Bieżące kontrole i przyszły rozwój: SSBN „Generalissimus Suvorov” na testach fabrycznych
Seryjna budowa okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi pr.955A "Borey" trwa i odnotowuje się nowe sukcesy. Kilka dni temu inny statek tego typu, Generalissimo Suworow, przeszedł próby morskie. Czynności te powinny potrwać kilka miesięcy, a pod koniec roku łódź podwodna może zostać przekazana klientowi.
Plany i działania
Atomowy okręt podwodny „Generalissimo Suvorov” został zwodowany 26 grudnia 2014 roku. Budowa przebiegała zgodnie z planami i bez poważnego odstępstwa od nich. 25 grudnia 2021 roku statek został wyjęty z pochylni, przeprowadził niezbędne przygotowania i 11 stycznia został zwodowany. Następnie rozpoczęły się przygotowania do cumowania i prób morskich.
Wkrótce po wycofaniu się z hangaru pojawiły się pierwsze informacje o kolejnych pracach. W ten sposób agencja TASS dowiedziała się ze swoich źródeł w kompleksie wojskowo-przemysłowym, że cały rok 2022 i część 2023 będą przeznaczone na testy i inne działania. W związku z tym przeniesienie Generalissimo Suworowa na klienta nastąpi w pierwszej połowie 2023 roku.
W połowie marca Northern Machine-Building Enterprise poinformowało, że wszystkie prace nad przygotowaniem nowego SSBN do testów idą zgodnie z harmonogramem. Planowano rozpoczęcie testów statku po otwarciu żeglugi. Wkrótce potem United Shipbuilding Corporation ujawniła optymistyczne plany. Tak więc testy „Generalissimo Suworowa” mają zostać zakończone w tym roku. Do początku 2023 roku okręt podwodny zostanie przekazany Marynarce Wojennej.
20 lipca agencja TASS, powołując się na swoje źródło w przemyśle stoczniowym, napisała, że nowy okręt podwodny po raz pierwszy wypłynął w morze. Będzie musiał wykazać swoje właściwości jezdne, manewrowe i operacyjne, a także potwierdzić zgodność z parametrami projektowymi. Nie podaje się, jak długo potrwa pierwszy etap testowania.
Po zakończeniu testów fabrycznych okręt podwodny przejdzie niezbędne szkolenie i rozpocznie testy państwowe. Źródło TASS przypomina, że na tym etapie cała gama broni zostanie przetestowana z praktycznym strzelaniem i startami. Efektem państwowych testów będzie decyzja o przyjęciu do Marynarki Wojennej nowego atomowego okrętu podwodnego. Następnie zostanie podpisane świadectwo odbioru – dokument ten powinien pojawić się pod koniec tego roku.
W dającej się przewidzieć przyszłości
Przez Aktualności Ostatnio stało się jasne, co wydarzy się w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Tak więc do końca jesieni lub początku zimy generalissimus Suworow przejdzie niezbędne kontrole. Określone zostaną jego rzeczywiste cechy, sprawdzone zostanie działanie systemów i uzbrojenia.
Następnie statek zostanie przekazany klientowi, a na nim zostanie podniesiona flaga Marynarki Wojennej. Podobno akt przyjęcia tradycyjnie zostanie podpisany w ostatnich dniach roku. Przesunięcie dostawy na pierwsze miesiące 2023 roku jest mało prawdopodobne. Wymaga to powodów w postaci pewnych poważnych trudności, ale projekt 955A już zdołał pozbyć się „choroby wieku dziecięcego”.
Jak wiecie, SSBN „Generalissimo Suvorov” jest przeznaczony dla Pacyfiku flota. Przejście między flotami do stałego stanowiska dyżurnego nastąpi już w przyszłym roku, po odpowiednich przygotowaniach i uruchomieniu nawigacji. Wiosną lub latem 2023 okręt podwodny przybędzie do wyznaczonej bazy i rozpocznie przygotowania do pełnoprawnej służby i służby bojowej.
we flocie
Generalissimo Suvorov jest szóstym okrętem podwodnym klasy Borey. Ponadto jest to trzeci (drugi seryjny) statek zbudowany według ulepszonego projektu 955A. W sumie planowana jest budowa 12 Boreevów, a przekazanie generalissimusa Suworowa klientowi stanie się „równikiem” tego programu.
Nowy SSBN trafi do służby na Oceanie Spokojnym. W ramach KTOF stanie się czwartym okrętem tego typu i uzupełni trzy już dostępne. Tak więc w latach 2014-15. Aleksander Newski i Władimir Monomach rozpoczęli służbę, a kilka miesięcy temu przejście między okrętami dokonało nowego krążownika Prince Oleg. Należy zauważyć, że dwa starsze okręty podwodne wykonane są według pierwotnego projektu 955, a kolejne budowane są według zmodernizowanego projektu 955A.
W tej chwili Sevmash buduje kolejną Boreę, nazwaną cesarzem Aleksandrem III. Planuje się, że zostanie wydobyty z hangaru i zwodowany pod koniec tego lub na początku przyszłego roku. Następnie okręt podwodny przejdzie niezbędne szkolenie i pełny cykl testów, a pod koniec 2023 roku powinien pojawić się certyfikat odbioru. Już w 2024 roku „Cesarz Aleksander III” uda się na Ocean Spokojny i zostanie piątym „Borey” w KTOF.
Łatwo zauważyć, że budowa Borejewa jest obecnie prowadzona głównie w interesie Floty Pacyfiku. Przeznaczone są dla niego jednocześnie trzy nowe statki, budowane jeden po drugim. Powód tego jest dość prosty: KTOF nadal ma przestarzały SSBN. Dostawa nowych okrętów podwodnych, Projekt 955(A), pozwoli na unowocześnienie tego komponentu floty, przy jednoczesnym utrzymaniu lub poprawie odpowiedniego potencjału.
Osiągnięcia i trendy
Wiadomości z ostatnich miesięcy o pracach nad generalissimusem Suworowem pokazują aktualne osiągnięcia rosyjskiego przemysłu stoczniowego, a także świadczą o obecności ważnych trendów. Ponadto są powodem do optymizmu i pozwalają na dokonywanie pozytywnych prognoz.
„Generalissimo Suvorov” potwierdza, że „Sevmash” i powiązane przedsiębiorstwa przezwyciężyły wszelkie trudności i zdołały ustanowić proces produkcyjny. Wszystkie prace prowadzone są rytmicznie i zgodnie z ustalonym harmonogramem. Od ułożenia do dostawy jednego statku trwa jeszcze około ośmiu lat, ale odpowiada to potencjałowi branży i możliwościom klienta. Dodatkowo w takim tempie możliwe jest coroczne przekazanie do floty jednego SSBN.
Szósty Borey został już przetestowany. Oznacza to, że program budowy atomowego okrętu podwodnego projektu 955 (A) z pewnością zyskuje nie tylko jakościowe, ale i ilościowe znaczenie dla naszych sił podwodnych. W niedalekiej przyszłości liczba bojowników Borei zrówna się z liczbą strategicznych krążowników poprzednich typów. Wtedy sytuacja się odwróci, a okręty nowej konstrukcji staną się podstawą morskiego komponentu strategicznych sił nuklearnych.
Procesy te najlepiej widać na przykładzie KTOF. Do niedawna zawierał kilka numerów SSBN pr.667BDR „Kalmar”, przestarzałych moralnie i fizycznie. W ostatnich latach, równolegle z odbiorem nowych Boreyów, stare Kalmary zostały wycofane z eksploatacji. Do tej pory we flocie pozostał tylko jeden taki statek, ale wkrótce zostanie wysłany do szlamu. Zastąpi go nowy generalissimus Suworow, a proces porzucania przestarzałych statków zostanie zakończony.
Planowany rozwój
W ten sposób prace i działania na rzecz rozwoju sił podwodnych i ich strategicznego komponentu są kontynuowane i przechodzą przez nowe etapy. W ostatnim czasie zakończono budowę kolejnego SSBN nowoczesnego projektu i przeprowadzono następujące działania przygotowawcze. Teraz „Generalissimo Suvorov” wszedł do testów fabrycznych, po których nastąpią nowe etapy testów - a następnie przyjęcie do floty.
W ostatnich latach tego rodzaju wiadomości zaczęły pojawiać się z pożądaną regularnością. Pokazują, że wszystkie główne problemy budowy okrętów podwodnych zostały rozwiązane, a realizacja planów nabrała wymaganego tempa. Wyniki takiego systematycznego rozwoju Marynarki Wojennej są już dobrze znane i zauważalne. A w przyszłości spodziewane są nowe, a pierwszym z nich będzie przyjęcie generała Suworowa do siły bojowej.
- Ryabov Kirill
- Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej „OSK”
informacja