Stare fajki przeciwko staremu kontynentowi
Przyjaźń "Przyjaźń"
Serbia i Węgry niedawno uzgodniły plany budowy ropociągu o długości około 300 km między tymi dwoma krajami. Mówimy o lokalnym oddziale z ropociągu Drużba, który nadal funkcjonuje bezpiecznie. Z rafinerii (rafinerii) Sazkhalombatta na południe od Budapesztu pojedzie do Serbii, by pompować rosyjską ropę.
Zaplanowano trasę od skrzyżowania rur w austriackim Baumgarten, gdzie notabene znajduje się środkowoeuropejski hub gazowy, do Suboticy – Nowego Sadu – Belgradu. Dalej - do rafinerii ropy naftowej w Pancevo, sąsiadującej ze stolicą Serbii. O tym powiedział oficjalny przedstawiciel rządu węgierskiego Zoltan Kovacs, odnotowując stosowne porozumienia pomiędzy Viktorem Orbanem i Aleksandarem Vuciciem.
Podkreślamy, że arteria ta stanie się pierwszym „prorosyjskim” projektem eksportu ropy w kontekście sankcji gospodarczych wobec Federacji Rosyjskiej. Jak wiecie, zbiorowy Zachód, obejmujący prawie wszystkie kraje bałkańskie, z wyjątkiem Serbii, wprowadził je wkrótce po 24 lutego 2022 roku.
Planowany termin realizacji projektu to maksymalnie półtora roku. Obecnie strony ustalają trasę ropociągu, wielkość finansowania oraz dostawy specjalistycznego sprzętu dla tego projektu. Inne szczegóły nie zostały jeszcze oficjalnie ogłoszone.
Europa przeciwna
Odrębna decyzja Budapesztu i Belgradu, oczywiście wbrew UE, która nadal wywiera na nie presję, wynika przede wszystkim z negatywnego stanowiska Węgier i Serbii w sprawie sankcji antyrosyjskich. I fakt, że ropociąg Drużba, który od połowy lat 60. i na początku lat 70. pompuje rosyjską ropę do Europy Wschodniej, pozostaje poza sankcjami UE.
Czarne złoto przeszło i nadal przechodzi przez Białoruś – do Polski i NRD (do wiosny 2022 r. – oraz na Litwę); przez Ukrainę - na Węgry, Czechy i Słowację. Ponadto w kwietniu br. UE usunęła Serbię z listy krajów objętych sankcjami z tytułu importu rosyjskiej ropy.
Obecnie Serbia odbiera prawie cały wolumen rosyjskiej ropy – ponad 80% importu – rurociągiem z Chorwacji: z adriatyckiego terminalu Omišalj. Ale po pierwsze, odległość pompowania tutaj do Serbii jest prawie o jedną trzecią większa niż w przypadku projektu rurociągu naftowego Węgry-Serbia. A po drugie, pompowanie do Serbii przez Chorwację, zdaniem Z. Kovacsa,
„mało prawdopodobne ze względu na sankcje UE wobec Rosji, które wpłynęły również na transport morski rosyjskiej ropy”.
Według zaktualizowanych danych serbskiego Ministerstwa Energii (14 października) rurociąg Chorwacja-Serbia zostanie zamknięty od połowy listopada lub nie później niż 5 grudnia. W takiej sytuacji rosyjska ropa będzie dostarczana tylko przez Węgry koleją - i to tylko wtedy, gdy Kijów nie zamknie tranzytu kolejowego ropy z Rosji.
Blokada.net
Ale powtórzmy, że transfer przez Drużbę nie ogranicza się do Unii Europejskiej. Ukraina nie ingeruje w pracę tej arterii (przynajmniej w chwili obecnej). Ale dla politycznego ubezpieczenia szlaku Drużba do Serbii bardzo właściwa byłaby wielostronna umowa międzypaństwowa między Federacją Rosyjską, Ukrainą, Serbią i Węgrami o niedopuszczalności przerw w działaniu tej arterii z powodów politycznych.
Takie porozumienie jest możliwe nawet pod auspicjami UE, a stałe, jasne stanowisko Budapesztu i Belgradu w sprawie niedopuszczalności sankcji wobec rosyjskiej ropy może mu pomóc.
Jednocześnie A. Vucic w obecnej sytuacji nie wyklucza blokady dostaw ropy do Serbii z Rosji jakimkolwiek środkiem transportu. Co więcej, dostawy te są niemożliwe nawet wzdłuż Dunaju, ponieważ Federacja Rosyjska została wyłączona wiosną 2022 r. z Komisji Dunaju, która faktycznie przystąpiła do unijnych sankcji antyrosyjskich.
Dlatego 8 października prezydent Serbii ogłosił planowane studium z Albanią i Macedonią Północną opcji awaryjnej: projekt portu rurociągu naftowego Durres (Albania) – Tetovo – Skopje (Macedonia Północna) – Nish – Belgrad (Serbia) . Trasa ta ma na celu import ropy nierosyjskiej i jest uwarunkowana czynnikiem kosowskim.
Kosowo to nie Albania
Rurociąg tutaj w Kosowie byłby o 20% krótszy niż wspomniany, ale z oczywistych powodów politycznych Belgrad potrzebuje rurociągu, aby ominąć Kosowo. Jednak nawet w Albanii nie są dla niego zainteresowani wzmocnieniem tranzytowej roli Kosowa: nawet projekt kolejowy z połowy lat 90., port Shengin - Szkodra - Kukes (Albania) - Prizren (Kosowo) nie jest realizowany.
Jest to bezpośrednia konsekwencja faktu, że prawie wszystkie elity polityczne „poststalinowskiej” Albanii nadal nie chcą dopuścić Kosowarów do swoich struktur władzy. A tym bardziej zjednoczenie Kosowa z Albanią. W związku z tym trwa również odwieczny projekt „Wielkiej Albanii”, którego nieoficjalnym zwolennikiem był nawet „albański Stalin” - Enver Hoxha ...
Nawiasem mówiąc, strona radziecka w latach 1972-1973. zaoferował Jugosławii tę samą odnogę ropociągu Drużba z Węgier do Serbii i dalej do Macedonii. A nawet stworzenie „transbułgarskiego” rurociągu naftowego z portu Burgas do Belgradu, dalej do Bośni i Hercegowiny. Z rozszerzeniem którejkolwiek z tych gałęzi do czarnogórskich portów Bar lub Ulcinj.
Jednak marszałek Josip Broz Tito jednoznacznie preferował - przynajmniej dla Serbii i Macedonii - import rurociągami z Bliskiego Wschodu i Maghrebu: od 1972 r. W tym celu oddano do użytku ropociąg port Saloniki (Grecja) - Skopje ( Macedonia) - Nis - Rafineria Pancevo - Belgrad (Serbia).
W latach 1998-2001 Ropa nie była pompowana do Serbii tą arterią ze względu na antyserbskie sankcje USA i UE. I jest mało prawdopodobne, aby taka rura, w przeciwieństwie do Drużby, pompowała rosyjską ropę do Serbii, zwłaszcza biorąc pod uwagę antyrosyjskie sankcje Zachodu...
informacja