Nieaktualna pomoc: Niemcy mogą przekazać Ukrainie pojazdy opancerzone Wiesel
Dostawa pojazdów opancerzonych Wiesel 1 z działkiem 20 mm przez wojskowy śmigłowiec transportowy
Pod koniec kwietnia Bundestag zatwierdził rozszerzenie programu pomocy wojskowo-technicznej dla Ukrainy. Teraz planowane jest przeniesienie do niego nie tylko lekkiej broni, ale także pojazdów opancerzonych. W szczególności rozważana jest możliwość wysłania pewnej liczby pojazdów opancerzonych z rodziny Wiesel. Nie wiadomo, czy Bundeswehra udostępni taki sprzęt. Ale perspektywy takiej pomocy są przewidywalne i oczywiste.
Według prasy
Pod koniec kwietnia w Berlinie rozważano nowe plany pomocy Ukrainie. Głównym rezultatem tego procesu była decyzja parlamentu dająca zielone światło na przekazywanie pojazdów opancerzonych i broni ciężkiej. Ponadto zaczęto zezwalać firmom produkującym broń na eksport przestarzałych typów dostępnego sprzętu.
Na tle tych wydarzeń, 27 kwietnia Focus Online dokonał przeglądu znanych propozycji i ujawnił nowe informacje. Tak więc w kontekście transferu sprzętu wojskowego przypomniała sobie niemieckie pojazdy pancerne rodziny Wiesel. W jednostkach i bazach magazynowych Bundeswehry znajdują się setki takich produktów, które wraz z innymi próbkami można przewieźć na Ukrainę.
Spekulacje na temat możliwej podaży Wieseli przyciągnęły ograniczoną uwagę prasy. Jednak w ciągu ostatnich kilku dni nie otrzymał żadnego potwierdzenia. Urzędnicy lub anonimowe źródła medialne, rozważając przyszłe dostawy pojazdów opancerzonych, nie wspominają o lekkich pojazdach Wiesel.
Wiesel 1 z ppk TOW
Być może sytuacja się wyjaśni w najbliższej przyszłości. Niemieckie kierownictwo wojskowe i polityczne opracowuje jedynie wykazy sprzętu nadającego się do przekazania kijowskiemu reżimowi. Jest prawdopodobne, że będą one obejmować kilka lekkich pojazdów Wiesel. Taki krok jest dość zgodny z obserwowaną w ostatnim czasie ogólną logiką pomocy wojskowo-technicznej dla Ukrainy. Ponadto będzie miał jasne i przewidywalne perspektywy.
Sprzęt do lądowania
Rozwój przyszłej rodziny Wiesel rozpoczął się w pierwszej połowie lat siedemdziesiątych. Bundeswehra chciała zdobyć lekkie „tankiety” desantowe z różnym uzbrojeniem, zdolne do zwiększenia zdolności bojowych formacji powietrznodesantowych. Projekt został stworzony przez Porsche, a w 1975 roku osiągnął etap testowania sprzętu eksperymentalnego. Jednak po kilku latach klient zrezygnował z projektu ze względów ekonomicznych.
Firma deweloperska nie zatrzymała projektu i nie pomyliła się. Na początku lat osiemdziesiątych Bundeswehra ponownie zainteresowała się tematem powietrznych pojazdów opancerzonych. Łącznie w 1985 roku powstało zamówienie na produkcję 343 pojazdów opancerzonych Wiesel 1 w kilku modyfikacjach z różnym uzbrojeniem i różnymi zadaniami. Dostawy seryjnego sprzętu rozpoczęły się pod koniec dekady. Produkcja została przeprowadzona przez firmę Rheinmetall.
Zgodnie z doświadczeniami z pierwszych lat eksploatacji Wiesel-1, armia niemiecka nakazała opracowanie ulepszonej modyfikacji. Projekt ten został zrealizowany w latach dziewięćdziesiątych, a w 2001 roku gotowy pojazd został oddany do użytku pod oznaczeniem Wiesel 2. W tym samym czasie pojawiło się zamówienie na serię 179 tankietek. Wybudowano go ok. godz. 150 sztuk, po których produkcja została wstrzymana ze względów ekonomicznych.
Wiesel 1 z TOW, Wiesel 2 z radarem z systemu obrony powietrznej LeflaSys i medyczna wersja Wiesel 2
Pojazdy opancerzone rodziny były aktywnie wykorzystywane przez wojsko, a nawet brały udział w operacjach pokojowych. Jednak technika ta szybko stała się moralnie przestarzała, a w ciągu ostatnich 10-15 lat armia niemiecka stopniowo zmniejszała swoją flotę. Według znanych danych około. 70 wozów wsparcia ogniowego z działem małego kalibru i ok. 100 tys. 350 samobieżnych ppk TOW. Pozostałe XNUMX pojazdów opancerzonych znajduje się w magazynie.
Jedynym klientem Wiesels były niemieckie siły lądowe. Pewna liczba została przeniesiona na studia w Stanach Zjednoczonych. Inne kraje nie wykazywały nimi zainteresowania i nie zamawiały nowych ani używanych samochodów. Teraz może pojawić się nowy operator zagraniczny - jeśli niepotrzebne samochody będą nadal przekazywane Ukrainie.
Platforma wielozadaniowa
Dla jednostek desantowych stworzono pojazd pancerny Wiesel, co wpłynęło na jego wygląd. Jest to lekka i kompaktowa tankietka gąsienicowa o długości 3,55 mm i wysokości dachu 1,8 m, o masie bojowej 2,75 tony, zdolna do przenoszenia różnych ładunków bojowych lub specjalnego wyposażenia. Opracowano szereg modyfikacji, ale nie wszystkie trafiły do serii.
„Wiesel” ma spawany pancerny kadłub o rozpoznawalnym kształcie, zapewniający ochronę przed kulami lub odłamkami 7,62 mm. Na dziobie kadłuba umieszczony jest silnik wysokoprężny o mocy 86 KM. i przekładnia z wydawaniem momentu obrotowego na przednie koła napędowe. Pierwotny projekt wykorzystywał podwozie z trzema kołami jezdnymi po każdej stronie. Tylne koło prowadzące jest opuszczane na ziemię. Samochód może osiągnąć prędkość do 70 km/h.
Radar od LeFlaSys
Ze względu na niewielkie rozmiary i wagę Wiesel 1 może być transportowany różnymi samolotami i śmigłowcami, a lądowanie odbywa się tylko przez lądowanie. We wczesnych stadiach rozważano możliwość zrzutu spadochronu, ale testy wykazały, że podwozie nie wytrzymuje takich obciążeń.
Produkcja Wiesel 1 została zbudowana w kilku konfiguracjach. Największą popularnością cieszyły się wozy rozpoznania i wsparcia ogniowego wyposażone w moduł bojowy z działem przeciwpancernym 20 mm Rheinmetall MK 20 pociski HOLOWNICZY. Dla wojsk inżynieryjnych opracowano zdalnie sterowany trałowiec wraz z niezbędnym wyposażeniem. Zbadano jeszcze kilka wariantów „Wiesela” do różnych celów, ale nie weszły one do produkcji seryjnej.
Projekt Wiesel 2 przewidywał głęboką modernizację istniejącego projektu. Przede wszystkim przeprojektowano kadłub: stał się dłuższy i otrzymał lepszą ochronę. Musiałem też wymienić silnik na mocniejszy 109-konny. Podwozie otrzymało dodatkową parę kół jezdnych. Zgodnie z wynikami takiej obróbki długość maszyny osiągnęła 4,8 m, a waga przekraczała 3,5-4 tony, w zależności od modyfikacji.
Na bazie Wiesel-2 zbudowano kilka typów sprzętu. Kilka z tych podwozi jest używanych jako część systemu obrony powietrznej LeFlaSys, uzbrojonego w pociski FIM-92 Stinger. Opracowano także samobieżny moździerz, pojazd dowodzenia, karetkę itp. Podobnie jak w przypadku klina podstawowego, powstały inne projekty, które nie uzyskały akceptacji klienta.
SAM się uruchamia
Przestarzała pomoc
Kiedyś w dość dużej serii zbudowano pojazdy opancerzone Wiesel w dwóch modelach i kilku modyfikacjach. Jednak z zamówionych 520 pojazdów przez cały czas zbudowano tylko 490. Ponadto w ciągu ostatnich dziesięcioleci większość tego sprzętu została wycofana z eksploatacji, a około 170-175 sztuk pozostaje w służbie. Jest prawdopodobne, że rozmiar aktywnego parku będzie się nadal zmniejszał.
Powody takich cięć są proste i zrozumiałe. Obie wersje Wiesela są przestarzałe moralnie i fizycznie. Pierwszy „klin” powstał według specyfikacji istotnych warunków zamówienia z pierwszej połowy lat siedemdziesiątych, a masowa produkcja ruszyła ponad 30 lat temu. Głęboka modernizacja konstrukcji wraz z powstaniem maszyny Wiesel 2 została przeprowadzona 20 lat temu.
W rezultacie wszystkie warianty i modyfikacje maszyn Wiesel nie spełniają aktualnych wymagań i generalnie mają niewielką wartość dla Bundeswehry. W miarę pojawiania się nowych nowoczesnych technologii zostaną one porzucone i odłożone do rezerwy – lub przekazane zagranicznym partnerom.
Przestarzałe pojazdy Wiesel mogą trafić na Ukrainę jako pomoc wojskowo-techniczna. Oczywiście takie dostawy mogą być korzystne tylko dla strony niemieckiej. Bundeswehra będzie mogła odpisać niepotrzebne pojazdy opancerzone i nie wydawać pieniędzy na ich utylizację. Jednocześnie Berlin pokaże gotowość pomocy kijowskiemu reżimowi.
Jednocześnie hipotetyczna dostawa Wiesel jest praktycznie bezużyteczna dla armii ukraińskiej. Moralnie przestarzały sprzęt w jakiejkolwiek rozsądnej ilości nie będzie w stanie zrekompensować strat z ostatnich tygodni i/lub poważnie wzmocnić ukraińskie wojska. W takim przypadku odbiorca stanie przed wszystkimi typowymi problemami w postaci konieczności przeszkolenia załóg oraz zorganizowania obsługi i konserwacji.
Ponadto każdy dodatkowy model z zagranicy zwiększa zasięg broni i wyposażenia. Prowadzi to do rozłamu i stwarza dodatkowe problemy dla formacji ukraińskich. Co najmniej tracą możliwość wykorzystania pełnego potencjału otrzymanej pomocy.
Niejasne i przewidywalne
W związku z tym rozwija się bardzo ciekawa sytuacja wokół dostaw pojazdów opancerzonych Wiesel. Możliwość przekazania takiego sprzętu była do tej pory wspominana jedynie w pojedynczych publikacjach i nie została oficjalnie potwierdzona. Być może kwestia ta zostanie wyjaśniona w najbliższym czasie, kiedy Berlin zdecyduje się na plany pomocy Ukrainie.
Mimo braku oficjalnych informacji perspektywy takiej pomocy są już jasne i oczywiste. Po raz kolejny obcy kraj może pomóc armii ukraińskiej i uzyskać pewne korzyści. Jednocześnie w takim schemacie nie ma specjalnych korzyści dla partnerów kijowskich. Pod tym względem proponowana dostawa lekkich pojazdów opancerzonych Wiesel prawie nie różni się od innych odcinków z ostatnich czasów.
informacja