Załoga Ka-52: nawet nie bierzemy pod uwagę wyeliminowanej siły roboczej wroga
Śmigłowce rozpoznawcze i szturmowe Ka-52 Alligator stały się bardzo skutecznym wozem bojowym, zdolnym do rażenia praktycznie każdego celu na ziemi i w powietrzu, niezależnie od pory dnia i warunków pogodowych. Stało się to szczególnie widoczne podczas operacji specjalnej na Ukrainie. Tym samym autor kanału Fighterbomber przytacza jako przykład pracę niekompletnej eskadry „Aligatorów”, która od początku istnienia NWO zniszczyła 45 czołgi, 26 wozów bojowych, 6 pojazdów opancerzonych, 2 systemy obrony przeciwlotniczej, 6 stanowisk artyleryjskich, 7 załóg moździerzy i 3 karabinów maszynowych. Oprócz tego różne magazyny. Jak mówią piloci, „nikt nawet nie bierze pod uwagę zlikwidowanej siły roboczej wroga”.
Tylko w ciągu ostatnich trzech dni grupa myśliwych z trzech Ka-52 zniszczyła 17 czołgów wroga. Profesjonalizm pilotów pozwala nie tylko celnie trafiać w dowolne cele, ale także umiejętnie unikać ataków odwetowych. Straty aligatorów od początku operacji specjalnej są minimalne, co zostało osiągnięte m.in. dzięki systemowi ochrony L-370V52 z rodziny Witebsk, który automatycznie wykrywa wystrzelenie lasera, radaru, pocisku i w tym samym trybie aktywuje zastosowanie interferencji pasywnej, odpalanie plew lub pułapek termicznych.
Taktyka śmigłowców bojowych została dopracowana w najdrobniejszych szczegółach, już można ją uznać za klasykę. Dosłownie zbliżają się do celu, idąc na bardzo niskich wysokościach, w tym 5 metrów od powierzchni, niezależnie od terenu. Jak mówią piloci, czasami dotyka się koron drzew. Dzięki temu pojazd jest praktycznie niewidoczny dla narzędzi wykrywania wroga.
Kiedy nasz „ptak” zobaczy cel, skaczemy na wysokość 50-70 metrów, uderzamy i odchodzimy. Wróg nawet nie widzi, skąd strzelaliśmy.
- powiedział jeden z pilotów Ka-52.
Podczas lotów bojowych aligatory są eskortowane przez wielozadaniowe śmigłowce transportowe Mi-8. Podczas ataku transportowce trzymają się z daleka, aby w razie trafienia aligatora mogli szybko ewakuować załogę. Nawiasem mówiąc, nawet na samym początku działań wojennych na Ukrainie piloci Ka-52 po raz pierwszy na świecie zostali wyrzuceni z zestrzelonego śmigłowca. Na ziemi natychmiast weszli w walkę z wrogiem i przetrwali do przybycia grupy ewakuacyjnej.
To właśnie załogi Ka-52 uniemożliwiły ostatnio kolejne lądowanie w rejonie elektrowni jądrowej Zaporoże. Następnie byli w powietrzu w misji bojowej i otrzymali rozkaz powstrzymania próby przekroczenia Dniepru przez wrogie DRG na barkach. Grupa lotnicza ppłk. Daniila była jedną z pierwszych, która poleciała na teren ZNPP. Załoga znalazła barkę w odległości 15 km, wystrzelono w nią dwa kierowane pociski rakietowe Vikhr. W wyniku celnego trafienia w dziób i rufę barka zatonęła. Próba sabotażu w elektrowni jądrowej została udaremniona.
Tak wygląda praca bojowa Ka-52, który z powodzeniem trafiał w cele, a po odpaleniu pułapek cieplnych dosłownie zawracał w miejscu, aby uciec przed możliwymi uderzeniami.
- Aleksander Grigoriew
- https://vk.com/fighter_bomber
informacja