Niemiecki obserwator wezwał Berlin do niesprzedawania udziałów w terminalu w Hamburgu firmom „z autorytarnych Chin”

11
Niemiecki obserwator wezwał Berlin do niesprzedawania udziałów w terminalu w Hamburgu firmom „z autorytarnych Chin”

Obiekty strategicznie ważnej infrastruktury w krajach europejskich nie powinny być sprzedawane, w tym udziały, firmom z krajów o „autorytarnych” reżimach. Pisze o tym Matthias Nass, autor Die Zeit.

Według niemieckiego obserwatora rozpoczęcie przez Rosję specjalnej operacji wojskowej na Ukrainie pokazało krajom europejskim potrzebę szybkiego wyzwolenia się z ekonomicznej zależności od „podobnych państw”. Rosja Nass odnosi się do krajów z „autorytarnymi” reżimami. Jego zdaniem do takich należą Chiny. To bolesne przekonanie, że UE i USA mają demokratyczny reżim, drażni tymczasem coraz większą liczbę zwykłych Europejczyków, doskonale zdających sobie sprawę z totalnego dyktatu Brukseli i Waszyngtonu.



Nass podkreśla, że ​​Chiny są gospodarczo znacznie silniejsze i stabilniejsze niż Rosja, a to oznacza, że ​​stanowią wielkie zagrożenie dla państw europejskich. Tymczasem już teraz duża chińska firma żeglugowa COSCO ma zamiar przejąć udziały w terminalu portu w Hamburgu. Przedstawiciele Imperium Niebieskiego mogą zostać współwłaścicielami jednego z najstarszych portów europejskich, co jest bardzo niepokojące dla wielu sił w Niemczech, ale przede wszystkim w Stanach Zjednoczonych.

Operator portowy Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) sprzeda chińską firmę w 35% w stolicy terminalu Tollerort. Transakcja może zostać przerwana decyzją rządu, ale biuro Olafa Scholza nadal milczy w tej sprawie.

Jednak niemieckie Ministerstwo Gospodarki, po przeanalizowaniu możliwych opcji transakcji, doszło do wniosku, że należy ją zakazać. Podobny pogląd wyraziło szereg innych ministerstw, w tym ministerstwa obrony, spraw wewnętrznych, spraw zagranicznych, transportu i finansów.

Niemiecki minister gospodarki Robert Habeck od dawna opowiadał się za zmniejszeniem uzależnienia Niemiec od Chin. Zgadza się z nim także minister finansów Christian Lindner. Minister spraw zagranicznych Niemiec Annalena Berbock stwierdziła również, że port w Hamburgu odgrywa bardzo ważną rolę nie tylko dla kraju, ale dla całej Europy.

Publicysta Nass zauważa, że ​​w obecnej sytuacji Chiny powinny być postrzegane jako sojusznik Rosji w operacji specjalnej na Ukrainie, choć Pekin oficjalnie opowiada się za zawieszeniem broni i rozmowami pokojowymi.

Pisarz „Die Zeit” twierdzi, że władze chińskie rzekomo milczą na temat wydarzeń na Ukrainie i ulegają działaniom Rosji, a także grożą „demokratycznemu Tajwanowi”. Dlatego państwo musi zapobiegać narastaniu chińskich inwestycji w niemieckiej gospodarce, nawet jeśli z finansowego punktu widzenia wydają się one opłacalne, pisze niemiecki obserwator.
11 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    22 października 2022 06:44
    To bolesne przekonanie, że w UE i USA reżim jest demokratyczny,

    Powiedziałbym - boleśnie maniakalna tak
    To tak, jak mąż, wypełniając swój obowiązek małżeński ze znudzoną żoną, zamyka oczy i przy każdym pchnięciu powtarza sobie w myślach: „Czyjaś żona! uśmiech
  2. +2
    22 października 2022 06:45
    ale nie dostrzegają zależności od Stanów Zjednoczonych, wkrótce staną się surowcowym dodatkiem stanów”.
  3. +5
    22 października 2022 06:54
    Zobaczmy, co jest lepsze teraz Europa, warunkowo Zachód od Azji - Wschód.
    W nauce? W ekonomii? W branży motoryzacyjnej? W kulturze? W kosmosie?... W czym?
    Może nadszedł czas, aby wszyscy zdali sobie sprawę, że w Europie nie pozostało nic wybitnego? Z pewnością było wcześniej. Ale kiedy stracili wychowanie, kulturę, zaczęli tracić wszystko inne. Zmuszeni są więc powoli sprzedawać wszystko, co nabyli z dawnego wielkiego domu, aby „zjeść”.
  4. +3
    22 października 2022 06:59
    Przypomnę tylko, dlaczego władze włoskie nie tak dawno tańczyły przed chińskimi inwestorami, kiedy Chiny zdecydowały się zainwestować w tamtejsze porty. Europa znacząco traci nie tylko swoje przywództwo, ale także znaczenie w globalnych przepływach ładunków, teraz jest JUŻ czas, aby kurczowo uczepić się wszystkich możliwości pozostania w czołówce. Nikt nie chce inwestować w niemieckich portach. Jest to korzystne dla Chin, ale dla Chin nie jest krytyczne. Chiny bez rynku europejskiego czy amerykańskiego przetrwają, rynek krajowy samych Chin jest 6 razy większy niż którykolwiek z nich. A Europa czy USA bez Chin – nie. Możesz więc krzyczeć, aż zsiniejesz, ale będzie źle z tego - wcale NIE Chiny
  5. +1
    22 października 2022 07:03
    ..."Niemiecki minister gospodarki Robert Habeck od dawna opowiadał się za zmniejszeniem zależności Niemiec od Chin"...
    Oczywiście "Hans", odmawiasz uzależnienia od Chin i Rosji, najważniejsze dla ciebie jest zachowanie i wzmocnienie swojej niewolniczej zależności od USA!
    ujemny
  6. +1
    22 października 2022 07:14
    Sami Chińczycy muszą być bardziej ostrożni, inaczej godzina jest nierówna, wtedy zabiorą to, co kupili, ponieważ wszystko zostało „nacjonalizowane” przez Hansa z Gazpromu, a Miller i K po cichu tylko połknęli i wytarli…
  7. -1
    22 października 2022 07:47
    nie powinny być sprzedawane, łącznie z akcjami, spółkom z krajów o „autorytarnych” reżimach. Pisze o tym Matthias Nass, autor Die Zeit.
    Wtedy może się kupić? Czy jest tyle pieniędzy? Cóż, jeśli nie, usiądź i zamilcz w łachmanach. Będą tu wszelkiego rodzaju łotrzykowie, którzy będą uczyć kogo i co sprzedawać.
  8. 0
    22 października 2022 08:29
    Gdzie pójdzie Geyropa bez rynku chińskiego i azjatyckiego? Nie ma na to miejsca na rynku amerykańskim.
    Niemcom nigdy nie przychodzi do głowy, że nie są już lokomotywą gospodarki europejskiej, ale wagonem gospodarki amerykańskiej.
  9. +2
    22 października 2022 08:54
    Dla pełnego „szczęścia” Niemcy musieli całkowicie zepsuć stosunki z Chinami, po czym poprowadziliby swój kraj w jeszcze szybszym tempie, nie wiadomo dokąd.
  10. 0
    22 października 2022 09:06
    Żeby zrozumieć co się dzieje z operatorem portu w Hamburgu trzeba przeczytać jego raporty.Przyczyna może być w jednym zdaniu.Moim zdaniem kupujący to tylko Chińczycy, Niemcy wyczerpali wszystkie możliwości modernizacji. Port w Hamburgu jest ściśnięty w Hamburgu, nie da się już zwiększyć liczby miejsc do cumowania bez wyburzenia infrastruktury cywilnej, czy rozbudowy brzegów Łaby od podstaw, a to już jest megaprojekt, tylko Chińczycy mogą to zrobić.
  11. 0
    22 października 2022 10:51
    Pod pozorem kryzysu energetycznego w Europie, który sami stworzyli, Chińczycy mogą wykupić całą Europę w zarodku.