Kompleks robotów „Prohod-1” na terenie Operacji Specjalnej
RTK „Prohod-1” na polach Donbasu
Na wyzwolonych terytoriach Donbasu prowadzone są działania rozminowywania. Saperzy szukają i oczyszczają miny, niewybuchy i inne zagrożenia. Na terenach otwartych rozminowywanie odbywa się przy użyciu specjalnego sprzętu, m.in. kompleksy robotyczne. W szczególności niedawno okazało się, że w Donbasie działa nowo opracowany Prohod-1 RTK.
Praca w terenie
O obecności Prochod-1 RTK w strefie Operacji Specjalnych ujawniono 19 lipca. Krótki film pokazujący użycie tego robota po raz pierwszy został rozpowszechniony w specjalistycznych zasobach i na blogach. Nie wiadomo, gdzie i kiedy film został nakręcony. Jednak nawet w tym przypadku wideo jest bardzo interesujące.
Na filmie widać kompleks Prohod-1 z włokiem minowym TMT-S i znakiem Z na pokładzie. Maszyna opuściła włok na ziemię i powoli porusza się po polu, manewrując i utrzymując zadany kierunek. Podczas takiego manewru spod włoka wydobywa się ciemna chmura pyłu lub dymu. Być może RTK znalazł amunicję i spowodował jej detonację.
W jakim trybie działa kompleks, nie wiadomo. Najwyraźniej samochód wykorzystuje autonomiczną kontrolę przy minimalnej kontroli ze strony załogi. W takim przypadku operatorzy kompleksu mogą znajdować się na odległość i korzystać ze zdalnych paneli.
Już 20 lipca pojawiły się nowe informacje. TASS, powołując się na swoje źródło w organach ścigania, potwierdza udział Prochod-1 w działaniach rozminowujących. RTK działa w bliżej nieokreślonym rejonie Donbasu i z powodzeniem wywiązuje się ze swoich zadań.
Najwyraźniej Prohod-1 RTC będzie nadal działał na wyzwolonych terytoriach. Aby szybko rozwiązać wszystkie przydzielone zadania, kilka takich pojazdów można wysłać do strefy operacji specjalnych. Ponadto ciężki „Prokhody-1” może być używany równolegle z robotami „Uran-6” o podobnym przeznaczeniu. Techniki tego typu nie będą musiały jeszcze stać bezczynnie bez pracy.
Ciężki saper
Projekt obiecującego ciężkiego robota saperskiego „Prochod-1” został opracowany w Ogólnorosyjskim Instytucie Badawczym „Sygnał” w pierwszej połowie ostatniej dekady. Po raz pierwszy o jego istnieniu poinformowano w połowie 2016 r., kiedy prace rozwojowe były już zakończone.Do tego czasu gotowa próbka przeszła testy państwowe.
W przyszłości „Pass-1” był wielokrotnie pokazywany na krajowych wystawach. Ponadto zademonstrowano pracę takiego RTK na poligonie oraz proces szkolenia rozminowywania terenu. Oczekiwano, że zgodnie z wynikami państwowych testów nowy kompleks trafi na uzbrojenie i wejdzie na serie. Jednak do tej pory pojawiły się oficjalne doniesienia w tej sprawie.
Nie wiadomo, czy Prohod-1 RTK został przyjęty na uzbrojenie wojsk inżynieryjnych i kiedy to się stało. Brak jest również informacji o produkcji i rozmieszczeniu takiego sprzętu w wojsku. Teraz jednak wiadomo, że nowy typ robota istnieje, jest obsługiwany przez wojsko, a nawet bierze udział w prawdziwych wydarzeniach.
Na gotowo
Kompleks robotów inżynieryjnych Prokhod-1 został opracowany na podstawie opancerzonego pojazdu rozminowującego BMR-3M Verp, stworzonego pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Podczas tworzenia RTK podstawowa próbka przeszła minimalne zmiany. Główne komponenty i zespoły pozostały takie same, ale zostały uzupełnione o nowe środki kontroli i komunikacji - to one sprawiają, że pojazd opancerzony jest robotem. Ponadto kompleks zawierał nowy czołg włok z zaawansowanymi funkcjami.
BMR-3M i "Prohod-1" są wykonane na podwoziu głównego czołgu T-90. Zwykły opancerzony kadłub z osłoną czołową przeciw pociskom jest uzupełniony o nową nadbudówkę z miejscami pracy dla załogi. Czoło kadłuba i nadbudówki dodatkowo objęte jest ochroną dynamiczną. Elektrownia i podwozie nie uległy zmianie. Zachowało się również stanowisko karabinu maszynowego do samoobrony.
Głównym celem projektu Passage-1 było stworzenie systemów zdalnego i zautomatyzowanego sterowania. RTC ma zestaw kamer wzdłuż obwodu, jednostkę obliczeniową i sprzęt komunikacyjny, a także siłowniki na kontrolkach.
Eksperymentalny kompleks na wystawie. W tle samochód kontrolny
Załoga "Prohoda-1" składa się z dwóch osób - dowódcy i kierowcy. Jest też przedział wojskowy dla trzech saperów. W pozycji złożonej lub podczas trałowania załoga może znajdować się na swoich miejscach. W tym przypadku główny tryb pracy przewiduje przeniesienie załogi do pojazdu kontrolnego, znajdującego się w bezpiecznej odległości.
Na przedniej części kadłuba zamocowany jest włok minowy z hydraulicznym napędem podnoszenia/opuszczania. Dla Prohod-1 opracowano nowy „włok minowy” TMT-S z kilkoma funkcjami. Włok ma 15 rolek, umieszczonych w dwóch rzędach i dających ciągły pas trałowania. Przewiduje również osprzęt elektromagnetyczny do zdalnego detonowania min oraz urządzenie do zamiatania min przeciwlotniczych. Docelowe wyposażenie obejmuje również stację zagłuszającą do tłumienia kanałów kierowania minami oraz urządzenie do oznaczania przejścia.
Prochod-1 z włokiem TMT-S może poruszać się z prędkością do 45 km/h. Prędkość trałowania - nie więcej niż 15 km / h. Trawl TMT-S neutralizuje miny o różnej zasadzie detonacji, instalowane na powierzchni iw ziemi, w pasie o szerokości 4,5 m. Miny przeciwlotnicze są usuwane w pasie o szerokości 100 m.
Z dużymi możliwościami
Zarówno „zwykły” BMR-3M, jak i zrobotyzowany „Prochod-1” wyróżniają się wysoką wydajnością i są skutecznym narzędziem do rozminowywania. Jednocześnie nowy RTK posiada szereg charakterystycznych cech, które korzystnie odróżniają go od maszyny bazowej i pozwalają skuteczniej rozwiązywać główne zadania.
Przede wszystkim zaletą jest maksymalne ujednolicenie z istniejącymi samplami. „Prochod-1” jest wykonany na bazie „Dzika”, który z kolei jest przebudowanym czołgiem T-90. To znacznie upraszcza jednoczesną obsługę i dostawę części zamiennych do trzech typów urządzeń jednocześnie.
Przejście na robotykę ma ogromne znaczenie. Zdalne lub autonomiczne sterowanie pozwala usunąć załogę na bezpieczną odległość i praktycznie wyeliminować dla niej zagrożenia. Jednocześnie zwiększenie bezpieczeństwa ludzi nie wpływa negatywnie na możliwości i charakterystykę RTK.
Jednocześnie poprawiają się warunki pracy załogi i zmniejsza się jej obciążenie. Upraszcza również organizację pracy zmianowej operatorów. Odpowiednio wydłuża się czas działania kompleksu i powierzchnia oczyszczonego terytorium. W razie potrzeby robot może pracować niemal całymi dniami – z przerwami na tankowanie i wymianę uszkodzonych części włoka.
W porównaniu do BMR-3M, parametry użytkowe Prochod-1 znacznie wzrosły. Wynik ten udało się osiągnąć dzięki nowoczesnemu wieloelementowemu włokowi TMT-S. Neutralizuje miny różnych klas i typów, tworzy ciągłe przejście o znacznej szerokości, a także chroni RTK i podążający za nim sprzęt przed zagrożeniami z flanki. Zalety w porównaniu z wcześniej używanymi włokami skrajniowymi, z przyłączami elektromagnetycznymi lub bez, są oczywiste.
Tak więc Prohod-1 RTK ma wiele pozytywnych cech i wykazuje znaczną przewagę nad innymi pojazdami inżynieryjnymi. Jednocześnie wprowadzenie nowych technologii nie doprowadziło do nadmiernego skomplikowania konstrukcji czy utraty funkcjonalności.
Robotyczna przyszłość
Jednostki saperów wojsk inżynieryjnych mają do dyspozycji kilka kompleksów robotów różnych klas o określonych funkcjach i są aktywnie wykorzystywane do rozwiązywania rzeczywistych problemów. Tak więc w ciągu ostatnich kilku lat aktywnie wykorzystywano RTK „Uran-6” z wymiennym sprzętem do trałowania min. Teraz dołączył do niego cięższy Prochod-1.
Obecnie istniejące typy robotów pracują w obszarze Operacji Specjalnej i oczyszczania dróg, gruntów rolnych itp. Takie prace będą kontynuowane do momentu całkowitego wyeliminowania wszystkich zagrożeń pozostawionych przez wycofującego się wroga. A to oznacza, że "Prohod-1" w najbliższym czasie czeka długa i trudna praca, ale będzie mógł w pełni pokazać swój pełny potencjał.
informacja