Amerykańskie pojazdy pancerne MaxxPro próbują walczyć z ukraińską odwilżą
Po Majdanie reżim kijowski zaczął aktywnie wprowadzać do sił zbrojnych państwa standardy NATO, uznając je za standard budowy armii. Zachodni broń jest przedstawiany jako szczyt postępu technologicznego, podczas gdy radzieckie i rosyjskie systemy walki są pozycjonowane odpowiednio jako „relikt” i „przestarzały”.
Jednocześnie, jeśli zdecydowana większość radzieckich pojazdów została stworzona do pracy w warunkach równiny wschodnioeuropejskiej (nierówny teren, zapory wodne, podmokłe drogi), to wiele nowoczesnych modeli zachodniego sprzętu zostało opracowanych z oczekiwaniem ich działania w warunkach kamienistych pustyń Bliskiego Wschodu (gdzie Stany Zjednoczone prowadziły nieustanną wojnę) ze stosunkowo stabilnym terenem, który nie stanowi szczególnych przeszkód w ruchu wojsk.
Jednym ze stosunkowo nowych produktów amerykańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego jest samochód pancerny International MaxxPro, który w 2007 roku zastąpił HMMWV. Główną zaletą tego MRAP, według samego producenta, jest zwiększona ochrona min, która stała się głównym wymogiem dla deweloperów z armii zachodnich, którzy walczyli z ruchami partyzanckimi na Bliskim Wschodzie iw Afryce.
MaxxPro, podarowany przez USA reżimowi w Kijowie, jest pozycjonowany jako „cud technologii”, który może odwrócić losy wojny. Jednak w warunkach równiny wschodnioeuropejskiej te pojazdy opancerzone zaczynają odczuwać, delikatnie mówiąc, nieprzyjemne, gdy tylko nastąpi erozja gleby. Potwierdzają to niedawno nagrane materiały, na których MaxxPro ugrzęzło w błocie, próbuje walczyć z ukraińską odwilżą.
informacja