Przegląd wojskowy

Niemal techniczne argumenty na tematy wojskowe

140
Niemal techniczne argumenty na tematy wojskowe



Przedmowa


Ta praca może być uważana za wolnomyślicielską lub fantazję i nie jest bliska sercu. Wyrażane opinie mogą być stronnicze, błędne, naciągane, a nawet szkodliwe. Pomysły są w praktyce nie do zrealizowania. W tekście jest kilka ważnych założeń.

Założenia


- Kobiety nie rodzą nowych. W warunkach miejskich dziecko to dość kosztowna przyjemność. Problematyczne jest spotykanie bosych dzieci mieszkających w ziemiankach na wsiach. Jeśli dziecko jest uzdolnione i dobrze wykształcone, to państwo musi dołożyć starań, aby nie upadło. Ogólnie taki stosunek do naszych kobiet jest nieprzyjemny;

Nie ma złych żołnierzy, są źli dowódcy. Sprawdzony przez Napoleona, Czyngis-chana, Tamerlana i kilku trenerów piłkarskich. Mówią, że Machno miał talent dowódcy. Ale to wszystko nie jest dokładne;

- w swoim fantastycznym dziele under "generalicja" Nie będę miał na myśli konkretnych tytułów i ich posiadaczy, ale zbiorowy obraz, który wykształcił się w świadomości społecznej. Pod tą definicją może się mieścić nawet humanista o zwyczajach pacyfisty, który nigdy nie służył w wojsku. broń tylko trzymane historyczny repliki lub w grach komputerowych;

- ten sam warunek "generalicja" nie gotowy na ostatnią wojnę. Wielu we śnie widzi bitwy napoleońskie z kawalerią, bezlitośnie palące armaty i maszerujących żołnierzy w mundurach haute couture z obowiązkowymi złotymi epoletami lub bitwy morskie na fregatach wielkości pięciomasztowego brygu i obowiązkowy abordaż;

- znowu te bardzo warunkowe "generalicja". Uwielbiają zwiad w walce. Wolimy chodzić. To jest ich krew i ciało, cała esencja i natura. Inne taktyki są niedopuszczalne i nie zasługują na żadną uwagę;

- Zwykły żołnierz to przede wszystkim człowiek z krwi i kości. Ma naturalne potrzeby biologiczne, które są niezbędne. Ze względu na cechy organizmu może istnieć w określonych warunkach środowiskowych. Ma także krewnych, przyjaciół, powiązania społeczne i uczucia. To nie jest terminator z ulubionego filmu ani superbohater;

- będzie wiele liter, zdań złożonych i złożonych;

- być może „kapitanie”;

- wyrażone rady i propozycje racjonalizacyjne można z pewną dozą ironii potraktować jako szkodliwe;

- może się wydawać, że wiele jest oderwanych od rzeczywistości, fantazji i niemożliwych do zrealizowania.

Więc kanapa jest rozłożona, kot jest nakarmiony, internet jest włączony.

1. Ciężarówki opancerzone


W przypadku konfliktów zbrojnych pododdziały walczące nieustannie muszą dostarczać amunicję, broń, żywność, nowy sprzęt i nowych ludzi. Musisz także podnieść wadliwą broń i sprzęt do naprawy, ludzi lub to, co z nich zostało. Wszystko to nie dzieje się w przyjaznym i sprzyjającym środowisku. Żadnych stacji benzynowych z uprzejmą obsługą w mundurach i sklepikiem z przekąskami, żadnych oświetlonych autostrad, hoteli, w których można spać, umyć się, zjeść, przebrać się. Zamiast dróg - kierunki, tak często przestrzeliwane i zaminowane. Twój CO.

Zwróciłem uwagę na jedną cechę. Na pojazdach cywilnych, aby uchronić się przed różnymi sytuacjami awaryjnymi i kłopotami, zwykle wiesza się lub instaluje różne przedmioty kultu religijnego. Parprise ikony, krzyże na lusterku wstecznym, talizmany i amulety. Na oknach wojsko wiesza kamizelki kuloodporne. I biegają tak szybko, jak to możliwe. Naprawdę ufaj Bogu, ale sam nie popełniaj błędu.

Gabinet z zasłoniętymi bocznymi oknami jest prawdopodobnie tak stary jak kamizelki kuloodporne. Dokładnie około czterdziestu lat. Pozostaje pytanie, o czym przez cały czas myśleli producenci sprzętu wojskowego cargo? O postępie w produkcji kamizelek kuloodpornych czy postępie w reprodukcji nowych sterowników? Oczywiście nic o ochronie kierowcy nie jest przemyślane. Albo tylko sporadycznie.

Oprócz kabiny z kierowcą i pasażerem znajduje się tu ciało z personelem. Znowu twój CO. Jeśli w ciepłych biurach biura projektowego (zwanego dalej biurem projektowym) nieumyślnie uwierzą, że plandeka markizy jest w stanie wytrzymać każdą złą pogodę, odłamki i kule małego kalibru, rozczaruję się. Może nie przeżyć spotkania z oddziałem. I można go łatwo usunąć za pomocą gałęzi wraz z ramą. Odpowiadam na słuszne pytania o nagły oddział i gdzie szukał kierowca.

Kierowca podlewał z prędkością 60 km/h na podobieństwo polnej drogi w nadziei, że się prześlizgnie i nie skręca ani trochę. Ten moment najprawdopodobniej nie został również zapamiętany przez producentów ciężarówek wojskowych. Członek zespołu wyścigowego KamAZ-Master nie zawsze będzie za kierownicą. Często są faceci z prawami kategorii ”Onoi początkowe wrażenia z jazdy.

Co jeszcze? Czasami kolumna przesuwa się na dzień lub dwa, więc trzeba spać w kabinie wzdłuż siedzeń, tam gotować żarcie i przechowywać mnóstwo rzeczy pod i za siedzeniem. Stacja radiowa? Dobrze, jeśli to wypuszczą. Regularny nie jest podany, w ogóle ze słowa. Osobna piosenka o blaszanym zbiorniku i objętości spalin. Takie wrażenie estetycy głośnego, soczystego wydechu basowego pracują w KamAZ i specjalnie zaprojektowali taki tłumik. „Ural” pod tym względem są podobne.

Rozumiem też, dlaczego ludzie lubią jeździć na transporterach opancerzonych, a nie na tylnym siedzeniu ciężarówki. Transporter opancerzony mięknie po wybojach. Zwłaszcza BTR-80. Płynnie i cicho w porównaniu z konwencjonalnymi wózkami sprężynowymi. Jednocześnie elektrownia BTR-80 jest podobna do elektrowni KAMAZ. Tak więc w transporterze opancerzonym udało się umieścić czołgi pod pancerzem, w tym samym miejscu wykonano silnik, chłodnicę i prawie półmetrowy prześwit.

Okazuje się, że można wypuścić coś w rodzaju ciężarówki z opancerzoną kabiną, ochroną personelu, chronionym silnikiem i zbiornikiem, niskim profilem i hałasem, niezależnym zawieszeniem, dużym prześwitem i wciągarką. Tylko to nazywa się transporterem opancerzonym i niestety nie nadaje się do współczesnych realiów pod względem poziomu ochrony.

Ciekawa obserwacja między transporterem opancerzonym z płaskim dnem i niezależnym zawieszeniem a ciężarówką ze sztywnym zawieszeniem zależnym. Łatwiej jest wyciągnąć transporter opancerzony siedzący na brzuchu niż ciężarówkę, która przysiadła na mostach. Podczas załadunku transportera opancerzonego do pociągu nie jest tak ważne, czy między wagonami peronowymi są boki i z czego są zrobione. Ciekawy schemat 8x8 wyszedł od naszych projektantów. Po prostu nie zaczęli się dalej rozwijać, pomimo ogromnego potencjału rozwojowego. Jednak jak zawsze było u nas w zwyczaju. Nawet w piłce nożnej.

Co chciałbyś zobaczyć w wojsku? W pełni opancerzona ciężarówka kapturowa o masie 20 ton, nośności 10 ton i odporności na kule kalibru 12,7 mm oraz wybuch miny. Nie, nie jestem szalony, nie jestem w stanie terminalnym i nie majaczę z taką listą życzeń. Doskonale potrafię sobie wyobrazić od środka, jak przebiega proces rozwoju technologii. Dlatego podnoszę poprzeczkę.

Deweloper nie będzie wył, więc kracząc na początku będzie błagał o zmianę masy maszyny na 25 ton i zmniejszenie ładowności do 5-7 ton. Będzie wiele powodów. Począwszy od praw fizyki i matematyki, po paradoksy filozofii i obyczajów kulturowych. Wtedy ten proces będzie dalej radełkowany. Dlatego w rezultacie pojawi się chimera ważąca ponad 30 ton, o nośności około 3-4 ton, wytrzyma trafienia pociskami kalibru 12,7 mm, ale w pewnych warunkach i nie wszędzie, z minami - jak szczęśliwa . Zwykle, gdy klient chce High-Tech, dostaje coś w stylu „hi-so” i nie chce się popisywać.

Mimo to nie uważam deklarowanych liczb za fikcję, a jest to całkiem możliwe przy obecnym poziomie postępu naukowo-technicznego (dalej STP). Wyjaśnię teraz.

W przemyśle śmigłowcowym stosuje się opancerzenie, które może wytrzymać strzał kalibru 12,7 mm. Jest to warstwa stalowego pancerza i warstwa stopu aluminium pod nim, która pochłania odłamki pocisków i pancerza. Widocznie lotnictwo stal na pancerz i aluminium lotnicze są bardzo tanie, więc są tam używane. A w przypadku pojazdów naziemnych wszystko jest bardzo drogie i nie zaawansowane technologicznie. Jednocześnie świat pasywnej ochrony nie kręci się tylko wokół stali pancernych i aluminium lotniczego.

Stosowane są różne wersje ceramiki, materiały na bazie węglików i azotków, istnieją mocne materiały polimerowe. Ludzkość wymyśliła wiele materiałów kompozytowych. Niezadowolony z aluminium - jest tytan. Dziewiąty najobficiej występujący pierwiastek w skorupie ziemskiej. Węgiel jest mniej powszechny niż tytan. Skoro producent sprzętu wojskowego nie jest w stanie ochronić personelu MON przed nowoczesnymi czynnikami destrukcyjnymi, to dlaczego MON potrzebuje takiego producenta?

Pisałem wcześniej, że konwój ciężarówek może jechać przez kilka dni. Są przypadki - kolumna przybyła, przyniosła wszystko, czego potrzebujesz, nawet rozładowana w ciągu jednego dnia. Potem czeka na swój los. Może natychmiast wyruszyć lub poczekać kilka dni, aż dowódcy zdecydują, co zrobić. Nie ma znaczenia, co kierowcy robią przez cały czas, o ile nie przeszkadzają. Czy ważne jest, gdzie śpią i odpoczywają po drodze? Dobrze, jeśli są miejsca w barakach lub obozie namiotowym. A kiedy nie? Przybyliśmy na otwarte pole, rozładowani, a potem legenda lub pogoda zmieniły się dramatycznie. Gdzie wojownik ma spędzić noc? Nie zawsze są wolne miejsca dla drogiego gościa.

Z drugiej strony śpiwór nie zajmuje dużo miejsca w kabinie. Prosty singiel bez wszystkich dodatków, które od dawna stały się normą w cywilnych ciężarówkach. Do wydłużenia kabiny nie potrzeba dużo stali pancernej. Pomyśl tylko głową i zrozum, że maszyną może kierować żywa osoba, która potrafi się zmęczyć, a sen jest dla niej niezbędny. Zmęczona, śpiąca osoba prowadząca wielotonowego kolosa z amunicją lub personelem jest bardziej niebezpieczna niż podchmielony lekkomyślny kierowca. Powoli mrugnij kilka razy - i zapamiętaj swoje imię. Po prostu nie oferuj pozorów hamaka, jak w GAZ-66.

Zapewne wielu czytelników tych linii musiało zarówno obserwować, jak i uczestniczyć w ratowaniu zablokowanego sprzętu. Każdy pojazd terenowy utknie. Nawet czołgi. Twój CO. Ale teraz nie chodzi o nich. Znowu nie rozumiem, dlaczego producenci sprzętu, który jest przeznaczony do ugniatania dróg o różnym stopniu błota, nie zadali sobie trudu, aby wyposażyć go w wyciągarkę. Jest to produkt prosty technologicznie i nie wymagający zaawansowanych technologicznie rozwiązań, metali ziem rzadkich i precyzyjnych maszyn CNC.

Zwykle znajduje się przed osłoną chłodnicy i służy jako dodatkowa ochrona silnika przed ewentualnymi przylotami. Zaprojektowany, aby zaoszczędzić dużo czasu i wysiłku podczas ratowania zablokowanego samochodu. Może ktoś myśli inaczej, tylko w ciężarówce wojskowej wciągarka powinna być standardowym urządzeniem.

Pozwólcie, że podsumuję moje pisanie. Transport towarowy w wojsku jest jak układ krążenia. Gdzieś wciśnięto naczynie i część ciała pozostawiono bez dopływu krwi. Dobrze mieć obwodnicę. W przeciwnym razie wystąpi martwica tkanek. Sprzęt zapewniający ciągłość zaopatrzenia wojsk w warunkach bojowych musi być przygotowany nie tylko na obecne realia, ale także na wyzwania przyszłości. Można powiedzieć o obecnej flocie samochodów ciężarowych – absolutnie nie jest gotowa, nie mówiąc już o obecnym stanie rzeczy, nawet na warunki sprzed 30 lat.
Teraz uwaga. Rozpoczyna się zabawna i frywolna część historii, odpręż się i wyłącz wewnętrzną nudę. Uważam, że opracowanie takich ciężarówek należy powierzyć zespołowi ds. Rozwoju Kamova. Ten sam producent śmigłowców.

Uspokój się, wyjaśnię dlaczego. Twórcy tej firmy mają prawdziwe dziesięciolecia doświadczenia w produkcji sprzętu wojskowego do takiej zbroi. Jak teraz modne jest mówienie, mają odpowiedni przypadek rozwoju i gotowych prototypów. Producenci samochodów tego nie mają. To, co wykuwają w pośpiechu, będzie straszne. Ponieważ zrobią to, co uznają za stosowne i nie dbają o doświadczenia innych.

Twórcy Kamova rozumieją, jaka jest wygoda i ergonomia sterowania, nie boją się elektroniki i innowacji. Oprócz systemu komunikacyjnego umieszczają na swoim wyposażeniu systemy diagnostyczne, systemy nawigacji i wiele innych. Na Uralu nadal nie mogą wyjąć dźwigni zmiany biegów spomiędzy nóg pasażera, nie zawracali sobie też głowy wykonaniem prostego algorytmu zmiany biegów. W ogóle nie mówię o automatycznej skrzyni biegów.

Firma Kamova posiada ogromne doświadczenie, duży potencjał naukowy, wysoko wykwalifikowanych specjalistów i kulturę produkcyjną. Co najważniejsze, pracowali nad ulepszeniem swoich produktów. Zmieniła się technika, ewoluowała do wymagań działań bojowych. Ludziom na ogół zależy na ochronie załogi i przeżywalności pojazdu nawet na etapie rozwoju, a nie w nadziei na opancerzenie szyb i własnoręcznie wykonaną stalową osłonę przed chłodnicą. Pomijam twierdzenie, że rozwój Kamova nie przebiegał tak szybko i nie tak jakościowo, jak chciałem. Prace trwały. Czego nie można powiedzieć o producentach ciężarówek wojskowych.

KamAZ pozostał wywrotką górniczą z niewielkimi modyfikacjami. Wygląda na to, że mają jedną deskę kreślarską i trójnik na całe przedsiębiorstwo od czasu budowy zakładu. Czasami wydłużają ramę, usuwają nadwozie wywrotki, aby wyglądało jak ciągnik siodłowy, zmieniają nazwę modelu. Ale wywrotka górnicza cabover pozostaje. Karmy nie da się oszukać żadnymi nowomodnymi kolorowymi prezentacjami.

Na „Uralu” nastąpiło przejście z silnika benzynowego na diesla. To wszystko. Chyba że teraz mają Ural i Kamaz w swoich taksówkach. Bardzo poważne i terminowe ulepszenia.

Gotowi na zarzuty, że niedawno, na innym pokazie, nasi legendarni producenci ciężarówek wojskowych zademonstrowali prototyp ciężarówki opancerzonej. Prawda, pięć metrów lub więcej wysokości, niewiarygodna długość i masa, nawet za cenę, która przewyższa naładowany samochód sportowy z ręcznej produkcji jednostkowej. Co robili wcześniej, co robili ich biura projektowe?

Dlaczego poruszają się dopiero teraz? Wcześniej wyrównanie, kiedy, gdy wybuchła mina, wszyscy, którzy byli w samochodzie, pojechali do Walhalli - czy ci to odpowiadało? Straty i charakterystyka strat podczas działań wojennych w Afganistanie i na Kaukazie w ogóle nic nie mówiły? Nie, to całkowita dyskwalifikacja i utrata zaufania.

Jeśli ktoś mówi, że to kompletna bzdura – powierzcie opracowanie wojskowej ciężarówki pancernej producentowi śmigłowców. Więc jak nazywa się wysyłanie konwoju ciężarówek z amunicją, bez żadnej ochrony, na terytorium, na którym możliwa jest zasadzka, w nadziei, że wybuchnie? Doskonale wiem, że takie kolumny poruszają się pod osłoną transporterów opancerzonych lub bojowych wozów piechoty, czasem nawet śmigłowiec trafia.

Tylko oni są zwykle zaskoczeni w pierwszej kolejności w postaci miny lub granatu o napędzie rakietowym.

Potem następuje niespieszna masakra nieuzbrojonej kolumny. We współczesnych realiach w dobry sposób nawet kolumna z ciężarówkami pancernymi i osłona transportera opancerzonego lub bojowego wozu piechoty musi być wyposażona w co najmniej dwa drony szturmowe. Jeden do przodu na zwiad, drugi nad kolumną do osłony z góry. Zostawię tę listę życzeń bez komentarza. O dronach będzie w następnej części.

2. Opancerzone pojazdy nie-ciężarowe


Okazuje się, że żołnierze wciąż potrzebują czegoś więcej niż tylko ciężarówek do transportu personelu. Potrzebujemy samochodów, a także pojazdów opancerzonych. Bobby są dobre do łowienia ryb, wycieczek poza miasto i parad. To wszystko.

W tej kategorii wagowej wydaje się, że nastąpił niewielki postęp i na razie nie warto bić deweloperów Mila czołem. Najwyraźniej nasi ukochani widzieli wystarczająco Młotów "generalicja" i chciał tę samą maszynę. Po prostu się poprawiło. Jest zbroja, ochrona min, a nawet wyciągarka. Kto pojechał jako kierowca lub pasażer - opowiedz nam o swoich wrażeniach. Jak wypada w porównaniu z transporterem opancerzonym i ciężarówką?

Co trzeba poprawić, co dodać, a co usunąć? Od siebie dodam życzenia dalszego rozwoju.

Przejście w kolejnym wcieleniu na platformę uniwersalną, kiedy na bazie podwozia można produkować szeroką gamę pojazdów. Zwiększenie poziomu rezerwacji. PCT jest często używany przez długi czas iw wielu miejscach. Nie powinieneś mieć nadziei, że będziesz musiał stawić czoła wrogowi uzbrojonemu w karabiny AKMSU-74 i 12-kalibrowe.

3. Łatwość utrzymania


Następna lista życzeń to łatwość konserwacji.

Jest to podstawowy wymóg, a okaże się, co jest ważniejsze: wysoka ochrona przed kalibrem 12,7 lub łatwość konserwacji. Ci, którzy znają analitykę zwycięstwa wojsk radzieckich na Wybrzeżu Kurskim, zauważyli, że jednym z czynników zwycięstwa była wysoka łatwość konserwacji naszych czołgów. Łatwiej było naprawić w terenie. I to było jednym z gwarantów zwycięstwa w tej bitwie.

Często słyszałem odniesienia do matek deweloperów Uralu od kierowców, którzy mieli szczęście naprawić samochód w terenie. O wygodzie dostępu do węzłów, oryginalności projektu, o ... W KamAZ oczywiście musisz ukłonić się kabinie, w przeciwnym razie nie ma mowy. Ale jeśli pada deszcz, wspinał się z namiotem lub kawałkiem celofanu i jest większy dostęp do węzłów.

W podwyższonej taksówce są uroki niż jazda na masce. Jednak łatwość konserwacji należy początkowo rozważyć i ustalić, spodziewając się niekorzystnych warunków polowych, niskich kwalifikacji personelu i braku szerokiej listy części zamiennych.

Jak dla nas (i nie tylko) wygląda odbiór sprzętu wojskowego? Producenci przybyli na miejsce testowe z próbkami swojego sprzętu, pokazali, do czego jest zdolny lub nie, wtedy być może podjęta zostanie decyzja o przyjęciu lub odrzuceniu. Zgodność z określonymi parametrami i charakterystykami nie obejmuje całego cyklu życia sprzętu. Ma tendencję do pękania lub pęka, bardziej prawdopodobne jest to drugie.

Dlatego w sposób polubowny konieczne jest dodanie wymogu konserwowalności. Jeśli deweloper, w kreatywnym impulsie, uważa, że ​​jego sprzęt zawsze będzie serwisowany w szczelnych, ogrzewanych skrzyniach z windami, podnośnikami i sprzętem pomocniczym, zastępca technika zawsze będzie miał w kieszeni pełen asortyment wszelkiego rodzaju okuć i zestawów naprawczych, a certyfikowani mechanicy z dwumetrowymi rękami i chwytem palców naprawią się jak imadło.

Niech dalej tak myśli i nic więcej. Gdy, przy całej zgodności z podanymi parametrami, sprzęt nie jest przeznaczony do naprawy i renowacji w terenie przez niekompetentny personel z minimalnymi możliwościami naprawy, nie pozostaje mu nic innego jak prototypy.

Co można zasugerować, aby skrócić czas rozwiązywania problemów i rozwiązywania problemów? Nie rozważam przenoszenia doświadczenia znajdowania i eliminowania przyczyny, w zależności od wydawanych dźwięków i charakterystycznych objawów, ze starszego doświadczonego pokolenia na nowe za pomocą magicznych mioteł i uderzeń. Sprzęt powinien być jak najszybciej naprawiany i uruchamiany, a nie porządkować i snuć założenia.

Jednocześnie wiele samochodów osobowych klasy średniej posiada systemy diagnostyczne, które obejmują komputer pokładowy i uniwersalną magistralę do podłączenia czujników. I nie pojawiły się wczoraj, w niektórych modelach - na początku wieku. Tutaj nie jestem zwolennikiem montażu góry czujników i zaplątania auta w magistralę CAN, gdy auto nie odpali, jeśli czujnik ulegnie awarii.

Dzieje się tak w niektórych samochodach. Mowa o systemie diagnostycznym, który pozwoli zidentyfikować usterkę bez demontażu jednostek, słuchania silnika i tańca z tamburynem. Bardzo interesujące jest, aby dowiedzieć się w komentarzach, dlaczego tak bardzo boją się lub nienawidzą elektroniki w krajowych pojazdach naziemnych? "Generalicja" spodziewać się, że będzie eksploatowany bezpośrednio w epicentrum wybuchu jądrowego?

Jak inaczej wytłumaczyć brak nie tylko pozoru nawigatora dla kierowcy, ale nawet walkie-talkie? Generalnie milczę na temat systemu diagnozowania stanu podzespołów maszyny.

4. Warunki życia


Czasami zdarza się, że pojazdy opancerzone są instalowane na słupie za stosem skrzyń, bloczków żelbetowych lub w kaponie. W dzień iw nocy żołnierze strzegą w nim wroga. To jest posterunek straży. Tylko bez rozstania i zmiany warty. Jeśli w dzień jest ciepło, pancerz ma tendencję do dobrego nagrzewania się na słońcu, w nocy może być pełny dubak.

Wymiary BMP nie pozwalają na ogrzanie, ogrzanie zmarzniętych, opuchniętych części ciała, jak jest to możliwe na stanowisku straży. Czasami pogoda nie pozwala wychylać się na ulicy. Deszcz, śnieg leje się w taki sposób, że no to na FIG. Nie musiałem spotykać się z działającymi piecami, a oni dobrze podsadzają baterię, bo to są piece wojskowe. Uruchom silnik, aby się rozgrzać salon, nie zawsze jest możliwe.

Mogą po prostu nie rozumieć lub strzelać. W zasadzie nie udostępniamy opcji z dwoma silnikami, gdy jeden „maszeruje”, drugi o mocy 5–10 KM. Z. - do ładowania akumulatorów, zasilania elektroniki i napędów elektrycznych, a także ogrzewania, chłodzenia, wentylacji. Nasza branża po prostu nie produkuje czegoś takiego.

Z tego, co przychodzi mi na myśl - silniki do „Mińska”, „Izhey”, „Uralu” i nędzy dla „Oka”. Dlatego bojownicy, aby nie umrzeć całkowicie, stosują różne sztuczki. Przyjaciele rozpalili ogniska wewnątrz sprzętu. Ogrzewali się na czarno, jednocześnie przygotowywali mewy. Aby się nie palić, otwierali włazy lub luki. W lecie oczywiście na słońcu wszystkie włazy otwierają się szeroko i wylewam na siebie wodę. Siedzisz w kawałku, wysychasz. Jeśli wentylacja, to naturalna w postaci bryzy w otwartych włazach. Odpowiedzcie czołgistom, kto naprawdę ma wentylację gazów prochowych ze strzału? W transporterach opancerzonych i bojowych wozach piechoty nie widziałem takiego chipa w konfiguracji fabrycznej.

Znam historię o płaszczu żołnierza. Że został wynaleziony przez najlepszych sowieckich naukowców. Latem nie jest gorąco, bo jest bez podszewki, zimą nie jest zimno, bo jest wełniane. Niektórzy mieli szczęście chodzić w nim i sami testować jego piękno. Dlatego nie proponuję wykańczania wnętrz pojazdów wojskowych płaszczem.

Proponuję, aby programiści w biurze projektowym pomyśleli o tym, że ludzie mogą długo przebywać w sprzęcie i pełnić służbę bojową. Chociaż uważa się, że nowoczesny czołg żyje na polu bitwy 15-20 minut, tylko w tym czołgu czasami trzeba żyć miesiącami. Aby utrzymać akceptowalne warunki, zwykle nie ma nic poza stalową podłogą, na której można rozpalić ogień.
Autor:
140 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. dziadek
    dziadek 13 października 2022 03:45
    + 22
    W tym artykule potrzebujesz Putina z Misharinem (i jeża z nimi), aby być zmuszonym do ponownego przeczytania setki razy. przyniósł kraj, zamiast "szarpania".
    1. ASAD
      ASAD 13 października 2022 03:51
      + 20
      Nie wiem o Misharin, ale całkowicie się zgadzam. Autor zasługuje na plus.
      1. Doktor18
        Doktor18 13 października 2022 07:45
        +8
        Cytat z ASAD
        Autor zasługuje na plus.

        Solidarność.
        Opisane przez autora problemy istnieją, istnieją od dawna, chciałbym zobaczyć próby ich rozwiązania... Ale czy nie lepiej zacząć od bojowych pojazdów opancerzonych - transporterów opancerzonych / bojowych wozów piechoty, jest tam też dużo pracy...
        1. lucula
          lucula 13 października 2022 08:40
          + 10
          Są problemy opisane przez autora, są od dłuższego czasu, chciałbym zobaczyć próby ich rozwiązania...

          Możliwości techniki określa jej motor (nadmiar mocy). Im większa różnorodność silników, tym więcej możliwości dla technologii. I mamy mały wybór silników do ciężarówek, jeden lub dwa i przeliczone. Dlatego pierwszą rzeczą do zrobienia są prace badawczo-rozwojowe nad nowymi liniami silników, od 1 litra do ogromnych diesli okrętowych.
          1. Civil
            Civil 13 października 2022 08:50
            +4
            Autor ma rację - zdecydowanie popieram artykuł. Wszystko jasne, zgadzam się z każdym słowem. Dodałbym partnera, ale nie mogę.
          2. lis-ik
            lis-ik 13 października 2022 19:11
            +1
            Cytat z lucul
            I mamy mały wybór silników do ciężarówek, jeden lub dwa i przeliczone. Dlatego pierwszą rzeczą do zrobienia są prace badawczo-rozwojowe nad nowymi liniami silników, od 1 litra do ogromnych diesli okrętowych

            Z silnikami (seryjnymi), a także z elektroniką, zawsze mieliśmy problemy, od czasów ZSRR, historycznie.
          3. Ilgiz L
            Ilgiz L 14 października 2022 23:31
            +3
            w naszym kraju branża motoryzacyjna jest na łasce zagranicznych firm i poza projektami tak naprawdę nie rozwija się od ponad 30 lat. Każdy próbuje zabrać zagraniczne samochody, sprzęt budowlany i rolniczy też jest obcy... Ale zaczyna się mały i wznoszący.
    2. Michaił Drabkin
      Michaił Drabkin 13 października 2022 04:15
      +6
      dziadek:
      z Misharin

      jest średnia geometryczna między Miszustinem a Mizintsevem :)?
      1. dziadek
        dziadek 13 października 2022 04:46
        0
        Cytat: Michaił Drabkin
        dziadek:
        z Misharin

        jest średnia geometryczna między Miszustinem a Mizintsevem :)?

        Jeśli lubisz.
    3. 2112vda
      2112vda 13 października 2022 08:01
      + 15
      Artykuł należy przeczytać przede wszystkim w Rostec i Ministerstwie Przemysłu i Handlu. Artykuł jest niesamowity. Najbardziej obrzydliwe jest to, że pytania i problemy poruszone w tym artykule można przypisać technologii, a raczej jej braku we wszystkich gałęziach wojska. Nasi teoretycy wojskowi schrzanili koncepcję „kompaktowej armii zawodowej”. Zobaczmy teraz, czy będą wnioski organizacyjne dla odpowiedzialnych generałów w armii i „generałów” z produkcji. Myślę, że nie, Putin nie rezygnuje ze „swoich” ludzi.
      1. Dauri
        Dauri 13 października 2022 10:27
        +4
        Najbardziej obrzydliwe jest to, że pytania i problemy poruszone w tym artykule można przypisać technologii, a raczej jej braku, we wszystkich gałęziach wojska

        Mi-8 miał piec KO-50. Doskonała jednostka nafty. Na zewnątrz po prawej burcie. Przynajmniej nawet podczas pracy na zewnątrz można było wbiegać, aby się ogrzać w kabinie. A 24. jest już ponuro. Uratowała się tylko MPshka - autonomiczny piec naftowy z wentylatorem na benzynę. Powietrze biegało wokół pieca i dalej wzdłuż płóciennego rękawa do kabiny (lub gdziekolwiek go wsadziło, przynajmniej do belki).
        Ale było ich tylko po kilka w eskadrze, a nawet zostały wypożyczone przez piechotę z MSD do ogrzewania hotelu generała. Transbaikalia, brak prądu i fajne baterie to norma.
        1. mój 1970
          mój 1970 14 października 2022 12:44
          0
          Cytat od daurii
          Ale w eskadrze było ich tylko po kilka, a nawet te zostały wypożyczone przez piechotę MSD

          Jest niezwykle bogaty.
          MP-40 ma przypisany 1 na eskadrę Mi-8 i 2 w TEC. Nigdy więcej.
          Jeśli eskadry to MI-24, to 1 MP-40 i jedna rezerwowa.Togo 3 MP na 2 eskadry 24-k.
          Wszystko inne to wyłącznie „wąż gorynych” / „smok” / „ciepło”
        2. Berberys25
          Berberys25 14 października 2022 12:54
          -2
          tylko nie mów autorowi, że Orzeł Biały jest na t-90m i t-72b2 APU... dla niego to będzie szok
          1. Siergiej Aleksandrowicz
            Siergiej Aleksandrowicz 17 października 2022 21:38
            +1
            W BMP nieoczekiwanie pojawia się kaptur, dokładnie tym, czym są gazy proszkowe. I istnieje system tworzenia nadciśnienia dla operacji w warunkach skażenia radioaktywnego.
            1. Berberys25
              Berberys25 17 października 2022 21:56
              0
              autor jest bardzo odległy od rzeczywistości
      2. Ramzay21
        Ramzay21 16 października 2022 20:18
        0
        Artykuł należy przeczytać przede wszystkim w Rostec i Ministerstwie Przemysłu i Handlu.

        Śledczy powinni pracować w Rostecu i Ministerstwie Przemysłu i Handlu według metod NKWD z 1937 roku. I nie przejmują się artykułami takimi jak zwykłe myśli, żyją dobrze i wszystko im pasuje.
    4. Milion
      Milion 13 października 2022 08:29
      + 10
      Myślisz, że coś zrozumieją?Chłopcy w takich sprawach „nie grzebią”.Mogą tylko dać pieniądze i powiedzieć: zrób to „pięknie”.
    5. mój 1970
      mój 1970 14 października 2022 12:38
      +2
      Cytat: Dekastary
      W tym artykule potrzebujesz Putina z Misharinem (i jeża z nimi), aby być zmuszonym do ponownego przeczytania setki razy. przyniósł kraj, zamiast "szarpania".

      Autor-.............!
      Po pierwsze, wymaga automatycznej skrzyni biegów i czujników w ciężarówkach i natychmiast wymaga konserwacji w terenie. Nie rozumie, że konserwacja w terenie jest możliwa w jedynym przypadku - gdy jest silnik ciężarówki, a nie nowoczesny silnik wysokoprężny (z minimalnymi tolerancjami) - którego nie każdy podejmuje się naprawiać nawet w normalnych warunkach garażowych. tuleje wału korbowego ze skórzanym pasem żołnierza.
      A dla firmy autor oferuje również rezerwację - aby jeszcze bardziej utrudnić dostęp do jednostek ....
      Do wyboru jest więc albo warunkowa ciężarówka naprawiona na kolanie przy pomocy desek, młota i maty, albo nowoczesna ciężarówka, której w zasadzie nie da się naprawić w terenie.

      Śpiewa piosenki o opancerzeniu helikopterów i nie rozumie, że potrzeba więcej samochodów o rzędy wielkości, zapominając o wymaganej liczbie helikopterów na 2-3 000 i o tym, które samochody powinny być niezwykle liczne, co najmniej 10 razy
    6. Berberys25
      Berberys25 14 października 2022 12:52
      +3
      jeśli zamiast środka przeczyszczającego, to tak, możesz nawet 200 razy ... ale w rzeczywistości bzdura ... z takim samym sukcesem możesz poprosić Lobaeva o zrobienie czołgów.A Almaz to drony.
    7. Münhausen
      15 października 2022 01:59
      +1
      To tak, jakby próbowali pozbyć się kraju. Robią wiele niesamowitych rzeczy. Oto tylko tylu zdrajców i szkodników, których nie można zbytnio przyspieszyć.
      Było dla mnie wielką niespodzianką i rewelacją, gdy dowiedziałem się o zachowaniu i ilości zdrady wśród znanych osobistości medialnych na początku SVO. I mają poważny wpływ nawet na umysły dorosłe i wyuczone przez życie.
  2. Michaił Drabkin
    Michaił Drabkin 13 października 2022 04:05
    +4
    —-Podziękowania dla Eugene za temat i zaostrzone nagłówki!!!

    - Warunki życia i podtrzymywanie życia w fazie „nie w walce” to obszerna rozmowa. W wojsku tradycje prawdziwego zwracania uwagi na potrzeby wyzwalaczy są historycznie całkowicie wczoraj w wielowiekowej historii rosyjskich sił zbrojnych ... niestety. Wielkie dzięki za to!!
    1. Wujek Lee
      Wujek Lee 13 października 2022 05:40
      + 15
      Cała ta machina jest zaostrzona, aby: „Mocno znosić wszelkie trudy i trudy służby wojskowej”. żołnierz
      1. powieść66
        powieść66 13 października 2022 10:49
        +6
        dokładnie dokładnie, komfort? papier toaletowy?? nie, nie o nas, tylko przezwyciężenie!
        Wołodia, zdrowa hi
  3. Władimir_2U
    Władimir_2U 13 października 2022 05:17
    -10
    Niezadowolony z aluminium - jest tytan. Dziewiąty najobficiej występujący pierwiastek w skorupie ziemskiej.
    Pokazy na poziomie fraz! A metaliczny wodór to chyba najtrwalszy materiał we wszechświecie, jedyne co trzeba to skompresować do takiego stanu, żeby nie był używany? (sarkazm).
    Autor w ogóle nie pamiętał ani jednej próbki opancerzonych kabin do ciężarówek, które KAMAZ i Ural nie obchodziły lekkie opancerzone pojazdy, które są produkowane coraz więcej. Poziom artykułu z tego ogólnie wzrósł, negatywnie.
    1. 2112vda
      2112vda 13 października 2022 08:11
      + 12
      O tytanie. Rosja jest jednym z największych producentów wyrobów walcowanych z tytanu oraz odlewów tytanowych. To, że to wszystko „pogoń” za granicą, nie jest kwestią autora, ale naszych uprawnień. Obecnie opracowywana jest technologia ekstrakcji tytanu z rud o wysokiej zawartości krzemianów. Mamy ogromną bazę surowcową dla tytanu i tutaj potrzebujemy chęci, inwestycji i przymusu dla powszechnego stosowania tytanu. Ziemniaki w Rosji zostały również wprowadzone przez przymus, teraz drugi chleb. Więc poziom wiedzy autora jest normalny. Do tego dochodzi skand, cyrkon, niob i wiele innych interesujących pierwiastków stopowych. Przemysł przetwórczy musi być rozwijany, a nie wywożenie wyrobów walcowanych i półfabrykatów za granicę. Cóż, teraz o najtrwalszym materiale we wszechświecie. To nie egzotyczny metaliczny wodór, którego nikt nie widział, to zwykły piasek lub dwutlenek krzemu.
      1. Władimir_2U
        Władimir_2U 13 października 2022 08:17
        -1
        Cytat: 2112vda
        Mamy ogromną bazę surowcową dla tytanu i tutaj potrzebujemy chęci, inwestycji i przymusu dla powszechnego stosowania tytanu.

        A rezerwy wodoru wcale się nie wyczerpują…
        .
        Cytat: 2112vda
        Więc poziom wiedzy autora jest normalny.
        Szkoda, że ​​nie pozwala autorowi, tak jak Ty, zrozumieć kosztów produkcji poszczególnych części, trudności w ich spawaniu/montażu, oraz nie rozumie, jakie są perspektywy napraw w terenie.
        1. Aleksiej R.A.
          Aleksiej R.A. 13 października 2022 10:26
          +7
          Cytat: Władimir_2U
          Szkoda, że ​​nie pozwala autorowi, tak jak Ty, zrozumieć kosztów produkcji poszczególnych części, trudności w ich spawaniu/montażu, oraz nie rozumie, jakie są perspektywy napraw w terenie.

          Tak więc mądra sowa to strateg, a pytania o taktykę nie są na jego poziomie. uśmiech
          Wystarczy pomyśleć, spawanie pod argonem lub helem, a jeszcze lepiej - w komorach ochronnych. Tak, a sami spawacze o takich kwalifikacjach leżą pod każdym płotem.

          Przypominam sobie od razu, jak Niemcy w czasie wojny zmuszeni byli porzucić cementowane opancerzenie w czołgach masowych. Świetna rzecz - wytrzymała, z jednakową wytrzymałością, ma mniejszą grubość i wagę, ale problem w tym, że naprawy w terenie z zachowaniem właściwości są praktycznie niemożliwe.
      2. Berberys25
        Berberys25 14 października 2022 12:56
        +2
        tylko chwila - mamy najwyżej kilka tysięcy śmigłowców bojowych, każdy kosztuje setki milionów rubli, ale ciężarówki trzeba będzie kupić dziesiątki tysięcy, a jeśli każdy z nich kosztuje 30 milionów rubli, to będziemy mieli problemy z zakupem innych urządzeń.. Zasada wyboru 2 z 3 "szybko, wysokiej jakości, tanio" nie odeszła... szczególnie wzruszające, że zaczynamy cierpieć takie bzdury w okresie NWO.. naprawdę ludzie nie mają nic do roboty robić
        1. Münhausen
          16 października 2022 23:18
          +1
          Cytat: Berberys25
          tylko chwila - mamy kilka tysięcy śmigłowców bojowych, każdy kosztuje setki milionów rubli

          Zapiszmy koszt węzłów w nowoczesnym śmigłowcu bojowym. Najdroższą częścią jest elektronika. Jest zapchany nim od góry do dołu i bez niego nie wleci. Nawet się nie zacznie. Potem są silniki i tona biegów między nimi - ta sama skrzynia biegów lol
          Nadmuchiwane łopaty, tarcza, system doprowadzenia powietrza do łopat, zawieszenie zdolne wytrzymać upadek helikoptera z wysokości 2 metrów, to wszystko nie jest tak drogie i nie tak ciężkie w porównaniu do skrzyni biegów, co wydaje się być wszystkim wykonany z lekkich stopów, ale waży tonę.
          Nie musisz umieszczać żadnego z powyższych na ciężarówce. Dostosuj system rezerwacji w kokpicie tylko do pojazdów naziemnych. Czy uważasz, że jest to nierozwiązywalny problem inżynieryjny? Jeśli tak, to następnym razem nie powinieneś być smutny, że wszystko jest u nas tak źle.

          Cytat: Berberys25
          jeśli każdy z nich kosztuje 30 milionów rubli, będziemy mieli problemy z zakupem innego sprzętu ...

          Spójrz na koszt armii Ural, która właśnie opuściła linię montażową. Ten sam starożytny, który wciąż jest nitowany bez wyrzutów sumienia. To nie jest tak daleko od liczby, którą podałeś. Ciekawe, dlaczego metal żelazny na kołach jest tak drogi i z czym wiążą się takie koszty produkcji.
          1. Berberys25
            Berberys25 16 października 2022 23:39
            0
            Cóż, skoro zdecydujesz się napisać artykuł, to bądź tak uprzejmy, aby przynajmniej obliczyć koszt swojego pomysłu
            1. Münhausen
              19 października 2022 01:33
              0
              Ile zwróci z frontu żywa i nieuszkodzona osoba dla niektórych przedsiębiorstw? Dla państwa ta osoba jest bezcenna, inaczej nie czekałaby na niego z powrotem. Ponieważ jest fundamentem państwa. Aby nasi kochani i kochani nie śpiewali nam, że cały kraj spoczywa na ich kruchych kobiecych ramionach lol
              Skoro poszedłeś tak mówić, jak myślisz, ile kosztuje mężczyzna w wieku wojskowym z wykształceniem średnim, przeciętnym dochodem, z żoną, dzieckiem i kotem domowym? Jak? Napisz liczbę. Może naprawdę nie powinieneś zawracać sobie tym głowy? Zrób to w staromodny sposób, wrzuć go do wozu i oczyść pola pieszo do przodu.
              1. Berberys25
                Berberys25 19 października 2022 10:54
                -1
                Zadałem Ci konkretne pytanie, ile kosztuje twoje rzemiosło, gdzie je wyprodukować, jaki to będzie silnik, jakiej marki będzie zbroja, ile będzie przewoził i jak daleko.. Jeśli nie możesz odpowiedzieć na te pytania, po prostu napisz bzdury o "no cóż, helikoptery mają pancerz!"... wtedy nie widzę powodu, aby rozmawiać z głupią osobą, która marnuje mój czas
                1. marswell
                  marswell 19 października 2022 21:18
                  -1
                  ogólnie rzecz biorąc, jesteś po prostu niegrzeczny, a poza tym marnujesz czas na niegrzeczność i sam odpowiadasz - po prostu zamknij się i to wszystko - nie, musisz śmierdzieć
                  1. Berberys25
                    Berberys25 19 października 2022 23:18
                    -1
                    jeśli autor napisał bzdury, to łatwiej powiedzieć o tym od razu, niż radośnie klaskać jak inni muszkieter.
                    1. Münhausen
                      26 października 2022 22:31
                      -1
                      Lista życzeń autora jest jednocześnie dość prosta i złożona. Aby różnica między tymi, którzy poszli na wojnę, a tymi, którzy wrócili, była minimalna. A także stan zdrowia przed i po. Nie wiem o reszcie, myślę, że to wcale nie jest szalone. Przepraszam, jeśli twoje zrozumienie jest inne. Nie wiem jaki schemat jest potrzebny i dlaczego. Przestrzeń fazowa zdarzeń, wykres podejmowania decyzji?
                      1. Berberys25
                        Berberys25 27 października 2022 09:23
                        +1
                        tych. autor nie ma pojęcia czego chce i jak to zrobić?z takim samym sukcesem można w soboty na miesiąc montować w swoim garażu samochód pancerny za 3 ruble, którego chce się zażądać na zapasy.
                      2. Münhausen
                        31 października 2022 00:21
                        0
                        Zabawne jest to, że te rzemiosło garażowe są przynajmniej trochę bliższe prawdziwym wymaganiom życia. A co produkuje nasza branża pozagarażowa? Co masz?
                      3. Berberys25
                        Berberys25 31 października 2022 18:22
                        +1
                        problem w twoim przypadku polega na tym, że nie ma nawet rzemiosła garażowego, nawet rysunków, nawet planów rysunków na pipifaxie ...
                2. Münhausen
                  26 października 2022 22:22
                  0
                  Jaki jest sens nawet w liczbach przybliżonych? Nic nie dadzą, a ty nic nie zrobisz. Ty i ja po prostu nie mamy ku temu okazji. Niestety, możemy tylko pisać komentarze.
                  1. Berberys25
                    Berberys25 27 października 2022 09:24
                    0
                    czyli w liczbach, że zamiast marnować czas na "jestem za wszystkim dobrym i przeciw wszystkim złem" spróbujesz przynajmniej zrozumieć, jak to wdrożyć i nie marnuj papieru na wszelkiego rodzaju bzdury, jeśli nie możesz nawet jasno określić, czego chcesz, wtedy Twój artykuł nie ma sensu i został napisany tylko dla szumu
                    1. Münhausen
                      31 października 2022 00:12
                      0
                      Proszę o uspokojenie, nie martw się o papier. Nawet jeśli elektroniczny puść oczko I odnieś się do przedmowy do artykułu. To po prostu słowo w słowo napisane, coś, co delikatnie próbujesz mi przekazać od tygodnia. Proszę się uspokoić i dać mi minus. będę zadowolony dobry
      3. Münhausen
        16 października 2022 23:22
        -1
        Nawet w regionie Chersoniu dostaliśmy fabrykę do produkcji tytanu, która w swoim czasie obniżyła ceny i dobrze konkurowała z naszymi zakładami. Wydaje się, że w tych samych rejonach znajdują się złoża rud tytanu.
    2. Münhausen
      15 października 2022 02:07
      -1
      Metaliczny wodór nie jest mocnym materiałem, zwłaszcza w normalnych warunkach ziemskich.

      Cytat: Władimir_2U
      Autor w ogóle nie pamiętał ani jednej próbki opancerzonych kabin do ciężarówek, które KAMAZ i Ural nie obchodziły lekkie opancerzone pojazdy, które są produkowane coraz więcej.

      Autor dość łagodnie przeszedł przez głupotę, która próbuje zdegenerować przemysł samochodowy. Najważniejsze, że nie przeżyjesz z jedną opancerzoną kabiną. W ciężarówce może znajdować się wyjątkowo wybuchowy ładunek i niewielki personel.
      1. Berberys25
        Berberys25 17 października 2022 15:31
        0
        są do tego kapsuły pancerne i tak.Czy będzie konkretna propozycja z projektem i ceną?W przeciwnym razie, jako autor, jesteś zaangażowany w bezpośrednie niszczenie, nawet nie z projektem, ale z przemyśleniami na temat projekt
        1. Münhausen
          19 października 2022 01:17
          -1
          Gdzie są te kapsuły pancerne? Pokaż, jak sprzęt zbudowany na opancerzonych kapsułach pomaga teraz naszym wojskom w denazyfikacji. Bardzo ciekawie wygląda kolumna ciężarówek z opancerzonymi kapsułami dla kierowców przewożących paliwo do pojazdów opancerzonych w obszarach objętych ostrzałem. Gdzie oni wszyscy są? Czy na dokumentach z propozycjami i projektami biorą pod uwagę kosztorys? Z tego, co widać i słychać, tylko jak kraj pomaga pieniędzmi i rzeczami w zbliżającym się zwycięstwie.
          Teraz państwo płaci pół miliona rubli za narodziny dziecka. Następnie są zasiłki na dzieci. Przedszkole i szkoła również są opłacane z kasy. A potem trzeba zapłacić kolejny milion rubli za zmarłego. Plus ogromne koszty moralne, ponieważ zmarły często jest żywicielem rodziny. A jego strata nie pozostaje niezauważona przez rodzinę. Brakuje męskiej populacji bez wojen.
          Po tym wszystkim niektórzy z naszych producentów nie są szkodnikami? Ci, którzy nie mogą nic zrobić przez dziesięciolecia, aby chronić personel. Nowi kierowcy sprzętu przedpotopowego i myśliwce z tyłu to nie ich problem, ale troska wojskowego urzędu rejestracji i rekrutacji?
          1. Berberys25
            Berberys25 19 października 2022 10:52
            0
            Zostałeś zbanowany w Google lub Yandex? stworzyć projekt, ale „rodzili” garść tekstów w stylu wszystkiego, co dobre i więcej, więc w tym przypadku jesteś jeszcze gorszy od szkodnika
            1. Münhausen
              26 października 2022 22:39
              -2
              Pisząc artykuł, dokładnie przestudiowałem stan rzeczy z pojazdami towarowymi w siłach zbrojnych USA. Potem nie chcę nawet jeździć w wyszukiwarkach o próbach pospiesznej rezerwacji samochodów terenowych produkcji krajowej.
              Pytanie również pozostaje otwarte, gdzie było to pozory rezerwacji 30, 20, 10 lat temu? Na przykład w branży śmigłowcowej pomyśleli o tym i zastosowali to w praktyce.
              1. Berberys25
                Berberys25 27 października 2022 09:25
                0
                niczego nie uczyłeś się, bo poza „zróbmy to jak w helikopterach, róbmy klimatyzację” nic nie napisałeś
  4. fajer
    fajer 13 października 2022 05:42
    -16
    Zestaw fantastycznej listy życzeń - nic....
    wytrzymują kule 12,7 m
    - dlaczego dokładnie 12,7mm? Daj spokój, pocisk 25mm od razu, po co marnować czas na drobiazgi, a na opancerzone ciężarówki natychmiast zaatakuj….
    Serwisowalność.... - autor, pokaż mi przynajmniej jeden samochód, którego nie używałby kierowca lub mechanik/mechanik, który go naprawia.
    Warunki siedliskowe… ludzie w czasie II wojny światowej jakoś jeździli „ciężarówkami” i „zaharami”, a te ciężarówki są jakoś bardzo daleko od obecnego Kamaza i Uralu pod względem warunków życia, może pytanie nie dotyczy samochodów, ale ludzie? - Zachichotaliśmy .... jeszcze trochę i bez papieru toaletowego nie będziemy w stanie walczyć ....
    1. SOBA4TACTICMOSKWA
      SOBA4TACTICMOSKWA 13 października 2022 07:37
      + 12
      Kochanie, mówimy o zachowaniu zdrowia i życia narkotyków, a ty od razu zachichotałeś ...
      1. fajer
        fajer 13 października 2022 08:12
        -6
        większość sprzętu w każdej armii na świecie jest nieopancerzona, ponieważ ten sprzęt musi działać na tyłach. Jeśli dowództwo nie może zapewnić bezpieczeństwa na tyłach, nie ma znaczenia, czy są tam ciężarówki opancerzone, czy nie, wróg zakłóci transport, jeśli chce ...
        1. chwała1974
          chwała1974 13 października 2022 09:44
          +5
          większość sprzętu w każdej armii na świecie jest nieopancerzona, ponieważ ten sprzęt musi działać na tyłach. Jeśli komenda nie może zapewnić bezpieczeństwa z tyłu,

          Koncepcja tyłów jest teraz warunkowa.Środki zniszczenia mogą działać na całej głębokości formacji wojsk, nie mówiąc już o tyłach armii.Co więcej, nie ma ciągłej linii frontu, a wróg w formie najazdu lub rozpoznania oddziały DRG można znaleźć wszędzie.
          Nieprzygotowanie się do tego jest przestępstwem.
          1. fajer
            fajer 13 października 2022 10:08
            -4
            Środki rażenia mogą działać na całej głębokości formacji wojsk, nie mówiąc już o tyłach armii
            - ta broń kalibru 12,7mm? nie, to znaczy, że musisz zarezerwować od 155mm?
            wroga w postaci oddziałów rajdowych lub rozpoznawczych, DRG, można znaleźć wszędzie.
            - nie wszędzie, ale tam, gdzie klikają w twarz ...
            Nieprzygotowanie się do tego jest przestępstwem.
            - stworzenie ciężarówki opancerzonej nie rozwiąże problemu i jest nierealne pod względem komponentu ekonomicznego...
            1. chwała1974
              chwała1974 13 października 2022 11:31
              +5
              czy to jest broń kalibru 12,7mm? nie, to znaczy, że musisz zarezerwować od 155mm?

              niewątpliwie. Pancerz powinien chronić przed odłamkami 155 mm.
              nie wszędzie, ale tam, gdzie klikają w twarz ...

              personel poruszający się z tyłu nie powinien być uzależniony od klikania dziobem (czynnik ludzki)
              stworzenie opancerzonej ciężarówki nie rozwiąże problemu i jest nierealne z ekonomicznego punktu widzenia

              Stworzenie opancerzonej ciężarówki rozwiązuje problem. Dlatego stworzyli dużo. W Czeczenii używali pancernych uralów, dobrego sprzętu. Uratowany podczas wybuchów i ostrzału kolumn ratował ludziom życie.
              Budowa jest ekonomicznie droga, ale jeśli policzysz cały łańcuch: ratowanie życia – możliwość wykonania zadania – dostarczenie towaru na czas – wyjście z ognia – wygrana, to korzyść jest oczywista.
              W przypadku pojazdów transportowych można zarezerwować tylko kabinę. Nie sądzę, żeby 6 metrów kwadratowych metalu na samochód zrujnowało kraj.
            2. Lex_is
              Lex_is 13 października 2022 13:18
              -1
              To jest prawdziwe i było robione od dawna.
              Nazywa się to poziomami rezerwacji modułowej.
              Zaprojektowany, aby w razie potrzeby zwiększyć ochronę.

              Ciężarówki wojskowe spędzają większość życia nie na polach bitew, a ciągłe przewożenie kilku ton zbroi jest bardzo drogie pod względem paliwa i zasobów. Dlatego na zachodzie sprzęt w PPD idzie bez opancerzenia, a po wysłaniu do strefy bazy danych zawiesza się na nim moduły opancerzenia zgodnie z przewidywanymi zagrożeniami.
        2. Münhausen
          15 października 2022 02:14
          0
          Cytat z faivera
          większość sprzętu w każdej armii na świecie jest nieopancerzona, ponieważ ten sprzęt musi działać na tyłach.

          Czy to powinien być punkt wyjścia? W wielu krajach ze złotego miliarda ruch LGBT jest bardzo rozpowszechniony. Chcesz zmienić kolor? puść oczko

          Cytat z faivera
          Jeśli dowództwo nie może zapewnić bezpieczeństwa na tyłach, nie ma znaczenia, czy są tam ciężarówki opancerzone, czy nie, wróg zakłóci transport, jeśli chce ...

          Czasami dowództwo proponuje, ale wróg się pozbywa. Jeśli istnieje możliwość skomplikowania tego zadania wrogowi, dlaczego z niej nie skorzystać? Może wystarczy wyczyścić pistolety cegłą?
          1. fajer
            fajer 15 października 2022 03:36
            +1
            Zacznijmy od małych - nie możemy wyprodukować zwykłych nowoczesnych ciężarówek, mamy te same ciężarówki Ural i Kamaz z lat 60-tych....
            1. Münhausen
              19 października 2022 01:39
              +1
              Podróżowałem, wiem. Zgadzam się ze wszystkim, co powiedziałem. Podobny problem z samochodami. I z piłką nożną.
              1. fajer
                fajer 19 października 2022 07:57
                0
                Podobny problem z samochodami. I z piłką nożną.
                Nie mówmy o smutku...
    2. chwała1974
      chwała1974 13 października 2022 09:35
      +2
      Warunki siedliskowe… podczas II wojny światowej ludzie jakoś jeździli „półtora” i „zakhara”, a te ciężarówki są jakoś bardzo daleko pod względem warunków życia do obecnego Kamaza i Uralu,

      Kwestia warunków życia jest ważniejsza niż kiedykolwiek. Jeśli wcześniejsze namioty zostały ustawione z tyłu, gdzie mieszkał personel. Ale teraz takie namioty, z zainstalowanym piecem na brzuch, są lukratywnym celem, dla którego nie szkoda dyszeć z chimarami, nie mówiąc już o pocisku 777. Jak ludzie są teraz umieszczani w pobliżu z tyłu, nakarmieni, umyci w łaźni Jak żyć w punkcie kontrolnym?
    3. bk0010
      bk0010 13 października 2022 20:12
      +3
      Cytat z faivera
      dlaczego dokładnie 12,7 mm?
      Jest to maksymalny kaliber do noszenia dla strzelca (wszelkiego rodzaju wsuwki). Coś większego znacznie trudniej przemycić w zasadzkę. Trudniej trafić z granatników, a ppk są ciężkie i drogie - nie będzie też w zasadzce. Czyli kaliber jest dobrany poprawnie, ale czy taka opancerzona ciężarówka może jeździć?
      1. Siergiej Aleksandrowicz
        Siergiej Aleksandrowicz 17 października 2022 22:31
        +1
        Czy to naprawdę właściwy kaliber, czy to kaliber ciężkiego karabinu maszynowego? Bardzo trudno będzie się obronić przed 12,7. A w zasadzce nie będą czekać na ciebie z 12,7-mm, znudzi ci się to przynoszenie, będą czekać tylko z granatnikami i granatnikami z pomnożoną siłą, a granatniki wkrótce będą z kumulacją granaty. A zbroja zaprojektowana na 12,7 mm będzie niewyobrażalnie ciężka dla ciężarówki i w ogóle nie ochroni przed granatnikiem lub granatnikiem z granatem kumulacyjnym.
        1. bk0010
          bk0010 18 października 2022 00:22
          0
          Cytat: Siergiej Aleksandrowicz
          A w zasadzce nie będą na ciebie czekać z 12,7 mm, znudzi ci się przynoszenie tego
          Na przykład karabin Barrett. 12.7
          Cytat: Siergiej Aleksandrowicz
          podczas gdy granatniki będą wkrótce z granatami kumulacyjnymi
          Nie będą: nie ma wystarczająco dużo miejsca na lejek. Tak, a wydostanie się z nich nie jest łatwe, w tym samym miejscu trzeba będzie nie umieścić granat w promieniu 10 m, ale wsiąść do jadącego samochodu, w zagrożone miejsce.
          Cytat: Siergiej Aleksandrowicz
          A pancerz zaprojektowany na 12,7 mm będzie niewyobrażalnie ciężki dla ciężarówki
          Tak, i o tym piszę. Ale dla MCI - to wszystko.
          1. Siergiej Aleksandrowicz
            Siergiej Aleksandrowicz 18 października 2022 08:53
            +1
            W tej chwili najemnicy NATO na Ukrainie biegają z czymś takim.

            Ale jakoś nie zaobserwowano 12,7 mm.
          2. Siergiej Aleksandrowicz
            Siergiej Aleksandrowicz 22 października 2022 22:53
            0
            Dziś pojawiło się już zdjęcie z przechwyconym 12,7-mm Barrettem. Zmuszony do poprawiania.
    4. Berberys25
      Berberys25 14 października 2022 13:00
      +1
      więc nie do autora ich rozwijanie i szukanie funduszy na produkcję.. nawet Razvedos przeklina wszystkich Kulibinów, którzy teraz wyszli i zaczęli oferować nawet nie produkty, ale jako autor „projektów” ..
  5. parusznik
    parusznik 13 października 2022 05:43
    +4
    Nasza branża po prostu nie produkuje czegoś takiego.
    Po co? Produkty będą droższe, kto je weźmie? Kiedy zresztą na produkty rodzimego przemysłu samochodowego nie ma kolejki. Zagraniczne samochody, stocznie są pełne.
  6. rotmistr60
    rotmistr60 13 października 2022 07:06
    -6
    Biorąc pod uwagę praca może być postrzegana jako wolnomyślicielska lub fantazja
    A autor nie umrze ze skromności rozpoczynając swój artykuł od takiej definicji. Ale biorąc pod uwagę warunki życia w czołgu, transporterze opancerzonym, bojowym wozie piechoty, przypomnę autorowi przykład z okresu II wojny światowej - kiedy nasi czołgiści otrzymali amerykańskie czołgi, pierwszą rzeczą, jaką zrobili, było ich ogołocenie wygodna wyściółka wnętrza w przedziale bojowym. Dobrze się pali.
    1. bezsenność
      bezsenność 13 października 2022 09:16
      +6
      Więc teraz, a nie w latach 40-tych XX wieku, pojawiły się nowoczesne materiały niepalne od tak dawna BTR 20 A są wyposażone w ekrany przeciwodłamkowe wykonane z Kevlaru. Obecność silnika pomocniczego, który pomaga oszczędzać zasoby silnika głównego, nie jest kaprysem, ale niezbędną koniecznością pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i poprawić życie wewnątrz wozu bojowego. Nie potrzebujesz drogich turbin, które jedzą jak szalone, ale dwusuwowy lub czterosuwowy silnik wysokoprężny, który wytwarza energię elektryczną, podgrzewa płyn niezamarzający i olej przez wymiennik ciepła i ładuje akumulatory. zbyt wiele jest urządzeń, które zużywają dużo energii i bez których skuteczna walka nie będzie możliwa. Czasy są teraz inne, a przeciwnik z termowizorem i komputerem balistycznym od pierwszego strzału wbija ci łom w dupę, a ty, podobnie jak nasi dziadkowie, przyglądasz się uważnie, oświetlając kierunek strzału z reflektora i celując korekty ręcznie.
      1. Aleksiej R.A.
        Aleksiej R.A. 13 października 2022 10:58
        +5
        Cytat z insaufa
        Obecność silnika pomocniczego, który pomaga oszczędzać zasoby silnika głównego, nie jest kaprysem, ale niezbędną koniecznością pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i poprawić życie wewnątrz wozu bojowego.

        Kolejnym dużym plusem Shermana było doładowanie akumulatorów. Na naszej trzydziestce czwartej, aby naładować akumulator, trzeba było jechać silnikiem z pełną mocą, wszystkie 500 koni. W przedziale bojowym Shermana znajdował się ładujący benzynowy traktor, mały jak motocykl. Uruchomiłem - i naładował twoją baterię. Dla nas to była świetna sprawa!
        © winorośli
    2. chwała1974
      chwała1974 13 października 2022 09:50
      -1
      nasi czołgiści, po otrzymaniu amerykańskich czołgów, pierwszą rzeczą, jaką zrobili, było oderwanie wygodnej wewnętrznej wyściółki w przedziale bojowym. Dobrze się pali.

      po uderzeniu w pojazd, jeśli nie zabił cię od razu, masz 2-3 sekundy na wyskoczenie, w przeciwnym razie albo spłoń żelazkiem, albo rozpierz się wraz z b/c.
      Możesz nawet obić dermantyną, nie wpłynie to na przeżycie.
      1. Aleksiej R.A.
        Aleksiej R.A. 13 października 2022 10:57
        +2
        Cytat: chwała1974
        po uderzeniu w pojazd, jeśli nie zabił cię od razu, masz 2-3 sekundy na wyskoczenie, w przeciwnym razie albo spłoń żelazkiem, albo rozpierz się wraz z b/c.

        Nawiasem mówiąc, Loza wspomniał, że w czołgach Lend-Lease BC nie eksplodował podczas pożaru - w przeciwieństwie do domowych:
        Jeśli T-34 zapalił się, próbowaliśmy przed nim uciekać, choć było to zabronione. Amunicja eksplodowała. Przez jakiś czas, około półtora miesiąca, walczyłem na T-34 pod Smoleńskiem. Znokautowali dowódcę jednej z kompanii naszego batalionu. Załoga wyskoczyła z czołgu, a Niemcy przygwoździli ją ogniem karabinów maszynowych. Położyli się tam w kaszy gryczanej iw tym czasie zbiornik eksplodował. Wieczorem, gdy bitwa ustała, podeszliśmy do nich. Patrzę, dowódca kłamie, a kawałek zbroi zmiażdżył mu głowę. Ale kiedy Sherman spłonął, pociski nie wybuchły. Dlaczego?

        Kiedyś na Ukrainie był taki przypadek. Zostałem tymczasowo przydzielony na stanowisko szefa zaopatrzenia artyleryjskiego batalionu. Znokautowali nasz czołg. Wyskoczyliśmy z niej, a Niemcy ścisnęli nas gęstym ogniem moździerzowym. Wspięliśmy się pod czołg, który się zapalił. Oto jesteśmy, nie mając dokąd pójść. A dokąd? W terenie? Tam Niemcy na wieżowcu strzelają do wszystkiego z karabinów maszynowych i moździerzy. Kłamiesz. Już z tyłu upał piecze. Czołg się pali. Myślimy, że to wszystko, teraz będzie boom i będzie masowy grób. Słyszymy w wieży bum-bum-bum! Tak, to są przebijające pancerz uderzenia pocisków: były jednolite. Teraz ogień dotrze do tych odłamkowych i jak będzie tchnął! Ale nic się nie stało.
        1. czterdzieści osiem
          czterdzieści osiem 13 października 2022 14:13
          0
          Cytat: Alexey R.A.
          na czołgach Lend-Lease BC nie eksplodował w ogniu

          Tak zwana „mokra” amunicja
        2. DenVB
          DenVB 14 października 2022 01:35
          0
          Cytat: Alexey R.A.
          Nawiasem mówiąc, Loza wspomniał, że w czołgach Lend-Lease BC nie wybuchł w ogniu - w przeciwieństwie do domowych

          I nadal nie jest jasne - jaki był sekret niedetonującego BC? Albo materiały wybuchowe są bardziej bezwładne, albo konstrukcja bezpieczników jest bardziej przemyślana. Być może ten sekret nie skrzywdziłby nas nawet teraz.
    3. mordwin 3
      mordwin 3 13 października 2022 10:33
      -1
      Cytat: rotmistr60
      nasi czołgiści, po otrzymaniu amerykańskich czołgów, pierwszą rzeczą, jaką zrobili, było oderwanie wygodnej wewnętrznej wyściółki w przedziale bojowym. Dobrze się pali.

      Shermany były pomalowane od wewnątrz na biało.
      1. rotmistr60
        rotmistr60 13 października 2022 11:01
        0
        Czy pisałem o "Shermanie"? Jako przykład: "Medium tank M3" LI"... Przestronne nadwozie, wygodne siedzenia, miękka tapicerka ścian wewnętrznych„Ze wspomnień czołgistów z II wojny światowej.
        1. Kote Pane Kohanka
          Kote Pane Kohanka 13 października 2022 21:01
          +1
          A nazwa mówi „grób na sześć”.
    4. Dedok
      Dedok 14 października 2022 16:30
      -1
      Cytat: rotmistr60
      nasi czołgiści, po otrzymaniu amerykańskich czołgów, pierwszą rzeczą, jaką zrobili, było oderwanie wygodnej wewnętrznej wyściółki w przedziale bojowym. Dobrze się pali.

      nie: jeden staruszek pracował dla mnie w latach 70-tych, odkąd wyciąga szklankę, więc powiedz dla Shermana, a nie dla 34…
    5. Münhausen
      15 października 2022 02:25
      0
      Zaczęliśmy rozmawiać o II wojnie światowej, kontynuujmy w tym duchu. Przywróćmy uzwojenia zamiast butów lub butów. Nie wiesz co to jest? Wychowany na sowieckich filmach? Ogólnie rzecz biorąc, podczas II wojny światowej problem dotyczył butów, nie wszyscy dostawali buty. Teraz nie wszyscy pamiętają o nogach, a tym bardziej o uzwojeniach. Zwróćmy płaszcz i budennovki.
      Faktem jest, że autor ma wielu krewnych, którzy przeszli przez II wojnę światową, i dopiero czując jej część na własnej skórze, zrozumiał, co mieli na myśli, gdy mówili o wojnie.
  7. Konnick
    Konnick 13 października 2022 08:04
    0
    Zastanawiam się, czy sam autor jest związany z inżynierią, czy jako pisarz z Czukotki?
    Mamy wystarczająco dużo krytyków, ale mało utalentowanych twórców nowych technologii.
    1. chwała1974
      chwała1974 13 października 2022 09:53
      0
      Mamy wystarczająco dużo krytyków, ale za mało utalentowanych twórców nowych technologii

      Mamy też twórców w oddziałach, więc sprzęt będzie uzbrojony i przebrany, będziecie go podziwiać. Tak, i pewnie w fabrykach są młodzi ludzie ze swoimi przełomowymi pomysłami, ale problem w tym, że nie mogą zrealizować swojego potencjału.
      1. fajer
        fajer 13 października 2022 10:11
        0
        Mamy też twórców w oddziałach, więc sprzęt będzie uzbrojony i przebrany, będziecie podziwiać
        - widzieliśmy zdjęcia z brzozą i innymi kłodami na sprzęcie...
      2. Berberys25
        Berberys25 14 października 2022 13:07
        -1
        problem polega na tym, że mamy połowę przełomowych pomysłów, takich jak ten artykuł - wszystko, co dobre, jest więcej i darmowe.Tylko rzeczywistość jest dość surowa: wszystko kosztuje i wszystko ma pewne trudności.W rzeczywistości mamy opancerzone ciężarówki, ale jest ich niewiele. ich i normalnie musimy zwiększyć ich produkcję, a nie Mriya o superwunderwaffle do porodu
    2. Münhausen
      15 października 2022 02:27
      0
      Nie dasz się oszukać śmiech Jest pisarzem Czukotki puść oczko
  8. Wowochkarzewski
    Wowochkarzewski 13 października 2022 11:09
    0
    Czy zrezygnowaliśmy z mobilności powietrznej? Jednak sądząc po tych wskaźnikach, to tak.
    Ogólnie rzecz biorąc, Ameryka ma również więcej śmigłowców: jest to 5 sztuk w porównaniu do 561 sztuk w Rosji. W Stanach Zjednoczonych znajduje się 1 śmigłowców szturmowych, aw Federacji Rosyjskiej 573. Jeśli chodzi o lotnictwo transportowe, to Stany Zjednoczone również mają ogólnie więcej takiego sprzętu: Stany Zjednoczone mają 1 jednostek sprzętu, podczas gdy Rosja ma 193 jednostek.

    W ZSRR było około 7200 śmigłowców wojskowych.
    1. SUhoj
      SUhoj 16 października 2022 02:00
      0
      Cytat: vovochkarzhevsky
      Czy zrezygnowaliśmy z mobilności powietrznej?

      Cóż, dzisiaj mamy sporo sprzętu latającego, w tym bardzo mobilnego (wylądował) w tych samych Siłach Powietrznych. Ile razy używano tej jakości? A ilu musiało się dla niego poświęcić? Przemilczam fakt, że nasi spadochroniarze nigdy nie wypełniali swoich obowiązków właśnie jako oddziały powietrzno-mobilne (DShB to osobna sprawa).
      1. Wowochkarzewski
        Wowochkarzewski 16 października 2022 10:06
        0
        Tak, tak, ale wszyscy marzyliśmy o Afganistanie. Nie mylić w powietrzu i w powietrzu.
    2. SUhoj
      SUhoj 16 października 2022 02:12
      0
      Cytat z SUhoy
      Przemilczę fakt, że nasi spadochroniarze nigdy nie wypełniali swojego obowiązku właśnie jako oddziały powietrznomobilne

      Tak, i nie jest to realistyczne w nowoczesnych warunkach. Lądowania spadochronowe pozostały w ostatnim stuleciu.
      1. Maksym G
        Maksym G 16 października 2022 12:05
        0
        Mówimy o samolotach powietrznych - do przenoszenia, uderzania itp. używane są różne śmigłowce.
  9. vvn_vl
    vvn_vl 13 października 2022 11:43
    +1
    Zgadzam się z tobą ... i patrzysz, kto pod postacią ekspertów wojskowych nadaje z ekranów? albo byłych włóczęgów politycznych, albo - z niejasnymi biografiami. ale - z jakim sprytnym spojrzeniem omawiają kwestie techniczne i charakterystykę działania naszego i wrogiego sprzętu... ?? Podejrzewam, że podobni trepolodzy siedzą w biurach MON
  10. Kostadinov
    Kostadinov 13 października 2022 11:49
    0
    Chińscy Ochotnicy Ludowi z powodzeniem pokonali 75 kilometrów w ciągu jednej nocy, w grudniu 1950 roku, w śniegu w górach Korei, tylko własnymi stopami. A cała broń, amunicja, zapasy – wszystko bije im na barki. Bez czołgów, bez samolotów, bez samochodów. Pełna dywizja przeniknęła przez front iw ciągu jednej nocy zajęła skrzyżowanie dróg w thila Amerykanów. A wróg uciekał, zostawiając czołgi, działa, ciężarówki i lotnisko z samolotami.
    1. Münhausen
      15 października 2022 02:54
      0
      Również dla mnie historia. Nie wstydzisz się naszych weteranów. Opowiadam historię człowieka, który brał udział w klęsce Armii Kwantung w Mandżurii.
      Ich ofensywa trwała 20 godzin dziennie. Sen i wszystko inne 4 godziny. Ale wtedy dowództwo ograniczyło tempo do 18 godzin dziennie. Bo zaczęły się zdarzać przypadki, kiedy bojownicy zasypiali na miejscu i wpadali pod swój sprzęt lub kierowcy zasypiali i zaczynali miażdżyć własny. Ponieważ były problemy z pojazdami towarowymi, ciągnęli wiele rzeczy na siebie lub wkładali je do łodzi i, jak barki, ciągnęli je za sobą. Uzwojenia na nogawkach, na ramionach płaszcze.
      Inny opowiadał trochę o tym, jak partyzanci na Białorusi. Mówi, że idziesz resztkami sił po śniegu. Jesteś wykończony, wpadasz w śnieg i widzisz, jak ze śniegu unosi się para. Nie ma siły, by wstać i iść, ale jest to konieczne. Nie powiedziałem wielu rzeczy. Nie chce.
      Ale ile takich osób możesz teraz znaleźć? Wielu z nas okazało się zdolnych jedynie do heroicznego pokonywania granic z Gruzją i Kazachstanem. Mają podciągnięte spodnie w głowie smoothie.
      1. IS-80_RVGK2
        IS-80_RVGK2 16 października 2022 17:18
        0
        Cytat z Munhausen
        Wielu z nas okazało się zdolnych jedynie do heroicznego pokonywania granic z Gruzją i Kazachstanem. Mają podciągnięte spodnie w głowie smoothie.

        Podziękuj tym, którzy przez trzydzieści lat robili wszystko, aby ci ludzie uciekli z Rosji.
        1. Münhausen
          16 października 2022 20:01
          0
          Nikt w szczególności do rozmowy. To takie wychowanie. Nasza edukacja domowa. Nieznaczne pogorszenie sytuacji lub pogorszenie sytuacji, więc natychmiast uciekaj.
          Ostatnio rozmawiałem z informatykami, większość z nich jest właśnie taka. Na początku CBO krzyczeli głośno, jak ciężko jest im, że nie mogą płacić za zakupy za pomocą inteligentnych zegarków i że niewygodne jest robienie tego kartą. Przeklęli moc na tym, co oznacza światło, za powodowane niedogodności i dyskomfort. Teraz kto uciekł, kto ma słaby start, bo horror, horror!!!
          Jak nazywali się w Pańskim dzieciństwie robotnicy, którzy w słowach byli bohaterami i zwycięzcami w życiu, a w razie pierwszego zaostrzenia sytuacji sprawiali, że nogi lśniły tak samo, jak pięty? I nikt z rządu ani Departamentu Stanu ich tak nie robił. W ten sposób zostali wychowani. A teraz mamy więcej niż jedno pokolenie takich ludzi.
          1. IS-80_RVGK2
            IS-80_RVGK2 17 października 2022 22:35
            0
            Cytat z Munhausen
            A teraz mamy więcej niż jedno pokolenie takich ludzi.

            A czy takie pokolenia jakoś organizowały się w naszym kraju? Oczywiście że nie. Wszystko ma swoje warunki. Gdyby przez 30 lat władza robiła prawie wszystko wyłącznie dla siebie, bezwstydnie rabując, oszukując i poniżając ludzi. Próbowała wpasować się w światowy system podziału pracy w sposób służalczy, bezwstydnie wymieniając Ojczyznę. Teraz jakoś dziwnie jest żądać od ludzi patriotyzmu. Tak, i wątpliwym patriotyzmem jest wspinanie się na swoje, co jest zasadniczo banalną obroną przez naszą własną klasę rządzącą, a nigdy interesem zwykłych ludzi. Dlaczego ludzie mieliby marnować swoje zdrowie? Żeby Abramowicz, patriota z dwoma paszportami, zarobił dodatkowy miliard? Więc nie może nawet zachowywać się normalnie w stosunku do narodu rosyjskiego. To jest dodatek do wszystkiego innego. W końcu splunął ludziom w twarz, gdy naziści z Azowa dali iPhone'y. Na Ukrainie umierają tam ludzie, a ta szumowina daje iPhone'y jawnym nazistom. iPhone'y, na które zarobił rabując Rosjan. Ogień w naszej wiosce głupców nie umiera dla szczęścia oligarchy, szukaj ich w swojej wiosce.
            1. Münhausen
              19 października 2022 00:36
              0
              Cytat: IS-80_RVGK2
              A czy takie pokolenia jakoś organizowały się w naszym kraju?

              Nazwany tak. Edukacja jest przede wszystkim obowiązkiem i wartością wewnątrzrodzinną. Z jakiegoś powodu, przy wszystkich returbacjach w Czeczenii, wszystko jest w porządku z patriotyczną edukacją i wartościami rodzinnymi. Nikt nie uciekł do Gruzji, gdy ogłoszono mobilizację, choć graniczy bezpośrednio z Gruzinami i prawie trzykrotnie przekraczali plan mobilizacji.

              Cytat: IS-80_RVGK2
              Jeśli przez 30 lat władza robiła prawie wszystko wyłącznie dla siebie, bezwstydnie rabując, oszukując i poniżając ludzi

              Ludzie składają się z ludzi. A człowiek jest traktowany dokładnie tak, jak mu na to pozwala.
              1. IS-80_RVGK2
                IS-80_RVGK2 22 października 2022 16:51
                0
                Cytat z Munhausen
                Nazwany tak.

                To nie tak. Ekonomia to podstawa, a wszystko inne to nadbudowa. I to jest podstawa, którą stworzyliśmy i ukształtowaliśmy te same pokolenia. Nie trzeba się oszukiwać Czeczenią. Są ludzie o zacofanej świadomości społecznej. Niewiele jeszcze rozumieją. Ale możemy to naprawić. Pewnego dnia zrozumieją. A oprócz Czeczenii jest jeszcze Dagestan, w którym miały miejsce bardzo niezwykłe wydarzenia.
                Cytat z Munhausen
                Ludzie składają się z ludzi. A człowiek jest traktowany dokładnie tak, jak mu na to pozwala.

                Logicznie. W związku z tym ludzie rzucają cios na demagogię władz i ich chęć rozwiązania problemów kapitalistów kosztem zwykłych Rosjan.
  11. Smirnow Siergiej
    Smirnow Siergiej 13 października 2022 11:52
    +3
    1. Wszystko jest zbite razem. Ciężarówki opancerzone? To jest transporter opancerzony. Są potrzebne tylko do tego, co napisał autor, a nie do wsparcia ogniowego podczas bitwy. Nieopancerzone ciężarówki takie jak Ural (nie tajfun-u) nie powinny dobrze przedostać się na linię frontu, ale zawsze mają szansę natknąć się na DRG, dla którego podróżują z wojskowymi strażnikami, wysadzą na minę lub spadną pod nalotem ogniowym. Dlatego chcę zapewnić ochronę, ale realistyczne jest użycie jakiejś kuloodpornej rezerwacji. Nie możesz chronić żadnej ciężarówki przed ładunkiem wybuchowym, pociskami lub granatnikiem o wysokości 122 mm.
    Zwróć uwagę, że piechota często nadal jeździ na zbroi, a nie wewnątrz, preferując świadomość sytuacyjną i reakcję na obronę. Czyli dodatkowe Pancerz nie jest panaceum.
    2. Ale wyposażenie urządzeń w pomocnicze elektrownie i systemy klimatyzacji jest tylko dla.
    3. Jeśli stanowisko jest długoterminowe, troskliwy dowódca zapewni bojownikom kung lub podobny sprzęt na potrzeby domowe. Taki sprzęt powinien być również w oddziałach.
    1. Berberys25
      Berberys25 14 października 2022 17:20
      0
      Cóż, w zasadzie kabina musi być zarezerwowana, w zasadzie region moskiewski kupił takie ciężarówki, ale jest ich za mało


      Ważne jest również, aby zrozumieć, że Kamaz z opancerzoną kabiną może dostarczyć 6 ton ładunku, ale z opancerzonym nadwoziem, takim jak „Pokemon”, tylko 2 tony
    2. IS-80_RVGK2
      IS-80_RVGK2 16 października 2022 17:20
      +1
      A jak zamierzasz przewieźć ładunek na linię frontu? Ciężarówka operująca dziś blisko frontu powinna być opancerzona. Przynajmniej taksówka.
  12. realista
    realista 13 października 2022 11:54
    +1
    Bardzo śmieszne. I trochę smutno. Niezbędna ciężarówka opancerzona jest już produkowana dla armii amerykańskiej, kosztuje od 500 000 USD, Ural lub Kamaz kosztował mniej niż 10 milionów rubli, cena zależy w dużej mierze od wielkości produkcji. A my, jak wiecie, nie mieszkamy w najbogatszym kraju. Kamaz (schemat bez kaptura) dla wojska to bardzo takie rozwiązanie, schemat maski bardziej sprzyja przetrwaniu załogi.
    Ale ogólnie wszystko jest tak, trzeba dużo zmienić.
  13. Wiktor Leningradets
    Wiktor Leningradets 13 października 2022 13:10
    0
    Dzięki Andrzeju, bardzo pomocny artykuł.
    Postaram się włożyć moje grosze.
    Dla mnie autor nie zidentyfikował głównej rzeczy, która rozciąga się od planów mobilizacyjnych z lat 30. ubiegłego wieku. Zgodnie z tymi planami mobilizacji podlegał cały transport cywilny, z wyjątkiem „pancerza”. Stąd podwójne zastosowanie, do którego stworzono zarówno Kamaz, jak i Ural. I masowo poszedł, w tym do przechowywania we flotach samolotów.
    Takie podejście okazało się zasadniczo błędne, ponieważ teraz wojskowa ciężarówka lub specjalny sprzęt na rozstawie osi ulega uszkodzeniom ogniowym na linii frontu, co wymaga jej aktywnej i biernej ochrony. Niezbędne jest również zastosowanie platform modułowych do montażu na podwoziu podstawowym. Może to być moduł pancerny do transportu personelu, mobilne stanowisko dowodzenia, cysterna itp.
    Głównym problemem ciężarówki wojskowej jest konieczność zachowania normalnych wymiarów, szerokości do 2550 mm (dla nadwozia izotermicznego 2600 mm) i wysokości do 4000 mm.
    Jeśli na wysokości wszystko jest mniej więcej jasne, to pod względem szerokości wymagania muszą spełniać wymagania dotyczące wymiarów cystern transportowanych koleją, tj. do 3440 mm. Takie wymiary odpowiadają np. 16-kołowemu MZKT 79221, używanemu do transportu ICBM Topol i Yars.
    Oczywiście ciężarówka wojskowa powinna być lżejsza i mieć wystarczającą platformę, aby pomieścić transportowane moduły, ale ważne jest, aby istniała rezerwa projektowa i baza produkcyjna, na której można zbudować prawdziwie wojskową ciężarówkę z wystarczającą ładownością i bezpieczeństwem. Jednocześnie pojazd o ładowności 10-15 ton może udźwignąć te same 10-15 ton opancerzenia i mieć masę własną 50-55 t. Jednocześnie będzie ujednolicony pod względem silnika z czołgowym (choć przestarzałym).
    Pożądane jest również wyposażenie tej maszyny w zautomatyzowane modułowe działo przeciwlotnicze z szybkostrzelną armatą, podobną do tej zainstalowanej w systemie Pantsir do zwalczania zagrożeń powietrznych i naziemnych.
    1. mój 1970
      mój 1970 14 października 2022 12:56
      0
      Cytat: Wiktor Leningradets
      Jednocześnie pojazd o ładowności 10-15 ton może unieść te same 10-15 ton opancerzenia i mieć masę własną 50 - 55 ton w

      Hmm... a na której ZIEMI to przejedzie? Po deszczu, w odwilży? Śnieg?
      oszukać
      1. Wiktor Leningradets
        Wiktor Leningradets 15 października 2022 09:39
        0
        Z odpowiednimi kołami - jak traktor kołowy. W każdym razie lepszy niż Kamaz i Ural, a nawet transportery opancerzone.
        Nie zapomnij o możliwości zmiany butów na transport półgąsienicowy.
        To, co opisałem, to ciężka ciężarówka wojskowa (pięcioosiowa - dwie z kołami o dużej średnicy i trzy - z kołami w przybliżeniu odpowiadającymi KrAZowi. Możliwa jest również skromniejsza wersja trzyosiowa, ale nie widzę dla niej odpowiednich zadań.
        1. mój 1970
          mój 1970 15 października 2022 12:55
          0
          Cytat: Wiktor Leningradets
          Z odpowiednimi kołami - jak traktor kołowy

          A czy znasz dużo traktorów kołowych o masie 50-55 ton?
    2. Münhausen
      15 października 2022 03:41
      +2
      Dziękuję za komentarz
      Trochę szkoda, że ​​mówisz w przestarzałym tonie. Nie chodzi o wymiary sprzętu ani o starożytne gatunki stali pancernej. Na przykład wezmę myśliwiec-bombowiec z początku 2000 roku. Ile ładunku może podnieść? Około 5 ton. Jak daleko może je dostarczyć na jednej stacji benzynowej? Około tysiąca kilometrów. Bardzo dobry wskaźnik. Ciężarówki są dalekie od tego. Czy posiada ochronę pilota i ważnych podzespołów? Jest nawet katapulta. Przewiduję stwierdzenie, że samolot kosztuje konie i co mają z tym wspólnego ciężarówki? Odpowiadam. Lwia część kosztów nowoczesnego samolotu bojowego nie przypada w całości ani na jego silniki, ani na kadłub, ani na hydraulikę. Wszystkie te elementy samolotu stanowią do 30% kosztów. Pisałem o tym w kontynuacji tego artykułu. Jednocześnie kadłub samolotu jest wykonany z materiałów kompozytowych, które są w stanie wytrzymać dość duże obciążenia mechaniczne i termiczne przy niewielkiej masie i ukryciu radaru. Tyle, że twórcy sprzętu lotniczego nie mają takiej możliwości wędrowania po gabarytach, wadze i lekceważeniu personelu wojskowego. Dlatego muszą myśleć, rozwiązywać najbardziej złożone problemy teoretyczne i inżynierskie, szukać i znajdować niestandardowe rozwiązania. Nie ma czegoś takiego u naszych producentów samochodów. Gdyby nasi producenci samochodów zrobili samolot, nigdy by nie wystartował.
      Podał przykład zbroi w helikopterach. Ta technologia to nie miesiąc, dwa, a nawet kilkanaście lat. Ale nadal nie istnieje nawet na sprzęcie bezpośrednio zaangażowanym w kontakt bojowy. Ochrona transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty wygląda żałośnie we współczesnych realiach walki.
      Innymi słowy, niektórzy projektanci wojskowi od dziesięcioleci mają gotowe technologie, które można uprościć i obniżyć do użytku w tym samym obszarze wojskowym. Do tej pory tylko producenci samochodów są zadowoleni ze wszystkiego. Powód tego jest również opisany w dalszej części tego artykułu.
      1. Wiktor Leningradets
        Wiktor Leningradets 15 października 2022 09:47
        0
        Dzięki za odpowiedź.
        Jest o co się spierać, ale idea przenikania się technologii jest słuszna. Wszystko dotyczy transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty - ale na polu bitwy, ale jako transport na linii frontu - są one dość odpowiednio chronione. No i co najważniejsze, o czym pisałem, konieczne jest wyjście z zadań operacyjnych i taktycznych pojazdów na wojnie. Z tyłu z przodu niechroniony sprzęt jest całkiem do przyjęcia. Na froncie i na froncie - tylko chroniony, czyli dość drogi. Stąd wymagania dla takiej jednostki są podobne do pomocniczego pojazdu bojowego. Stąd maksymalna nośność i modułowość oraz instalacja minimalnej broni przeciwlotniczej.
        1. SUhoj
          SUhoj 16 października 2022 02:20
          0
          Cytat: Wiktor Leningradets
          Pożądane jest również wyposażenie tej maszyny w zautomatyzowane modułowe działo przeciwlotnicze z szybkostrzelną armatą, podobną do tej zainstalowanej w systemie Pantsir do zwalczania zagrożeń powietrznych i naziemnych.

          Cóż, z działkiem przeciwlotniczym na ciężarówce - to oczywiście za dużo. waszat Co do reszty, zgodnie z samym pomysłem, zgadzam się.
        2. Münhausen
          16 października 2022 21:49
          0
          Odpowiedź zacznę z daleka. Jako doświadczony turysta górski podzieliłem się ze mną ważną wiedzą, nawet jeśli wybierasz się na jednostkę górską, przygotuj się na sprzęt jak dla dwóch i przygotuj się na wejście trzeciej kategorii pod względem sprawności fizycznej i umiejętności. Ale zawsze bądź przygotowany, że najbardziej bezpretensjonalny pieszy podjazd pierwszej kategorii trudności może zmienić się w nieprzekraczalną czwórkę. Samo wejście zaczyna się, gdy przekroczysz próg domu i udasz się w góry.
          Do zadań operacyjnych i technicznych wózków kołowych w teatrze działań należy dostawa towarów i osób. Nie tylko w naszym kraju, ale także w innych krajach z rozwiniętą armią nie ma osobnych ciężarówek wojskowych na tyły i osobnych ciężarówek na front. I nikt nie powie, jaki los czeka jutro ciężarówkę. Dziś kierowca może zawozić artystów do szpitali głęboko na tyłach, a pojutrze pilnie wpadać pod ostrzał, ryzykując wszystko, co ma i nieść pociski na linię frontu. A na czele w ogóle nie przejmowali się tym, że samochód nie był przeznaczony do tych celów.
          Podobnie jak w przypadku wspinaczki, nikt nie może zagwarantować, że zwykła dostawa ładunku kolumną w bliskim tyle nie przerodzi się w zaciekłe starcie.
          Jest jeszcze jeden ważny punkt. Zazwyczaj podwozia samochodów ciężarowych są używane jako platforma dla systemów odrzutowych. Który z pewnością będzie na linii kontaktu bojowego. Stworzenie osobnego samochodu do tych celów jest drogie i niepraktyczne.

          Podsumuję krótko, żeby nie wyszedł kolejny bezwymiarowy artykuł
          1 mówimy o sprzęcie, który z pewnym prawdopodobieństwem może być pod ostrzałem.
          2 z tyłu, bardzo łatwo i niedrogo można przewozić ładunki zwykłymi ciężarówkami. Ubiegaj się nawet o to do firm transportowych na dostawę żywności, umundurowania, sprzętu. Bez względu na to, jak dziki może to zabrzmieć, ale jest to powszechna światowa praktyka w armiach państw NATO.
          3 potrzebują uniwersalnej platformy ładunkowej. Który ma podwozie, na którym można szybko umieścić opancerzone nadwozie, KUNG, zbiornik paliwa, wyrzutnię rakiet, działko przeciwlotnicze lub cokolwiek innego, co przyjdzie do głowy. Rodzaj szyny Picatinny na kołach iz opancerzoną kabiną.
          4 Nie trzeba dodawać, że załączniki mogą się różnić w zależności od zadań. W tym miesiącu ciężarówka z paliwem, w następnych sześć miesięcy ciężarówka z opancerzonym nadwoziem. W rzeczywistości nic fantastycznego i jeszcze bardziej skomplikowanego. Każdy cywilny ciągnik siodłowy można bardzo szybko zmienić. Posiada rury do podłączenia do przyczepy ze wszystkim, czego potrzebujesz na początek.
          5 chroniony sprzęt nie zawsze jest bardzo drogi, czasem nawet tańszy niż niektóre modele cywilne. Niektóre pojazdy do przewozu gotówki są chronione nie gorzej niż pojazdy wojskowe. Niestety tutaj porównuję zagraniczne pojazdy do przewozu gotówki i nasz sprzęt wojskowy. Jednocześnie nie są dużo droższe od samochodów klasy executive, którymi jeździ kierownictwo banku i całkowicie tracą cenę na rzecz samochodów właścicieli banków. Ponieważ automaty do przewozu gotówki są produktem masowego systemu produkcyjnego. Są one również nitowane masowo na tej samej linii montażowej.
          6 ten system powinien stale ewoluować, rozwiązywać problemy i być otwarty na opinie użytkowników. I nie żeby raz na pięćdziesiąt lat dawali, że to nie szkoda.
    3. IS-80_RVGK2
      IS-80_RVGK2 16 października 2022 17:23
      0
      Cytat: Wiktor Leningradets
      Pożądane jest również wyposażenie tej maszyny w zautomatyzowane modułowe działo przeciwlotnicze z szybkostrzelną armatą, podobną do tej zainstalowanej w systemie Pantsir do zwalczania zagrożeń powietrznych i naziemnych.

      Niepożądany. Proponujesz też zainstalowanie na nim moździerza i pocisków przeciwpancernych. Maszyna musi spełniać swój główny cel, jakim jest transport towarów i personelu.
  14. Aleprok
    Aleprok 13 października 2022 15:03
    -1
    o systemie autodiagnostyki - bzdury, reszta się zgadza, zasubskrybuję
    1. SUhoj
      SUhoj 16 października 2022 02:33
      +1
      Tak, nie tak szalony. Najprostszy zestaw czujników plus ekran z wyjściem parametrów i sygnalizacją kolorową w przypadku osiągnięcia niepożądanych wartości. Na tle koszt ciężarówki - grosz.
    2. Münhausen
      16 października 2022 22:53
      +1
      Dlaczego od razu bzdury? W lotnictwie cywilnym takie podejście ma już pięćdziesiąt lat. Nikt nie rozbiera szybowca i nie słucha stukania w turbinę silnika.
      W zwykłych samochodach osobowych pensowy komputer pokładowy informuje kierowcę o przepalonych lampach w lampach. W warsztatach samochodowych łączą się ze złączem magistrali CAN i pobierają wszystkie niezbędne informacje bez zgadywania fusów z kawy.
  15. Wadim Topal-Pasza
    Wadim Topal-Pasza 13 października 2022 15:24
    0
    Artykuł nie jest zły, ale „dręczą mnie niejasne wątpliwości” (C) co do możliwości utrzymania sowieckich czołgów do lata 1943. Tak, nawet tak, że zaczęło wpływać na wyniki operacji.
    Ponadto na początku wojny Armia Czerwona nie posiadała inteligentnego systemu napraw i ewakuacji. Niemcy dostali go podczas Anschlussu Austrii. Wtedy (BEZ wpływu wroga) stracili jedną czwartą czołgów. Następnie czołgi zaczęto projektować z uwzględnieniem wygody naprawy i stworzono system. W ZSRR pojawił się również system, ale aby nad Wybrzuszeniem Kurskim stał się naprawdę działający ... „świeży dodatek, nie wierzę w to bez stu gramów!” (Z) :)
  16. Alexander_First
    Alexander_First 13 października 2022 20:35
    0
    Autor zasługuje na plus. Wstyd dla „głupich marszałków” i „skutecznych menagerów”. Mają dla siebie pieniądze na limuzyny pancerne. „Dla siebie jak na front” Ale dla personelu na ciężarówkach opancerzonych nie.
  17. Eroma
    Eroma 13 października 2022 22:21
    +2
    Do ogrzewania, bez rozładowywania akumulatora, dawno temu wynaleziono autonomiczny grzejnik na olej napędowy. W wielu samochodach, zwłaszcza ciężarowych, ta opcja jest zainstalowana! dobry podwójny dach chroni przed nagrzewaniem, w przypadku wozu bojowego wystarczy zarzucić osłonę lub siatkę maskującą, aby słońce nie padło na pancerz! puść oczko
    Aby wykonać specjalne opancerzone ciężarówki z płaskim dnem, jest to specjalny sprzęt, w specjalnej cenie tyran budżet na takie ciężarówki to za mało Nie Pancerz kabiny po wybuchu amunicji w plecy raczej nie uratuje asekurować potrzebujemy dostawczych samochodów terenowych wyposażonych w rezerwacje na wzór pojazdów przewożących gotówkę, to z nimi należy się skontaktować, a nie Kamov! tak
    W konfiguracji powinna znaleźć się wyciągarka i krótkofalówka z glonami, która działa zarówno jako nawigacja, jak i jako beacon, absolutnie się zgadzam! Śpiwór to również bardzo przydatna rzecz, jako opcja wystarczy złożyć wszystkie siedzenia zamienia się w solidne łóżko + półka na szorowanie, jeśli żal śpiwora!
    Wszystko dla wygody i bezpieczeństwa zostało już stworzone w sektorze komercyjnym, wystarczy zamówić odpowiedni sprzęt dla wojska + czysto wojskowe usprawnienia takie jak mocowanie broni i instalacja krótkofalówek oraz wojskowego systemu nawigacyjnego
  18. Orion72
    Orion72 13 października 2022 23:19
    0
    Tutaj też nie wszystko jest takie proste, zgadzam się z obroną, powinno być minimum ciężkich karabinów maszynowych. Ale dno, jak na transporterze opancerzonym, będzie stwarzało wiele problemów przy naprawach w terenie, nawet jeśli tylko zamknie się mosty. Ochronę trzeba będzie zdjąć, wyciągnąć spod auta, dopiero potem będzie można coś wybielić z podwozia. Główne pytanie brzmi: dlaczego w tym czasie nie opracowano czegoś, co jest akceptowalne zarówno pod względem ochrony, jak i przydatności do naprawy? Zapewne tu jeszcze rozbrzmiewa u nas upadek ZSRR i czasy Serdiukowa.
    1. mój 1970
      mój 1970 14 października 2022 12:59
      0
      Cytat: Orion72
      Dlaczego w tym czasie nie opracowano czegoś, co jest możliwe do zaakceptowania zarówno pod względem ochrony, jak i przydatności do naprawy? Zapewne tu jeszcze rozbrzmiewa u nas upadek ZSRR i czasy Serdiukowa.

      Ponieważ sam odpowiedziałeś na to pytanie
      Cytat: Orion72
      Ochronę trzeba będzie zdjąć, wyciągnąć spod auta, dopiero potem będzie można coś wybielić z podwozia

      Jakakolwiek ochrona automatycznie zwiększy wagę i skomplikuje konserwację.
      Oto albo ciężarówka, albo „musisz ją przeciągnąć do miasta do zakładu naprawczego”
    2. Münhausen
      16 października 2022 22:46
      0
      W transporterze opancerzonym w ogóle nie ma mostów. W pełni niezależne zawieszenie. I nie ma sprężyn piórowych ani sprężynowych. Tylko rzut oka, a nie rozwiązanie inżynierskie. Tylko kardan przez całą kabinę rozciąga się od elektrowni.
      Sam transporter opancerzony jest przeciążony funkcjonalnością. Musi przewozić ludzi, chronić przed różnymi szkodliwymi czynnikami, strzelać z dział dużego kalibru i nadal pływać. Jednocześnie cicho jeździ na siedmiu kołach. Osobiście to widziałem. Powiedzieli, że także w wieku sześciu lat jest całkiem zdolny do siebie. A ładowanie go na rzutnik to przyjemność w porównaniu z ciężarówką.
      Usuń funkcję strzelania i umiejętność pływania za ile masz bólów głowy.
  19. Lelik613
    Lelik613 14 października 2022 06:56
    +1
    Brawo, autorze! Ale myślę, że trzeba przejść przez obcy sprzęt wojskowy, wybrać to, co jest potrzebne i z motywacją wymuszać analogie. Jest stary akordeon guzikowy, jak Stalin dostał dobrego bombowca. Kazał zrobić jeden do jednego jak Amerykanin. Albo będziemy krytykować, jak packa na muchy, bezczelną muchę.
    1. mój 1970
      mój 1970 14 października 2022 13:01
      0
      Cytat z: lelik613
      Brawo, autorze! Ale myślę, że trzeba przejść przez obcy sprzęt wojskowy, wybrać to, co jest potrzebne i z motywacją wymuszać analogie. Jest stary akordeon guzikowy, jak Stalin dostał dobrego bombowca. Kazał zrobić jeden do jednego jak Amerykanin. Albo będziemy krytykować, jak packa na muchy, bezczelną muchę.

      Problem w tym, że bombowiec okazał się taki sobie...
      1. Lelik613
        Lelik613 15 października 2022 05:14
        0
        Gdyby pozwolono im zrobić coś, co nie ma odpowiednika na świecie, to przy wyjściu dostaliby stodołę z szczelinami, która leciała jak krokodyle nisko nisko. Jak piłowali Tu-2 za pomocą wyrzynarki
        , ogólnie piosenka! Tak naprawdę ukończyli go dopiero w wieku 44 lat. „Na początku 1945 r. na froncie było 279 samolotów Tu-2” (c) Vika.
        1. Wiktor Leningradets
          Wiktor Leningradets 15 października 2022 09:54
          0
          Tu wpłynęła błędna decyzja o skróceniu programu Tu-2 w 1942 r. Tu-2 to wybitna maszyna (A.N. Tupolew naprawdę chciał być wolny). W rzeczywistości do 1943 r. Tu-2 miał zostać wyciśnięty z produkcji Pe-2. To znacznie zwiększyłoby skuteczność naszego lotnictwa bombowego na pierwszej linii i zmniejszyłoby straty pilotów. Ale błąd Najwyższego nie pozwolił na to.
          1. Lelik613
            Lelik613 15 października 2022 11:42
            0
            W wieku 42 lat eroplan miał xxx i silnik też. I deptać kolegów. „Tak, mądra osoba nie może nie być łobuzem.” (c) W 42 roku kraj był rozpaczliwie Jakami, aby ułagodzić niemieckie bombowce.
            1. Wiktor Leningradets
              Wiktor Leningradets 15 października 2022 12:11
              0
              Nie piszę tak po prostu, ale ze słów naszego nieżyjącego już szefa działu personalnego. Walczył na Pe-2 i Tu-2. Tu-2 trafił do serii już w 1942 r., ale uzbrojone były tylko 2 pułki i uznali, że skoro Pe-2 jest opanowany i tańszy, to nie wysoko. I Niemcy zdecydowali, nie wow! Dopiero w 1944 roku rozpoczęła się produkcja na małą skalę.
    2. Münhausen
      15 października 2022 03:46
      0
      Dziękuję Ci. Przed napisaniem wyczyściłem to i porównałem z tym, co mam. Znam historię o kopiowaniu amerykańskiego bombowca strategicznego. Ilustracyjna opowieść o tym, jak naszym konstruktorom pokazano, że można stworzyć taki samolot.
  20. stankow
    stankow 14 października 2022 11:04
    +1
    Artykuł zawiera bardzo sensowne uwagi!
    ............
  21. Ilgiz L
    Ilgiz L 14 października 2022 23:29
    +1
    Autor w zasadzie namalował wszystko, tylko ci, którzy podejmują decyzje zakupowe siedzą wysoko i daleko i mogą nawet nie zdawać sobie sprawy z takich „drobiazgów” ze względu na brak praktycznego doświadczenia, jeśli założysz różowe okulary i pomyślisz o nich cóż, ale jak my sami w prawdziwym życiu wszyscy rozumiemy...
  22. Andriej WW
    Andriej WW 15 października 2022 20:10
    0
    Pytania do Zarządu Pancernego Armii. są zobowiązani
    uzasadnić wzrost kosztów
    transport przed kobietami księgowymi. Nawiasem mówiąc, są generałowie
    i matki też. ale ich synowie nie są
    pójdzie do przodu.
  23. odisey3000
    odisey3000 15 października 2022 20:50
    0
    Ten pisarz rozbawił, zwłaszcza o uderzenia kalibru 12,7, które wytrzymują helikoptery, bzdury, spadają i helikoptery eksplodują, kiedy ten kaliber uderza, wszystko inne jest od szczęścia i umiejętności pilota.Szkoły, przypomnę, jeśli ktoś zapomniałem o tym Riazaniu, Czelabińsku, Ussuri. Najwyraźniej nasi stratedzy ze Sztabu Generalnego nie potrzebują kierowców, nasza armia porusza się na łazikach marsjańskich i księżycowych. nie można tego nazwać wstydem. Z jakiegoś powodu wojskowy sprzęt samochodowy w naszym kraju W praktyce tak nie jest, prawdopodobnie projektanci i generałowie z GABTU w ogóle nie przygotowują sprzętu samochodowego do wojny. Dlaczego, nie mogę nawet powiedzieć, prawdopodobnie sami o to nie walczą, a wszystko, co nam pokazują, to pojedyncze egzemplarze, Shoigu nie powinni budować świątyń i organizować zawodów, ale próbować wskrzesić przynajmniej jedną ze szkół samochodowych. Dopóki wszystkie kadry nie zginęły i nie uciekły, a istnieje baza materialna, przynajmniej do zajęcia terytorium Czelabińskiej Szkoły Samochodowej, która nie została jeszcze splądrowana i cała, to po prostu niesamowite i wciąż jest tam personel., opancerzony Ural i Kamaz Po co naszemu żołnierzowi taki luksus, to również podkopie gospodarkę kraju.
    1. Münhausen
      16 października 2022 22:11
      +1
      Cytat z: odisey3000
      Ten pisarz rozbawił, zwłaszcza kaliber 12,7, którego uderzenia wytrzymują helikoptery, bzdury, spadają, a helikoptery eksplodują

      W Crocodile opancerzone przeszklenie kokpitu jest przystosowane do wystrzelenia 30-milimetrowego pocisku. Najlżejszy kawałek szkła waży 90 kg. Jednocześnie w części ogonowej korpus można przekłuć dobrym nożem turystycznym. Ale to są konsekwencje kompromisu między masą sprzętu a jego opancerzeniem.
      Zwróć uwagę w swoich fanatycznych kalkulacjach, chodziło o ochronę miejsc, w których siedzą ludzie. To jest kabina i ciało z personelem. Jeśli rama zostanie przestrzelona, ​​fanari oderwie koło lub odłamki, jest w porządku. Zbiorniki w tym samym helikopterze są zaprojektowane tak, aby uderzać i napełniać je specjalną gąbką, która zapobiega wyciekaniu paliwa. Innymi słowy, projektanci helikoptera spodziewali się, że będą do niego strzelać i pomyśleli o ochronie ludzi. Teraz umieścili na nich nawet system wykrywania wystrzeliwania rakiet MANPADS. Nadal nie mamy czegoś takiego na czołgach. Nie liczą się wystawy i pokazy w telewizji.
  24. Eule
    Eule 15 października 2022 21:16
    +3
    Przeciwko szybkim pociskom od dawna wynaleziono pancerz kompozytowy ze stali i kamionki porcelanowej. Faktycznie płytki porcelanowe na rynku to sposób na przejęcie w czasie pokoju fabryki produkującej elementy pancerzy czołgów. Dlatego zamiast kamizelek kuloodpornych robili pudła z kanapką z płytek i żelaza. Rozmiar pudełek musi być taki, aby fragmenty płytki nie mogły się poruszać. Fizyka jest prosta – ceramika „zdziera” skorupę, żelazo nie pozwala jej się rozproszyć, a pocisk faktycznie zużywa się ściernie.
    Ile to będzie ważyć i kosztować – nie wiem. Nie mogę eksperymentować, nie mam pod ręką AK74 z przeciwpancernymi.
    Ale będzie tańszy niż kamizelka kuloodporna i trwalszy, przynajmniej w drzwiach kierowcy i z boku za drzwiami.
    Cytat: Alexey R.A.
    spawanie pod argonem

    Podzielę się moim osobistym doświadczeniem. Nauczyłem się lutować twardym lutem w młodym wieku. Jak podniosłem palnik TIG - i po półgodzinnym szkoleniu na skrawkach zacząłem gotować próżnioszczelne szwy na stali nierdzewnej. Gotowanie z argonem jest łatwiejsze niż przy użyciu elektrody sztyftowej!
    Z elektrodą masz trzy ruchy:
    przez szew
    wzdłuż szwu
    zbliżanie się uchwytu do części w miarę zużywania się elektrody
    Ale TIG masz tylko dwa pierwsze. Bez żużlu, widzisz metal. Piękno - kolumna łuku zamienia metal krawędzi w kałużę, prowadzisz łuk, a kałuża skrada się wzdłuż szwu. Żadnych iskier płonących w spodniach.
    Inna sprawa, że ​​nie ma żużla z powłoki elektrody - nie ma co wynieść zgorzeliny, krawędzie trzeba wyczyścić na połysk.
    Przeciąg wydmuchuje strumień gazu, obniżając jakość spawania, więc argon jest dla warsztatu.
    O urządzeniu półautomatycznym - w cenie - 5 kg, cewka prostego drutu do urządzenia półautomatycznego kosztowała latem 800 rubli, a pięć kilogramów elektrod - ponad tysiąc. Pomimo tego, że w pięciu kilogramach elektrod - spora waga to powłoka plus żużel, które są rzucane. Oznacza to, że urządzenie półautomatyczne jest tańsze niż elektroda elementowa. Tak, z nim nie możesz wspiąć się na dach ani gdzie indziej, ze względu na ciężar balonu. Pozostaję jednak przy stanowisku, że spawanie elektrodą o tej samej jakości spoiny jest trudniejsze.
    Więc nie mów o kwalifikacjach pracowników.
    Moja żona, z zawodu programistka, spawała wieszak półautomatem, bo się zainteresowała. Ogólnie rzecz biorąc, po raz pierwszy w życiu podniosłem palnik spawalniczy. Inna sprawa, że ​​moja Irinka studiowała rysunek w sowieckiej szkole artystycznej, a jej zdolności motoryczne były doskonałe.
  25. Denar
    Denar 15 października 2022 23:00
    0
    Jaki podnośnik należy nosić podczas przebijania koła? A więc wszystko jest na miejscu..
    1. Münhausen
      16 października 2022 22:26
      +1
      Pewnie około 15 lat temu nie mniej niż Michelin pokazał na wystawie opony z włókna szklanego, które w ogóle nie wymagały pompowania powietrza. W pojazdach do przewozu gotówki od dawna stosowane są koła z wbudowanymi elementami, co pozwala na dalszą jazdę z przebitymi kołami. Tylko to są samochody zagraniczne śmiech
      Nie na próżno też dał przykład z transporterem opancerzonym. Nasi projektanci w cudowny sposób stworzyli wspaniałe podwozie. Ale jak to jest w naszym kraju zwyczajem, nawet w piłce nożnej nie rozwijali jej dalej. Nie raz musiałem zobaczyć transportery opancerzone, które spokojnie jeździły bez koła. Został oderwany przez kopalnię, z zawieszenia nie zostało nawet mięsa, dalej bez problemu jedziemy. Potem jeździliśmy jeszcze przez wiele dni na siedmiu kołach, aż naprawili to. Na przebitych oponach dobrze się czołgają. Obiecane automatyczne pompowanie w przypadku przebicia nigdy nie było nigdzie widziane w formie roboczej.
      Wiele odpowiednich technologii zostało zademonstrowanych, a nawet przetestowanych przez dziesięciolecia.
      1. Siergiej Aleksandrowicz
        Siergiej Aleksandrowicz 17 października 2022 22:12
        +1
        Co doczepiłeś do transportera opancerzonego? Ma bardzo trudne w utrzymaniu podwozie, jest 20 kardanów samych, a nie jednego przez całe ciało, jak piszesz tutaj.
        Jest znacznie nowocześniejsze podwozie, tylko dla KAMAZ, które raczysz bezpodstawnie krytykować za brak elastyczności.

        Typhoon-K, proszę o miłość i łaskę. Bardzo udane podwozie, nawet ze sterowaniem na środkowej osi. Każdy kaprys dla twoich pieniędzy. MO może na tej podstawie zamówić dowolny produkt, nawet lekką ciężarówkę, nawet pełnoprawny samochód pancerny z 30-mm działem na dachu.
        1. Münhausen
          19 października 2022 00:56
          0
          Cytat: Siergiej Aleksandrowicz
          Czego się czepiasz do transportera opancerzonego?

          Nie przywiązałem się do transportera opancerzonego, ale wziąłem za przykład dość udany schemat 8x8. Naszą tradycją jest to, że ułożyli kilka kardanów na GAZ i uczynili dobry pomysł naprawdę nie do naprawienia. Każde dobre przedsięwzięcie musi być czymś zepsute i całkowicie zepsute. To pokazuje się cały czas w piłce nożnej. Pamiętam lata 70. z dwoma silnikami GAZ. Aha, a deweloperzy rzucili zaciekłym błotem.

          Typhoon-K, proszę o miłość i łaskę

          Nie będę. Masywny, wysoki, ciężki i równie głośny za wygórowaną cenę. Zastanawiasz się tylko skąd takie koszty produkcji? Wygląda na to, że rudowłose, siwookie dziewice rzucają na niego stalową zbroję podczas pełni księżyca w suchą, spokojną pogodę.

          Każdy kaprys dla twoich pieniędzy

          Jeśli zagłębisz się we wszystkie te kalkulacje ekonomiczne, okazuje się, że tak jest. Nasze pieniądze. Nasza ropa, gaz, ruda i inne dary podziemne, które zgodnie z konstytucją należą do ludu. Tylko na czyje kaprysy trafia ich lwia część?
  26. iwa12936
    iwa12936 17 października 2022 14:00
    0
    Wszystko jest absolutnie na miejscu, ci, którzy służyli w SA i prawdopodobnie w RA, całkowicie się z tym zgodzą. W pełni popieram. Zadaj pytanie klientom i twórcom technologii!
    1. agon
      agon 18 października 2022 18:55
      0
      Autor pisze „Co chciałbyś zobaczyć w siłach zbrojnych? W pełni opancerzoną ciężarówkę typu maska ​​o masie 20 ton, ładowności 10 ton i odporności na pociski kalibru 12,7 mm i wybuch miny”.
      I oszacujmy tylko z grubsza pewien autobus pancerny (łatwiej policzyć wagę) 7m długości, 2.5m szerokości, 2m wysokości, powierzchnia (równoległościanu wszystkie 6 boków są tak samo opancerzone) = 73m2, jeśli weźmiemy grubość 20mm, wtedy waga skrzyni = 11.5 tony, a my chcemy zmieścić się do 20 ton masy własnej samochodu bez ładunku i mamy w magazynie kolejne 8.5 tony na silnik i skrzynię biegów, penetracja pancerza dla średniotwardego pancerza, dane radzieckie : 12,7X99 AP M1: 19 mm / 100 m postaraj się spełnić warunki tych zadań w 20 tonach masy własnej. ze stalowym pancerzem, a potem będą strzelać do podobnego autobusu towarowego z 12,7X99 AP M1: na odległość rzędu kilometra i dalej
      1. Münhausen
        19 października 2022 02:08
        -1
        W tekście pojawiła się ważna uwaga, że ​​zbroja to nie tylko gatunki stali pancernej. Amerykański bojowy wóz piechoty Bradley M2 składa się prawie w całości z aluminium i przewyższa wszystkie nasze bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone łącznie pod względem poziomu ochrony. Jest tytan. Nasz kraj jest liderem w produkcji tytanu. To prawda, że ​​nie są z niego gotowe produkty, ale tylko półfabrykaty na sprzedaż. Istnieje wiele odmian materiałów ceramicznych. Tlenek glinu jest niewiele gorszy od diamentu, a jednocześnie jest tańszy i lżejszy niż wiele gatunków stali pancernych. Istnieje niewyobrażalna ilość materiałów kompozytowych na bazie ceramiki, mocnych materiałów polimerowych. Nie wiem, kto teraz robi kamizelki kuloodporne tylko z blach pancernej stali. Teraz po prostu nie miesza się, aby zmniejszyć wagę, a jednocześnie pozostawić niezawodność.
  27. Siergiej Drozdov
    Siergiej Drozdov 20 października 2022 11:48
    0
    Wolimy myśleć nie o sprzęcie dla wojska, ale o jego strukturze społecznej.

    Okazuje się, że nie mamy dość szlachty, nowej klasy wojskowej, która powinna stać się rdzeniem przyszłego społeczeństwa – powiedział 17 października politolog, lider ruchu Esencja Czasu Siergiej Kurginian w programie „Wieczór z Władimirem Sołowjowem”. na kanale telewizyjnym Rosja 1.

    — Potrzebujemy posiadłości wojskowej… nazwij ją, jak chcesz, nową szlachtą. Nie ma znaczenia, jakie są słowa. Ważne jest, aby ta posiadłość zrozumiała to „od teraz i na zawsze”. I ... będzie to zapewnione na wiele ”. Majątek wojskowy w Rosji musi mieć zapewnione nie tylko płatności materialne, ale także znacznie więcej - ziemię, pozycję w społeczeństwie, fundusze państwowe.

    Bo jeśli przegramy, to przegramy, jak mówią w takich przypadkach, nie dla babci, ale dla życia (w jakiej bramie tak mówią?). W ogóle. W ogóle! I nikt nie będzie czuł się dobrze – ani liberałowie, ani monarchiści, ani komuniści.

    „Klasa wojskowa w Rosji musi otrzymać ziemię” - ale nie można im przekazać chłopów pańszczyźnianych?

    W carskiej Rosji istniał taki majątek - Kozacy. Na przykład - Suworow uważał, że jednostki kozackie w warunkach wojennych nadają się tylko do ścigania i wykańczania wroga.

    Ale w czasie II wojny światowej w ZSRR nie było majątków. Wojsko było robotnicze i chłopskie. Ale spośród Kozaków 262 kawalerzystów otrzymało gwiazdy Bohatera Związku Radzieckiego, 7 korpusu kawalerii i 17 dywizji kawalerii - stopnie gwardii.

    Gdzie jest teraz ta klasa? Patrolowanie Soczi i Krasnodaru na koszt publiczny? W Związku Radzieckim robiły to ochotnicze oddziały ludowe. Darmo…

    Ale osobiście uważam, że wielu ludziom spodoba się pomysł Kurginiana.