Przegląd wojskowy

Pojazdy opancerzone z rodziny Buran

44

Burana w Mariupolu



Gwardia rosyjska bierze najbardziej aktywny udział w operacji specjalnej, uzbrojona we własne pojazdy opancerzone. Tak więc w parku jednej z jednostek widziano samochody pancerne rodziny Buran. Wcześniej maszyny te były wielokrotnie pokazywane na wystawach, ale produkcja i zamówienia nie były zgłaszane. Teraz okazuje się, że dotarły do ​​serii, dostały się do oddziałów i są używane w prawdziwej operacji.

Na wystawach i poligonach


Rodzina pojazdów opancerzonych Buran jest opracowywana w Niżegorodskoje lotnictwo społeczeństwo". W połowie lat XNUMX przedsiębiorstwo to postanowiło wyjść poza główny obszar działalności i zająć się lekkimi pojazdami opancerzonymi. Zaproponowano, a następnie wdrożono koncepcję samochodu pancernego opartego na zunifikowanej platformie z modułami do różnych celów.

Na początku lipca 2017 r. NAO poinformowało o zakończeniu budowy pierwszego eksperymentalnego Burana w modyfikacji APC 6. Kilka tygodni później samochód ten został pokazany na forum Army-2017, a następnie w salonie MAKS. Po tych wydarzeniach samochód pancerny trafił na testy. Jesienią tego samego roku samochód zademonstrował swoje właściwości i możliwości na płaskim terenie iw górach.

Pojazdy opancerzone z rodziny Buran

Podstawa podwozia „Buran CC” bez modułu

Na forum Army-2020 pokazano jednocześnie dwa Burany z różnymi modułami. Pierwszy samochód pancerny został wykonany w znanej już konfiguracji APC 6, a drugi został zbudowany według projektu Buran BUS w wersji do przewozu VIP-ów. W rzeczywistości po raz pierwszy wyraźnie zademonstrowano potencjał architektury modułowej i wspólnej obudowy.

Projekt Buran był dyskutowany, otrzymał wysokie oceny i został skrytykowany. Poinformowano o możliwym wydaniu takiego sprzętu dla różnych konstrukcji. Jednak rzeczywiste kontrakty i produkcja seryjna nie zostały jeszcze zgłoszone. Jak się teraz okazuje, sprzęt mimo wszystko znalazł swojego klienta i właśnie wchodzi do serwisu.

Technika w bitwie


Od początku kwietnia na specjalistycznych zasobach wielokrotnie pojawiały się zdjęcia i filmy pokazujące pracę bojową oddziałów Gwardii Narodowej podczas wyzwalania miasta Mariupol. W niektórych z tych materiałów pojawiają się pojazdy opancerzone "Buran" wersji APC 6, należące do 141. Specjalnego Pułku Zmotoryzowanego. Bohater Federacji Rosyjskiej Achmat-Khadzhi Kadyrow.


Miejsce pracy kierowcy

Jednocześnie w ramce pojawia się do kilku Buranowów, co wskazuje na pełną produkcję i ponowne wyposażenie jednostek. Ta technika jest stosowana jako wielozadaniowy transport chroniony. Samochody przewożą myśliwce i osłaniają je podczas wyprowadzania, zapewniają wsparcie itp.

Szczegóły działania pojazdów opancerzonych pozostają nieznane. Podobno „Buranowie” spełniają wymagania i potrzeby jednostek, a także radzą sobie z przydzieloną pracą. Jednocześnie Gwardia Rosyjska ma w zaopatrzeniu także inne pojazdy opancerzone, a wyposażenie różnego typu może z powodzeniem się uzupełniać.

Ogólne podwozie


Pojazdy opancerzone serii Buran są zbudowane na bazie modułowej. Stosowane jest wspólne dwuosiowe podwozie o wymaganych właściwościach, na którym można instalować moduły opancerzenia do różnych celów o różnych funkcjach. Taka architektura pozwala na zastosowanie modułów o optymalnej konstrukcji, a także upraszcza produkcję zunifikowanej obudowy.


"Buran APC 6" na próbach, 2017

Podstawą rodziny jest podwozie "Buran CC" (Chassic Cab - "Podwozie i kabina"). Jest to dwuosiowy pojazd z napędem na wszystkie koła na jednostkach ciężarówki handlowej GAZ-3308 Sadko. Podwozie wyposażone jest w silnik wysokoprężny YaMZ-534 o mocy do 210 KM. z przekładnią mechaniczną lub automatyczną - na życzenie klienta. Dwa mosty wyposażone są w zawieszenie sprężynowe. Używane opony z wkładką do ruchu podczas przebijania.

Podwozie „Buran CC” otrzymuje opancerzoną maskę i jednorzędową kabinę. Ochrona odpowiada klasie 6a norm krajowych lub poziomowi 2 NATO STANAG 4569. Korpus i szyby chronią przed pociskami karabinowymi i odłamkami łusek. Ponadto załoga jest zabezpieczona przed podważeniem 600 g TNT pod kołem.


Modyfikacja wnętrza APC 6, widok przez boczne drzwi

Pojazd podstawowy bez modułu ma długość 5,8 m przy szerokości 2,26 m i wysokości 2,35 m. Masa własna wynosi 5,9 t. Ładowność wynosi 4 t. Główna część nośności jest wykorzystywana podczas montażu moduł pancerny, ale istnieje margines na lądowanie i ładunek.

Obciążenie modułowe


Organizacja rozwojowa oferuje siedem wariantów modułów do montażu na obudowie bazowej. Powstały moduły towarowo-osobowe oraz łączone. Mają podobny design i podobny wygląd, a ich cechy są w przybliżeniu na tym samym poziomie.

Przede wszystkim oferowane są trzy opcje modułów transportera opancerzonego („transport opancerzony”). Moduł APC 5 został zaprojektowany jako kabina jednorzędowa z ochroną na poziomie Buran CC i ponadgabarytową przestrzenią ładunkową na rufie. Taki moduł może pomieścić trzech spadochroniarzy, a samochód pancerny przewozi pięć osób. W podobny sposób budowany jest „specjalny samochód pancerny” z modułem ASV, ale ten ma tylko dwa miejsca pasażerskie.


Przedział rufowy samochodu pancernego APC 10

APC 6 posiada wydłużoną kabinę i skróconą zabudowę, co pozwala na przewóz 6 osób. Moduł APC 10 nie ma korpusu i otrzymuje pełnoprawny przedział rufowy z miejscami do lądowania. Jak sama nazwa wskazuje, taki samochód pancerny przewozi 10 osób, w tym kierowcę. W podobnym nadwoziu, ale z inną konfiguracją drzwi, budowany jest moduł BUS z czterema lub sześcioma miejscami pasażerskimi. Powstała również modyfikacja VIP o podwyższonym komforcie.

Moduł furgonetki AMEV przekształca podwozie w opancerzoną karetkę pogotowia. Posiada miejsce na cztery nosze z załadunkiem przez rufę, a także dwa miejsca dla obsługi, m.in. z dostępem przez boczne drzwi. Moduł Cargo ma prostszą konstrukcję - jest to zabudowa pokładowa ze stelażem pod markizę, przeznaczona do przewozu dowolnego ładunku.

W zależności od typu modułu pojazdy opancerzone serii Buran mogą przewozić do 10 osób. Główne modyfikacje maszyny mają nośność do 1-1,5 t. Specjalistyczna chroniona ciężarówka przewozi 2,5 tony ładunku. Jednocześnie masa własna wszystkich modeli i modyfikacji nie przekracza 10 ton, mają podobne wymiary i właściwości jezdne.


Układ ośmiomiejscowego „Buran BUS”

Ograniczony sukces


Przez kilka lat swojego istnienia projekt Buran odniósł pewien sukces. Do tej pory opracowano kilka modułów do różnych celów, z których dwa zostały wyprodukowane i przetestowane z ujednoliconą obudową. Ponadto jedna z modyfikacji samochodu pancernego dotarła do serii, weszła na zaopatrzenie Gwardii Narodowej, a nawet bierze udział w bitwach.

Ogólnie rzecz biorąc, otrzymanie zamówienia na produkcję „Buran” jest logicznym wynikiem. Proponowana rodzina pojazdów opancerzonych posiada szereg istotnych zalet, które powinny przyciągnąć uwagę potencjalnych klientów. Przede wszystkim jest to względna łatwość produkcji i obsługi, wykorzystanie dostępnych jednostek i dość wysoka charakterystyka wydajności.


Sanitarny samochód pancerny

Jednocześnie zauważalne są pewne niedociągnięcia. Tak więc podwozie Buran CC zostało zbudowane na jednostkach nie najnowszego samochodu Sadko, który zresztą został wycofany z produkcji w 2020 roku. Na uwagę zasługuje również brak standardowej wieży na broń, co może ograniczać możliwości bojowe pojazdu.

Jednak takie niedociągnięcia nie są fundamentalne. „Buran” przeznaczone są do nalotów, eskorty żołnierzy podczas operacji, usuwania rannych itp. Przy tak dużych przebiegach ewidentnym atutem jest zastosowanie ugruntowanego i dopracowanego podwozia oraz ogólnodostępnych części zamiennych.


opancerzona ciężarówka

Demonstracja korzyści


Do tej pory Buran pierwszej modyfikacji trafił do masowej produkcji w interesie jednej z części Gwardii Rosyjskiej. Prawdopodobnie taki sprzęt można również dostarczyć do innych oddziałów tej struktury, które mają podobne zadania i potrzeby sprzętowe. Ponadto inne struktury energetyczne można uznać za potencjalnych klientów. Funkcjonariusze ochrony mogą wykazywać zainteresowanie nie tylko istniejącym Buran APC 6, ale także innym sprzętem rodziny.

Jaki będzie przyszły los pojazdów opancerzonych Buran pod względem handlowym i operacyjnym, nie jest znany. Jednocześnie oczywiste jest, że teraz o jego przyszłości będą decydować nie tylko deklarowane właściwości użytkowe i możliwości, ale także wyniki jego użycia w Operacji Specjalnej.
Autor:
Wykorzystane zdjęcia:
Telegram / ChDambiev, „Towarzystwo Lotnicze Niżny Nowogród”
44 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. sen
    sen 29 kwietnia 2022 17:11
    +2
    O opcji - opancerzona ciężarówka. W przypadku zwykłych samochodów konieczne jest zapewnienie wymiennej regularnej rezerwacji kabiny i silnika, które zostaną zainstalowane w razie potrzeby.
    1. tech3030
      tech3030 29 kwietnia 2022 17:53
      0
      To musi, widzę, co robią nasi shushpanzery z tego, co jest pod ręką, mam bardzo nieprzyzwoite słowa!
    2. Mister X
      Mister X 29 kwietnia 2022 21:26
      +2
      Dwie osie wyposażone są w zawieszenie sprężynowe

      Jestem zwolennikiem zawieszenia sprężynowego.
      Może zatonąć, ale samochód będzie się ciągnął.
      Wiosna to inna sprawa...
    3. WszystkieXVahhaB
      WszystkieXVahhaB 1 maja 2022 r. 11:28
      -2
      Co oznacza opancerzona ciężarówka? Jaki ładunek i na jakich warunkach należy go przewieźć? Poważnie - transport jakich towarów i gdzie może uzasadnić wzrost masy, zużycie paliwa... w skrócie ogólny wzrost kosztów?
  2. Swobodny wiatr
    Swobodny wiatr 29 kwietnia 2022 18:14
    0
    600 gramów TNT może wytrzymać, to o nic. Kto co ciekawe wepchnął ten shushpanzer do produkcji. prawdopodobnie wart tyle co Boeing. Gdyby tylko mieszkańcy RPA nauczyli się robić MCI. Iveco, mniejsza klasa 6 kilogramów materiałów wybuchowych może wytrzymać. Tak. ujemny
    1. Alf
      Alf 29 kwietnia 2022 18:45
      0
      Cytat: Swobodny wiatr
      Iveco, mniejsza klasa 6 kilogramów materiałów wybuchowych może wytrzymać.

      Skąd to wiadomo? Czy przeprowadziłeś testy? A może panowie, a dokładniej seniorzy, uwierzyli na słowo?
      1. Swobodny wiatr
        Swobodny wiatr 29 kwietnia 2022 18:51
        -1
        No cóż, testowali to u nas, bo chcieli to kupić i od nas wypuścić, a w Afganistanie były wybuchy, w necie są zdjęcia.
        1. Alf
          Alf 29 kwietnia 2022 19:28
          0
          Cytat: Swobodny wiatr
          a w Afganistanie były wybuchy, w sieci są zdjęcia.

          Tak, są zdjęcia eksplozji, ale gdzie jest napisane, że uderzyły 6 kg?
          Cytat: Swobodny wiatr
          Cóż, doświadczyliśmy

          Faktem jest, że Włosi wyraźnie zabronili testowania pod kątem podważania.
          1. I dlaczego ty?
            I dlaczego ty? 1 maja 2022 r. 11:09
            0
            Kochani, skąd się wzięła tak wielka wiedza na wszystkie tematy strony. Bardzo bym chciał, tak jak ty się wszystkiego uczysz
            1. Alf
              Alf 1 maja 2022 r. 21:04
              +1
              Cytat: Dlaczego ty?
              Kochani, skąd się wzięła tak wielka wiedza na wszystkie tematy strony.

              Wierzcie lub nie, dużo czytam i dużo się uczę.
              Cytat: Dlaczego ty?
              Bardzo bym chciał, tak jak ty się wszystkiego uczysz

              A w czym problem? Jak powiedział klasyk, studiuj, studiuj i studiuj ponownie.
              Nawiasem mówiąc, nie na wszystkie tematy. Temat wojny elektronicznej w ogóle mnie nie interesuje, podobnie jak temat współczesnej floty, a także temat dawnej historii i broni ostrej.
      2. CTABEP
        CTABEP 29 kwietnia 2022 20:44
        +3
        Iveco było bardzo chwalone w Syrii pod względem odporności na podważanie.
        1. Alf
          Alf 29 kwietnia 2022 20:50
          -1
          Cytat z CTABEP
          Iveco było bardzo chwalone w Syrii pod względem odporności na podważanie.

          Czy możesz być bardziej konkretny, ile zostało położonych, ile ofiar, jakie szkody?
          1. CTABEP
            CTABEP 29 kwietnia 2022 21:53
            +2
            Tutaj TM-62, ani jednej rangi
          2. CTABEP
            CTABEP 29 kwietnia 2022 21:55
            +2
            Tu jest jedna 200, reszta jest ranna, ale tutaj mina była silniejsza niż kilka kilogramów.
            1. Alf
              Alf 29 kwietnia 2022 22:12
              0
              Cytat z CTABEP
              Tu jest jedna 200, reszta jest ranna, ale tutaj mina była silniejsza niż kilka kilogramów.

              Dzięki za zdjęcie. Ale kolega powyżej przekonał, że 6 kg dla Lynxa nie jest dobre do zrobienia ...
              1. CTABEP
                CTABEP 29 kwietnia 2022 22:23
                +1
                Ogólnie rzecz biorąc, maszyna jest dobra, a jeśli w ich zakupie był składnik korupcyjny (a co jeśli - 99,9% tego, co było :)), to uratowała więcej niż jedno życie. I około 6kg - po prostu TM-62 go trzymał, ale nie domowe preparaty. Sztuka ludowa mogła zakopać 15 kg (choć najprawdopodobniej było ich około 10).
      3. Aleksiej R.A.
        Aleksiej R.A. 30 kwietnia 2022 20:01
        +1
        Cytat: Alfa
        Skąd to wiadomo? Czy przeprowadziłeś testy? A może panowie, a dokładniej seniorzy, uwierzyli na słowo?

        Przyszły "Ryś" został przetestowany przez ostrzał i podważenie w 2011 roku w Niemczech.


        W okresie od 7 marca do 12 marca 2011 r. wraz ze specjalistami z Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej i KAMAZ OJSC przeprowadzono specjalne testy w celu określenia właściwości ochronnych samochodu pancernego w przypadku narażenia na czynniki niszczące nowoczesnego uzbrojenia . W testach wzięli udział szef Głównej Dyrekcji Pancernej Ministerstwa Obrony Rosji, dyrektor generalny OJSC KAMAZ, główny projektant OJSC KAMAZ oraz inni przedstawiciele resortu obrony i przemysłu zbrojeniowego.
        (...)
        Następnie przeprowadzono dwie eksplozje samochodu IVECO: pod przednim lewym kołem i pod spodem. Jako urządzenie wybuchowe pierwszego dnia użyto 6,4 kg TNT. Proces wybuchu został sfilmowany pod różnymi kątami przez kilka kamer wideo, które zostały również zainstalowane wewnątrz samochodu. Na siedzeniu kierowcy znajdował się specjalny manekin, który całkowicie imitował ludzkie ciało.
        Wybuch niszczy przednie podwozie, poważnie uszkadza silnik, ale pancerna kapsuła jest nienaruszona. Właz jest celowo zaprojektowany tak, aby otwierał się podczas eksplozji i tym samym chronił załogę przed nadciśnieniem. Wewnątrz auta uszkodzenia ograniczają się do przesuniętej kolumny kierownicy (nie było kontaktu z kierowcą) oraz plastikowych odprysków z przedniego panelu.
        Inspekcja wykazała, że ​​manekin kierowcy, który znajdował się najbliżej miejsca wybuchu, nie został ranny, jedynie kawałek panelu, który odleciał lekko podarł mu spodnie i przeciął nogę poniżej kolana. Czujniki rejestrują, że limit przeciążenia ludzkiego ciała nie został przekroczony.
        Drugiego dnia dwa pociski wybuchowe zostały zdetonowane pod siedzeniem pasażera po prawej stronie siedzenia kierowcy i pod prawym tylnym siedzeniem. Wybuch zniszczył stalową osłonę przeciwminową w kształcie litery V zawieszoną na cichych klockach, ale spód kapsuły pancernej był tylko nieznacznie spuchnięty. Nie było ucieczki.
        1. Alf
          Alf 30 kwietnia 2022 20:43
          0
          Cytat: Alexey R.A.
          Przyszły "Ryś" został przetestowany przez ostrzał i podważenie w 2011 roku w Niemczech.

          Dlaczego nie w Rosji? Dlaczego Włosi wyraźnie zabronili testowania odporności na wybuchy w 21 instytutach badawczych?
          W celach reklamowych Włosi pokazują zdjęcie M65, które rzekomo wytrzymało eksplozję sześciokilogramowej miny lądowej w Afganistanie. Na zdjęciu rozdarty nos i ocalała kapsuła pancerna, w której powinna siedzieć załoga. Rosyjscy eksperci od materiałów wybuchowych ustalili, że urządzenie ważące nie więcej niż jeden kilogram w ekwiwalencie TNT zostało wysadzone w powietrze w odległości ponad metra od nosa pojazdu. W tym samym czasie cały "przód" i całe podwozie M65 zostały całkowicie zniszczone, a kapsuła pancerna również została przebita, co wyraźnie widać na zdjęciu. Jeśli w samochodzie była załoga, nieuchronnie musiał umrzeć. A gdyby sześciokilogramowa mina lądowa wybuchła pod przednimi kołami, to całe Iveco po prostu rozerwałoby się na kawałki.


          Dlaczego wszystkie radosne doniesienia nie pochodziły z obwodu moskiewskiego, ale od przedstawiciela montowni, a priori, osoby zainteresowanej? A gdzie jest zdjęcie „pod spodem”? Wierzę w to bardziej.

          Jest bliżej 6 kg.
          Ale są też pytania dotyczące ochrony Iveco LMV M65. Fiodor Lapshin, korespondent magazynu AutoReview, pokazał kilku ekspertom nagranie wideo z testów wybuchu Lynxa w Niemczech (z jakiegoś powodu nie przeprowadzono ich w Rosji). A oto wnioski, do których doszli. Ich zdaniem testy zostały przeprowadzone, delikatnie mówiąc, niepoprawnie.


          Najpierw przed lewym przednim kołem umieszczono sześciokilogramowy ładunek wybuchowy. Jednak europejska norma STANAG 4569 wymaga, aby mina znajdowała się bezpośrednio pod kołem, a nawet z 50-procentowym przesunięciem w głąb samochodu.


          Po drugie, zdaniem ekspertów, po wybuchu takiego ładunku, chociaż ciało pozostało nienaruszone, załoga odniosłaby poważne obrażenia lub zmarła całkowicie - nie od odłamków, ale z przepływu fali uderzeniowej, gdy ciśnienie wewnątrz opancerzonego kapsułka błyskawicznie się zwiększa i tak samo natychmiast opada. Jak zauważył jeden z ekspertów obecnych na pokazie, „jest jasne, że eksplozja otworzyła właz, a jeśli ciało zostanie rozhermetyzowane, ludzie dostają barotraumy”.


          Po trzecie, ładunek umieszczony w stalowej rurze działał w kierunku - głównie od dna samochodu, a nie od dołu do góry, do karoserii.


          Po czwarte, zdaniem niektórych ekspertów, wątpliwości budzi sam eksperyment. Eksplozja z jasnością płomienia i kolorem bardziej przypominała "dzieło" SHIRAS - szachownicy imitującej wybuch pocisku artyleryjskiego. Składa się z 75 g TNT i około kilograma trocin iglastych. To nie działa, ale jest niesamowicie skuteczne.


          We własnym imieniu dodajemy, że ważący 6,5 tony pojazd pancerny, który podbił 6 kg ładunek pod dnem, powinien był lecieć, jeśli nie w bliską przestrzeń, to jeszcze daleko. Dlatego testy w Niemczech, które dostarczają płyty pancerne do Iveco LMV M65, wyglądają bardziej jak dobrze wyreżyserowany pokaz.
          1. Aleksiej R.A.
            Aleksiej R.A. 30 kwietnia 2022 21:41
            0
            Cóż, w górę gałęzi znajduje się zdjęcie „Rysia” po prawdziwej eksplozji na TM-62 (7-7,5 kg materiałów wybuchowych). Przód samochodu został zniszczony, załoga nie odniosła obrażeń - co pokrywa się z wynikami testów.

            Dlatego ta część cytatu z artykułu niezależny dziennikarz wojskowy Aleksander Fiodorowicz Mozgowoj szczególnie zadowolony:
            Cytat: Alfa
            We własnym imieniu dodajemy, że ważący 6,5 tony pojazd pancerny, który podbił 6 kg ładunek pod dnem, powinien był lecieć, jeśli nie w bliską przestrzeń, to jeszcze daleko. Dlatego testy w Niemczech, które dostarczają płyty pancerne do Iveco LMV M65, wyglądają bardziej jak dobrze wyreżyserowany pokaz.

            A trumna właśnie się otwiera - to artykuł z 2012 roku, kiedy ktoś nagle odkrył, że jego legalna, jak mu się wydawało, część wojskowego tortu budżetowego nagle odpłynęła do niektórych Włochów. uśmiech
            1. Alf
              Alf 30 kwietnia 2022 22:23
              -1
              Cytat: Alexey R.A.
              A trumna właśnie się otwiera - to artykuł z 2012 roku, kiedy ktoś nagle odkrył, że jego legalna, jak mu się wydawało, część wojskowego tortu budżetowego nagle odpłynęła do niektórych Włochów

              Może. Ale pytanie, dlaczego Włosi nie dopuścili do przeprowadzenia testów odporności na wybuchy w 21. Instytucie Badawczym, pozostało bez odpowiedzi...
      4. burza 11
        burza 11 1 maja 2022 r. 11:07
        0
        Prowadzone. Zostały bardzo dokładnie przetestowane. W rzeczywistości był lepszy. Cóż, jeśli masz znajomych, którzy byli w Syrii, zapytaj, czym lepiej by jeździli, a nazwaliby cię Ryś 10 na 10. Tygrysy są pod tym względem znacznie słabsze.
  3. senima56
    senima56 29 kwietnia 2022 19:12
    -1
    „Teraz okazuje się, że dotarli do serii, dostali się do oddziałów i są wykorzystywani w prawdziwej operacji”. I dzięki Bogu! dobry A potem na wystawach, z których nie są prezentowane tylko modele, ale zajrzysz do prawdziwej kroniki - poza „Tygrysami” nie ma nic nowego! hi
  4. Bileter
    Bileter 29 kwietnia 2022 21:01
    0
    Cóż, to lepsze niż UAZ.
    1. Pan Jeż
      Pan Jeż 21 lipca 2022 10:41
      0
      Zdecydowanie!
  5. Zaurbek
    Zaurbek 29 kwietnia 2022 21:47
    -2
    Czas na takie maszyny nadejdzie już niedługo.... Na terytoriach okupowanych takie urządzenia są potrzebne na podwoziach pojazdów cywilnych. Buran posiada szeroką gamę modułów pancerza. Jedyną rzeczą, jak mi się wydaje, jest to, że na tym wózku lub od razu na wózku Ural potrzebny jest samochód 6x6. I dodaj moduł ładunkowy z bronią.
    1. Graz
      Graz 30 kwietnia 2022 03:25
      +1
      na okupowanych terytoriach potrzebne są tylko bzdury, a nie takie samochody pancerne, ponieważ DRG będzie działać na tyłach i na drogach, w tym przy górnictwie. a takie maszyny, które mieszczą 600 g TNT, są bezużyteczne, są teraz po prostu bliżej linii frontu, ponieważ górnictwo nie jest specjalnie wykorzystywane, no cóż, nie licz do tego min przeciwpancernych rozrzuconych otwarcie na głupcu tuż na chodniku . jest to bardziej przeciwko samochodowi cywila, który próbuje przemykać się w nocy
      1. Zaurbek
        Zaurbek 30 kwietnia 2022 07:47
        -3
        Obawiam się, że Mraps jeszcze długo wybierze....Tajfuny K i U gdzie? I plus wszystkie te sankcje teraz ... ale tutaj wszystko jest proste i domowe. I możesz wystartować do mas.
  6. otomana
    otomana 29 kwietnia 2022 21:55
    +1
    w wojsku potrzebne są jakiekolwiek samochody, najważniejsze są większe i mocniejsze, lepiej jeździć słabym samochodem niż chodzić pieszo po wojennych drogach
  7. asami1567
    asami1567 29 kwietnia 2022 22:32
    -2
    Buran SS i nagle okazuje się, że SS to podwozie. Ugh ri. Jak bardzo będziesz się kłaniał przed tym kiepskim Anglikiem.
    Rosyjski jest jednym z 25 międzynarodowych języków komunikacji, obok osławionego angielskiego. A potem chcesz być szanowany za granicą. Cóż, będą cię szanować, tak jak traktujesz swój język. Czukhany.
    1. czarny gryf
      czarny gryf 29 kwietnia 2022 22:58
      -1
      Bo powstało głównie na eksport. W warunkach, gdy podwozie pochodzi z GAZ, nadzieje małej firmy, że uda im się przenieść tak potężnego konkurenta z udanym i seryjnym analogiem = 0.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 30 kwietnia 2022 08:25
        -1
        Nawiasem mówiąc, zaczęli już eksportować do Armenii. To analogia samochodów opartych na amerykańskich pickupach F150… mają swoją niszę.
      2. asami1567
        asami1567 1 maja 2022 r. 07:52
        -4
        A potem chcesz być szanowany za granicą. Cóż, będą cię szanować, tak jak traktujesz swój język. Czukhany.
        1. czarny gryf
          czarny gryf 1 maja 2022 r. 11:06
          +1
          Samochód został wykonany dla klienta zagranicznego, więc oznaczenie jest jednoznaczne. Jest takie słowo „marketing”. W razie jakichkolwiek wątpliwości sprawdź, w jaki sposób ChRL określa swój sprzęt eksportowy.
          I tak nikt nie przeszkadza ci całkowicie porzucić wszystkie słowa zapożyczone z języka rosyjskiego. Tylko to wszystko jest skrajne i głupie – jedni nazywają wszystko po kolei anglicyzmami, inni w kosoworotkach – wszystko jest po starosłowiańskim.
  8. Div Divych
    Div Divych 29 kwietnia 2022 23:05
    +1
    Seryjne podwozie obniża koszty produkcji, ale będzie miało słabą drożność w terenie. Nie będzie mógł ścigać amerykańskich samochodów pancernych w terenie, jak Tygrys.

    Ale ich moduły są lepsze niż Wilka.
  9. Gunter
    Gunter 30 kwietnia 2022 01:10
    0
    Co ciekawe, „Punisher” zabłysnął w „operacji specjalnej”?
    https://topwar.ru/13214-bronevik-karatel-chetyrehkolesnaya-zagadka.html
    1. Zaurbek
      Zaurbek 30 kwietnia 2022 08:26
      -1
      Zaświecił się analog.. Kamaz 4x4 z silnikiem Diesla Tutaevsky.
    2. czarny gryf
      czarny gryf 30 kwietnia 2022 16:02
      0
      Tak więc projekt jest w zasadzie zamknięty. Tylko FSB korzysta z kilku maszyn na niej opartych - Falcatus
  10. egzo
    egzo 30 kwietnia 2022 11:30
    +1
    „Podwozie Buran CC zostało zbudowane na jednostkach nie najnowszego samochodu Sadko, który zresztą został wycofany z produkcji w 2020 roku. „To raczej zaleta w obecnych warunkach. brakujące komponenty Ten sam KAMAZ stwierdził to.
    1. Div Divych
      Div Divych 30 kwietnia 2022 16:24
      +3
      Buran nie dogoni wrogich pojazdów opancerzonych w terenie, ponieważ są tam mosty, a nie niezależne zawieszenie kół. Podczas szybkiej jazdy w terenie Buran będzie kołysał się z boku na bok z powodu tych mostów, wszyscy pasażerowie będą latać od ściany do ściany wewnątrz kabiny.

      Tygrys ma niezależne zawieszenie kół, więc pluje po polach tak, jak powinien, iz godnością woził Amerykanów w Syrii po poboczach dróg.

      Ale moduły Burana są wygodne, Tigerowi brakowało modułowości i komponentów domowych.
  11. saksoński
    saksoński 30 kwietnia 2022 19:38
    0
    Oto samochody, które są pilnie potrzebne i w ogromnych ilościach:

    A wszystkie te małe samochody pancerne z licznych LLC "xxx" pilnie zarejestrowane przed kolejną wystawą to tylko bzdury.
    1. WszystkieXVahhaB
      WszystkieXVahhaB 1 maja 2022 r. 11:37
      0
      Cytat z: Saxahorse
      Oto samochody, które są pilnie potrzebne i w ogromnych ilościach:

      Kto tego potrzebuje? Deripaski?
      1. saksoński
        saksoński 1 maja 2022 r. 19:02
        0
        Cytat z AllXVahhaB
        Kto tego potrzebuje? Deripaski?

        Deribaska jest już tego pełna.. zarobiła wystarczająco nawet dla prawnuków.
        Opancerzone ciężarówki z zaopatrzeniem są rozpaczliwie potrzebne armii. Jest to oczywiste z wojny afgańskiej, ale ...
  12. Bajkał57
    Bajkał57 14 lipca 2022 10:44
    0
    Dzięki Czeczenom GAZ jest na zawsze naładowany dobrą Shishigą.
    Teraz UAZ i AVTOWAZ powinny być przystosowane do transportu ppk.
  13. Bajkał57
    Bajkał57 20 lipca 2022 06:51
    0
    Chemezov S.V. budowa maszyn Hercules, gotowa fabryka samochodów na srebrnym talerzu dla naszego kompleksu wojskowo-przemysłowego dla wszystkich potrzeb wojskowych, od ppk po pranie i wojnę elektroniczną. Dowolna seria z olejem napędowym.