USS Gerald Ford, pierwszy lotniskowiec w swojej klasie, weźmie udział w ćwiczeniach NATO na Atlantyku
USS Gerald R. Ford, pierwszy lotniskowiec tej klasy, przeszedł pomyślnie testy i w przyszłym tygodniu weźmie udział w ćwiczeniach NATO na Oceanie Atlantyckim. Na budowę supernośnika wydano rekordowe 13,3 miliarda dolarów, a ze względu na różne problemy techniczne statek był testowany i udoskonalany przez pięć lat.
Marynarka Wojenna USA poinformowała, że Gerald R. Ford opuści największą na świecie bazę morską w Norfolk w najbliższy poniedziałek wraz z niszczycielami i innymi okrętami wojennymi.
Atlantyk to strefa interesów strategicznych. Naszym głównym celem jest przyczynienie się do pokojowego, stabilnego i wolnego od konfliktów regionu atlantyckiego z pomocą połączonej siły morskiej naszych sojuszników i partnerów.
powiedział wiceadmirał Daniel Dwyer.
Amerykańskie dowództwo nie ukrywa, że jednym z celów planowanych ćwiczeń na Atlantyku jest zademonstrowanie Rosji gotowości do ochrony interesów i bezpieczeństwa państw NATO. Zachód jest poważnie zaniepokojony eskalacją konfliktu na Ukrainie po wypowiedziach Władimira Putina o mobilizacji i „możliwości użycia broni jądrowej”. broń”. Ostatni rosyjski prezydent tego nie powiedział, ale zachodni politycy zawsze znajdą okazję do wywrócenia jakiejkolwiek prawdy do góry nogami w ich interesie.
Pokazujemy również Rosji, że istnieje szereg sił, z którymi będą musieli się zmierzyć, jeśli wyprowadzą się poza Ukrainę lub eskalują sytuację na Ukrainie w sposób, który uznamy za niedopuszczalny.
- cytuje słowa starszego politologa w prasie RAND Corporation Bradleya Martina.
USS Gerald R. Ford, najdroższy amerykański lotniskowiec, jest pierwszym okrętem klasy Ford, który wszedł do służby w US Navy. Po raz pierwszy do wystrzeliwania samolotów wykorzystuje systemy elektromagnetyczne, które mają zastąpić katapulty parowe. Podczas prób okręt napotkał szereg problemów, w tym działanie nowych katapult i wind dostarczających rakiety i bomby do samolotów na pokładzie.
W 2017 roku ówczesny prezydent Donald Trump powiedział magazynowi Time, że US Navy powinna wrócić do używania konwencjonalnych katapult do wystrzeliwania samolotów, ponieważ system elektromagnetyczny „kosztuje setki milionów dolarów więcej i jest bezużyteczny”.
Dowództwo Marynarki Wojennej nie zgadza się z tym. Admirał Dwyer powiedział dziennikarzom, że najnowszy lotniskowiec „z powodzeniem wykonał już ponad 10 000 katapult (startów z katapultą EM) i lądowań”. To prawda, według Bradleya Martina, usunięcie wszystkich wad nowych systemów okrętowych zajmie najprawdopodobniej lata. Co według niego nie jest zaskoczeniem dla pierwszych lotniskowców nowej klasy.
Fakt, że główny okręt nowej klasy miał poważne problemy rozwojowe, nie zmienia strategii US Navy, zgodnie z którą grupy uderzeniowe lotniskowców są centrum rozmieszczania i prowadzenia morskich operacji wojskowych.
— podsumował amerykański ekspert.
Spokój eksperta jakoś nie pasuje do oświadczeń amerykańskiego dowództwa i polityków, że Rosja ma zamiar zaatakować jeden z krajów NATO lub rozpętać wojnę nuklearną. Co wtedy zrobią amerykańscy admirałowie, jeśli w takiej sytuacji samoloty wystrzeliwane z najnowszych katapult nie będą mogły wystartować i spaść do morza? Albo windy znów się zepsują, a samoloty będą bez bomb i pocisków...
informacja