RTK Rheinmetall Mission Master SP jest testowany i pokazuje swoje możliwości

48 056 40

Podwozie Mission Master SP z wyposażeniem cargo

W ciągu ostatnich kilku lat kanadyjski oddział Rheinmetall Defence opracowywał obiecujący wielozadaniowy system robotyczny Mission Master SP. Potencjalni operatorzy wykazują zainteresowanie takim sprzętem, obserwują jego testy i organizują własne przeglądy. Następny wiadomości tego typu zdarzenia odnotowano w ostatnich tygodniach.

Nowe zamówienie


Największe zainteresowanie projektem Rheinmetall Mission Master SP wykazały Brytyjskie Siły Zbrojne. Obecnie prowadzą program badawczy pod nazwą Robotic Platoon Vehicle („Robotic Platoon Vehicle”), w ramach którego pracują nad wykorzystaniem RTK w piechocie. Program podzielony jest na trzy obszary, z których każdy wykorzystuje rozwiązania Rheinmetall.



W kwietniu 2020 roku armia brytyjska zamówiła cztery produkty Mission Master SP w wersji cargo do wykorzystania w podprogramie Spiral 1. W maju 2021 roku pojawiło się kolejne zamówienie na cztery roboty dla kierunku Spiral 2. Tym razem zamówiono wyposażenie z modułami bojowymi.

RTK Rheinmetall Mission Master SP jest testowany i pokazuje swoje możliwości

Transport rannych

29 kwietnia firma Rheinmetall ogłosiła kolejne brytyjskie zamówienie. RTK Mission Master SP ponownie wygrał przetarg i teraz weźmie udział w etapie Spiral 3. Kontrakt na dostawę nowego sprzętu dla armii brytyjskiej otrzymano w styczniu, ale ogłoszono go dopiero teraz. Kosztu nowej dostawy nie podano, choć wiadomo, że będzie największy i praktycznie podwoi liczbę RTK zaangażowanych w program RPV.

W ramach trzeciego podprogramu zamówiono cztery kompleksy Mission Master SP ISTAR z optyczno-elektronicznym sprzętem rozpoznawczym i wyznaczaniem celów oraz trzy roboty cargo. Omawiane są również dostawy części zamiennych, szkolenia operatorów itp. Cała partia siedmiu pojazdów wraz z towarzyszącym im wyposażeniem zostanie wyprodukowana przez Rheinmetall Canada i dostarczona do klienta do końca sierpnia 2022 roku.

Tym samym za kilka miesięcy Wielka Brytania będzie miała już do dyspozycji 15 robotów z rodziny Mission Master SP o różnych funkcjach i możliwościach. Korzystając z tej techniki, będą w dalszym ciągu pracować nad kwestiami interakcji między RTK a sobą i personelem. Główny nacisk zostanie położony na transport ładunków i wsparcie ogniowe, a roboty zademonstrują niezależną pracę, pojedynczo i w grupach.


Robot harcerski

Pokaz walki


Rodzina kompleksów Mission Master SP obejmuje samobieżny pocisk kompleks wsparcia ogniowego jednostek naziemnych. Pojazd ten jest w fazie testów, a jego możliwości zostały niedawno zaprezentowane przedstawicielom sił zbrojnych kilku krajów. Rheinmetall ogłosił zorganizowanie takiego wydarzenia 7 kwietnia.

Testy demonstracyjne z ostrzałem na żywo odbyły się w Szwecji na poligonie bazy Trängslet. Obserwowały je delegacje ministerstw obrony Belgii, Danii, Holandii, Norwegii, Polski i Szwecji. Być może na podstawie wyników takiej demonstracji kraje te również wykażą zainteresowanie Mission Masterem i wkrótce zamówią taki sprzęt do testów.

Możliwości ogniowe zostały zademonstrowane poprzez modyfikację wsparcia ogniowego RTK Mission Master SP. Ten wariant podwozia robota jest wyposażony w wyrzutnie Rheinmetall Fieldranger Multi i przenosi półaktywne, naprowadzane laserowo rakiety Thales FZ70 kal. 275 mm. Sterowanie kompleksem odbywało się za pomocą operatora ze zdalnego panelu sterowania. Wszystkie podstawowe operacje można wykonać automatycznie, ale decyzję o otwarciu ognia podejmuje człowiek.


Pojazd wsparcia ogniowego z wyrzutniami Fieldranger Multi

Za pomocą własnych środków optycznych RTK wykrył cel w postaci samochodu w odległości 4 km. Po uzyskaniu zgody operatora wystrzelił i skutecznie doprowadził rakietę do celu.

Wielozadaniowa rodzina


Projekt Mission Master SP przewiduje stworzenie rodziny RTK o różnych możliwościach rozwiązywania szerokiego zakresu zadań. Podstawą takiej rodziny jest uniwersalne podwozie zdolne do przenoszenia różnego rodzaju ładunków, z zachowaniem wszelkich przewidzianych funkcji. Różne rodziny RTK muszą pracować samodzielnie lub w grupie, autonomicznie lub pod kontrolą operatora.

Podwozie Mission Master SP (Silent Partner) to kompaktowy czteroosiowy pojazd o ładowności 600 kg i rozwijający prędkość maksymalną do 40 km/h. RTK wyposażony jest w zestaw kamer i lidarów do jazdy. Samodzielną pracę lub wykonywanie poleceń operatora realizuje zaawansowany autopilot Rheinmetall PATH. Posiada również funkcję zarządzania ładunkiem.


Dzięki wymiennemu wyposażeniu Mission Master SP może rozwiązywać szerokie spektrum misji bojowych i pomocniczych. Najprostszym jest transport ładunków. Modyfikacja Cargo przewiduje umieszczenie ładunku na dachu kadłuba i na wręgach bocznych. RTK może transportować amunicję i sprzęt. Dzięki specjalnemu modułowi ładunkowemu RTK może transportować rannych obłożnie chorych.

Opracowano także wersję rozpoznawczą RTK. Otrzymuje nadbudowę z układem optyczno-elektronicznym na maszcie teleskopowym. Sygnał przesyłany jest w czasie rzeczywistym do konsoli operatora. Inna modyfikacja odbiera stację radiową do komunikacji i/lub przekazywania sygnału.

Oferowanych jest kilka opcji wyposażenia bojowego. Przede wszystkim Mission Master SP może przenosić moduł bojowy z optyką oraz karabin maszynowy normalnego lub dużego kalibru. Ta wersja RTK uznawana jest za lekki „bojowy pojazd rozpoznawczy”. Wersja wsparcia ogniowego kompleksu wyposażona jest w dwie wyrzutnie Fieldranger Multi, z których każda unosi 7 rakiet kalibru 70 mm. Przede wszystkim przewiduje się użycie broni kierowanej.


Równolegle z Mission Master SP rozwijany jest Mission Master XT (Xtreme Terrain) RTK. Jest to większa maszyna z ujednoliconym sterowaniem i dwuosiowym podwoziem na kołach o dużej średnicy. Nośność takiego pojazdu została zwiększona do 1 tony, a także wzrosły właściwości jezdne i zdolność do jazdy w terenie. Podobnie jak Mission Master SP, platforma XT może przenosić szeroką gamę ładunków.

Podczas testowania


Do tej pory firma Rheinmetall Canada opracowała podstawowe podwozie robota i szereg opcji dla swojego docelowego wyposażenia. Kilka modyfikacji Mission Master SP zostało przetestowanych i pokazało już swoje możliwości. Sprzęt jest pokazywany na wystawach, a testy demonstracyjne przeprowadzane są na zaproszenie zagranicznego personelu wojskowego.

Jednocześnie największym zainteresowaniem cieszą się testy odbywające się obecnie w Wielkiej Brytanii w ramach programu RPV. Wcześniej przeprowadzono osobne testy kilku RTK, mające na celu określenie ich charakterystyki i możliwości. Obecnie organizowane są nowe wydarzenia, podczas których roboty wchodzą w interakcję z ludźmi i sobą nawzajem. Przy wykorzystaniu wszystkich wbudowanych funkcji ćwiczone są różne scenariusze pracy bojowej i pomocniczej.


Mission Master SP (pierwszy plan) i większa platforma Mission Master XT

To właśnie te testy pokażą prawdziwy potencjał podstawowej platformy robotycznej i jej modyfikacji. Na razie mówimy tylko o wersjach cargo i bojowych, ale pozwoli nam to również zgromadzić niezbędne doświadczenie. Ponadto zakłada się, że to nośnik karabinu maszynowego, zwiadowca i „robot muł” staną się najbardziej przydatnymi nabytkami dla armii.

Już w tym roku zostaną przetestowane specjalistyczne roboty rozpoznawcze, a w przyszłości być może zamówiony zostanie system rakietowy. Dzięki temu możliwe będzie przećwiczenie interakcji żołnierzy ze sprzętem wszystkich głównych typów. Ponadto możliwe będzie tworzenie i testowanie „jednostek” robotycznych o wysokim stopniu unifikacji i autonomii w warunkach testowych.

Wizja przyszłości


Na podstawie wyników wszystkich obecnych i przyszłych testów armia brytyjska wyciągnie wnioski i przygotuje plany dalszego pozyskiwania i wdrażania robotów bojowych i wsparcia. Całkiem możliwe, że główne miejsce w takich planach zajmą produkty Mission Master SP firmy Rheinmetall.

Jest oczywiste, że brytyjski program RPV i jego rezultaty zainteresują inne kraje. Jeśli zakończy się pozytywnymi wynikami, Mission Master SP i inne podobne RTK będą cieszyły się większym zainteresowaniem potencjalnych klientów. Prawdopodobnie Rheinmetall to rozumie i dlatego już pokazuje swój sprzęt zagranicznym specjalistom, mając nadzieję na otrzymanie kontraktów. Czy takie oczekiwania okażą się uzasadnione, czas pokaże.
40 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    7 maja 2022 r. 04:34
    Cóż, to już wygląda na coś realnego.
    PC: Jak leci w USA z robomulami? Swoją drogą, wydają na nie pieniądze od lat 80-tych i zdaje się, że do tej pory w zeszłym roku znowu testowano jakiś chodzik śmiech I nie robi się nudno, jeśli piła nie jest zepsuta
    1. +3
      7 maja 2022 r. 05:54
      Cytat z Cowbry.
      Cóż, to już wygląda na coś realnego.
      PC: Jak leci w USA z robomulami? Swoją drogą, wydają na nie pieniądze od lat 80-tych i zdaje się, że do tej pory w zeszłym roku znowu testowano jakiś chodzik śmiech I nie robi się nudno, jeśli piła nie jest zepsuta

      Rozwój został już dawno porzucony przez wojsko i obecnie jest aktywnie sprzedawany w wersji komercyjnej.
      Chociaż niektóre technologie komercyjne nadają się dla wojska
      Spot to robot amerykańskiej firmy Boston Dynamics, który swoją budową przypomina dużego psa. W zeszłym roku trafił do publicznej sprzedaży, a teraz okazało się, że armia francuska kupiła jeden z tych robotów i już wykorzystuje go w ćwiczeniach wojskowych.

    2. +4
      7 maja 2022 r. 06:08
      Cóż, te same czołgi faktycznie stały się główną siłą uderzeniową po ponad 25 latach. Po pierwszym występie. A głównym problemem (niech mi eksperci wybaczą) takiego opóźnienia jest brak odpowiedniego silnika.
      Podobnie jest z Robomole. Albo Akum na godzinę pracy. Albo grzechotka benzyny na kilka godzin. Dlaczego jest to konieczne dla DRG (jak ogłoszono tego muła)?
    3. +3
      7 maja 2022 r. 06:12
      Cytat z Cowbry.
      jak tylko piła nie zostanie złamana

      Mają to na zawsze śmiech
      1. +3
        7 maja 2022 r. 19:00
        Cytat: Seryoga64
        Mają to na zawsze

        Z diamentowym ostrzem. Tak, i mają wiele dysków, wszystkich złotych i diamentowych, i „widzieli je” na nich.
    4. +9
      7 maja 2022 r. 09:01
      Niemniej jednak Sobaken już przynosi zysk.


      Trudny problem, który został rozwiązany. Przynajmniej najbardziej podstawowe trudności w planie chodzenia zostały przezwyciężone. To tak, jak z lekkimi UAV, na początku się śmiali, ale teraz już nie tak bardzo.
      1. +5
        7 maja 2022 r. 10:55
        Problem z rezerwą energii zostanie rozwiązany – to kwestia czasu.
        Kwestia ładowania jest taka sama.
        Trend przewagi nad wrogiem w obszarach zaawansowanych technologii jest kluczem do zwycięstwa, także na polu bitwy w przyszłości.
        Faktycznie, obserwujemy ten trend na ukraińskim teatrze działań.
    5. 0
      7 maja 2022 r. 19:32
      Wyszło wspaniale, można jechać. Tylko silnik jest głośny. Wojsko odmówiło.
    6. 0
      1 sierpnia 2022 10:19
      Czy robot też przeładowuje rakiety??? Po wyeliminowaniu kropek? A może samochód wraca do magazynu?
    7. 0
      2 sierpnia 2022 21:59
      Nasze motyle troszczą się o nie tak, jak o księżyc
  2. -1
    7 maja 2022 r. 05:44
    W artykule nie ma ani słowa o elektrowni RTK. Wygląda na to, że dok.
    1. +1
      7 maja 2022 r. 12:34
      Myślę, że to hybryda
  3. +2
    7 maja 2022 r. 06:14
    Już w tym roku zostaną przetestowane specjalistyczne roboty rozpoznawcze, a w przyszłości być może zamówiony zostanie system rakietowy.

    Zwiększa to bóle głowy u osób, które ich doświadczają
  4. -6
    7 maja 2022 r. 06:17
    Cytat: Monar
    Dlaczego jest to konieczne dla DRG (jak ogłoszono tego muła)?

    Cóż, ciągniemy ich, a oni zagrozili, że dołączą ich do oddziałów piechoty. Prostota oryginalnego przekazu jest po prostu wzruszająca. Mówią, że piechur ma zwrotność wojownika. Tak, ach? Szkoda, że ​​w średniowieczu o tym nie wiedzieli i zdarzało się, że uciekali ścieżkami nieprzejezdnymi dla kawalerii.
    I tak – początkowo fajny pomysł! Zmniejsz mobilność i nośność przy zdolnościach terenowych porównywalnych z pojazdami kołowymi, jednak na piasku i bagnach z błotem jest jeszcze mniej… Od początku to gołe cięcie!
    1. +2
      7 maja 2022 r. 07:14
      Wady spacerowiczów rosną wykładniczo wraz z ich sylwetką.

      Dodatkowo poruszanie się po nierównych powierzchniach czy nierównym terenie powoduje duże trudności dla tego typu sprzętu.

      Produkcja niezbędnych napędów jest niezwykle kosztowna, podobnie jak rozwój.

      Ponadto konieczna jest precyzyjna synchronizacja ruchu każdego segmentu mobilnego.

      Jedyne, co w jakiś sposób usprawiedliwia tego typu technologię, to to, że jeśli robot będzie przypominał stonogę, to poprawi wiele wad konstrukcyjnych.
      1. +5
        7 maja 2022 r. 08:01
        Jakie są problemy z silnikiem i oprogramowaniem? Spójrz na maszyny CNC. Kilka seryjnych silników o dokładności 0.001 mm i ogromnej sile. Wszystkie te czujniki żyroskopowe już dawno mieszczą się w rozmiarze główki zapałki. Spójrz na swój smartfon.
        Ale cały ten urok zostaje zredukowany do zera dla armii „baterii”. No cóż, dziś nie ma takich Akumów, które choćby pod względem parametrów eksploatacyjnych zbliżyłyby się do paliwa benzynowo-słonecznego.
        1. 0
          7 maja 2022 r. 11:04
          Kończyny takich robotów są najbardziej bezbronną częścią całej konstrukcji; jeśli nadal można wymienić gąsienicę, wówczas wymiana nogi w terenie jest, delikatnie mówiąc, trudna.

          Poza tym są hałaśliwe, napędy wydają tak głośny dźwięk, że można strzelać nie patrząc, w każdym razie w nie trafisz.

          Ponadto powierzchnia podstawy pojazdu gąsienicowego jest większa i trudniej jest go obrócić. Ale pedały dwunożne i czteronożne nie mają takiej stabilności ze względu na swoje cechy konstrukcyjne.

          Dalej. Nauka wojskowa pokazuje, że posiadanie dużej sylwetki jest bardzo, bardzo złe, zwłaszcza na terenach otwartych, tego rodzaju sprzęt wyleci w powietrze przy radosnym huku działa przeciwpancernego wroga.

          Ponadto nacisk właściwy na rdzeń chodników jest wyższy niż w pojazdach kołowych i gąsienicowych, co powoduje ogromne trudności w lepkim glebie.

          W rezultacie, aby cała ta konstrukcja działała, powinna wyglądać mniej więcej tak.


          1. +3
            7 maja 2022 r. 12:13
            Jestem gotowy się z tobą kłócić. Konstrukcja przypominająca skolopendrę nie nadaje się jako uniwersalna platforma wsparcia żołnierzy. Wysoka sylwetka naprawdę nie radzi sobie dobrze na otwartych przestrzeniach. Ale zbyt niskie sylwetki również są pełne problemów. Trudniej jest przeprowadzać inspekcje za wysokimi barierami, trudniej jest wykorzystać platformę do przechowywania broni lub sprzętu rozpoznawczego, która znajduje się zbyt blisko ziemi. Po drugie, modele bliższe klasycznej platformie na kółkach (jak w przykładzie omawianym w tym artykule) lub nowoczesnym modelom spacerowym, jak Boston Atlas i Spot, mają duże, solidne podstawy. na którym wygodnie jest zainstalować niezbędny sprzęt. W Twoim modelu, ze względu na segmentację korpusu, powierzchnia podstawy stałej będzie minimalna. I albo trzeba będzie wszystko podpiąć do jednego segmentu, ale to za duże obciążenie na jeden element, albo wymyślić podpinanie do kilku segmentów jednocześnie bez wpływu na mobilność segmentów i stabilność platformy. Ale najważniejsze jest to, że platformy spacerowe są w stanie samodzielnie się utrzymać i przywrócić pozycję „stojącą” po upadku. Jeśli pojazd kołowy/gąsienicowy przewróci się, nie podniesie się. A roboty na nogach, po pierwsze, jeśli stracą solidny fundament, mogą się podnieść poruszając nogami i dzięki temu nie spadną. A jeśli upadną, to dzięki tym samym nogom/kończynom będą w stanie się podnieść. Ale NAJWAŻNIEJSZE, platforma na nogach potrafi skakać. A to znacząca poprawa jakości platform mobilnych.
            Chociaż Twoja koncepcja też jest interesująca. Nie sądzę, że kształt przypominający scolopendrę jest uniwersalny, ale do rozpoznania lub eksploracji zamkniętych, skomplikowanych przestrzeni taka platforma jest znacznie lepsza niż kołowa/gąsienicowa czy dwu/czteronożna.
            1. +1
              7 maja 2022 r. 13:25
              Tutaj warto zdecydować o jakim rozmiarze mówimy. Jeśli mówimy o analogu czołgu chodzącego, to niestety nacisk na ziemię automatycznie zamienia maszynę w nieruchomą wieżę, ponieważ zbyt duży nacisk na ziemię powoduje awarię sprzętu, a jeśli jest to lepka czarna gleba ... Czołgi już w nim toną, ale piechur zostanie po prostu pogrzebany. A nawiasem mówiąc, jeśli ten kolos też skacze, spacerowicze hałasują, ich dyski tylko dudnią po drodze.

              Nie mówię o łatwym celu w postaci kończyn platform spacerowych; nie twierdzę, że platforma typu scolopendra ma swoje wady, ale ze względu na niską sylwetkę niezwykle trudno jest trafić w kończyny.

              Przy odpowiedniej mobilności taka konstrukcja będzie mogła unieść się w górę, aby zbadać obszar za przeszkodą, a potencjalnie nawet czołgać się po ścianach i sufitach. broń można umieścić zarówno na plecach z możliwością zanurzenia w korpusie, jak i po bokach „głowy”. Segmentacja sprawia, że ​​utrata kilku segmentów jest bezkrytyczna, a jeśli stworzysz mechanizm umożliwiający obracanie się segmentów, to absolutnie nie jest ważne, czy mechanoid się przewróci, czy nie.

              Ale co właściwie stanie się z robotami dwunożnymi.

              1. 0
                8 maja 2022 r. 16:50
                Wszystko stało się jasne co do wielkości podczas pierwszej wojny światowej. W obliczu impasu pozycyjnego na przełomie 14. i 15. zwróciliśmy naszą uwagę na kilka projektów „czołgowych”, nad którymi wcześniej pracowali entuzjaści, ale nikt ich nie zaakceptował ze względu na brak potrzeby. Już wtedy pracowali nad pomysłami, według których można by spróbować stworzyć chodzące maszyny. Ale już wtedy zdali sobie sprawę, że przy danej masie (prawie 3 tuziny ton) sprzęt do chodzenia ugrzęźnie. Największym zwierzęciem lądowym jest słoń. Waży 2-3 tony, chociaż może urosnąć do większych rozmiarów, nawet do 6-7 ton. Mamuty ważyły ​​ponad 9-10 ton. Ale wszyscy doświadczają trudności w trudnym terenie (w końcu słonie żyją głównie w płaskich całunach lub nizinnych dżunglach, a mamuty w nizinnych tundrach). I to pomimo faktu, że są to zwierzęta, u których mechanika chodzenia na nogach była udoskonalana ewolucyjnie przez miliony lat. Ale czołg ważący CO NAJMNIEJ 2.5 razy cięższy od mamuta nie będzie mógł „chodzić”. Inaczej wygląda sprawa, jeśli spojrzymy na projekty platform spacerowych dla sprzętu/robota wielkości od „psa” po „krowę/konia”. Ci pierwsi mogą być robotami zwiadowczymi/sabotażystami, drudzy mechanicznymi mułami lub chodzącymi platformami z ciężką bronią. Przy takich gabarytach i masie nacisk właściwy na podłoże jest niewiele większy od nacisku zwierząt podobnej wielkości. Jednocześnie platformy spacerowe będą w stanie podbić np. strome i skaliste góry. Tam, gdzie pojazdy kołowe nie mogą się przejechać, ale konieczna jest mechanizacja.
            2. 0
              7 maja 2022 r. 19:41
              Nie skaczą. Rezerwa mocy momentu obrotowego nie jest wystarczająca. Sztywność konstrukcji również.
          2. +1
            7 maja 2022 r. 15:14
            Kiedy byłem młody, pomagałem zakładać buty na traktor. Nie mogę sobie wyobrazić, jak wymiana nogi na mule może być trudniejsza.
            Od kiedy hydraulika stała się głośna?
            Jest coś takiego. Śniegowce. Oto rozwiązanie dla niskiego ciśnienia właściwego.
            W sieci pełno jest filmów, na których 2-4-nożne roboty wstają po upadku.
            1. 0
              7 maja 2022 r. 19:46
              Nie hydrauliczny, napęd elektryczny. Zarówno DVG, jak i generator. Piszcz i klaskaj.
    2. +2
      7 maja 2022 r. 07:52
      Dlaczego nie nawet dla oddziału piechoty? Przeciągnąć na linię frontu 60 kg amunicji. Cóż, na przykład. Ile to rund w grze RPG?
      Zatem ta technika zajmie swoją niszę w najbliższej przyszłości. Jedynym problemem jest silnik.
      1. 0
        8 maja 2022 r. 15:25
        Dlaczego nie nawet dla oddziału piechoty? Przeciągnąć na linię frontu 60 kg amunicji.

        A może zainstalujesz karabin snajperski i uczynisz tego muła inteligentnym? Potrafi stać bez ruchu całymi dniami, czekając na cel. Istnieją już drony kamikadze, które rozpoznają ofiarę na podstawie zdjęcia wcześniej pobranego do jej pamięci. Więc tutaj pobierz i-profil wroga i wyślij takiego snajpera na miejsce. Był artykuł o takim zastosowaniu tych mułów.
        1. 0
          8 maja 2022 r. 21:02
          Jaki dzień? Połowa masy Twojego telefonu to Akum. I ładujesz go codziennie.
          A rozpoznawanie zdjęć nie jest zadaniem trywialnym. Wymaga przyzwoitej mocy obliczeniowej. Zatem muł rozładuje w takich warunkach cały „akumulator” maksymalnie w ciągu kilku godzin. A silnik spalinowy czyha na niego w zasadzce. Trudno mi sobie wyobrazić taką sytuację.
  5. +3
    7 maja 2022 r. 07:02
    Cóż, liderami w dziedzinie robotyki pozostają Korea Południowa i Japonia, przy czym ta ostatnia jest generalnie „hegemonem technologicznym” w tej dziedzinie. Biorąc pod uwagę niż demograficzny, nie jest zaskakujące, że planują zastąpić część swojej armii autonomicznymi systemami uzbrojenia.

    W Korei Południowej znajduje się największy na świecie instytut badawczy zajmujący się badaniem i rozwojem sztucznej inteligencji.

    Myślę, że za kolejne 10-15 lat te dwa kraje ogromnie zaskoczą resztę świata, jak strasznie interesującymi rzeczami ludzkość osiągnie do 2050 roku.
    1. -1
      7 maja 2022 r. 08:00
      Straszne - tak, interesujące? NIE!
    2. 0
      7 maja 2022 r. 19:49
      Słyszę to od 1965 roku... A wynik nie jest specjalnie zaskakujący. Tutaj są manipulatory, spawarki - tak. Biomorficzny - smutek.
  6. +4
    7 maja 2022 r. 09:38
    O robotach, a właściwie o bezzałogowcach. Chińczycy nauczyli rój dronów samodzielnego latania przez bambusowe zarośla. Czyli w lesie, w mieście i w budynkach wkrótce powinniśmy spodziewać się użycia dronów bojowych.
    https://nplus1.ru/news/2022/05/05/drone-swarm
  7. +1
    7 maja 2022 r. 10:59
    ..........................................

    1. +1
      7 maja 2022 r. 19:56
      Przenieś captchę. Następnie edytor wideo nakłada skórkę. Po prostu bolą mnie oczy.
      1. 0
        7 maja 2022 r. 20:05
        Po skoku z robotem. zakładnik?
    2. 0
      13 lipca 2022 06:08
      Produkcja jest goła. Nikt nie zastanawiał się, co by się stało, gdyby ten „android” zastrzelił człowieka???? A to może się bardzo dobrze zdarzyć. Na Zachodzie wkurzają się na to, jak trenują nasi specjaliści, strzelając 10 cm od głowy partnera, a tutaj jest kawałek żelaza, który w każdej chwili może zepsuć się.
      Nie sądzę, że naboje były pod napięciem - to wszystko. Za nim stanął wojownik i strzelił do celu dla robota – czyli dwa.
  8. +1
    7 maja 2022 r. 11:04
    Cytat: Monar
    ...
    Ale cały ten urok zostaje zredukowany do zera dla armii „baterii”. No cóż, dziś nie ma takich Akumów, które choćby pod względem parametrów eksploatacyjnych zbliżyłyby się do paliwa benzynowo-słonecznego.

    tak? Wszystkie te quadkoptery – czy są zasilane energią słoneczną? Łodzie podwodne na baterie litowe... Testowane są samochody elektryczne, samoloty i nie wiedzą, głupcy, że decyduje solarium!
    1. +1
      7 maja 2022 r. 19:54
      Ile minut latają quadrics? Jakie jest obciążenie?
  9. +1
    7 maja 2022 r. 11:04
    Powstanie maszyn jest coraz bliżej.
  10. 0
    7 maja 2022 r. 14:08
    Takie roboty nie potrzebują wielogodzinnych marszów. Ich zadaniem jest wzmacnianie tam, gdzie objęta jest siła robocza. Nie mogą zbliżyć się do Azovstalu, ale jednostka robotów może podejść blisko i go stłumić. Widzę, że nikt w ogóle nie jest zaangażowany w rozwój broni szturmowej.
  11. -1
    7 maja 2022 r. 18:15

    To naprawdę ciekawe, bo to nasz Sharp

    A Rheinmetall testuje to na potrzeby wojskowe. Jeszcze długo będziemy w ataku. Gdzie są te wszystkie UAV, roboty, gdzie są nasze pojazdy?
  12. 0
    7 maja 2022 r. 18:22
    TPK, nie?
    TPK, nie?