bitwę z flotą wroga.
informacja