Bieżące kontrole i przyszły rozwój: SSBN „Generalissimus Suvorov” na testach fabrycznych

28

Zakładka „Generalissimo Suvorov”, 26 grudnia 2014

Seryjna budowa okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi pr.955A "Borey" trwa i odnotowuje się nowe sukcesy. Kilka dni temu inny statek tego typu, Generalissimo Suworow, przeszedł próby morskie. Czynności te powinny potrwać kilka miesięcy, a pod koniec roku łódź podwodna może zostać przekazana klientowi.

Plany i działania


Atomowy okręt podwodny „Generalissimo Suvorov” został zwodowany 26 grudnia 2014 roku. Budowa przebiegała zgodnie z planami i bez poważnego odstępstwa od nich. 25 grudnia 2021 roku statek został wyjęty z pochylni, przeprowadził niezbędne przygotowania i 11 stycznia został zwodowany. Następnie rozpoczęły się przygotowania do cumowania i prób morskich.



Wkrótce po wycofaniu się z hangaru pojawiły się pierwsze informacje o kolejnych pracach. W ten sposób agencja TASS dowiedziała się ze swoich źródeł w kompleksie wojskowo-przemysłowym, że cały rok 2022 i część 2023 będą przeznaczone na testy i inne działania. W związku z tym przeniesienie Generalissimo Suworowa na klienta nastąpi w pierwszej połowie 2023 roku.

W połowie marca Northern Machine-Building Enterprise poinformowało, że wszystkie prace nad przygotowaniem nowego SSBN do testów idą zgodnie z harmonogramem. Planowano rozpoczęcie testów statku po otwarciu żeglugi. Wkrótce potem United Shipbuilding Corporation ujawniła optymistyczne plany. Tak więc testy „Generalissimo Suworowa” mają zostać zakończone w tym roku. Do początku 2023 roku okręt podwodny zostanie przekazany Marynarce Wojennej.


Ceremonia wyjścia z hangaru, 25 grudnia 2021 r.

20 lipca agencja TASS, powołując się na swoje źródło w przemyśle stoczniowym, napisała, że ​​nowy okręt podwodny po raz pierwszy wypłynął w morze. Będzie musiał wykazać swoje właściwości jezdne, manewrowe i operacyjne, a także potwierdzić zgodność z parametrami projektowymi. Nie podaje się, jak długo potrwa pierwszy etap testowania.

Po zakończeniu testów fabrycznych okręt podwodny przejdzie niezbędne szkolenie i rozpocznie testy państwowe. Źródło TASS przypomina, że ​​na tym etapie cała gama broni zostanie przetestowana z praktycznym strzelaniem i startami. Efektem państwowych testów będzie decyzja o przyjęciu do Marynarki Wojennej nowego atomowego okrętu podwodnego. Następnie zostanie podpisane świadectwo odbioru – dokument ten powinien pojawić się pod koniec tego roku.

W dającej się przewidzieć przyszłości


Przez Aktualności Ostatnio stało się jasne, co wydarzy się w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Tak więc do końca jesieni lub początku zimy generalissimus Suworow przejdzie niezbędne kontrole. Określone zostaną jego rzeczywiste cechy, sprawdzone zostanie działanie systemów i uzbrojenia.

Następnie statek zostanie przekazany klientowi, a na nim zostanie podniesiona flaga Marynarki Wojennej. Podobno akt przyjęcia tradycyjnie zostanie podpisany w ostatnich dniach roku. Przesunięcie dostawy na pierwsze miesiące 2023 roku jest mało prawdopodobne. Wymaga to powodów w postaci pewnych poważnych trudności, ale projekt 955A już zdołał pozbyć się „choroby wieku dziecięcego”.


Jak wiecie, SSBN „Generalissimo Suvorov” jest przeznaczony dla Pacyfiku flota. Przejście między flotami do stałego stanowiska dyżurnego nastąpi już w przyszłym roku, po odpowiednich przygotowaniach i uruchomieniu nawigacji. Wiosną lub latem 2023 okręt podwodny przybędzie do wyznaczonej bazy i rozpocznie przygotowania do pełnoprawnej służby i służby bojowej.

we flocie


Generalissimo Suvorov jest szóstym okrętem podwodnym klasy Borey. Ponadto jest to trzeci (drugi seryjny) statek zbudowany według ulepszonego projektu 955A. W sumie planowana jest budowa 12 Boreevów, a przekazanie generalissimusa Suworowa klientowi stanie się „równikiem” tego programu.

Nowy SSBN trafi do służby na Oceanie Spokojnym. W ramach KTOF stanie się czwartym okrętem tego typu i uzupełni trzy już dostępne. Tak więc w latach 2014-15. Aleksander Newski i Władimir Monomach rozpoczęli służbę, a kilka miesięcy temu przejście między okrętami dokonało nowego krążownika Prince Oleg. Należy zauważyć, że dwa starsze okręty podwodne wykonane są według pierwotnego projektu 955, a kolejne budowane są według zmodernizowanego projektu 955A.

W tej chwili Sevmash buduje kolejną Boreę, nazwaną cesarzem Aleksandrem III. Planuje się, że zostanie wydobyty z hangaru i zwodowany pod koniec tego lub na początku przyszłego roku. Następnie okręt podwodny przejdzie niezbędne szkolenie i pełny cykl testów, a pod koniec 2023 roku powinien pojawić się certyfikat odbioru. Już w 2024 roku „Cesarz Aleksander III” uda się na Ocean Spokojny i zostanie piątym „Borey” w KTOF.


Łatwo zauważyć, że budowa Borejewa jest obecnie prowadzona głównie w interesie Floty Pacyfiku. Przeznaczone są dla niego jednocześnie trzy nowe statki, budowane jeden po drugim. Powód tego jest dość prosty: KTOF nadal ma przestarzały SSBN. Dostawa nowych okrętów podwodnych, Projekt 955(A), pozwoli na unowocześnienie tego komponentu floty, przy jednoczesnym utrzymaniu lub poprawie odpowiedniego potencjału.

Osiągnięcia i trendy


Wiadomości z ostatnich miesięcy o pracach nad generalissimusem Suworowem pokazują aktualne osiągnięcia rosyjskiego przemysłu stoczniowego, a także świadczą o obecności ważnych trendów. Ponadto są powodem do optymizmu i pozwalają na dokonywanie pozytywnych prognoz.

„Generalissimo Suvorov” potwierdza, że ​​„Sevmash” i powiązane przedsiębiorstwa przezwyciężyły wszelkie trudności i zdołały ustanowić proces produkcyjny. Wszystkie prace prowadzone są rytmicznie i zgodnie z ustalonym harmonogramem. Od ułożenia do dostawy jednego statku trwa jeszcze około ośmiu lat, ale odpowiada to potencjałowi branży i możliwościom klienta. Dodatkowo w takim tempie możliwe jest coroczne przekazanie do floty jednego SSBN.

Szósty Borey został już przetestowany. Oznacza to, że program budowy atomowego okrętu podwodnego projektu 955 (A) z pewnością zyskuje nie tylko jakościowe, ale i ilościowe znaczenie dla naszych sił podwodnych. W niedalekiej przyszłości liczba bojowników Borei zrówna się z liczbą strategicznych krążowników poprzednich typów. Wtedy sytuacja się odwróci, a okręty nowej konstrukcji staną się podstawą morskiego komponentu strategicznych sił nuklearnych.


"Aleksander Newski" - pierwszy SSBN pr. 955 w ramach KTOF

Procesy te najlepiej widać na przykładzie KTOF. Do niedawna zawierał kilka numerów SSBN pr.667BDR „Kalmar”, przestarzałych moralnie i fizycznie. W ostatnich latach, równolegle z odbiorem nowych Boreyów, stare Kalmary zostały wycofane z eksploatacji. Do tej pory we flocie pozostał tylko jeden taki statek, ale wkrótce zostanie wysłany do szlamu. Zastąpi go nowy generalissimus Suworow, a proces porzucania przestarzałych statków zostanie zakończony.

Planowany rozwój


W ten sposób prace i działania na rzecz rozwoju sił podwodnych i ich strategicznego komponentu są kontynuowane i przechodzą przez nowe etapy. W ostatnim czasie zakończono budowę kolejnego SSBN nowoczesnego projektu i przeprowadzono następujące działania przygotowawcze. Teraz „Generalissimo Suvorov” wszedł do testów fabrycznych, po których nastąpią nowe etapy testów - a następnie przyjęcie do floty.

W ostatnich latach tego rodzaju wiadomości zaczęły pojawiać się z pożądaną regularnością. Pokazują, że wszystkie główne problemy budowy okrętów podwodnych zostały rozwiązane, a realizacja planów nabrała wymaganego tempa. Wyniki takiego systematycznego rozwoju Marynarki Wojennej są już dobrze znane i zauważalne. A w przyszłości spodziewane są nowe, a pierwszym z nich będzie przyjęcie generała Suworowa do siły bojowej.
28 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 10
    27 lipca 2022 16:14
    Generalissimo Suworow czeka na flotę. Życzymy, abyś zdał wszystkie testy perfekcyjnie
    1. + 12
      27 lipca 2022 19:42
      Cytat od Borisa
      Życzymy, abyś zdał wszystkie testy perfekcyjnie

      Dobre życzenia... Niech wpadnie w uszy Pana!
      Testowanie statku gotowego do przekazania do floty to cała nauka, walka interesów i szukanie kompromisów. Najważniejsze jest to, że PredGos powinni mieć krzemień, a główni specjaliści powinni być nieprzekupni i niezwyciężeni! Praca elektrowni przy ścianie i na morzu z reguły rzadko powoduje skargi. Począwszy od MKU aż do 80%, wszystko jest dokładnie sprawdzane. Co więcej, nowe jednostki powinny już otrzymać KTP-7I o ulepszonej wydajności pod względem mocy i hałasu.
      Dalej w głąb morza, strzelanie z broni, mierzona linia i strzelnica. A wszystko to powinno mieścić się w tolerancjach, zwłaszcza jeśli chodzi o hałas. Na przykład „Newski” zamknął swoje stany trzema wyjściami. Jednocześnie przez długi czas wygłupiał się z nowym systemem odbierania sygnałów z CBU, aby korzystać z RK bezpośrednio ze Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej dla Strategicznych Sił Jądrowych SBU ...
      Dlatego niech wszystko będzie dobrze i w normalnym zakresie!
      IMHO.
      1. +3
        27 lipca 2022 20:40
        Cytat: Boa dusiciel KAA
        Dlatego niech wszystko będzie dobrze i w normalnym zakresie!

        Boże błogosław!
        1. +8
          27 lipca 2022 21:00
          Andrew hi
          Dlaczego nic nie piszesz? Kryzys twórczy czy „wakacje”!? śmiech
          1. +4
            28 lipca 2022 18:07
            Cytat: Boa dusiciel KAA
            Dlaczego nic nie piszesz?

            Blokada pracy połączona z prośbą z jednego magazynu o napisanie dla nich artykułu o korwetach 20380/20385 hi Napisałem artykuł, ale nie ma już na nic czasu.
            To prawda, że ​​​​materiał na temat wybuchowości piwnic „Sewastopol” jest prawie gotowy i nie mogłem się oprzeć krótkiemu esejowi na temat obecnego politycznego obrazu świata :)))))) Ale dręczyłem te artykuły przez drugi miesiąc nadal nie mogę dokończyć czuć
  2. -7
    27 lipca 2022 16:15
    Wciąż czerwony sztandar?
    1 apl \u1d XNUMX av, to kolejność idzie.
    Voi, gdzie poszło twoje 10av pod wodą?
  3. -1
    27 lipca 2022 16:31
    W ostatnich latach tego rodzaju wiadomości zaczęły pojawiać się z pożądaną regularnością. Pokazują, że wszystkie główne problemy budowy okrętów podwodnych zostały rozwiązane, a realizacja planów osiągnęła wymagane tempo.

    Daj mi Boga...
    Specjaliści! Przypomnij mi, czy zamknięta śruba to tajne „know-how”?
    hi
    1. +9
      27 lipca 2022 17:41
      Cytat z: ROSS 42
      Przypomnij mi, czy zamknięta śruba to tajne „know-how”?

      Przy okazji jest armatka wodna. A jednak tak - to tajemnica, zarówno u nas, jak i u Yankees
      1. +2
        27 lipca 2022 23:02
        W prosty sposób zwykła pompa obiegowa, ale jak to się odwraca?
        1. +5
          28 lipca 2022 07:54
          Taki sam jak przedni. Jest też „pompa” osiowa, a nie odśrodkowa.
  4. +3
    27 lipca 2022 16:57
    Musimy pogratulować Bidenowi i Johnsonowi, jakie pocztówki powinni wydrukować ...
  5. -1
    27 lipca 2022 16:58
    Jakoś niepostrzeżenie w Runecie ustało narzekanie na długoterminową budowę atomowych okrętów podwodnych. Swoją drogą przegapiłem moment uruchomienia piątego Boreasa. Jeśli chodzi o Strażników, jęki prawie zniknęły, tylko Timokhin chce, aby Thor został na niego nałożony.
    Teraz są dwa przedmioty do uniwersalnego skomlenia. Lotniskowiec i nagle trałowce. Cała reszta jest dość masowo produkowana.
    1. +1
      27 lipca 2022 17:54
      Cytat od demiurga
      Jakoś niepostrzeżenie w Runecie ustało narzekanie na długoterminową budowę atomowych okrętów podwodnych.

      Czy to długoterminowa atomowa łódź podwodna?
      Możesz otworzyć sekcję Dekrety majowe w swoim wolnym czasie i zobaczyć, co powinieneś zrobić do 2020 roku i co zrobiłeś.
      Nikt nie mówi, że atomowe okręty podwodne powinny być „nitowane” metodami przyspieszonymi. Pośpiech, jak wiadomo, jest potrzebny w trzech przypadkach, a na okrętach podwodnych (okręty dalekomorskiej strefy) tej klasy jest po prostu nieodpowiedni.
      Zrozumienie istoty, nośniki głowic nuklearnych wystarczy.
      Nikt jeszcze nie chce ich używać...
    2. + 12
      27 lipca 2022 18:07
      Cytat od demiurga
      Jakoś niepostrzeżenie w Runecie ustało narzekanie na długoterminową budowę atomowych okrętów podwodnych.

      Więc przynajmniej narzekaj - nie robi się szybciej
      Cytat od demiurga
      Jeśli chodzi o Strażników, jęki prawie zniknęły

      Bo serial to porażka, a o ile więcej można o nim napisać? Nawiasem mówiąc, właśnie napisałem o nich artykuł, choć nie w tym zasobach.
      Cytat od demiurga
      Teraz są dwa przedmioty do uniwersalnego skomlenia. Lotniskowiec i nagle trałowce

      O saperach pisano i pisano od bardzo dawna, ale rzeczy nadal istnieją.
      Cytat od demiurga
      Cała reszta jest dość masowo produkowana.

      Piszesz z jakiegoś prostopadłego wszechświata, czy co? Co tam budujecie „dość seryjne”? Seria Ash, które 8 budynków chciało do 2020 roku, a które rozciągnęły się w nieskończoność? Dieslowo-elektryczny okręt podwodny czwartej generacji „Lada”, którego nie mogą ukończyć przez drugą dekadę i nie mogą wejść do normalnej serii, dlaczego nadal produkują 4, które są dziś nieistotne? O normalnych MAPL-ach o umiarkowanej wyporności zastępujących „Pike-B” nawet łykowy but nie dzwoni, nawet w projekcie. Korwety, które dziś są praktycznie bez obrony przeciwlotniczej, ale na silnikach wysokoprężnych Kolomna (co budzi pewne obawy) i które zbudowano aż 636.3 sztuk przy zapotrzebowaniu 8 (wg SAP 36-2011)?
      W rzeczywistości, z tego wszystkiego, niektóre fregaty jakoś się podobają - 22350 nadal się okazało, chociaż są budowane z całkowitym zaległością z harmonogramu.
      Samoloty z rakietami morskimi? Szczęśliwy. Myśliwce floty? Całkowite przygnębienie, łyżeczka Su-30 rocznie, nie można nawet marzyć, żeby każda flota miała choćby pułk tych. Samoloty przeciw okrętom podwodnym? Półtora „powieści” dla floty, o nowoczesnym samolocie, pod względem funkcjonalności odpowiadającym samemu Posejdonowi, można tylko pomarzyć. Helikoptery przeciw okrętom podwodnym? Nie wiadomo, kiedy będą w fazie rozwoju, są tylko stare Ka-27 i nieco zmodernizowane Ka-27M, które niestety nie mogą współpracować z Winietami i Minotaurami na tych samych korwetach. Inteligencja floty? Na mundialu musiałem umieścić 40-letni krążownik w patrolu radarowym.
      Seryjnie wszystko jest zbudowane, tak...
      1. +3
        28 lipca 2022 11:21
        Cytat: Andrey z Czelabińska
        Nawiasem mówiąc, właśnie napisałem o nich artykuł, choć nie w tym zasobach.

        Na AI?
        1. +1
          28 lipca 2022 18:09
          Cytat: Starszy żeglarz
          Na AI?

          Nie, magazyn „Przegląd Armii i Marynarki Wojennej”, nie znajduje się w domenie publicznej w sieci, tylko w ramach subskrypcji ...
          1. 0
            29 lipca 2022 09:19
            Cytat: Andrey z Czelabińska
            nie jest publicznie dostępny w sieci, tylko w abonamencie...

            smutny przepraszam
      2. -3
        12 sierpnia 2022 22:54
        Cytat: Andrey z Czelabińska
        Łyżeczka Su-30 rocznie, niemożliwe jest, aby każda flota miała przynajmniej jeden pułk.

        hi trzy Su-30 zginęły w Novofedorovce. Nasi admirałowie i generałowie nie mogą szkolić się. Nadal jest jak 22 czerwca.
      3. 0
        19 września 2022 20:27
        Seryjnie, Andrey, całkiem seryjnie. A tempo rośnie.
        Co najważniejsze, cieszę się, że Boreev i Ash mają coraz mniej problemów z każdym krokiem.
        Nawet cierpliwy „Biełgorod” jest już gotowy.
        Bardziej zaniepokojony idiotycznym programem modernizacji śmieci, który przebiega równolegle. Pożera dużo pieniędzy, długoterminowa budowa - niezmierzona, skuteczność zastawionych rozwiązań - z nieskończonymi opóźnieniami - wynosi zero.
        Moja wola - będę nadal budować nowe statki według starego projektu połączonego z projektem modernizacji seryjnej. Zostały opanowane przez przemysł, wszystko jest nowe (bez ukrytej zgnilizny), są gotowe do walki.
        1. +2
          20 września 2022 06:48
          Cytat: Wiktor Leningradets
          Seryjnie, Andrey, całkiem seryjnie. A tempo rośnie.

          Przy takim wzroście tempa flota w końcu umrze za 15 lat
          Cytat: Wiktor Leningradets
          Co najważniejsze, cieszę się, że Boreev i Ash mają coraz mniej problemów z każdym krokiem.

          Lepiej powiedz mi, jak chcesz, aby 9 jesionów rozwiązało zadania wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych dla 2 flot
          Cytat: Wiktor Leningradets
          Bardziej zaniepokojony idiotycznym programem modernizacji śmieci, który przebiega równolegle.

          Nie jest idiotyczna, jest całkowicie rozsądna
          Cytat: Wiktor Leningradets
          moja wola

          Dzięki Bogu to nie jest twoje
          Cytat: Wiktor Leningradets
          będzie nadal budować nowe statki według starego projektu połączonego z projektem modernizacji seryjnej.

          Oznacza to, że proponujesz spowolnić programy budowlane Yaseney i Boreev (ponieważ dziś tylko Sevmash może budować atomowe okręty podwodne) poprzez umieszczenie przestarzałego Pike-B na zapasach? :))))
          Cytat: Wiktor Leningradets
          Przemysł opanowany

          Problemy z modernizacją pod wieloma względami polegają właśnie na tym, że nie została ona opanowana przez przemysł. Już milczę, ile różnych jednostek trzeba będzie zrobić od podstaw przy odnawianiu serii szczupaków.
          Ale ogólnie - logika jest oszałamiająca. Wydajność zmodernizowanych statków
          Cytat: Wiktor Leningradets
          zero

          budujmy je seryjnie...
  6. +5
    27 lipca 2022 17:14
    Cytat z: ROSS 42
    Przypomnij, zamknięta śruba to tajne „know-how”

    Tak, eksperci twierdzą, że można go wykorzystać do zrozumienia informacji o łodzi podwodnej, których potencjalny wróg nie powinien znać.
  7. +5
    27 lipca 2022 17:27
    demiurg (valera), szanowany, z trałowcami to długotrwałe zatykanie, zwłaszcza za pomocą sprzętu do zamiatania min. Z IPC - kłopoty, kłopoty. Lepiej nie pamiętać o super statkach pr. 22160, mata będzie trwać bez końca. O atomowych okrętach podwodnych - myśliwi nie mówią nawet o zakładkach. „Pikes” i „Pikes-B”, z tych, które nie zostały zrujnowane w latach 90-tych, staramy się jakoś coś unowocześnić. To prawda, że ​​na spacer w 2014 r. „Brack” (wraz z „Samarą”), od Floty Pacyfiku do Siewierodwińska, na sprzedany na czas „Transshelf” i jego wieloletnie gnicie na wodzie Północnej Dźwiny, nikt w odpowiedziało albo Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej, albo USC... Ale biorąc pod uwagę, że wicepremier Denis Manturow zbiera to, co minister handlu zostawił mu jako spuściznę, a ten, podobnie jak ona, to, co przeszkadza wszystkim w Federacji Rosyjskiej , przypomniałem sobie - przemysł, Denis Manturov, nie ma wielu powodów do optymizmu ... Dziwię się, że źródła USC nie podkreśliły, że kadłuby pierwszych trzech Boreevów (Dolgoruky, Newski, Monomach) zostały zmontowane, jak w piosence lat 90.: „Oślepiłem go od tego, co było ... ”... A potem na wybrzeżu wyspy Chayachiy w Severodvinsk od 1996 roku, po 4 latach pracy na Morzu Karaibskim, pierwszy sowiecki łódź podwodna „Neptun” jest opalanie, prawie całe czarne i czerwone, było coś jasnożółtego.
    1. +4
      28 lipca 2022 10:54
      Cytat: Testy
      To prawda, że ​​na spacer w 2014 r. „Brack” (wraz z „Samarą”), od Floty Pacyfiku do Siewierodwińska, na terminowo sprzedany „Transshelf” i jego wieloletnie gnicie na wodzie Północnej Dźwiny, nikt w odpowiedziało albo Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej, albo USC...

      Tak więc "Brack" przed tym transportem od 2003 do 2013 roku był wymieniony jako "naprawa" w Wiluczyńsku. Opierając się na wynikach tej wspaniałej dziesięcioletniej pozycji, został zaciągnięty do Siewierodwińska - kiedy podczas wizyty Szojgu w Wiluczyńsku nagle stało się jasne, że przez cały ten czas nie byli nawet w stanie przeprowadzić inwentaryzacji.
      Konieczne jest najpierw wykonanie inwentaryzacji, a dopiero potem finansowanie, a nie odwrotnie. Ten proces musi podlegać logice.

      ...przez sześć lat załoga, która teraz składa się z 37 osób, jest zmuszona być na łodzi, nie robiąc nic
      © MO RF
  8. 0
    27 lipca 2022 19:33
    Wszystkiego najlepszego dla obywateli amerykańskich...!!!
  9. +2
    28 lipca 2022 02:28
    Niech ktoś go powstrzyma.
    Verbiage i graphomania to choroba, a ponadto patologia ☝️
    Prawie zasnąłem: trzyzdaniowa wiadomość
  10. +3
    28 lipca 2022 13:25
    Z nazwami statków panuje kompletny bałagan: albo książę, albo generalissimus, albo cesarz. Tak więc „Cesarz Mikołaj II” będzie wyglądał szczególnie cudownie na Pacyfiku przeciwko Japonii! Pompa i fałszywa duma, bo kto wie, jaka Rosja. Lepiej byłoby zostawić „K-liczba takie i takie”. A potem jaki rodzaj ataku na tak nominalny statek, jak w przypadku „Moskwa”, aby znieść dodatkowy wstyd. Otóż ​​zgodnie z dotychczasową praktyką należy pamiętać o imieniu Iwana Groźnego – być może będzie lepsze niż inni cesarze! A więc dobrze, że budowane są statki o napędzie atomowym, szkoda, że ​​jest trochę za długi.
  11. +3
    28 lipca 2022 14:42
    Cytat: Andrey z Czelabińska
    Seria Ash, które 8 budynków chciało do 2020 roku, a które rozciągnęły się w nieskończoność?

    Jest jak jest.
    Wystarczyło zachowywać się jak Saudyjczycy. W momencie kładzenia łodzi czołowej zbierz wszystkich drogich oligarchów w Metropolii i delikatnie przebłagając (jak król saudyjski „przebłagał” swoich zarozumiałych książąt), zmuś ich do oddania połowy fortuny na potrzeby Ojczyzny i Marynarka wojenna.
    PS Po legendarnych spotkaniach kilku książąt zostało wyprowadzonych z hotelu na noszach. I przez kolejny tydzień hydraulicy tego pięknego hotelu wyrzucali z kanalizacji dziwne kości.
    PPS, ale taka usługa nie jest dostępna dla naszych światożerców. W najgorszym zabierają swoje tyłki do Londynu.
    1. 0
      28 lipca 2022 18:04
      Cytat: Towarzyszu Kim
      Cytat: Andrey z Czelabińska
      Seria Ash, które 8 budynków chciało do 2020 roku, a które rozciągnęły się w nieskończoność?

      Jest jak jest.
      Wystarczyło zachowywać się jak Saudyjczycy. W momencie kładzenia łodzi czołowej zbierz wszystkich drogich oligarchów w Metropolii i delikatnie przebłagając (jak król saudyjski „przebłagał” swoich zarozumiałych książąt), zmuś ich do oddania połowy fortuny na potrzeby Ojczyzny i Marynarka wojenna.
      PS Po legendarnych spotkaniach kilku książąt zostało wyprowadzonych z hotelu na noszach. I przez kolejny tydzień hydraulicy tego pięknego hotelu wyrzucali z kanalizacji dziwne kości.
      PPS, ale taka usługa nie jest dostępna dla naszych światożerców. W najgorszym zabierają swoje tyłki do Londynu.

      To bardzo miłe, że towarzysz Kim osobiście udziela tak dobrych rad i rekomendacji! hi
      Myślę, że w odniesieniu do ZSRR warto było to zrobić po latach 80., ale KGB zaspało. A w tej chwili luki technologicznej nie da się zlikwidować samymi pieniędzmi.
      Z mikroukładami nie ma mowy, przemysł obrabiarkowy nie jest dobry, wiele możliwości zostało przeoczonych.
      Swoją drogą znam hydraulików, oni już mają ciężką pracę, proponuję opracować sposoby walki o świetlaną socjalistyczną przyszłość, nieszkodliwe dla kanalizacji.