Niemieckie działa samobieżne dla Ukrainy. Wątpliwe źródło i brak perspektyw
ACS Panzerhaubitse 2000 w marszu
Jak donosi niemiecka prasa, w dającej się przewidzieć przyszłości siły zbrojne Ukrainy mogą otrzymać niemieckie samobieżne haubice Panzerhaubitze 2000 lub RCH 155. Jednak informacja ta nie doczekała się jeszcze oficjalnego potwierdzenia. Ponadto ujawnione szczegóły podają w wątpliwość samą możliwość realizacji takich planów z uzyskaniem przynajmniej części pożądanych rezultatów.
Według nieoficjalnych danych
9 kwietnia niemieckie wydanie Welt am Sonntag poinformowało o przygotowaniu umowy na dostawę sprzętu. Informacje o tych procesach otrzymała z nienazwanego źródła w ukraińskim kierownictwie. Jednocześnie wydawnictwu nie udało się uzyskać komentarza niemieckich agencji rządowych ani producenta sprzętu, który rzekomo weźmie udział w transakcji.
Według anonimowego źródła, w ostatnim czasie niemiecka firma Krauss-Maffei Wegmann (KMW) zaproponowała ukraińskiemu kierownictwu zakup 100 samobieżnych haubic. Kijów zainteresował się tą propozycją i 9 kwietnia wysłał odpowiedni wniosek do niemieckiego Ministerstwa Gospodarki. Losy tego dokumentu są nadal nieznane.
Jak podaje Welt am Sonntag, strona niemiecka zaproponowała Ukrainie zakup stu dział samobieżnych PzH 2000 lub zunifikowanych z nimi wozów bojowych RCH 155. Dostawa powinna obejmować także sprzęt szkolno-konserwacyjny, części zamienne itp. Koszt kompletnego zestawu opartego na gąsienicowych działach samobieżnych sięgnie 1,7 miliarda euro, a 1,2 miliarda dotyczy pojazdów kołowych.
Źródło ujawniło również proponowany sposób realizacji dostaw. Jeśli Kijów wybierze seryjne PzH 2000, to mogą one być przeniesione spod obecności Bundeswehry. Równolegle KMW zbuduje odpowiednią liczbę nowych dział samobieżnych dla armii niemieckiej i zrekompensuje „stratę”. Zasady produkcji i dostawy kołowego RCH 155 nie są określone.
Możliwe warunki umowy są wymienione. Pierwsza partia sprzętu może zostać przekazana klientowi w ciągu 30 miesięcy od daty jego podpisania. Oznacza to, że będzie mógł zostać przekazany nie wcześniej niż październik-listopad 2024 roku. Całość zamówionych dział będzie można dostarczyć i zastąpić w armii niemieckiej dopiero do 2027 roku.
Urzędnicy i struktury nie skomentowały tego wiadomości, powołując się na konieczność zachowania tajemnicy. Jednocześnie Welt am Sonntag zauważa, że nawet jeśli porozumienie zostanie osiągnięte co do zasady, hipotetyczny niemiecko-ukraiński kontrakt będzie musiał przejść przez wszystkie biurokratyczne procedury. Nie wiadomo, czy uda mu się uzyskać niezbędne zgody.
Oczywiste problemy
Wiadomość z Welt am Sonntag jest interesująca. Całość wpisuje się w obserwowaną logikę działań państw europejskich i ukazuje możliwy scenariusz rozwoju wydarzeń w najbliższej przyszłości. Jednak zarówno sama wiadomość, jak i hipotetyczny kontrakt na dostawę dział samobieżnych mają szereg słabości. Te ostatnie budzą wątpliwości co do prawdziwości informacji i realności samego pomysłu sprzedaży PzH 2000 lub RCH 155 armii ukraińskiej.
Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na źródło wiadomości. Welt am Sonntag powołuje się na anonimowego przedstawiciela ukraińskich władz. Anonimowość źródła sama w sobie jest powodem do wątpliwości. Wątpliwości budzi również jego przynależność do kijowskiego reżimu. Ukraińskie władze nieustannie starają się udawać pobożne życzenia, a „wiadomości” o niemieckich działach samobieżnych mogą być tego kolejnym przykładem.
Jeśli transakcja rzeczywiście jest zaplanowana, to będzie dla Ukrainy wyjątkowo nieopłacalna. Na 100 dział samobieżnych PzH 2000 i produkty pokrewne potrzeba 1,7 mld euro - 17 mln za zestaw. Jednocześnie mówimy o używanym sprzęcie z obecności, który kiedyś był kupowany za 4,6 miliona euro za samochód. Nawet biorąc pod uwagę ewentualne drobne lub średnie naprawy, dodatkowe produkty itp. cena 17 milionów euro wygląda na wygórowaną.
Bardziej opłacalny wydaje się zakup kołowych dział samobieżnych RCH 155. Za sto takich maszyn z zestawem trzeba będzie zapłacić „zaledwie” 1,2 mld euro, czyli 12 mln za sztukę. W tym samym czasie klient otrzyma sprzęt nowej produkcji, zbudowany specjalnie dla niego, a nie wycofany z eksploatacji.
Niezależnie od wybranego sprzętu kontrakt będzie zbyt kosztowny dla dzisiejszej Ukrainy. Jest mało prawdopodobne, że Kijów będzie w stanie znaleźć 1,2 lub 1,7 mld euro na zakup dział samobieżnych. Wyjściem mógłby być kredyt zagraniczny, ale nie będzie to łatwe, a dodatkowo podniesie ogólne koszty zakupu. Ponadto zwrot pożyczki będzie wątpliwy, co raczej nie spodoba się zagranicznym partnerom.
Działo samobieżne RCH 155 / AGM na podwoziu Boxer
Kolejnym problemem związanym z hipotetyczną umową jest czas dostawy. Nawet używane działa samobieżne są gotowe do przeniesienia dopiero po dwóch i pół roku. Jest oczywiste, że do tego czasu armia ukraińska i reżim kijowski przestaną istnieć w obecnym kształcie.
Tym samym kontrakt na dostawę dział samobieżnych PzH 2000 czy RCH 155 dla armii ukraińskiej nie ma sensu. Taka umowa byłaby dla Kijowa zbyt kosztowna, a efekty jej realizacji pojawiłyby się zbyt późno. Prawdopodobnie Niemcy i Ukraina to rozumieją - dlatego ewentualna dostawa dział samobieżnych nie wyszła jeszcze poza ogólne rozmowy i wątpliwe publikacje w prasie.
korzyści niemieckie
Jednak zamówienie niemieckiego sprzętu jest oczywiście nieopłacalne tylko dla strony ukraińskiej. Z kolei Niemcy mogą skorzystać na takim traktacie. Oczywiście istnieją pewne ryzyka, ale nawet częściowe wykonanie zlecenia będzie miało pozytywne konsekwencje.
Przede wszystkim KMW pozostaje zwycięzcą. Niezależnie od wyboru klienta, będzie musiała zbudować nowy sprzęt. Jeśli Kijów chce mieć używane PzH 2000 z magazynu, KMW będzie produkować nowe pojazdy dla Bundeswehry. W przeciwnym razie firma będzie musiała zbudować nowe RCH 155. Oba scenariusze są dla KMW interesujące, choć różnią się kosztem kontraktu. To wyjaśnia, dlaczego KMW, według Welt am Sonntag, jest inicjatorem transakcji.
Skorzystać może także Bundeswehra. Jego jednostki artyleryjskie są uzbrojone w ok. 120 haubic samobieżnych PzH 200 zbudowanych w latach XNUMX. i XNUMX. Większość tego sprzętu z częściowo wyczerpanym zasobem może zostać przekazana Ukrainie, aw zamian można zamówić zupełnie nowe maszyny, m.in. zmodernizowany wygląd.
Zakup sprzętu można przeprowadzić na kredyt, co przyciągnie uwagę niemieckich banków. Jednocześnie wysokie ryzyko zmusi ich do podniesienia oprocentowania kredytu i ubezpieczenia transakcji. Oczywiste jest, że zaangażowane banki nie zrezygnują z pojawiających się możliwości i będą próbowały zarobić na potrzebującym kliencie w osobie Kijowa.
Brak perspektyw
Nie jest jeszcze jasne, czy najnowsze doniesienia niemieckiej prasy odpowiadają rzeczywistości. Jedyne doniesienia o ewentualnych dostawach dział samobieżnych z Niemiec na Ukrainę pochodzą co najmniej z niepewnego źródła i nie są potwierdzone przez oficjalne struktury. Jednocześnie nietrudno zauważyć, że opisany schemat współpracy międzynarodowej – jeśli zostanie wdrożony – będzie korzystny tylko dla kraju sprzedającego, a reżim ukraiński nie będzie mógł czerpać z niego żadnych korzyści.
Jednak nie ma w tym nic złego. Niemieckie działa samobieżne, które mogą być dostarczone dopiero po 30 miesiącach, nie trafią już na pole bitwy. W związku z tym nie będą w stanie zapobiec trwającej demilitaryzacji Ukrainy i późniejszemu ustanowieniu pokoju i porządku. W obecnej sytuacji jest to optymalny wynik.
- Ryabov Kirill
- Ministerstwo Obrony Niemiec, KMW
informacja