Nowy krajowy UAV od Koncernu VKO "Almaz-Antey"
BSP „Volk-18” jest jednym z opracowań Koncernu „Almaz-Antey” w dziedzinie bezzałogowych lotnictwo. Zdjęcie „Almaz-Antey”
Koncern VKO „Almaz-Antey” kontynuuje prace w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych. Niedawno ogłoszono rychłe zakończenie prac nad obiecującym wielofunkcyjnym lekkim bezzałogowym statkiem powietrznym. Nowy projekt wszedł już w fazę produkcji pilotażowej, a premiera pełnoprawnej serii spodziewana jest w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
Ostatnie wiadomości
4 sierpnia służba prasowa koncernu poinformowała o istnieniu nowego projektu i jego ostatnich sukcesach. Oficjalny raport zawierał ogólne informacje o projekcie, jego celach i założeniach, a także cechach technicznych i niektórych cechach. Ponadto Almaz-Antey już ujawnia plany na najbliższą przyszłość.
Obiecujący, wieloprofilowy lekki bezzałogowy statek powietrzny jest tworzony przez Ogólnorosyjski Instytut Badawczy Sprzętu Radiowego (JSC VNIIRA, St. Petersburg), który jest częścią Koncernu. Nie określono, kiedy rozpoczęły się prace, ale na razie zbliżają się do końca. Powstało kilka wersji BSP, a ich pilotażowa produkcja już się rozpoczęła. Ponadto trwają przygotowania do montażu partii pilotażowej.
W najbliższej przyszłości VNIIRA sfinalizuje istniejący projekt i uzupełni drona o nowe komponenty. Tak więc do końca roku zostanie opracowany oryginalny kontroler lotu z własnym oprogramowaniem i funkcją identyfikacji. Na początku 2023 roku spodziewane jest pojawienie się sprzętu do przesyłania poleceń i sygnałów wideo przez bezpieczny kanał.
Również na początku przyszłego roku deweloperzy planują zakończyć lokalizację produkcji UAV. Do tego czasu udział komponentów krajowych osiągnie 90%. Następnie w I kwartale 2023 roku przedsiębiorstwa Koncernu opanują produkcję ram, silników, łopat śmigieł, urządzeń sterujących i sterowników. Do tego czasu komponenty te będą dostarczane przez innych producentów.
Niestety, Almaz-Antey i VNIIRA nie pokazały jeszcze nowego drona i nie ujawniły wszystkich jego cech. Nie podaje się również czasu wejścia na rynek i kosztu gotowego kompleksu. Wreszcie nawet jego nazwa pozostaje nieznana. Są jednak wszelkie powody, by sądzić, że wszystkie te informacje zostaną ujawnione w bardzo bliskiej przyszłości.
Funkcje techniczne
Organizacje zajmujące się rozwojem ujawniły niektóre informacje techniczne, które pozwalają uzyskać pełny obraz i wyobrazić sobie, jak będzie wyglądał bezimienny do tej pory UAV. Sądząc po opisie, mówimy o niewielkim lekkim pojeździe typu helikopter z kilkoma grupami śmigieł. W swojej ogólnej architekturze powinien być podobny do innych wspólnych drony celach handlowych i wojskowych.
DJI Phantom to jeden z najczęściej używanych lekkich UAV. Fot. Wikimedia Commons
Podczas opracowywania głównych elementów konstrukcyjnych podjęto działania mające na celu zwiększenie wytrzymałości i zmniejszenie masy. Aby rozwiązać ten problem, zastosowano nowoczesne materiały, takie jak wypełnione polimery i węgiel. Ponadto zastosowano technologie wytwarzania przyrostowego. Efektem tego był samolot o wymiarach 250 x 250 x 100 mm. Nie podano wagi.
UAV otrzymuje elektryczny system napędowy. Zawiera kilka silników elektrycznych z własnymi śmigłami, akumulator i powiązane instrumenty. Z jego pomocą urządzenie będzie w stanie osiągnąć prędkość do 120 km/h i wykazać się dużą zwrotnością. Zasięg lotu określa się na 20 km, wysokość do 3 km. Standardowy akumulator można ładować zarówno z sieci domowej, jak iz akumulatora samochodowego.
Na pokładzie nowego UAV znajdują się elementy sterujące z możliwością samodzielnego lotu lub pracy na polecenia operatora. Istnieje również system nawigacji satelitarnej oraz zainstalowana kamera wideo przekazująca sygnał do centrali.
System sterowania dronem jest generalnie podobny do narzędzi z innych kompleksów. Sterowanie lotem lub wprowadzanie zadań lotniczych odbywa się za pomocą smartfona / tabletu lub laptopa. Oprogramowanie jest przeznaczone dla niedoświadczonych użytkowników i jest łatwe do nauczenia się i użytkowania.
Istnieje kilka trybów pracy z różnymi funkcjami. Przede wszystkim jest to lot z bezpośrednią kontrolą operatora i emisją sygnału wideo w czasie rzeczywistym. W takim przypadku bezzałogowiec będzie mógł oddalić się od operatora o 5 km. Poza tą strefą możliwy jest lot po zaprogramowanej trasie.
W niedalekiej przyszłości bezimienny UAV firmy VNIIRA otrzyma nowe urządzenia sterujące i komunikacyjne. Zapewnią one łączność radiową odporną na zakłócenia i włamania, co pozwoli Ci pracować i wykonywać zadania nawet w trudnych warunkach.
Rozwój własny
Koncern VKO „Almaz-Antey” opracował i przygotowuje do produkcji nowego lekkiego drona quadrocoptera. Sądząc po dostępnych danych, projekt ten cieszy się dużym zainteresowaniem, nie tylko natury technicznej. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na organizację produkcji oraz specyfikę obecnej sytuacji.
Operatorzy kompleksu bezzałogowego w pracy. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Obecnie na rynku dostępnych jest wiele komercyjnych kwadrokopterów klasy lekkiej, ale wszystkie pochodzą z zagranicy. W tej kategorii nie ma niedrogich i masowych próbek produkcji krajowej. Nowy projekt VNIIRA powinien zmienić tę sytuację. Jego wynikiem będzie całkowicie rosyjski bezzałogowiec z minimalnym wykorzystaniem obcych komponentów.
Całkowicie domowy dron może zainteresować wojsko lub inne agencje rządowe. Praktyka pokazuje, że potrzebują takiego sprzętu i to w dużych ilościach. Bezzałogowy statek powietrzny produkcji rosyjskiej pomoże sprostać tym potrzebom, a także uprościć procedury zakupowe i obniżyć koszty.
Jednocześnie wykluczone są różne ryzyka charakterystyczne dla technologii zagranicznej. W ten sposób uproszczono kwestie organizacyjne i nie ma ryzyka przerwania dostaw z powodu sankcji lub innych nieprzyjaznych kroków. Ponadto w domowych dronach gwarantowany jest brak „zakładek” lub ukrytych funkcji, które stanowią potencjalne zagrożenie.
Dzięki temu nienazwany BSP Koncernu VKO Almaz-Antey wykaże się wysokimi osiągami w locie i będzie dość łatwy w obsłudze i użytkowaniu. Pod tym względem będzie podobny do bardzo popularnych komercyjnych quadkopterów.
Wystarczający poziom cech oraz obecność różnego rodzaju przewag umożliwia dokonywanie pozytywnych prognoz. Jest bardzo prawdopodobne, że obiecujący krajowy bezzałogowiec nie tylko trafi do pełnej produkcji, ale również znajdzie swoich klientów. Struktury państwowe i komercyjne docenią taki sprzęt i będą go aktywnie rozwijać, m.in. jako zamiennik produktów importowanych.
Pierwsze sukcesy
W ten sposób rosyjski przemysł aktywnie rozwija nową klasę bezzałogowych systemów latających i jest już gotowy do rozmowy o prawdziwym sukcesie. Obiecujący quadkopter koncernu Almaz-Antey VKO i VNIIRA dotarł do montażu partii eksperymentalnej, aw niedalekiej przyszłości ma wejść do pełnej produkcji, m.in. w ulepszonej wersji.
Najwyraźniej bezimienny UAV z VNIIRA nie zostanie sam. Wkrótce mogą pojawić się inne tego typu projekty od innych deweloperów. Gama produkowanych krajowych dronów poszerzy się i wypełni jedną z najważniejszych nisz. Dzięki temu wojsko i inne struktury publiczne lub prywatne będą mogły pozyskać wszelki niezbędny sprzęt o wysokiej wydajności i bez szczególnego ryzyka.
informacja