Pojazdy opancerzone z rodziny Buran
Burana w Mariupolu
Najbardziej aktywny udział w Operacji Specjalnej bierze Gwardia Rosyjska, uzbrojona we własne pojazdy opancerzone. Tak więc samochody pancerne rodziny Buran widziano w parku jednej z jednostek. Wcześniej maszyny te były wielokrotnie demonstrowane na wystawach, ale produkcja i zamówienia nie były zgłaszane. Teraz okazuje się, że trafiły one do serii, trafiły do wojska i są wykorzystywane w prawdziwej operacji.
Na wystawach i terenach szkoleniowych
Rodzina pojazdów opancerzonych Buran jest rozwijana w Niżegorodskoje lotnictwo społeczeństwo". W połowie lat XNUMX-tych przedsiębiorstwo to postanowiło wyjść poza główny obszar działalności i zająć się lekkimi pojazdami opancerzonymi. Zaproponowano, a następnie zrealizowano koncepcję samochodu pancernego opartego na jednolitej platformie z modułami o różnym przeznaczeniu.
Na początku lipca 2017 roku NAO poinformowało o zakończeniu budowy pierwszego eksperymentalnego Burana w modyfikacji APC 6. Kilka tygodni później samochód ten został pokazany na forum Army-2017, a następnie w salonie MAKS. Po tych wydarzeniach samochód pancerny poszedł na testy. Jesienią tego samego roku samochód zademonstrował swoje właściwości i możliwości na płaskim terenie iw górach.
Podwozie podstawowe „Buran CC” bez modułu
Na forum Army-2020 pokazano jednocześnie dwa Burany z różnymi modułami. Pierwszy samochód pancerny powstał w znanej już konfiguracji APC 6, a drugi według projektu Buran BUS w wersji do przewozu VIP-ów. W rzeczywistości po raz pierwszy wyraźnie zademonstrowano potencjał architektury modułowej i wspólnej obudowy.
Projekt Buran był przedmiotem dyskusji, otrzymał wysokie noty i spotkał się z krytyką. Poinformowano o możliwości wydania takiej techniki dla różnych struktur. Jednak rzeczywiste kontrakty i produkcja seryjna nie zostały jeszcze zgłoszone. Jak się teraz okazuje, sprzęt mimo to znalazł swojego klienta i właśnie wchodzi do służby.
Technika w walce
Od początku kwietnia na specjalistycznych zasobach wielokrotnie pojawiały się zdjęcia i filmy pokazujące pracę bojową jednostek Gwardii Rosyjskiej podczas wyzwalania miasta Mariupol. W niektórych z tych materiałów pojawiają się pojazdy opancerzone "Buran" w wersji APC 6, należące do 141. Specjalnego Pułku Zmotoryzowanego. Bohater Federacji Rosyjskiej Achmat-Khadzhi Kadyrow.
Miejsce pracy kierowcy
Jednocześnie w kadrze pojawia się do kilku Buranowów, co wskazuje na pełnoprawną produkcję i ponowne wyposażenie jednostek. Technika ta jest wykorzystywana jako wielozadaniowy transport chroniony. Samochody przewożą bojowników i osłaniają ich podczas wyprowadzki, zapewniają wsparcie itp.
Szczegóły działania pojazdów opancerzonych pozostają nieznane. Najwyraźniej „Buranowie” spełniają wymagania i potrzeby jednostek, a także radzą sobie z powierzoną im pracą. Jednocześnie Gwardia Rosyjska ma w swoich zasobach również inne pojazdy opancerzone, a sprzęt różnych typów może z powodzeniem się uzupełniać.
Ogólne podwozie
Pojazdy opancerzone serii Buran budowane są na zasadzie modułowej. Stosowane jest wspólne dwuosiowe podwozie o wymaganych właściwościach, na którym można instalować moduły pancerza do różnych celów o różnych cechach. Taka architektura pozwala na zastosowanie modułów o optymalnej konstrukcji, a także upraszcza produkcję zunifikowanego podwozia.
"Buran APC 6" na próbach, 2017
Podstawą rodziny jest podwozie „Buran CC” (Chassic Cab - „Podwozie i kabina”). Jest to dwuosiowy pojazd z napędem na wszystkie koła na jednostkach ciężarówki użytkowej GAZ-3308 Sadko. Podwozie jest wyposażone w silnik wysokoprężny YaMZ-534 o mocy do 210 KM. z mechaniczną lub automatyczną skrzynią biegów - na życzenie klienta. Dwa mosty są wyposażone w zawieszenie sprężynowe. Używane opony z wkładką do poruszania się podczas przebijania.
Podwozie „Buran CC” otrzymuje opancerzoną maskę i jednorzędową kabinę. Ochrona odpowiada klasie 6a norm krajowych lub poziomowi 2 NATO STANAG 4569. Korpus i szyby chronią przed kulami karabinowymi i odłamkami łusek. Ponadto załoga jest chroniona przed podważeniem 600 g trotylu pod kołem.
Modyfikacja wnętrza APC 6, widok przez boczne drzwi
Podstawowy pojazd bez modułu ma długość 5,8 m, szerokość 2,26 m i wysokość 2,35 m. Masa własna 5,9 t. Ładowność 4 t. Główna część ładowności wykorzystywana jest podczas montażu moduł pancerny, ale jest margines na lądowanie i ładunek.
Obciążenie modułowe
Organizacja deweloperska oferuje siedem wariantów modułów do montażu na podwoziu bazowym. Powstały moduły towarowo-pasażerskie oraz moduły kombinowane. Mają podobną konstrukcję i podobny wygląd, a ich właściwości są w przybliżeniu na tym samym poziomie.
Przede wszystkim oferowane są trzy warianty modułów btr ("transporter opancerzony"). Moduł APC 5 zaprojektowano jako jednorzędową kabinę z ochroną na poziomie Burana CC i ponadgabarytową rufową przestrzenią ładunkową. Taki moduł może pomieścić trzech spadochroniarzy, a samochód pancerny przewozi pięć osób. W podobny sposób zbudowany jest "specjalny samochód pancerny" z modułem asv, ale ten ostatni ma tylko dwa miejsca dla pasażerów.
Przedział rufowy samochodu pancernego APC 10
APC 6 ma wydłużoną kabinę i krótsze nadwozie, dzięki czemu może przewozić 6 osób. Moduł APC 10 nie ma korpusu i otrzymuje pełnoprawny przedział rufowy z miejscami do lądowania. Jak sama nazwa wskazuje, taki samochód pancerny przewozi 10 osób, w tym kierowcę. W podobnej bryle, ale z inną konfiguracją drzwi, budowany jest moduł BUS z czterema lub sześcioma miejscami dla pasażerów. Powstała również modyfikacja VIP o zwiększonym komforcie.
Moduł furgonetki AMEV przekształca podwozie w ambulans opancerzony. Posiada miejsce na cztery nosze z załadunkiem przez rufę, a także dwa siedzenia dla stewardów, m.in. z dostępem przez boczne drzwi. Moduł Cargo ma prostszą konstrukcję - jest to nadwozie pokładowe ze stelażem pod markizę, przeznaczone do przewozu dowolnego ładunku.
W zależności od rodzaju modułu, pojazdy opancerzone serii Buran mogą przewozić do 10 osób. Główne modyfikacje maszyny mają ładowność do 1-1,5 t. Specjalistyczna chroniona ciężarówka przewozi 2,5 tony ładunku. Jednocześnie masa własna wszystkich modeli i modyfikacji nie przekracza 10 ton, mają one podobne wymiary i właściwości jezdne.
Układ ośmioosobowego „Buran BUS”
Ograniczony sukces
Przez kilka lat swojego istnienia projekt Buran odniósł pewien sukces. Do tej pory opracowano kilka modułów do różnych celów, z których dwa zostały wyprodukowane i przetestowane z ujednoliconym podwoziem. Ponadto jedna z modyfikacji samochodu pancernego trafiła do serii, weszła na uzbrojenie Gwardii Narodowej, a nawet bierze udział w walkach.
Ogólnie rzecz biorąc, otrzymanie zamówienia na produkcję „Buran” jest logicznym wynikiem. Proponowana rodzina pojazdów opancerzonych ma szereg ważnych zalet, które powinny były zwrócić uwagę potencjalnych klientów. Przede wszystkim jest to względna łatwość produkcji i obsługi, wykorzystanie dostępnych jednostek i dość wysokie parametry wydajności.
Sanitarny samochód pancerny
Jednocześnie zauważalne są pewne niedociągnięcia. Tak więc podwozie Buran CC zostało zbudowane na podzespołach nie najnowszego samochodu Sadko, który zresztą został wycofany z produkcji w 2020 roku. Na uwagę zasługuje również brak standardowej wieżyczki na uzbrojenie, co może ograniczać możliwości bojowe pojazdu.
Jednak takie niedociągnięcia nie są fundamentalne. „Burany” przeznaczone są do rajdów, eskortowania żołnierzy podczas działań, usuwania rannych itp. Przy tak dużych przebiegach zastosowanie sprawdzonego i sprawdzonego podwozia oraz powszechnie dostępnych części zamiennych jest niewątpliwą zaletą.
opancerzona ciężarówka
Demonstracja korzyści
Do tej pory Buran pierwszej modyfikacji osiągnął masową produkcję w interesie jednej z części Gwardii Rosyjskiej. Prawdopodobnie taki sprzęt może trafić także do innych oddziałów tej struktury, które mają podobne zadania i potrzeby sprzętowe. Ponadto inne struktury władzy można uznać za potencjalnych klientów. Służby bezpieczeństwa mogą wykazywać zainteresowanie nie tylko istniejącym transporterem opancerzonym Buran 6, ale także innym wyposażeniem rodziny.
Jakie będą przyszłe losy pojazdów opancerzonych Buran w aspekcie handlowym i operacyjnym, nie wiadomo. Jednocześnie oczywiste jest, że teraz o jego przyszłości zadecydują nie tylko deklarowane osiągi i możliwości, ale także wyniki jego użycia w Operacji Specjalnej.
informacja