Atomowy okręt podwodny „Krasnojarsk” idzie na próbę
Niedawno rozpoczęły się próby morskie innego nuklearnego okrętu podwodnego pr.885M "Ash-M". Krążownik okrętu podwodnego K-571 Krasnojarsk po raz pierwszy wypłynął w morze, a teraz musi potwierdzić cechy konstrukcyjne i wykazać wszystkie swoje możliwości. Testy potrwają kilka miesięcy, a pod koniec roku okręt podwodny może uzupełnić skład flota.
W budowie
Nowy krążownik podwodny Krasnojarsk został zbudowany według zmodernizowanego projektu 885M i jest jego drugim seryjnym przedstawicielem - po wiodącym okrętu K-561 Kazan i pierwszym seryjnym K-573 Nowosybirsku, które zostały już przyjęte do Marynarki Wojennej. Nie jest to jednak ostatnia z serii. Następujące pięć okrętów podwodnych Yasen-M znajduje się obecnie na różnych etapach budowy.
Budowa Krasnojarska została przeprowadzona w Północnym Przedsiębiorstwie Budowy Maszyn (Sevmash) zgodnie z kontraktem państwowym wydanym przez United Shipbuilding Corporation w listopadzie 2011. Dokument ten przewidywał budowę pierwszych pięciu seryjnych krążowników pr.885M. Pierwszym z nich miał być Nowosybirsk, ustanowiony w lipcu 2013 roku i przekazany klientowi w grudniu ubiegłego roku.
W latach 2013-14 Sevmash przeprowadził przygotowania do budowy drugiej seryjnej atomowej łodzi podwodnej nowego projektu, a 27 lipca 2014 r. odbyła się oficjalna ceremonia układania przyszłego Krasnojarska. W latach 2015-16 Zakończono formowanie mocnego kadłuba i przeprowadzono budowę innych elementów konstrukcyjnych, a niezbędny sprzęt zamontowano równolegle. Na początku 2017 roku okazało się, że solidny kadłub jest gotowy i przeszedł testy hydrauliczne.
Budowa trwała jeszcze kilka lat i została zakończona około rok temu. 30 lipca 2021 r. krążownik został wyprowadzony z pochylni do puli ładunkowej przedsiębiorstwa. Następnie został przeniesiony do jednej z koi na dalsze działania. Wkrótce rozpoczęły się próby cumowania, poprzedzające pełnoprawne wyjścia na morze. Na tle tych wydarzeń pojawiły się doniesienia, według których Krasnojarsk zakończy testy i dołączy do floty do końca 2022 roku.
Pierwszy raz na morzu?
27 czerwca agencja TASS, powołując się na swoje źródło w przemyśle stoczniowym, poinformowała, że w przeddzień okrętu podwodnego w Krasnojarsku po raz pierwszy wypłynął w morze na próby morskie w fabryce. Wkrótce na specjalistycznych zasobach pojawiły się zdjęcia łodzi podwodnej opuszczającej Siewierodwińsk.
Według TASS, próby morskie rozpoczęły się 26 czerwca i są prowadzone na pasmach Morza Białego. Podczas tych wydarzeń załoga sprawdzi działanie urządzeń pokładowych i różnych systemów. Konieczne jest określenie zdatności do żeglugi i walorów użytkowych okrętu podwodnego, a także potwierdzenie ich zgodności z projektem.
Po zakończeniu fabrycznych prób morskich okręt podwodny czeka na państwowe. Na tym etapie Krasnojarsk ponownie potwierdzi wszystkie główne cechy, a ponadto odbędzie się praktyczny test broni. Jednocześnie czas rozpoczęcia i przeprowadzenia testów państwowych, ich program itp. nie są określone. Jest prawdopodobne, że stoczniowcy i marynarka wojenna dotrzymają wcześniej wymienionych terminów, a do końca roku flota okrętów podwodnych zostanie uzupełniona o nowy proporzec.
Komponent techniczny
Krążownik K-571 „Krasnojarsk” został zbudowany według zmodernizowanego projektu „Ash-M”. Jest to wielozadaniowy atomowy okręt podwodny wyposażony w broń minowo-torpedową i rakietową, zdolny do znajdowania i atakowania celów podwodnych, nawodnych i przybrzeżnych.
Okręt podwodny budowany jest według schematu półtora kadłuba. Lekki kadłub jest używany tylko na dziobie i nad wyrzutniami rakiet w centralnej części okrętu. Długość takiej łodzi podwodnej wynosi 130 m, a maksymalna szerokość 13 m. Wyporność podwodna to ponad 13 tysięcy ton.
Jądrowe okręty podwodne pr.885M są wyposażone w elektrownię jądrową opartą na reaktorze OK-650V o mocy cieplnej 190 MW. Taki reaktor może działać bez wymiany paliwa nawet przez 25-30 lat, przez prawie cały okres eksploatacji łodzi podwodnej. Napęd zapewnia główna przekładnia turbo oraz silnik elektryczny połączony z jednym śmigłem. Maksymalna prędkość pod wodą przekracza 30 węzłów, zasięg jest praktycznie nieograniczony.
Projekt Yasen-M wyróżnia się wysokim stopniem automatyzacji, co pozwoliło zredukować załogę do 64 osób. Wszystkie systemy i jednostki są kontrolowane przez system informacji i kontroli walki Okrug. CIUS integruje narzędzia nawigacyjne i komunikacyjne, a także systemy uzbrojenia. Głównym środkiem oświetlenia sytuacji jest hydroakustyczny kompleks MGK-600 Irtysz-Amfora z dużą anteną kulistą pod przednim korpusem świetlnym. Dodatkowe anteny HAC są umieszczone na bokach solidnego kadłuba.
„Krasnojarsk”, podobnie jak inne „Ash”, nosi broń minowo-torpedową i rakietową, aby trafić w szeroki zakres celów. W centralnej części kadłuba znajdują się wyrzutnie torped 533 mm, po pięć z każdej strony. Z ich pomocą okręt podwodny może używać wszystkich obecnych typów torped i min. Amunicja - 30 torped.
Za płotem obalania znajduje się osiem wyrzutni silosów na pociski. Każda instalacja może pomieścić do czterech pocisków przeciwokrętowych Onyx lub pięć pocisków Calibre. Podejmowane są działania mające na celu wyposażenie okrętów podwodnych w nowe hipersoniczne cyrkonie. Ponadto istnieje defensywna broń rakietowa w postaci przenośnych kompleksów „Igla” lub „Verba”.
Przyszła usługa
Według znanych danych nowy atomowy okręt podwodny w Krasnojarsku jest przeznaczony dla Floty Pacyfiku. Przejście między flotami do stałej stacji dyżurnej nastąpi w przyszłym roku - po testach, podpisaniu świadectwa odbioru i przeprowadzeniu niezbędnych czynności przygotowawczych. Po przybyciu do portu w Wiluczyńsku Krasnojarsk rozpocznie pełnoprawną służbę w ramach 10. dywizji okrętów podwodnych.
Po przyjęciu do służby Krasnojarsk stanie się drugim wielofunkcyjnym okrętem podwodnym nowej generacji we Flocie Pacyfiku. Pierwszym „Popiołem” na Pacyfiku stał się niedawno „Nowosybirsk”, przyjęty przez Ministerstwo Obrony w grudniu ubiegłego roku. Odnowa sił podwodnych na tym się nie skończy: w 2025 roku i później Flota Pacyfiku otrzyma dwa kolejne wielozadaniowe atomowe okręty podwodne, pr.885M. Zakłada się, że będą to zwodowane w ostatnich latach statki Perm i Władywostok.
W tej chwili Flota Pacyfiku ma tylko pięć wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych, Projekt 949A Antey, z pociskami manewrującymi na pokładzie. Dwa z nich przechodzą obecnie remonty i modernizacje z wymianą sprzętu i instalacją nowej broni. Ich powrót do służby spodziewany jest w latach 2022-25. Flota Pacyfiku ma również kilka okrętów podwodnych, projekt 971, wyposażonych w broń minową i torpedową, z których część jest również w naprawie.
Nowy „Yaseni-M” będzie musiał uzupełnić istniejące okręty podwodne projektów „949A” i „971”, poprawiając wskaźniki ilościowe i jakościowe sił podwodnych Floty Pacyfiku. W perspektywie średnioterminowej istniejące statki starych projektów, pomimo wszystkich aktualizacji, staną przed problemem ostatecznego moralnego i fizycznego przestarzałości, z powodu którego będą musiały zostać spisane na straty. Do tego czasu Flota Pacyfiku będzie miała do czterech nowoczesnych atomowych okrętów podwodnych, projekt 885, które utrzymają walory bojowe sił podwodnych na wymaganym poziomie.
Mając stare i nowe okręty trzech typów oraz szereg modyfikacji, 10. dywizja okrętów podwodnych będzie w stanie rozwiązać szeroki zakres zadań. Jego okręty będą prowadzić patrole i szukać różnych celów, w razie potrzeby używając broni torpedowej lub rakietowej. Pomimo solidnego średniego wieku okrętów podwodnych, wyznaczanego przez starsze proporce, dywizja będzie skuteczną i gotową do walki jednostką.
Generalnie oczekuje się pozytywnych wyników, ale są pewne trudności. Najważniejsze jest tempo budowy nowych statków. Tak więc od ułożenia „Nowosybirska” do dostawy do klienta minęło nieco ponad osiem lat. Nowy Krasnojarsk najwyraźniej również dotrzyma tych terminów. Taki harmonogram prac uwzględnia potrzeby MON i możliwości przemysłu, ale ogranicza tempo przezbrojenia floty. Negatywne konsekwencje można jednak wyeliminować poprzez kompetentne przygotowanie planów budowy, modernizacji, rozmieszczenia itp.
W trakcie modernizacji
W ten sposób rozwój rosyjskiej floty okrętów podwodnych trwa i pokazuje ważne wyniki. Nie tak dawno do Marynarki Wojennej przyjęto nowo budowane okręty podwodne kilku typów, a teraz kolejny krążownik rakietowy wchodzi na próby morskie. Nadchodzące wydarzenia potrwają kilka miesięcy, a Krasnojarsk ma wszelkie szanse, aby stać się prezentem noworocznym dla Floty Pacyfiku.
Generalnie obserwowane procesy świadczą o tym, że nasz przemysł stoczniowy osiągnął wymagane tempo i jest gotowy do pełnej i terminowej realizacji zamówień MON. W związku z tym nie ma wątpliwości, że w latach 2027-28. Rosyjska marynarka wojenna otrzyma wszystkie planowane dziewięć atomowych okrętów podwodnych projektu 885M, a cztery z nich w odpowiednim czasie wzmocnią obronę w kierunku Pacyfiku.
informacja