Przegląd wojskowy

Z projektem KC-Z będzie konkurować tankowiec LMXT z rodziny Airbus

12
Z projektem KC-Z będzie konkurować tankowiec LMXT z rodziny Airbus

Przez ponad dekadę Siły Powietrzne USA planowały nabycie następcy tankowca KC-46, znanego jako KC-Y, zanim rozpoczęły program nowej generacji czystych tankowców o nazwie KC-Z. Jednak szefowie służb, w szczególności sekretarz Sił Powietrznych Frank Kendall, zasugerowali, że Siły Powietrzne mogą całkowicie zrezygnować z KC-Y i po prostu kontynuować zakup kolejnych KC-46 przed przejściem do programu KC-Z.


Larry Gallogli, szef Lockheed LMXT, zasugerował z kolei trzecią opcję, którą Siły Powietrzne mogłyby potencjalnie wybrać: pomiń testy i testy KC-Y i kup więcej KC-46, ale potem użyj LMXT, zamiast zacząć całkowicie od podstaw do zaprojektowania KC-Z.

W swoich briefingach z reporterami Lockheed opisał LMXT jako uzupełnienie Boeinga KC-46. LMXT jest planowaną amerykańską pochodną wielozadaniowego transportowca Airbus A330, który początkowo sprzeciwiał się KC-46 podczas konkursu KC-X, który po licznych testach zakończył się na korzyść Boeinga w 2011 roku.

Aby stworzyć LMXT, podstawowy odrzutowiec A330 musi przejść końcowy montaż w Mobile w Alabamie, a następnie polecieć do Marietty w stanie Georgia, gdzie zostanie przerobiony na paramilitarny tankowiec. Ze względu na większe rozmiary A330 LMXT będzie w stanie wyładować o 30 000 litrów więcej paliwa i będzie miał większy zasięg bojowy niż KC-46, funkcja, która będzie dobrze służyć samolotowi w regionie Indo-Pacyfiku, powiedział Gallogli.

Lockheed zapowiedział wdrożenie projektu obejmującego nowe technologie mające na celu wsparcie wspólnych operacji wojskowych. Od teraz do 2027 r. Lockheed planuje dodać łączność do konstelacji satelitarnej SpaceX Starlink i Protected Tactical Waveform, powiedział Gallogli, stopniowo wprowadzając fuzję danych, uczenie maszynowe i możliwości sztucznej inteligencji.

Dzięki tym ulepszeniom LMXT będzie mógł działać jako centrum dowodzenia w powietrzu, zdolne do obsługi dronów i załogowych samolotów oraz wysyłania informacji o zagrożeniach i celach.

Paul Waugh, dyrektor wykonawczy Programu Operacyjnego i Szkoleniowego Samolotów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, powiedział wcześniej dziennikarzom, że Siły Powietrzne planują rozpocząć przegląd alternatyw dla KC-Z w 2024 roku, a wstępne prace rozpoczną się w przyszłym roku, co jeszcze bardziej podsyci pogłoski, że usługa może pomiń konkurs KC-Y i przyspiesz harmonogram projektu KC-Z.
Autor:
12 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Bonifacy
    Bonifacy 5 listopada 2022 13:21
    0
    LMXT jest planowaną amerykańską pochodną wielozadaniowego transportowca Airbus A330, który początkowo sprzeciwiał się KC-46 podczas konkursu KC-X, który po licznych testach zakończył się na korzyść Boeinga w 2011 roku.


    Dlaczego materace miałyby nagle kupić europejski samolot? z własnym Boeingiem?
    1. zimny wiatr
      zimny wiatr 5 listopada 2022 13:36
      -1
      Boeing jest w kryzysie systemowym, projekt za projektem kończy się niepowodzeniem.
      Siły Zbrojne USA kupują broń z dowolnego kraju, jeśli jest najlepszy. Brytyjski BAE jest generalnie trzecim największym dostawcą swoich samolotów. Głównym warunkiem jest umieszczenie produkcji w Stanach Zjednoczonych. Airbus ma już fabryki w USA, Lockheed pomoże w rozbudowie i dostosowaniu się do wymogów wojskowych.
    2. Smoke_in_smoke
      Smoke_in_smoke 5 listopada 2022 13:45
      -2
      Cytat: Bonifacy
      Dlaczego materace miałyby nagle kupić europejski samolot? z własnym Boeingiem?

      Kupią pasiaste i chińskie, a nawet nasze, jeśli się to opłaca. hi
  2. zimny wiatr
    zimny wiatr 5 listopada 2022 13:31
    -3
    Jak zawsze wszystko się pomieszało.
    Tankowce KC-X i KC-Y oparte na istniejących samolotach. Klasyczny schemat.

    KC-Z to zupełnie nowy czołgowiec typu stealth.
    1. Maksym G
      Maksym G 5 listopada 2022 13:44
      0
      W LM podobno ludzie są traktowani jak idioci, na co zdecydował się nawet tankowiec, wykorzystując technologię stealth.
      1. zimny wiatr
        zimny wiatr 5 listopada 2022 13:50
        -1
        Czy są tutaj? Tego chcą siły zbrojne USA i prosta logika. Zatankowanie niewidzialnych myśliwców i bombowców (F-22/35, NGAD, B-2/21) za pomocą konwencjonalnych tankowców demaskuje je. Dlatego potrzebne są cysterny o ograniczonej widoczności. Oczywiście nie cały park, ale 30 proc.
        1. Maksym G
          Maksym G 5 listopada 2022 13:53
          +1
          LM zadziała.
          I ich agenci wpływu na klienta.

          Logika jest prosta, demaskuje i co z tego. Nikt w zasięgu obrony powietrznej, samoloty wroga nie będą tankować.
          1. zimny wiatr
            zimny wiatr 5 listopada 2022 14:16
            -2
            Cytat: Maxim G
            LM zadziała.
            I ich agenci wpływu na klienta.

            Kto powiedział, że wygrają konkurs? Northrop, Boeing, Airbus, Embayer itp. mogą łatwo ominąć LM, zwłaszcza we współpracy.
            Cytat: Maxim G
            Logika jest prosta, demaskuje i co z tego. Nikt w zasięgu obrony powietrznej, samoloty wroga nie będą tankować.

            Utrata efektu zaskoczenia, zrozumienie przez wroga, z którego kierunku przylecą myśliwce / bombowce, kierując wrogie myśliwce i myśliwce przechwytujące do miejsca tankowania. Wojsko USA przygotowuje się do wojny z Chinami, musi utrzymać swoją wyższość.
            1. Maksym G
              Maksym G 6 listopada 2022 07:51
              0
              Ciekawe byłoby zapoznanie się ze specyfikacją techniczną czołgu.
              Ale czy nie wynika to z faktu, że w przypadku stealth F-35 użycie zewnętrznych czołgów ma negatywny wpływ.

              Jeśli chodzi o tankowanie z konwencjonalnych (nie-stealth) tankowców, będzie on znajdował się w pewnej odległości od obszaru walki, ponieważ. że nadejdzie czas, by skradani wojownicy „zgubili się”.
              Nie jest jednak jasne, w jaki sposób planują wykorzystać ten pakiet.
    2. Murzyn
      Murzyn 5 listopada 2022 15:56
      0
      Cytat z zimnego wiatru
      KC-Z to zupełnie nowy, stealth tankowiec

      Cytat z zimnego wiatru
      Northrop, Boeing, Airbus, Embayer itp. mogą łatwo ominąć LM, zwłaszcza we współpracy.

      Jeśli skradanie się jest potrzebne, na ogół nie jest jasne, o czym jest rozmowa i co ma z nią wspólnego LM. B-21 Northrop ze zbiornikami w komorze bombowej.
  3. Smoke_in_smoke
    Smoke_in_smoke 5 listopada 2022 13:42
    0
    Trochę gówna.
    Jest latająca beczka - tankuj, nie - nie tankuj.
    A co z technologią satelitarną?

    PS A tam, gdzie latające tankowce są niezbędne, czy technologia satelitarna jest szczególnie potrzebna?
  4. Bingo
    Bingo 5 listopada 2022 15:39
    -2
    Autor nie otworzył tematu na próżno))) Sztuczka polega na tym, że jest zabawnie z cysterną KS-46, którą planowano zastąpić KS-Y, którą zaczęli wymieniać pod KS-Z śmiech Tak więc w przypadku KS-46 jest prawie więcej śmiechu niż w przypadku F-35))) Na przykład, że początkowo przegapili tomy, wpychając je do ładunku, z powodu których musieli faktycznie zrobić nowy samolot, więc przylecieli z terminami i pieniędzmi. Jednocześnie nie byli w stanie konstruktywnie usunąć ościeży - cóż, nie można odepchnąć. A teraz, aby usunąć lub zmienić zbiornik - nie pasuje do żadnych standardów ... Nie może tankować w nocy lub odwrotnie, w jasnym świetle))) No, czy taki śmieszny szczegół, że to jedyny samolot w świecie, który naturalnie napełnia się gazem w locie nom (to nie przekleństwo, a smutny fakt)
    piła, Szura, piła
    Talerz:

    Cysterna KS-10 KS-135 KS-46
    Rezerwa paliwa, kg 160.200 92.079 96.265
    Cena jednostkowa, mln USD 139 62 146
    Koszt godzin lotu, 23.000 USD 26.000 98.000
    śmiech Uczcie się od tartaku, panowie!