Program Mayhem: wielozadaniowa platforma hipersoniczna dla Sił Powietrznych USA

12

Koncepcja kompleksu hipersonicznego od DARPA


Stany Zjednoczone aktywnie angażują się w tematykę hipersoniczną i jednocześnie rozwijają kilka tego typu projektów. Jeden z nich jest znany pod szyfrem Mayhem i wciąż znajduje się we wczesnym stadium rozwoju. W odróżnieniu od innych projektów przewiduje rozwój broń, ale wielofunkcyjna platforma o wyjątkowej wydajności lotu.



We wczesnych stadiach


Nowy program badawczy z rzekomymi praktycznymi perspektywami rozpoczął się dwa lata temu. 5 sierpnia 2020 r. Siły Powietrzne USA wystosowały zapytanie ofertowe na nowy samolot naddźwiękowy. Program nazwano Expendable Hypersonic Multi-Mission Air-Breathing Demonstrator („Expandable Multi-Mission Air-Breathing Demonstrator”). Używana jest również krótka nazwa Mayhem („Pogrom”).

Programem kierowało Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych (AFRL). Lista uczestników Sił Powietrznych ustaliła się sama. Boeing, Lockheed Martin Skunk Works i Raytheon otrzymali odpowiednie zaproszenia ze względu na swoje doświadczenie i rozwój w dziedzinie technologii hipersonicznych. W najbliższych miesiącach uczestnicy mieli wyrazić zgodę i przygotować propozycje techniczne.

W styczniu 2021 r. wszystkie trzy firmy otrzymały umowy na wstępną realizację swoich projektów. Na zaprojektowanie i późniejszą budowę demonstratorów technologii przeznaczono 15 miesięcy. Założono, że dotychczasowe doświadczenie i gotowe technologie pozwolą na przygotowanie projektów w możliwie najkrótszym czasie.

Na podstawie wyników pierwszego etapu prac zaplanowano zawarcie dwóch kontraktów na dalszy rozwój Pogromu. W ramach pierwszego planowane jest stworzenie samego samolotu o wymaganych cechach i możliwościach. Celem drugiego jest opracowanie systemu napędowego. W zależności od wyników pierwszego etapu kontrakty mogą trafić do jednej firmy lub do różnych.


Demonstracja rozwoju Lockheed Martin

Należy zauważyć, że wyznaczone 15 miesięcy już minęło, ale nie Aktualności postęp programu Mayhem nie został jeszcze zgłoszony. Ponadto żadna z najnowszych hipersonicznych wiadomości nie może być jednoznacznie skojarzona z tym programem. Nie można wykluczyć, że już na początkowych etapach program napotkał pewne trudności, a klient musiał ponownie przemyśleć termin jego wdrożenia. Jednak wyniki pierwszego etapu mogą zostać ujawnione w bardzo niedalekiej przyszłości.

wymagania techniczne


W zapytaniu ofertowym Siły Powietrzne USA przedstawiły pewne wymagania techniczne dla obiecującego demonstratora technologii. Pod koniec zeszłego roku życzenia klienta zostały doprecyzowane i uzupełnione. Z kolei firmy deweloperskie nie opublikowały jeszcze żadnych materiałów na temat nowego programu. Nie wiadomo, jak dokładnie planują spełnić wymagania klienta.

Według dostępnych informacji rezultatem programu Mayhem powinien być wielozadaniowy hipersoniczny samolot platformowy. Wzbije się w powietrze za pomocą samolotu przewoźnika, a następnie wykona samodzielny lot.

W 2020 roku ogłoszono, że samolot Mayhem będzie jednorazowy. Jednak później opinia w tej sprawie uległa zmianie. Teraz planują rozpracować kwestię zwrotu takiego produktu do bazy. W przyszłości taka możliwość znacznie obniży koszty produkcji i eksploatacji.

Chcą zapewnić możliwość rozwiązywania różnych problemów za pomocą wymiennego ładunku. W zakresie zadań proponuje się trzy takie moduły. Pierwsza to rodzaj broni bojowej do uderzeń w obszary, a druga będzie ciężkim jednostkowym ładunkiem bojowym. Trzeci moduł jest przeznaczony do zwiadu tego czy innego rodzaju. Jaki rodzaj sprzętu będzie w nim zawarty, nie zostało jeszcze zgłoszone.

Samolot będzie dość duży. Pod względem masy i ogólnych cech może przewyższyć opracowany pocisk AGM-183A ARRW. Jednocześnie współcześni myśliwce są uważane za potencjalnego nosiciela pogromu, co nakłada pewne ograniczenia.

Program Mayhem: wielozadaniowa platforma hipersoniczna dla Sił Powietrznych USA

Doświadczona rakieta AGM-183A ARRW pod skrzydłem przewoźnika

Jak sama nazwa wskazuje, urządzenie otrzyma silnik odrzutowy. Oczywistym jest, że zostanie stworzony dla niego silnik strumieniowy przeznaczony do pracy przy prędkościach naddźwiękowych i naddźwiękowych. Układ napędowy będzie musiał pracować przez prawie cały czas lotu. Lot szybowcowy jako tryb główny nie jest brany pod uwagę.

Wymagane specyfikacje są nieznane. Kompleks Mayhem należy do kategorii hipersonicznej, która wskazuje na lot z prędkością co najmniej 5 M. Urządzenie ma być używane z samolotami taktycznymi lotnictwo, a to może wskazywać na jego minimalny zasięg - co najmniej setki kilometrów. Istniejące ograniczenia wymiarowe pozwalają oszacować ładowność na setki kilogramów.

Wybitne funkcje


Niewiele wiadomo o projekcie Mayhem. Ujawnia się jego istnienie i wymienia najbardziej podstawowe wymagania. Można już jednak zauważyć kilka interesujących funkcji tego programu. Przyciągają uwagę, a także mogą określać jej realne perspektywy.

Przede wszystkim ciekawy jest sam fakt uruchomienia kolejnego projektu hipersonicznego. Obecnie w interesie Sił Powietrznych i innych struktur Pentagonu powstaje jednocześnie kilka rodzajów takiej broni o różnych cechach i parametrach. Do tych szeregów dołącza obiecujący „Pogrom”, przynajmniej w formie projektu badawczego.

W toku innych programów badawczych i projektów prawdziwej broni opracowano i przetestowano technologie niezbędne do tworzenia pojazdów hipersonicznych różnych klas. Obiecujący projekt Mayhem nie przewiduje rozwoju nowych technologii, tylko istniejące rozwiązania staną się jego podstawą. Pokazuje to aktualny poziom rozwoju amerykańskich technologii hipersonicznych, a także wskazuje na chęć klienta do zaoszczędzenia czasu i zasobów.

Największym zainteresowaniem w programie Mayhem jest jego główny cel. Tym razem Pentagon chce otrzymać nie kolejny pocisk o wysokiej wydajności, ale wielofunkcyjny kompleks. Po raz kolejny Siły Powietrzne USA przypomniały sobie koncepcję szybkiego zwiadu powietrznego i teraz proponują jego realizację przy użyciu zaawansowanych technologii.


Bezzałogowy samolot rozpoznawczy Lockheed D-21 - funkcjonalny odpowiednik przyszłego Mayhem

Oczywiście stworzenie takiego modelu technologii nie będzie łatwe i szybkie, nawet jeśli niezbędne technologie będą dostępne. Jak pokazują obecne doświadczenia Stanów Zjednoczonych w dziedzinie hipersonicznej, problemy są możliwe nawet przy stosunkowo prostych rozwiązaniach, takich jak górne stopnie. Jednak rozwiązanie postawionych zadań da Pentagonowi szereg nowych możliwości, które usprawiedliwią wszystkie koszty i trudności.

Zastosowanie zunifikowanej platformy z ładunkami modułowymi uprości i obniży koszty produkcji wyrobów seryjnych dla Sił Powietrznych, a także przyspieszy przezbrojenie i rozwój takiego kompleksu. Dodatkowo uproszczone zostanie przygotowanie i przeprowadzenie lotów bojowych, niezależnie od zadania i zastosowanego modułu. Kompleks Pogrom będzie mógł przewozić nie tylko ciężkie bombowce, ale także samoloty taktyczne - poprawi to możliwości operacyjne. Ogromne znaczenie ma możliwość powrotu, jeśli można ją uzyskać.

Potencjał rozpoznawczy produktu Mayhem jest wciąż nieznany. Najprawdopodobniej odpowiedni moduł wtykowy będzie wyposażony w sprzęt optoelektroniczny. Wykorzystanie inteligencji elektronicznej jest mało prawdopodobne ze względu na charakterystykę lotu naddźwiękowego. Ponadto czynniki te będą nakładać ograniczenia na wymianę danych, wydawanie informacji oraz wyznaczanie celów.

Jest całkiem możliwe, że to rozwój nowego sprzętu rozpoznawczego jest najważniejszym i najbardziej złożonym elementem programu Mayhem. To ona pozwoli siłom powietrznym USA uzyskać nie kolejną wersję pocisku o dużej prędkości, ale wygodniejsze i przydatne narzędzie wielofunkcyjne.

Przezwyciężyć trudności


Ogólnie rzecz biorąc, program demonstracyjny lub program Mayhem Expendable Hypersonic Multi-Mission Air-Breathing demonstrator lub Mayhem jest bardzo interesujący z teoretycznego, technicznego i operacyjnego punktu widzenia. Pentagon jest bezpośrednio zainteresowany jego pomyślnym ukończeniem, doprowadzeniem go do pełnoprawnego projektu, produkcji i testowania, a następnie przyjęcia kompleksu do użytku. Rozwiązując te problemy, Siły Powietrzne będą mogły uzyskać szereg nowych zdolności i pewną przewagę nad potencjalnymi przeciwnikami.

Twórcy nowego projektu stają jednak przed szeregiem skomplikowanych zadań. Będą musieli stworzyć nowy silnik i nowy płatowiec o wymaganym poziomie osiągów, a także opracować trzy opcje ładowności odpowiadające specyfice zastosowania. Nie wiadomo, czy da się poradzić sobie z taką pracą w rozsądnym czasie. Obecny poziom projektów hipersonicznych napawa Pentagonem optymizm, ale wypadki podczas testów takiego sprzętu mówią o trudnościach i nierozwiązanych problemach. Jak to wszystko wpłynie na nowy pogrom, to wielkie pytanie.
12 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    16 sierpnia 2022 05:08
    Jest całkiem możliwe, że opracowanie nowego sprzętu rozpoznawczego jest najważniejszym i najbardziej złożonym elementem programu Mayhem. To ona pozwoli Siłom Powietrznym USA otrzymać nie kolejną wersję pocisku o dużej prędkości, ale wygodniejsze i bardziej przydatne narzędzie wielofunkcyjne.
    Wątpliwości I. czuć Rekonesans hipersoniczny... Bzdura.
    A sama platforma jest potrzebna tylko do przyspieszenia obiektu do hiperdźwięku. Obiekt może nawet nie mieć silnika i mieć naddźwiękową prędkość. uciekanie się
  2. -5
    16 sierpnia 2022 05:10
    My, Chińczycy, szydzimy: „Amerykanie są odpowiedzialni za PowerPoint, my jesteśmy odpowiedzialni za to, aby tak się stało”.

    Rosjanie będą patrzeć na to z podejrzliwością: „Skąd wziąłeś technologię, której nie mamy w Rosji lub w USA? Jeśli to nie jest oszustwo z twojej strony, to nasza rosyjska technologia została ci sprzedana przez Rosjan zdrajcy”.
    1. 0
      16 sierpnia 2022 05:14
      Cytat: Liao
      Jeśli to nie jest oszustwo z twojej strony, to jest to nasza rosyjska technologia, którą sprzedali ci rosyjscy zdrajcy”.

      Całkiem dobrze. Nie ma innych opcji. Uspokój się już. zażądać
  3. 0
    16 sierpnia 2022 06:57
    Wszystko jest super ze Stanami Zjednoczonymi w programie hiperdźwiękowym. A pieniądze zostały przydzielone z marżą, a nawet opracowują platformę wielofunkcyjną. Najważniejsze cele już dawno wyznaczono. Ale sam pocisk hipersoniczny nie istnieje.
    1. 0
      31 października 2022 19:43
      I nikt go nie ma! Do pocisków hipersonicznych zaliczam te, które mają silnik strumieniowy pracujący z prędkością powyżej 5 M. „Przymocuj” niezasilany blok do pocisku królewskiego, albo powieś pocisk Iskander na szybkim myśliwcu i nazywaj to wszystko bronią hipersoniczną – to jest dla programu Vremya. Potem „ojciec” broni hipersonicznej Wernher von Braun – i jego V-2. hi
  4. -1
    16 sierpnia 2022 16:01
    Twórcy nowego projektu stają jednak przed szeregiem skomplikowanych zadań. Będą musieli stworzyć nowy silnik i nowy płatowiec o wymaganym poziomie osiągów, a także opracować trzy opcje ładowności odpowiadające specyfice zastosowania. Nie wiadomo, czy da się poradzić sobie z taką pracą w rozsądnym czasie. Obecny poziom projektów hipersonicznych napawa Pentagonem optymizm, ale wypadki podczas testów takiego sprzętu mówią o trudnościach i nierozwiązanych problemach. Jak to wszystko wpłynie na nowy pogrom, to wielkie pytanie.
    Tak, nie ma wątpliwości! Ich nauka i przemysł obronny stoją na wysokim poziomie, mają fundusze. W związku z tym poradzą sobie trochę wcześniej lub trochę później, rozwiążą wszystkie problemy, a problem zniknie ...
  5. 0
    15 września 2022 11:16
    Moim zdaniem Amerykanie całkiem słusznie kierują się silnikiem strumieniowym (silnik strumieniowy), który zapewnia lepszą wydajność paliwową w porównaniu do silników odrzutowych na paliwo ciekłe (LPRE) i na paliwo stałe (TTRD). Rosja poszła prostszą drogą i stosunkowo szybko wystrzeliła Kinzhals (TTRD) i Avangards (głowicę planującą z silnikiem rakiet balistycznych). Jednak silnik odrzutowy obiecuje większy zasięg w porównaniu ze sztyletem i mniejszą widoczność w porównaniu z wystrzeleniem nośnika balistycznego Avangard. Dlatego Rosja nadal będzie musiała się wysilić, aby dotrzymać kroku Stanom Zjednoczonym w technologii strumieniowej. Pozostanie w tyle w tej dziedzinie jest obarczone poważnymi problemami.
  6. 0
    15 września 2022 14:41
    Bajki Putina są teraz rzeczywistością, ale bajki Bidena to fantazja czy pigułki? lol
  7. -1
    7 października 2022 10:40
    och, fajnie jest zainstalować w nim taktyczną broń nuklearną
  8. 0
    25 października 2022 18:23
    Cena takiej rakiety hipersonicznej w Stanach Zjednoczonych wyniesie równowartość $$$ wyżywienia biednego afrykańskiego kraju
  9. 0
    29 października 2022 23:39
    Cytat z Mauritiusa
    Cytat: Liao
    Jeśli to nie jest oszustwo z twojej strony, to jest to nasza rosyjska technologia, którą sprzedali ci rosyjscy zdrajcy”.

    Całkiem dobrze. Nie ma innych opcji. Uspokój się już. zażądać
    A DARPA nie szeptała ci do ucha. Nie pisz bzdur.
  10. +1
    30 października 2022 00:02
    Cytat: km-21
    Moim zdaniem Amerykanie całkiem słusznie kierują się silnikiem strumieniowym (silnik strumieniowy), który zapewnia lepszą wydajność paliwową w porównaniu do silników odrzutowych na paliwo ciekłe (LPRE) i na paliwo stałe (TTRD). Rosja poszła prostszą drogą i stosunkowo szybko wystrzeliła Kinzhals (TTRD) i Avangards (głowicę planującą z silnikiem rakiet balistycznych). Jednak silnik odrzutowy obiecuje większy zasięg w porównaniu ze sztyletem i mniejszą widoczność w porównaniu z wystrzeleniem nośnika balistycznego Avangard. Dlatego Rosja nadal będzie musiała się wysilić, aby dotrzymać kroku Stanom Zjednoczonym w technologii strumieniowej. Pozostanie w tyle w tej dziedzinie jest obarczone poważnymi problemami.

    1. Tutaj projektanci muszą tylko spojrzeć. Swoją drogą: zdjęcie mogło być rewolucyjnie kudłate lata temu Lockheed GTD-21A ze swoim scramjetem Markvart (nie pamiętam jak się pisze nazwę firmy), zupełnie poza kasą: temat zamknięto ze względu na katastrofa lotniskowca M-21! Takich PU nie ma i nie będzie. Technologia resetowania jest wadliwa i głupia. Boost z UAV mod.D w postaci dominującej trumny silników rakietowych na paliwo stałe Tiocoll (przyspiesza go do startu SPVRD, z wyjątkiem Boeinga B-52H z jego 0,73M). Tutaj widzimy to samo.
    2. Czy jesteś pewien, że to nie to samo, co ulepszony X-15 z jego rzekomo 7600 km / h. i w tym samym miejscu przez te same 320 km. wystarczająca ilość paliwa stałego. Skąd czerpiesz informacje o promieniu „Sztyletu”. Tak, możesz uwierzyć, że „Iskander-A” to ten sam „Air Launch”, który został opracowany dla DBA Federacji Rosyjskiej i obejmował lwią część terytorium USA.
    3. Czytamy materiały o Hight Wirgo, Bold Orion, Scy Bolt (jako syn tych programów PKO), Medusa, RC-135 (z Boeingiem A-720-300 i Polarisem A-3), Golden Arow - no, tam są jakieś materiały w domenie publicznej (mówię o twoich fragmentach o AGBO) i od Aseshiki bardzo zwycięskie i słodkie, jak ten Mayham, a zwłaszcza jego użycie na F-22 lub coś bardziej odpowiedniego. W moim IMHO cóż, zrobili to z tymi wszystkimi pociskami. Zaczęli zapełniać media słodkimi zwycięstwami Baidenyuka oraz jego generałów i admirałów. Chcielibyśmy, ale nie mogliśmy znaleźć nośników dla Bold Orion od lat 1970. (w megatonie jest prawdziwy hiperdźwięk i głowice jądrowe). Ale bez względu na to, jak okrojone, to nośniki systemu obrony powietrznej: Convar B-58A od dawna leży na złomie.
    Chcielibyśmy się przyczepić, wtedy dawno temu oni przywiązali się do tego swoją karmą.