Linia Kowel - Łuck - Lwów: potencjalna szansa na odcięcie Ukrainy od zachodnich dostaw
Źródło: rusvesna.su
Życiowe tętnice APU
Trwa dziewiąty miesiąc operacji specjalnej, a główny problem nie został rozwiązany - trasy transportowe dla dostaw sprzętu zagranicznego, broń a sprzęt nie ulega zniszczeniu. Po zamachu terrorystycznym na moście krymskim armia rosyjska przeprowadza skoncentrowane ataki na system energetyczny Ukrainy. Zniszczenie podstacji i elektrociepłowni doprowadziło już do wyłączenia części linii kolejowych – stacja kolejowa zmuszona jest do przewożenia towarów za pomocą lokomotyw spalinowych.
Optymistom wyda się, że to początek końca logistyki Bandery, ale ten jest daleki od tego.
Po pierwsze, brak napięcia na kolei nie doprowadzi do załamania ruchu. Chociaż lokomotyw spalinowych jest niewiele, personel tego sprzętu może szybko zostać zwiększony ponownie dzięki zachodnim dostawom. A także pompowanie paliwa do żarłocznych silników wysokoprężnych. W końcu po szynach zostaną wysłane tysiące zmotoryzowanych opon - jeśli drogi byłyby wolne.
Po drugie, nawet przy całkowitym zniszczeniu węzłów węzłowych pozostanie rozwinięta sieć drogowa. W tej sytuacji sponsorzy z NATO podpompują reżim w Kijowie traktorami, włokami i innym ciężkim sprzętem. Dostawa broni będzie trochę opóźniona, ale nie zatrzyma się.
Dlaczego Zachód nie wysyła teraz lokomotyw spalinowych i traktorów na pomoc reżimowi w Kijowie? To proste – infrastruktura transportowa Ukrainy radzi sobie całkiem nieźle nawet jak na dziewiąty miesiąc operacji specjalnej. Europa i USA traktują ranny reżim objawowo, a nie systemowo. Otrzymano potężny atak rakietowy od Surovikina - zdobądź NASAMS dla strategicznie ważnych obiektów. Nie jest to przejaw zdrowego rozsądku ani szczególnie przebiegła strategia. Tyle tylko, że dla Zachodu opór reżimu Zełenskiego nie jest tani i dlatego konieczne jest reagowanie na zagrożenia w zależności od sytuacji.
Najskuteczniejszym rozwiązaniem wydaje się zniszczenie wszystkich mostów na Dnieprze. To podzieli Ukrainę na dwie części i skomplikuje przerzut wojsk i sprzętu z zachodu na wschód. Oczywiście jest to rozwiązanie tymczasowe i bardzo czasochłonne. Możliwe jest szybkie i trwałe niszczenie mostów, a także lotnisk wroga, tylko za pomocą taktycznej broni jądrowej, a to jest niedopuszczalne w ramach obecnej operacji specjalnej. Przynajmniej na razie.
Nie zapomnij o oddziałach inżynieryjnych Sił Zbrojnych Ukrainy, które są w stanie w ciągu kilku tygodni przywrócić zaopatrzenie i transport mostów pontonowych i barek. Na przykład w okolicach Kupjanska armia rosyjska zajęła latem niecały miesiąc na zbudowanie mostu pontonowo-kolejowego na rzece Oskol. Oprócz przepraw przez Dniepr, zniszczenie takich przepraw, już zbudowanych przez Siły Zbrojne Ukrainy, doprowadzi do zupełnie nieuzasadnionych strat w lotnictwo.
To dość zły obraz, prawda? Ale jest wyjście z każdej sytuacji, pomimo wszystkich ograniczeń. Możesz dalej szlifować siłę roboczą wroga, nie zwracając uwagi na ciągły napływ zasobów z zagranicy. Proces jest długi i trudny.
Możesz też spróbować przeciąć ważne arterie transportowe i przejąć nad nimi kontrolę. A terytorium Białorusi, tak jak na początku operacji specjalnej, wygląda idealnie do tej pracy.
Przełom do Lwowa
Na Białorusi powstaje obecnie mieszany kontyngent sił sojuszniczych, w skład którego według oficjalnych danych wchodzi co najmniej 9 tys. żołnierzy rosyjskich. Grupa została utworzona w celu odparcia potencjalnego ataku sił ukraińskich na Republikę Białorusi.
Ale to nie jedyny cel rosyjskiego dowództwa. Jeśli w przyszłości liczba żołnierzy zostanie zwiększona, w tym kosztem zmobilizowanych, stanie się to potężnym środkiem odstraszającym. Ukraińskie dowództwo będzie zmuszone do utrzymania dużej ilości sił w ramach dowództwa operacyjnego „Północ”, aby powstrzymać zagrożenie ze strony Białorusi. Oznacza to, że gdzieś na frontach będzie mniej Bandery.
Istnieje również trzeci cel akumulacji sił w kierunku ukraińsko-białoruskim - jest to hipotetyczny przełom w oddziałach uderzeniowych armii rosyjskiej wzdłuż linii Kowel-Łuck-Lwów. Należy zauważyć strategiczny przełom, który ma strategiczne konsekwencje dla reżimu kijowskiego.
Przede wszystkim Zełenski straci lwią część zachodnich dostaw paliwa, broni i innych niezbędnych zapasów. Nie jest tajemnicą, że Siły Zbrojne Ukrainy opierają się wyłącznie na pomocy zagranicznej i na razie gigantycznych rezerwach siły roboczej. Gdy infrastruktura NATO zostanie zamrożona na zachodzie, reżim przetrwa nie dłużej niż jeden lub dwa miesiące.
Mapa głównych arterii ukraińskiej logistyki na rok 2014. Najdokładniejsze opisy są prezentowane na stronach ukraińskich, więc granice na mapie są odpowiednie. Źródło - paliwo.app
Cięcie uderzenie z północy wzdłuż polskiej granicy z Ukrainą zablokuje główne węzły kolejowe, przede wszystkim Lwów. To właśnie przez to miasto przechodzi większość tranzytu kolejowego. Pociągi z miasta jadą na wschód po zelektryfikowanym torze 25 kV AC. Jednocześnie nie ma sensu przejmować kontroli nad 700-tysięcznym miastem.
Po pierwsze, nacjonaliści mogą zmienić go w kolejny Mariupol z dodatkowymi ofiarami po obu stronach.
Po drugie, wystarczy przejąć kontrolę ogniową samej linii kolejowej na odcinku Lwów - Krasnoe, aby zablokować logistykę na całym oddziale (patrz mapa kolei ukraińskich w tym artykule). Nie ma większego sensu przesuwanie rosyjskiej grupy dalej na południe. Aby to zrobić, będziesz musiał albo wziąć Lwów ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami, albo zostawić go z tyłu, co również jest niedopuszczalne.
Nie będzie już możliwe zorganizowanie efektywnego transferu sprzętu wojskowego przez obwód iwanofrankowski i zakarpacki. Tutaj sieć kolejowa jest rzadsza, a także tylko częściowo zelektryfikowana. A lokomotywy spalinowe nie przewożą ciężkich pociągów u podnóża Karpat.
Ryzyko operacyjne
Oczywiście przełom na linii Kowel-Łuck-Lwów to ambitny, jeśli nie pełen przygód plan. Ale w warunkach stagnacji frontów ma prawo do życia. Przynajmniej do rozważenia przez nasz Sztab Generalny.
Teraz o nieuniknionych trudnościach związanych z przygotowaniem strajku. Najważniejsza jest niemożność zapewnienia tajności ruchu wojsk rosyjskich na południu Ukrainy. To już dziewiąty miesiąc operacji specjalnej i rosyjskie dowództwo musi jakoś dostosować się do realiów. Na przykład, aby skoncentrować mieszaną grupę wojsk sprzymierzonych z Białorusią. Oczywiście nie ma powodów, aby Mińsk był bezpośrednio zaangażowany w konflikt zbrojny, ale armia może przynajmniej pomóc w przebraniu. Spróbuj ustalić z satelity, czyje wojska stoją w pobliżu Brześcia i Kobrynia.
Jeśli uda się skoncentrować wojska na linii od Brześcia do Homla, to do ostatniej chwili nie będzie wiadomo, na którym odcinku frontu spodziewać się ruchu. Siły Zbrojne Ukrainy nie wykluczają drugiego uderzenia wojsk rosyjskich na Kijów. Stworzono tu głęboką obronę, a prawdopodobieństwo ofensywy armii rosyjskiej jest niewielkie, ale nie zerowe.
W rezultacie Bandera będzie musiał albo równomiernie rozmieścić wojska wzdłuż całej granicy z Białorusią, albo skoncentrować siły w rejonie planowanego uderzenia. W pierwszym przypadku gęstość obrony będzie minimalna, w drugim istnieje duże prawdopodobieństwo pomyłki i osłony niewłaściwej flanki.
Podobną strategię wdrożyła armia rosyjska 24 lutego, kiedy wojska zaczęły przemieszczać się wzdłuż całej granicy ukraińskiej. W niektórych sektorach frontu przyniosło to znaczący sukces, ponieważ Siły Zbrojne Ukrainy po prostu nie wszędzie mogły zdążyć. Pomimo bezprecedensowego wsparcia informacyjnego ze strony NATO.
Czy ta taktyka zadziała w hipotetycznym przełomie na linii Kowel-Łuck-Lwów? Pytanie jest retoryczne. Pośrednimi przejawami ratowania zasobów armii rosyjskiej są przygotowania obronne w Donbasie i wielu innych regionach Rosji. Obrona nie jest ofensywą, ataki można odstraszyć mniejszymi siłami, wysyłając dużą część wojsk na inne terytoria. Na przykład na Białoruś. Jednak nawet 300-tysięczny potencjał mobilizacyjny jest więcej niż wystarczający do dokonania przełomu. Pozostaje tylko rozwiązać kwestie logistyki i tajnego ruchu.
Kto może stawić opór wojskom rosyjskim w drodze do Lwowa? Pytanie jest bardzo trudne. Oczywiście nie ma otwartych danych na temat tego, kto i gdzie znajduje się na granicy białorusko-ukraińskiej. Terytorium na zachodzie Ukrainy znajduje się pod kontrolą dowództwa operacyjnego „Zachód”, które nie jest w pełni reprezentowane na granicy. Duża część jest teraz przeniesiona na wschód. Najbardziej gotowymi do walki formacjami dowództwa „Zachód” były brygady o sile sztabu przekraczającej 5 tysięcy osób.
Lista brygad na rok 2021:
10. samodzielna górska brygada szturmowa w Kołomyi,
128. oddzielna górska brygada szturmowa w Mukaczewie,
14 samodzielna brygada zmechanizowana we Włodzimierzu,
15. oddzielna brygada zmechanizowana w Chmielnickim,
24. samodzielna brygada zmechanizowana w Jaworowie,
44. oddzielna brygada artylerii w Tarnopolu.
Łączna liczba może przekroczyć 30 tysięcy myśliwców w ciężkich pojazdach opancerzonych. 10. i 128. górskie brygady szturmowe zostały dogłębnie zniszczone na wschodzie - pierwsza pod Mariupola, druga pod Siewierodonieckiem. Najprawdopodobniej nie ma ich na ogół w składzie dowództwa operacyjnego.
Pozostałe brygady albo w ogóle nie brały udziału w działaniach wojennych w 2022 roku, albo walczyły w oddzielnych jednostkach nie wyższych niż batalion. Ale każdy ma doświadczenie z ATO w Donbasie od 2014 roku. Pozostałe jednostki w dowództwie są reprezentowane przez jednostki tylne lub oddzielne formacje, które nie są szczególnie interesujące w tej sytuacji.
Nie pomijajcie obrony terytorialnej i innych nacjonalistów, którzy oczywiście będą uzbrojeni już w pierwszych dniach ofensywy. Ale siły te mogą skutecznie opierać się tylko na obszarach miejskich, co zwiększa swobodę manewru armii rosyjskiej. Nikt nie mówi o frontalnych atakach na osiedla miejskie i jest nadzieja, że jest to zrozumiałe w rosyjskim Sztabie Generalnym.
Duże ryzyko wiąże się z zaangażowaniem wojsk NATO z sąsiedniej Polski. Zdając sobie sprawę z tego, jaki chaos dzieje się pod ich nosem, jeden z nich może złamać kran. Jednak kolejne sprawdzenie gotowości bojowej rosyjskich sił nuklearnego odstraszania pomoże ostudzić polski zapał.
informacja