Rosyjski Bajraktar – blef Erdogana lub wymuszona decyzja
Bayraktar TV2 na forum Army-2022. Źródło: qpmedia.ru
Rosja i Turcja - partnerzy?
Rosja jest gotowa do rozpoczęcia produkcji Bayraktaru w najbliższej przyszłości. Opinię tę wyraził pod koniec lipca Tayyip Erdogan. Dokładne słowa prezydenta Turcji:
„Putin powiedział mi, że chce pracować z Baykarem. Zasugerował założenie zakładu w Rosji, tak jak ostatnio zrobiono to również w Zjednoczonych Emiratach Arabskich”.
Później Kreml zaprzeczył temu oświadczeniu, a wtedy sam Haluk Bayraktar, szef producenta BSP Baykar Makina, odpowiedział na pytanie o perspektywy rosyjskiej produkcji:
„Niczego im nie dostarczyliśmy ani nie dostarczyliśmy. Nigdy tego nie zrobimy”.
Nie ma jednak dymu bez ognia, a kiedy pierwsze osoby państwa wypowiadają takie prowokacyjne stwierdzenia, coś się za tym wyraźnie kryje.
Recep Erdogan. Źródło: yakutsk.ru
Przede wszystkim należy zdecydować, czy Rosja potrzebuje Bayraktaru w obecnej sytuacji? Zwłaszcza z produkcją na własnym terenie. Walka drony, zwłaszcza perkusji, na froncie jest chroniczny brak, a co za tym idzie tak - tureckie samochody mogą mieć wpływ na bieg wydarzeń. Jednocześnie ważne jest, aby zrozumieć, że to strona rosyjska jest w stanie najefektywniej wykorzystać Bayraktar.
Ta maszyna jest przeznaczona do walki z wrogiem wyposażonym w niezbyt zaawansowaną obronę powietrzną. A co najważniejsze, jego całkowity brak. Przykład Azerbejdżanu jest tego wyraźnym potwierdzeniem - przy słabej obronie powietrznej Górnego Karabachu to Bayraktar stał się prawdziwymi królami powietrza. Ale cała niższość tych wolno poruszających się i całkiem zauważalnych dronów na niebie objawiła się w zderzeniu z armią rosyjską. Oczywiście na koncie tureckich samochodów jest kilka udanych operacji, ale w większości przypadków stają się one materiałami eksploatacyjnymi.
Nie doszło do triumfu Bayraktaru na Ukrainie. Ale przeciwko ukraińskim nacjonalistom pojazdy tureckie byłyby znacznie skuteczniejsze – obrona powietrzna wroga, choć nie do końca stłumiona, jest znacznie mniej doskonała.
W tym miejscu warto zrobić dygresję i przypomnieć krajowy bsl "Inohodets" z jsc "Kronsztad", pod wieloma względami lepszy od tureckiego odpowiednika. W szczególności promień lotu i obciążenie bojowe są większe. Jest jedno zastrzeżenie - w oddziałach uderzeniowych jest absolutnie za mało „Pacerów”, a nasycenie jednostek i wyszkolenie operatorów wymaga czasu. Dlatego pojawienie się Bayraktara w armii rosyjskiej można oczywiście uznać za rzecz pozytywną. Chyba że oczywiście odrzucimy wszelkie ideologiczne sprzeczności i spojrzymy na sytuację z chłodną głową. turecki drony konieczne przynajmniej po raz pierwszy, dopóki Kronsztad nie osiągnie planowanej przepustowości.
Rosja i Turcja są wieloletnimi partnerami wojskowo-technicznymi, a zakup dronów, a także organizacja zgromadzenia nie wyglądają na przestępstwo. Kolejny precedens realpolitik, nic więcej. W końcu Rosja od dawna iw dużych ilościach dostarcza broń do dwóch przeciwstawnych krajów jednocześnie - Azerbejdżanu i Armenii. 21 lutego 2022 r., tuż przed operacją specjalną, podpisano z Baku porozumienie o sojuszu w sferze wojskowej.
Wiele mówi też o dostawie S-400 do obecnego członka NATO. Praktyczni Turcy żywotnie potrzebują nowych rynków zbytu na sprzęt. Nie najbardziej imponujący występ Bayraktaru na ukraińskim teatrze działań wcale nie dodaje kupujących. Podczas Army-2022 wystawiany jest przechwycony dron wyprodukowany w Turcji, najwyraźniej złożony z kilku zniszczonych pojazdów. Czy potrzebujemy więcej antyreklamy?
Wszystko to może stać się rzeczywistością tylko w jednym przypadku - jeśli Kreml zdecyduje się na zakup lub, co więcej, zorganizuje produkcję Bayraktaru. To, jak widzimy, jeszcze się nie wydarzyło, a powodem jest jeszcze jeden gracz z tego Historie - Islamska Republika Iranu.
Czyj dron jest lepszy?
Faktem jest, że rynek rosyjski to bardzo smaczny kąsek dla każdego producenta. Czy to sprzęt cywilny, czy wojskowy. Dlatego dla Baykara Makiny dostawa dronów do Moskwy wygląda na więcej niż lukratywny kontrakt. Erdogan, którego zięć prowadzi firmę dronów, po prostu blefował, by zniweczyć rozmowy Rosji z Iranem. Publiczna dyskredytacja Kremla, wyobrażona przez tureckiego przywódcę, miała wzbudzić podejrzenia Iranu. Republika Islamska, jak wiadomo, buduje całkiem nowoczesne drony szturmowe Shahed 129. To, czy dostaną się do operacji specjalnej, to wciąż duże pytanie, a obiektywnych dowodów na zakup sprzętu przez stronę rosyjską nie ma nawet. Ale Erdogan jest zmartwiony i nie bez powodu.
Dostawy tureckich samochodów do Rosji mogą wreszcie podnieść prestiż dronów – będzie a priori więcej momentów udanego użytkowania, a cały świat się o nich dowie. Przyczyny tego zostały omówione powyżej. Niech taka skuteczność stanie się dla niektórych krajów czarnym PR, ale we współczesnym świecie wygląda to na całkiem skuteczną reklamę. Kraje trzeciego świata, dla których zbudowano Bayraktar, docenią tureckie drony skrzydlate.
I oczywiście sukces w tej sprawie po raz kolejny schlebia próżności Erdogana, który uparcie demonstruje chęć siadania na wszystkich krzesłach, wybijając preferencje zarówno NATO, jak i konkurentów geopolitycznych. Ale najwyraźniej właśnie ta cecha odpycha rosyjskie kierownictwo przed jeszcze bliższą integracją z Ankarą. Przynajmniej w pamięci zniszczenie Su-24 w Syrii siedem lat temu. Kto zagwarantuje, że Erdogan nie wbije mu kolejnego noża w plecy? Współczesny turecki status „przyjaciela Ukrainy” również nie przyczynia się do zbliżenia krajów.
Irański Shahed 129. Źródło: wikipedia.org
W każdym razie Rosja musi być teraz elastyczna. Jeśli stworzona zostanie niezbędna koniunktura, Erdogan da zgodę zarówno na dostawę Bayraktaru, jak i budowę zakładu w Rosji. Dlatego Kreml zachowa tę możliwość w rezerwie. Przecież irańskie drony nie są jeszcze na froncie, a problemy z nimi też są dość namacalne. Na przykład potrzeba flashowania oprogramowania i interfejsów z irańskiego na rosyjski.
Teraz jesteśmy świadkami subtelnej i bardzo złożonej gry politycznej, w której pod oficjalnym obrazem kryje się kilka warstw milczących negocjacji.
Recepta na istniejące trudności jest tylko jedna – harmonijny rozwój sił zbrojnych zgodnie ze światowymi standardami. W przypadku BSP naprawdę mieliśmy awarię, rozpoznaną już na samej górze. Trzeba nadrobić zaległości w pośpiechu, w warunkach, gdy wczoraj sprzęt był potrzebny. Tymczasem Rosja obala prowokacyjne wypowiedzi przywódców krajów podających się za tymczasowych partnerów.
Nawiasem mówiąc, wkrótce na Ukrainie pojawi się nowy legalny cel dla VSK - dla starego Bayraktar TV2 i ciężkiego Bayraktar Akinci 12 sierpnia Haluk Bayraktar ogłosił rozpoczęcie budowy montowni.
informacja