Sailor Preminin - bohater, który zapobiegł „drugiemu Czarnobylowi”
Wycieki w kopalniach
Atomowy okręt podwodny K-1986, który zginął w październiku 219 roku, należał do najliczniejszego radzieckiego projektu 667AU – według klasyfikacji NATO Yankee I. W momencie pojawienia się w latach 70. okręt był dość nowoczesny – napędzany był przez dwa ciśnieniowe reaktory jądrowe VM-4 o mocy cieplnej 90 MW.
Okręty podwodne projektu zostały zbudowane wokół jednostopniowych rakiet strategicznych R-27U, które zawierały dwuskładnikowe paliwo płynne – jako utleniacz heptylowy zastosowano czterotlenek diazotu. Obie substancje są niezwykle toksyczne. Pociski znajdowały się w szesnastu szybach instalacji D-5U i mogły być wystrzeliwane tylko z pozycji zanurzonej. W tym celu kopalnie zostały wcześniej zalane wodą zaburtową.
W 1973 r. nastąpiła awaria z elementami paliwowymi na łodzi K-219 - pod ciśnieniem woda zaburtowa dostała się do jednego z silosów rakietowych, zmiażdżyła zbiorniki paliwa rakietowego i zareagowała ze wspomnianym czterotlenkiem azotu. Produkt reakcji - żrący kwas azotowy - zniszczył system zasilania paliwem, zatruł kilku marynarzy, z których jeden zmarł. Według innych woda w jakiś fatalny sposób była w stanie zamknąć okablowanie i wywołać pożar. Wersja wydaje się mało prawdopodobna, ponieważ kopalnie zostały pierwotnie zaprojektowane do zalania przed wystrzeleniem pocisku balistycznego. Procesy rozwojowe mogą jednak zakończyć się katastrofą, ale okręt podwodny zdołał wrócić do bazy, po czym szyb awaryjny został po prostu uszczelniony i od tego czasu nie jest używany.
Oprócz wysokiej toksyczności składników paliwowych pociski balistyczne R-27U miały jeszcze jedną istotną wadę - stosunkowo krótki zasięg lotu wynoszący 3 tysiące kilometrów. Z tego powodu dyżur bojowy okrętu podwodnego musiał być zorganizowany w bliskim sąsiedztwie wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych.
Podczas swojej ostatniej podróży łódź K-219 opuściła macierzysty port Gazdievo w obwodzie murmańskim 4 września 1986 r. Nawiasem mówiąc, był to trzynasty dyżur okrętu podwodnego, który miał trwać dokładnie 90 dni. Po powrocie z misji statek miał zostać spisany na straty – wszak w szyku bojowym Północy flota K-219 od maja 1970 r. Historycy twierdzą, że od samego początku służby okręt podwodny miał „nieszczęsną” aureolę - tradycyjna butelka szampana nie pękła podczas wodowania.
W ostatniej kampanii od samego początku doszło do krytycznej awarii silosu rakietowego nr 6. Kapitan III stopnia Aleksander Petraczkow, odpowiedzialny za broń rakietową, odkrył wyciek wody morskiej - zupełnie podobny incydent, który miał miejsce trzynaście lat wcześniej. Według jednego doniesienia Petraczkow zgłosił to kierownictwu, ale w odpowiedzi otrzymał tylko instrukcje, aby wyłączyć odpowiedni system alarmowy. Według innych źródeł Petraczkow ukrył jednak awarię przed kapitanem i przez całą podróż pompował wodę kopalnianą do latryny. Co prawda do kopalni dostarczane było sprężone powietrze, które później odegrało fatalną rolę.
kąpiel uranowa
W złożonych systemach technicznych splot fatalnych okoliczności często prowadzi do tragedii. Pierwszym był przeciek w kopalni, co wcale nie gwarantowało katastrofalnego rozwoju sytuacji. Ale dodano drugi czynnik - pogoń za amerykańskim okrętem podwodnym USS Augusta, który wyprowadził K-219 z granic systemu SOSUS. Jest to hydroakustyczny system przeciw okrętom podwodnym NATO, rozciągający się na drodze sowieckich okrętów podwodnych na Atlantyku. Gdy tylko akustyka wykryła łódź podwodną, na kursie za nią położył się prześladowca, który zwykle chował się w niewykrywalnej strefie za rufą.
Zwykle kapitanowie sowieckich statków, w celu poszukiwania szpiegów, regularnie odwracali się i „sondowali” sonarem przestrzeń za nimi. Amerykanie nazwali tę technikę „Szalony Iwan” (Szalony Iwan). 3 października dowódca okrętu podwodnego Igor Britanow nakazał przeprowadzenie kolejnego Szalonego Iwana, podczas którego woda pod ciśnieniem wdarła się do kopalni nr. Zareagowały składniki ciekłego paliwa. Nastąpiła eksplozja, pokrywa kopalni wraz z głowicą rakietową została wyrzucona za burtę, a sama mina natychmiast wypełniła się wodą morską. Detonacja uszkodziła kadłub ciśnieniowy, spowodowała pożar i natychmiast zabiła marynarzy Igora Kharchenko i Nikołaja Smagliuka. Biorąc pod uwagę tajemnicę wszystkiego, co dotyczyło sowieckiej, a później rosyjskiej tarczy jądrowej, istnieje alternatywna przyczyna wypadku. Wspomniany wcześniej okręt podwodny USS Augusta mógł zderzyć się z K-6 już podczas jego tury. Jednak ta wersja była wielokrotnie odrzucana zarówno przez dowódcę Britanova, jak i US Navy.
Co zrobił dowódca łodzi podwodnej zaraz po wypadku? Liczenie trwało kilka minut, a skutki eksplozji groziły katastrofą - łódź nabrała wody i zanurzyła się w głębiny Morza Sargassowego, tysiąc kilometrów od amerykańskiego wybrzeża. Kiedy łódź podwodna przeszła 350 metrów, kapitan wydał rozkaz wynurzenia - w przeciwnym razie ciśnienie po prostu zmiażdży K-219. Trzeba zrozumieć, że pojawienie się radzieckiego strategicznego okrętu podwodnego w pobliżu Stanów Zjednoczonych oznacza fiasko misji bojowej. Jednocześnie kategorycznie nie można było przyjąć pomocy amerykańskich „kolegów” - poziom tajemnicy był zaporowy. Gdy tylko łódź podwodna wypłynęła na powierzchnię, rozpoczęła się trzydniowa epicka walka o przetrwanie statku, wyposażonego w 15 pocisków balistycznych, dwa reaktory wodne ciśnieniowe i parę torped nuklearnych 533 mm. Do tego czasu kapitan Petrachkov, którego niektórzy nazywają głównym sprawcą tego, co się stało, zmarł z powodu zatrucia produktami spalania i oparami kwasu azotowego. Stworzony zespół ratunkowy był w stanie poradzić sobie z głównym pożarem i skutkami wybuchu paliwa rakietowego, ale pojawił się nieoczekiwany problem - kratki grafitowe nie wpadły do jednego z pozbawionych zasilania reaktorów. Ten najważniejszy system awaryjny miał zapewnić wyłączenie reaktora jądrowego z powodu absorpcji neutronów przez grafit. Coś podobnego wydarzyło się w elektrowni jądrowej w Czarnobylu pięć miesięcy wcześniej, dopiero wtedy inżynierom udało się obniżyć absorbery grafitowe do rdzenia reaktora. Z jednym zastrzeżeniem - pręty grafitowe wręcz przeciwnie, spowodowały przyspieszenie reakcji (tzw. „efekt końcowy” z powodu nieudanej konstrukcji węzłów) i katastrofę nuklearną. Na łodzi podwodnej K-219 nad rdzeniem reaktora wisiały cztery siatki absorberów grafitowych, które stopniowo topniały i groziły zaaranżowaniem drugiego Czarnobyla na Atlantyku.
Starszy porucznik Nikołaj Bielikow i marynarz Siergiej Preminin, który stał się czwartą ofiarą wypadku na łodzi podwodnej, wykonali niebezpieczne i niezwykle odpowiedzialne zadanie. W siódmym przedziale, w którym mieli pracować, była prawdziwa kąpiel jądrowa - temperatura przekraczała 80 stopni, atmosfera była nasycona produktami spalania i oparami kwasu azotowego. Widoczność nie jest dalej niż własna ręka. W kombinezonach izolacyjnych bohaterom udało się obniżyć trzy z czterech prętów absorbujących, po czym wrócili do sąsiedniego ósmego przedziału na przerwę. Bielikow, który miał wielką siłę fizyczną, nie był jednak w stanie kontynuować pracy i zemdlał. Preminin podjął jedyną słuszną decyzję za niego i sam poszedł do siódmego przedziału. Na pierwszym wyjściu nie można było całkowicie poradzić sobie z rusztem, wpadł on do reaktora tylko do połowy, a marynarz wrócił do siódmego przedziału, aby odpocząć. Następnym razem Preminin, kosztem niewiarygodnych wysiłków, zdołał wyłączyć reaktor, ale nie mógł już opuścić przedziału. Ciśnienie wewnętrzne w pomieszczeniu reaktora zablokowało drzwi, a marynarz zdążył tylko zameldować przez domofon o wykonanym zadaniu. Na próżno próbowali otworzyć przegrodę z zewnątrz, dopóki przedziały nie wypełniły się trującymi gazami, a marynarze z kolei zaczęli tracić przytomność. Preminin najprawdopodobniej zmarł z powodu braku tlenu w izolującej masce gazowej - z dowódcą łodzi podwodnej był w kontakcie tylko przez kilka minut.
Większość załogi została ewakuowana 4 października przez sowieckie statki, a dwa dni później K-219 zatonął podczas próby holowania, odbierając życie czterem marynarzom. Jeden z nich - Siergiej Preminin - uratował świat przed katastrofą nuklearną i możliwym konfliktem zbrojnym między ZSRR a USA.
Imię bohatera noszą dwie szkoły w jego rodzinnym rejonie Wołogdy, wzniesiono pomniki, nazwano ulice miast, a także łódź antysabotażową P-429 projektu 21980 „Wieża” Floty Północnej. W 1986 roku Siergiej Preminin został pośmiertnie odznaczony Orderem Czerwonej Gwiazdy, a 7 sierpnia 1997 roku otrzymał najwyższą nagrodę państwową - Bohatera Federacji Rosyjskiej. Bohater jest nieśmiertelny w młodzieżowej organizacji Youth Premininets, w licznych kronikach dokumentalnych oraz w Muzeum Siergieja Preminina w gimnazjum nr 15 w mieście Krasavina.
W oficjalnych wynikach śledztwa przyczyną wypadku na K-219 było
informacja