AbramsX: „Abrams” z niezamieszkaną wieżą już się pojawili

122
Oczywiście nie mówimy o wszystkich Abramsach, ale o jednym czołgzaprezentowane opinii publicznej przez General Dynamics. Maszyna o nazwie AbramsX ma niezamieszkaną wieżę, hybrydową elektrownię, lokalizację załogi w izolowanym module i inne nowinki, dla których nazwano ją już amerykańską „Armatą”. Urządzenie okazało się ciekawe, ale do nadmuchania wiadomości nie będziemy mówić o jego pojawieniu się jako zagrożeniu dla naszych czołgów. To wciąż prototyp, chociaż bardziej odpowiedni byłby tutaj termin „demonstrator technologii”. Jednak nikt nam nie przeszkadza, aby rozważyć to bardziej szczegółowo, więc chodźmy.

AbramsX: „Abrams” z niezamieszkaną wieżą już się pojawili
Źródło: alternathistory.com

Niezamieszkana wieża i cechy układu


Nie będziemy mocno odbiegać od tematu, ale jednej okoliczności nie można zignorować. Polega na tym, że niezamieszkana wieża, o której zaczęli mówić szczególnie często po pojawieniu się T-14 Armata, nie jest bynajmniej hołdem dla mody. Taki układ jest stosowany tylko w jednym przypadku, gdy konstrukcja istniejących czołgów traci wszystkie rezerwy na poprawę ochrony pancerza. I temu ulepszeniu zawsze towarzyszy wzrost masy pojazdu bojowego. Dlatego, aby utrzymać masę czołgu w rozsądnych granicach, konieczne jest zmniejszenie objętości pancernej. W miarę możliwości można go zmniejszyć tylko za pomocą niezamieszkanej wieży - nie ma tam załogi, mniejsze gabaryty, mniejsza waga. Uwolnione rezerwy służą odpowiednio do ochrony czoła i innych występów.



Ten problem objawi się w Abramsach w dającej się przewidzieć przyszłości. Do tej pory mają miejsce na „przytycie” w zbroi i masie, ale jest coraz mniej opcji na ulepszenie ochrony. Doskonale zdaje sobie z tego sprawę General Dynamics, dlatego zaprezentowali swój koncept AbramsX, wyraźnie dając do zrozumienia, że ​​kiedyś będą musieli porzucić klasykę w układzie. Ale co dokładnie oferują programiści?

Tak, nowość ma naprawdę niezamieszkaną wieżę. Nie ma miejsc dla załogi, ale dostęp do głównych jednostek w nim jest możliwy zarówno z zewnątrz przez specjalne włazy, jak i najprawdopodobniej od wewnątrz. Jednocześnie można zauważyć, że zgodnie z oczekiwaniami wymiary tej części zbiornika wyraźnie się zmniejszyły zarówno w szerokości, jak i wysokości. Na przednich zdjęciach zmiany te są praktycznie niewidoczne ze względu na to, że wieża wyposażona jest w duże moduły z boków, ale bez nich efekt „ubytku masy” jest oczywisty.


Jeden z układów wieży dla AbramsX w „gołej” formie. Źródło: alternathistory.com

Warto zauważyć, że Amerykanie nie zmienili swoich tradycji w zakresie rozmieszczania amunicji. Główny magazyn amunicji, składający się z 19 pojedynczych strzałów, znajduje się w tylnej wnęce wieży, ale w przeciwieństwie do konwencjonalnego Abramsa jest teraz zmechanizowany. Pistolet jest ładowany za pomocą automatu ładującego. Na razie nic nie wiadomo o jego konstrukcji, ale najprawdopodobniej mówimy o typie przenośnika, w którym strzały umieszczane są w kasetach na ruchomym pasie w dwóch rzędach. Deklarowana szybkostrzelność to do 12 strzałów na minutę. Czy czołg ma dodatkową amunicję, na razie nie ma informacji.


Na przykład: automatyczny podajnik przenośnika czołgu MVT-70. Źródło: en.wikipedia.org

Wprowadzenie niezamieszkanej wieży w naturalny sposób wpłynęło na cały układ czołgu - tankowce trzeba gdzieś postawić. Nie wymyślili tu koła na nowo i umieścili załogę tak samo jak my w T-14 - na dziobie kadłuba. Tam pod przednim pancerzem przewidziano miejsca dla trzech: dowódcy, działonowego i kierowcy. Czwartego w osobie ładowniczego, z oczywistych względów, teraz nie ma, a szkoda - jeszcze jedna ręka pracująca w utrzymaniu bojowego wozu nie będzie przeszkadzać.

Oczywiście przeniesienie miejsc pracy załogi na dziób kadłuba do jednego przedziału ma szereg zalet. Po pierwsze, ich bezpieczeństwo jest wyższe, chociaż już powiedzieliśmy, że masowa rezerwa uwolniona z powodu niezamieszkanej wieży jest przeznaczana na opancerzenie kadłuba. Po drugie, interakcja między czołgistami jest ułatwiona i dosłownie przechodzi na nowy poziom. Co tu dużo mówić, to nie dla ciebie, aby rozkazywać „mechanikowi” kopniakami.


Lokalizacja załogi w AbramsX. Po lewej stronie znajduje się kierowca, pośrodku strzelec, a po prawej dowódca czołgu. Źródło: alternathistory.com

Ale jest jeden gruby minus, który polega na tym, że załoga staje się całkowicie zależna od wizji technicznej. Tak, są kamery i urządzenia do monitoringu panoramicznego. Jednak w przypadku całkowitego zaciemnienia pojazdu lub uszkodzenia przyrządów celowniczych ani strzelec, ani dowódca nie mają zapasowych kanałów optycznych. Tak jak nie ma możliwości wychylania się z włazu i rozglądania się po okolicy czołgu, tak też będzie przeszkadzać stojąca z tyłu wieża i niska wysokość nadwozia pojazdu. Chociaż jest to pytanie dla wszystkich czołgów z niezamieszkaną wieżą bez konkretnego odniesienia do modeli.

Uzbrojenie i celowniki


Ostatnio zachodni konstruktorzy czołgów nieustannie wspominają o nowych działach, popisując się ich kalibrami, więc gdy pojawiły się pierwsze wieści o AbramsieX, pojawiło się poczucie, że teraz zostanie nam pokazany czołg z działem co najmniej 130 mm, a nawet lepszym z działem 140 mm. Ale rzeczywistość okazała się bardziej prozaiczna.

Głównym uzbrojeniem AbramsX była armata gładkolufowa XM120 kal. 360 mm. Oczywiście amerykański system indeksów może czasami być mylący, ale wyjaśnimy to. Jest to odpowiednik standardowej armaty Abrams 120 mm, która zużywa dokładnie te same pociski, a nawet więcej, ale jednocześnie jest bardzo różna pod względem konstrukcji.


Kontakty do programowania amunicji w zamku pistoletu XM360. Źródło: otvaga2004.ru

XM360 został pierwotnie opracowany dla obiecującego czołgu lekkiego, więc zrobiono w nim wszystko, aby ułatwić konstrukcję i zmniejszyć siłę odrzutu: lekki zamek, kołyska z elementami tytanowymi, symetryczne urządzenia odrzutu, hamulec wylotowy i lufa wykonana z kompozytu materiały. Ponadto istnieją inne niuanse.

Po pierwsze, XM360 jest systemem modułowym, więc pozwala na przejście na kaliber lufy 140 mm bez żadnych specjalnych modyfikacji. Po drugie, działo pozwala na zastosowanie samokontrolujących się czujników i urządzeń odrzutu, co jest ważne w przypadku czołgu z niezamieszkaną wieżą, w którym załoga nie ma bezpośredniego dostępu do działa. Po trzecie, migawka XM360 jest wyposażona w elektroniczne styki do programowania naprowadzania i kierowania pocisków przed wystrzeleniem.


Testy pistoletu XM360 w komorze klimatycznej. Źródło: otvaga2004.ru

Takie cechy, oczywiście, otwierają szeroką gamę używanych pocisków dla AbramsX. W jej skład wchodzą pierzaste pociski podkalibrowe M829A1..4, pociski PK M830, pociski przeciwbetonowe M908, a także amunicja śrutowa, która stała się już klasyką. Asortyment uzupełniają uniwersalne pociski o kontrolowanej detonacji M1147 oraz w przyszłości kierowane przeciwpancerne typu XM1111, jeśli zostaną wprowadzone do produkcji.

Szczerze mówiąc, ładunek amunicji jest bardzo poważny, ale co z dodatkową bronią? Współosiowy z armatą 7.62-mm karabin maszynowy nas mało interesuje - rzecz jest standardowa i nijaka. A co ze szczytem wieży? Istnieje instalacja zdalnie sterowana z 30-mm pistoletem automatycznym M230LF z napędem łańcuchowym.

W przeciwieństwie do automatów, do których jesteśmy przyzwyczajeni (pistolety, a nie te, o których moglibyśmy pomyśleć), które wykorzystują energię gazów prochowych w swojej automatyzacji, M230LF jest napędzany napędem elektrycznym. Sam M230 jest daleki od najnowszego i jest używany na przykład w amerykańskich helikopterach. Jednak w przeciwieństwie do wersji standardowej armata M230LF zapewnia większą prędkość wylotową, ale szybkostrzelność zmniejszoną do 200 strzałów na minutę.


Widok pistoletu automatycznego ML230LF. Źródło: alternathistory.com

Decyzja o zainstalowaniu maszyny 30 mm jest dość logiczna, ponieważ nie wszystkie cele na polu bitwy wymagają użycia armaty głównej. Zasadniczo jest to oczywiście piechota oraz lekko opancerzone i nieopancerzone pojazdy wroga. Tutaj możesz nawet przytoczyć jako przykład tak banalną rzecz, jak obliczenia systemu rakiet przeciwpancernych - w praktyce niezwykle trudno jest go zniszczyć z działa czołgowego, ale seria automatycznych „drobnych rzeczy” robi to całkiem z powodzeniem.

Jednak automatyczne działo M230LF nie jest jedyną opcją wyposażenia czołgu. Sama instalacja zdalnie sterowana jest modułowa, więc całkiem możliwe jest umieszczenie tam czegoś innego. Zamiast tego można zainstalować 7.62-mm i 12.7-mm karabiny maszynowe, platformy dla drony typu Switchblade, a także automatyczny granatnik czy wyrzutnia oszczepów. Wszystko, jak to mówią, na życzenie klienta.

Główne uzbrojenie jest sterowane za pomocą zautomatyzowanego systemu, który może być połączony ze źródłami zewnętrznego wyznaczania celów zarówno z jednostek zaprzyjaźnionych, jak i zgodnie z danymi nawigacyjnymi z satelitów. Zawiera również zestaw czujników do przygotowania strzału, które monitorują takie parametry jak prędkość i kierunek wiatru, ciśnienie atmosferyczne, zasięg do celu, jego prędkość i kierunek, a także położenie przestrzenne własnego czołgu. Deklarują nawet możliwość wykorzystania technologii sztucznej inteligencji, które pomogą załodze wyszukiwać cele, poruszać się po terenie i monitorować systemy czołgów.

Wszystko jest jasne. Nowoczesny system kierowania ogniem i „sztuczna inteligencja” w broszurach reklamowych różnego rodzaju prototypów już nikogo nie dziwią. Jest tu jeszcze jedna ciekawa rzecz.

AbramsX jest prawdopodobnie jednym z nielicznych (jeśli nie jedynym) czołgami, które mają zainstalowane jednocześnie dwa celowniki panoramiczne: jeden dla dowódcy, a drugi dla działonowego. Zwykle „panorama” to przywilej dowódcy, ai tak nie na wszystkich czołgach, ale tutaj pojawił się ten drugi. Taki manewr myśli projektowej powinien zaowocować w kilku aspektach jednocześnie.

Przede wszystkim wpłynie to oczywiście na redukcję martwych punktów wokół czołgu, co jest szczególnie ważne, biorąc pod uwagę niezamieszkaną wieżę. Ponadto zdolność dowódcy i działonowego do wyszukiwania celów jest prawie całkowicie wyrównana, ponieważ ten ostatni w czołgach seryjnych zwykle zadowala się stałym celownikiem ze stałym polem widzenia. W tym przypadku obaj członkowie załogi stają się od siebie całkowicie niezależni.


Panoramiczne celowniki działonowego i dowódcy na dachu wieży. Źródło: alternathistory.com

Oba celowniki panoramiczne mają ten sam zestaw kanałów – telewizyjny i termowizyjny – a także posiadają dalmierze laserowe i niezależną stabilizację dwupłaszczyznową. Zarówno ta, jak i druga „panorama” przystosowana jest do strzelania z armaty, dzięki czemu dowódca i działonowy mogą trafiać w cele z równym powodzeniem.

Poza wszystkim AbramsX jest wyposażony we wszechstronne kamery wideo, z których obraz jest dostępny dla wszystkich członków załogi.

Bezpieczeństwo zbiornika


Mówienie o bezpieczeństwie prototypu lub nawet jakiejś koncepcji to niewdzięczne zadanie. Jeśli nie wszystkie dane dotyczące odporności pancerza czołgów seryjnych są obecne, to co możemy powiedzieć o próbce wystawowej? Dobrze, że przynajmniej masa jest znana. Jest na poziomie 49 ton. I tu staje się jasne, że najprawdopodobniej Amerykanie poszli drogą swoich niemieckich kolegów, którzy tego lata zaprezentowali swoją Panterę. Oznacza to, że nie zwracali szczególnej uwagi na rezerwację.

W rzeczywistości AbramsX spadł o prawie 17 ton w porównaniu z najnowszymi seryjnymi modyfikacjami Abramsa. Tak, jego wieża jest niezamieszkana i zmniejszona, ale wydaje się, że jest w niej zbroja. Biorąc pod uwagę fakt, że wzrost odporności na pociski, zwłaszcza podkalibrowe, nieodmiennie prowadzi do wzrostu masy, decyzja General Dynamics wygląda dziwnie. Tutaj wskaźnik 55-60 ton byłby bardziej odpowiedni, aby mówić o mocniejszym opancerzeniu niż istniejące czołgi.

Oczywiście twórcom udało się złożyć oświadczenie, że ochronę czołgu zapewniają najnowocześniejsze materiały kompozytowe. Jednak takim raportom nie należy jeszcze ufać. Teraz można tylko powiedzieć, że poziom opancerzenia AbramsX prawdopodobnie nie przekroczy modyfikacji Abramsa typu M1A2 SEP v.3.


Źródło: General Dynamics

Uzupełnieniem pasywnej ochrony w AbramsX jest zmodernizowany, opracowany przez Izrael, kompleks aktywnych środków zaradczych Trophy. Wiele powiedziano o tym systemie. Nie działa przeciwko pociskom podkalibrowym z piórami, ale całkiem dobrze radzi sobie z bronią kumulacyjną w postaci pocisków kierowanych i granatów przeciwpancernych, niszcząc je przy zbliżaniu się strumieniem odłamkowym z wystrzeliwanych w ich kierunku przeciwamunicji.

Ponadto stan wyposażenia ochronnego obejmuje laserowy system ostrzegania, który reaguje na dalmierze laserowe i oznaczenia celów broni przeciwpancernej, informując o tym załogę i strzelając granatami aerozolowymi w kierunku źródła promieniowania, aby ukryć samochód przed wzrokiem. Dodatkowo można opcjonalnie zainstalować dynamiczną ochronę, która jest częścią miejskiego zestawu bojowego.

Powerplant


Być może komora silnika AbramsX przeszła zmiany, które wyraźnie nie ustępują skali niezamieszkanej wieży i lokalizacji załogi w dziobie kadłuba.

Opuszczony silnik turbiny gazowej. Ten, który był nieodłącznym atrybutem wszystkich seryjnych „Abramsów”. Podobno kwestia zużycia paliwa została jeszcze podniesiona do odpowiedniego poziomu. Chociaż niektóre źródła twierdzą, że wymiana silnika stała się nawet kontynuacją polityki środowiskowej Pentagonu.

Ogólnie rzecz biorąc, teraz czołg ma elektrownię hybrydową, składającą się z silników wysokoprężnych i elektrycznych. Przypuszczalnie w jego rozwój była zaangażowana międzynarodowa korporacja Cummins wraz z wojskowym ośrodkiem badawczym.


Źródło: alternathistory.com

Sądząc po niektórych doniesieniach, moc diesla wynosi 1500 koni mechanicznych, ale tak naprawdę nie ma informacji o jego elektrycznym odpowiedniku. Można powiedzieć, że jednostka napędowa jest wykonana równolegle, dzięki czemu czołg jest w stanie poruszać się zarówno dzięki silnikowi tłokowemu lub trakcji elektrycznej, jak i w trybie kombinowanym. Ten tryb, nawiasem mówiąc, zapewnia pojazdowi bojowemu prędkość ponad 60 kilometrów na godzinę, a jednocześnie pozwala znacznie zaoszczędzić paliwo - jego zużycie jest o około 50% niższe niż w silniku turbogazowym Abramsa.

Należy zauważyć, że ruch tylko dzięki sprzedawcom silników elektrycznych udało się wyeksponować jako technologię stealth, która zmniejsza widoczność dźwięku czołgu i pozwala potajemnie atakować wroga bez grzechotania silnika wysokoprężnego. Oczywiście ten składnik jest obecny w koncepcji, ale nie można go uznać za podstawę. W końcu trakcja elektryczna to także sposób na oszczędzanie paliwa, a także możliwość opróżnienia zbiornika w przypadku uszkodzenia silnika wysokoprężnego lub suchych zbiorników paliwa. Jednocześnie nie są raportowane parametry akumulatorów.

odkrycia


Twórcy AbramsX wprost powiedzieli, że ich produkt nie twierdzi, że jest idealnym czołgiem. Powiedzmy, że może nie przyjmiecie samochodu do serwisu, ale będzie to swego rodzaju pomost między poprzednią generacją czołgów a przyszłością. I trudno się z tym nie zgodzić.

General Dynamics postanowiło postawić swój „samochód koncepcyjny” na zasadzie „drogo-bogatego”, wprowadzając do niego wszystkie najdroższe rzeczy, jakie można było wymyślić. Niezamieszkana wieża z zaawansowaną elektroniką, lekkie działo z kompozytową lufą i modułową konstrukcją, hybrydowa elektrownia. Wielu producentów pojazdów opancerzonych działa na tej samej zasadzie, ale często wszystko kończy się tak samo – nic nie jest przyjmowane do służby.

Ogólnie czołg wygląda bardzo ciekawie i może nawet wykazać się wysoką skutecznością na polu bitwy. Niewykluczone, że Amerykanie jeszcze przyjdą do układu z niezamieszkaną wieżą w N-tej liczbie lat, kiedy klasyczny Abrams w końcu zużyje wszystkie rezerwy, ale bez tego całego blichtru, ponieważ zarówno kompozytowe pistolety modułowe, jak i silniki hybrydowe są bardzo drogi. Drogie iz niejasnymi perspektywami.

Za granicą wiedzą też, jak liczyć pieniądze, a ich departament obrony, pod względem konserwatyzmu, może dawać szanse innym stanom. Wystarczy przypomnieć, w jaki sposób Javelin został przyjęty do służby lub określony z czołgiem lekkim. Ładne - znajdą tańszą alternatywę. AbramsX to tylko marzenie, zanurzanie się w przyszłość.

Niektóre specyfikacje:
- Załoga: 3 osoby
-Waga: około 49 ton
- Długość bez pistoletu: około 7.9 m
- Szerokość: około 3.6 m
-Wysokość: około 2.3m.
-Główne uzbrojenie: działo gładkolufowe XM120 360 mm
- Amunicja do pistoletu: 19 strzałów (możliwe jest dodatkowe piętrowanie w kadłubie)
-Dodatkowe bronie:
Współosiowy karabin maszynowy 7.62 mm
30mm działko automatyczne ML230LF, które można rozbudować do karabinu maszynowego, automatycznego granatnika, podkładki do drona Switchblade lub wyrzutni javelinów
- Elektrownia: hybrydowy silnik wysokoprężny + silnik elektryczny
-Maksymalna prędkość: ponad 60 km/h
122 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 13
    19 października 2022 04:45
    Nie jestem ekspertem w tej materii, ale czołg mi się podobał. Myślę, że doświadczeni członkowie forum docenią zalety i wady prototypu. Najważniejsze, kiedy wrogowie będą mogli ustawić serię?
    1. +8
      19 października 2022 04:53
      Cytat z ASAD
      Najważniejsze, kiedy wrogowie będą mogli ustawić serię?

      Jak tylko pojawi się T-62m2, od razu się pojawią…
      1. +1
        19 października 2022 07:23
        Pojawi się następne pokolenie lub i, które będą opcjonalnie obsadzone załogą.
        A może wszystkie czołgi będą działać w jednej sieci bez załogi.
        1. +5
          19 października 2022 09:10
          Dzień dobry .
          Mam pytanie, na które nie ma odpowiedzi w artykule.
          Ile powinien ważyć akumulator silnika elektrycznego?
          Jak na czołg o tej wadze powinien być dość duży.
          A ile wystarczy?
          Mój sąsiad ma samochód na akumulator, mówi, że akumulator waży prawie jedną trzecią wagi samego samochodu i wytrzymuje ~400 km.
          Jeśli porównamy ten czołg z samochodem, to waga akumulatora wynosi co najmniej 10 ton.
          1. +8
            19 października 2022 10:53
            Cytat: Kowal 55
            Jeśli porównamy ten czołg z samochodem, to waga akumulatora wynosi co najmniej 10 ton

            Mylisz samochód elektryczny z hybrydą. Czołg wyłącznie na prąd nie musi nigdzie jechać, zwłaszcza 400 km. Będą dostarczać zwykłe 100 kWh z tej samej Tesli.
            1. 0
              19 października 2022 12:29
              Terenowe 1500 KM ~ 1000 kW. Bateria 100 kWh wystarczy na 6 minut.
              1. +8
                19 października 2022 13:22
                Cały rower elektryczny nie powinien w ogóle ciągnąć baku. Pomoc przy przyspieszaniu, zasilanie instalacji elektrycznych na parkingu. A ty przeceniasz zapotrzebowanie na moc dla 50-tonowej maszyny. Oczywiście zmniejszy to zwinność, ale do ciągnięcia 65-tonowego Ferdynanda wystarczyło 530 koni.
                1. +1
                  19 października 2022 13:36
                  Cytat: Murzyn
                  Cały rower elektryczny nie powinien w ogóle ciągnąć baku. Pomoc przy przyspieszaniu, zasilanie instalacji elektrycznych na parkingu. A ty przeceniasz zapotrzebowanie na moc dla 50-tonowej maszyny. Oczywiście zmniejszy to zwinność, ale do ciągnięcia 65-tonowego Ferdynanda wystarczyło 530 koni.

                  Ta sama Tesla S Plaid ma 1034 KM z baterią 100 kW i nic.
                  1. 0
                    19 października 2022 18:12
                    Sądząc po zdjęciach, ten czołg może obrócić wieżę o nieco więcej niż 180º (do przodu i na boki). Komora silnika oraz niskie przednie i boczne krawędzie wieży nie pozwolą jej zawrócić.
                    1. 0
                      20 października 2022 10:17
                      Nie sądzę. Wieża obraca się o 360 stopni. Patrząc na wieżę Leopard - Revolution, zawieszoną na modułach, wydaje się również, że cały zestaw karoserii na płycie silnika zostanie zdmuchnięty podczas skręcania, ale nie przejeżdża z przerwą.
                2. 0
                  21 października 2022 12:58
                  Cały rower elektryczny nie powinien w ogóle ciągnąć baku.

                  Błędnie interpretujesz termin „hybryda”. Termin sugeruje, że silnik wysokoprężny czołgu ma generator w obciążeniu, a gąsienice czołgu są ciągnięte przez silniki elektryczne. Oznacza to, że energia silnika przez generator obraca silniki elektryczne ciągnąc gąsienice lub akumulator dostarcza energię do silników elektrycznych.
                  Oznacza to, że jeśli silnik nie pracuje, zbiornik porusza tylko akumulator. Do utrzymania regularnej mobilności w terenie (pola bitwy) konieczne jest wykorzystanie całej szacunkowej mocy systemu, czyli 1500 KM.
                  Z wybraną baterią masz 6 minut ruchu. Co nie jest tutaj jasne?
                  1. 0
                    21 października 2022 13:24
                    Nie, wszystko jasne. Sam wymyśliłeś absurdalne wymagania dla samochodu, a teraz narażasz się, mówią, Amerykanie przecierają okulary. Prawdziwi Amerykanie przez długi czas nie obiecywali nikomu pełnego napędu elektrycznego, a tym bardziej 100% zachowania mobilności na statku elektrycznym.
                  2. 0
                    9 grudnia 2022 00:26
                    Opisujesz „pełną hybrydę”. Ale dla takiej maszyny olej napędowy to nie tylko dodatek. ładuje, ale także obraca samą przekładnię wraz z silnikiem elektrycznym.
                    1. 0
                      9 grudnia 2022 11:12
                      Jeśli sam silnik ciągnie zbiornik, to jest skrzynia biegów i całe sterowanie napędem. Oznacza to, że silnik elektryczny jest rodzajem dodatku do standardowego wyposażenia. Po co?
                      1. 0
                        10 grudnia 2022 03:22
                        Ponieważ silnik rozwija max. moment obrotowy od 0 obr./min. Co jest ważniejsze niż maks. moc. Odp. olej napędowy może być mniejszy, lżejszy, z dłuższym zasobem. Pracując w węższym zakresie obrotów, momentów obrotowych i mocy taki silnik diesla jest też bardziej ekonomiczny. To 50% oszczędności paliwa. Hybrydy mają wielką przyszłość. W pełni elektryczne samochody mają tylko jedną przyszłość – zabawki dla hipsterów.
                      2. 0
                        11 grudnia 2022 15:06
                        Aby silnik elektryczny mógł się obracać, musi być czymś zasilany. Jeśli twój olej napędowy jest podłączony do skrzyni biegów (tj. ma ograniczoną prędkość i nie może zasilać również silnika elektrycznego), kto zasila silnik elektryczny?
                      3. 0
                        11 grudnia 2022 16:40
                        Do tego służy bateria. Włącz zasilanie silnika podczas uruchamiania i przyspieszania. Ładowany przez generator diesla, gdy silnik nie pracuje, samochód jest na miejscu. Bateria buforowa. A główna energia pochodzi ze zbiornika, z solarium.
                      4. 0
                        12 grudnia 2022 12:23
                        Czyli zamiast jednej dodatkowej redukcji w skrzyni, zapewniającej ruszanie w szczególnie trudnych warunkach (jak wszyscy), włożycie silnik elektryczny ze skrzynią biegów i akumulator z generatorem? I zaoszczędzić na tym? Cudowny.
                      5. 0
                        12 grudnia 2022 12:45
                        Tak, dużo cudów. Oszczędności dzięki wyrównaniu trybu pracy silnika spalinowego. A potem zawsze zmienia rozmiar. Zarówno pod względem momentu obrotowego, jak i mocy. Aby poruszać się ze stałą prędkością, nawet mniejszą niż połowa tej maksymalnej.
                        moc znamionowa silnika. A w trybie minimalnego przepływu (g / KM / godzinę) silnik rzadko pracuje, prawie nie wchodzi. Tutaj schemat hybrydowy pozwala czerpać to, co najlepsze z Eldviga i oleju napędowego. Połączenie polega na tym, że wzajemnie się uzupełniają.
                      6. 0
                        13 grudnia 2022 12:22
                        1 Do „wyrównywania trybu pracy silnika spalinowego. Zarówno pod względem momentu obrotowego, jak i mocy”. używana jest skrzynia biegów. Dzięki niej silnik pracuje w widelcu - moment-moc.
                        2 Moc silnika czołgu jest obliczana na podstawie stałego ruchu w najtrudniejszych przewidywanych warunkach i nie można w żaden sposób zmniejszyć jego mocy. Potrzebna do tego bateria nie zmieści się do zbiornika. I dlaczego?
                        3 Hybrydowy schemat „skręcania”, który tutaj opowiadasz, nadaje się tylko do pracy krótkoterminowej, na przykład do szybkiego przyspieszania samochodu osobowego lub ruchu wahadłowego autobusu - przyspieszanie i zwalnianie. W sprzęcie wojskowym, gdzie wymagana jest długotrwała praca przy dużych obciążeniach (np. w terenie), nie nadaje się.
                      7. 0
                        13 grudnia 2022 23:25
                        A kto powiedział, że ten schemat jest idealny dla czołgu? Właśnie opisałem w hybrydzie, który węzeł jest za co odpowiedzialny. A jak się nie uda, to i tak Amerykanie nie zwrócą pieniędzy za eksperyment.
          2. 0
            28 października 2022 08:30
            Nie chodzi nawet o wagę, ale o objętość. Bateria, jeśli jest litowa, kocha spokój. Jedno trafienie, nawet bez penetracji, i ogień gwarantowany. I nie wystawiaj...
    2. + 16
      19 października 2022 09:54
      Cytat z ASAD
      Najważniejsze, kiedy wrogowie będą mogli ustawić serię?

      W razie potrzeby bliżej lat 30. W latach 25-27 do produkcji wejdzie M1A2D, niewielkie ulepszenie.

      Najbardziej aktualnym i gotowym do serii „nowym” czołgiem jest EMBT.
      Kadłub z Leoparda 2, mocno przeprojektowana wieża z Leclerca.

      Natychmiast musi zostać ukończona możliwość umieszczenia działa 120 mm lub 140 mm, testowanego odpowiednio na Leclercu, poniżej 130 mm.

      Kosztuje AZ, ale dodaje 4 członków załogi, operatora systemów pokładowych (bezzałogowe statki powietrzne, wieże z armatą 30 mm i inny sprzęt rozpoznawczy). Kierowca i operator są razem z przodu, dowódca i działonowy w kadłubie pod wieżą. Myślę, że ta kompozycja i aranżacja jest optymalna. Dowódca jest już przeciążony, operator wraz z quasi-AI potrzebuje 100%. W przypadku awarii zachowana jest możliwość kontroli mechanicznej.

      Niezwykle duża siła ognia.
      Główny kaliber - działo 120/140 mm
      Opcjonalnie – działko automatyczne 30 mm na osobnej wieży
      Współosiowy z głównym karabinem maszynowym 12,7 mm
      Współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm z celownikiem panoramicznym.
      Trzy pary oczu mogą prowadzić zwiad i samodzielnie prowadzić ogień.

      KAZ istnieje naturalnie. Ich radary można zmodyfikować do pełnowartościowych i wykorzystać do rozpoznania powietrznego i naziemnego, do poszukiwania dronów, sprzętu i niebezpiecznej dla czołgów piechoty. Ich najważniejszym zastosowaniem jest walka z baterią, aby w ciągu kilku sekund dowiedzieć się, skąd pochodzi ogień.

      Kamery dookoła i wszystko na nowo. Silnik to nowy diesel 1500, jest mniejszy od obecnego. Musisz dodać jednostkę UAV, ten sam HERO 120, nie stanowi to problemu, jeśli jest operator.

      Prawie wszystko jest w produkcji masowej/przedseryjnej, potrzebna jest tylko modernizacja. Tutaj może zostać uruchomiony w 25. roku w serii.
      1. +4
        19 października 2022 10:02
        Bardzo dziękuję za szczegółową odpowiedź!
    3. +1
      19 października 2022 10:20
      Myślę, że dopiero w 2030 roku. Ale czołg jest ważny, jeśli jest w nim zainstalowany 155 mm, wszystkie czołgi będą palić na uboczu. Będzie godny wynik, konkurent do Armaty, ale spóźnili się. Powinienem był o tym pomyśleć 30 lat temu.
      1. +7
        19 października 2022 10:42
        Kaliber 155 dla czołgu jest zbędny. Przetestowano warianty z armatą 130/140 mm i nie ma problemów z wprowadzeniem ich do produkcji.
        Ale jeśli chcesz, oto jest. Niezamieszkany automatyczny moduł AGM, 155 mm, 30 naboi w AZ, strzelający do konnego i bezpośredniego ognia.
        W tym przypadku, bazując na Leopardzie, załoga to 2 osoby w kadłubie.


        Tak działa ten moduł na bazie Boxera, w trybie czołgu lekkiego (hunter-killer).
        1. 0
          20 października 2022 00:59
          Wygląda trochę niespójnie. Dołączony moduł na podwoziu gąsienicowym.
          1. +1
            20 października 2022 01:15
            Cytat ze stanków
            Wygląda trochę niespójnie. Dołączony moduł na podwoziu gąsienicowym.
            Z gąsienicowych, z tym BM, jest też taka opcja (AGM „Donar”)
  2. +1
    19 października 2022 05:01
    Pistolet jest ładowany za pomocą automatu ładującego.
    Gdzie jest Murzyńskie Delhi? Nie tolerancyjny! smutny
    Ponieważ nie ma możliwości wychylania się z włazu i rozglądania się po okolicy zbiornika
    Cóż, jak ślepe krety!
    1. Komentarz został usunięty.
    2. -2
      20 października 2022 21:38
      Cytat od wujka Lee
      Cóż, jak ślepe krety!

      Rozpuszczalny.

  3. +4
    19 października 2022 05:05
    Konstrukcja czołgów z niezamieszkaną wieżą ma wiele zalet. Dla mnie osobiście widzę też minus: elektronika. Czołg na polu bitwy ciągle się porusza, strzelają do niego. To ciągłe drżenie. W takich warunkach elektronika musi być bardzo niezawodna i dobrze chroniona. Cóż, potrzebna jest alternatywna opcja do oglądania z samochodu.
    1. +1
      19 października 2022 05:19
      Cytat: Dziadek-amator
      Konstrukcja czołgów z niezamieszkaną wieżą ma wiele zalet. Dla mnie osobiście widzę też minus: elektronika.
      Ale przy nowoczesnych przyrządach celowniczych, bardzo skomplikowanych i drogich oraz zdalnych modułach, jedyną różnicą będzie nieco większa długość okablowania od celownika do ekranu i jakiś pierścień kontaktowy. Tych. zupełnie nieistotna różnica w niezawodności.
      Do tej pory mają miejsce na „przytycie” w zbroi i masie, ale jest coraz mniej opcji na ulepszenie ochrony.
      Abramsow już nie wszyscy trzymają mosty kolejowe!
      Co tu dużo mówić, to nie dla ciebie, aby rozkazywać „mechanikowi” kopniakami.
      Czy autor pamiętał 76-34 mm? A przecież już na T-85-XNUMX było to trochę problematyczne (niemożliwe).
      M230LF jest napędzany napędem elektrycznym.
      Tak, cóż, dla „demonstratora” to zadziała.

      Teraz można tylko powiedzieć, że poziom opancerzenia AbramsX prawdopodobnie nie przekroczy modyfikacji Abramsa typu M1A2 SEP v.3.
      Cóż, wygląda na to, że Amerykanie są mocno przekonani, że tylko oni potrafią robić dachy…
      1. +6
        19 października 2022 09:38
        Cytat: Władimir_2U
        Tak, cóż, dla „demonstratora” to się potoczy

        Seria pistoletów cheyngan od stu lat w porze lunchu. Po prostu bardziej niezawodny system niż silnik gazowy. Nabój z niewypałem po prostu przewija się dalej i jest wyrzucany.
        Cytat: Władimir_2U
        Cóż, wygląda na to, że Amerykanie są mocno przekonani, że tylko oni potrafią robić dachy…

        Nie da się osłonić górnego występu pancerzem. Jest to praca na rzecz aktywnej ochrony i rozwoju środków informacyjnych - tak, aby czołg widział kalkulację wcześniej niż jej kalkulację. Jest to teoretycznie możliwe, gdy maszyna pracuje w sieci informacyjnej.
        Cytat: Władimir_2U
        Abramsow już nie wszyscy trzymają mosty kolejowe!

        Manewrowa lokomotywa spalinowa (ChME-3) waży 123 tony. Główny (2TE10U) 276 ton.
        1. -2
          19 października 2022 10:01
          Cytat: Murzyn
          Seria pistoletów cheyngan od stu lat w porze lunchu. Po prostu bardziej niezawodny system niż silnik gazowy. Nabój z niewypałem po prostu przewija się dalej i jest wyrzucany.
          Jest szczególnie niezawodny przy braku napięcia w sieci, prawda? puść oczko
          Cytat: Murzyn
          Nie da się osłonić górnego występu pancerzem. Jest to praca na rzecz aktywnej ochrony i rozwoju środków informacyjnych - tak, aby czołg widział kalkulację wcześniej niż jej kalkulację. Jest to teoretycznie możliwe, gdy maszyna pracuje w sieci informacyjnej.
          Co, absolutnie? Zarówno zbroja dystansowa, jak i teledetekcja nie działają? Wszystko działa, to tylko kwestia mocy amunicji.

          Cytat: Murzyn
          Manewrowa lokomotywa spalinowa (ChME-3) waży 123 tony. Główny (2TE10U) 276 ton.
          Tak, ale w przypadku ciężkich mostów samochodowych jest to zdecydowanie napięte.
          1. +3
            19 października 2022 10:07
            Cytat: Władimir_2U
            Jest szczególnie niezawodny przy braku napięcia w sieci, prawda?

            Jeśli czołg nie ma prądu, jest poza walką. Przynajmniej utrata zasilania w module wyłącza napędy mocy i zakres. Więc to nie ma znaczenia.
            Cytat: Władimir_2U
            Zarówno zbroja dystansowa, jak i teledetekcja nie działają?

            Oczywiście, że nie, dach jest po prostu za duży.
            Cytat: Władimir_2U
            Tak, ale z ciężkimi mostami samochodowymi jest zdecydowanie napięta

            Każdy normalny most wytrzyma trzy 20-tonowe ciężarówki.
            1. 0
              19 października 2022 10:15
              Cytat: Murzyn
              Jeśli czołg nie ma prądu, jest poza walką. Przynajmniej utrata zasilania w module wyłącza napędy mocy i zakres. Więc to nie ma znaczenia.
              Różnica tkwi w mocy wytwarzania i konsumpcji (choć w przypadku combo to chyba bezkrytyczne) oraz w tym, że czołg będzie zupełnie pozbawiony środków do samoobrony.
              Cytat: Murzyn
              Oczywiście, że nie, dach jest po prostu za duży.
              Oczywiście czołgi Amera.
              Cytat: Murzyn
              Każdy normalny most wytrzyma trzy 20-tonowe ciężarówki.

              Na powierzchni 15-20 metrów kwadratowych? Fizyka elementarna mówi nie.
              1. -2
                19 października 2022 10:30
                Cytat: Władimir_2U
                Różnica tkwi w mocy wytwarzania i konsumpcji (choć w przypadku combo to chyba bezkrytyczne) oraz w tym, że czołg będzie zupełnie pozbawiony środków do samoobrony.

                Działo 30 mm nie jest bronią do samoobrony i nie ma ręcznego sterowania. A jeśli chodzi o samoobronę w Ameryce, toczy się bardzo gorący, choć wysoce wyspecjalizowany spór o to, czy dać czołgistom normalne karabiny szturmowe, czy nie.
                Cytat: Władimir_2U
                Czołgi Amera na pewno

                Rzut górny 26 metrów kwadratowych T-90.
                Cytat: Władimir_2U
                Na powierzchni 15-20 metrów kwadratowych? Fizyka elementarna mówi nie.

                Fizyka elementarna mówi, że zwykła ciężarówka euro waży 36-38 ton. A więc do 76 ton na pewno nie będzie problemów, jeśli most nie zostanie splądrowany w czasie pokoju.
                1. -1
                  19 października 2022 10:59
                  Cytat: Murzyn
                  Działo 30 mm nie jest bronią do samoobrony i nie ma ręcznego sterowania.

                  Cóż, założymy, że Amerykanie po prostu nie wiedzą, jak korzystać z normalnych karabinów automatycznych.

                  Cytat: Murzyn
                  Rzut górny 26 metrów kwadratowych T-90.
                  Czołgi nie podjeżdżają po torach, więc powierzchnia załadunku jest mierzona wzdłuż dolnych gałęzi. Abrams ma 15 kwadratów.

                  Cytat: Murzyn
                  Fizyka elementarna mówi, że zwykła ciężarówka euro waży 36-38 ton. A więc do 76 ton na pewno nie będzie problemów, jeśli most nie zostanie splądrowany w czasie pokoju.
                  Tylko te 38 ton jest rozłożonych na 5 osiach, z czego 4 z podwójnymi stokami i 13 metrów długości. 76 ton śmiech przez 26 min. metrów, porównaj z 4,6 metra długości torów Abramsa i powiedz fizykę.
                  Cóż, nośność mostów - zaraz po 50 ton domyśla się 100, które mosty są mniejsze.
                  1. +2
                    19 października 2022 11:15
                    Cytat: Władimir_2U
                    cóż, załóżmy, że Amerykanie po prostu nie wiedzą, jak korzystać z normalnych karabinów automatycznych.

                    To jest normalny pistolet automatyczny.
                    Cytat: Władimir_2U
                    w związku z tym powierzchnia obciążenia jest mierzona wzdłuż dolnych gałęzi.

                    Chodziło o powierzchnię górnego występu chroniącego przed dekarzami.
                    Cytat: Władimir_2U
                    zaraz po 50 ton jest 100 zgadywania, które mosty są mniejsze.

                    Cóż, widzisz jakie to proste. Na 50-tonowym moście T-90 ledwo mija, ale w ogóle nie przechodzi na przenośniku. Ponieważ pomysł wspinania się na 50 ton na zachodzie został porzucony na 50 lat, nie można robić bzdur i nie poświęcać niczego w imię rozjaśnienia samochodu.

                    Dokładnie także w latach 30. wszyscy byli zboczeni, żeby dostać się do 20 ton. A potem, jak przyszło do sedna – jakoś ich to nie obchodzi, te 20 ton nie oparło się nikomu.
                    1. +1
                      19 października 2022 11:43
                      Cytat: Murzyn
                      To jest normalny pistolet automatyczny.

                      Z dyskiem zewnętrznym? Zabawny. Tak więc 125 mm można nazwać pistoletem automatycznym.
                      Cytat: Murzyn
                      Cóż, widzisz jakie to proste. Na 50-tonowym moście T-90 ledwo mija, ale w ogóle nie przechodzi na przenośniku. Ponieważ pomysł wspinania się na 50 ton na zachodzie został porzucony na 50 lat, nie można robić bzdur i nie poświęcać niczego w imię rozjaśnienia samochodu.
                      Logika, tak jak fizyka w twoim wykonaniu! To jak zamykanie oczu w nadziei, że jeśli nie widzisz problemu, to znaczy, że nie istnieje.

                      Cytat: Murzyn
                      Chodziło o powierzchnię górnego występu chroniącego przed dekarzami.
                      Ach, ziewnąłem tutaj. Cóż, M1 ma prawie 29 kwadratów, ale ważniejsza jest struktura. T-90 ma prawie całe czoło kadłuba pokryte potężnym pancerzem łączonym, podczas gdy Abrams ma cienką i do tego zdrową blachę. Rzut mieszkalny wieży T-90 jest znacznie mniejszy niż Abramsa, prawda? T-90 nie ma rufowej lokalizacji BC, nawet jeśli jest osobny kosz bez komunikacji z wieżą. Abrams ma jedną czwartą powierzchni wieży i większą część BC. Silniki są objęte tym samym.
                      Wniosek jest prosty, Abrams to tylko dziura od dachów, a mimo to nadmierna masa nie pozwoli mu normalnie pokryć przynajmniej teledetekcji.
                      1. +1
                        19 października 2022 12:16
                        Cytat: Władimir_2U
                        Z dyskiem zewnętrznym? Zabawny.

                        Cóż, śmiej się. Wagon na broń elektryczną, w tym wszystkie zachodnie Gatlingi.
                        Cytat: Władimir_2U
                        To jak zamykanie oczu w nadziei, że jeśli nie widzisz problemu, to znaczy, że nie istnieje.

                        To tak, jakby oprócz Generała Mroza i Generała Brudu wymyślić Generała Mosta i siedzieć jak w domu.

                        Cytat: Władimir_2U
                        Wniosek jest prosty, Abrams to tylko dziura od dachów, a mimo to nadmierna masa nie pozwoli mu normalnie pokryć przynajmniej teledetekcji.

                        Trudno w to uwierzyć, ale jesienią 2022 roku wciąż są ludzie, którzy nie wiedzą, że czołgi radzieckiej szkoły mają bardzo poważne problemy z nowoczesną bronią przeciwpancerną w ogóle, a w szczególności łamaczami dachów.
                      2. +3
                        19 października 2022 13:55
                        Cytat: Murzyn
                        Cóż, śmiej się. Wagon na broń elektryczną, w tym wszystkie zachodnie Gatlingi.
                        To dlatego, że zawiodły pistolety z obrotowym blokiem luf i napędem gazowym.


                        Cytat: Murzyn
                        To tak, jakby oprócz Generała Mroza i Generała Brudu wymyślić Generała Mosta i siedzieć jak w domu.

                        Tak, to lepsze niż wyobrażanie sobie, że dwie ciężarówki załadują most jak jeden czołg.

                        Cytat: Murzyn
                        Trudno w to uwierzyć, ale jesienią 2022 roku wciąż są ludzie, którzy nie wiedzą, że czołgi radzieckiej szkoły mają bardzo poważne problemy z nowoczesną bronią przeciwpancerną w ogóle, a w szczególności łamaczami dachów.
                        A jakie czołgi, jaki typ, w jakim roku? ALE?
                        A przecież nawet bez łamaczy dachu zachodnie czołgi mają nie mniej, jeśli nie więcej problemów.
                      3. 0
                        19 października 2022 14:24
                        Cytat: Władimir_2U
                        To dlatego, że zawiodły pistolety z obrotowym blokiem luf i napędem gazowym.

                        Dzieje się tak, ponieważ system napędzany gazem działa aż do pierwszego naboju niewypału, podczas gdy elektryczny trawi je bez problemów. Wszyscy wiedzą, że amunicja zachodnia jest znacznie gorszej jakości niż sowiecka. Czy to prawda, czy to prawda (płacz)?
                        Cytat: Władimir_2U
                        Tak, to lepsze niż wyobrażanie sobie, że dwie ciężarówki załadują most jak jeden czołg

                        Co robić, waga nie zależy od kształtu obiektu Aby 6-metrowy czołg wpadł między belki nośne, a ciężarówka przejechała, trzeba jakoś zbyt dobrze wpasować się w konstrukcję mostu. Nie słyszałem o takich przypadkach.
                        Cytat: Władimir_2U
                        A jakie czołgi, jaki typ, w jakim roku? ALE?

                        Wszystko, co znaleziono, łącznie z T-90M.
                        Cytat: Władimir_2U
                        nawet bez łamaczy dachu zachodnie czołgi mają nie mniej, jeśli nie więcej problemów

                        Tak tak. Pamiętam, jak w 2003 roku w Iraku KKP zdołała podpalić Siły Zbrojne Ukrainy, które znajdowały się w koszu wieży. W rezultacie palące się paliwo zalało komorę silnika, a czołg został porzucony.
                        Po takim incydencie, oczywiście, APU zostanie przeniesiony do komory silnika, za pancerz, przy kolejnej modyfikacji, ale to nie przeszkadza patriotom czołgów pędzić z tym pojedynczym futerałem już od 20 lat.

                        Jednocześnie nikt nawet nie próbuje liczyć wieżyczek.
                      4. +1
                        19 października 2022 14:39
                        Cytat: Murzyn
                        Dzieje się tak, ponieważ system napędzany gazem działa aż do pierwszego naboju niewypału, podczas gdy elektryczny trawi je bez problemów. Wszyscy wiedzą, że amunicja zachodnia jest znacznie gorszej jakości niż sowiecka. Czy to prawda, czy to prawda (płacz)?

                        Co, a pęknięcie rękawa nawet nie ma się czym martwić? śmiech Ogólnie rzecz biorąc, istnieje zarówno ładowanie pneumatyczne, jak i piroelektryczne. Cóż, absolutną stratą jest czytanie o broni elektrycznej o szybkostrzelności 200 v. min.
                        Cytat: Murzyn
                        Co robić, waga nie zależy od kształtu obiektu Aby 6-metrowy czołg wpadł między belki nośne, a ciężarówka przejechała, trzeba jakoś zbyt dobrze wpasować się w konstrukcję mostu. Nie słyszałem o takich przypadkach.
                        Jakie belki? Wydaje się, że nie słyszałeś o rozpiętościach, o obciążeniu punktowym tam, nie mówiąc już o „przypadkach”.


                        Cytat: Murzyn
                        Wszystko, co znaleziono, łącznie z T-90M.
                        Tak, tak, wszystko bez wyjątku pochodzi z Javelinów i NLAU, bez min, bez artylerii, bez rzutów, tylko z Łamaczami dachu. Pocieraj kogoś innego.


                        Cytat: Murzyn
                        Tak tak. Pamiętam, jak w 2003 roku w Iraku KKP zdołała podpalić Siły Zbrojne Ukrainy, które znajdowały się w koszu wieży. W rezultacie palące się paliwo zalało komorę silnika, a czołg został porzucony.
                        Dobra pamięć, ale nie mówię o tym, ale o tureckich Leopardach-2 w Syrii. A na innych zap.czołgach ppk praktycznie nie działały, mieli w tym dużo szczęścia.
                      5. 0
                        19 października 2022 15:18
                        Cytat: Władimir_2U
                        istnieje piroładowanie. Cóż, absolutną stratą jest czytanie o broni elektrycznej o szybkostrzelności 200 v. min.

                        Tak, to przeładowanie istnieje w modułach czołgów. I tak, jedną z zalet pistoletów elektrycznych jest to, że tempo można regulować według własnego uznania.
                        Cytat: Władimir_2U
                        Jakie belki? Chyba nie słyszałeś o przęsłach, jest tam obciążenie punktowe

                        Nie mów mi sopromat tutaj. Opowiadasz nam o czołgu, który zawiódł na głównym moście.
                        Cytat: Władimir_2U
                        Tak, tak, wszystko bez wyjątku pochodzi z Javelins i NLAU, bez min, bez sztuki, bez rzutów, tylko Roofbreakers

                        Widzisz, powody utraty rosyjskich czołgów nikogo nie interesują. To Amerykanie wyssali każdą liczbę po liczbach, stracili firmę przez cały aktywny etap, a kto w ogóle liczy Rosjan? To wszystko jest oszczerstwem CIPSO.
                        Cytat: Władimir_2U
                        ale o tureckich Leopardach-2 w Syrii

                        Nie mam pojęcia, co było nie tak w Syrii. Armia turecka nie należy do pierwszej klasy.
                      6. +1
                        19 października 2022 17:45
                        Cytat: Murzyn
                        Po takim incydencie, oczywiście, APU zostanie przeniesiony do komory silnika, za pancerz, przy kolejnej modyfikacji, ale to nie przeszkadza patriotom czołgów pędzić z tym pojedynczym futerałem już od 20 lat.

                        I zrobili takich czołgów (M1A2SEP) aż pięćdziesiąt, a później zaczęto produkować czołgi w ogóle bez APU (i bez dodatkowych baterii - była taka opcja zamiast APU).
                        Był inny przypadek, gdy działo (kaliber 25 mm) zostało przypadkowo wystrzelone z działa w kolumnie BMP Bradley. Uderzyli Abramsa w rufę, w kratkę chłodniczą silnika - silnik nie powiódł się.
                      7. -2
                        19 października 2022 20:58
                        Cytat z: Bad_gr
                        zaczęli produkować w ogóle bez APU (i bez dodatkowych baterii - była taka opcja zamiast APU).

                        Czyli zawsze napędzają turbinę, żeby elektronika działała? No cóż.
                      8. +1
                        19 października 2022 21:04
                        Cytat: Murzyn
                        Czyli zawsze napędzają turbinę, żeby elektronika działała? No cóż.
                        Dokładnie. A paliwo w tej chwili je jak szalone.
                        Jeśli masz inne informacje, podziel się nimi. Od dawna śledzę kwestię przemieszczania się Sił Zbrojnych Ukrainy wzdłuż Abramsa.
                        Najpierw na rufie, potem na wieży, potem na błotniku. A potem został całkowicie usunięty.
                        Gdzie była w środku, zdjęcie silnika nie trafiło:
                      9. -2
                        19 października 2022 21:14
                        Cytat z: Bad_gr
                        Dokładnie. I zjada paliwo jak szalony.

                        Co za niesamowite wieści. M1A2 SEPv3 nie ma pomocniczego zasilacza, ładnie nagrany. I turbiny lightcaming, ktoś mi tu powiedział, nie produkowano ich od 20 lat, szach mat przeklęty Pentagon!
                      10. 0
                        19 października 2022 21:53
                        Cytat: Murzyn
                        Co za niesamowite wieści. M1A2 WRZEŚNIAv3 brak Auxiliary Power Unit, ładne, nagrane.
                        Co powiesz na przeczytanie tego, co napisałem?
                        Cytat z: Bad_gr
                        I zrobili takie czołgi (M1A2SEP) aż pięćdziesiąt
                        A gdzie jest napisane? V-3? A w tych, tych liniach, co jest niejasne?
                        Cytat z: Bad_gr
                        a później zaczęto produkować czołgi w ogóle bez APU (i bez dodatkowych baterii - była taka opcja zamiast APU).
                      11. +1
                        19 października 2022 22:28
                        Cóż, jeśli jesteś zainteresowany, to M1A2C ma APU: 10KW LOW PROFILE APU. Znajduje się na rufie, obok głównego silnika, pod pancerzem. Na M1A2 SEPv2 znajduje się tam APU.
                        Link do strony producenta:
                        https://marvinland.com/product/10kw-low-profile-apu/
                      12. +1
                        19 października 2022 22:38
                        Cytat z zimnego wiatru
                        https://marvinland.com/product/10kw-low-profile-apu/
                        Dzięki za informację .
                      13. +1
                        19 października 2022 14:32
                        Z dyskiem zewnętrznym? Zabawny.

                        A co jest śmieszne? W przypadku broni przeznaczonej do montażu na pojeździe opancerzonym dodatkowa masa (właściwie samego napędu elektrycznego) jest nieistotna od słowa „absolutnie”.
                      14. 0
                        19 października 2022 14:46
                        Cytat z Terrańskiego Ducha
                        A co jest śmieszne? W przypadku broni przeznaczonej do montażu na pojeździe opancerzonym dodatkowa masa (właściwie samego napędu elektrycznego) jest nieistotna od słowa „absolutnie”.

                        Aha, obciążenie sieci, niezawodność też jest bezużyteczna? Tak, a kulki różnią się wagą. Cóż, szaleństwo w broni elektrycznej z 200 strzałami na minutę jest zrozumiałe nie tylko dla wszystkich.
                      15. +1
                        19 października 2022 15:15
                        Cytat: Władimir_2U
                        Niezawodność też jest bezużyteczna.

                        A skąd wpadłeś na pomysł, że system automatyki z napędem zewnętrznym ma zasadnicze problemy z niezawodnością działania w porównaniu ze schematem wydechu gazu lub schematem z odrzutem lufy podczas jej krótkiego skoku?
                        Cytat: Władimir_2U
                        Tak, a kulki różnią się wagą.

                        Tam pytanie dotyczy około 5-8-10 kilogramów plus masa ciała armaty automatycznej na tym bardzo zewnętrznym napędzie automatyki. Jak na broń, która jest umieszczona na pojeździe bojowym, jest to liczba pusta. W ogóle od słowa.
                        Cytat: Władimir_2U
                        Cóż, szaleństwo w broni elektrycznej z 200 strzałami na minutę jest zrozumiałe nie tylko dla wszystkich.

                        Naprawdę nie jest jasne. Jaką rolę odgrywa tutaj zwykła amunicja do działka automatycznego?
                      16. -1
                        19 października 2022 15:24
                        Cytat z Terrańskiego Ducha
                        A skąd wpadłeś na pomysł, że system automatyki z napędem zewnętrznym ma zasadnicze problemy z niezawodnością działania w porównaniu ze schematem wydechu gazu lub schematem z odrzutem lufy podczas jej krótkiego skoku?

                        Ponieważ dodatkowym ogniwem jest silnik, to linia zasilania prądem lub powietrzem. Silnik może ulec awarii, a linia może zostać przerwana, krótka.
                        Cytat z Terrańskiego Ducha
                        Tam pytanie dotyczy około 5-8-10 kilogramów plus masa ciała armaty automatycznej na tym bardzo zewnętrznym napędzie automatyki. Jak na broń, która jest umieszczona na pojeździe bojowym, jest to liczba pusta. W ogóle od słowa.
                        Cóż, powiedzmy, ale na przykład w samolocie to już jest odczuwalne.
                        Cytat z Terrańskiego Ducha
                        Naprawdę nie jest jasne. Jaką rolę odgrywa tutaj zwykła amunicja do działka automatycznego?
                        Cóż, jeśli przegapisz słowo „minuta”, to oczywiście nie jest jasne, w jaki sposób napęd i ładunek amunicji są połączone, ale jeśli zwrócisz uwagę, jasne jest, że SZYBKOŚĆ strzelania wynosi 200 m. z takim popędem szaleństwo jest kompletne.
                      17. -1
                        19 października 2022 20:50
                        Cytat z Terrańskiego Ducha
                        A skąd wpadłeś na pomysł, że system automatyki z napędem zewnętrznym ma zasadnicze problemy z niezawodnością działania w porównaniu ze schematem wydechu gazu lub schematem z odrzutem lufy podczas jej krótkiego skoku?

                        Obywatel próbuje powiedzieć, o ile mądrzejszy jest od inżynierów Hughesa i GE. A jednocześnie nabywcy ich produktów.
        2. +1
          19 października 2022 15:45
          Wiesz, co jest najzabawniejsze? Armata jest już większa niż czołgi zachodnie. Nawet nikt nie nazywa jej „marzeniem o granatniku”.
          Jego waga przed próbami wojskowymi wynosiła 55 ton. W stosunku do pierwszych próbek dokonali zmian (wzmocnienia) części czołowej, ewentualnie wieży. Po wszystkich podmianach importowych waga z łatwością przekroczy 60+, a czołgi „zachodnie” mogą zredukować wagę do poziomu T-90M, czyli 48-49 ton.

          Potem ci sami ludzie (którzy obwiniali Abramsy i Leopardy za zrzucanie i dużą wagę) udowodnią, że nasza cięższa i ogólna Armata jest lepsza i że nawet za Stalina wszystkie mosty były planowane z dużym zapasem i nawet ponad 100-tonowy sprzęt nie jest dla nich problem, a dla kolei nawet 200+ nie sprawi problemów.
          Jak mówią, ukryj się.
          1. 0
            19 października 2022 17:07
            Cytat z zimnego wiatru
            Wiesz, co jest najzabawniejsze? Armata jest już większa niż czołgi zachodnie. Nawet nikt nie nazywa jej „marzeniem o granatniku”.
            Jego waga przed próbami wojskowymi wynosiła 55 ton. W stosunku do pierwszych próbek dokonali zmian (wzmocnienia) części czołowej, ewentualnie wieży. Po wszystkich podmianach importowych waga z łatwością przekroczy 60+, a czołgi „zachodnie” mogą zredukować wagę do poziomu T-90M, czyli 48-49 ton.

            Nie jest dobrze zaczynać komentarze od głupiej tryndezy, wskazana jest początkowa waga 48 ton, a 55 z pełnym zestawem do ciała. Cóż, szaleństwo związane z większym rozmiarem Bidena to wciąga. Kadłuby z siedmiorolkowym podwoziem są porównywalne pod względem wielkości, ale wieża jest zauważalnie mniejsza, choć wyższa, ze względu na gruby, bardzo gruby dach.
            Cytat z zimnego wiatru
            Po wszystkich podmianach importowych waga z łatwością przekroczy 60+, a czołgi „zachodnie” mogą zredukować wagę do poziomu T-90M, czyli 48-49 ton.
            Jakaś głupota na temat „wymiany”, że zza pagórka przywieźli zbroję, broń i koła? Nie mów bzdury. No cóż, bzdury około 48-49 ton dla lżejszych czołgów, znowu zostawiam Bidena. Abrams M1 z 52 oryginalnych ton do 63 M1A2 przytył, nie licząc ulepszeń SEP i zestawów TUSK!
            1. +1
              19 października 2022 20:24
              Cytat: Władimir_2U
              Abrams M1 z 52 oryginalnych ton do 63 M1A2 przytył, nie licząc ulepszeń SEP i zestawów TUSK!
              Z moich starych notatek (nie pamiętam skąd to wziąłem):
              M1------- 55,7 ton 54,43t)
              IPM1----- 57,0t (wyszukiwanie według NSN - 122000 funtów / 55,3t)
              M1A1----- 61,3t. 57,2t.)
              M1A1NA--- 63,7 t (NSN oczywiście milczy, bo numer jeden dla wszystkich podopcji M1A1)
              M1A1NS--- Brak danych
              M1A2----- 62,1 tony. (podczas wyszukiwania w NSN, waga bojowa 130000lbs / 59t)
              M1A2SEP- 63,1 t. (NSN jeden dla M1A2 i M1A2SEP, więc nie można go zweryfikować, z drugiej strony w broszurze GDLS dla M1A2 podano wartość 69,54 „krótkich” ton, co w przybliżeniu odpowiada 63 tony metryczne).
              1. 0
                20 października 2022 03:22
                Wydaje się, że wniesiono do 3 SEP.
                Cytat z: Bad_gr
                podczas „dziurkowania” według kodu NSN
                Czego się dowiedziałem, pytanie brzmi - jak szukałeś?!
                1. +1
                  20 października 2022 09:52
                  Cytat: Władimir_2U
                  Pytanie brzmi, jak szukałeś?

                  uśmiech Właśnie skopiowałem ten wpis z czyjegoś sporu.
                  1. +1
                    20 października 2022 10:26
                    Wszystko to mówi o wadze czołgów na korzyść ubogich. Czołgi zachowają mobilność nawet przy masie poniżej 80 ton. Ta sama merkava w najnowszych modyfikacjach waży mocno ponad 70 ton.
                    Głównym problemem jest mobilność powietrza. C-17 ma maksymalną ładowność 77 ton i nie lata zbyt daleko. Teraz może wziąć 1 Abramsa i nic więcej. O drogach, mostach, drożności itp. to wszystko bzdury. Drożność zachodnich czołgów jest o 10 procent gorsza od naszego Tesheka, infrastruktura jest przystosowana do jeszcze większych ładunków.
                    1. 0
                      30 grudnia 2022 19:17
                      Dzisiaj widziałem vidos, T-90MS w NWO jechał przez pole, przez czarną ziemię i nie było mu łatwo, co chwilę wydawało mu się, że zaraz usiądzie na ziemi z spód. Teraz wyobraźcie sobie, co się tam stanie z potworem poniżej 80 ton (a nie 40+), on nie tylko się nie ruszy - utopi się.
  4. +6
    19 października 2022 05:15
    Amerykanie mają bardzo rozbudowaną bazę testową, więc szybko tworzą i testują różne na stoiskach. Ich ośrodki naukowe, utworzone w czasie zimnej wojny, nadal działają. I bardzo się rozwinęli. A większość naszych sowieckich ośrodków naukowych dawno temu została zamknięta i zbankrutowała.
    Zbiornik jest oryginalny z wyglądu, wykonany w opływowym typie „bez gwoździ”.
    Ale takie czołgi są potrzebne tylko do bitew dalekiego zasięgu, ponieważ w środowisku miejskim syryjski chłopak wskoczy na wieżę i zalej całą optykę farbą, a czołg jest unieruchomiony :))
    1. +2
      19 października 2022 10:23
      Cytat z Zx_spectrum
      Ale takie czołgi są potrzebne tylko do bitew dalekiego zasięgu, ponieważ w środowisku miejskim syryjski chłopiec wskoczy na wieżę i zalej całą optykę farbą, a czołg zostanie unieruchomiony

      A jeśli mały syryjski chłopiec wskoczy na nasz czołg i wypełni całą optykę farbą, czy czołg będzie kontynuował walkę bez przeszkód?
    2. +3
      19 października 2022 10:26
      Amerykanie pracują w sieci, więc czołg nie jest osobną jednostką, ale częścią bandy. a chłopca sfilmuje dron lub piechur. nasi też, przynajmniej na poziomie deklaracji, starają się iść w tym kierunku, CBO ujawniło wiele niedociągnięć, ale też dało dużo doświadczenia (np. niedocenianie dronów ustało)
    3. +5
      19 października 2022 11:37
      Amers ma ogromną konkurencję, każda innowacja jest mile widziana, a nie standardowy sposób myślenia, prawie każda firma może wdrożyć swój projekt, a jeśli jest zainteresowana mo, zostaną na nią przeznaczone fundusze. Wszyscy rozumieją, jak jest u nas, sam koncern Kałasznikowa jest coś wart, lobby jest okrutne, a wydanie obiecujących nowych produktów jest prawie niemożliwe.
    4. +1
      19 października 2022 12:57
      Nie skoczy, jest działko automatyczne 30mm - zmieci je lufą.
  5. +2
    19 października 2022 06:42
    Przechowywanie części BC w wieży to bardzo kontrowersyjna kwestia. Co więcej, jeśli przełom może pozostawić w czołgu tylko 22 pociski i ruszyć do bitwy z pustą niszą wieży, abramy nie będą w stanie tego zrobić.
    1. 0
      19 października 2022 10:20
      Cytat od demiurga
      Przechowywanie części BC w wieży to bardzo kontrowersyjna kwestia.

      Wszyscy Abramowie trzymają BC w wieży (a dokładniej w szalonej niszy). Nie część, ale cały BC. I wygrali więcej niż jedną taką wojnę.
      1. +2
        19 października 2022 11:29
        Jeszcze nie wojna, ale lokalne konflikty
    2. 0
      19 października 2022 13:05
      Generalnie wieżę z tyłu wykonałbym jak najbliżej pancerza i bez dolnego pancerza. A w zbroi za wieżą jest właz i winda. Po co? wszystko jest bardzo proste, na dole są paczki łusek w kapsule pancernej, za pomocą windy załaduj magazynek na 10 łusek, w samym czołgu pewna ilość takich magazynków, wyrzuć pusty magazynek z drutu z powrotem przez żaluzję pancerną . Dlaczego przez właz, a nie w samej wieży? Ponieważ sam przenośnik w wieży zajmuje miejsce w pobliżu zamka, a z włazem, zamek może mieć dowolny rozmiar, a sama wieża może być bez kolumny, co oznacza więcej miejsca na rezerwację „magazynu amunicji”.
  6. +7
    19 października 2022 07:54
    "Amerykańska Armata, Amerykańska Armata" .... Czy autor słyszał o M1 TTB Abrams?...modyfikacja ta była testowana 30 lat przed wprowadzeniem armaty i została porzucona na ówczesnej elementarnej (ale nie jest to dokładne) podstawie...
    1. +8
      19 października 2022 08:35
      To po prostu nowe, dobrze zapomniane stare.


  7. +1
    19 października 2022 08:30
    Proszę bardzo. Było 67 ton - nie mógł jeździć po sowieckich mostach. Stało się 49 ton - i może. Jak to prowokuje do myślenia
    1. +1
      19 października 2022 09:40
      Większość sowieckich mostów zwykle ma trzy 20-tonowe ciężarówki.
  8. -5
    19 października 2022 09:19
    Najwyraźniej próbują nadrobić zaległości. Zobaczmy
  9. +1
    19 października 2022 09:25
    I coś mi mówi, że amers będą mieli to przed naszą Almaty...
    I nie musisz produkować kadłubów, głupio, jak zwykle, stare Abramsy są uporządkowane, farsz wyrzucony i ups, masz wieżę bez załogi i załogę w kapsule pancernej ...
    1. 0
      19 października 2022 09:41
      Cytaty autora
      „Według niektórych danych moc diesla to 1500o/s”
      „Należy zauważyć, że ruch dzięki tylko silnikowi elektrycznemu marketerom udało się wyeksponować jako technologię stealth, która zmniejsza widoczność dźwięku czołgu i pozwala potajemnie atakować wroga bez grzechotania silnika wysokoprężnego”
      Czy to na bateriach?
    2. -1
      20 października 2022 14:02
      Jak to możliwe, że wcześniej niż Armata, skoro Armata była już prezentowana na paradzie? Głupio widziany, kopiowany, podobno fajny.
  10. 0
    19 października 2022 09:39
    „Ładunek amunicji 19 strzałów”, „załoga całkowicie uzależnia się od wizji technicznej” – to główne wady.
    Elektronika jest świetna, ale jeśli bez niej to tylko metalowa krypta, to niebezpiecznie jest iść do bitwy na takiej maszynie. Amunicja do głównego działa jest niewielka, biorąc pod uwagę zachowanie poprzedniego kalibru.
    Ale obecność 30-mm działa łańcuchowego wygląda na plus, coś, czego nie mają prawie wszystkie nowoczesne czołgi. Być może można to przypisać również utracie wagi samochodu - podobno brano pod uwagę czołgi i teatr działań potencjalnego wroga, jasne jest, które)
    1. +1
      19 października 2022 09:51
      Normy dotyczące amunicji, także nasze, tylko infekują i wjeżdżają do karuzeli ...
      Czy w Armacie nie jest niebezpiecznie?))))
      1. 0
        19 października 2022 18:40
        Tak, to zrozumiałe, że to niebezpieczne, po prostu nasze w zasadzie mają taką możliwość noszenia w paczce tej samej ilości (22 lub 20 co tam) ale tutaj albo nie ma informacji, albo już nie ma. Mówię o czymś, co nie wystarczy. A do detonacji nie obchodzi mnie to, gdzie jest 20, a 40, wieża odleci daleko) Na Armacie xs ile, nie ma takich informacji. No cóż, w przeciwieństwie do Ałmaty, ten demonstrator ma szansę wejść w serię…
        1. -2
          20 października 2022 14:04
          Ta Armata, to bzdury - widział projekty. Jak Anchar i helikopter Comanche.
          1. 0
            20 października 2022 17:07
            Mówisz o PL? Cóż, jednak nie jest całkowicie poprawne porównywanie produkcji jednostkowej dla floty z seryjnymi śmigłowcami lub czołgami. I tak, całkiem. Tyle, że Amers ma zasadę „ukradł, ale zrobił”, podczas gdy my mamy odwrotnie)
            1. 0
              20 października 2022 18:49
              W rzeczywistości jest to ten sam sabotaż, co nasz. Wyściełana, droga kopia to pieniądze wyrzucone na wiatr. A dla serii - ogólnie w Supermaxie.
  11. 0
    19 października 2022 10:16
    Ogólnie rzecz biorąc, teraz czołg ma elektrownię hybrydową, składającą się z silników wysokoprężnych i elektrycznych.

    Elektrownia hybrydowa musi zawierać akumulator o znacznej pojemności. W przeciwnym razie to tylko przekładnia elektryczna, która po południu ma sto lat.
    1. +2
      19 października 2022 10:47
      Będą dostarczać zwykłe 100 kW/h z samochodu elektrycznego.
  12. +2
    19 października 2022 10:29
    Jednak w przypadku całkowitego zaciemnienia pojazdu lub uszkodzenia przyrządów celowniczych ani strzelec, ani dowódca nie mają zapasowych kanałów optycznych.

    W dzisiejszych czasach to wcale nie jest problem. Ustaw kilka groszowych kamer internetowych na całym obwodzie, podłącz je do laptopa lub tabletu ze zwiększoną baterią, a autonomiczny system tworzenia kopii zapasowych do monitorowania sytuacji zewnętrznej jest gotowy. Trzysta dolarów.
  13. -1
    19 października 2022 10:32
    AbramsX: „Abrams” z niezamieszkaną wieżą już się pojawili

    Wzrośnie bezrobocie wśród Murzynów! facet
    Czego teraz potrzebują, aby wrócić na galery? co
    1. +1
      19 października 2022 10:49
      Cytat: K-50
      Czego teraz potrzebują, aby wrócić na galery?

      Kręcimy w xxx, matka natura nas uszczęśliwiła. No nawet repchik, koszykówka, pełna skrzynek.
  14. -1
    19 października 2022 10:54
    . Ogólnie rzecz biorąc, teraz czołg ma elektrownię hybrydową,

    Możesz sobie wyobrazić, ile kosztowałby taki czołg. Ale nie to jest najważniejsze. Ważniejsze jest to, jak skomplikowana jest jego konstrukcja. Nie ma mowy o jakichkolwiek (nawet prostych) naprawach w terenie. Tak, czołg jest piękny i zaawansowany technologicznie, ale nie jest przeznaczony do wojny. Minus.
    1. 0
      19 października 2022 11:21
      Tak, xs, może będzie system modułowy, ostatnio bardzo to przesadzają. Jako przykład: silniki elektryczne Tesli z bateriami są wszędzie wpychane, wiele modowych restauracji odeszło, huragan jest również rzucany na jakąś taczkę z lat 80-90.
    2. 0
      19 października 2022 18:44
      Więcej żartem:
      Czytałem kiedyś o pomyśle wykorzystania bakterii niszczących produkty ropopochodne. Przy użyciu takiego BO wszystkie czołgi staną, ale ten pójdzie ;)
  15. 0
    19 października 2022 11:18
    Sądząc po szybkości, z jaką skończyła się przestrzeń-x, abrams-x może zacząć wchodzić do wojska za pięć do siedmiu lat
  16. 0
    19 października 2022 11:31
    Cytat z zimnego wiatru
    Kadłub z Leoparda 2, mocno przeprojektowana wieża z Leclerca.

    Co ciekawe, Leclerc nie podobał się korpusowi.
    Za drogie?
    1. +1
      19 października 2022 11:41
      Tak, Leclerc ma nierozsądnie wyjątkowy i drogi silnik z podwoziem. W związku z tym układ jest nieco inny.
      Drugim i głównym powodem jest to, że korpus Leclerca jest znacznie mniejszy niż Leopard 2. Jeśli usuniesz ekrany, różnica będzie jeszcze większa. W związku z tym nie ma miejsca dla operatora, a dowódca z działonowym nie może być umieszczony poniżej pasa naramiennego wieży.
      Dla porównania z Armatą. Wieża EMBT jest mniejsza niż w Leopardzie.
      1. 0
        19 października 2022 12:35
        Tych. Francuzi poszli przez redukcję kosztów, zamiast projektować nowy budynek.

        Zastanawiam się, jak postąpią z Leclerc, ścieżką jego modernizacji.
        1. +2
          19 października 2022 12:54
          To projekt europejskiego czołgu. Uczestniczą w nim Niemcy, Francja, Włochy. Chcą obniżyć koszt jednostkowy poprzez zwiększenie ilości. Ponadto wiele krajów na świecie jest uzbrojonych w Leopardy 2, można je ulepszyć. Ogólnie Niemcy mają 3 opcje modernizacji Leoparda: kontynuację linii 2A7++, Panther z armatą 130 mm i EMBT z armatą 120/140 mm. Nawiasem mówiąc, wybór jest szeroki, Niemcy zaproponowali stamtąd umieszczenie armaty 2 mm na Challengerze 130, nogi Pantery rosną.
          Francuzi modernizują obecnie swoje 150 czołgów do poziomu Leclerc XLR w 2028 roku, dokończą prace.
          1. 0
            19 października 2022 12:58
            Znam czołg europejski.
            Okazuje się jednak, że Leoparda można przekształcić w EMBT, a Leclerc nie.
            Okazuje się, że jego rezerwa na modernizację jest wyczerpana, ponieważ nie można dostarczyć nowej wieży.
            1. +1
              19 października 2022 13:06
              Okazuje się, że tak. Oczywiście można coś zaadaptować z EMBT, ale nie widzę sensu. Leclerców jest niewiele (wyprodukowano 850+, eksploatowanych przez 400 ~ 500 w trzech krajach), nie były one produkowane od 2008 roku, taniej jest znaleźć kadłuby z Leoparda 2. Co więcej, obecnie nie potrzeba tak wielu czołgów.
              1. 0
                19 października 2022 13:15
                A jaki nowy silnik będzie w zbiorniku?
      2. 0
        19 października 2022 20:03
        Cytat z zimnego wiatru
        Dla porównania z Armatą.
        Porównanie z Abramsem

        Powierzchnia nośna jest praktycznie taka sama. Przednia część kadłuba T-14 jest dłuższa dzięki wyposażeniu przeciwminowemu, które znajduje się przed gąsienicą. Za T-14 znajduje się duży nawis: po lewej wystaje APU, a po prawej zewnętrzny zbiornik (przy przebiciu zbiornika paliwo spłynie za zbiornik)
  17. 0
    19 października 2022 13:18
    a szkoda - jeszcze jedna ręka pracująca w utrzymaniu bojowego wozu nie będzie przeszkadzać.
    To nie jest pytanie, ale po co przeciągać je pod zbroję, pozwolić im siedzieć w pozycji.
    Ale jest jeden gruby minus, który polega na tym, że załoga staje się całkowicie zależna od wizji technicznej.
    Niekoniecznie: możesz zrobić peryskop czysto optyczny (dla spokoju).
    Tutaj możesz nawet przytoczyć jako przykład tak banalną rzecz, jak obliczenia systemu rakiet przeciwpancernych - w praktyce niezwykle trudno jest go zniszczyć z działa czołgowego, ale seria automatycznych „drobnych rzeczy” robi to całkiem z powodzeniem.
    Naprawdę?
    Przede wszystkim wpłynie to oczywiście na zmniejszenie martwych punktów wokół czołgu, co jest szczególnie ważne, biorąc pod uwagę niezamieszkaną wieżę.
    Nie rozumiem, dlaczego czołg nie powinien być zawieszony wokół zbiornika z dwoma tuzinami analogów kamer internetowych, za grosz. Strzelają, zakrywają się - nie wielka strata: jeszcze 5 widzi to samo miejsce. Poza tym zrobiłbym zapasowy sprzęt obserwacyjny podnoszony spod zbroi na wypadek zniszczenia głównych.
    1. +1
      19 października 2022 13:31
      Cytat z: bk0010
      Nie rozumiem, dlaczego czołg nie powinien być zawieszony wokół zbiornika z dwoma tuzinami analogów kamer internetowych, za grosz. Strzelają, zakrywają się - nie wielka strata: jeszcze 5 widzi to samo miejsce. Poza tym zrobiłbym zapasowy sprzęt obserwacyjny podnoszony spod zbroi na wypadek zniszczenia głównych.

      Więc kamery są ustawione w kole. Wszystkie nowe projekty je mają. Łączą z nimi quasi-AI, aby analizować strumień wideo, co pomaga identyfikować cele, niebezpieczeństwa i kontrolować czołg.
      Druga realizacja to system do "przejrzystego" pancerza. Kiedy informacje z kamer trafiają do specjalnych gogli załogi, oni dosłownie widzą wszystko w 360 stopniach.

      Wszystko to pozwala wielokrotnie zwiększać świadomość sytuacyjną.
  18. 0
    19 października 2022 14:55
    Cytat: Cywilny
    Pojawi się następne pokolenie lub i, które będą opcjonalnie obsadzone załogą.
    A może wszystkie czołgi będą działać w jednej sieci bez załogi.

    załoga będzie zdalnie sterować czołgami. Wtedy na ogół kapsułę dla załogi z czołgu można wyjąć
  19. ASM
    0
    19 października 2022 15:13
    Nawet Okr nie przejdzie. Abrams nie był produkowany od dawna i nikt nie wypracuje nowego kierunku na zwłokach. Tutaj na nowych „wózkach”, może, ale biorąc pod uwagę ich nowe cechy i rozkład masy.
  20. +1
    19 października 2022 16:58
    Cytat od: yuriy55
    Gdy tylko pojawi się T-62m2, natychmiast się pojawią.

    Zróbmy ruch rycerski i zainstalujmy niezamieszkaną wieżę T-62 śmiech
  21. 0
    19 października 2022 19:48
    Dziwne, ale dlaczego w czołgu są ludzie, czyli cholerni żołnierze?
    Czołg musi być kontrolowany z dystansu, kilku czołgistów wśród roju czołgów, choć lekkich i tanich, ale z działami.
    Aby chronić się przed różnymi zacięciami i oszczepami, rój automatycznych dronów ze sztuczną inteligencją z góry.
    Tutaj nawet odrestaurowane T-34 z robotem Vovochka na czele i przy armacie będą w stanie skutecznie wpłynąć na wynik wojny.
    Ale to nie jutro rano. Może dopiero pojutrze.
    A jutro rano trzeba nałożyć starą armatę 2A46 na armaturę, którą robię od dawna, choć nie w 100% dobra, ale już od dawna jest w serii. Zrobię jeszcze więcej. Jeśli dadzą, to w tym sensie, że nie będą się wtrącać.
    Ale oprócz mojego pistoletu jest dużo więcej dla czołgu...
    To prawda, powiedzieli po prostu, że trzeba dużo więcej pracować, bo na froncie wszystko jest po zwycięstwo, stan wojenny, zgodnie z koncepcjami wzmocnimy naszą siłę. Najważniejsze, żeby poradzić sobie z urzędnikami, którzy przez te wszystkie tłuste lata nie myśleli o kraju, o jego zdolnościach obronnych, a jedynie o tym, jak zapełnić swoje osobiste kieszenie grubymi plikami banknotów.
    A to chyba najgroźniejszy wróg naszego państwa.
    Programiści i sygnalizatorzy z dronami to nasze wąsy.
    To koniec bajek
    Kto co rozumie - dobra robota!
    1. 0
      19 października 2022 20:03
      Cóż, żeby tylko dodać.
      Tankowiec patrzy na świat nie tylko wychylając się z włazu czołgu. Spogląda w wąskie, kuloodporne szkło, które go chroni.
      Dlaczego cholerne kamery nie mogą patrzeć na otaczający ich świat przez to samo pancerne szkło? Które są dość niezawodną ochroną przed uszkodzeniem.
  22. 0
    19 października 2022 21:23
    O takich wymiarach i niezamieszkanej wieży? Wątpliwy. A może będzie to jak wyprawa na księżyc? Kilka spekulacji, kłamstw i przypuszczeń... czuć
  23. 0
    20 października 2022 00:32
    Tania amunicja do tego czołgu, kulki emaliowane.
  24. 0
    20 października 2022 09:40
    Daj mi pieniądze, zrobię ci niezamieszkanego t62. i nie płać za trofeum misia.
  25. 0
    20 października 2022 09:47
    Chociaż siedziałem tylko przy dźwigniach w czołgu, więcej mogę powiedzieć o bojowych wozach piechoty i transporterach opancerzonych.
    Ale tak jak uczono nas we wspaniałym Omsku VOKU. Podczas strzelania wyłączają wszystkie systemy elektryczne, ładując 2A42 - tylko ładowanie mechaniczne, strzelają do wszystkiego tak. Wszystko to motywowane było tym, że w walce prawdopodobieństwo wydostania się ze wszystkich udogodnień jest bardzo duże, naucz się wszystkiego własnymi rękami… i to szybko. Oczywiście elektronika posunęła się daleko do przodu pod względem niezawodności i możliwości. Cóż, tak zapluskwione (ciągle !!!) wszelkiego rodzaju nowomodne systemy elektroniczne, z którymi spotykam się co drugi dzień w samochodach. Nadzieja Amerykanów na jedną elektronikę jest dla mnie tak wątpliwa, zwłaszcza w broni. moim zdaniem
    Dalej, patrząc na ten cud wrogiej technologii, pytanie brzmi…. A jak załoga opuszcza sprzęt!?!? Abrams ma mechanicznego kierowcę, który nadal jest gimnastyczką, a teraz jest ich trzech „gimnastyczek”…. Nie ma możliwości dodania włazów tam, gdzie przeszkadza wieża. Więc znokautowali, a załoga w kapsule siedzi i czeka, aż zostanie schwytana lub wyciągnięta do naprawy. Chociaż mogę się mylić.
    Jeśli chodzi o zamykanie (zaślepianie, zamalowywanie itp.) kamer. Tak więc nasze pojazdy opancerzone mogą być również zatrzymane, i to za pomocą pojedynczych pojazdów. Krótko mówiąc, nie kłótnia. Osobiście do okrągłego przeglądu! Bo w zbroi ci, którzy są w czołgu, zrozumieją, nic nie jest widoczne! Ten, kto zobaczy to pierwszy, ma większe szanse na wygraną. I tak, padły tu całkiem rozsądne myśli zarówno o zapasowych aparatach, jak i o ich zabezpieczeniu/rezerwacji.
  26. 0
    21 października 2022 00:19
    No cóż, myślę, że Amerykanom nie będzie się spieszyć z produkcją takich czołgów, za co patrzyli, jak Putin i Shoigu nadymali policzki Armatą, ale okazało się, że jest zilch, nie ma czołgu , podobnie jak SU-57, w pojedynczych egzemplarzach, nie ma pieniędzy na ich wydanie i nie pojawią się w tym rządzie, a Amerykanie o tym wiedzą. Amerykanie przyglądali się, jak klikają nasi Ukraińcy T-90 i muszą się spieszyć. Podczas gdy nasz rząd nabywał jachty i pałace, piłował budżet i ukrywał dochody państwa w spółkach offshore, budował samoloty, budował statki i dostarczał Ukrainie broń. Patrzysz, jak toczy się wojna, jak nasi żołnierze walczą prawie na własny koszt przestarzałą sowiecką bronią, patrzysz na zapasy złomu i złomu, serce krwawi, facetów rzuca się jak mięso armatnie, oni ludzi wcale nie doceniam, Stalin nie wystarczy, żeby wszystko uporządkować, teraz rozumiesz, dlaczego go zastrzelił i umieścił w obozach, żeby zebrać u władzy tę szoblę szkodników, 100 sztuk gułagów będzie zapakowanych po brzegi. A Amerykanie wypuszczą czołg i nie gorzej niż Ałmaty i będzie ich co najmniej 1000, a my, podobnie jak SU-57-3 szt.,
    iz nimi będziemy walczyć z NATO.
  27. 0
    21 października 2022 04:13
    Nie sądzisz, że era czołgów już się skończyła?
    Niezbędne jest stworzenie dział samobieżnych ultra dalekiego zasięgu z naprowadzaniem satelitarnym.
    I twórz typy lądowania MLRS z naprowadzaniem satelitarnym, tj. dwie prowadnice zamontowane na samochodach pancernych.
    Cóż, UAV z pociskami powietrze-ziemia dalekiego zasięgu - około 10 km.
  28. 0
    24 października 2022 18:07
    Masa zbiornika 49 ton bez baterii? Jeśli razem z bateriami, to jaka jest waga pancerza iw tym przypadku jaka jest jego skuteczność?
    Aktywny pancerz Trophy ma szereg wad, m.in. silnie promieniuje, przez co jest bardzo wyraźnie widoczny w widmie radarowym i jest dobrym celem dla pocisków przeciwradarowych.
  29. 0
    28 października 2022 02:37
    Od połowy lat 80. taki układ promują kowboje (trzy załogi, niezamieszkana wieża, AZ), ale wraz z rozpadem ZSRR temat został zepchnięty na bok.
  30. 0
    8 listopada 2022 13:27
    Kierowca w Abramsie jest w pozycji półleżącej. Inaczej nie da się go ustawić. A teraz? Zysk silnika też jest niewielki, ale problemy można całkowicie zgarnąć..
  31. 0
    28 lutego 2023 13:55
    wygląda normalnie... odpowiednik t-14 to prawie kompletna kopia
  32. 0
    14 września 2023 20:13
    Piękny zbiornik i standardowe cechy