Okręt pomocniczy Marynarki Wojennej USA MV Carolyn Chouest. Długa służba i bliska emerytura

7

MV Carolyn Chouest na początku swojej służby. Zdjęcie Departamentu Obrony USA

US Naval Sealift Command planuje wycofać specjalny statek wsparcia MV Carolyn Chouest. Jednostka ta jest własnością prywatnej firmy i jest wynajmowana od połowy lat dziewięćdziesiątych flota. Projekt budżetu wojskowego na kolejny rok budżetowy przewiduje odmowę przedłużenia takiej umowy, wycofanie jednostki z floty i jej zwrot właścicielowi. Pozwoli to uwolnić środki na realizację innych, bardziej istotnych projektów. Jednocześnie Marynarka Wojenna pozostanie bez jednego z najciekawszych i najbardziej elastycznych narzędzi.

na pożyczkę


Flota Sealift Command (MSC) uzupełniana jest głównie poprzez zamawianie własnych proporczyków, ale część potrzeb pokrywana jest przez dzierżawę statków od organizacji komercyjnych. W szczególności program „misji specjalnych” jest realizowany wyłącznie przez dzierżawione statki, z których jednym jest MV Carolyn Chouest.



MV Carolyn Chouest został zbudowany na początku lat dziewięćdziesiątych na zlecenie prywatnej firmy Edison Chouest Offshore. Już w 1994 roku US Navy wydzierżawiła statek o specjalnych możliwościach. Planowano go wykorzystać jako statek oceanograficzny i nośnik pojazdów podwodnych do badań i operacji specjalnych.

Okręt pomocniczy Marynarki Wojennej USA MV Carolyn Chouest. Długa służba i bliska emerytura

W suchym doku. Zdjęcie marinetraffic.com

W przyszłości specjalny statek wielokrotnie uczestniczył w różnych wydarzeniach i operacjach, m.in. sekret. Ponadto, w razie potrzeby, MV Carolyn Chouest został zaktualizowany, aby zapewnić nowe funkcje i możliwości. Umowy dzierżawy były regularnie przedłużane lub renegocjowane na nowych warunkach, uwzględniających aktualne potrzeby Marynarki Wojennej.

Ostatnia umowa została podpisana w grudniu 2017 roku i była dalej uzupełniana. Podobnie jak poprzednie, przewidywał dalszą eksploatację okrętu jako pływającej bazy operacji specjalnych w rejonie odpowiedzialności Dowództwa Indo-Pacyfiku. Umowa przewidywała podstawowy okres najmu 1 rok, trzy opcje roczne i jedną opcję 11-miesięczną. Całkowita wartość kontraktu to ponad 60 mln dolarów, a maksymalny okres użytkowania w ramach tego kontraktu to listopad 2022 roku.

Brak odnowienia umowy


Kilka tygodni temu, w marcu, Pentagon przedstawił projekt budżetu wojskowego na następny rok budżetowy 2023. Dokument ten opisuje wydatki na nadchodzący rok, a także sugeruje działania mające na celu zaoszczędzenie pieniędzy. W szczególności przewiduje odrzucenie szeregu przestarzałych systemów i próbek, co pozwoli uwolnić pieniądze na programy o wyższym priorytecie.


Carolyn Chouest i okręt podwodny NR-1, 2006. Zdjęcie Departamentu Obrony USA

Jedną z przestarzałych próbek jest pływająca baza do operacji specjalnych na Oceanie Spokojnym. W projekcie budżetu proponuje się nie przedłużać dzierżawy tego statku i zwrócić go właścicielowi. Nazwa proporczyka nie jest wymieniona, ale oczywiste jest, że mówimy o MV Carolyn Chouest.

Propozycja statku pomocniczego spotkała się z reakcją w obu izbach Kongresu. Wyjaśnienia zażądały dwie komisje sił zbrojnych. Pentagon musiał uzasadnić niecelowość dalszej eksploatacji MV Carolyn Chouest i konieczność oszczędzania na tym właśnie statku.

Wkrótce sytuację wyjaśniło Dowództwo Operacji Specjalnych (USSOCOM). Okazało się, że ostatni pięcioletni kontrakt został zawarty przez Dowództwo Transportu w interesie USSOCOM i przy jego bezpośrednim udziale. Dowództwo Operacji Specjalnych niedawno zrewidowało swoje plany i zdecydowało o zamknięciu finansowania programów związanych z MV Carolyn Chouest. W związku z tym zniknęła potrzeba jego dzierżawy za pośrednictwem linii MSC.

Edition The Drive dostarcza jeszcze ciekawszych informacji. Według niego nie chodzi o oszczędzanie, ale o brak pieniędzy. Czynsz za MV Carolyn Chouest i inne statki specjalne opłacano z tzw. zagranicznych funduszy Pentagonu. W niedalekiej przeszłości wydatkowano je na inne obszary, a ogólny poziom finansowania został zmniejszony. W rezultacie po prostu brakuje pieniędzy na pływające bazy.


w Porcie. Zdjęcie Departamentu Obrony USA

Jednak dalsze losy specjalnego statku nie zostały jeszcze ostatecznie rozstrzygnięte. Projekt budżetu wojskowego musi przejść przez wszystkie biurokratyczne procedury i uzyskać akceptację Kongresu. Całkiem możliwe, że ustawodawcy nie pozwolą Pentagonowi spisać MV Carolyn Chouest, a także zmuszą ich do przedłużenia dzierżawy statku i znalezienia dla niego nowych zadań.

Platforma wielozadaniowa


MV Carolyn Chouest to jednostka wielozadaniowa o długości 73 m, szerokości 16 m i wyporności 1600 t. Zastosowano kadłub o maksymalnych możliwych powierzchniach i objętościach. Z jego dziobu jest wysoka nadbudówka, podzielona na dwie duże bryły. Rufa znajduje się pod pokładem ładunkowym z dźwigiem i innym wyposażeniem.

W miarę kontynuacji służby statek był kilkakrotnie modernizowany. Podczas tych wydarzeń podwyższono rufową część nadbudówki, a pokład wyposażono w dodatkowe platformy boczne. Na nadbudówce pojawiły się nowe urządzenia antenowe; możliwości ładunkowe i docelowe statku uległy zmianie, a wraz z nimi wygląd.

Elektrownia MV Carolyn Chouest została zbudowana wokół dwóch silników wysokoprężnych o mocy 10800 17 KM. Posiada śmigła główne i ster strumieniowy. Z ich pomocą statek może płynąć z prędkością do XNUMX węzłów lub być utrzymywany w miejscu do pracy.


Po jednej z aktualizacji. Zdjęcie marinetraffic.com

Pokład i przestrzenie wewnętrzne o łącznej powierzchni co najmniej 1200 mXNUMX przeznaczone są na wyposażenie specjalne. Dodatkowe kabiny są przewidziane dla dodatkowego personelu naukowego, technicznego lub bojowego. Ładowność jest wymienna, co upraszcza obsługę jednostki oraz organizację konkretnych misji i wypraw.

Statek w służbie


Pomocniczy statek MV Carolyn Chouest rozpoczął służbę jako przewoźnik specjalnej małej łodzi podwodnej NR-1. Dokonywał przejść do określonych rejonów, gdzie spuszczał łódź podwodną do wody i zabezpieczał jej działanie. Większość takich operacji została przeprowadzona w interesie Pentagonu i dlatego została utajniona. Były też inne wyprawy.

Tak więc w 1995 roku MV Carolyn Chouest i NR-1 znaleźli szczątki liniowca HMHS Britannic, aw 2002 roku uczestniczyli w poszukiwaniach słynnego statku USS Monitor. Kilkakrotnie statek i łódź podwodna brały udział w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych. Na przykład w 1999 r. odnaleźli wrak samolotu pasażerskiego, który rozbił się w morzu, aw 2006 r. zapewnili ewakuację pacjenta z łodzi podwodnej na otwartym morzu.

W 2008 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wycofała z eksploatacji okręt podwodny NR-1, a lotniskowiec skierowano do modernizacji. Po wszystkich aktualizacjach MV Carolyn Chouest może przewozić różne ładunki i różne jednostki pływające. Według znanych danych, w tej konfiguracji służy jako pływająca baza dla sił specjalnych. Jednocześnie szczegóły takiej eksploatacji z oczywistych względów pozostają nieznane.


Współczesny widok statku. Zdjęcie autorstwa Thedrive.com

W ostatnich latach MV Carolyn Chouest służyła na Pacyfiku. Regularnie widywano go w różnych rejonach oceanu oraz w portach regionu. Ostatnie ślady statku w otwartych usługach śledzenia pojawiły się na początku maja w rejonie Japonii. Nie wiadomo, jakie zadania statek wykonuje obecnie i co będzie robił do listopada.

bliski koniec


Dzierżawa specjalnego statku wsparcia MV Carolyn Chouest trwa już prawie 28 lat. W tym czasie okręt brał udział w wielu misjach i operacjach różnego rodzaju, z których część jest nadal tajna. Dodatkowo pomógł specjalny proporzec historyczny i archeologii.

Jednak teraz planują opuścić statek. Pomimo wszystkich ulepszeń starzeje się i nie spełnia już w pełni wymagań Marynarki Wojennej, Dowództwa Sealift i Dowództwa Operacji Specjalnych. Poza tym są problemy z finansowaniem. Wszystkie te czynniki sprawiają, że dalsza eksploatacja MV Carolyn Chouest jest niepraktyczna.

Dalsze losy okrętu rozstrzygną się w najbliższych miesiącach, podczas dyskusji i zatwierdzania nowego budżetu wojskowego. Jeśli Kongres zatwierdzi wycofanie z eksploatacji, wtedy MV Carolyn Chouest straci specjalne wyposażenie, a następnie wróci do firmy właściciela. Jednak możliwy jest również inny wynik. Obecna umowa kończy się w listopadzie - a potem może pojawić się nowa.
7 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    15 maja 2022 r. 04:57
    Nie wiadomo, jakie zadania statek wykonuje obecnie i co będzie robił do listopada.
    Tak, sądząc po liczbie różnych anten, wyraźnie nie charytatywnych.
  2. 0
    15 maja 2022 r. 05:06
    ciekawe, ale nie jasne. Jakby wszystko było tajne. zażądać
  3. -1
    15 maja 2022 r. 11:58
    Statek ten jest własnością prywatnej firmy i od połowy lat dziewięćdziesiątych jest wynajmowany przez flotę.

    A udziałowcami spółki są amerykańscy admirałowie?
  4. 0
    15 maja 2022 r. 12:28
    Nadaje się do klasyfikacji jako wielozadaniowy statek ratowniczy. Z wyraźnym akcentem...
    1. 0
      16 maja 2022 r. 15:06
      Takie statki pływają bezkarnie, zwłaszcza po śmierci Moskwy i Kurska.
  5. -1
    15 maja 2022 r. 14:34
    Ponadto specjalny proporzec pomógł naukom historycznym i archeologicznym.


    Byłoby interesujące kupić to dla nauki. Okręt jest stary, wysoce wyspecjalizowany, co oznacza, że ​​obecnie nie jest szczególnie poszukiwany, a po usunięciu sprzętu wojskowego będzie sprzedawany bez problemów i niedrogo. I bardzo trudno będzie samemu zbudować coś takiego do celów czysto naukowych przez kilkanaście lat. Jako długoterminowy zakup niekomercyjny do użytku naukowego - dobra opcja.
  6. 0
    15 maja 2022 r. 14:36
    Fajne))) nie ma pieniędzy na własną flotę, ale dla Banderlanda znaleźli 40 smalcu))), gdzie jest logika?