Duńskie transportery opancerzone M113G3DK dla armii ukraińskiej

40
Duńskie transportery opancerzone M113G3DK dla armii ukraińskiej

Były duński M113G3DK na Ukrainie

Zagraniczne kraje nadal zaopatrują Ukrainę w przestarzałe pojazdy opancerzone. Niedawno z Danii dotarła kolejna partia takiej pomocy wojskowo-technicznej. Ten kraj postanowił odpisać i przekazać "Partnerom" ponad pięćdziesiąt starych transporterów opancerzonych M113G3DK. Taki sprzęt dopiero niedawno trafił do ukraińskich jednostek, ale jego przyszłość jest już jasna.

Po długim oczekiwaniu


Jeszcze w lutym-marcu duńskie kierownictwo zasygnalizowało gotowość pomocy reżimowi kijowskiemu w dostawach broni. W tym samym okresie rozpoczęto przygotowywanie pierwszych partii ładunków wojskowych do wysyłki. Jednocześnie możliwość przekazywania sprzętu wojskowego wzrosła dopiero w pewnym momencie. Prawdopodobnie Dania próbowała ocenić sytuację i określić potrzebę takiego kroku.



Temat ten został poważnie omówiony dopiero w połowie kwietnia. Wtedy okazało się, że duńska armia może wysłać określoną liczbę transporterów opancerzonych M113 i Piranha III do ukraińskich partnerów z dostępności części lub z magazynu. Ponadto proponowano przekazać im różne rodzaje broni i amunicji.

Dokładny termin dostawy sprzętu nie zaczął być nazywany. Duńskie Ministerstwo Obrony musiało przestudiować dostępne transportery opancerzone i ustalić, ile takiego sprzętu można odpisać bez szkody dla jego armii. Dodatkowo w przypadku Pirani wymagane było zezwolenie na reeksport z kraju pochodzenia – Szwajcarii. Negocjacje duńsko-szwajcarskie trwały kilka tygodni i zakończyły się w przewidywalny sposób. Szwajcaria zabroniła przekazywania Ukrainie pojazdów opancerzonych.


Na tle tych wydarzeń trwały przygotowania do istniejących transporterów opancerzonych m113. Duńskie Ministerstwo Obrony ustaliło, że 54 transportery opancerzone modyfikacji M113G3DK i M113G4DK mogą zostać włączone do kolejnego pakietu pomocowego. Dostawy miały rozpocząć się wkrótce, ale nie podano dokładnej daty.

APC u odbiorcy


Teraz wiadomo, że dostawy już się rozpoczęły, a ukraińskie formacje opanowują zagraniczne transportery opancerzone. Kilka dni temu w sieciach społecznościowych pojawił się film przedstawiający samochód pancerny gdzieś na Ukrainie. W ramę wszedł transporter opancerzony M113G3DK EXT z dodatkowym pancerzem i wydłużonym kadłubem, który otrzymał dodatkowe koło jezdne. Jednocześnie zwiad nie korzysta z takich atutów i jeździ na dachu samochodu.

Nie wiadomo, ile obiecanych M113G3DK i M113G4DK dotarło już na Ukrainę. Jednak wielkość takiej pomocy sugeruje, że jej przekazanie i transport nie zajmie dużo czasu. Jednak cały ten ekwipunek można też bardzo szybko stracić.

Ciekawe, że stary amerykański transporter opancerzony m113 stopniowo staje się jednym z najbardziej masywnych modeli pojazdów opancerzonych w ukraińskiej armii. Tak więc w kwietniu Stany Zjednoczone obiecały przekazać Kijowowi 200 takich maszyn. Wkrótce potem Litwa przekazała 20 transporterów opancerzonych, 15 przybyło z Portugalii, a Australia wysłała 14 jednostek. Ponadto nieznana liczba ich YPR-756 została przekazana przez Holandię. Wraz z nową partią duńskich transporterów opancerzonych łączna liczba M113 wszystkich modyfikacji i wersji przekroczy 300-320 sztuk.

wariant duński


Wiadomo, że wszystkie M113 przekazane Ukrainie są bardzo stare, a duńskie M113G3DK czy M113G4DK nie są wyjątkiem. Ich rzeczywisty wiek mieści się w przedziale 50-60 lat, co nakłada pewne ograniczenia. Sytuacji nie zmieniają nawet liczne naprawy i modernizacje minionych lat.


M113 armii duńskiej w muzeum

Dania swego czasu stała się jednym z pierwszych zagranicznych nabywców najnowszych amerykańskich transporterów opancerzonych. W latach 1962-64. otrzymała kilkaset pojazdów M113 w kilku modyfikacjach. Były to transportery opancerzone, wozy dowodzenia, moździerze samobieżne itp. Od 1967 roku sprzęt kupowano na zaktualizowanej platformie M113A1 z inną elektrownią. Później, podczas planowych napraw, wszystkie istniejące transportery opancerzone i zunifikowane pojazdy zostały doprowadzone do stanu "A1".

W 1995 roku Ministerstwo Obrony Danii ogłosiło konkurs na remont i głęboką modernizację posiadanego sprzętu. Konieczna była wymiana układu napędowego, modernizacja podwozia, poprawa ochrony itp. Najlepszy projekt zgłosiła niemiecka firma Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG). Ten wariant transportera opancerzonego otrzymał oznaczenie m113g3dk.

Modernizacja gotówki M113A1 w ramach nowego projektu M113G3DK rozpoczęła się w latach 1996-97. W pierwszym etapie, zakończonym do końca dekady, zmodernizowano 97 pojazdów jednostek szybkiego reagowania. W pierwszej połowie 257 roku remontom i modernizacji przeszło kolejnych 113 jednostek. W rezultacie wszystkie istniejące MXNUMX zostały zmodernizowane.

Pod koniec 113 roku FFG opracowało nowy projekt, M4G3DK. Był podobny do poprzedniego "GXNUMXDK", ale obejmował wymianę niektórych jednostek i instalację nowych systemów. Nie wprowadzono jednak zasadniczych zmian.

Według znanych danych, do niedawna armia duńska liczyła ok. 170 pojazdów M113G3DK wszystkich wersji i do 65 zaktualizowanych M113G4DK. Aby pomóc Ukrainie, ta flota jest zmniejszana o 54 jednostki, a starsze samochody z trójką w indeksie są odpisywane.


M113G3DK na ćwiczeniach. Na pierwszym planie rozszerzona wersja EXT

Funkcje techniczne


Projekt m113g3dk przewidywał zachowanie istniejącego aluminiowego pancernego kadłuba. Aby zwiększyć poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej, uzupełniono go o napowietrzne stalowe elementy systemu na czole, bokach i dnie. Na czole kadłuba pojawił się blok wyrzutni granatów dymnych. Dzięki dodatkowemu pancerzowi samochód stał się cięższy do 15 t. Wariant G3DK EXT przewidywał wydłużenie kadłuba o 600 mm z zamontowaniem dodatkowej pary kół jezdnych. Dzięki temu zwiększono objętość użytkową kadłuba i liczbę miejsc do lądowania.

Standardowy silnik i skrzynię biegów zastąpiono nową, pojedynczą jednostką napędową z możliwością szybkiej wymiany w terenie. Blok wykonano na bazie silnika wysokoprężnego MTU 6V 183 TC22 o mocy 300 KM. oraz przekładnie ZF LSG 1000. Wprowadziliśmy nowy układ sterowania i hamowania, co zwiększyło bezpieczeństwo jazdy. Opracowaliśmy również wzmocnione podwozie, które jest jak najbardziej zbliżone do oryginalnego. Dołączono do niego nowe tory.

Kiedy M113A1 został przebudowany na M113G3DK, przedział wojskowy nie został przeprojektowany. Uzbrojenie i środki łączności pozostały takie same. Modernizacja specjalnych modyfikacji transportera opancerzonego odbywała się na tej samej zasadzie i dotyczyła tylko ochrony, elektrowni i niektórych systemów pokładowych.

Następny projekt, M113G4DK, oferował szereg mniejszych ulepszeń. Tak więc na dnie pojawiła się nowa ochrona przeciwminowa, metalowa gąsienica z projektu G3DK została zastąpiona gumową, wprowadzono nowe fotele załogi i lądowania itp. Taka modernizacja poprawiła ochronę przed urządzeniami wybuchowymi, podczas gdy pozostałe parametry użytkowe pozostały na tym samym poziomie.

Oczywiste perspektywy


Perspektywy transporterów opancerzonych M113G3DK przekazywanych Ukrainie przez Danię są generalnie przewidywalne. Technika ta nie da armii ukraińskiej żadnych korzyści i będzie narażona na znane zagrożenia. Pod tym względem duńskie transportery opancerzone niewiele różnią się od innych zagranicznych pojazdów dostarczanych na Ukrainę.


Transporter opancerzony z kadłubami o różnej długości

Problemem jest przede wszystkim niewielka ilość przenoszonego sprzętu. Od lutego armia ukraińska straciła ponad 4 tys. pojazdów opancerzonych wszystkich klas, z czego większość to pojazdy opancerzone dla piechoty. 54 duńskich transporterów opancerzonych lub nawet ponad 300 M113 ze wszystkich krajów nie będzie w stanie zrekompensować takich strat. W tym samym czasie M113 wszystkich modyfikacji są również stopniowo niszczone.

Pod względem technicznym duńskie transportery opancerzone minimalnie różnią się od innych M113. Pomimo zainstalowania dodatkowej ochrony są one podatne na wszelkie bronie przeciwpancerne, artylerię małego kalibru, lotnictwo środki zniszczenia itp. Praktycznie nie ma na nie odpowiedzi - karabiny maszynowe kalibru normalnego lub karabinowego nie są już godnym środkiem ochrony.

znana historia


W ten sposób po raz kolejny można zaobserwować znaną już sytuację z dobrze znanym skutkiem. Obcy kraj, po długich przygotowaniach, mimo to przydzielił Ukrainie ograniczoną liczbę starych pojazdów opancerzonych. Jednocześnie przestarzałe pojazdy bojowe mają minimalną wartość i są narażone na zwiększone ryzyko. A w dającej się przewidzieć przyszłości zostaną zniszczone lub odebrane jako trofea.

Sprzęt opuszcza jednak Danię i trafia do strefy działań wojennych, gdzie czeka go naturalny i przewidywalny koniec. Jednak dalsze losy transporterów opancerzonych, ich załóg i żołnierzy nie interesują już duńskich dowódców. Poświęcając stare maszyny, rozwiązuje swoje zadania o charakterze militarnym i politycznym. Podobnie jak inne kraje wysyłające broń i technologii reżimowi kijowskiemu.
40 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Kot
    +7
    12 lipca 2022 04:21
    Ukraińcy, podobnie jak inni wiejscy Papuasi, mają tendencję do tworzenia kultów cargo. Z jakiegoś powodu wierzą, że broń wielkich białych sahibów jest w stanie sama wygrać, nawet jeśli jest ulepiona z pana i patyków. Dlaczego M113 jest lepszy od BMP-1 lub BTR-70, osobiście nie rozumiem zażądać
    1. +8
      12 lipca 2022 04:33
      Lepiej, że gdy nie ma bojowego wozu piechoty ani transportera opancerzonego, to jak walczyć bronią strzelecką i takim sprzętem wystarczy.

      Jeśli skąpa i pokojowo nastawiona Dania może sobie pozwolić na zaopatrzenie Khokhols w pięćdziesiąt transporterów opancerzonych, to inne kraje będą w stanie dostarczyć setki i tysiące. W rzeczywistości toczy się wojna z całym Zachodem i jego sojusznikami. To 60% światowego PKB. Czy na pewno zabraknie im broni wcześniej niż Rosji?
      1. -2
        13 lipca 2022 01:30
        A może ktoś mi w końcu powie skąd te inne kraje dostaną te setki i tysiące transporterów opancerzonych?? Przez te wszystkie miesiące żaden z nich nawet nie wypalił, że za kilka miesięcy uruchomimy przenośniki z pełną wydajnością, a sprzęt będzie rozchodził się w setkach sztuk miesięcznie. Takie pytanie nie jest nawet podnoszone, absolutnie wszystkie dostawy są niedostępne w magazynie z niezrozumiałymi zasobami i sprzętem.

        Tam ukraińska broń była niejako porównywalna z tym, co miała razem cała Europa.
      2. 0
        20 sierpnia 2022 19:32
        Powiedziano nam, że to koniec. W każdym razie nie dadzą im niczego istotnego w znacznych ilościach, a jedynie zlikwidowane śmieci. Nawet jeśli przesyłają stosunkowo nowoczesne, ile instalacji MLRS (M270 i M142) zostało przeniesionych? 12 + 16 lubi? A połowa z nich została już zniszczona. To nawet nie jest śmieszne. Pewien ekspert Oleg Żdanow szacuje zapotrzebowanie na instalacje MLRS dla Ukrainy na 70 sztuk. (zespół). Dzieje się tak pomimo faktu, że Ukraina miała ich ponad 400, a Federacja Rosyjska ponad 3600 o znacznie szerszym zasięgu.
    2. -1
      12 lipca 2022 11:27
      Szafa i dobry cel, zamiast traktora wystarczą.
    3. +1
      12 lipca 2022 14:44
      Fakt, że jest i jest w drodze.
  2. +1
    12 lipca 2022 05:38
    Przebiegłe dranie. Wyrzucają śmieci, zwalniając się z odpowiedzialności za składowanie i utylizację. Po prostu taniej jest oddać.
    1. +2
      12 lipca 2022 09:32
      Tak jak się spodziewałem, część przechwyconych próbek ukraińskiego sprzętu znajduje się już w Kubince..

      https://www.yaplakal.com/forum3/topic2473218.html
  3. 0
    12 lipca 2022 05:43
    więc poproszono o to na języku -
    Hamlet - APC duński
    czuć
  4. +4
    12 lipca 2022 06:14
    Tak, sprzęt jest stary, ale spełnia swoją rolę, stwarzając dodatkowe utrudnienia dla naszych żołnierzy. Wszyscy dostawcy broni muszą wprowadzić ograniczenia we wszystkich obszarach. Nasi zaprzysiężeni partnerzy już wrzucili broń do środka, nie byłoby połowy tych dostaw , kto wie, gdzie linia pójdzie z przodu.
    1. -1
      12 lipca 2022 09:35
      Raczej utrudnia Siłom Zbrojnym Ukrainy, tutaj nie można ładować naszych nabojów, paliwo zjada jak koń, i robi się coraz mniejszy, i jest drogi, nie ma części zamiennych, ale jest zużyty do granic możliwości , wymiary są ogromne. Jeden hit RPG i masa trupów.
    2. 0
      13 lipca 2022 01:31
      Tak, mniej więcej w tym samym miejscu, może 10 kilometrów na zachód.
    3. 0
      14 lipca 2022 23:47
      Czy mogę cię zapytać ? Czy jest Pan osobiście związany z produkcją lub jej organizacją?... Chciałabym zrozumieć Pana zaufanie. wcześniej nie ma mowy, ale teraz mówią, jak „oddamy krajowi węgiel”
  5. +1
    12 lipca 2022 07:51
    nie jest jasne, ale co, jeśli jesteśmy „głupi”, aby wziąć i zniszczyć logistykę zaopatrzenia tych i innych pojazdów opancerzonych? z pewnością uratujemy nie jedno życie naszych żołnierzy
    1. 0
      12 lipca 2022 09:26
      Ale co, jeśli jesteśmy „głupi”, aby przejąć i zniszczyć logistykę dostaw tych i innych pojazdów opancerzonych?
      Świetny pomysł, możesz zasugerować sposób, aby to zrobić.
      1. Komentarz został usunięty.
      2. 0
        13 lipca 2022 07:00
        Mosty bombowe na Dnieprze, węzły kolejowe itp.
        1. 0
          13 lipca 2022 07:16
          Czy to bombardować? Jeśli możesz pomyśleć o zniszczeniu go pociskami przez Dniepr, to węzły kolejowe muszą zostać wbite.
    2. -2
      13 lipca 2022 11:55
      Osobiście idź do przodu i zatrzymaj się
  6. -4
    12 lipca 2022 09:33
    Zwykły antyczny pojazd do transportu piechoty z wysłużonym wnętrzem, zjadający kupę paliwa, którego brakuje Ukrainie, bezużyteczny w walce i drogi w utrzymaniu. Zwykła utylizacja złomu zaśmiecającego duńską ziemię.
    W ogóle nie rozumiem, jak Siły Zbrojne Ukrainy mogą nadal walczyć z tak pstrokatym złomem, od razu oszalejesz z logistyką. 90 procent się zepsuje, połowa pójdzie na części zamienne, naboje i łuski nie są wymienne.
    1. +6
      12 lipca 2022 18:55
      Ale kto się kłóci?! Nie ma mowy o tym, że w KAMAZ z markizą jest o wiele bezpieczniej.
      1. -2
        13 lipca 2022 08:19
        Nie uwierzysz, ale tak. RPG trafienie w pojazd opancerzony może doprowadzić do śmierci każdego, kto się tam znajduje, ale w namiocie Kamaz nie ma żadnych konsekwencji, no może szok pocisku. To samo z kopalniami. Zadaniem pojazdu jest dostarczanie żołnierzy i tyle, transporter opancerzony robi to samo, co to za różnica dla broni przeciwpancernej, czy jesteście osłonięci centymetrowym pancerzem czy nie?
        1. +2
          13 lipca 2022 09:06
          A linia broni automatycznej?
          1. 0
            14 lipca 2022 12:37
            Jeśli dostaniesz się do broni automatycznej, otrzymasz również strzał z granatnika, dlatego żołnierze w Afganistanie wciąż jeżdżą na pancerzu, ponieważ daje to szansę na przeżycie w zasadzce, w tym prędkość zejścia. Broń automatyczna nie jest taka straszna, kule nie leżą jak w filmie w linii prostej. Wybierz: na pewno zginiesz w środku po trafieniu granatnikiem lub PPK, czy masz szansę pozostać przy życiu?
        2. 0
          14 lipca 2022 23:48
          Opowiadasz te bzdury ... dzieciom, może ktoś w to uwierzy
  7. +2
    12 lipca 2022 10:03
    Poświęcając stare maszyny, rozwiązuje swoje zadania o charakterze militarnym i politycznym. A także inne kraje, które wysyłają broń i sprzęt reżimowi kijowskiemu.
    Tak, nic osobistego, tylko biznes, aby pozbyć się śmieci, a nawet zdobyć pieniądze.
  8. +7
    12 lipca 2022 10:29
    Artykuł jest szkodliwy. Broń jest zawsze bronią. Podróżowanie zarezerwowanym pojazdem jest lepsze niż podróżowanie z tyłu ciężarówki. Te bronie są darmowe i dostępne, co oznacza, że ​​mają wpływ na konflikt. I nie będzie używany przez długi czas, a kwestia długiej służby nie jest tego warta.
    Problem dla logistyki wojskowej, ze względu na zoo techniki - tak. Ale w armii rosyjskiej sytuacja jest taka sama!
  9. -1
    12 lipca 2022 10:48
    Na Ukrainę płyną wycofane z eksploatacji r. z całego świata, a realne koszty sprzętu obciążają Ukrainę. Myślę, że jeszcze przez 200 lat reszta kraju będzie musiała płacić za pomoc.
  10. +6
    12 lipca 2022 10:57
    Cyrylu, przestań używać przestarzałego słowa jako mantry. Nie narażaj zasobów.

    BTR-70/80 są bardzo podobne do tych transporterów opancerzonych. A te transportery opancerzone używają teraz Sił Zbrojnych RF z całą mocą.

    M113 to dobry transporter opancerzony, liczba sprzedanych na eksport to potwierdza. A on, podobnie jak transporter opancerzony, jest nadal aktualny.
    1. 0
      12 lipca 2022 12:15
      BTR-70/80 są bardzo podobne do tych transporterów opancerzonych. A te transportery opancerzone używają teraz Sił Zbrojnych RF z całą mocą.
      Peers m113 - BTR-60. więc prawdopodobnie jest lepiej. M113 był prawdopodobnie dobrym samochodem w drugiej połowie ubiegłego wieku, kiedy faktycznie był sprzedawany na eksport. Z drugiej strony kraje NATO (jasne jest, co kupiły i nie tylko) często nie miały wielkiego wyboru, co i od kogo kupić.
      Nawiasem mówiąc, BTR-60 był również dostarczany do wielu miejsc, ale język nie okazał się, aby nazwać go „odpowiednim”.
    2. -2
      13 lipca 2022 01:32
      Nawet BTR-70 ma wieżę, czego nie można powiedzieć o tych skrzyniach, nie mówiąc już o tym, że w Rosji BTR-82A od dawna jest produkowany w dużych ilościach.
      1. 0
        14 lipca 2022 23:50
        Ta skrzynia, jak mówisz, jest znacznie lepiej chroniona, a jej rozwiązania układowe zostały przeniesione na wszystkie nowoczesne transportery opancerzone
      2. Komentarz został usunięty.
  11. -1
    12 lipca 2022 14:35
    Och, czuję na Kubie, że po CBO nastąpi uzupełnienie kolekcji! Chociaż już dawno warto zatrzymać tę maszynkę do mięsa. Wojna nie jest rozwiązaniem problemu, ale jego zaostrzeniem.
    1. 0
      14 lipca 2022 23:52
      To w żaden sposób nie pomoże tym, którzy są odpowiedzialni za koncepcję wykorzystania i rozwoju samolotu, ponieważ są to dobre, ale stare rozwiązania. Ale może nasza nauczy się czegoś sprzed 40 lat
  12. +3
    12 lipca 2022 14:43
    Ukraińcy mają niepotrzebne i bezużyteczne transportery opancerzone. Rosyjscy ochotnicy dysponują niezbędnymi i super twardymi wozami nieopancerzonymi KAMAZ. Bezużyteczne himary i harpuny zostały już ocenione.
    1. -1
      13 lipca 2022 01:36
      Trzymaj 500 świń, dobrze chrząknął. To prawda, że ​​nie rozumiałem, dlaczego w wojnie bez broni jądrowej KAMAZ jest gorszy niż aluminiowe pudełko, które nie ma nawet wieży. Jak i kim są „rosyjscy wolontariusze”. Jako ochotnik możesz przyjść do komisji poborowej, a stamtąd dostać się do jednostki wojskowej armii regularnej, a nie do jakichś ochotników. A rosyjskiej armii regularnej nie brakuje transporterów opancerzonych z bojowymi wozami piechoty.
      1. +1
        14 lipca 2022 21:57
        Wypchaj swoje hrywny w ochechelo i wystaw twarz na ulicę i stęknij. Nie ma opcji na krótkoterminowy kontrakt nad morzem, ale jeśli nie masz różnicy między transporterem opancerzonym a kamazem, to krzyżujesz się z tym, co jest możliwe, a czego nie ma w wojsku?
        1. +1
          14 lipca 2022 23:55
          Osoba, która podoba się namiotowi KAMAZ.. ma słabą perspektywę i brak związków przyczynowych ... niedorozwój jednym słowem
      2. 0
        14 lipca 2022 23:53
        Ludzie tacy jak ty są bardziej szkodliwi niż wróg
  13. 0
    16 lipca 2022 22:11
    W latach 70. ubiegłego wieku nazywano je „trumną aluminiową”. Teraz amunicja nawet do broni strzeleckiej stała się potężniejsza.
  14. 0
    6 września 2022 17:35
    Broń - nieważne co to jest !!! Najważniejsze jest to, że sprawia to problem naszym żołnierzom!!
    Nawet jeśli jest tak stary jak ten transporter opancerzony, a nawet tak stary jak mamut - włócznia jest bronią !!! A to może przysporzyć problemów!! Dlatego każdą broń należy traktować z szacunkiem! Dlatego zrobiono to w celu zaszkodzenia organizmom, dlatego nie toleruje braku szacunku !!! Ale wymaga przemyślanej uwagi! am
    Ale nasi niedoszli patrioci dalej w szale rzucają czapkami w powietrze.. nie boją się m113, potrafią go rozwalić lewą piętą w salto.. a jeśli mają w rękach karabin maszynowy , przeszyją to za jednym zamachem ... oszukać