Projekt Snakehead. Nowy amerykański AUV przechodzi testy
US Navy i jej kontrahenci kontynuują prace nad obiecującym projektem autonomicznego bezzałogowego pojazdu podwodnego Snakehead. Niedawno zakończono budowę pierwszego prototypu, który obecnie przechodzi testy. Urządzenie będzie musiało potwierdzić cechy konstrukcyjne i wykazać się możliwością rozwiązywania szerokiego zakresu zadań podczas pracy z platform nawodnych i podwodnych.
klasa ciężka
Już w pierwszej połowie lat XNUMX-tych Dowództwo Systemów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych rozpoczęło prace nad pojazdami podwodnymi o dużej wyporności (Large Displacement Unmanned Underwater Vehicle – LDUUV). Na wczesnych etapach badano ogólne możliwości i dostępne technologie. Ponadto zbudowano i przetestowano próbki makiet o określonych cechach.
Następnie rozpoczęto rozwój nowego projektu LDUUV o nazwie Snakehead („Snakehead” to amerykańska ryba słodkowodna). Ogólne zarządzanie pracami powierzono Naval Undersea Warfare Center Division Newport; kilka organizacji komercyjnych było zaangażowanych jako dostawcy technologii i sprzętu.
Na najbliższe lata tzw. 1 faza projektu. Jego celem było praktyczne przetestowanie głównych idei i rozwiązań programu za pomocą prototypów. Zgodnie z pierwotnymi planami pierwszy AUV typu Snakehead miał pojawić się i wyjść w morze w 2019 roku. Później zmieniono harmonogram programu i przesunięto start na 2021 rok. Jak się okazało, na program czekały kolejne opóźnienia.
ANPA i jej twórcy
Pierwszy eksperymentalny Snakehead został wystrzelony dopiero 2 lutego 2022 roku. W bazie NAVSEA w Newport odbyła się uroczysta ceremonia, podczas której rozbito butelkę szampana o urządzenie, a następnie wystrzelono je za pomocą dźwigu. W najbliższym czasie planowano przeprowadzić pozostałe prace przygotowawcze i rozpocząć testy. Pierwszy etap inspekcji odbędzie się u wybrzeży Newport.
Plany na przyszłość
W grudniu 2020 r. NAVSEA wystosowała zapytanie ofertowe dotyczące fazy 2 programu LDUUV. Celem tej fazy projektu jest dalsze ulepszanie istniejącego projektu Snakehead z myślą o przyszłym rozmieszczeniu i wykorzystaniu w marynarce wojennej.
Oferty techniczne wykonawców II etapu zostały zaakceptowane na początku 2 roku. Jesienią Marynarka Wojenna dokonała przeglądu otrzymanych dokumentów i wybrała najbardziej udane projekty. Podobno wybrani wykonawcy opracowują teraz Snakehead Phase 2021. Jednocześnie terminy zakończenia takich prac nie zostały jeszcze określone.
Należy zauważyć, że przyszłość programu LDUUV pozostaje niepewna. Pierwszy doświadczony Snakehead już wchodzi do testu, ale programiści nie potrafią określić terminu ich wdrożenia i zakończenia. Moment pojawienia się drugiej wersji AUV zależy od wyników i zakończenia tych testów. „Głowy węża” z drugiej fazy również musi zostać przetestowany i dopracowany - i dopiero wtedy marynarka wojenna będzie mogła otrzymać gotowy do walki kompleks podwodny.
Wodowanie
Cele i technologie
Autonomiczny pojazd Snakehead jest tworzony jako wielozadaniowa platforma podwodna zdolna do przewożenia szerokiej gamy ładunków i zaprojektowana do bazowania na różnych nośnikach. Za pomocą określonych urządzeń taki AUV będzie w stanie rozwiązać różne problemy, zapewniając niezbędne wsparcie okrętom podwodnym lub flota Ogólnie.
Pierwszy eksperymentalny produkt Snakehead ma dość prosty wygląd. Zbudowany jest w cylindrycznym korpusie o długości kilku metrów i średnicy około 1,5 m. Na zwężającej się części ogonowej umieszczono śrubę napędową w pierścieniowym kanale oraz stery. Korpus urządzenia posiada liczne włazy, złącza, mocowania itp., niezbędne do pracy z nośnikiem i ładunkiem.
Urządzenie jest całkowicie elektryczne. Źródłem zasilania są baterie litowo-jonowe LiFT firmy General Atomics. Dzięki licznym innowacjom akumulatory te charakteryzują się dużą pojemnością i mocą, a także poprawionymi parametrami użytkowymi i są zoptymalizowane do użytku pod wodą. Akumulator pokładowy w pełni dostarcza energię do zwykłych systemów AUV, a także ma zapas właściwości do instalowania jednego lub drugiego sprzętu docelowego.
Ruch zapewnia rufowy silnik elektryczny ze śmigłem. Wygląda na to, że brakuje sterów strumieniowych. Właściwości jezdne nie zostały jeszcze zgłoszone. Wspomniano jedynie o dużej autonomii, odpowiadającej przydzielonym zadaniom.
Korzystając z istniejących i nowych rozwiązań i komponentów, opracowano obiecujący autonomiczny kompleks do sterowania, nawigacji i komunikacji. Może samodzielnie poruszać się po trasie, patrolować i korzystać z ładunku. Zapewniona zostanie również organizacja sesji komunikacyjnych w celu przekazania zebranych informacji.
W zależności od obciążenia zmiany, AUV "Snakehead" będzie w stanie rozwiązać różne zadania. Przede wszystkim proponuje się wyposażyć urządzenie w środki hydroakustyczne. Pozwolą one na prowadzenie różnego rodzaju rekonesansu oraz identyfikację rozmaitych obiektów. Proponuje się również opracowanie zestawu narzędzi do akcji minowej. Ponadto urządzenie może przenosić sprzęt radiowy do rozpoznania lub tłumienia.
Aparatura i jej nośniki
Podczas testów prototyp Snakehead będzie stał na lądzie, a zejście do wody zostanie przeprowadzone za pomocą dźwigu. Teoretycznie w podobny sposób mogą z niego korzystać okręty nawodne i jednostki pływające różnych klas z niezbędnym wyposażeniem.
Jednak głównymi nośnikami Snakehead LDUUV w przyszłości będą atomowe okręty podwodne. Poinformowano, że aby móc korzystać z nowego AUV, okręt podwodny musi posiadać zewnętrzny schowek na wyposażenie specjalne, takie jak Dry Deck Shelter (DDS), który ma odpowiednie wymiary. Według znanych danych takie urządzenia mogą być używane na kilku atomowych okrętach podwodnych typu Ohio i na łodziach projektu Virginia - w sumie co najmniej kilkanaście proporczyków.
Wygląd projektu „Snakehead”
Również potencjalnym nośnikiem Snakehead i innych pojazdów podwodnych jest USS Jimmy Carter (SSN-23), zbudowany według zmodyfikowanego projektu Seawolf. Wyróżnia się obecnością dodatkowej sekcji kadłuba, w której mieści się i transportuje specjalny sprzęt. Zakłada się, że ten atomowy okręt podwodny może przenosić różne typy AUV, aw przyszłości będą one uzupełniane o seryjne produkty LDUUV.
Obiecujące AUV pomogą okrętom podwodnym w rozwiązywaniu różnych zadań. Przede wszystkim posłużą jako dodatkowy środek rozpoznania i rozjaśnienia sytuacji. Z jego pomocą będzie można uzyskać pełniejszy obraz i zmniejszyć ryzyko dla okrętu podwodnego przewoźnika. Wszystkie te cechy przydadzą się zarówno podczas normalnych patroli bojowych, jak i podczas zwiadu czy podczas pracy z pływakami bojowymi.
Projekt Snakehead przewiduje zastosowanie wymiennych ładunków w modułowej konstrukcji. Całkiem możliwe, że wymianę sprzętu można przeprowadzić bezpośrednio na nośniku. To jeszcze bardziej zwiększy potencjał AUV i uczyni go bardziej użytecznym dla floty.
Konieczna poprawa
Duże nadzieje wiąże się z programem LDUUV i obiema fazami projektu Snakehead - jak również z całym kierunkiem autonomicznych bezludnych pojazdów podwodnych. Jednak wszystkie pożądane możliwości i korzyści nie zostaną uzyskane od razu, a do tego autorzy projektu będą musieli kontynuować pracę i wykonywać zadania, które stoją przed nimi.
Na razie mówimy tylko o rozpoczęciu testów pierwszej wersji Snakeheada. Za jego pomocą planuje się opracować i doprowadzić do wymaganego poziomu zarówno cały kompleks, jak i niektóre nowe technologie. I dopiero po tym będzie można rozpocząć prace nad drugą fazą, której efektem będzie pojazd podwodny dla dostaw dla floty. Jak szybko będzie można wykonać wszystkie niezbędne prace i czy możliwe będzie rozwiązanie postawionych zadań, czas pokaże.
informacja