Przegląd wojskowy

Dwa samoloty z II wojny światowej zderzyły się w powietrzu podczas pokazu lotniczego w Stanach Zjednoczonych

54
Dwa samoloty z II wojny światowej zderzyły się w powietrzu podczas pokazu lotniczego w Stanach Zjednoczonych

W Stanach Zjednoczonych dwa samoloty z czasów II wojny światowej zderzyły się podczas pokazu lotniczego w Dallas w Teksasie. Według amerykańskiej prasy załogi nie miały szans na przeżycie.


Tragedią zakończyły się coroczne pokazy lotnicze „Wings Over Dallas”, organizowane przez lokalną organizację zajmującą się konserwacją i renowacją samolotów z okresu II wojny światowej. Podczas emisji odcinka poświęconego wydarzeniom z II wojny światowej zderzyły się w powietrzu dwa samoloty, mowa o bombowcu i myśliwcu. Wydarzenie odbyło się na lotnisku Dallas Executive Airport.

Według Federalnego Urzędu Cywilnego lotnictwo W Stanach Zjednoczonych zderzyły się w powietrzu bombowiec Boeing B-17 Flying Fortress i myśliwiec Bell P-63 Kingcobra. Sądząc po filmie, pilot myśliwca chciał lecieć przed nosem bombowca, ale przeliczył się i doszło do kolizji. Oba samoloty rozbiły się jeszcze w powietrzu, szczątki spadły na ziemię. Według służb ratunkowych, obie załogi zginęły, nikt nie przeżył.

(...) oba samoloty zderzyły się około godziny 13:30 na lotnisku Dallas Executive Airport w bloku 5300 Challenger Drive, niedaleko autostrady 67 w Red Bird. Według WFAA-TV (kanał 8) w katastrofie brał udział Boeing B-17 Flying Fortress.

— poinformowała Dallas Fire and Rescue Service w oświadczeniu.

Według wstępnych danych na pokładzie bombowca znajdowała się pięcioosobowa załoga, ale to nieprawda, w myśliwcu była tylko jedna osoba. Na miejscu katastrofy wybuchł duży pożar, który szybko ugaszono. Nie podano, czy w wyniku incydentu były ofiary na ziemi.

B-17 Flying Fortress to amerykański czterosilnikowy ciężki bombowiec produkowany od 1934 roku. Uczestniczył w walkach II wojny światowej, dziś na świecie pozostało tylko kilka egzemplarzy tego bombowca.

54 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Tralflot1832
    Tralflot1832 13 listopada 2022 07:47
    + 13
    II wojna światowa nadal zbiera żniwo, gdzie „kierowca” myśliwca kupił swoje prawa?
    1. Bingo
      Bingo 13 listopada 2022 07:53
      + 10
      Cytat z: tralflot1832
      II wojna światowa nadal zbiera żniwo

      Niemcy mieli na koncie jedno, 301 zwycięstw...
      Po wojnie Barkhorn wstąpił do zachodnioniemieckich sił powietrznych. W połowie lat 60., podczas testowania nowego myśliwca VTOL, samolot Barkhorna stracił kontrolę i rozbił się o ziemię. Kiedy rannego Gerharda wyciągnięto z rozbitego samochodu, wymamrotał z całej siły tylko jedno zdanie: „302.!” Barkhorn przeszedł na emeryturę w 1976 roku.
      1. Tralflot1832
        Tralflot1832 13 listopada 2022 07:58
        +6
        Słyszałem o tym, ale okazuje się, że nadal jest tym żartownisiem!
      2. Tralflot1832
        Tralflot1832 13 listopada 2022 08:12
        +6
        Ciekawe są losy Buckhorna, który jednak dobiła go miłość do szybkości.Pytanie tylko kto prowadził.W wypadku samochodowym jego żona zginęła na miejscu, on zmarł po 5 dniach.
        1. powieść66
          powieść66 13 listopada 2022 09:49
          +2
          Albo on, albo Hartman, wydaje się, że obaj tam byli, ale ich relacje wciąż są…
          1. Tralflot1832
            Tralflot1832 13 listopada 2022 09:52
            -3
            Ruch poszukiwawczy jest dobrze rozwinięty na Kubanie. Zbyt wiele sobie przypisują. Tak, a na Kubanie pojawił się w pułku Kozhedub „Kuban whatnot”.
            1. NAF-NAF
              NAF-NAF 13 listopada 2022 09:59
              +7
              Nie Kozhedub, ale Pokryszkin.
              A co do niemieckich postscriptów całkowicie się zgadzam.
            2. powieść66
              powieść66 13 listopada 2022 10:10
              0
              Dlatego musieliśmy zmienić samolot! Ale uparte dranie
              1. Tralflot1832
                Tralflot1832 13 listopada 2022 10:15
                -1
                Musimy poszukać tego epizodu w Kubanie, nie pamiętam który Niemiec miał to w swoich pamiętnikach.7 razy robili dziury w samolocie, dotarł na lotnisko i wziął samolot na następny lot od innego pilota.
                1. powieść66
                  powieść66 13 listopada 2022 10:27
                  +4
                  a Hartman uciekł, udając rannego, z ciężarówki, został też zestrzelony więcej niż raz
            3. Tralflot1832
              Tralflot1832 13 listopada 2022 10:10
              +1
              Poprawimy zgodnie z uwagami pułk „Kuban whatnot” Pokryshkin A.I.
              1. powieść66
                powieść66 13 listopada 2022 10:29
                +1
                naprawdę ... mylimy pedały! opamiętaj się już!!!
                1. Tralflot1832
                  Tralflot1832 13 listopada 2022 10:44
                  +4
                  Jeszcze w 1968 roku jako dziecko miałem szczęście zbierać grzyby jako dziecko, wykonywać naturalne potrzeby na krzyżach na skrzydłach zestrzelonego Yu 88, w rejonie Jeziora Pijącego w Murmańsku. był dobrze zachowany, najprawdopodobniej został zestrzelony zimą. hi
                  1. powieść66
                    powieść66 13 listopada 2022 10:52
                    0
                    Musiałem coś zerwać! hi
                    1. Tralflot1832
                      Tralflot1832 13 listopada 2022 10:55
                      0
                      A teraz przepraszam, było co odrywać. Za ZSRR nie szli na ceremonię z wrakiem. To prawda, widziałem kiedyś w szkole armatę lotniczą w metalu. KGB wymęczyło całą klasę po tym .
                      1. powieść66
                        powieść66 13 listopada 2022 11:31
                        +1
                        Miałem AM-23 pod łóżkiem w bursie oficerskiej, chciałem przywieźć pamiątkę do domu… ​​nie zrosło się razem
              2. NAF-NAF
                NAF-NAF 13 listopada 2022 11:52
                +2
                Cytat z: tralflot1832
                Poprawimy zgodnie z uwagami pułk „Kuban whatnot” Pokryshkin A.I.

                Cóż, jeśli naprawdę to poprawisz, to kapitan Pokryszkin wiosną 1943 r. Był tylko dowódcą 16. GvIAP (pułku Isajewa)
    2. Silver99
      Silver99 13 listopada 2022 08:16
      +4
      Drugi samolot celowo poszedł do taranowania
      1. mitroha
        mitroha 13 listopada 2022 08:54
        0
        Opcjonalnie coś stało się z pilotem. Napad padaczkowy lub podobny
        Nie cały film, nie jest jasne, czy zmienił kierunek lotu.
      2. Ros 56
        Ros 56 13 listopada 2022 09:26
        0
        Powiedział ci, że przestań pisać bzdury.
    3. tłuszcz_potwora
      tłuszcz_potwora 13 listopada 2022 08:47
      +5
      W Stanach Zjednoczonych podczas różnych „historycznych” Avishawów stale dochodzi do autentycznych katastrof lotniczych. Powody są zawsze te same - albo awaria starej technologii, albo lekkomyślność pilotów.
    4. SVP67
      SVP67 13 listopada 2022 09:21
      +8
      Cytat z: tralflot1832
      2 świat nadal zbiera żniwo,

      Nie, nie ona. Żniwa lekkomyślność i lekceważenie zasad
      Cytat z: tralflot1832
      kierowca myśliwca gdzie on kupił prawo jazdy?

      W tym samym miejscu, co nasz pilot, który najwyraźniej staranował samolot Maksyma Gorkiego, tylko ofiar było znacznie więcej
      1. Piramidon
        Piramidon 13 listopada 2022 11:29
        +2
        Cytat z: svp67
        W tym samym miejscu, co nasz pilot, który najwyraźniej staranował samolot Maksyma Gorkiego, tylko ofiar było znacznie więcej

        Popisywanie się nie prowadzi do niczego dobrego, jak w tym przypadku.
      2. Alex92
        Alex92 14 listopada 2022 06:49
        0
        Z Gorkim było inaczej, tam wyglądało to na wypadek, chociaż NKWD przypisywało wszystko pilotowi „I” (już zapomniałem jego nazwiska), lecieli równolegle, a tutaj, sądząc po filmie, pilot doskonale widział samolot przed nim
        1. SVP67
          SVP67 14 listopada 2022 08:40
          0
          Cytat: Alex92
          leciały równolegle,

          Tak, naprawdę, tylko pilot uderzył wtedy w skrzydło Gorkiego na opadającej „pętli Niestierowa”
    5. Dauri
      Dauri 13 listopada 2022 12:56
      +3
      2 świat nadal zbiera żniwo,

      Nie. Zbiory są zbierane przez frazę „Spójrz, jak mogę”
  2. dmi.pris
    dmi.pris 13 listopada 2022 07:58
    +3
    Dlaczego na pokazie lotniczym w kokpicie „latającej fortecy” siedzi pięć osób?
    1. mmaxx
      mmaxx 13 listopada 2022 08:03
      +8
      Ludzie chcieli jeździć retro bombowcem. Tak, a bombowiec musi być nakarmiony. Mimo to pieniądze nie są zbyteczne. Nikt nie wiedział, że będzie kamikazde-i d i t.
      1. dmi.pris
        dmi.pris 13 listopada 2022 08:13
        + 10
        Trzeba im oddać to, co im się należy. Dbają o stary sprzęt wojskowy. No i co z tego? Tragedia.. Tak zginął „Maksym Gorki”
    2. Grigoriewicz
      Grigoriewicz 13 listopada 2022 08:05
      + 10
      Właściwie cała załoga "latającej fortecy" to 11 osób. Szkoda zarówno pilotów, jak i samolotów.
    3. Tralflot1832
      Tralflot1832 13 listopada 2022 08:08
      +4
      Zwykle taki samolot jak B17 w stanach zawiera więcej niż jedną osobę, dlatego w kokpicie było tak dużo ludzi, chociaż mogli też przetoczyć „stodołę”, na którą pozwalał.
    4. SVP67
      SVP67 14 listopada 2022 08:40
      0
      Cytat z: dmi.pris
      Dlaczego na pokazie lotniczym w kokpicie „latającej fortecy” siedzi pięć osób?

      Zarabiali pieniądze ... i nie ma tu nic wywrotowego
  3. U-58
    U-58 13 listopada 2022 08:01
    +4
    Obejrzałem wideo.
    Katastrofa bardzo przypomina incydent z „Maksymem Gorkim”.
    Mały ptak taranuje orła.
    A teraz dowiedz się, co siedziało w głowie pilota.
    1. Piramidon
      Piramidon 13 listopada 2022 11:32
      0
      Cytat: U-58
      A teraz dowiedz się, co siedziało w głowie pilota.

      Chciałem zaimponować publiczności, ale nie kalkulowałem.
  4. rotmistr60
    rotmistr60 13 listopada 2022 08:19
    +5
    Nie można tego nazwać inaczej niż próbą lekkomyślności w celu uzyskania bardziej efektownego obrazu. To „zadowoliło” widzów programu. Przepisy lotnicze oczywiście nie są dla wszystkich.
  5. Yaro Polk
    Yaro Polk 13 listopada 2022 08:23
    -1
    kamikaze pomścił X\Nagasaki
    1. Tralflot1832
      Tralflot1832 13 listopada 2022 08:52
      +8
      hi Bomby nie zostały zrzucone na Nagasaki i Hiroszimę w wieku 17 lat, ale w wieku 29 lat. To bardziej jak zemsta za Hamburg.
  6. aszzz888
    aszzz888 13 listopada 2022 08:48
    +1
    pilot myśliwca chciał lecieć przed nosem bombowca, ale przeliczył się i doszło do kolizji.
    Naruszenie elementarnych zasad.
  7. Ros 56
    Ros 56 13 listopada 2022 09:24
    +8
    Szkoda i ludzi i samolotów. Kondolencje dla zmarłych. Jedno jest dobre, przynajmniej nie zapominają o swojej historii, inaczej ci jebani politycy sprowadzili wszystko do poziomu ścieków.
  8. DronZA
    DronZA 13 listopada 2022 09:57
    +3
    Szkoda samolotów z II wojny światowej, coraz mniej ich żyje, a tu są dwa naraz.
  9. Wowochkarzewski
    Wowochkarzewski 13 listopada 2022 09:59
    +2
    To ujęcie wyjaśnia wszystko, pilot myśliwca został oślepiony przez słońce.

    1. Siergiej3
      Siergiej3 13 listopada 2022 10:32
      +1
      Tak, na perkusji, kto co zaślepił, niech powtórzy kilka razy bis na Fu-35!
  10. Lotnik_
    Lotnik_ 13 listopada 2022 10:42
    +2
    Jest to bardzo podobne do śmierci naszego samolotu „Maksyma Gorkiego” 18 maja 1935 r. Ta sama nieostrożność pilota myśliwca.
    1. Arisaka
      Arisaka 13 listopada 2022 17:05
      0
      Prasa radziecka zrzuciła całą winę na N. P. Blagina, który naruszył dyscyplinę i arbitralnie wykonał manewr akrobacyjny, który doprowadził do katastrofy. 12 września 1935 r. polska gazeta Miecz opublikowała fałszywy list z antykomunistycznymi apelami, rzekomo podpisany przez Blagina, z którego wynikało, że Blagin działał umyślnie. Później został przedrukowany przez gazetę rosyjskich emigrantów w Paryżu, Vozrozhdenie.

      Tak czy inaczej, N.P. Blagin został pochowany wraz ze wszystkimi ofiarami tragedii. Udzielono pomocy wdowie i córce Blagina: otrzymali nowe mieszkanie, ich córkę przeniesiono do nowej szkoły; wdowa, córka i jedno z rodziców Blagina otrzymali renty za utratę żywiciela rodziny; rodzina była otoczona opieką i uwagą lokalnych przywódców partyjnych.

      W 2010 r. odtajniono memorandum zawierające wyniki śledztwa przeprowadzonego przez NKWD w 1935 r. Wynika z tego, że na 1-1,5 godziny przed lotem z pilotami biorącymi udział w locie z „Maksymem Gorkim” spotkali się pracownicy fabryki filmów wojskowych filmów szkoleniowych W. G. Ryazhsky i A. A. Pullin. Za zgodą wyższego kierownictwa Sił Powietrznych nalegali na zmianę scenariusza lotu, a piloci, bez wiedzy kierownika lotów i bezpośrednich przełożonych, zostali zmuszeni do wyrażenia zgody. Celem twórców filmów dokumentalnych jest zapewnienie sfilmowania akrobacji powietrznych obok „Maksyma Gorkiego” w celach propagandowych. Po tragedii Ryazhsky i Pullin zostali skazani.
      1. Lotnik_
        Lotnik_ 13 listopada 2022 17:42
        0
        W 2010 roku memorandum zostało odtajnione z wynikami śledztwa przeprowadzonego przez NKWD w 1935 r.
        „To wszystko jest bardzo szlachetne” (don Sera), ale chciałbym zobaczyć skan tej notatki.
        1. Arisaka
          Arisaka 13 listopada 2022 19:37
          0
          Nie mogłem znaleźć skanu, kiedy go czytałem, tylko treść listu. Być może jest gdzieś w zbiorach i tak dalej.

          List szefa NKWD G.G. Jagoda do Stalina z 14 czerwca 1935 r. mówi:

          „Dochodzenie przeprowadzone przez NKWD w sprawie okoliczności poprzedzających katastrofę samolotu Maksyma Gorkiego wykazało, że 18 maja tego roku, na półtorej godziny przed lotem, piloci Żurow, Rybuszkin, Błagin i pracownicy moskiewskiej fabryki filmowej zebrani w pokoju pilota stacji prób lotniczych TsAGI wojskowe filmy szkoleniowe Ryazhsky V.G., Ter-Oganesov K.Ya i Pullin A.A., aby omówić procedurę lotu samolotów i ich filmowanie. samolot musi być podczas lotu, pilot Blagin, w obecności Żurowa i Rybuszkina, ogłosił, że zamierza wykonywać akrobacje na myśliwcu na dużą skalę podczas eskorty Maksyma Gorkiego.

          Obecny na dyskusji Żurow sprzeciwił się propozycji Blagina, instruując go, aby nic nie robił podczas lotu figur. Mimo to Ryazhsky i Pullin, pracownicy moskiewskiej fabryki filmowej do wojskowych filmów szkoleniowych, kontynuując dyskusję na ten temat, obojętność Żurowa, rozpoczęli bezpośrednie negocjacje z Blaginem, zgadzając się z tym ostatnim, że wyprodukuje postacie na myśliwcu do kręcenia ...

          Pociągnęliśmy do odpowiedzialności karnej pracowników fabryki filmów wojskowych filmów edukacyjnych Ryazhsky V.G. i Pullin A.A., winni uzgodnienia bez pozwolenia z Blaginem produkcji akrobacji na potrzeby filmowania, co było bezpośrednią przyczyną śmierci samolotu Maksyma Gorkiego.
          1. Lotnik_
            Lotnik_ 13 listopada 2022 19:51
            +1
            Dzięki za informację. Wygląda na to, że filmowcy zrujnowali samolot i wielu ludzi dla spektakularnego ujęcia. Mówiono, że w latach 90. pracownik KVN Maslyakov na planie niektórych swoich programów zniszczył helikopter w podobny sposób (ze względu na ramę). Było stosunkowo mało ofiar.
            1. Alex92
              Alex92 14 listopada 2022 06:56
              0
              Daj spokój, pilot słucha się filmowców, czy kierownictwa jednostki? Skoro było to zabronione, to dlaczego złamałeś rozkaz? Jeśli nie było rozkazu, to wszystko to tylko gadanina, zrobił to, popełnił błąd, zapłacił życiem. Ale to, co zostało nadmuchane „spiskiem antysowieckim”, jest oczywiście hańbą dla ówczesnego NKWD, dlaczego więc „zdrajca” jest chowany wraz z resztą?
  11. Yun Klobo
    Yun Klobo 13 listopada 2022 13:09
    +1
    Trzeba było nie trzymać się razem, ale jeśli już się utknęli, to stribati ze spadochronem.
    1. sajgon66
      sajgon66 13 listopada 2022 15:54
      0
      Tam najczęściej starzy panowie są na czele... Nie było wystarczającej szybkości reakcji!
  12. Stary chrzan
    Stary chrzan 13 listopada 2022 15:35
    0
    Myślałem, że latająca forteca jest silniejsza. Cóż, wtedy natychmiast kadłub odpadł. Musiało zgnić ze starości. A pilot myśliwca jest prawdopodobnie potomkiem niemieckich asów.
  13. Panel Kohanku
    Panel Kohanku 13 listopada 2022 18:01
    0
    Mieliśmy taki przypadek w latach 30-tych z samolotem Maksyma Gorkiego niestety. Tylko tam ludzie zginęli - matko nie smuć się.
  14. vadimtta
    vadimtta 14 listopada 2022 10:10
    0
    Szkoda załogi. Są to emerytowani piloci i technicy, którzy są niezwykle pasjonatami historii wojskowości. Wszystko robią z czystego entuzjazmu, za swoje ciężko zarobione pieniądze. A program otrzymuje pieniądze na kontynuację prac konserwatorskich.
    Szkoda, ze względu na przygnębiające ustawodawstwo, w naszym kraju taki ruch jest niemożliwy.
    1. mój 1970
      mój 1970 14 listopada 2022 12:04
      0
      Cytat z vadima
      Szkoda załogi. Są to emerytowani piloci i technicy, którzy są niezwykle pasjonatami historii wojskowości. Wszystko robią z czystego entuzjazmu, za swoje ciężko zarobione pieniądze. A program otrzymuje pieniądze na kontynuację prac konserwatorskich.
      Przepraszam, z powodu przygnębienia prawodawstwo, w naszym kraju taki ruch jest niemożliwy.

      A teraz policz na kalkulatorze – ile kosztowałoby ubezpieczenie dla naszej osoby?Gdyby wojownik pozostał przy życiu:
      1) płatności za 5 zmarłych
      2) płatności za zniszczone B17
      3) płatności za ewentualne szkody naziemne w mieniu lotniska

      Czy możesz sobie wyobrazić wielkość taryfy na pokrycie 20-30 milionów rubli?
      Dlatego nie mamy amator powietrze jako takie, potrzeba za dużo pieniędzy....