Korweta projektu 20380 „Merkury” zbudowana dla Floty Czarnomorskiej weszła w ostatnią fazę prób morskich
Zbudowany dla Morza Czarnego flota korweta "Mercury" projektu 20380 rozpoczęła ostatni etap fabrycznych prób morskich. Według służby prasowej MON statek spędzi kilka dni na morzu.
Korweta „Mercury”, o której nie było słychać od sierpnia tego roku, w końcu się pojawiła i to właśnie na końcowym etapie fabrycznych prób morskich. W piątek statek opuścił ścianę wyposażeniową Severnaya Verf i wpłynął na wody Zatoki Fińskiej, gdzie spędzi kilka dni sprawdzając wszystko, czego jeszcze nie sprawdzono dzisiaj.
Po zakończeniu ZHI korweta wróci do przedsiębiorstwa, gdzie zostaną usunięte niedociągnięcia i nastąpią przygotowania do testów państwowych. Najwyraźniej Severnaya Verf spróbuje przenieść statek do floty przed Nowym Rokiem. Nawiasem mówiąc, testy „Merkurego” są pod kontrolą naczelnego dowódcy rosyjskiej marynarki wojennej Nikołaja Jewmenowa.
Corvette „Mercury” to korweta Projektu 20380 Zealous zbudowana w Severnaya Verf i przemianowana w 2021 roku. Ustanowiony 20 lutego 2015 r., zwodowany 12 marca 2020 r., po czym został ukończony na powierzchni. W październiku zeszłego roku zmieniono nazwę na „Merkury”. Jest to piąta korweta projektu 20380 zbudowana w stoczni Severnaya Verf według zmodyfikowanego projektu z instalacją nowego wielofunkcyjnego kompleksu radarowego Zaslon.
Standard wyporności 1800 ton, pełne 2220 ton. Długość 104,5 metra, szerokość 13 metrów, maksymalne zanurzenie 7,95 metra. Maksymalna prędkość jazdy 27 węzłów. Zasięg do 4000 mil. Głównym uzbrojeniem są pociski przeciwokrętowe Uran 2X4, z ósmego okrętu - Calibre lub Onyx. Na uzbrojeniu znajduje się również system obrony powietrznej Redut, kompleks przeciw okrętom podwodnym Paket-NK, stanowisko działa 100 mm A-190, dwa stanowiska karabinów maszynowych kal. 14,5 mm i dwa granatniki antysabotażowe DP-64. Znajduje się hangar dla śmigłowca Ka-27.
informacja