Przegląd wojskowy

Szef państwowej firmy, który ogłosił istnienie alternatywnego planu dla kolei Ukrainy, został sfotografowany na tle lokomotywy parowej

91
Szef państwowej firmy, który ogłosił istnienie alternatywnego planu dla kolei Ukrainy, został sfotografowany na tle lokomotywy parowej

Szef Kolei Ukraińskich (tzw. Ukrzaliznytsia) Ołeksandr Kamyszyn powiedział dziś, że kierownictwo spółki „ma plan B na wypadek zakrojonych na szeroką skalę problemów związanych z porażką infrastruktury elektroenergetycznej.


Dzisiejsza sytuacja jest taka, że ​​przedstawiciele spółki muszą korzystać z alternatywnych możliwości przyłączenia linii kolejowych do zasilania ze względu na znaczny niedobór mocy wytwórczych i dystrybucyjnych energii elektrycznej.

Według Kamyshina plan „B” zakłada przejście z lokomotyw wykorzystujących energię elektryczną do ruchu na lokomotywy spalinowe.

Warto zauważyć, że szef ukraińskiego przedsiębiorstwa państwowego dostarczył własne zdjęcie na tle lokomotywy parowej GR-280 z sowieckimi symbolami, aby omówić alternatywny plan na wypadek odcięcia linii kolejowych. W tym samym czasie z komina lokomotywy wydobywa się czarny dym, co najwyraźniej daje do zrozumienia, że ​​przyszłość Ukrzaliznytsia może stać się trakcją lokomotywy.

Przypomnijmy, że w wyniku ataków na infrastrukturę energetyczną reżimu kijowskiego na Ukrainie często trzeba było pilnie przestawić się na transport pociągów (w tym sprzętu wojskowego) lokomotywami spalinowymi. Jednocześnie wielu ekspertów wojskowych sugerowało uderzenie w lokomotywy lokomotywami spalinowymi i lokomotywami elektrycznymi, aby logistyka transportu broń stawało się coraz trudniejsze dla Sił Zbrojnych Ukrainy, a sam proces stawał się coraz trudniejszy.
91 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. marynarze2
    marynarze2 7 listopada 2022 20:11
    + 25
    * Jednocześnie wielu ekspertów wojskowych sugerowało uderzanie w lokomotywy lokomotywami spalinowymi i lokomotywami elektrycznymi, aby logistyka transportu broni stawała się coraz trudniejsza dla Sił Zbrojnych Ukrainy *.
    ale kto słucha tych ekspertów. wow, co myśleli mądrzy faceci.
    1. Lotnisko
      Lotnisko 7 listopada 2022 20:18
      +6
      jak w "nieuchwytnym"... "zmęczenie jest zapomniane, dzieci się chwieją i znowu kopyta biją jak serce..." palą "burnashi" swoją przeszłość i przyszłość.... waszat
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 7 listopada 2022 21:29
        + 14
        Lotnisko Surovikin wkrótce przeniesie je na woły. Jak mówią, gdzie zaczęliśmy, wróciliśmy do tego. I usłyszymy „Uwaga… Pociąg wozów marki karetki, ciągnięty przez woły na komunikat „Kryżopol-ZhmErynka” odjeżdża z pierwszego peronu. Prosimy pasażerów o zajęcie miejsc na wozach. "))
        1. 30 wiz
          30 wiz 7 listopada 2022 21:46
          +9
          Cytat: Andriej Nikołajewicz
          „Kryzhopol-zhmErynka” odjeżdża z pierwszego peronu.

          Wraz ze zmianą wołów w Berdyczowie... śmiech
          1. Andrei Nikolaevich
            Andrei Nikolaevich 7 listopada 2022 21:59
            +8
            Wyobrażam sobie, wyobrażam sobie ...)))) Pijany pan młody, pełne wozy ukrov w haftowanych koszulach, cycate wiejskie kobiety, słomkowe kapelusze, upał, pot, smród i spokojne woły ...))) Czasy Katarzyny ... )
            1. Shurik70
              Shurik70 7 listopada 2022 23:18
              +5
              Dlaczego lokomotywy parowe, a nie lokomotywy spalinowe?
              Ta sama składnica węgla pali się gorzej niż zbiorniki na paliwo, więc klauzule „olej napędowy można spalać rakietami” nie są akceptowane.
              Czy to możliwe, że wszystkie silniki Diesla zostały wyprzedane w ciągu ośmiu lat, ale nie znaleziono nabywców na lokomotywy parowe?
              1. Siergiej Koma
                Siergiej Koma 8 listopada 2022 03:17
                +3
                Cytat: Shurik70
                Dlaczego lokomotywy parowe, a nie lokomotywy spalinowe?

                Какое "дизтопливо"???
                Паровоз Гр — узкоколейный паровоз типа 0-4-0
                projekt
                Развитая топка котла с колосниковыми решётками была приспособлена для отопления дровами.

                и высокую дровяную решётку, позволявшую грузить запас дров значительно выше стенок топливного бункера.


                Cytat: Andriej Nikołajewicz
                " Внимание... Скорой фирменный состав телег, на воловей тяге сообщением " Крыжополь- жмЭрЫнка"
                śmiech
                Поправка, с вашего позволения -
                " Рудница — Голованевск " - иного пути узкоколейная железная дорога (паровоз Гр-280 — на Гайворонской УЖД) не имеет. Так что по узкоколейке телеги на волах пойдут, на маршруте " Крыжополь- жмЭрЫнка" - колёсные пары телег менять надо waszat
                1. Shurik70
                  Shurik70 8 listopada 2022 18:04
                  +1
                  Cytat: Serg Koma
                  Паровоз Гр — узкоколейный паровоз типа 0-4-0

                  А вот это называется "дизельный локомотив". Он же "тепловоз".
                  И на Украине до 2014-ого было таких полно.
                  То, что вместо них вдруг про паровозы заговорили, означает, что сейчас их нет.
              2. DrMadfisher_2
                DrMadfisher_2 8 listopada 2022 05:26
                0
                Ты сначала подожги угольный склад. Да, горят отвалы, но там горит вскрышной уголь, который загорается сам по себе от контакта с воздухом
                1. Beck69
                  Beck69 8 listopada 2022 12:18
                  0
                  У нас один уникум поджог буторную кучу, там где головы и ноги лежали за 10 лет отстрела. Горело просто "ОГОНЬ" а запах..... лет пять снился по ночам...
                  Так что надо поставить задачу, а уж поджечь.... смогем.
        2. przeciwnie28
          przeciwnie28 7 listopada 2022 23:51
          0
          Z pierwszego peronu odjeżdża wagon z marką karetki pogotowia, ciągnięty przez wołu z napisem „Kryzhopol-zhmErynka”.
          Tylko wozy bez byka. Przed nadejściem zimy ciąg może w najlepszym razie zostać uśmiercony na mole. czuć
        3. Aleksander Salenko
          Aleksander Salenko 8 listopada 2022 09:08
          0
          Ну паровоз то может толкать грузы, если надо то припрягут и их, проблема в угле, он есть на Западной Украине, но не такой как донецкий и в кочегарах. Неопытный кочегар будет уголь перерасходовать.
      2. Prawdziwy pilot
        Prawdziwy pilot 7 listopada 2022 21:35
        +4
        Aleksander Kamyszyń ogłosił dzisiaj, że kierownictwo firmy „ma plan B na wypadek zakrojonych na szeroką skalę problemów związanych z porażką infrastruktury elektroenergetycznej.
        A jak ogrzewać lokomotywy parowe? Instrumenty stroikowe! Dajesz zbieranie trzciny na wszystkich bagnach... Dla lokomotyw. Reżyser wie.

        Chociaż, gdyby podjęli jedyną słuszną decyzję - tę, którą zostawił im towarzysz Katz w słynnym filmie Gaidai, tak głupie środki nie byłyby wymagane! Ale ich kuratorzy nie pozwolą im się poddać.
        1. Nyrobski
          Nyrobski 7 listopada 2022 22:31
          +6
          Cytat z RealPilot
          A jak ogrzewać lokomotywy parowe? Instrumenty stroikowe! Dajesz zbieranie trzciny na wszystkich bagnach... Dla lokomotyw. Reżyser wie.

          Cholera co. W przypadku lokomotywy parowej odpowiednie jest każde paliwo zdolne do przekształcenia wody w parę. Znane są w historii przykłady, kiedy parowozy utonęły w suszonych rybach. Tyle, że jest kilka punktów, które utrudniają ich zastosowanie, a mianowicie obecność infrastruktury towarzyszącej. Wcześniej co 25 - 30 km ciągu kolejowego znajdowały się punkty uzupełniania węgla i wody, które w miarę opróżniania przetargu uzupełniały i uzupełniały węgiel i wodę. Tyle, że jeśli weźmiesz starą mapę kolejową, to stacje pośrednie stały w takiej odległości od siebie, które zostały zamknięte, gdy parowozy zostały wycofane. Ponownie pojawia się pytanie, ile parowozów pozostało sprawnych i ilu jest specjalistów, którzy potrafią ożywić te ziejące ogniem konie. W latach 1980-1984 pracowałem w zajezdni kolejowej jako ślusarz i pomocnik maszynisty, więc w tym czasie mieliśmy tylko dwóch ślusarzy-mamutów, którzy znali przepisy dotyczące utrzymania lokomotywy.
    2. Dmitrij Donskoj
      Dmitrij Donskoj 7 listopada 2022 20:24
      + 14
      Trzeba zostać wpędzonym w epokę kamienia, żeby nie były to parowozy, ale woły, diabły. am
      1. Opat
        Opat 7 listopada 2022 20:39
        0
        //Według Kamyshina plan „B” zakłada przejście z lokomotyw wykorzystujących energię elektryczną do ruchu na lokomotywy spalinowe.//

        Oto uparte dranie!
        1. 4ekist
          4ekist 7 listopada 2022 20:50
          +5
          szef ukraińskiego przedsiębiorstwa państwowego dostarczył własne zdjęcie na tle parowozu GR-280

          Nie zapomnij o palaczach, a wybijemy lokomotywy. Będziesz jeździć wagonami z bryzą.
      2. Rus
        Rus 7 listopada 2022 20:50
        +5
        . Trzeba cię zawieźć w epokę kamienia, żeby nie parowozami, ale wołami jeździły, cholera

        Wtedy tylko wózek...
        Nie wykluczam, że na podkładach, znowu na podkładach...
      3. tihonmarine
        tihonmarine 7 listopada 2022 23:09
        0
        Cytat: Dmitrij Donskoj
        Trzeba zostać wpędzonym w epokę kamienia, żeby nie były to parowozy, ale woły, diabły.

        Tak więc wszystkie woły od dawna pozwalają na mięso.
    3. Pan Man
      Pan Man 7 listopada 2022 20:54
      + 12
      Z tła na zdjęciu za postacią...
      Parowóz serii GR do kolei wąskotorowych, do przewozu torfu lub „drewna” z lasu...
      Jedyną cechą Gr (dla niektórych osób) jest to, że lokomotywa została wyprodukowana w Niemczech, ale w trakcie naprawy. asekurować Produkowany od 1947 do 1956 ...
      Przebieganie powyżej 35 km/h jest dla niego niebezpieczne... waszat
      SP
      Lokomotywy parowe są jak żaglówki na morzu - piękne...
    4. Aleksiej Lantuch
      Aleksiej Lantuch 7 listopada 2022 22:21
      +1
      Główną część lokomotyw w zajezdni stanowią maszyny, które wymagają naprawy lub serwisu, a duża część jest na liniach.
    5. VPK-65
      VPK-65 7 listopada 2022 22:33
      0
      * Jednocześnie wielu ekspertów wojskowych sugerowało uderzanie w lokomotywy lokomotywami spalinowymi i lokomotywami elektrycznymi, aby logistyka transportu broni stawała się coraz trudniejsza dla Sił Zbrojnych Ukrainy *.
      ale kto słucha tych ekspertów. wow, co myśleli mądrzy faceci.

      Byli inni eksperci, którzy sugerowali znoszenie mostów, a nie lokomotyw. Było dużo fałszywego farszu - mówią, że zniszczenie mostu nie jest takie łatwe, ale gdy tylko zaczęło przeszkadzać w biznesie „szanowanych ludzi” (dostawy paliwa i smarów), most do Rumunii został zapełniony jednym strzałem.
      Przypomnijmy lekcje historii: w 1999 roku samoloty NATO bombardowały Jugosławię przez 78 dni. Nasi generałowie od razu zwrócili uwagę na mosty – wycinali je wszyscy, nawet małe kładki. Panowie, generałowie po tym, drapiąc się po głowach, zajęła się myślą: dokąd pojedziemy naszymi parowozami ??? Następnie porzucili starą doktrynę Chruszczowa o ich użyciu i przypomnieli sobie, że istnieje „Zjednoczony system głębinowy europejskiej części Rosji”.
      PS i lokomotywy - w piecu)))
      1. marynarze2
        marynarze2 7 listopada 2022 22:56
        0
        to też nie jest do końca głęboko w morzu .. Zapamiętałem miasto z jego wyciekami wody ..
        1. VPK-65
          VPK-65 7 listopada 2022 23:27
          0
          to też nie jest do końca głęboko w morzu .. Zapamiętałem miasto z jego wyciekami wody ..

          Cóż, nie wymyśliłem nazwy. śmiech I pomiary głębokości, tory wodne itp. są na mapach pilotażowych, na ru-trackerze leżą dookoła - „Atlas nawigacyjny zunifikowanego systemu głębinowego 2.69 GB”
          Z reguły ludzie biorą z tych kart to, co jest im bliższe - na ryby (w moim regionie cytowana jest Zatoka Fińska i Ładoga, o Gorodets nie wiem - nie łowiłem).
          1. marynarze2
            marynarze2 8 listopada 2022 10:42
            0
            я именно про транспорт. раньше водил баржи через Городец. самые популярные суда вдруг стали --советские сухогрузы Омские, которые могут взять полный груз, для того чтобы пройти по единой мелководной. суда же новой постройки ходят с недогрузом-если по реке. плюс система шлюзов. а она уязвима. что и доказали знаменитые *разрушители дамб* еще 80 лет назад в Германии.
  2. ojcostwo
    ojcostwo 7 listopada 2022 20:13
    + 10
    Lokomotywa parowa z czerwoną gwiazdą?
    Tak, jest komunistą i oczywiście agentem Putina i Ziuganowa!
    1. nowypomarańczowy88
      nowypomarańczowy88 7 listopada 2022 20:18
      -2
      Jak mówią, nasz pociąg jest na bocznicy. śmiech
      A jak to wygląda.




      . Szef Kolei Ukraińskich (tzw. Ukrzaliznytsia) Ołeksandr Kamyszyn powiedział dziś, że kierownictwo spółki „ma plan B na wypadek zakrojonych na szeroką skalę problemów związanych z porażką infrastruktury elektroenergetycznej.


      Poddać się Jak mówią, zdradzić oznacza przewidywać, a nie zdradzać.
    2. dmi.pris
      dmi.pris 7 listopada 2022 20:34
      +4
      Jest głupcem, do obsługi parowozów potrzebna jest też infrastruktura i to dużo. Załadunek wody, paliwa… I ludzie, którzy potrafią to obsługiwać.
    3. Pan Man
      Pan Man 7 listopada 2022 21:19
      0
      Lokomotywa parowa z czerwoną gwiazdą?

      Zwykle czerwony, ale tutaj złoty)))
      Gwiazda bohatera?
    4. Rybak
      Rybak 7 listopada 2022 21:44
      0
      subtelnie nawiązuje do awaryjnego rozwiązania o nazwie „SURRENDER!”
  3. poquello
    poquello 7 listopada 2022 20:16
    0
    „Plan B” zakłada przejście z lokomotyw wykorzystujących energię elektryczną do poruszania się na lokomotywy spalinowe.
    więc może się skończyć transport morski, nie wszystko da się sprowadzić do Odessy pod tą melodią
  4. Obcy z
    Obcy z 7 listopada 2022 20:17
    +3
    Pamiętam, że był artykuł na VO o parowozach, chodziło o to, że teraz to nie jest możliwe. Niestety nie mogę zamieścić linku. oszukać w końcu jebać ich, a nie trakcję lokomotywy!
    1. Ułan.1812
      Ułan.1812 7 listopada 2022 20:23
      +2
      Cytat z Obcego z
      Pamiętam, że był artykuł na VO o parowozach, chodziło o to, że teraz to nie jest możliwe. Niestety nie mogę zamieścić linku. oszukać w końcu jebać ich, a nie trakcję lokomotywy!

      To było tak. Maksimum, jakie mogą zapewnić dzięki przyczepności lokomotywy, to wycieczki retro.
      Kilka pociągów retro.
    2. paul3390
      paul3390 7 listopada 2022 20:38
      +8
      Nie, może - ale hemoroidy.. Lokomotywa potrzebuje wody i węgla. Nie - oczywiście można dodać wąż i jakiś przenośnik taśmowy, ale nadal nie to.. Zwłaszcza jeśli nie ma dla nich prądu. Węgiel musi być dostarczany na wszystkie stacje, ale jak? A skąd to wziąć? Przechowuj gdzieś, przez długi czas nie ma bunkrów zbiorczych i wiaduktów.. Znowu - nie ma elektroniki na lokomotywach parowych, co oznacza ręczną kontrolę ruchu. I wreszcie – skąd wziąć do nich części zamienne?
      1. Obcy z
        Obcy z 7 listopada 2022 20:57
        +3
        Właśnie o tym był artykuł!)) Moim zdaniem Lider Redskins napisał nawet kilka artykułów!)
  5. Ravik
    Ravik 7 listopada 2022 20:18
    +4
    Pozostaje położyć karabin maszynowy na wózku i pisać - uderzaj w białych, aż staną się czerwone, uderzaj w czerwonych, aż staną się białe ...
  6. Kot Aleksandrowicz
    Kot Aleksandrowicz 7 listopada 2022 20:18
    +1
    ... "w przypadku problemów na dużą skalę" ...
    Okazuje się, że na razie nie ma takich problemów. I gwiżdżą nam, że wszystkie problemy kolejowe Ukrainy są prawie rozwiązane!
    1. Bojkot
      Bojkot 7 listopada 2022 20:36
      -1
      Czy wierzysz we wszystko, co piszą w sieci, czy tylko z jednej strony? Pytanie jest oczywiście retoryczne, ale twój komentarz jest bardzo dziwny, jeśli zawiera logikę.
    2. Veter5757
      Veter5757 7 listopada 2022 23:20
      +1
      Znajdź to bardzo Ukrzaliznytsia w TG i spójrz. Dostarczają informacji o pociągach pasażerskich o opóźnieniach, zmianach tras itp. Oczywiste jest, że są problemy, ale nie tak często, jak byśmy tego chcieli.
  7. Fedor Sokołow
    Fedor Sokołow 7 listopada 2022 20:18
    +2
    To zdjęcie powinno zostać wysłane do druku na nowy znaczek pocztowy Ukrposhta, będzie ciekawiej niż z mostem krymskim, ach, parowóz to oczywiście prawdziwa rzadkość i legenda, jeszcze w pierwszej połowie XX wieku.
  8. Ułan.1812
    Ułan.1812 7 listopada 2022 20:21
    +1
    Nawiasem mówiąc, lokomotywa, na której sfotografowano ten cud w piórach, to WĄSKOTOROWA. ujemny lol
    1. Lotnisko
      Lotnisko 7 listopada 2022 20:26
      +1
      Cytat: Ułan.1812
      Nawiasem mówiąc, lokomotywa, na której sfotografowano ten cud w piórach, to WĄSKOTOROWA. ujemny lol

      w ten sposób przeciągnęliśmy pracowników zmianowych ...
      1. Ułan.1812
        Ułan.1812 7 listopada 2022 20:59
        +1
        Moim zdaniem w filmie „Dziewczyny” to zostało nakręcone. Była też kolej wąskotorowa.
    2. Fantazer911
      Fantazer911 7 listopada 2022 20:31
      +1
      Wygląda więc na to, że jest przypisany do kolei dziecięcej lub eksponatu muzealnego hi
      1. Ułan.1812
        Ułan.1812 7 listopada 2022 21:06
        0
        Lepiej byłoby zrobić zdjęcie na tle lokomotywy spalinowej. Albo się nie pojawiła?
    3. Alex Ga
      Alex Ga 7 listopada 2022 20:31
      +2
      Całkowicie słusznie, wąskotorowa lokomotywa parowa serii GR, wydaje się, że została wyprodukowana w Niemczech, to była kiedyś na kolei dziecięcej w Mińsku.
      1. Lotnisko
        Lotnisko 7 listopada 2022 22:27
        0
        Cytat od AlexGa
        Całkowicie słusznie, wąskotorowa lokomotywa parowa serii GR, wydaje się, że została wyprodukowana w Niemczech, to była kiedyś na kolei dziecięcej w Mińsku.

        „skazańców” ciągnięto na działki…
  9. Mauritius
    Mauritius 7 listopada 2022 20:21
    -1
    Szef państwowej firmy, który ogłosił istnienie alternatywnego planu dla kolei Ukrainy, został sfotografowany na tle lokomotywy parowej
    Kłamliwy. Lokomotywy zostały sprzedane na złom. Zdjęcie w muzeum parowozu. zażądać
  10. ASM
    ASM 7 listopada 2022 20:22
    +1
    Otóż ​​parowozy na pewno można uruchomić, tylko z tego co wiem dolewki wody są wyjątkowo ograniczone, składy węgla są w dużej odległości od dworców kolejowych, a co najważniejsze jest to bardzo niebezpieczne, bo większość z nich nie przeszła wymagane przepisami i nie były certyfikowane przez dozór techniczny. Ogólnie rzecz biorąc, w drodze, tylko na pchlej drodze.
  11. Wiktor Siergiejew
    Wiktor Siergiejew 7 listopada 2022 20:22
    +1
    Cóż, XXI wiek jest na podwórku, w UE 21, a Ukraina zmierza w kierunku ukochanej przez nich Rusi Kijowskiej.
  12. Bingo
    Bingo 7 listopada 2022 20:27
    +3
    Taki jest nadal plan P. Parovoza. Plan B to wozidła barkowe.
  13. Arkady007
    Arkady007 7 listopada 2022 20:31
    +2
    W sam raz, żeby Zele pojechał na SZCZYT G20, aby złożyć raport na temat ekologii.
  14. rocket757
    rocket757 7 listopada 2022 20:32
    +1
    Szef państwowej firmy, który ogłosił istnienie alternatywnego planu dla kolei Ukrainy, został sfotografowany na tle lokomotywy parowej
    . A lokomotywa parowa jest sowiecka, z gwiazdą !!!
    Jednym słowem jest stróżem.
  15. WiktorWiktor
    WiktorWiktor 7 listopada 2022 20:40
    + 10
    Cytat od marynarzy2
    * Jednocześnie wielu ekspertów wojskowych sugerowało uderzanie w lokomotywy lokomotywami spalinowymi i lokomotywami elektrycznymi, aby logistyka transportu broni stawała się coraz trudniejsza dla Sił Zbrojnych Ukrainy *.
    ale kto słucha tych ekspertów. wow, co myśleli mądrzy faceci.

    Na terenie całej Ukrainy znajduje się około 1900 ciągnionych kawałków żelaza. Spośród nich ponad 1,5 tys. to lokomotywy elektryczne. I nie więcej niż 300 lokomotyw. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę, że zachód i południe zalewu nie są zelektryfikowane, dlatego praca dla lokomotyw spalinowych jest tylko tam. A jak przejechać pozostałe prawie 20 tysięcy kilometrów? Wystarczy na te wszystkie termiki? Lokomotywy wymagają renowacji. Nasze wykrywacze metali nie są gorsze od ukraińskich. Niewiele zostało, a zaginięcie musi gdzieś powstać. Trenuj drużyny. A co najważniejsze, przywrócić system kontroli kawałka żelaza do poziomu 40 lat. Do automatyzacji, komunikacji i sterowania rozjazdami pracują zdalnie, za pomocą energii elektrycznej. Kiedyś były różdżki. zrzucane na stacjach i łapane przez innych w ruchu, dające prawo do przejęcia wozu. I rekrutuj sztab Zwrotników, tłumacząc je ręcznie. Nie tylko na stacjach, ale także na zaciągach. A tam muszą zbudować jakąś budę, przecież dawno zostały rozebrane z przejściem na automatyzację.
    1. Bingo
      Bingo 7 listopada 2022 20:52
      -1
      Cytat: Wiktor Wiktor
      I zwerbuj sztab Zwrotników

      Nie ma problemu, aby je zdobyć
    2. ycuce234-san
      ycuce234-san 7 listopada 2022 22:20
      0
      Cytat: Wiktor Wiktor
      Wystarczy na te wszystkie termiki?


      Możesz zacząć przekształcać ciężarówki i ciągniki towarowe w lokomobili i wagony kolejowe - jest wiele oryginalnych pojazdów, które staną się "marnowymi taksówkami" kolei.
  16. Tuswa
    Tuswa 7 listopada 2022 20:40
    +4
    A w czasach sowieckich istniały Magazyny Steam. Okresowo były nawet uruchamiane, aby nie popaść w stagnację. To prawda, że ​​widziałem ten cud w 1983 roku we wsi Vozhega, prowincja Wołogda
  17. Normalny
    Normalny 7 listopada 2022 20:40
    +6


    Nie ma, nigdy nie było i nigdy nie będzie Ukrainy. Cała Sumeria została stworzona sztucznie i przebudowana przez rosyjskich inżynierów i Rosjan.
  18. bandaby
    bandaby 7 listopada 2022 20:42
    +1
    Cóż, olej napędowy nadal jest odbierany, mam nadzieję, że ta lafa tak się skończy. Oto żar, jeśli swędzi, skąd go zabiorą?
  19. czterdzieści osiem
    czterdzieści osiem 7 listopada 2022 20:48
    -1
    przejście z lokomotyw używa energii elektrycznej do napędu

    Wydania:
    Używany, nieużywany
  20. Fedor Sokołow
    Fedor Sokołow 7 listopada 2022 20:48
    +2
    Nasza lokomotywa, leć przed siebie.
    Zatrzymaj się przy Komunie.
    Nie mamy innego wyjścia -
    W rękach trzymamy karabin. (Tekst piosenki Piosenki radzieckie - Nasza lokomotywa leci do przodu).
  21. fangaro
    fangaro 7 listopada 2022 20:49
    -4
    A działająca i przewożąca towary potrzebne Siłom Zbrojnym, parowóz się nie liczy?
    Jeśli znajdzie się bohater, który cegłą likwiduje generała Sił Zbrojnych Ukrainy, to czy my też go wyśmiejemy?
    Cel jest ważny. A jaki rodzaj transportu - to nie ma znaczenia. Jeśli zostaniemy pokonani na lokomotywach, będziemy się bardziej wstydzić. (
  22. Były żołnierz
    Były żołnierz 7 listopada 2022 20:50
    0
    Na tle wozu ciągniętego przez byki byłoby lepiej.
  23. Tralflot1832
    Tralflot1832 7 listopada 2022 20:53
    +1
    Inspirowały mnie wspomnienia z dzieciństwa, pojechaliśmy z ojcem do Kaliningradu gdzieś w krajach bałtyckich, na zakręcie zobaczyłem, że nasz pociąg ciągnie parowóz, prawdopodobnie 1970. Wow, postęp na Ukrainie, na parowozu naprzód, do UE .
  24. szalony duży
    szalony duży 7 listopada 2022 20:57
    +4
    Odpalenie lokomotywy parowej zajmuje od sześciu do ośmiu godzin.
  25. nellyjuri
    nellyjuri 7 listopada 2022 21:07
    +1
    Ich lokomotywa leci do przodu. Zatrzymaj się w toalecie.
  26. WOENOBÓZ
    WOENOBÓZ 7 listopada 2022 21:13
    +2
    A dlaczego gwiazda nie została usunięta, to rosyjskie symbole. Widły muszą być lub UE rysunek.
    1. Włodzimierz100
      Włodzimierz100 8 listopada 2022 05:19
      -1
      Это символика древнего ближнего востока.
  27. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 7 listopada 2022 21:23
    0
    Nasz parowóz leci przed siebie, w EUROPIE jest postój. Nie mamy innego wyjścia, mamy w rękach vyshyvankę.))
  28. Lub tak
    Lub tak 7 listopada 2022 21:32
    +3
    Parowozy skończyły się w latach 90., skończyły się. Jeśli wcześniej istniała „rezerwa strategiczna”, to teraz tak nie jest, zdecydowanie nie.
  29. Denis812
    Denis812 7 listopada 2022 22:34
    0
    fu, co za komunistyczny parowóz. Myślę, że trzeba to zdekomunizować!
  30. WiktorWiktor
    WiktorWiktor 7 listopada 2022 22:44
    +2
    Cytat z ycuce234-san
    Cytat: Wiktor Wiktor
    Wystarczy na te wszystkie termiki?


    Możesz zacząć przekształcać ciężarówki i ciągniki towarowe w lokomobili i wagony kolejowe - jest wiele oryginalnych pojazdów, które staną się "marnowymi taksówkami" kolei.

    W takim razie powinno to być zrobione dziesięć lat temu. Mówisz o kraju, w którym powstaje produkcja, jak w aptece. Ale jest zupełnie inna sytuacja. Na przykład my w zakładzie (w 1980 r.) wyprodukowaliśmy masowo 77 produktów. Sprzęt (formy, matryce, przewody do spawania, do montażu, automatyczne regulacje i tak dalej… było około 20 tysięcy sztuk.) Jeśli choć jedna nazwa mówi. co TO JEST, to natychmiast się wstydzisz. Za twoją ignorancję. A drugi przykład to forma do odlewania metalu pod ciśnieniem na sprzęgle płynowym, narzędzie zostało wykonane przez YEAR. Według Tych pieniędzy kosztował 7 tysięcy rubli. Rodzaj bloku ze specjalnej stali wielkości dwóch biurek ustawionych obok siebie. Istnieje wiele ręcznie robionych prac metalowych. Nie sądzę, aby dzisiejsza technologia na Ukrainie pozwalała na użycie super technologii. A na twoim projektorze traktor ze stukonnym silnikiem, do którego przymocowane są koła wagonu, pociągnie 2000 tonowy pociąg? Ciągnięcie krótkich pociągów jest sto razy trudniejsze do opanowania.
  31. WiktorWiktor
    WiktorWiktor 7 listopada 2022 22:49
    0
    Cytat z bingo
    Cytat: Wiktor Wiktor
    I zwerbuj sztab Zwrotników

    Nie ma problemu, aby je zdobyć

    Zarejestrujesz się jako wolontariusz? Potrzebują dziesiątek tysięcy w całym kraju. Wyobraź sobie - ILE ludzi chce się spieszyć do tej pracy - zastrzeżenie z draftu. Pospiesz się, te pozycje zostaną kupione za ogromne pieniądze. Pieniądze otrzymywane za dwa lub trzy przelewy dziennie są śmieszne, ale nie to ludzie tu przyniosą.
  32. Rewolwer
    Rewolwer 7 listopada 2022 22:50
    +1
    Lokomotywa parowa jest świetna. To romantyczne. Ale czym go podgrzać? Kopalnie węgla znajdują się w Donbasie. Niewiele jest też nadziei na drewno opałowe, 404 w strefie stepowej. Z wyjątkiem łajna.
  33. Sierżant_sowieckiej_armii
    Sierżant_sowieckiej_armii 7 listopada 2022 23:09
    +1
    M-tak, co się nazywa zatopiony w uchwycie. I nie ma też węgla, którym będą ogrzewane parowozy, prawdopodobnie łajnem.
  34. PC
    PC 7 listopada 2022 23:27
    +1
    Cóż, schirye, skoczyłaś? Czy całkowicie przechodzisz na drewno opałowe? Ale wystarczy uderzyć w zajezdnię lokomotywami spalinowymi. Niech chodzą.
  35. WiktorWiktor
    WiktorWiktor 7 listopada 2022 23:27
    +1
    Cytat: Nyrobski
    Cytat z RealPilot
    A jak ogrzewać lokomotywy parowe? Instrumenty stroikowe! Dajesz zbieranie trzciny na wszystkich bagnach... Dla lokomotyw. Reżyser wie.

    Cholera co. W przypadku lokomotywy parowej odpowiednie jest każde paliwo zdolne do przekształcenia wody w parę. Znane są w historii przykłady, kiedy parowozy utonęły w suszonych rybach. Tyle, że jest kilka punktów, które utrudniają ich zastosowanie, a mianowicie obecność infrastruktury towarzyszącej. Wcześniej co 25 - 30 km ciągu kolejowego znajdowały się punkty uzupełniania węgla i wody, które w miarę opróżniania przetargu uzupełniały i uzupełniały węgiel i wodę. Tyle, że jeśli weźmiesz starą mapę kolejową, to stacje pośrednie stały w takiej odległości od siebie, które zostały zamknięte, gdy parowozy zostały wycofane. Ponownie pojawia się pytanie, ile parowozów pozostało sprawnych i ilu jest specjalistów, którzy potrafią ożywić te ziejące ogniem konie. W latach 1980-1984 pracowałem w zajezdni kolejowej jako ślusarz i pomocnik maszynisty, więc w tym czasie mieliśmy tylko dwóch ślusarzy-mamutów, którzy znali przepisy dotyczące utrzymania lokomotywy.

    Lokomotywy parowe można również ogrzewać meblami. Lepiej niż stary, drewniany, lakierowany. Płyta wiórowa nie pali się dobrze.
  36. Carlos Hall
    Carlos Hall 7 listopada 2022 23:30
    +2
    Lepiej byłoby zrobić zdjęcia wozem z mułami.
  37. WiktorWiktor
    WiktorWiktor 7 listopada 2022 23:32
    +3
    Cytat z ycuce234-san
    Cytat: Wiktor Wiktor
    Wystarczy na te wszystkie termiki?


    Możesz zacząć przekształcać ciężarówki i ciągniki towarowe w lokomobili i wagony kolejowe - jest wiele oryginalnych pojazdów, które staną się "marnowymi taksówkami" kolei.

    „Lokomotywy spalinowe, w tej chwili na kolejach w Rosji eksploatowanych jest sporo rodzajów lokomotyw spalinowych, główne w ruchu towarowym: 2M62 - dwusekcyjna lokomotywa spalinowa o mocy 2000 KM, w przekroju , pomnożona przez dwa, otrzymamy 4000 KM 2TE10L, V, M i 2TE116 o mocy diesla 3000 KM, w sekcji pomnożona przez dwa otrzymujemy 6000 KM, lokomotywy spalinowe serii TE10 zostały również zbudowane w trzech -sekcyjna wersja - 3TE10M, pomnożona przez trzy, dostajemy już 9000 KM., a nawet w czterosekcyjnej wersji -4TE10S (pracowała na Bamie) i już dostajemy 12000hp Nieźle, naprawdę!"

    A teraz zniknij ze wstydu za swoje pisma.
  38. Tarazjusz
    Tarazjusz 8 listopada 2022 00:06
    0
    Och, wczoraj byłem w Kijowie, widziałem prawdziwą lokomotywę parową) „Działa jako pomnik” na ulicy Ryżskiej)
  39. Woroneż
    Woroneż 8 listopada 2022 00:52
    +2
    Jednak z jakiegoś powodu nie zmienili czerwonej gwiazdy na widły
  40. Komentarz został usunięty.
  41. Roust
    Roust 8 listopada 2022 02:14
    +1
    Jak zadzwonisz na statek, tak popłynie. Ukrzaliznytsya.. Ugh, lokomotywa z grzywką.
  42. Prawdziwy pilot
    Prawdziwy pilot 8 listopada 2022 02:22
    0
    Cytat: Nyrobski
    Cytat z RealPilot
    A jak ogrzewać lokomotywy parowe? Instrumenty stroikowe! Dajesz zbieranie trzciny na wszystkich bagnach... Dla lokomotyw. Reżyser wie.

    Cholera co. W przypadku lokomotywy parowej odpowiednie jest każde paliwo zdolne do przekształcenia wody w parę. Znane są w historii przykłady, kiedy parowozy utonęły w suszonych rybach. Tyle, że jest kilka punktów, które utrudniają ich zastosowanie, a mianowicie obecność infrastruktury towarzyszącej. Wcześniej co 25 - 30 km ciągu kolejowego znajdowały się punkty uzupełniania węgla i wody, które w miarę opróżniania przetargu uzupełniały i uzupełniały węgiel i wodę. Tyle, że jeśli weźmiesz starą mapę kolejową, to stacje pośrednie stały w takiej odległości od siebie, które zostały zamknięte, gdy parowozy zostały wycofane. Ponownie pojawia się pytanie, ile parowozów pozostało sprawnych i ilu jest specjalistów, którzy potrafią ożywić te ziejące ogniem konie. W latach 1980-1984 pracowałem w zajezdni kolejowej jako ślusarz i pomocnik maszynisty, więc w tym czasie mieliśmy tylko dwóch ślusarzy-mamutów, którzy znali przepisy dotyczące utrzymania lokomotywy.

    Wielkie dzięki, to ciekawe wyjaśnienie.
  43. Jurij Erszow
    Jurij Erszow 8 listopada 2022 04:59
    +1
    Во всех депо есть склад топливо, где экипируются тепловозы. ,,Мопеды" по складам ( в РЖД со времен МПС есть схемы их расположений) и всё.
    1. Expert2017
      Expert2017 8 listopada 2022 05:43
      0
      А может проще по тепловозам? Искать-то особо не надо)))
  44. Włodzimierz100
    Włodzimierz100 8 listopada 2022 05:14
    -1
    Удары по электростанциям котельным и нефтебазам судя по всему снова прекратились давая хох-лам возможность устранить повреждения и найти обходные пути.
  45. Expert2017
    Expert2017 8 listopada 2022 05:42
    0
    Круто. Но Герани уже летят))) Так-что не выйдет.
  46. APAZUS
    APAZUS 8 listopada 2022 09:11
    0
    Интересно получается , тут советским наследием пользоваться можно и оно нормальное ,как и заводы ,фабрики ,электростанции . Все совковое оказывается хорошее.
  47. Augustine
    Augustine 8 listopada 2022 13:06
    0
    Идиот блин этот глава... я лично в курсе что паравозных машинистов на пальцах двух рук пересяитать можно, кто им будет проводить обкатку? А кто согласится из коллектива кочегарлм быть? Такой вой поднимется они ещё не знают
  48. AlexFly
    AlexFly 8 listopada 2022 15:43
    0
    Пелеты то где покупать будут? Или вся надёжа на Заграница нам поможет?
  49. jouris
    jouris 8 listopada 2022 16:53
    0
    В коммуне остановка? Или проскочат коммуну? Даже паровозы - и те коммунистические. Какая тут древняя цивилизация?