Oddział eksperymentalny Overlorda Ghost Fleet został uzupełniony nowym bezzałogowym okrętem USV Mariner
US Navy i kontrahenci kontynuują realizację programu pilotażowego Ghost Fleet Overlord, którego celem jest tworzenie i testowanie nowych technologii w dziedzinie bezzałogowych okrętów nawodnych i jednostek pływających. Aby przeprowadzić niezbędne badania, budowane są eksperymentalne statki ze specjalnym zestawem sprzętu i specyficznymi możliwościami. Pod koniec sierpnia zwodowano trzeci taki statek, USV Mariner. W niedalekiej przyszłości wypłynie w morze i weźmie udział w testach.
Trzeci z serii
Rozwój programu Ghost Fleet Overlord rozpoczął się w drugiej połowie dziesiątego roku z inicjatywy US Navy Unmanned Systems Command. Pod koniec dekady firmy biorące udział w programie otrzymały zlecenia na budowę eksperymentalnych statków bezzałogowych do testów. Pierwsze wyniki budowy pojawiły się w zeszłym roku. Klient otrzymał dwa statki, USV Ranger i USV Nomad, zaprojektowane i zbudowane przez Leidos i Gulf Craft.
Według podobnego projektu USV Mariner był budowany od końca lat 23, ale prace nad nim zakończono dopiero niedawno. Uroczysta ceremonia chrztu i wodowania statku odbyła się XNUMX sierpnia br. w Annapolis (Maryland), gdzie mieści się Akademia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
Jak informowaliśmy, w niedalekiej przyszłości statek zakończy instalację pozostałych systemów i przeprowadzi niezbędne testy cumownicze. Czas takiej pracy nie jest określony. Następnie Mariner uda się na próby morskie, podczas których będzie musiał potwierdzić główne cechy, a także zademonstrować działanie kluczowych systemów.
W kolejnym etapie nowy statek dołączy do pozostałych dwóch. Bezzałogowy flotylla wezmą udział w różnych testach i eksperymentach. Planowane jest wypracowanie samodzielnej i grupowej pracy takich proporczyków przy rozwiązywaniu szerokiego zakresu zadań, od prostego prowadzenia pojazdu po użycie broni. Pierwsze tego typu eksperymenty miały miejsce w zeszłym roku, a teraz Marynarka Wojenna ma nowe możliwości związane ze zwiększoną liczbą okrętów doświadczalnych.
W przyszłym roku do składu GFO dołączy kolejny bezzałogowy statek USV Vanguard. Powstał w zeszłym roku i jest budowany według innego projektu niż L3Harris i Austal USA. Po otrzymaniu takiego statku Marynarka Wojenna będzie mogła porównać różne projekty i rozwiązania i wybrać te, które odniosły największy sukces. Ponadto zostanie opracowane współdziałanie statków z różnymi systemami sterowania.
Na gotowo
Ze względu na eksperymentalny charakter projektu GFO, od zbiorników testowych nie są wymagane wybitne parametry techniczne. Jednocześnie należy je zbudować jak najszybciej i bez dodatkowych kosztów. W związku z tym Leidos i Gulf Craft zrealizowały swój projekt w oparciu o gotową platformę.
Bazą dla „Ranger”, „Nomad” i „Mariner” była jedna z seryjnych jednostek pomocniczych budowanych w zakładach Gulf Craft. Ta łódź ma około. 60 mz nadbudówką przesuniętą na dziób i dużym pokładem ładunkowym. System energetyczny oparty jest na silnikach wysokoprężnych o odpowiedniej mocy. Zapewnia zarówno napęd, jak i generowanie mocy dla nowych elementów sterujących i ładunku.
Miejsca pracy zostały uratowane w sterówce, ale obecność załogi na pokładzie statku nie jest obowiązkowa. Żeglarzy zastępuje automatyczny system sterowania opracowany przez Leidos. Obejmuje różne radiotechniczne i optyczne środki oświetlania sytuacji, systemy nawigacyjne, sprzęt komputerowy itp.
System sterowania może pracować całkowicie niezależnie, według zaprogramowanego programu, lub wykonywać polecenia od operatora znajdującego się w zdalnym punkcie sterowania. Zapewnione są funkcje automatycznego sterowania statkiem, przyłożenia docelowego obciążenia itp. Możliwe jest również grupowe użycie kilku statków. W takim przypadku systemy sterowania muszą wspólnie wymieniać dane i rozwiązywać zadania.
Statek z Leidos i Gulf Craft jest w stanie przewozić różne ładunki. Przy rozwiązywaniu problemów transportowych na pokładzie umieszcza się kilka standardowych kontenerów. W konfiguracji rozpoznawczej lub bojowej okręt może otrzymać odpowiednie instrumenty i broń, w tym w formie kontenera.
Na początku września 2021 USV Ranger pokazał jedną z metod użycia bojowego. W ramach testów na jego pokładzie umieszczono kontener ze zunifikowaną wyrzutnią rakiet. Na instalacji umieszczono pocisk przeciwlotniczy SM-6. W trybie automatycznym "Ranger" udał się na dany obszar, po czym na polecenie operatora odpalił.
Ten test wykazał fundamentalną możliwość przekształcenia statków GFO w nośniki kierowanej broni rakietowej. Jednocześnie zastosowanie zunifikowanej wyrzutni pozwala na wykorzystanie szerokiej gamy amunicji w służbie okrętów nawodnych US Navy.
Wizja przyszłości
Program Ghost Fleet Overlord przewiduje budowę i testowanie kilku bezzałogowych statków. Taki sprzęt będzie brał udział w różnych wydarzeniach i demonstruje swoje możliwości. Ponadto podczas testów planują zidentyfikować i skorygować niedociągnięcia w dwóch proponowanych projektach.
Jednocześnie program GFO ma charakter wyłącznie badawczy. Cztery okręty zachowają status eksperymentalnych i nie zostaną przeniesione do floty bojowej. Jednak w oparciu o wyniki GFO planowane jest tworzenie nowych projektów dla statków bezzałogowych, statków i łodzi o różnym przeznaczeniu. Proporczyki te wejdą do służby i wzmocnią istniejącą marynarkę wojenną.
Wyniki programu GFO nie zostały jeszcze przesądzone, ale US Navy już robi śmiałe plany. Tak więc w odległej przyszłości statki bez załogi będą mogły osiągnąć produkcję na dużą skalę i stać się jednym z głównych elementów floty nawodnej. W zależności od sytuacji będą mogły uzupełniać pełnoprawne okręty wojenne lub je zastępować.
Pod koniec lipca Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wydała nowy Plan Nawigacyjny Operacji Morskich 2022. Zgodnie z tym dokumentem, obecnie flota liczy około. 300 okrętów wojennych i statków wsparcia. W związku z istniejącymi i oczekiwanymi wyzwaniami i zagrożeniami Marynarka Wojenna musi zwiększyć swoje siły nawodne. Do 2045 roku flota powinna mieć już 523 proporczyki.
Należy zauważyć, że tylko 373 jednostki nawodne będą miały załogę. Pozostałe 150 jednostek. będzie bezzałogowy. Oznacza to, że zautomatyzowane statki będą stanowić prawie jedną trzecią wszystkich sił na powierzchni. Oczekuje się, że ten sposób opracowania wkładki przyniesie korzyści zarówno ilościowe, jak i jakościowe.
Zbudowanie 150 statków bez załogi to nie lada wyzwanie, nawet jeśli zajmuje ponad 20 lat. Aby zrealizować takie plany, potrzebne są zaawansowane technologie i rozwiązania. Obecnie powstają w ramach programu GFO i szeregu innych projektów. W związku z tym realizacja śmiałych planów dowództwa zależy od sukcesu nowego okrętu USV Mariner i innych eksperymentalnych proporczyków.
Nowy krok
Pentagon wykazuje duże zainteresowanie technologiami bezzałogowymi i bezzałogowymi, m.in. w dziedzinie morskiej. Opracowywane i testowane są różne próbki tego rodzaju. W odległej przyszłości takie eksperymenty powinny doprowadzić do powstania dość dużej floty bez załogi.
Kolejnym krokiem w tym kierunku było wodowanie nowego eksperymentalnego statku USV Mariner. W niedalekiej przyszłości będzie testowany i brał udział w eksperymentach, niezależnie i razem z innymi okrętami Ghost Fleet Overlord. Jakie będą rezultaty tych działań, nie jest jeszcze jasne. Ale jasne jest, że US Navy zrobi wszystko, co możliwe, aby pomyślnie je ukończyć i stworzyć niezbędne nowe technologie.
- Ryabov Kirill
- Departament Obrony USA, Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
informacja