Koszt niszczyciela nowej generacji może być średnio o 1 miliard dolarów wyższy niż szacuje US Navy

Zdjęcie jest poglądowe

W swoim dorocznym raporcie Navy Shipbuilding Office Kongresowe Biuro Budżetowe ostrzegło, że niepewność co do ostatecznych parametrów i możliwości niszczyciela nowej generacji sugeruje, że jego ostateczny koszt może znacznie różnić się od szacunków US Navy.

Roczny raport Biura Budżetowego Kongresu szacuje koszt przyszłych planów budowy statków Marynarki Wojennej. Dokument, opublikowany 11 listopada, mówi, że przyszły niszczyciel będzie kosztował średnio od 3,1 do 3,4 miliarda dolarów, z planami zakupu od 2030 do 29 jednostek po rozpoczęciu produkcji w 47 roku.

Tymczasem wewnętrzne prognozy finansowe Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych pokazują, że każdy nowy statek będzie kosztował od 2,3 do 2,4 miliarda dolarów, w zależności od wersji 30-letniego długoterminowego planu budowy statków, z którego skorzystają prawnicy.

Ogólnie rzecz biorąc, szacunkowy koszt wdrożenia projektu nowego niszczyciela różni się o około 30-40 procent między szacunkami Marynarki Wojennej i Biura Budżetowego Kongresu USA. Niepewność co do ostatecznych rozmiarów i możliwości niszczyciela nowej generacji sugeruje, że jego ostateczny koszt może znacznie różnić się od szacowanej ceny obliczonej zarówno przez Marynarkę Wojenną, jak i Kongres.

Raport zawiera pierwsze spojrzenie na potencjalne koszty rodzącego się programu budowy statków. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych na początku tego roku podczas dorocznego sympozjum Stowarzyszenia Wód Powierzchniowych flota przedstawił wstępny przegląd tego, co chcą widzieć w charakterystyce niszczyciela nowej generacji.

DDG(X) podąży za koniem roboczym Arleigh Burke, okrętem, który był wielokrotnie chwalony przez wielu wyższych urzędników Marynarki Wojennej. Poprzednik DDG(X) był już mocno wyposażony w najlepszą technologię dostępną armii USA.

Historycznie rzecz biorąc, Departament Skarbu Kongresu USA generalnie przewidywał wyższe koszty budowy statków niż Marynarka Wojenna. Powodem tego są głównie założenia, które analitycy muszą przyjąć, patrząc na koszty materiałów, stopy inflacji, poziomy wspólności wśród starszych wariantów statków i wiele innych zmiennych. Im dłuższa prognoza, tym trudniej o dokładne oszacowanie.

Comments

[ASM]

A co z wydajnością? Więc. Zumwalt jest bezwartościowy jako jednostka bojowa po prostu dlatego, że nie ma broni za swoją cenę. A w co będzie uzbrojona nowa generacja, jakie elektrownie zostaną wyposażone, co już zostało przetestowane pod kątem wykorzystania w następnej generacji?

[nowypomarańczowy88]

Jedna figa i tak go utopi, po prostu ktoś nakręca cenę, żeby było z czego ciąć.

[słoneczny]

Zamvolt padł ofiarą redukcji. Nie ma dla niego pocisków ani pocisków, które były zgodne z planem. Wraz ze spadkiem produkcji stały się zbyt drogie.

[Tralflot1832]

Wyobrażam sobie, jaki powinien być bonus dla dowódcy atomowego okrętu podwodnego, gdy umieszcza Zircon na pokładzie trzymiliardowego (bez 500 milionów) dolara, a może na pokładzie.

[Lub tak]

I koniecznie „kontroluj” w sterówce.

[TermiNakhTer]

Niech żyje cięcie budżetu - bezsensowne i bezlitosne))) nie ma jeszcze nawet szkiców przyszłego statku, ale jego koszt jest już znany. Biorąc pod uwagę, że programy materacy mają tendencję do ciągłego wzrostu cen podczas procesu projektowania i produkcji, wszystko to wygląda po prostu świetnie.

[Bingo]

Co więcej, nawet w USA mówią, że całkowicie zlizali chiński typ 55))) Hej, materace, ale co z „nie mającą sobie równych na świecie” Zyamą, która jest droższa niż lotniskowiec?