japoński „varangian”
Nasz dumny Varyag nie poddaje się wrogowi,
Nikt nie chce miłosierdzia.
Nikt nie chce miłosierdzia.
Numer wersji 1. genialne zwycięstwo
Morze Wschodniochińskie, 100 mil na południowy zachód od japońskiej wyspy Kiusiu. Tutaj, 7 kwietnia 1945 roku, wybuchła prawdziwa morska tragedia: pod ciosami pokładu lotnictwo Marynarka wojenna USA straciła japońską eskadrę dowodzoną przez pancernik Yamato. Superlinkor o łącznej wyporności 70 tys. ton został niechlubnie zatopiony dwie godziny po rozpoczęciu nalotu.
Japończycy stracili tego dnia 3665 marynarzy. Straty amerykańskie wyniosły 10 samolotów (cztery bombowce torpedowe, trzy bombowce, trzy myśliwce) i 12 pilotów - mikroskopijna cena za zniszczenie największego okrętu wojennego w Historie Ludzkość. W zasadzie w annałach historii morskiej znane są bardziej paradoksalne sytuacje, na przykład niesamowity powrót Seydlitza czy cudowne uratowanie brygu Merkury. Ale bitwa morska 7 kwietnia 1945 r. stała się naprawdę znaczącym wydarzeniem – ostatni punkt został postawiony w długim sporze artyleria statek i lotniskowiec. Odtąd dla najbardziej upartych sceptyków stało się jasne, kto jest władcą mórz. Wojna na Pacyfiku, która rozpoczęła się pogromem pancerników w Pearl Harbor, zakończyła się triumfalnym zatopieniem najpotężniejszego pancernika na planecie. Samoloty na lotniskowcach były zadziwiająco skuteczne w walce z każdym wrogiem na wybrzeżu i na otwartym oceanie.
Wróćmy jednak do tej legendarnej bitwy morskiej, która od 70 lat nawiedza miłośników morskich opowieści. Zgodnie z planem samobójczej operacji Ten-Go Yamato, pomimo znacznie przewagi sił wroga, miał przedrzeć się na wyspę Okinawa, gdzie osiadłby na mieliźnie i zamienił się w niezdobytą fortecę. Aby maksymalnie przedłużyć tę Odyseję, pancernik otrzymał eskortę z krążownika i 8 niszczycieli:
Samoloty kiełbasiane z krążownika Yahagi. Straszny widok.
Lekki krążownik Yahagi. Pełna wyporność 7500 ton. Uzbrojenie*: 6 dział o kal. 150 mm, 2 podwójne działa przeciwlotnicze kalibru 76 mm, 62 działa przeciwlotnicze, czterdzieści osiem (!) torped 610 mm. Rezerwacja: pas - 60 mm, górny pokład pancerny - 20 mm. Szybki i mocny statek, idealny do roli okrętu flagowego dywizji niszczycieli.
*wszystkie dane na dzień 07.04.1945
Dwa wyspecjalizowane niszczyciele Obrona powietrzna „Suzuzuki” i „Fuyuzuki”. Obydwa okręty były znacznie większe od konwencjonalnych niszczycieli, a ich wymiary odpowiadały legendarnemu radzieckiemu przywódcy Taszkientowi. Zasięg przelotowy sięgał 8000 18 mil (przy prędkości 8 węzłów), co teoretycznie pozwalało im przepłynąć Pacyfik i wrócić do Japonii bez uzupełniania paliwa. Główne uzbrojenie niszczycieli: wysoce zautomatyzowane działa przeciwlotnicze 100 x 48 mm, działa przeciwlotnicze 25 XNUMX mm. Sterowane wiązką radaru działa Suzutsuki i Fuyuzuki miały stworzyć nie do pokonania ścianę ognia przeciwlotniczego.
Sześć „zwykłych” niszczycieli. Uzbrojenie każdego: 6 x 127 mm uniwersalnych dział, 25 - 30 dział przeciwlotniczych, torpedy, bomby głębinowe. W swoim czasie japońskie niszczyciele miały dużą prędkość (35-40 węzłów) i doskonałą zdolność żeglugi.
I faktycznie sam pancernik Yamato (starożytna nazwa Japonii). ton wyporności całkowitej. Prędkość 70 węzłów (27 km/h). Załoga 50 osób. Pas pancerny - pół metra solidnego pancerza. Jesteśmy nieprzeniknięci i niezatapialni. Główny kaliber wynosi 2500 mm (dziewięć dział w trzech wieżach).
Przed atakami z powietrza pancernik został objęty 24 uniwersalnymi działami morskimi kalibru 127 mm i 162 (sto sześćdziesiąt dwa!) automatycznymi działami przeciwlotniczymi kalibru 25 mm. W skład systemów kierowania ogniem wchodziło 5 stacji radarowych o różnym zasięgu.
Wszystkie proporczyki zwijają się i grzechoczą łańcuchy,
Kotwice są podniesione,
Przygotuj się do walki z pistoletami z rzędu,
Złowrogo błyszczą w słońcu
W sumie aż 100 luf artyleryjskich średniego kalibru i ponad 500 automatycznych dział przeciwlotniczych przeciwstawiało się lotnictwu amerykańskiemu, nie licząc ciężkich karabinów maszynowych i monstrualnego typu Sansiki 3? amunicja przeciwlotnicza kalibru 460 mm stworzona przez japońskich inżynierów. Na danej wysokości z pocisku wystrzeliły wielometrowe płomienie, które zamieniły się w kulę tysięcy uderzających elementów. Oszałamiające fajerwerki okazały się w praktyce nieskuteczne bronie, a straszne strzały z głównego kalibru uniemożliwiły odpalenie instalacji przeciwlotniczych.
Gwizdy i dudnienie i dudnienie dookoła
Grzmot armat, syk pocisków.
A nasz nieustraszony i dumny Varyag stał się
To jak czyste piekło.
Zgodnie z przewidywaniami piloci marynarki nie zwrócili uwagi na morderczy ostrzał przeciwlotniczy i śmiało zaatakowali eskadrę ze wszystkich kierunków. Piloci bombowców torpedowych starali się trafić w prawą burtę Yamato - chcieli jak najszybciej wrócić na swój rodzimy lotniskowiec i dostać porcję lodów, więc postanowiono trafić torpedami tylko w jedną stronę - to sposób, w jaki pancernik przewróciłby się szybciej. Rzeczywiście, minęły niecałe dwie godziny, zanim Yamato położył się na boku i nagle zamienił się w jasny błysk światła. Wielokilometrowy „grzyb” eksplozji był widoczny na dziesiątki mil.
Ciała drżą w agonii śmierci,
Grzmot armat, dym i zawodzenie.
A statek pochłonie morze ognia,
Nadeszła chwila pożegnania.
Nawiasem mówiąc, tak dziwne zwycięstwo nie zrobiło wrażenia na amerykańskich żeglarzach, a zatopienie Yamato nigdy nie miało większego znaczenia. Był pancernik, a potem zatonął.
Numer wersji 2. Obowiązkowa mucha w maści.
„Yamato” zatopił 58. grupę zadaniową US Navy. Za tą dość potoczną nazwą kryje się najpotężniejsza eskadra okrętów wojennych, jaka kiedykolwiek pływała po bezkresach oceanów. Dwa tuziny lotniskowców szturmowych pod osłoną szybkich pancerników, ciężkich krążowników i setek niszczycieli. Grupa lotnicza każdego lotniskowca równała się liczebnie dwóm sowieckim pułkom lotniczym modelu z 1945 roku.
TF58 zwraca się w stronę wroga
Task Force 58 był ulubionym środkiem amerykańskiego dowództwa – tą „pałką” pobijali każdego, kto odważył się stawić choć trochę oporu. Podczas lądowania na atolu Kwajalein lotniskowce i pancerniki przez tydzień wbijały się w ten kawałek ziemi, aż nie pozostało na nim ani jedno drzewo, a przypadkowo ocaleni żołnierze japońskiego garnizonu ogłuchli i byli w szoku. Tak, Amerykanie woleli rzucać we wroga ciężkie bomby i pociski kal. 406 mm niż zwłoki swoich poborowych (można śmiało powiedzieć, że jest to bardzo słuszne podejście do wojny). Ale, jak słusznie zauważył jeden z odwiedzających forum Military Review, amerykańskie siły zbrojne były jedynymi, które mogły sobie na to pozwolić. Armie innych krajów musiały odnieść zwycięstwa w krwawych bitwach na śmierć i życie.
Pokład lotniskowca „Hornet”. W latach wojny Stany Zjednoczone zbudowały serię 24 podobnych statków.
Na początku kwietnia 1945 roku niesamowita Task Force 58, składająca się z pięciu lotniskowców szturmowych: Essex, Hancock, Bennington, Hornet, Bunker Hill, a także lekkich lotniskowców Bello Wood, San Jacinto, Cabot i Bataan, pod przykrywką eskorta sześciu pancerników klasy Iowa i South Dakota, a także niezliczone okręty podwodne, krążowniki i niszczyciele, patrolowały 70 mil od wyspy Okinawa, czekając na ostatnie resztki imperialnej floty flota wyjść na otwarte morze. Yamato okazał się tak zdesperowanym statkiem...
W związku z powyższym zatonięcie eskadry Yamato wygląda jak „bicie dzieci”. Amerykanie wystawili kilkanaście lotniskowców przeciwko jednemu pancernikowi. Wstyd marynarce wojennej USA!
Numer wersji 3. Neutralny.
Pomimo imponującej liczby okrętów Task Force 58, przeciwko Yamato operowały tylko samoloty z lotniskowców. Amerykańskie pancerniki i krążowniki nie wzięły udziału - bitwa odbyła się 300 mil na zachód od lokalizacji głównych sił Task Force 58.
Co więcej, w ataku wzięło udział tylko 280 samolotów z lotniskowców z 400 dostępnych, tj. rozsądnie jest założyć, że nawet nie wszystkie lotniskowce były zaangażowane. Spośród 280 samolotów eskadrę Yamato faktycznie zaatakowało 227 pojazdów - pozostałe 53 zgubiły się po drodze i nie dotarły do celu (muszę przyznać, że nalot odbył się przy złej pogodzie i nie było przy tym systemów GPS czas). Ale nawet ta kwota była więcej niż wystarczająca.
Samoloty nie zaatakowały od razu, ale kilkoma falami. Pierwsza, największa, liczyła 150 samochodów. Po 20 minutach nad japońską eskadrą pojawiła się druga grupa - 50 samolotów. Bombowce weszły ściśle z dziobu pancernika i zanurkowały łagodnie, w którym to przypadku ich prędkość kątowa była tak duża, że japońscy strzelcy przeciwlotniczy nie mieli czasu na rozmieszczenie swoich dział. Myśliwce zaroiły się nad eskadrą, opryskując pokłady ołowianym deszczem browningów .50. Bombowce torpedowe nadal metodycznie niszczyły prawą burtę Yamato. Pancernik został trafiony co najmniej 15 bombami i 13 torpedami.
Wraz z pancernikiem zaginął krążownik Yahagi – skromny okręt otrzymał sześć torped jedna po drugiej. Z 8 niszczycieli eskortujących uciekło 4. Wszystkie otrzymały obrażenia o różnym stopniu nasilenia, a niszczycielowi „Suzutzuki” udało się uciec z oderwanym łukiem.
Na podstawie wyników bitwy wyraźnie widać, że Amerykanie wyraźnie przesadzili i wysłali nadmierną liczbę samolotów pokładowych. Na przykład z ponad dwustu pojazdów grupy uderzeniowej tylko 97 to bombowce torpedowe, a około stu samolotów więcej to myśliwce F4 Corsair i F6F Hellcat, których obecność ograniczała jedynie moralny wpływ na wroga. Wstępnie podaną liczbę samolotów – 280 sztuk – z łatwością mogłyby zapewnić grupy lotnicze składające się z trzech lotniskowców klasy Essex.
Nie zapominaj, że w pierwszej (najliczniejszej) fali japońska eskadra została zaatakowana przez zaledwie 150 samolotów z lotniskowców. Dlatego czysto teoretycznie można założyć, że zniszczenie Yamato i jego eskadry zapewniłyby dwa ciężkie lotniskowce, pod warunkiem, że powracające samoloty zostały zatankowane, a wypady powtórzone – miały wystarczającą ilość samolotów, paliwa i amunicji. W 1945 roku na pokładach Essex bazowało średnio 100 samolotów, dowodzonych przez dwie duże (36-37 samolotów każda) eskadry myśliwców-bombowców oraz dwie mniejsze eskadry bombowców nurkujących i bombowców torpedowych (po 15 samolotów każda).
Ilość i rodzaj amunicji na pokładach lotniskowców (z monografii A. Balakina „Lotniczki klasy Essex”)
Przy użyciu dwóch lotniskowców wynik byłby taki sam, ale oczywiście taki bieg wydarzeń trwałby znacznie dłużej – Yamato zostałby zatopiony do wieczora. W każdym razie oczywisty wniosek z tej historii jest taki, że lotnictwo odgrywa decydującą rolę we współczesnej walce morskiej.
Jeśli chodzi o sam superlinkor, Japończycy nadal szanują śmierć Yamato. 2500 załoga Yamato wiedziała, że idą na pewną śmierć. Odważnie wyszedł na morze i ginął w nierównej bitwie, powtórzył wyczyn krążownika „Varyag”. I taki czyn był przez cały czas wysoko ceniony.
informacja