Pierwsza z brytyjskich fregat projektu 26 - fregata Glasgow - została wyjęta z przystani
Fregata "Glasgow" dla brytyjskiej marynarki wojennej - pierwsza z serii - zostaje wyjęta z przystani i przygotowuje się do wodowania.
Projektowanie fregat Projektu 26 rozpoczęło się w 1998 roku, ponieważ „starzy ludzie” Projektu 23 nie odpowiadali już rzeczywistości, a te, które wciąż były „niezupełnie zniszczone”, były sprzedawane wszystkim. W 2008 r. odwołano budowę dwóch niszczycieli Projektu 45, aby uwolnić środki finansowe na obiecujące fregaty. Początkowo miały być zakupione w ilości 13 sztuk, podobnie jak pr. 23, ale jak to od dawna jest normą w Wielkiej Brytanii, serie zostały mocno okrojone. Przewiduje się już tylko osiem typów 26, pozostałe pięć to znacznie bardziej budżetowy projekt 31.
W 2010 roku, kiedy projekt nowych fregat wszedł w fazę szczegółowego rozwoju, koszt jednej szacowano na 250 do 350 milionów funtów, w zależności od specjalizacji. Należy zrozumieć, że teraz cena znacznie wzrosła, a następnie, biorąc pod uwagę obecny wzrost cen energii i surowców oraz deficyt budżetowy Wielkiej Brytanii wynoszący ponad 50 miliardów funtów (stan na listopad 2022 r.), kwoty mogą stać się „ bajeczny”, co ostatecznie może wpłynąć zarówno na całkowitą liczbę statków, jak i na rozkład typów w serii. Część droższych okrętów brytyjskiego projektu 26 można zastąpić tańszymi, albo mogą wyciąć całą serię. Najprawdopodobniej będzie to jedno i drugie. Zakłada się, że statki te będą w służbie do 2060 roku.
Należy zauważyć, że seria jest dość spóźniona. Wejście Glasgow do służby pierwotnie przewidywano na 2023 rok, teraz oczywiście data przesunie się w prawo o dwa lata. A sama budowa była opóźniona: statek nie został jeszcze zwodowany, chociaż został zwodowany 4,5 roku temu. Negatywny trend kwitnie w Wielkiej Brytanii od dłuższego czasu. Cięcie stali na drugi statek Cardiff zakończono latem 2019 r., na trzeci statek Belfast latem 2021 r.
Teraz kilka słów o samych statkach. W rzeczywistości napisano o nich więcej niż wystarczająco w Internecie, ale chcę wyrazić swoją opinię. System obrony powietrznej Sea Septor o zasięgu 25 km już nawet nie wygląda śmiesznie. W zasięgu 30 km i więcej działają nawet UAB, chyba że do czasu wejścia do służby statek jest wyposażony w więcej pocisków dalekiego zasięgu. Prędkość 26 węzłów też nie wygląda zbyt imponująco, jak na jednostkę bojową, zwłaszcza że zakłada się opcję PLO.
informacja