Budowa stacji radarowej „Woroneż” i plany na przyszłość
Radar „Woroneż-DM”, widok z tyłu
Trwa niemal ciągły proces budowy i modernizacji rosyjskiego systemu ostrzegania przed atakiem rakietowym (SPRN). Kolejny etap tego typu wydarzeń został zakończony w ubiegłym roku, a obecnie trwają kolejne prace. Ich celem jest wybudowanie kilku nowych obiektów i modernizacja już istniejących. Niedawno poznano pewne plany na najbliższą przyszłość.
Nowe stacje
15 sierpnia na forum Army-2022 główny projektant systemu wczesnego ostrzegania, dyrektor generalny korporacji Vympel, Siergiej Boev, opowiedział o aktualnych pracach i planach na przyszłość. Ujawnił główne plany zarówno budowy nowych stacji, jak i odnowienia całego systemu jako całości.
Według S. Boeva, kwestia wzmocnienia pola radarowego w czterech strategicznych kierunkach jednocześnie jest opracowywana. W ten sposób na północy i południu budowane są już dwie nowe stacje radarowe - mam na myśli stację radarową rodziny Woroneż w mieście Oleńgorsk (obwód murmański) i niedaleko Sewastopola.
Ponadto opracowywane są projekty budowy podobnych obiektów w kierunku północno-zachodnim i dalekowschodnim. Gdzie dokładnie te stacje będą zlokalizowane i według jakiego projektu zostaną zbudowane, główny projektant nie sprecyzował.
Równolegle z budową lub rozwojem projektów prowadzona jest modernizacja istniejących radarów. S. Boev powiedział, że takie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Teraz stacje Woroneża w Armavirze i Irkucku otrzymują aktualizację - jedną z pierwszych w serii.
Montaż tkaniny antenowej w „Woroneż-DM”
Ponadto główny projektant systemu wczesnego ostrzegania przypomniał sukcesy w ogólnej modernizacji systemu. Został pomyślnie ukończony w zeszłym roku, a system wczesnego ostrzegania przeszedł testy państwowe. Następnie podjęła eksperymentalną służbę bojową. Nie określono jednak terminu przejścia na pełnoprawną służbę bojową.
Plany ogólne
Znane są również bardziej ambitne plany budowy i rozwoju systemów wczesnego ostrzegania w dłuższej perspektywie. Tak więc w połowie lutego gazeta Krasnaya Zvezda opublikowała wywiad z pułkownikiem Siergiejem Suchkowem, szefem Głównego Centrum Ostrzegania przed Atakiem Rakietowym (MCPRN) Sił Kosmicznych Sił Powietrznych. Tematem rozmowy były ostatnie sukcesy i plany na przyszłość.
Szef Ośrodka Głównego PRN przypomniał, że do tej pory wybudowano i funkcjonuje w ramach systemu ostrzegania rzut naziemny składający się z 10 stacji radarowych. Są to głównie nowoczesne stacje Woroneża, ale nadal działają starsze modele. Dzięki tym wszystkim radarom na obwodzie granic utworzono ciągłe pole radarowe. Zapewnia gwarantowaną detekcję atakujących rakiet balistycznych w szerokim zakresie zasięgów i wysokości.
Obecnie finalizowany jest naziemny rzut systemów wczesnego ostrzegania. Zadaniem tych prac jest uzyskanie ciągłego pola dwupasmowego. Drugi zakres zostanie utworzony kosztem radaru wysokiej gotowości z rodziny Woroneż o odpowiednich parametrach technicznych.
W lutym pułkownik Suchkow mówił o postępach takiej budowy. W tym czasie budowa dwóch obiektów w Workucie i Murmańsku była w fazie aktywnej. Ponadto ukończono projekt kolejnej stacji, przeznaczonej do wdrożenia na Dalekim Wschodzie.
Według szefa Ośrodka Głównego PRN, w planach jest rozwój systemu ostrzegania do 2030 roku. Do tego czasu planowana jest modernizacja kilku stacji radiolokacyjnych, które pełnią służbę bojową. Będą to obiekty na Terytorium Krasnodarskim i obwodzie irkuckim. Ponadto w obwodzie leningradzkim pojawią się nowe obiekty radarowe, które wyróżniają się lepszą wydajnością i odpornością na zakłócenia.
Należy zauważyć, że realizacja tych planów doprowadzi do zakończenia przezbrajania naziemnego komponentu systemu wczesnego ostrzegania. System całkowicie przejdzie na nowoczesne radary wysokiej gotowości fabrycznej i będzie mógł zrezygnować z obiektów starej konstrukcji.
Równolegle z rzutem naziemnym systemu PRN rozwija się kosmiczny. Proces ten wynika z nagromadzenia orbitalnego zgrupowania sił kosmicznych. Opracowywane i uruchamiane są nowe typy statków kosmicznych. Proponowane miejsca wystrzeliwania rakiet balistycznych potencjalnego wroga muszą być jednocześnie kontrolowane przez kilka satelitów rozpoznawczych. Zwiększy to niezawodność systemów wczesnego ostrzegania, a także pozwoli na jak najszybsze otrzymanie wszystkich niezbędnych informacji.
Kluczowy składnik
Tak więc rozwój systemów wczesnego ostrzegania poprzez budowę nowych obiektów i modernizację istniejących obiektów przebiega pomyślnie i stopniowo daje pożądane rezultaty. Łatwo zauważyć, że główną rolę w tych procesach odgrywają nowoczesne stacje radiolokacyjne o wysokiej gotowości fabrycznej rodziny Woroneż. W ostatnich latach budowano je aktywnie, a ich budowa będzie kontynuowana w dającej się przewidzieć przyszłości.
Antena „Woroneż-M”
Radar VZG „Woroneż” opracowany przez koncern „RTI Systems”. W oparciu o jedną koncepcję i zestaw wspólnych rozwiązań zrealizowano jednocześnie kilka projektów stacji o różnych cechach i możliwościach. Prace nad tymi projektami wciąż trwają – ostatnie obiekty z serii mają powstać w zaktualizowanej konfiguracji.
Rodzina obejmuje kilka typów radarów. Jako pierwsze opracowano miernik Woroneż-M, decymetr Woroneż-DM i miernik wysokiego potencjału Woroneż-VP. Następnie pojawił się centymetr Woroneż-SM, a także dwuzakresowy (metr i centymetr) Woroneż-MSM. Plan rozwoju systemów wczesnego ostrzegania przewiduje budowę stacji wszelkiego typu.
Stacje rodziny Woroneż wykonane są zgodnie ze schematem wysokiej gotowości fabrycznej. Producent produkuje więc duże bloki, które następnie są montowane na placu budowy w możliwie najkrótszym czasie. Dzięki temu kilkakrotnie skrócono czas budowy stacji wczesnego ostrzegania, do 1,5-2 lat, a także koszty pracy oraz wyposażenia sił i środków do budowy.
Radary linii mają podobną architekturę, różnią się jednak wyglądem i składem wyposażenia. „Woroneż” obejmuje prefabrykowaną konstrukcję antenową z AFAR, a także kontenery ze sprzętem elektronicznym i centrum kontroli z miejscami pracy operatora. W zależności od rodzaju stacji mogą być realizowane w tym samym budynku lub w różnych obiektach.
„Woroneż” to radary pozahoryzontalne, przeznaczone do monitorowania przestrzeni powietrznej i bliskiej kosmosu. Ich głównym zadaniem jest wykrywanie wystrzelenia i lotu rakiet balistycznych, a także tworzenie tras i przekazywanie informacji do innych elementów systemów wczesnego ostrzegania i systemów obrony przeciwrakietowej. W zależności od rodzaju stacji cele wykrywane są w zasięgu do 6 km i na wysokości do 8 km. Śledzonych jest do kilkuset obiektów jednocześnie.
Posiadając wysokie parametry użytkowe, nowoczesne radary VZG wyróżniają się ulepszonymi parametrami eksploatacyjnymi. Tym samym pobór mocy nie przekracza 0,7-0,8 MW, czyli kilkakrotnie mniej niż w przypadku stacji poprzednich generacji. Ponadto dyżur został zredukowany do 15 osób.
Budowa stacji Woroneż rozpoczęła się w 2005 roku. Pierwszy tego typu obiekt powstał w pobliżu osady Woroneż. Lechtusi w obwodzie leningradzkim. Wkrótce rozpoczęła się budowa stacji w Armavir. W latach 2010-13 uruchomiła pięć kolejnych projektów budowlanych w różnych regionach kraju. W ciągu następnych kilku lat zostały ukończone, po czym nowe stacje przeszły niezbędne testy i przejęły służbę. Jeszcze w tym roku mogą rozpocząć działalność dwa kolejne obiekty, a w 2024 roku grupa zostanie uzupełniona o kolejny radar.
Aby uzyskać maksymalną wydajność, radary VZG wszystkich głównych modyfikacji są wdrażane jednocześnie. Wspólna eksploatacja nowych stacji różnego typu, a także starszych kompleksów pozwoliła przyspieszyć proces tworzenia ciągłego pola radarowego, a teraz umożliwia jego rozwój. Tak więc teraz zadaniem jest uformowanie ciągłego pola dwupasmowego.
Dzisiaj i jutro
Stacje radarowe wczesnego ostrzegania rodziny Woroneż są w pogotowiu od początku ostatniej dekady. W minionym czasie potwierdzili obliczone cechy i pokazali wszystkie swoje możliwości. Projekt uznano za udany, w wyniku czego budowa trwa, aw dającej się przewidzieć przyszłości siły zbrojne otrzymają wszystkie wymagane tego typu udogodnienia.
Plany budowy i modernizacji Woroneża zaplanowano do końca dekady. Decydują o przebiegu obecnej i przyszłej budowy, a także dalszej odnowy istniejących stacji. Wszystkie te procesy będą miały oczywisty pozytywny wpływ na możliwości i potencjał zarówno samych radarów, jak i całego systemu wczesnego ostrzegania.
informacja