Jakość ponad ilość: plany rozwoju floty sił powietrznych USA
Pentagon i Kongres pracują nad planami rozwoju sił powietrznych na przyszły rok i na dłuższą metę. W obecnej sytuacji i przewidywanych zagrożeniach resort wojskowy oferuje zestaw kluczowych środków i rozwiązań, które jednak nie do końca odpowiadają ustawodawcom. Prowadzi to do kontrowersji i potencjalnie zagraża przyszłości Sił Powietrznych. Jednak oba departamenty znalazły już wspólną płaszczyznę w niektórych kwestiach i oczekują dalszych postępów w tej dziedzinie.
Rzeczywiste problemy
Według dostępnych danych flota US Air Force liczy ok. 5500 samolotów wszystkich klas i typów. Liczba ta obejmuje samoloty bojowe, wsparcie i specjalne oraz helikoptery, różne drony, szybowce itp., zarówno w trakcie eksploatacji, jak i podczas przechowywania. Takie wskaźniki ilościowe są zgodne z planami Pentagonu i wyznaczonymi zadaniami.
Ogromne znaczenie ma gotowość bojowa Sił Powietrznych. Według Defense News na początku roku obrotowego 2022. (jesień kalendarza 2021 r.) 71,5% sprzętu w służbie nadało się do rozwiązywania zadań szkoleniowo-bojowych. Rok wcześniej liczba ta była wyższa o 1,2%.
Jednocześnie mówimy tylko o średnich wskaźnikach dla Sił Powietrznych jako całości. Niektóre próbki lotnictwo technicy wykazują mniejszą gotowość i wyższe wskaźniki jej spadku. Na przykład we flocie myśliwców F-22A i bombowców strategicznych B-1B w ostatnich latach tylko 50-60 procent było gotowych do natychmiastowych misji. technologii, a liczba ta powoli spada.
Takie procesy nie mają jeszcze krytycznego wpływu na stan i możliwości Sił Powietrznych jako całości. Nie można ich jednak ignorować - w przeciwnym razie pojawi się ryzyko zarówno dla lotnictwa wojskowego, jak i dla bezpieczeństwa narodowego jako całości. W związku z tym w ciągu ostatnich kilku lat Siły Powietrzne i Pentagon układały różne plany i próbowały przeforsować je przez Kongres.
Jakość kosztem ilości
Na początku kwietnia w Senacie pojawiły się ciekawe dane dotyczące możliwych planów Pentagonu. Jeden z senatorów, powołując się na otrzymane dokumenty, powiedział, że resort wojskowy w ciągu najbliższych pięciu lat zlikwiduje 1468 samolotów, z czego 369 w tym roku. W tym samym okresie chcą kupić tylko 467 nowych. Wszystko to doprowadzi do redukcji floty o 1001 jednostek. lub 15%.
Siły Powietrzne nie skomentowały oświadczeń w Senacie. Jednocześnie natychmiast pojawił się powód, by wątpić w brzmiące informacje. Faktem jest, że budżet wojskowy na bieżący rok budżetowy przewiduje wycofanie tylko 150 jednostek. technologia. Kolejne 100 jednostek. przeniesione do innych działów. Łącznie Siły Powietrzne muszą stracić 250 pojazdów – czyli o 119 mniej niż zatwierdzono w Senacie. Jak doszło do takiej rozbieżności i skąd wzięły się informacje o zmniejszeniu floty o 1001 jednostek, nie wiadomo.
Jednak w ostatnich latach Pentagon rzeczywiście zaproponował zmniejszenie aktywnej floty i rezerwy poprzez porzucenie przestarzałego sprzętu. Zredukowane powinny zostać samoloty i śmigłowce, które jeszcze nie wyczerpały swoich zasobów, ale nie spełniają już wszystkich obecnych wymagań i „nie są w stanie przetrwać w bitwach przyszłości”. Zaoszczędzone pieniądze powinny trafić na obiecującą technologię.
Na przykład w pierwotnym projekcie budżetu wojskowego na rok budżetowy 2023. proponowano umorzenie 21 samolotów szturmowych A-10C i zastąpienie ich taką samą liczbą myśliwców-bombowców F-16. 36 istniejących myśliwców F-22A nie spełnia wymagań do użycia bojowego i jest wykorzystywanych jako myśliwce szkoleniowe. Proponuje się wycofanie ze służby 33 z nich. Siły Powietrzne mają 31 samolotów AWACS E-3; Spośród nich tylko 16 pozostanie w służbie.
Proponuje się również odpisanie innych typów samolotów i śmigłowców, ale w tym przypadku mówimy tylko o planowanym odnowieniu floty. Starsze samoloty i śmigłowce zostaną oddane do rezerwy lub przekazane do recyklingu, a w ich miejsce pojawią się nowe produkty i/lub nowoczesne modyfikacje. Jednocześnie nie oczekuje się zasadniczej zmiany liczby sprzętu.
W trakcie zatwierdzania
W połowie czerwca propozycje Pentagonu przeszły przez Komisję Obrony Senatu. Ustawodawca tylko częściowo zgodził się z planami rozwoju i ponownego wyposażenia Sił Powietrznych. Niektóre klauzule dotyczące redukcji technologii zostały zatwierdzone, inne będą musiały zostać porzucone.
Komisja Senacka zatwierdziła wycofanie z eksploatacji 21 samolotów szturmowych A-10C. Jednocześnie samoloty, które zachowują znaczną część zasobu, powinny zostać przekazane Gwardii Narodowej. Dozwolony jest również zakup myśliwców F-16 w celu zastąpienia samolotów szturmowych. Tym samym senatorowie zgodzili się z Pentagonem, który uważa, że A-10C nie spełnia już obecnych wymagań i może zostać wycofany z eksploatacji.
Propozycja umorzenia 33 myśliwców F-22A wykorzystywanych jako szkoleniowce nie została zatwierdzona. Senat obawia się, że takie posunięcie uderzy w system szkolenia kadr. W związku z tym Siły Powietrzne muszą przedstawić szczegółowy plan rozwoju floty samolotów szkoleniowych i szkolenia personelu. Jeśli ten dokument odpowiada prawodawcom, Pentagon będzie mógł wycofać z eksploatacji swojego F-22A.
Komisja Senatu jako całość nie jest przeciwna wycofaniu z eksploatacji przestarzałego samolotu E-3. Konieczne jest jednak podjęcie działań w celu jak najszybszego stworzenia ich zastępstwa, aby Siły Powietrzne nie pozostały bez krytycznego sprzętu. Ze względu na oszczędności na wycofanych z eksploatacji E-3 proponuje się zwiększenie finansowania obiecującego projektu E-7 Wedgetail. Jednak takie kroki nie wykluczają ewentualnych problemów. Faktem jest, że doświadczonych E-7 spodziewamy się dopiero w 2027 roku lub później - cztery lata po rozpoczęciu wycofywania frontowych E-3. W rezultacie wszelkie opóźnienia w nowym projekcie zagrażają całej flocie AWACS.
Komisja Senacka zatwierdziła nie tylko wycofanie z eksploatacji i wymianę sprzętu, ale także zwiększenie zakupu próbek seryjnych w kolejnym roku obrotowym 2023. Tym samym plany pozyskania myśliwców F-35A zostały zwiększone o 7 jednostek, a Siły Powietrzne otrzymają 40 takich samolotów w ciągu roku. Przewidziano zakup 10 samolotów EW EC-37B. Siły Powietrzne będą mogły kupić 20 śmigłowców HH-60W - podwaja ich pierwotną prośbę.
Należy zauważyć, że projekt budżetu wojskowego, po przejściu przez komisję senacką, nie przewiduje radykalnego zmniejszenia ogólnej liczby samolotów. Mówimy tylko o dziesiątkach samolotów lub UAV kilku typów. Łatwo zauważyć, że to wszystko nie pokrywa się z kwietniową informacją o zbliżającym się odpisie 1001 sztuk w ciągu pięciu lat.
W połowie lipca Biały Dom skomentował wszystkie te procesy i propozycje. Biuro Zarządzania i Budżetu Kancelarii Prezydenta stwierdziło, że ostro oprotestowało niektóre propozycje Kongresu. Ustawodawcy blokują starania Białego Domu o redukcję „platform o niskim priorytecie”, a w kontekście Sił Powietrznych prowadzi to do zwiększenia budżetu o 840 mln USD. uwzględniać wszystkie potrzeby i możliwości, a każdy wzrost musi być uzasadniony.
Dążenie do najlepszych
Tak więc obecnie cała flota Sił Powietrznych USA jest w dobrym stanie i zasadniczo spełnia wymagania i życzenia dowództwa. Jednocześnie sytuacja różni się w różnych kierunkach. Na przykład lotnictwo taktyczne wyróżnia się wysoką gotowością bojową, podczas gdy stan lotnictwa strategicznego daleki jest od ideału.
Pentagon analizuje obecną sytuację i proponuje różne środki rozwoju Sił Powietrznych. Propozycje te uwzględniają stan istniejącej technologii, procesy tworzenia nowej, a także obecne i przewidywane zagrożenia. A wszystkie proponowane środki znajdują odzwierciedlenie w projekcie budżetu wojskowego, który obecnie przechodzi przez wszystkie niezbędne organy.
Według najnowszych AktualnościPentagon i Kongres planują utrzymać wielkość floty Sił Powietrznych na obecnym poziomie, chociaż możliwe są pewne redukcje. Jednocześnie konieczna jest ciągła i systematyczna odnowa parku, nie tylko ze względu na rozwój zasobu. Obiecujące zagrożenia i wyzwania zmuszają do zwracania coraz większej uwagi na nowe modele, a także do porzucania przestarzałych lub bliskich utraty niezbędnego potencjału.
Podobno w najbliższym czasie w budżecie wojskowym na 2023 rok. aw części zarezerwowanej dla Sił Powietrznych ponownie zostaną wprowadzone pewne zmiany. Zmianie może ulec wolumen zakupów nowych samolotów lub tempo wycofywania starych. Jednak ogólne tendencje prawdopodobnie pozostaną takie same. Utrzymany zostanie kurs poprawy wskaźników jakości, m.in. poprzez rozsądne redukcje ilości.
- Ryabov Kirill
- Departament Obrony USA
informacja