Przegląd wojskowy

Francuskie siły powietrzne otrzymały pierwszy wielozadaniowy myśliwiec Rafale nowej modyfikacji F4.1

26
Francuskie siły powietrzne otrzymały pierwszy wielozadaniowy myśliwiec Rafale nowej modyfikacji F4.1

Francuskie Siły Powietrzne otrzymały pierwszy myśliwiec Rafale nowej modyfikacji F4.1. Samolot wszedł do służby wraz z eksperymentalną eskadrą, która przeprowadzi niezbędne testy, po których nowa wersja zostanie oddana do użytku.


Pierwszy myśliwiec Rafale F4.1 to myśliwiec bojowy Rafale F3-R ze zaktualizowanym oprogramowaniem. Wszystkie kolejne samoloty, które zostaną zmodernizowane do nowej wersji, będą pochodzić bezpośrednio z linii produkcyjnych. Druga eskadra myśliwców powinna otrzymać w przyszłym tygodniu.

Testy Rafale F4.1 odbędą się w Centrum Wojskowym lotnictwo badanie, znajdujące się w 118 bazie lotniczej w mieście Mont-de-Marsan. W pierwszym etapie zostaną przetestowane zdolności operacyjne, w drugim myśliwiec powinien zostać w pełni oddany do użytku.

Wersja myśliwca Rafale o oznaczeniu F3-R została przyjęta przez Siły Powietrzne Francji w grudniu 2019 roku, myśliwiec otrzymał ulepszony radar z AFAR, automatyczny system unikania kolizji naziemnych oraz rozszerzony asortyment uzbrojenia. Kluczową cechą F3-R jest obsługa pocisków MBDA Meteor, wskaźnika laserowego Thales Talios oraz zaawansowanego systemu naprowadzania satelitarnego Safran AASM dla bomb.

Nieco wcześniej, bo na początku 2019 roku ogłoszono opracowanie kolejnej modyfikacji myśliwca - standardu F4. Nowa wersja obejmuje udoskonalenie radaru RBE2 o AFAR, moduł naprowadzania radaru dalekiego zasięgu TALIOS oraz moduł rozpoznawczy Reco NG. Poinformowano również o modernizacji kompleksu łączności, wyświetlaczach na hełmach pilotów oraz wyposażeniu samolotu w nową centralkę silnika. Ponadto myśliwce Rafale F4 będą mogły przenosić nowe pociski i precyzyjne bomby do 1 tony.

Rafale to myśliwiec wielozadaniowy czwartej generacji. Jego pierwszy lot odbył się w 4 roku. Został przyjęty przez francuską marynarkę w 1986 roku, a do sił powietrznych wszedł w 2004 roku. Francuskie Siły Powietrzne planują, że myśliwiec, który przeszedł szereg ulepszeń, będzie służył co najmniej do 2006 roku, po czym zostanie natychmiast zastąpiony przez samoloty szóstej generacji, z pominięciem piątej.
26 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. marchcat
    marchcat 5 marca 2023 17:04
    +7
    To oczywiście kwestia gustu, ale bardziej podobają mi się nasze samoloty. W naszym nie ma nic zbędnego, w przeciwieństwie do zagranicznych, zawsze zawieszonych na dodatkowych czołgach.
    1. diğer
      diğer 5 marca 2023 17:22
      +6
      nasz nie jest niczym zbędnym, w przeciwieństwie do zagranicznych, zawsze wisiał z dodatkowymi czołgami.

      asekurować
      Porównujesz wyskok manekina do salta na wystawie (nie ma nawet pary RVV)
      oraz odlot „roboczego” samolotu na misję bojową.

      1. por. rezerwowe siły powietrzne
        por. rezerwowe siły powietrzne 5 marca 2023 17:37
        +7
        Cytat z Diggera
        Porównujesz wyskok manekina do salta na wystawie (nie ma nawet pary RVV)
        oraz odlot „roboczego” samolotu na misję bojową.

        Te zdjęcia są podobno z zaciągów boków. Nie widziałem ani jednego filmu ani zdjęcia, na którym nasze samoloty były z PTB, rakietami i bombami. Stany Zjednoczone nieustannie latają. Używamy PTB tylko do zaciągów.
        1. diğer
          diğer 5 marca 2023 19:00
          0
          Cytat: porucznik rezerwowe siły powietrzne
          Te zdjęcia są podobno z zaciągów boków. Nie widziałem ani jednego filmu ani zdjęcia, na którym nasze samoloty były z PTB i rakietami

          Oto on (Su-34 z PTB i ładunkiem bojowym, drugie zdjęcie). I to nie jest „bieg”.
          Oto kolejna


          1. por. rezerwowe siły powietrzne
            por. rezerwowe siły powietrzne 5 marca 2023 19:52
            +1
            Cytat z Diggera
            Cytat: porucznik rezerwowe siły powietrzne
            Te zdjęcia są podobno z zaciągów boków. Nie widziałem ani jednego filmu ani zdjęcia, na którym nasze samoloty były z PTB i rakietami

            Oto on (Su-34 z PTB i ładunkiem bojowym, drugie zdjęcie). I to nie jest „bieg”.
            Oto kolejna



            Nie ma ładunku bojowego Su-34, są puste pylony. Jeśli chodzi o MiG-29, to najprawdopodobniej jest to pokładowy MiG-29K z krążownika przewożącego samoloty, gdzie samoloty zataczają kręgi zakrywające statek. MiG-29 ma ograniczony zasięg, później problem został rozwiązany na MiG-29SMT z dodatkowymi czołgami za kokpitem, powstał garb.
            1. diğer
              diğer 5 marca 2023 23:07
              -1
              Puste pylony, tak

              MIG-29 KUB, tak.
              Ale co to zmienia?

              MiG-29SMT jest konstrukcyjnie nie PTB, nie można go upuścić, machają pustym kontenerem.
              Mig-29 generalnie ma problemy z BR, a co za tym idzie z SMT.
              Miga (29) z powodu swojej krótkiej nogi, hrabiego czy nie.
              Ja bym założył moment-21 ze zmodyfikowanym wlotem powietrza (pod brzuchem)
    2. Pomarańczowy Bigg
      Pomarańczowy Bigg 5 marca 2023 17:37
      +5
      Oto kolejne zdjęcie MiGa-35.Piękny samolot zawsze dobrze lata.Gdyby tylko było ich więcej w Siłach Powietrzno-kosmicznych, a nawet z Żuk-AM AFAR.



      1. diğer
        diğer 6 marca 2023 02:33
        -3
        Oto kolejne zdjęcie MiG-35

        MIG-29 (esencja 35.) jest jedną z najbardziej nieudanych maszyn ZSRR) nepotyzm, nazwisko itp., Itd.)
        I nawet Tołkaczow, to nie jego wina
    3. hagakure
      hagakure 5 marca 2023 17:46
      +2
      Zgadzam się z Tobą. Radzieckie samoloty i okręty to standard piękna i estetyki.
    4. podtekst
      podtekst 5 marca 2023 20:08
      +2
      Obejrzałem Mont-de-Marsan, Achtubińsk i Lipieck. W Mont-de-Marsan wszystkie samoloty są w hangarach. Podejrzewam, że na południu Francji pogoda jest ostrzejsza i zimniejsza niż u nas. A może mamy lepsze przebranie?
    5. Chrząszcz1991
      Chrząszcz1991 6 marca 2023 01:50
      +1
      To oczywiście kwestia gustu, ale bardziej podobają mi się nasze samoloty. W naszym nie ma nic zbędnego, w przeciwieństwie do zagranicznych, zawsze zawieszonych na dodatkowych czołgach.

      Rafał ma deklarowany promień bojowy około 1800 km. Tak, z wiszącymi zbiornikami. Ale promień jest fantastyczny.
      1. nik-mazur
        nik-mazur 6 marca 2023 10:43
        0
        Cytat: Żuczek1991
        Rafał ma deklarowany promień bojowy około 1800 km
        Wydawałoby się… ale w rzeczywistości: promień bojowy to 1389 km (przy 3 PTB). I co ciekawe, promień bojowy bez PTB nie jest nigdzie wskazany…
        1. diğer
          diğer 6 marca 2023 11:40
          0
          Wydawałoby się… ale w rzeczywistości: promień bojowy 1389 km (z 3 PTB)

          „Nie czytaj rosyjskiej wiki podczas jedzenia”
          https://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/specifications-and-performance-data/
          Zasięg bojowy: 1,850 km
          Zasięg promu: 3,700 km
          To jest z 3 wisiorkami.

          I co ciekawe, promień bojowy bez PTB nie jest nigdzie wskazany…

          A co z tą "interesującą" rzeczą?
          Wewnętrzne 4,7 tony paliwa
          Na zewnątrz 6,7
          1850* 4,7/(6,7+4,7)=763 km
          Zwrot 7% ​​z wygranych w aerodynamice i masie
          Mamy promień bojowy bez PTB ~800 km
  2. duch
    duch 5 marca 2023 17:05
    +8
    Trzeba przyznać, że samolot okazał się bardzo udany, czego dowodem są sukcesy na rynku światowym.
  3. nik-mazur
    nik-mazur 5 marca 2023 17:48
    -5
    Francuskie Siły Powietrzne otrzymały pierwszy myśliwiec Rafale nowej modyfikacji F4.1.
    Na zewnątrz po prostu wyjątkowo brzydka halabuda.
    1. dmi.pris1
      dmi.pris1 5 marca 2023 17:56
      +4
      Zwłaszcza wystający róg paska tankowania.. Ważne jednak, że ta halabuda ma w środku. No i jest bardzo zaawansowana awionika
      1. nik-mazur
        nik-mazur 6 marca 2023 10:55
        0
        Cytat z: dmi.pris1
        jest bardzo zaawansowana awionika
        Co tam jest z awioniką, można tylko zgadywać i/lub wierzyć na słowo. Ale cena tego francuskiego cudu jest całkowicie koń: 85-125 milionów dolarów - około dwa razy drożej niż koledzy z klasy (z wyjątkiem Eurofightera, za którego odrzucili 120 milionów), mimo że Rafał ma prawie wszystkie parametry gorzej, z wyjątkiem obciążenia bojowego. Kolejny promień bojowy jest największy - aż 1389 km, ale tylko z trzema PTB, a bez PTB nie ma danych ...
    2. Ross 42
      Ross 42 5 marca 2023 18:12
      -3
      Cytat z: nik-mazur
      Na zewnątrz po prostu wyjątkowo brzydka halabuda.

      A co ze zaktualizowanym oprogramowaniem?
      Pierwszy myśliwiec Rafale F4.1 to myśliwiec bojowy Rafale F3-R ze zaktualizowanym oprogramowaniem.

      Wygląda jak przekarmiona świnia...
      1. NickShel
        NickShel 28 marca 2023 17:05
        0
        Так война - это не конкурс красоты, если вы не знали.
  4. aleksiej_444
    aleksiej_444 5 marca 2023 17:55
    -5
    Rafael to normalny samolot jak grypa, f-18 itp. i nie ma co więcej mówić. Nic wybitnego, ale może coś powtórzyć po naszym instant-29, ale tylko na ograniczonych wysokościach indyjskie Su-30 są o głowę lepsze, mają możliwość porównania. Walka w zwarciu, bez względu na to, jak zakopana, nadal ma ogromne znaczenie dla Raphaela itd. Nie ma z nami szans. Bardziej martwi mnie (także instalują na naszych samolotach) oprogramowanie, jeśli francuskie czołgi z chipami nie są niezawodne, to tym bardziej samoloty. Hindusi i Arabowie pomogli, inaczej nie byłoby teraz Rafała, chcieli kiedyś zdemontować linię montażową.
  5. Novichek
    Novichek 5 marca 2023 18:09
    -3
    . system unikania kolizji z ziemią
    . W jaki sposób? Ziemia będzie próbowała go „pocałować”, a on „uniknie”? )))
    1. diğer
      diğer 5 marca 2023 19:03
      +4
      Cytat z Novichka
      . Jak to jest?

      Auto-GCAS - podczas lotu stale monitoruje wysokość i kierunek lotu samolotu bojowego, a także przetwarza dane ze swoich systemów sterowania.


      Jeżeli system ustali, że tor lotu myśliwca przecina się z ziemią, pilot nie reaguje na alarmy o potencjalnej kolizji i nie podejmuje żadnych działań w celu zmiany toru lotu, automatycznie przejmuje kontrolę. Aby uniknąć kolizji z ziemią, Auto-GCAS podnosi samolot i lekko w prawo z maksymalnym przeciążeniem do 5g. Gdy samolot osiągnie bezpieczną wysokość, system wyrówna lot i wyłączy się.
  6. Fizik13
    Fizik13 5 marca 2023 19:25
    -4
    Francuskie siły powietrzne otrzymały pierwszy wielozadaniowy myśliwiec Rafale nowej modyfikacji F4.1

    Te. otrzymane w próbnej eksploatacji, wciąż są dalekie od serii .....
  7. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 5 marca 2023 20:19
    -6
    Można ulepszać ile się chce, ale "Rafal" jako maszyna 4 generacji tak pozostanie.
    1. NickShel
      NickShel 28 marca 2023 17:07
      -1
      Будто у кого-то еще в мире, кроме штатов есть серийники 5-го поколения.
  8. fima_tut
    fima_tut 6 marca 2023 09:02
    0
    18 roku od podnoszenia w powietrze do dostaw .... i nie wydawało się, aby były jakieś wstrząsy.