Przegląd wojskowy

Amerykańskie samoloty dla Ukrainy: pragnienia i nierozwiązane problemy

33
Amerykańskie samoloty dla Ukrainy: pragnienia i nierozwiązane problemy
Myśliwiec F-16 z Sił Powietrznych USA



Po ciężkich stratach Ukraina próbuje odbudować swoją walkę lotnictwo. W tym przypadku musi polegać na pomocy zagranicznej, ale nie wszyscy zagraniczni partnerzy są gotowi dostarczyć pożądane próbki i produkty. Tak więc od kilku miesięcy reżim kijowski usiłuje błagać o samoloty bojowe produkcji amerykańskiej - i jak dotąd nie udało się w tej sprawie. Mimo wszystkich oświadczeń i obietnic dostawa sprzętu jeszcze się nie rozpoczęła i nawet się nie spodziewa.

Pragnienia i rzeczywistość


Reżim kijowski zaczął prosić o zagraniczny sprzęt lotniczy już w lutym-marcu, niemal natychmiast po rozpoczęciu jego przymusowej demilitaryzacji. Jej różni przedstawiciele mówili o potrzebie dostarczenia niektórych samolotów bojowych, zarówno modeli radzieckich, jak i NATO.

W szczególności wyrażono chęć pozyskania amerykańskich myśliwców F-15 i F-16. Argumentowano, że armia ukraińska ma doświadczonych pilotów, którzy potrafią opanować taki sprzęt w zaledwie kilka tygodni i rozpocząć służbę. Jednak takie prośby pozostały bez odpowiedzi. Co więcej, zagraniczni eksperci słusznie zauważyli, że szkolenie pilotów i infrastruktury dla zagranicznych technologii będzie wymagało znacznie więcej czasu i wysiłku.


Samolot szturmowy A-10

Również wiosną pojawiły się pogłoski o wysyłaniu ukraińskich pilotów-kadetów do Stanów Zjednoczonych lub innych krajów na przeszkolenie i szkolenie w zakresie nowych technologii. Jednak informacja ta nie została później potwierdzona.

Co więcej, prawdziwe wydarzenia to obaliły. Tak więc w czerwcu w projekcie budżetu wojskowego USA na rok 2023. wprowadził poprawkę dotyczącą przydziału środków na przekwalifikowanie ukraińskich pilotów. Jeśli zostanie przyjęty, proces przekwalifikowania personelu mógłby rozpocząć się po 1 października 2022 r. W związku z tym przed tą datą nie podjęto żadnych działań.

Do tej pory zagranicą udało się przenieść na Ukrainę kilkadziesiąt przestarzałych samolotów produkcji radzieckiej, nie zawsze w dobrym stanie. Dostawy sprzętu NATO jeszcze się nie rozpoczęły i prawdopodobnie nawet nie są obecnie planowane. Ta opcja pomocy wojskowo-technicznej utknęła na etapie negocjacji i nie idzie do przodu.

Szturmowcy nie otrzymali


W kontekście pomocy dla Ukrainy kilkakrotnie wspominano amerykański samolot szturmowy A-10C. Od kilku lat w Stanach Zjednoczonych toczą się spory o konieczność wycofania takiego sprzętu z eksploatacji. W tym roku pojawiła się w tym kontekście nowa propozycja: jeśli Siły Powietrzne zaczną odpisywać taki sprzęt, to należy go przekazać armii ukraińskiej. Jednak pomysł ten nie uzyskał jeszcze oficjalnej aprobaty, a jego perspektywy są wątpliwe.


Tak więc w marcu sekretarz sił powietrznych USA Frank Kendall powiedział, że nie ma planów przeniesienia A-10C na stronę ukraińską. Nie ma nawet dyskusji o takich dostawach. Potem na chwilę zapomniano o wypowiedziach o samolotach szturmowych.

Jednak w połowie lipca minister ponownie został zapytany o możliwość przekazania wycofanych z eksploatacji samolotów. Tym razem F. Kendall mówił inaczej. Zaznaczył, że strona amerykańska jest gotowa do omówienia dostaw sprzętu, m.in. wycofane z eksploatacji samoloty szturmowe. Wszystko zależy od potrzeb i życzeń reżimu kijowskiego. Jednocześnie nie zgłoszono żadnych prawdziwych negocjacji w sprawie A-10C.

Mniej więcej w tym samym czasie reżim kijowski chwalił się, że rozpoczął samokształcenie pilotów na A-10C. Szkolenie odbywało się jednak nie na symulatorach ze specjalnym oprogramowaniem, ale przy pomocy zwykłych komputerów osobistych i popularnego symulatora lotu. Skuteczność takiego „treningu” jest wątpliwa.

Tajne negocjacje


Kolejnym „marzeniem” ukraińskiej armii jest amerykański myśliwiec F-16. O potrzebie takiego sprzętu regularnie wspominały różne osoby, ale nie udało się jeszcze uzyskać samolotów - a przynajmniej gwarancji ich dostarczenia. Jednocześnie w ostatnich tygodniach takich bojowników praktycznie nie pamiętano. Amerykańskiej publikacji Politico udało się dowiedzieć, dlaczego tak się stało.


16 września Politico poinformowało, że Ukraina nadal wykazuje zainteresowanie samolotami F-16, dronami MQ-1C i systemami obrony przeciwlotniczej Patriot i czynione są starania o ich jak najszybsze pozyskanie. Teraz jednak reżim kijowski stara się nie mówić otwarcie o takich pragnieniach. Od głośnych wypowiedzi przeszliśmy do cichych zakulisowych negocjacji.

Z jej źródeł Politico dowiedziało się, że doradcy prezydenta Ukrainy i ich partnerzy w Waszyngtonie, w tym ci bliscy prezydentowi USA, opracowali nową strategię. W szczególności radzi się ukraińskiemu kierownictwu skupienie się na bieżących potrzebach sił zbrojnych oraz powstrzymanie się od głośnych oświadczeń i zapowiedzi.

Takie podejście organizacyjne nie koliduje z otrzymaniem pomocy wojskowo-technicznej, ale ogranicza ewentualne zagrożenia. W szczególności strona amerykańska, chcąc pomóc sojusznikowi, nie chce ponownie prowokować Moskwy. Głośne wypowiedzi na etapie negocjacji czy przygotowania transakcji mogą prowadzić do pewnych negatywnych konsekwencji.


Obiektywne trudności


Do tej pory rozwinęła się więc konkretna sytuacja. Ukraina domaga się jak najszybszego dostarczenia jej amerykańskich lub innych zagranicznych samolotów bojowych. Jej główny sojusznik, Stany Zjednoczone, rozważają możliwość udzielenia takiej pomocy, ale nie spieszy się. Dyskusje i negocjacje trwają od kilku miesięcy i nie jest jasne, jak długo będą trwały i dokąd będą prowadzić.

Jedynym realnym środkiem w tej chwili jest propozycja Kongresu dotycząca szkolenia ukraińskich pilotów. Jednak ta poprawka nie została jeszcze uwzględniona w ostatecznej wersji budżetu wojskowego. Ponadto szkolenia będą mogły rozpocząć się dopiero na początku przyszłego roku, a przygotowanie odpowiedniej liczby personelu lotniczego zajmie dużo czasu.

Istnieją również inne obiektywne ograniczenia. Tak więc do pełnego funkcjonowania nowego sprzętu armii ukraińskiej potrzebna będzie pewna infrastruktura w stylu obcym. Jego stworzenie i utrzymanie w obecnych warunkach jest co najmniej niezwykle trudnym zadaniem. Jednocześnie budowane i rozmieszczane obiekty stacjonarne, a także nowe samoloty będą narażone na stałe ryzyko zniszczenia.

Politico zauważa trudności organizacyjne. Samoloty F-16 i inny sprzęt wojskowy są poszukiwane nie tylko przez Ukrainę, ale także przez państwa NATO. Jednocześnie produkcja takich wyrobów napotyka na problemy logistyczne i dostaw komponentów. Na przykład w 2023 roku Stany Zjednoczone planowały przekazać słowackim siłom powietrznym 14 myśliwców F-16. Jednak ze względu na obecne trudności dostawę przełożono na 2024 rok. To samo prawdopodobnie czeka na szereg innych kontraktów.


W takich warunkach dość trudno będzie znaleźć „wolnych” bojowników lub inną broń do przekazania reżimowi kijowskiemu. Stany Zjednoczone mogą zmienić harmonogram dostaw i kolejność krajów-odbiorców, ale doprowadzi to do problemów politycznych. Jest mało prawdopodobne, aby państwa, które straciły miejsce w kolejce, były usatysfakcjonowane i zachowały swoją lojalność wobec Ukrainy.

Niepewna przyszłość


Ostatnie miesiące pokazały, że Stany Zjednoczone i ich sojusznicy z NATO chcą i są w stanie udzielić Ukrainie pomocy wojskowo-technicznej. Jednocześnie są gotowe do wysłania daleko od całej gamy istniejącej broni i sprzętu. Jest to szczególnie widoczne w lotnictwie bojowym. Reżim kijowski otrzymał z Europy Wschodniej wiele samolotów i śmigłowców w stylu sowieckim. Jednocześnie dostawa sprzętu NATO/amerykańskiego jest co najmniej odroczona na czas nieokreślony.

Okazało się, że istnieją znaczne trudności i problemy w zakresie samolotów bojowych. Niektórych z nich nie da się przezwyciężyć w ciągu kilku miesięcy, podczas gdy innych w zasadzie nie da się rozwiązać w obecnej sytuacji. Ponadto Stany Zjednoczone biorą pod uwagę swoje interesy militarne, polityczne i gospodarcze i nie zamierzają pomagać Ukrainie ze szkodą dla siebie lub swoich najbliższych sojuszników.

Nie wiadomo, jak planuje się wyjść z tej sytuacji. Jednak wstępne wyniki są już jednoznaczne – w ciągu ostatnich siedmiu miesięcy reżim kijowski nie otrzymał pożądanych samolotów szturmowych A-10C, myśliwców F-16 ani ciężkich bezzałogowych statków powietrznych. Co więcej, nie obiecano mu nawet dostarczenia takiego sprzętu lub innej złożonej i niezbędnej broni. Czy ta sytuacja zmieni się w przyszłości, to wielkie pytanie.
Autor:
Wykorzystane zdjęcia:
Departament Obrony USA
33 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. niewidzialny człowiek
    niewidzialny człowiek 21 września 2022 16:14
    +9
    Jeśli SVO przeciągnie się na czas nieokreślony, Ukraina dostanie wszystko – zarówno czołgi, jak i samoloty. Musimy szybko podjąć decyzję. Ten sam Striełkow mówił o tym (i o potrzebie częściowej mobilizacji) jeszcze w marcu – nikt nie słuchał, oni to zlekceważyli.
  2. Greg Miller
    Greg Miller 21 września 2022 16:14
    +3
    To, czy będą w stanie dostarczyć na Ukrainę samoloty NATO, czy nie, teraz bardziej zależy od armii rosyjskiej...
    1. Sergio_7
      Sergio_7 21 września 2022 16:30
      0
      Zgadza się! Czas więc zacząć w dorosły sposób!
  3. Farmaceuta
    Farmaceuta 21 września 2022 16:16
    +3
    Cóż, sytuacja jest jasna jak za dnia. W rzeczywistości Ukraina może odbierać lotnictwo zamorskie tylko razem z pilotami NATO jako zestaw, a także pożądane jest, aby trzymać je nie na terytorium kraju, ale powiedzmy w Polsce. Ale taka opcja byłaby nie do odróżnienia od bezpośredniej interwencji NATO w wojnie.
    1. niewidzialny człowiek
      niewidzialny człowiek 21 września 2022 16:18
      +2
      Jeśli lotnictwo ukraińskie operuje z terytorium Polski, to ostatnie automatycznie stanie się uczestnikiem działań wojennych i nie będzie do niego miał zastosowania paragraf 5 Karty NATO.
      1. Rewolwer
        Rewolwer 21 września 2022 18:33
        +1
        Cytat z invisible_man
        Jeśli lotnictwo ukraińskie operuje z terytorium Polski, to ostatnie automatycznie stanie się uczestnikiem działań wojennych i nie będzie do niego miał zastosowania paragraf 5 Karty NATO.

        Formalnie nic nie zmusi NATO do wpasowania się w pszeki. Ale jednocześnie nic nie przeszkodzi, no, powiedzmy, tej samej małej Wielkiej Brytanii, czy innemu krajowi NATO z wagi ciężkiej, dopasować się z własnej inicjatywy.
    2. dmi.pris
      dmi.pris 21 września 2022 16:34
      +1
      Na ziemi są piloci.Po przekwalifikowaniu będą mogli opanować ten sam F16.Wszystko zależy od nas.Jak szybko sprowadzimy upartych do piekła
    3. Murzyn
      Murzyn 21 września 2022 19:07
      0
      Cytat od farmaceuty
      Ale taka opcja nie będzie już nie do odróżnienia od bezpośredniej interwencji NATO w wojnie.

      Więc co? Czy słyszałeś coś o działalności Kozheduba na początku lat 50.? A co z American Volunteer Group?

      W Polsce utrzymanie lotnictwa lub na Ukrainie to sprawa mistrza. Jeśli samoloty są z trójzębami, a nie z gwiazdami, preferowana jest Ukraina.

      Jeśli oczywiście w ogóle są samoloty.
  4. rocket757
    rocket757 21 września 2022 16:32
    +2
    Co więcej, zagraniczni eksperci słusznie zauważyli, że szkolenie pilotów i infrastruktury dla zagranicznych technologii będzie wymagało znacznie więcej czasu i wysiłku.
    . To nawet nie jest prawdopodobne, to OCZYWISTE!
    Odpady i nie małe, kto ich potrzebuje?
    1. KWIRTU
      KWIRTU 21 września 2022 17:56
      +1
      Oczywiście nie.
      Kanadyjczykowi, powiedzmy, pilotowi łatwiej jest otrzymać paszport ukraiński i przyjąć do służby na podstawie umowy.
      Wszystko, formalności są przestrzegane.
      1. bóbr1982
        bóbr1982 21 września 2022 20:18
        +2
        Cytat z KVIRTU
        Kanadyjczykowi, powiedzmy, pilotowi łatwiej jest otrzymać paszport ukraiński i przyjąć do służby na podstawie umowy.

        I sprawa pozostaje niewielka - aby znaleźć tych, którzy chcą, wśród tych samych kanadyjskich pilotów, nawiasem mówiąc, jakoś przestali wspominać o afgańskich pilotach, najwyraźniej zdając sobie sprawę z całej daremności.
        1. rocket757
          rocket757 21 września 2022 20:39
          +2
          Swoją drogą tak, piloci, to też jest problem, ale łatwiej to rozwiązać niż wszyscy inni… ale znowu, ramy czasowe nie są małe, nie kilka, trzy tygodnie, jak niektórzy tam mówią… nawet na poziomie startu i lądowania potrzeba będzie znacznie więcej czasu.
        2. KWIRTU
          KWIRTU 22 września 2022 21:04
          0
          Chodziło o paszport obywatela Kanady.
          I znajdą emerytowanych pilotów za odpowiednią pensję.
          Teraz nie trzeba się kłócić, ale wzmocnić ZRV, lotnictwo myśliwskie.
      2. rocket757
        rocket757 21 września 2022 20:35
        +1
        A infrastruktura wsparcia i wszystko co potrzebne jest teleportowane z Kanady za pomocą magii??? Więc co?
        1. KWIRTU
          KWIRTU 22 września 2022 20:45
          0
          Nie, nie tak.
          Polska ma to wszystko od dawna, na Ukrainie to tylko lotniska skokowe, jakbyś nie zrozumiał.
          1. rocket757
            rocket757 22 września 2022 21:15
            +1
            Ta opcja była dyskutowana, wątpiłem, ale… im dalej w las, tym… a co się w lesie dzieje, co jeszcze może się stać… kiedyś było „dziwne” wszystko, ale teraz może przejdź do kategorii STRASZNY!
            1. KWIRTU
              KWIRTU 24 września 2022 00:57
              0
              Jestem blisko tego tematu.
              Skocz lotnisko, ale niekoniecznie pas, odpowiedni odcinek trasy.
              Konwój wyjeżdża z Polski w to miejsce, wszystko jest na autochassis: system ścieżek schodzenia, napęd krótkiego i dalekiego zasięgu, sprzęt oświetleniowy, kung dla grupy rp, łączność...
              Wszystko to jest wypracowywane w ćwiczeniach.
              Tych. Tak zrobiło 5-7 lotów bojowych i na główne lotnisko w celu konserwacji.
    2. KWIRTU
      KWIRTU 21 września 2022 18:00
      0
      Tak samo jest z najemnikami, którzy mieli zostać straceni.
      Dziennikarze kręcili się.
      Potem okazało się, że od dawna mają obywatelstwo ukraińskie, służą oficjalnie na podstawie umowy.
      W sumie wykonane.
      1. rocket757
        rocket757 22 września 2022 21:20
        0
        W tym przypadku nie ma głębokiego sensu… bez względu na to, jak starają się to ciągnąć.
        Nasze zostały zwrócone, to zrozumiałe, prawda ...
        Oddali ostatecznych nieludzi... tego nie da się wytłumaczyć.
        Pytanie brzmi... co się teraz zmieni??? Tak, może nic, ani w zasadzie, ani w szczególności.
        1. KWIRTU
          KWIRTU 24 września 2022 00:42
          0
          Tak, masz rację, nic w sensie wojskowym.
          Dla matek, żon będzie nadzieja...
          Cóż, szczerze mówiąc, znudziło im się straszenie kobiet jakąś histeryczną mobilizacją…
          Przez pół roku smark był rozmazany, ale tutaj jest po prostu niecierpliwy ...
          Wiem od znajomych, poinformowali mnie w pracy o 15, jutro o 5 wyjeżdżam.
          Jak zebrać apteczkę, kupić bieliznę termiczną i tak dalej. Jakie jest nastawienie?
  5. Andriuha077
    Andriuha077 21 września 2022 16:50
    0
    Ukraina jest w całości projektem Stanów Zjednoczonych, spełnia dyrektywy, „prosi o pomoc”, aby odwrócić wzrok.
    Co przyniosą, będą jeździć po tym terenie.
    Chcą przetestować Skyborga, uważają, że czas sprawdzić wyniki emulacji. W ramach tego zaktualizowano polskie bazy. W tym kontekście obecność jakiegokolwiek mieszkańca wewnątrz latającego statku nie ma znaczenia.
  6. powieść66
    powieść66 21 września 2022 16:52
    +2
    „guźcem” z jednym pistoletem (nawet takim z klasą) jest bezużyteczny, a „indywidualny” raczej nie zostanie podany
    1. Murzyn
      Murzyn 21 września 2022 19:02
      +1
      Cytat: powieść66
      Maverick” prawdopodobnie nie zostanie podany

      Helfire, Harpoon i AIM-88 zostały już podane, dlaczego Maverick jest tak wyjątkowy?
      1. powieść66
        powieść66 21 września 2022 19:33
        +2
        trzykrotnie większy zasięg w porównaniu do piekielnego ognia
        1. Murzyn
          Murzyn 21 września 2022 19:39
          -2
          Cytat: powieść66
          trzykrotnie większy zasięg w porównaniu do piekielnego ognia

          A co z harpunem?
          1. powieść66
            powieść66 21 września 2022 19:52
            +2
            co z harpunem? różne diecezje, ale dojazd czołgiem z 25 km nie jest zbyt dobry
            1. Murzyn
              Murzyn 22 września 2022 11:00
              -2
              Cytat: powieść66
              co z harpunem?

              Jeśli oficjalnie dadzą 300-kilometrowe rakiety, to z jakim strachem wyciskają 30-kilometrowe?
              1. powieść66
                powieść66 22 września 2022 11:28
                +2
                rozmawiamy trochę o różnych rzeczach, pociski przeciwokrętowe, takie jak harpuny i mamy jeszcze lepsze, ale jak indywidualista „odpuść i zapomnij” to nie jest cholera, wszystko, co bardziej tajne, Ukraińcy dostaną piekła
                1. Murzyn
                  Murzyn 22 września 2022 11:47
                  -3
                  Cytat: powieść66
                  takich jak harpuny i jeszcze lepiej mamy,

                  Takich jak głowica harpunowa nie jest nawet umieszczana na samolotach w Federacji Rosyjskiej.
                  Cytat: powieść66
                  co do cholery Ukraińcy będą mieli więcej tajemnic

                  Cóż, istnieje 100500-XNUMX przebiegły plan na zwycięstwo. Pozostaje przekonać Amerykanów.
    2. mmaxx
      mmaxx 22 września 2022 02:46
      +1
      Wycofane ze służby A-10 dla kamikaze potoczą się.
  7. mmaxx
    mmaxx 22 września 2022 02:45
    0
    Na koniec jest napisane, że eksploatacja obcych samolotów wymaga nie mitycznych umiejętności zarządzania nim, ale spraw czysto operacyjnych. Infrastruktura lotniska, w końcu po prostu dobre czyste pasy i możliwość utrzymania sprzętu w stanie gotowości do pracy. A normalny pilot bardzo szybko zacznie latać. A obcym samolotem można dobrze latać dokładnie w tym samym czasie, co na własną rękę. Jeśli nie szybciej.
  8. smaug78
    smaug78 22 września 2022 12:09
    -3
    Kiriłowizm jest bezsensowny i bezlitosny...
  9. EFIM LUBINA
    EFIM LUBINA 12 listopada 2022 09:51
    -1
    Сливают Матушку-Россию западным "партнёрам" продажный кремлёвские твари на содерхании у воров и предателей - российских олигархов! Это что за бла-бла-бла с бесконечными жалобами на западных "партнёров"? Вы им нефть, газ и стратегическое сырьё продаёте, за транзит нефти и газа укрорейх доллары получает! И всё это испльзуется для поставок вооружений укрорейху от западных ''партнёров" для войны против России! Да во время ВОВ за такое в три минуты бы расстреля как за предательство и саботаж в военное время. А от российского руководства только жалобный скулёж! Россию всегда Запад ненавидел, но зная силу "русского" медведя боялся! А эта клоунада с тысячями жертв цвета российского генофонда под названием СВО показала всем что у России сильная армия только на парадах! Возможно единственное что осталось действительно боеспособного так это подводные атомные ракетоносцы и несколько ракет "Сармат", которые реально не будут использованы по назначению - НИКОГДА!